Η Ελλάδα “δεν θα έπρεπε ποτέ να γίνει δεκτή στη ζώνη του ευρώ” και όταν ξέσπασε η κρίση χρέους στη χώρα μας, έπρεπε να βγει για 10 χρόνια από την Ευρωζώνη, δήλωσε ο Βόλφγκανγκ Σόιμπλε, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Financial Times.

Στην αποκαλυπτική συνέντευξή του, ο πρώην υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας, αναφέρθηκε σε συζητήσεις του με τον τότε ομόλογό του Γιώργο Παπακωνσταντίνου, το διάστημα 2009-2011. Επισημαίνοντας πως του είπε ότι “πρέπει να μπορείτε να υποτιμάτε το νόμισμά σας, δεν είστε ανταγωνιστικοί. Oι μεταρρυθμίσεις που απαιτούνταν για την ελληνική οικονομία επρόκειτο να είναι δύσκολες να επιτευχθούν σε μία δημοκρατία. Γι’ αυτό πρέπει να φύγετε από το ευρώ για μία συγκεκριμένη περίοδο. Ωστόσο, όλοι είπαν ότι δεν υπήρχε πιθανότητα για κάτι τέτοιο”.

Οι αποκαλύψεις του πρώην “τσάρου” της γερμανικής οικονομίας φέρνουν στο φως τις συνθήκες υπό τις οποίες η Ελλάδα εντάχθηκε στο ευρώ, στερούμενη τη δυνατότητα αντιμετώπισης των οξύτατων δημοσιονομικών προβλημάτων που συνόδευσαν αυτή την ένταξη.

Αν και ο Σόιμπλε δήλωσε ότι το 2015 είχε φτάσει κοντά στην παραίτηση, μόνο εμμέσως κάνει αναφορά στην επιλογή πρόταξης των ευρύτερων πολιτικών έναντι των οικονομικών στοχεύσεων.

Είναι προφανές ότι η επιλογή της αντίθεσης σε ενδεχόμενο Grexit καθορίστηκε από τον κίνδυνο να αποτελέσει την απαρχή μιας αποσταθεροποιητικής διαδικασίας, που θα ξεπερνούσε τα ελληνικά σύνορα, απειλώντας την ίδια τη συνοχή της Ευρωζώνης και κατ’ επέκταση της Ε.Ε.

Άλλωστε, ενδεχόμενο Grexit θα είχε ως συνέπεια μια διαδικασία “κουρέματος” του χρέους, με ό,τι θα σήμαινε αυτό για τα συμφέροντα του τραπεζικού κεφαλαίου. Χωρίς να αποκλείεται και η χρεοκοπία τραπεζών.

Αυτός είναι ο λόγος που επιλέχθηκε η θυσία της Ελλάδας, ακόμη και με την προώθηση “μεταρρυθμίσεων” που “είναι δύσκολες να επιτευχθούν σε μία δημοκρατία”. 

Μιλώντας για την κρίση της Ευρωζώνης, ο Σόιμπλε σημείωσε πως το αρχικό λάθος ήταν να προσπαθήσουμε να δημιουργήσουμε ένα κοινό νόμισμα χωρίς “κοινή πολιτική οικονομίας, απασχόλησης και κοινωνικής πολιτικής για όλα τα κράτη μέλη της Ευρωζώνης”.

“Οι πατέρες του ευρώ είχαν αποφασίσει ότι εάν περίμεναν την πολιτική ένωση να γίνει πρώτα θα περίμεναν για πάντα”, ανέφερε και πρόσθεσε ότι οι προοπτικές για μεγαλύτερη πολιτική ένωση είναι τώρα πολύ χειρότερες από ό,τι στο παρελθόν. “Η κατασκευή της Ε.Ε. έχει αποδειχθεί αμφίβολη”, υπογράμμισε.

πηγη: iskra.gr

Όλο το βράδυ συνεχίστηκε η απομάκρυνση επιβατών από το κρουαζιερόπλοιο Viking Sky το οποίο υπέστη μηχανική βλάβη στα ανοικτά των δυτικών ακτών της Νορβηγίας και παλεύει ακυβέρνητο με τα κύματα.

Το πλοίο Viking Sky εξέπεμψε σήμα κινδύνου νωρίς το απόγευμα του Σαββάτου.

Τουλάχιστον 479 επιβάτες έχουν μεταφερθεί και 17 έχουν δεχτεί πρώτες βοήθειες, μετέδωσε το νορβηγικό πρακτορείο ειδήσεων ΝΤΒ.

Από τους 1.300 επιβαίνοντες στο πλοίο, όπως έγινε γνωστό οι 915 είναι επιβάτες και οι 458 μέλη του πληρώματος.

