Σήμερα: 06/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

2024-08-05_113013.jpg

 

Ένα τραγικό δυστύχημα που συνέβη στο Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «Παναγία Εγγυήτρια» στο Άγιο Όρος ήρθε να προστεθεί στον μακρύ κατάλογο των Ναυτεργατών που χάνουν την ζωή τους εν ώρα εργασίας.

Αυτή την φορά έφυγε άδικα από την ζωή ο 57χρονος Μηχανικός που ήταν ναυτολογημένος στο πλοίο το οποίο έκανε το δρομολόγιο Ουρανούπολη – Δάφνη Αγίου Όρους.

Επίσης πριν λίγες ημέρες σημειώθηκε ατύχημα στο Ε/Γ – Ο/Γ «Fior di Levante» της Levante Ferries κατά την διάρκεια του προγραμματισμένου δρομολογίου από Κυλλήνη προς Πόρο Κεφαλονιάς.

Ο τραυματισμένος είναι 26 ετών με την ειδικότητα του Ναύτη.

Και τα δυο ατυχήματα συνέβησαν στα γκαράζ των πλοίων.

Διαφορετικές οι συνθήκες, διαφορετικές οι αιτίες που προκλήθηκαν τα ατυχήματα.

Όμως υπάρχουν ορισμένες κοινές συνισταμένες  που αναδεικνύονται όχι  μόνο από αυτά τα συγκεκριμένα ατυχήματα, αλλά και από αρκετά ακόμη που συμβαίνουν στα γκαράζ των πλοίων και για τα οποία έχουμε αναφερθεί πρόσφατα και κατά το παρελθόν.

Αιτίες – ευθύνες - προτάσεις

  • -Αποτελεί κανόνα στην Ακτοπλοΐα και σε πορθμειακές γραμμές ο χρόνος αφιξο-αναχωρήσεων των πλοίων (ιδιαίτερα την θερινή περίοδο) να είναι εξαιρετικά περιορισμένος, γεγονός που συνεπάγεται ένταση, άγχος, πίεση.
  • -Τα παραπάνω επιβαρύνονται από τα εξουθενωτικά ωράρια εργασίας, την εντατικοποίηση στην εργασία, την ελάχιστη έως μηδενική ανάπαυση – ξεκούραση που συντελούν στην πρόκληση ατυχημάτων γενικότερα στα πλοία και ειδικότερα στα γκαράζ.
  • -Επίσης επιβαρυντικός παράγοντας είναι ότι στις περισσότερες των περιπτώσεων δεν τηρούνται οι αποστάσεις μεταξύ των οχημάτων (οι εταιρίες και από αυτό επιδιώκουν να κερδίσουν παραπάνω) θέτοντας την ασφάλεια πληρωμάτων – οδηγών και επιβατών σε κίνδυνο.
  • -Παράγοντας αρνητικός είναι επίσης η έλλειψη συνεργασίας (σε ορισμένες περιπτώσεις) επιβατών και οδηγών με το αρμόδιο πλήρωμα στα γκαράζ…
  • -Η ανυπαρξία ελέγχων από το ΥΕΝ και τις Λιμενικές Αρχές οδηγούν πολλές φορές επιβάτες να διέρχονται είτε κατά την είσοδο, είτε κατά την έξοδο τους από το χώρο του γκαράζ την στιγμή που εισέρχονται εξέρχονται τα οχήματα…
  • -Μέτρα τα οποία είχαν εξαγγελθεί μετά το φριχτό έγκλημα του Αντώνη Καργιώτη στο «Blue Horizon» έχουν με το πέρασμα του χρόνου ατονήσει δραματικά…

Είναι σαφές ότι η οποιαδήποτε ανοχή, η έκπτωση στα μέτρα και τους κανόνες ασφαλείας θέτουν σε αυξημένο κίνδυνο την ζωή των πληρωμάτων, των οδηγών και των επιβατών.

Εάν οι παραπάνω παράγοντες δεν διορθωθούν είναι βέβαιο ότι θα συνεχίσουμε να θρηνούμε θύματα στα πλοία με ευθύνη των ναυτιλιακών εταιριών και του ΥΕΝ.

