Αίσχος: 6 μήνες ΥΕΝ – ΟΛΠ – Λιμενικές Αρχές ολιγωρούν για την αποκατάσταση της κατεστραμμένης μπίντας!

Καταγγελία για ελλιπέστατη ασφάλεια στον προβλήτα Ro‑Ro (Θέση Γ1) στο λιμάνι Κερατσινίου – Αποκοπή δέστρας

Με αυτήν την καταγγελία θέλουμε να επιστήσουμε άμεσα την προσοχή σας σε σοβαρό πρόβλημα ασφαλείας που υφίσταται στον προβλήτα Ro‑Ro του Κερατσινίου, στη θέση Γ1.

 Στον συγκεκριμένο προβλήτα εξυπηρετούνται εκ περιτροπής έξι (6) πλοία τύπου Ro‑Ro τις περισσότερες ημέρες προσδένουν ταυτοχρόνως τρία πλοία και περιστασιακά φτάνουν τα τέσσερα. 

Στα τέλη Οκτωβρίου αρχές Νοεμβρίου 2024 καταστράφηκε  λόγω θραύσης η δέστρα που βρίσκεται μεταξύ της τρίτης και της τέταρτης θέσης πρυμνοδέτησης. Παρά το πέρας άνω των έξι μηνών, η δέστρα δεν έχει αντικατασταθεί, ούτε έχει ληφθεί οποιαδήποτε ουσιαστική προσωρινή μέριμνα.

 Τα πληρώματα, για να καταφέρουν να ασφαλίσουν τα πλοία, αναγκάζονται να περνούν συρματόσχοινα στη βάση στήριξης του πλησιέστερου προσκρουστήρα (μπαλονιού) και, κατόπιν, να προσαρμόζουν έναν ή περισσότερους κάβους επ’ αυτών. Η αυτοσχέδια αυτή πρακτική είναι αυταπόδεικτα εξαιρετικά επικίνδυνη διότι:

-Θέτει σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια και την σωματική ακεραιότητα των Ναυτεργατών κατά τη διάρκεια χειρισμών και συχνά υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

-Αυξάνει την πιθανότητα αστοχίας των κάβων, με αποτέλεσμα δυνητική μετακίνηση πλοίου  με όλους τους κινδύνους που αυτό συνεπάγεται .

-Παραβιάζει τα ελάχιστα πρότυπα που ορίζουν η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS) και ο Κανονισμός Λειτουργίας Λιμένος, τα οποία απαιτούν επαρκή και πιστοποιημένα μέσα πρόσδεσης.

Η παρατεταμένη αδράνεια καταδεικνύει απαράδεκτη ολιγωρία στη συντήρηση κρίσιμων υποδομών. Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψιν την αυξημένη κυκλοφορία πολλών εκατοντάδων οχημάτων που φορτοεκφορτώνονται καθημερινά, η έλλειψη λειτουργικής δέστρας συνιστά σοβαρή απειλή για την ομαλή και ασφαλή εμπορική δραστηριότητα του λιμένα.

Ο Β. Κικίλιας ομιλεί διαρκώς για την ασφάλεια των πλοίων. Έως τώρα στις 5 καταγγελίες που του έχουμε στείλει δεν έχει δώσει απάντηση σε καμία! Εάν συμβεί ατύχημα οι ευθύνες του θα είναι τεράστιες και ανυπολόγιστες!

Κατόπιν των ανωτέρω, απαιτούμε:

-Να προχωρήσετε άμεσα στην τοποθέτηση νέας δέστρας προδιαγραφών ικανών να εξυπηρετήσουν τα φορτία ελκύσεως των πλοίων που εξυπηρετούνται στον προβλήτα  Γ1.

-Να μας ενημερώσετε γραπτώς για το ακριβές χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης της κομμένης δέστρας.

Η Διοίκηση

Διεκδικούμε:

Επάνδρωση σύμφωνα με τις ανάγκες των πλοίων, θεσμοθέτηση 48ωρου ρεπό εκτός πλοίων, ουσιαστική αναπροσαρμογή στα extra των γκαράζ, Αναβάθμιση των Λοστρόμων – Κλαδικά Αιτήματα.