«Οι καιρικές συνθήκες κάνουν την επιχείρηση μεταφοράς δύσκολη. Χρειάζεται χρόνος καθώς κάθε φορά τα ελικόπτερα απομακρύνουν 15 -20 επιβάτες», είπε ο εκπρόσωπος Τύπου του Κέντρου Διάσωσης, Per Fjeld.

Συνολικά, πέντε ελικόπτερα συμβάλλουν στην επιχείρηση.

Επί του παρόντος δεν έχουν χρησιμοποιηθεί οι σωστικές λέμβοι, καθώς εξακολουθούν να υπάρχουν κύματα έξι και οκτώ μέτρων.

Οι επιβάτες προέρχονται από 16 διαφορετικές χώρες. Πολλοί από αυτούς είναι βρετανικής και αμερικανικής υπηκοότητας.

Ο καπετάνιος του κρουαζιερόπλοιου εξέπεμψε mayday και αμέσως στήθηκε επιχείρηση εκκένωσης, η οποία γίνεται υπό εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες. 

Την ώρα που το κρουαζιερόπλοιο εξέπεμψε σήμα κινδύνου στην περιοχή επικρατούσε θαλασσοταραχή.

Επαναλειτούργησαν τρεις από τις τέσσερις μηχανές του κρουαζιερόπλοιου 

«Τρεις από τους τέσσερις κινητήρες λειτουργούν, οπότε το πλοίο μπορεί τώρα να μετακινηθεί μόνο του», δήλωσε ο ο Περ Φιέλντ, ο εκπρόσωπος του κέντρου διάσωσης για τη νότια Νορβηγία.

Το κρουαζιερόπλοιο φαίνεται πως κατάφερε να ξεπεράσει το πρόβλημα μετά την επαναλειτουργία τριών μηχανών του και πλέον ρυμουλκείται προς ένα ασφαλές λιμάνι.

Κατά τη διάρκεια των ελιγμών για τη ρυμούλκηση του πλοίου, οι ομάδες διάσωσης αποφάσισαν μια παύση των επιχειρήσεων, οι οποίες επέτρεψαν τη μεταφορά 479 ανθρώπων με ελικόπτερα από τη γέφυρα του Viking Sky στη στεριά, σύμφωνα με το νορβηγικό πρακτορείο ειδήσεων NTB.

Δραματικές είναι οι εικόνες από το εσωτερικό του πλοίου.

Video από την εκκένωση:

https://www.zougla.gr/kosmos/article/norvigia-136-an8ropi-exoun-apomakrin8i-apo-to-krouazieroplio

πηγη: zougla.gr

Οι καπνιστές ηλεκτρονικών τσιγάρων κινδυνεύουν κατά 56% περισσότερο σε σύγκριση με τους μη καπνιστές να πάθουν έμφραγμα και εγκεφαλικό κατά 30% περισσότερο.

Ακόμη κατάθλιψη και άλλες συναισθηματικές διαταραχές καταγράφονται σε διπλάσιο ποσοστό σε σύγκριση με τους μη καπνιστές.

Τα στοιχεία αυτά προέρχονται από την έρευνα της ιατρικής ομάδας του Μόχιντερ Βίντιχαλ από το Κάνσας και τη Σχολή Ιατρικής στο Γούιτσιτα. Τα αποτελέσματα των ερευνών θα παρουσιαστούν στις 18 Μαρτίου στο Καρδιολογικό Συνέδριο της Νέας Ορλεάνης.

«Δεν θα ήθελα κανένας ασθενής μου ή μέλος της οικογένειάς μου να καπνίζει ηλεκτρονικό τσιγάρο. Ανακαλύψαμε πως δεν παίζει ρόλο πόσο συχνά καπνίζει κανείς ηλεκτρονικό τσιγάρο. Ακόμα και εάν κάποιος καπνίζει μόνο μια φορά την εβδομάδα υπάρχει πιθανότητα να προκληθεί έμφραγμα ή στεφανιαία νόσος».

Οι έρευνές του Μόχιντερ Βίντιχαλ αντίκεινται στην ευρέως διαδεδομένη άποψη πως το ηλεκτρονικό τσιγάρο είναι ακίνδυνο.

Πιο συνειδητοί οι κίνδυνοι

Σε κάθε περίπτωση πάντως το κανονικό τσιγάρο είναι πιο επικίνδυνο από το ηλεκτρονικό. Ο κίνδυνος εμφράγματος στους καπνιστές είναι 165% υψηλότερος, ο κίνδυνος στεφανιαίας νόσου είναι 94% και εγκεφαλικού 78%.