Οι επικοινωνιακές φανφάρες του Υπουργού Ε.Ν. περί σαρωτικών ελέγχων στην ασφάλεια των πλοίων καταρρέουν με πάταγο αφού λίγες  μέρες μετά από αυτές σημειώθηκαν δυο διαδοχικά ατυχήματα σε πλοία!

Απαιτούμε οι έλεγχοι για ζητήματα ασφαλείας και εργασίας στα πλοία να πλαισιωθούν με εκπροσώπους των Ναυτεργατών και δη των ειδικοτήτων και Σωματείων που έχουν άμεση αρμοδιότητα.

 

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

2024-08-02_152259.jpg

«Staycation Nation»: έρευνα του Ινστιτούτου Eteron δείχνει ότι η πλειοψηφία των Ελλήνων είναι υπέρ των ελεύθερων παραλιών, ενώ αντιμετωπίζει με σκεπτικισμό τις αυξημένες ροές τουριστών.

Σε ένα μικρό χωριό, κάπου στη δυτική Πελοπόννησο, η φαντασίωση της Μυκόνου έφτασε μάλλον καθυστερημένα: την ώρα που η βασίλισσα των χλιδάτων διακοπών έβλεπε για πρώτη ίσως φορά τη δόξα της να ξεπέφτει, παρ’ όλες τις λαμπερές και πανάκριβες τσιριμόνιες της, ο δαιμόνιος επιχειρηματίας αποφάσιζε να τη μιμηθεί κοστολογώντας για πρώτη φορά τις ξαπλώστρες στην παραλία «του». Ενάμιση μήνα μετά, η επιλογή αποδείχθηκε ολέθρια, καθόσον εδώ είναι Μοριάς, δεν είναι παίξε-γέλασε, και οι κάτοικοι τού κάνουν μαζικό μποϊκοτάζ, ενώ οι τουρίστες, που εκόντες άκοντες πληρώνουν τον εξοπλισμό, δεν καταναλώνουν ωστόσο τίποτα για να μην του αφήσουν ούτε ένα παραπάνω από τα υποχρεωτικά ευρώ.

Το κίνημα που εμφανίστηκε δυναμικά πέρυσι διεκδικώντας ελεύθερες παραλίες ανθεί φέτος στη συνείδηση όλο και πιο πολλών πολιτών, όπως φέτος ειδικά γίνεται πιο έντονη η συζήτηση για το φαινόμενο του υπερτουρισμού. Τις αντιλήψεις των πολιτών για τα παραπάνω -και μια σειρά από άλλες ενδιαφέρουσες πτυχές των όψεων του τουριστικού προϊόντος στις ζωές των ανθρώπων- καταγράφει η καινούργια έρευνα του Eteron. Παίζοντας έξυπνα με την επικαιρότητα, αλλά και τις πολλαπλές συμπαραδηλώσεις, το Ινστιτούτο για την Ερευνα και την Κοινωνική Αλλαγή έδωσε στο project του τον τίτλο «Staycation Nation».

Ποιότητα ζωής

Η έρευνα, που διενεργήθηκε από την εταιρεία aboutpeople για λογαριασμό του Ινστιτούτου, πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά από τις 22 έως τις 24 Ιουλίου 2024. 1.002 άνδρες και γυναίκες ηλικίας 17 ετών και άνω απάντησαν για το πώς ο τουρισμός επηρεάζει την ποιότητα της ζωής τους σε πολλά επίπεδα. Ενας στους τρεις πολίτες εκτιμά ότι η χώρα μας πάσχει ήδη από υπερτουρισμό, ενώ 6 στους 10 συμφωνούν με τις κινητοποιήσεις και τις αντιδράσεις κατά του υπερτουρισμού που λαμβάνουν χώρα σε διάφορες πόλεις της Ευρώπης. Οσον αφορά τις κινητοποιήσεις που ζητούν λιγότερες ξαπλώστρες και περισσότερες ελεύθερες παραλίες, ένα θεαματικό 88,8% συμφωνεί ή μάλλον συμφωνεί, ενώ μόλις το 8,1% διαφωνεί ή μάλλον διαφωνεί.