Μπροστά – Αποφασιστικά και αγωνιστικά διεκδικούμε τα δικαιώματα μας.

Συνάδελφοι,

Μετά από πολυήμερη συλλογική, ουσιαστική και δημοκρατική συζήτηση με τα πληρώματα καταστρώματος στα Ο/Γ  (Ro/Ro) πλοία και παίρνοντας υπόψιν ότι τόσο ο ΣΕΕΝ όσο και το ΥΕΝ  δεν ανταποκρίθηκαν στις εξώδικες προσκλήσεις που τους έχουμε απευθύνει από τις 14 Απρίλη, η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ με διευρυμένη συμμετοχή μελών των ανωτέρω πλοίων αποφάσισε ομόφωνα την κάθοδο του κλάδου μας σε 48ωρη Παν-Αττική Προειδοποιητική απεργία.

Η απεργία αποτελεί την απάντηση μας στην άρνηση και αδιαλλαξία εφοπλιστών – κυβέρνησης – ΥΕΝ να δώσουν θετικές απαντήσεις στα προβλήματα και τα δίκαια αιτήματα μας στην κατηγορία των   Ro/Ro πλοίων.

Η νέα απεργία της ΠΕΝΕΝ αποτελεί συνέχεια πολύμορφων αγωνιστικών δράσεων σε πολλές δεκάδες πλοία τα προηγούμενα χρόνια, αποτελεί συνέχεια της πετυχημένης 24ωρης απεργίας στα Ε/Γ – Ο/Γ πλοία της γραμμής της Αδριατικής.

Ξεκαθαρίζουμε και υπογραμμίζουμε ότι η αγωνιστική δράση της ΠΕΝΕΝ δεν ανακόπτεται, δεν υπονομεύεται, δεν αναστέλλεται, οτιδήποτε και εάν σκαρφιστούν εφοπλιστές – κυβέρνηση – ΥΕΝ και οι άνθρωποι τους.

Ο κλάδος μας είναι μαζί μας, αποφασισμένος να διεκδικήσει εδώ και τώρα λύσεις στα οξυμένα και άλυτα προβλήματα που τον ταλανίζουν.

Η Διοίκηση της Ένωσης μας είναι απόλυτα προσηλωμένη στον σχεδιασμό, την οργάνωση και πραγματοποίηση πολύμορφων αγώνων και απεργιακών κινητοποιήσεων.

Ξεκαθαρίζουμε επίσης ότι οι απειλές προς την ΠΕΝΕΝ και τον ιστορικό μας κλάδο θα πέσουν στο κενό.

Ο ΣΕΕΝ αντί ν΄αναλάβει τις ευθύνες του και να δώσει λύσεις στα αιτήματα μας με εξώδικο που μας έστειλε χθες, μας απειλεί (SIC) ότι θα προσφύγει στην δικαιοσύνη…θεωρώντας την όποια κινητοποίηση μας ως παράνομη και καταχρηστική!!

Διευκρινίζουμε στον ΣΕΕΝ ότι η ΠΝΟ υπέγραψε τις αυξήσεις οι οποίες έχουν γενικευμένη εφαρμογή σε όλες τις ειδικότητες των πληρωμάτων.

Είναι εντελώς ανοιχτό στην συμφωνία των δυο μπλοκ ότι εκκρεμούν προς διαπραγμάτευση σειρά θεσμικών και κλαδικών προβλημάτων τόσο για τα Ακτοπλοϊκά όσο και την κατηγορία των Ε/Γ – Ο/Γ Μεσογειακών πλοίων

Αυτό προκύπτει και επιβεβαιώνεται και με την επιστολή της ΠΝΟ προς τον ΣΕΕΝ στις 6/5/2025.

Επιπρόσθετα αυτό το αναγνώρισαν τόσο με την πραγματοποίηση συνάντησης ΣΕΕΝ – ΠΕΝΕΝ (18/3/2025) στην οποία μεταξύ των άλλων μας ζητήθηκε να τους δώσουμε παράταση για χρονικό διάστημα έως την 1^Η Μάη 2025 ώστε να έχει αποσαφηνιστεί το νέο καθεστώς με την εισαγωγή καυσίμων μειωμένων ρύπων στην Ακτοπλοΐα.