Ο Μόχιντερ Βίντιχαλ χρησιμοποίησε στοιχεία από μια μεγάλη έρευνα με συνεντεύξεις του Αμερικανικού Κέντρου Πρόληψης. Στην έρευνα αυτή συμμετείχαν 96.467 άτομα το 2014, 2016 και 2018 και απάντησαν σε ερωτήσεις που αφορούσαν το ηλεκτρονικό τσιγάρο.

Ο μέσος όρος ηλικίας των ανθρώπων που χρησιμοποιούσαν ηλεκτρονικό τσιγάρο ήταν 33 χρόνων ενώ αυτοί που κάπνιζαν κανονικό τσιγάρο ο μέσος όρος ηλικίας ήταν 40 έτη.

Ωστόσο εκφράζονται και κάποιες αμφιβολίες. Για παράδειγμα οι καπνιστές ηλεκτρονικού τσιγάρου μπορεί να παρουσιάζουν μεγαλύτερο κίνδυνο για έμφραγμα διότι πριν ήταν κανονικοί καπνιστές και αυτό επιβαρύνει ήδη την κατάσταση. Ακόμη το αυξημένο ποσοστό καταθλίψεων μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι γενικότερα οι άνθρωποι με συναισθηματική αστάθεια τείνουν στις εξαρτήσεις.

Για τον Αμερικανό επιστήμονα όμως το βέβαιο είναι ότι «το ηλεκτρονικό τσιγάρο πολύ λίγο είχε συσχετισθεί μέχρι σήμερα με τις καρδιοπάθειες. Αυτά τα στοιχεία θα πρέπει να μας επιστήσουν την προσοχή και να μας γίνουν πιο συνειδητοί οι κίνδυνοι που προκύπτουν από αυτό».

Πηγή: Deutsche Welle - tvxs.gr

Τα μεγαλύτερα θύματα της κρίσης που οδηγήθηκαν στην ανεργία είναι οι ηλικίες άνω των 45 ετών, καθώς και οι γυναίκες, ενώ από το 2013 οι ελαστικές μορφές απασχόλησης αυξήθηκαν κατά 144.618 μισθωτούς και σε ποσοστό 52,1%.

Στην έρευνα του ΙΝΕ-ΓΣΕΕ αποτυπώνεται η εξέλιξη της μισθωτής απασχόλησης στον ιδιωτικό τομέα της οικονομίας σε συνάρτηση με τα στατιστικά στοιχεία των ανέργων του ΟΑΕΔ, ανά φύλο και κατά ηλικιακές ομάδες. Η σημαντική αύξηση του μεγέθους της μισθωτής εργασίας στον ιδιωτικό τομέα της οικονομίας από το 2013 κατά 39,1% και σχεδόν 536.500 μισθωτούς, δεν φαίνεται να έχει ακόμη αντίκτυπο στον αριθμό των ανέργων, καθώς δεν έχει επιφέρει αντίστοιχη μείωσή τους.

Όπως τονίζεται στη μελέτη, το ζητούμενο σήμερα της ελληνικής κοινωνίας δεν είναι μόνο η στείρα ποσοτική μείωση του ποσοστού ανεργίας και κατά συνέπεια των ανέργων, αλλά και η ποιοτική αναβάθμιση των όρων εργασίας και η εργασιακή ασφάλεια των εργαζομένων, η οποία δεν προκύπτει με τα μέχρι στιγμής δεδομένα.

Κατά την ίδια έρευνα, η αποκλιμάκωση των ανέργων ανά φύλο συντελείται μόνο στους άνδρες σε αντίθεση με τις γυναίκες. Όσον αφορά τις ηλικιακές ομάδες η αποκλιμάκωση των ανέργων συντελείται στους νέους και μέχρι την ηλικιακή ομάδα των 44 ετών, ενώ για τις ηλικιακές ομάδες άνω των 45 ετών η εξέλιξη μόνο εφησυχαστική δεν μπορεί να χαρακτηριστεί. Κάτω από την επίδραση των νεοφιλελεύθερων αντιλήψεων, όσον αφορά τον προσανατολισμό των ασκούμενων οικονομικών πολιτικών και των ασκούμενων πολιτικών καταπολέμησης της ανεργίας, επικρατούν οι έννοιες της «ευελιξίας» και της «απελευθέρωσης» της αγοράς εργασίας και γενικότερα της οικονομίας.