Τα στοιχεία διαφοροποιούνται αναλόγως του αν ο τόπος κατοικίας των πολιτών είναι τουριστικός προορισμός ή όχι. Ετσι, ενώ στον γενικό πληθυσμό το 30,5% πιστεύει ότι η Ελλάδα πάσχει από υπερτουρισμό και χρειάζονται άμεσα μέτρα περιορισμού, στις τουριστικές περιοχές αντίστοιχη άποψη για τον τόπο τους έχει το 21,6% (το 45,6% των κατοίκων σε μη τουριστικές περιοχές θεωρεί ότι η χώρα δεν αντιμετωπίζει ακόμη πρόβλημα υπερτουρισμού, αλλά απαιτείται προσοχή στο μέλλον και το 19,6% δεν ανησυχεί για τον υπερτουρισμό και πιστεύει ότι όσο περισσότεροι τουρίστες μάς επισκέπτονται, τόσο το καλύτερο, ενώ όσοι ζουν σε τουριστική περιοχή δηλώνουν: το 54,7% ότι η περιοχή τους δεν έχει υπερτουρισμό, αλλά χρειάζεται προσοχή στο άμεσο μέλλον, ενώ το 19,3% δεν ανησυχεί για τον υπερτουρισμό και πιστεύει ότι όσο περισσότεροι τουρίστες, τόσο το καλύτερο).

2024-08-02_152351.jpg

 

Συν και πλην

Οι συμμετέχοντες θεωρούν ότι ο τουρισμός επηρεάζει θετικά την οικονομία, τις θέσεις εργασίας και τα πολιτιστικά δρώμενα. Αρνητικά κρίνουν την επίδρασή του στην περιβαλλοντική ρύπανση, στην ακρίβεια και στα ενοίκια. Η φυσιογνωμία/ταυτότητα της χώρας, ο τρόπος ζωής και η ασφάλεια των κατοίκων καταγράφονται ως τομείς που δεν επηρεάζονται ιδιαιτέρως από τον τουρισμό. Ωστόσο, όπως σημειώνει στην ανάλυσή του ο διευθυντής του Eteron, Χρήστος Παπαγιάννης, «οι παραπάνω απαντήσεις ενδέχεται να αποτυπώνουν και μια επιβεβαίωση της βιωμένης πραγματικότητας, με τους πολίτες να αντιλαμβάνονται μεν την κρισιμότητα του κλάδου αυτού για την εθνική οικονομία, αλλά χωρίς να αξιολογούν εάν η ανάπτυξη βασισμένη στον τομέα αυτό είναι προτιμότερη από οποιονδήποτε άλλο. Σε αυτή την περίπτωση δηλαδή, δεν προκύπτει επιδοκιμασία της οικονομικής πολιτικής της χώρας. Αυτό αποτελεί και ένα πεδίο για περαιτέρω εμβάθυνση».

Οπως τονίζεται στην ανάλυση της έρευνας, οι αρνητικές επιπτώσεις γίνονται όλο και πιο αντιληπτές από τους κατοίκους, με το 63,5% να ανησυχεί για τις περιβαλλοντικές συνέπειες, την ώρα που το 82,4% αναγνωρίζει την οικονομική συμβολή του τουρισμού στην οικονομία. Το 65,2% συμφωνεί ότι ο τουρισμός αυξάνει την ακρίβεια και το 78,7% θεωρεί ότι συμβάλλει στην αύξηση των ενοικίων.

«Παρατηρείται συνεπώς, μια κόπωση των κατοίκων και φυσικά μια έντονη ανησυχία για το παρόν και κυρίως το μέλλον της Ελλάδας», αναλύει τα ευρήματα το Eteron. «Η αποτυχία αντιμετώπισης των επιπτώσεων του μαζικού τουρισμού δεν απειλεί μονάχα την ποιότητα ζωής των πολιτών, αλλά και το τουριστικό προϊόν. Οι αρνητικές αντιλήψεις των κατοίκων για τον υπερτουρισμό μπορεί να επιδεινώσουν την άποψή τους για τον προορισμό ως καλό μέρος για να ζουν (GPL – Good Place to Live), το οποίο με τη σειρά του μπορεί να επηρεάσει τη συνολική ατμόσφαιρα και τη φιλοξενία που βιώνουν οι τουρίστες και εμμέσως την ικανοποίησή τους».