Κατά συνέπεια οι ίδιοι είναι ανακόλουθοι, αναξιόπιστοι, υποχωρούν και ακυρώνουν τις διακηρυγμένες θέσεις τους αναφορικά με τα αιτήματα μας.

Εάν πιστεύουν ότι με τα εξώδικα και με την αδιαλλαξία θα οδηγήσουν σε υποχώρηση την ΠΕΝΕΝ κάνουν λάθος ασυγχώρητο και είναι βέβαιο ότι αυτές οι επιλογές τους θα τους γυρίσουν μπούμερανγκ.

Δεν κάνουμε βήμα πίσω από τα δίκαια αιτήματα μας, δηλώνουμε ότι θα τα διεκδικήσουμε μέχρι τέλους.

Εφοπλιστές – Κυβέρνηση – ΥΕΝ τόσο σήμερα όσο και στο εγγύς μέλλον θα αναλάβουν, θέλουν δε θέλουν, τις ευθύνες τους.

Καλούμε τα μέλη μας και όλους τους Ναυτεργάτες να είναι στους καταπέλτες των Ro/Ro καθόλη τη διάρκεια της απεργίας.

Ενωμένοι – αποφασισμένοι με τον αγώνα μας θα επιβάλλουμε λύσεις!

Έναρξη απεργίας στις 12/5 06:00                       Λήξη απεργίας στις 16/5 06:00

Σε κάθε πλοίο θα τηρηθεί το προσωπικό ασφαλείας όπως προβλέπεται από το νόμο και τον εσωτερικό κανονισμό εργασίας.

Διευκρινίζουμε ότι με τον κατάπλου  κάθε πλοίου σε λιμάνι της Αττικής από την 6^η πρωινή στις 12/5 και μετά την εκφόρτωση των οχημάτων ξεκινάει η 48ωρη απεργία και με την ολοκλήρωση της το πλοίο μπορεί να φορτώσει και ν΄αναχωρήσει κανονικά για την εκτέλεση των δρομολογίων του.

Με αγωνιστικούς χαιρετισμούς

Η Διοίκηση

Εντείνεται το κλίμα εκφοβισμού και τρομοκρατίας στους χώρους δουλειάς από την εργοδοσία εναντίον των εργαζομένων που σηκώνουν κεφάλι και διεκδικούν τα δικαιώματα τους.

Δεκάδες περιστατικά το τελευταίο διάστημα μας δείχνουν ότι γιγαντώνεται η εργοδοτική τρομοκρατία με απειλές, εκφοβισμούς και αυθαίρετες απολύσεις.

Μια τέτοια χαρακτηριστική περίπτωση είναι η επιχείρηση Allou! Fun Park, η οποία μεθοδεύει την απόλυση 6 ιδρυτικών μελών του Σωματείου.

Ταυτόχρονα η εργοδοσία αφήνει συστηματικά επί μήνες απλήρωτους τους εργαζόμενους!

Το χτύπημα κατά των μελών του Σωματείου, οι απολύσεις και η τρομοκρατία αποσκοπούν  στην υπονόμευση της οργάνωσης και της διεκδίκησης των εργαζομένων πιστεύοντας έτσι ότι θα επιβάλει το αντιδραστικό – αντεργατικό μοντέλο της απληρωσιάς και της ισοπέδωσης των εργασιακών δικαιωμάτων.

Για την κατάσταση αυτή έχει βαρύτατες ευθύνες η κυβέρνηση, η οποία είναι προσηλωμένη στο εργοδοτικό δόγμα της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας των επιχειρήσεων με κατακρεουργημένα τα εργατικά δικαιώματα.

Οι εργαζόμενοι και το Σωματείο τους δεν πρέπει να κάνουν ούτε ένα βήμα πίσω.

Στον αγώνα έχουν την συμπαράσταση της ΠΕΝΕΝ, όλων των εργαζομένων του Πειραιά και των Σωματείων τους.

Η Διοίκηση