Συμπεράσματα

Επίσης η ίδια μελέτη καταλήγει στα παρακάτω συμπεράσματα:

1. Η ταχεία επέκταση των ελαστικών μορφών απασχόλησης έχει ως αποτέλεσμα το 2018 πάνω από ένας στους πέντε εργαζομένους (22,13%) στον ιδιωτικό τομέα της οικονομίας να εργάζεται με ευέλικτες μορφές απασχόλησης (442.150 εργαζόμενοι με μερική απασχόληση και εκ περιτροπής απασχόληση). Από το 2013 οι ελαστικές μορφές απασχόλησης αυξήθηκαν κατά 144.618 μισθωτούς και σε ποσοστό 52,1% και σε αυτές αναλογεί το 27% των 536.495 νέων θέσεων εργασίας που αντίστοιχα δημιουργήθηκαν από το 2013. Η μισθωτή απασχόληση σε σχέση με το 2013 αυξήθηκε κατά 536.495 άτομα και ποσοστό 39,1%. Η εν λόγω μεταβολή οφείλεται κατά 53,6% σε αύξηση των ανδρών, κατά 47,5% στην αύξηση της ηλικιακής ομάδας 45-64 ετών και κατά 30,8% στην αύξηση της ηλικιακής ομάδας 30-44 ετών. Επίσης, λίγο πάνω από το 1/5 οφείλεται στην αύξηση των μισθωτών μέχρι 29 ετών (11,5% για τους νέους μέχρι 24 ετών και 9,5% για τους 25-29 ετών).

2. Η σημαντική αύξηση του μεγέθους της μισθωτής εργασίας στον ιδιωτικό τομέα της οικονομίας από το 2013 κατά 39,1% και σχεδόν 536.500 μισθωτούς δεν φαίνεται να έχει ακόμη αντίκτυπο στον αριθμό των ανέργων, καθώς δεν έχει επιφέρει αντίστοιχη μείωσή τους. Είναι χαρακτηριστικό ότι από το 2013 μέχρι σήμερα, κατά μέσο όρο, ο μηνιαίος αριθμός των εγγεγραμμένων ανέργων στα μητρώα του ΟΑΕΔ εξακολουθεί να υπερβαίνει το 1.000.000, ενώ ο μηνιαίος αριθμός των ανέργων που αναζητούν εργασία κυμαίνεται κατά μέσο όρο στις 850.000.

πηγη: iskra.gr

Πάνω από 1 δισ. ευρώ αυξήθηκαν τα κρατικά έσοδα το 2018, ενώ πίσω από την αύξηση αυτή υπάρχουν μία σειρά κυβερνητικών παρεμβάσεων στην φορολογία που οδηγεί κάθε μήνα τους πολίτες να μην μπορούν να πληρώσουν ούτε τις βασικές τους υποχρεώσεις, όχι μόνο προς το Κράτος αλλά και για την επιβίωσή τους.

Σε αυτήν την προσπάθεια έχουν επιστρατευθεί: δημοσιογράφοι, αναλυτές, διαμορφωτές της κοινής γνώμης, πολιτικοί, οργανικοί διανοούμενοι, συνδικαλιστικές οργανώσεις που ελέγχονται από το ΚΙΝΑΛ και τη ΝΔ όπως η ΠΟΕΔΗΝ, η ΓΣΕΕ και όχι μόνον. Καθημερινά οι ακροατές του ραδιοφώνου, οι τηλεθεατές και οι εντρυφούντες στα κοινωνικά δίκτυα κατακλύζονται από ειδήσεις, συνεντεύξεις, άρθρα, μηνύματα, προσανατολισμένα όλα στην κατεύθυνση επανάληψης του δικομματισμού, με τη διαφορά τη θέση του ΠΑΣΟΚ να έχει καταλάβει ο ΣΥΡΙΖΑ.

Σημαντικό ρόλο σε αυτήν την προσπάθεια κατέχουν τα δημόσια και ιδιωτικά ΜΜΕ τα οποία δεν σταματούν να εξυμνούν και να εξωραΐζουν τις πιο σκληρές και απάνθρωπες νεοφιλελεύθερες πολιτικές και να προπαγανδίζουν υπέρ των μνημονίων που μας επέβαλαν οι τοκογλύφοι για να «σώσουν» και εμάς και την οικονομία. Στελέχη προερχόμενα από τη Συμπολίτευση, την Αξιωματική Αντιπολίτευση και το ΚΙΝΑΛ παρελαύνουν καθημερινά από τα μικρόφωνα και τα τηλεοπτικά πάνελ των σταθμών σε μια προσπάθεια να πείσουν για την ορθότητα των απόψεων τους για την έξοδο της χώρας από την κρίση, οι οποίες ελάχιστα διαφέρουν μεταξύ τους, ενώ δεν θίγουν τον πυρήνα των δεσμεύσεων που η χώρα έχει αναλάβει απέναντι στους δανειστές.