 

Πηγή: efsyn.gr

2024-08-02_152041.jpg

Την πλήρη στήριξη των ΗΠΑ στο κράτος – δολοφόνο του Ισραήλ, επανέλαβε χθες ο Αμερικανός πρόεδρος, Τζο Μπάιντεν, την ώρα που οι ΗΠΑ συγκεντρώνουν εκ νέου μεγάλες στρατιωτικές δυνάμεις στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου για το ενδεχόμενο μεγάλης κλιμάκωσης, μετά τις διαδοχικές δολοφονικές ισραηλινές επιθέσεις στην πρωτεύουσα του Λιβάνου και την πρωτεύουσα του Ιράν, που έβαλαν μπουρλότο σε όλη τη Μέση Ανατολή.

Ο Μπάιντεν διαβεβαίωσε τον ισραηλινό πρωθυπουργό, Μπενιαμίν Νετανιάχου, ότι οι ΗΠΑ παραμένουν «δεσμευμένες» να εγγυηθούν την ασφάλεια του Ισραήλ μπροστά σε «όλες τις απειλές του Ιράν».

Κατά τη διάρκεια τηλεφωνικής συνδιάλεξης των δυο ανδρών, στην οποία συμμετείχε επίσης η αμερικανίδα αντιπρόεδρος, Κάμαλα Χάρις -υποψήφια των Δημοκρατικών για την προεδρία στις εκλογές του Νοεμβρίου- ο πρόεδρος «επέμεινε στη σημασία των συνεχιζόμενων προσπαθειών για την αποκλιμάκωση των εντάσεων στην περιοχή», σύμφωνα με το δελτίο Τύπου που δημοσιοποιήθηκε από τον Λευκό Οίκο, μια φράση που αποτυπώνει την γνωστή υποκρισία των ΗΠΑ που στηρίζουν ή και έχουν διαπράξει μερικά από τα μεγαλύτερα εγκλήματα στον κόσμο. 

Ωστόσο, στο δια ταύτα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, «επαναβεβαίωσε τη δέσμευσή του στην ασφάλεια του Ισραήλ μπροστά σε όλες τις απειλές του Ιράν, συμπεριλαμβανομένων των προσκείμενων σε αυτό τρομοκρατικών οργανώσεων Χαμάς, Χεζμπολά και Χούθι», αναφέρει το δελτίο Τύπου.

Ο Μπάιντεν «συζήτησε για τις προσπάθειες με σκοπό να υποστηριχθεί η άμυνα του Ισραήλ έναντι των απειλών, συμπεριλαμβανομένων βαλλιστικών πυραύλων και drones», και αυτές ενδέχεται να σημάνουν «νέα αμυντική ανάπτυξη των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων», σύμφωνα με τον Λευκό Οίκο.

Ο σύμβουλος εθνικής ασφαλείας της αμερικανικής προεδρίας, Τζέικ Σάλιβαν, δήλωσε σε διαπιστευμένους συντάκτες νωρίτερα πως η Ουάσιγκτον καταβάλλει «εντατικές προσπάθειες» για την αποτροπή σύρραξης μεγάλης κλίμακας στη Μέση Ανατολή...

Σενάρια για «συντονισμένη απάντηση» στο Ισραήλ

2024-08-02_152110.jpg

Η Χεζμπολάχ ανακοίνωσε χθες Πέμπτη το βράδυ ότι εκτόξευσε δεκάδες ρουκέτες τύπου Κατιούσα εναντίον του βόρειου Ισραήλ, σε ανταπόδοση για το πλήγμα το οποίο σκότωσε τέσσερις Σύρους στον νότιο Λίβανο. Επρόκειτο για την πρώτη επίθεση της λιβανικής οργάνωσης μετά τη δολοφονία κορυφαίου στελέχους του στρατιωτικού βραχίονά της, του Φουάντ Σουκρ, το βράδυ της Τρίτης, από τον ισραηλινό στρατό. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι προφανώς δεν ήταν αυτή η κύρια απάντηση στην δολοφονία του στρατιωτικού διοικητή της. 