Όταν το καλοκαίρι του 2013 η κυβέρνηση Σαμαρά – Βενιζέλου μέσα σε μία νύχτα έριξε «μαύρο» στην ΕΡΤ, οι εργαζόμενοι του φορέα με τη βοήθεια: συναδέλφων τους από άλλους χώρους, συνδικαλιστικών οργανώσεων, κοινωνικών κινημάτων, Ελλήνων από την Αμερική, τον Καναδά, την Αυστραλία, την Ευρώπη και από άλλες χώρες του εξωτερικού, απλών ανθρώπων που αγαπούσαν την ΕΡΤ, ένωσαν τις δυνάμεις τους και αντιστάθηκαν επί δύο ολόκληρα χρόνια, ακυρώνοντας κάθε προσπάθεια ιδιωτικών συμφερόντων στενά συνδεδεμένων με την κυβέρνηση Σαμαρά - Βενιζέλου να λεηλατήσουν τη δημόσια ραδιοτηλεόραση. Ο αγώνας των εργαζομένων και των συμμάχων τους είχε σαν αποτέλεσμα το 2015 αμέσως μετά την εκλογή του ΣΥΡΙΖΑ η ΕΡΤ να επαναλειτουργήσει.

Η επαναλειτουργία της όμως δεν συνοδεύτηκε από ένα γενναίο άνοιγμα στα νέα ρεύματα ιδεών, στις δυνάμεις της εργασίας, σε νέες πολιτικές κινήσεις, σε κοινωνικά κινήματα. Αντίθετα η ΕΡΤ, από την πρώτη στιγμή της επαναλειτουργίας της φρόντισε, με ευθύνη του δημοσιογραφικού κατεστημένου και της κυβέρνησης, να απομακρυνθεί από όλες εκείνες τις δυνάμεις που συνιστούσαν απειλή για το πολιτικό κατεστημένο και έβαζαν εμπόδια στη νεκρανάσταση του συστήματος.

Αποτελεί πρόκληση το γεγονός πολιτικοί που με τις πράξεις και τις παραλήψεις τους παρέδωσαν τη χώρα και το λαό όμηρους στους οικονομικούς δολοφόνους του ΔΝΤ και στους Γερμανούς και ευρωπαίους τοκογλύφους, να επιδιώκουν την επαναφορά τους σε κυβερνητικές θέσεις με το γελοίο επιχείρημα ότι μόνον αυτοί μπορούν να διοικήσουν αποτελεσματικά και να βγάλουν τη χώρα από την κρίση στην οποία οι ίδιοι τη βύθισαν.

Οι Μητσοτάκης, Βενιζέλος, Λοβέρδος, Βούτσης, Σαχινίδης, οι ακροδεξιοί Βορίδης και Γεωργιάδης, η Γεννηματά και αρκετοί άλλοι, αποτελούν τους εν αναμονή σωτήρες, οι οποίοι χάρη στην πολιτική του «αριστερού» ΣΥΡΙΖΑ κατόρθωσαν να επιβιώσουν πολιτικά και να κουνάνε απειλητικά το δάκτυλο στους πολιτικούς τους αντιπάλους. Αυτούς προβάλλουν καθημερινά τα Μέσα Ενημέρωσης φροντίζοντας να ξεχαστεί ο ρόλος τον οποίον έπαιξαν στη δημιουργία και διαιώνιση της κρίσης.

Η προσπάθεια ανασυγκρότησης του πολιτικού συστήματος στην ίδια κατεύθυνση που λειτουργούσε πριν την κρίση βολεύει και το ΣΥΡΙΖΑ. Παρά τα όσα λέγονται, από τον κ Τσίπρα και τα άλλα κομματικά και κυβερνητικά στελέχη, τον Αύγουστο του 2015 χάθηκε η μεγάλη ευκαιρία για την ανατροπή, αφού την κρίσιμη στιγμή ο ΣΥΡΙΖΑ αποφάσισε να συνταχθεί με τα συμφέροντα του μεγάλου κεφαλαίου και της κομπραδόρικης και παρασιτικής αστικής τάξης και όχι με τα συμφέροντα των λαϊκών στρωμάτων που είχαν πληγεί από την κρίση.

Η Μνημονιακή στροφή μοιραία οδήγησε στη συνέχιση της σκληρής δημοσιονομικής πολιτικής και στη συρρίκνωση της δημόσιας σφαίρας με την ιδιωτικοποίηση δημόσιων οργανισμών κοινής ωφέλειας, καθώς και το ξεπούλημα της ιδιωτικής περιουσίας, συμπεριλαμβανομένης και της πρώτης κατοικίας. Το γεγονός αυτό είχε σαν αποτέλεσμα ο ΣΥΡΙΖΑ να χάσει μεγάλο μέρος της στήριξης που το προσέφεραν τα λαϊκά στρώματα που τον ανέδειξαν στην κυβέρνηση, με συνέπεια να αναγκασθεί να υιοθετήσει μεθόδους και πρακτικές οι οποίες καμία σχέση δεν έχουν με την αυτοδιαφημιζόμενη αριστερή του φυσιογνωμία.

Η μαζική στήριξη των κατεστημένων δυνάμεων δημιουργεί ανυπέρβλητες δυσκολίες στην ανανέωση του πολιτικού συστήματος στην παρούσα ιστορική συγκυρία. Ως εκ τούτου οι αντισυστημικοί πολιτικοί σχηματισμοί και κινήσεις με προοδευτικό πρόσημο οφείλουν να πορευθούν από κοινού σε μια προσπάθεια ανατροπής του σημερινού πολιτικού σκηνικού, η οποία θα βοηθήσει και στην ανατροπή των δεδομένων που τείνουν να διαιωνίσουν την παραμονή της χώρας στην εξάρτηση και τον λαό στην εξαθλίωση.

ΠΗΓΗ; kommon.gr

Γιατί μπορεί τα ΜΜΕ να μην ασχολούνται αλλά μάχες με το ISIS γίνονται - Aπό toperiodiko.gr

«Γεια σας,

Αν διαβάζετε αυτό το μήνυμα τότε σημαίνει ότι δεν είμαι πια σε αυτόν τον κόσμο. Μην στενοχωριέστε όμως, γιατί είμαι εντάξει με αυτό. Δεν λυπάμαι γιατί πέθανα κάνοντας αυτό που θεωρούσα σωστό, υπερασπιζόμενος τους αδύναμους και παραμένοντας πιστός στα ιδανικά της δικαιοσύνης, της ισότητας και της ελευθερίας.

Συνεπώς, παρά την πρόωρη αναχώρησή μου, η ζωή μου ήταν επιτυχημένη και είμαι σχεδόν βέβαιος ότι έφυγα με ένα χαμόγελο στο πρόσωπο. Δεν θα μπορούσα να ζητήσω περισσότερα.

Εύχομαι σε όλους σας τα καλύτερα στον κόσμο και ελπίζω μια μέρα, και εσείς επίσης να αποφασίσετε να δώσετε τη ζωή σας για τους άλλους (αν δεν το έχετε κάνει ήδη) γιατί αυτός είναι ο μόνος τρόπος να αλλάξει κανείς τον κόσμο.

Μόνο μαχόμενος ενάντια στον ατομικισμό και στον εγωισμό μέσα μας μπορούμε να κάνουμε τη διαφορά. Αυτές είναι δύσκολες στιγμές, το ξέρω, αλλά μην αφήνεστε να απογοητευτείτε, μην εγκαταλείπετε την ελπίδα, ποτέ! Ούτε για ένα δευτερόλεπτο.

Ακόμη και όταν όλα φαίνονται χαμένα, όταν τα κακά που πλήττουν τον πλανήτη και την ανθρωπότητα μοιάζουν ανυπέρβλητα, πρέπει να βρείτε τη δύναμη, πρέπει να εμπνεύσετε δύναμη στους συντρόφους σας.

Είναι στις πιο σκοτεινές στιγμές που έχουμε μεγαλύτερη ανάγκη από το φως σας.

Και να θυμάστε πάντα ότι «κάθε καταιγίδα ξεκινά με μία μόνο σταγόνα». Πρέπει να γίνετε αυτή η σταγόνα.

Σας αγαπώ όλους, εύχομαι να φυλάξετε τα λόγια αυτά τα χρόνια που έρχονται..

Tekoşer,

Αυτή είναι η γραπτή διαθήκη του Λορέντζο Ορσέτι, μέλους της Τekoşîna Anarşîst/Anarchist Struggle, που έπεσε νεκρός σε μάχες με το ISIS.

Τη Δευτέρα 18 Μαρτίου 2019, το ISIS δημοσιοποίησε φωτογραφίες στις οποίες φαίνεται ότι σκότωσε σε μάχες στο Μπαργκούζ, ανατολικά της Συρίας τον 33χρονο Ιταλό Λορέντζο Ορσέτι, από τη Φλωρεντία, ο οποίος μαχόταν στο πλευρό των δυνάμεων του κουρδικού YPG.  Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο Ορσέτι σκοτώθηκε κατά την μάχη που ακολούθησε μια ενέδρα των τζιχαντιστών του ISIS, το οποίο, όπως μετέδωσε το ιταλικό πρακτορείο ειδήσεων ANSA, ανάρτησε φωτογραφίες με το νεκρό σώμα του,  με το χαρακτηρισμό «ο Ιταλός σταυροφόρος Λορέντζο Ορσέτι». Οι φωτογραφίες δημοσιοποιήθηκαν από το Aamaq, κοινωνικό δίκτυο που χρησιμοποιεί το ISIS.

Το θάνατό του επιβεβαίωσε ο πατέρας του Αλεσάντρο Ορσέτι, ο οποίος είπε ότι ενημερώθηκε από τον Κούρδο διοικητή του Λορέντζο, ο οποίος του είπε ότι ο γιός του σκοτώθηκε όπως και όλα τα μέλη της ομάδας του.  Ο Ορσέτι, που άφησε τα παραπάνω λόγια ως γραπτή διαθήκη, ήταν ένας από τους 6 Ιταλούς (εκ των οποίων δύο γυναίκες) οι οποίοι μάχονται μαζί με το YPG, σύμφωνα τουλάχιστον με έκθεση που δημοσιεύτηκε στην ιστοσελίδα «Occhi della Guerra» από τον Φάουστο Μπιλοσλάβο. Σε συνέντευξή του, στο πλαίσιο της έκθεσης, ο Ορσέτι (που είχε πάρει το πολεμικό όνομα Heval Tekosher), δήλωνε ότι δεν σκοπεύει να γυρίσει, προς το παρόν, στην Ιταλία, ότι είναι περήφανος για ό,τι κάνει στη Συρία και έτοιμος να δεχτεί τις συνέπειες.

https://www.facebook.com/kurdistansolidaritycampaign/videos/506304023231529/

Πηγή: toperiodiko.gr

«Έκρηξη» σημείωσε ο αριθμός των ιδιοκτητών που δεν εξόφλησαν τα Τέλη Κυκλοφορίας 2019 όπως επίσης και οι ακινησίες…

Πάνω από 1,5 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων δεν πλήρωσαν τα Τέλη Κυκλοφορίας 2019 σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του κράτους που επεξεργάστηκε το Newsauto.gr!

Ειδικότερα σύμφωνα με τα επίσημα του υπουργείου Οικονομικών και της ΑΑΔΕ έως τις 27 Φεβρουαρίου 2019 εισπράχθηκαν Τέλη Κυκλοφορία από 5,6 εκατ. οχήματα τα οποία απέφεραν στο κράτος 1,1 δισ. ευρώ.

Επίσης πάνω από 123.000 ιδιοκτήτες αποφάσισαν να καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας τους στις Εφορίες όλης της χώρας ώστε να γλιτώσουν από τα χαράτσια και τα τεκμήρια διαβίωσης.

Παράλληλα σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία αποδεικνύεται ότι βρίσκονται σε Φορολογική Ακινησία περίπου 980.000 οχήματα.

Από την άλλη μεριά η Ελληνική Στατιστική Αρχή αναφέρει στα στοιχεία του 2018 πως ο στόλος των κυκλοφορούντων οχημάτων ανέρχεται σε πάνω από 8,1 εκατ. οχήματα χωρίς να συμπεριλαμβάνονται τα κρατικά οχήματα εκ των οποίων τα 5,2 εκατ. αφορούν σε ΙΧ, το 1,3 εκατ. σε φορτηγά, το 1,5 εκατ. σε δίκυκλα (όλα άνω των 50 κ.εκ.) και πάνω από 26.000 λεωφορεία τα οποία πρέπει να πληρώνουν Τέλη Κυκλοφορίας.

Επομένως σε σύνολο 8,1 εκατ. οχημάτων πλήρωσαν μόλις 5,6 εκατ. τα Τέλη Κυκλοφορίας 2019 με αποτέλεσμα αρχικά να φαίνεται πως 2,5 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων δεν πλήρωσαν τα Τέλη Κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους.

Ωστόσο μετά από τηλεφωνική επικοινωνία που είχαμε με στελέχη της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής μας ξεκαθάρισαν πως οι ακινησίες είναι πολύ πιθανό να συμπεριλαμβάνονται στον στόλο των οχημάτων καθώς μπορεί κάποιοι να είχαν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους για λίγους μήνες.

Έτσι λοιπόν από το σύνολο των 8,1 εκατ. οχημάτων αφαιρέσαμε τα οχήματα που βρίσκονται σε φορολογική ακινησία και ανέρχονται σε περίπου 1 εκατ. οχήματα με αποτέλεσμα ο αριθμός των ιδιοκτητών που φαίνεται ότι δεν έχουν πληρώσει τα Τέλη Κυκλοφορίας 2019 να ξεπερνούν το 1,5 εκατομμύριο!

Να υπενθυμίσουμε πως από τον Απρίλιο του 2018 το Υπουργείο Μεταφορών παίρνει σε καθημερινή βάση από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη τις κλοπές των οχημάτων. Κατά συνέπεια σε κάποιες παλαιές ακινησίες, που ήταν στην πραγματικότητα κλοπές, αποκαθίσταται η εικόνα τους σε καθημερινή βάση.

Επίσης υπάρχει και η ηλεκτρονική διασύνδεση με το Taxisnet όσο και με τη βάση δεδομένων των ασφαλιστικών εταιρειών ώστε να είναι περισσότερο ξεκάθαρα τα αποτελέσματα.

Τι έγινε πέρυσι

Τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2018 δεν είχαν πληρώσει 800.000 ιδιοκτήτες οχημάτων ενώ τα αντίστοιχα Τέλη του 2017 δεν είχαν εξοφλήσει περίπου 1,1 εκατ. ιδιοκτήτες.

Φέτος ωστόσο καταγράφηκε ρεκόρ στην αύξηση των ιδιοκτητών που δεν πλήρωσαν Τέλη Κυκλοφορίας σε ποσοστό 75% καθώς ο αριθμός τους σε σχέση με το 2018 αυξήθηκε κατά 600.000 μονάδες.

Η μεγάλη αύξηση του νέου «κινήματος δεν πληρώνω» στα Τέλη Κυλοφορίας οφείλεται σύμφωνα με στελέχη του οικονομικού επιτελείου αρχικά στην έλλειψη ρευστότητας και αφετέρου στο γεγονός πως οι καταναλωτές που χρωστούν στην Εφορία αδιαφορούν παντελώς πλέον καθώς τα χρέη από τα Τέλη Κυκλοφορίας δεν είναι άμεσα απαιτητά αλλά προστίθενται στα συνολικά χρέη.

Οπότε όπως επισημαίνουν εφοριακοί στο Newsauto.gr: «Όταν ένας φορολογούμενος χρωστά 5.000 ή 10.000 ευρώ στην Εφορία δεν θα ασχοληθεί καθόλου με τον αν θα επιβαρυνθεί με τα διπλάσια Τέλη Κυκλοφορίας που μπορεί να ανέρχονται από 500 έως και 2.600 ευρώ. Το θέμα είναι να ακινητοποιούνται τα οχήματα που δεν πληρώνουν Τέλη Κυκλοφορίας ώστε να προστατευθούν οι υπόλοιποι οδηγοί καθώς οι ιδιοκτήτες τους δεν πληρώνουν ούτε ασφάλεια αλλά ούτε τα περνούν από ΚΤΕΟ και έπειτα το κράτος να θωρακίσει τα έσοδά του».

Όσον αφορά στα έσοδα από τα Τέλη Κυκλοφορίας 2018 κυμάνθηκαν λίγο πάνω από 1 δισ. ευρώ και ειδικότερα ανήλθαν 1,080 δισ. ευρώ και ήταν αυξημένα κατά 9 εκατ. ευρώ σε σχέση με τα έσοδα από τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2017.

Επίσης σύμφωνα με το τελευταίο ενημερωτικό έγγραφο του υπουργείου Οικονομικών το 2016 οι οφειλές από απλήρωτα Τέλη Κυκλοφορίας ανέρχονταν σε πάνω από 252 εκατ. ευρώ ενώ για τα επόμενα χρόνια δεν έχει δημοσιευθεί κανένα απολύτως στοιχείο…

ΠΗΓΗ: iskra.gr

Από την πρόσφατη επίσκεψη του Μπ. Νετανιάχου, του Πρεβη των ΗΠΑ και του ρεπουμπλικανού γερουσιαστή Λ. Γκράχαμ στο Γκολάν

Τουλάχιστον 71 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους όταν ένα φέρι ναυάγησε στον ποταμό Τίγρη κοντά στη Μοσούλη. Η πλειονότητα των θυμάτων είναι γυναίκες και παιδιά που δεν μπορούσαν να κολυμπήσουν σύμφωνα με τοπικούς αξιωματούχους,τους οποίους επικαλείται το RT.com. Περισσότεροι από 20 άνθρωποι αγνοούνται και υπάρχουν φόβοι ότι ο τραγικός απολογισμός θα αυξηθεί.

Πολλές οικογένειες γιόρταζαν το Νεβρόζ, σύμφωνα με αξιωματούχο του υπουργείου Εσωτερικών, που επεσήμανε ότι «η Υπηρεσία Πολιτικής Άμυνας καταμέτρησε 54 νεκρούς στο ναυάγιο του πλοίου αυτού το οποίο μετέφερε οικογένειες με παιδιά που πήγαιναν σε ένα τουριστικό συγκρότημα στη Μοσούλη».

https://twitter.com/i/status/1108748598274113536

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Sputnik, RT.com - enikos.gr