Την ίδια ώρα, δημοσιεύματα στον ξένο Τύπο αναφέρουν ότι η απάντηση του Ιράν για την δολοφονία του πολιτικού ηγέτη της Χαμάς, Ισμαήλ Χανίγια, στην Τεχεράνη, θα είναι μια «συντονισμένη απάντηση» με τις οργανώσεις σε όλη την περιοχή που μάχονται κατά του Ισραήλ.

Στην επίσημη τελετή της κηδείας του Χανίγια, συγκεντρώθηκαν χθες χιλιάδες άνθρωποι στην ιρανική πρωτεύουσα. Ο ηγέτης της Χαμάς αναμένεται να ταφεί σήμερα στο Κατάρ.

Στο μεταξύ, χθεσινό δημοσίευμα των New York Times αναφέρει ότι ο θάνατος του ηγέτη της Χαμάς Ισμαήλ Χανίγιε, δεν προήλθε από κατευθυνόμενο πύραυλο αλλά από βόμβα.

Η εφημερίδα ισχυρίζεται ότι «ο Ισμαήλ Χανίγιε, δολοφονήθηκε την Τετάρτη μετά από έκρηξη εκρηκτικού μηχανισμού που εισήχθη κρυφά στον ξενώνα της Τεχεράνης όπου διέμενε», επικαλούμενη επτά αξιωματούχους της Μέσης Ανατολής, συμπεριλαμβανομένων δύο Ιρανών, και έναν Αμερικανό αξιωματούχο.

Η βόμβα είχε κρυφτεί πριν από περίπου δύο μήνες στον ξενώνα και πυροδοτήθηκε εξ αποστάσεως μόλις επιβεβαιώθηκε ότι ο Χανίγια βρισκόταν μέσα στο δωμάτιό του.

(Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Al Jazeera, NYT)

Πηγή: 902.gr

Πηγή: imerodromos.gr

 

2024-08-02_151851.jpg

 

Επενδύσεις ύψους $690 εκατ. σχεδιάζει το κινεζικό ναυπηγικό conglomerate China State Shipbuilding Corp. (CSSC), με στόχο την αύξηση της ετήσιας δυναμικότητάς του στα 2,4 εκατ. dwt.

Η CSSC ανακοίνωσε ότι η θυγατρική της CSSC (Tianjin) Shipbuilding θα αποκτήσει, μέσω ιδίων κεφαλαίων, υποδομές στο ναυπηγείο Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry, μεταξύ των οποίων δύο δεξαμενές.

H Tianjin Xingang έπαψε τη λειτουργία της στο τέλος του 2021, λόγω οικονομικών δυσκολιών, με αποτέλεσμα η CSSC Tianjin να μισθώνει 22 κτίρια και έξι οικόπεδα της πρώτης. Η συμφωνία ολοκληρώνεται τον Δεκέμβριο, ωστόσο η CSSC Tianjin έσπευσε να αγοράσει τις ναυπηγικές εγκαταστάσεις από τη Hong Kong Shipbuilding Industry Corporation.

Την ίδια ώρα, μια άλλη θυγατρική του κινεζικού conglomerate, η Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group, σχεδιάζει να εξαγοράσει τη Wuhan Wuchuan Hangrong Heavy Industry Equipment έναντι $134 εκατ.

Τα κινεζικά ναυπηγεία σπεύδουν να αυξήσουν τη δυναμικότητά τους μέσω έντονης κινητικότητας στη δραστηριότητα των παραγγελιών. Ναυλομεσιτικές πηγές αναφέρουν ότι τα slots των κινεζικών ναυπηγείων, με προγραμματισμένες παραδόσεις μεταξύ του τελευταίου τριμήνου του 2026 και του 2027, έχουν σχεδόν εξαντληθεί, με τις κινεζικές και ιαπωνικές εταιρείες τακτικών γραμμών να εξασφαλίζουν την πρόσθετη χωρητικότητα.

Πηγή: naftikachronika.gr
Σελίδα 242 από 4477
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή