Ένα ακόμη ατύχημα προστίθεται στην μακριά αλυσίδα σε πλοία της Aκτοπλοΐας.

Συγκεκριμένα ο 21χρονος (Σ.Χρ), Nαυτόπαιδας του ανωτέρω πλοίου, τραυματίστηκε κατά την διαδικασία εκφόρτωσης οχημάτων στο γκαράζ όταν οδηγός ΙΧ έκανε όπισθεν με το αυτοκίνητό του.

Ο Nαυτόπαιδας χτυπήθηκε στο πόδι και αμέσως μετά μεταφέρθηκε σε ιδιωτική κλινική προκειμένου να του παρασχεθούν οι πρώτες ιατρικές βοήθειες.

Όπως διαπιστώθηκε ο 21χρονος υπέστη θλάση.

Ζητούμε την ουσιαστική διερεύνηση του ατυχήματος από το ΥΕΝ και την ενημέρωσή μας επί του αποτελέσματος.

Ευχόμαστε στον συνάδελφό μας γρήγορη ανάρρωση.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Πριν 4 μήνες με έγγραφό της προς όλους τους αρμόδιους φορείς η ΠΕΝΕΝ κατέστησε γνωστό ότι η μεταφορά ηλεκτρικών οχημάτων με Ε/Γ-Ο/Γ Ακτοπλοϊκά πλοία γίνεται χωρίς κανονιστικό πλαίσιο, χωρίς τον προσδιορισμό καθηκόντων, χωρίς στοιχειώδη γνώση, εκπαίδευση και συγκρότηση ελεγκτικού μηχανισμού.

Το ζήτημα πήρε πλατιά δημοσιότητα, γεγονός που ανάγκασε τον Υπουργό Ε.Ν με συνοπτικές διαδικασίες και χωρίς να τηρηθεί καμία από τις προτεινόμενες προϋποθέσεις να ανακοινώσει διάφορα μέτρα με τα οποία, πέρα από μία ακόμη επικοινωνιακή παρέμβαση, σκοπό είχε να καλύψει πολιτικά τα νώτα του!

Εξηγούμαστε

Τα αυτοκίνητα που μεταφέρονται ουδείς τα αναγνωρίζει, κανένας από το πλήρωμα δεν έχει δικαιοδοσία και ευθύνη για τον έλεγχο (π.χ ηλεκτρικά οχήματα) εάν δεν το δηλώσει ο ιδιοκτήτης.

Η καταγγελία που δημοσιεύτηκε, μαζί και οι φωτό, σε ιστοσελίδα αυτοκινήτων πριν από λίγες ημέρες, δείχνει την επιβίβαση ενός οχήματος μάρκας VOLKSWAGEN ID.4 χωρίς να έχει προηγηθεί κανένας έλεγχος, γεγονός που δεν αποτελεί μεμονωμένη περίπτωση αλλά κανόνα, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες που ο χρόνος αφιξοαναχωρήσεων στα λιμάνια είναι ολίγων λεπτών και το κυριότερο το πλήρωμα καταστρώματος, που έχει την ευθύνη στα γκαράζ τον πλοίων, δεν έχει την παραμικρή υποχρέωση να διενεργεί τους σχετικούς ελέγχους, σύμφωνα με τον κανονισμό εργασίας και την υφιστάμενη ναυτική νομοθεσία.

Καλό θα ήταν λοιπόν τόσο ο Υπουργός Ε.Ν, όσο και ο ΣΕΕΝ, μαζί και οι Λιμενικές αρχές να αναλάβουν επιτέλους τις ευθύνες που τους αναλογούν και όχι υποκριτικά ο μεν και οι δε να θεωρούν ότι, με μια εγκύκλιο και κάποιες οδηγίες, έχουν ξεμπερδέψει με το πρόβλημα!

Επισημαίνουμε ότι το πρόβλημα μεταφοράς, κυρίως ηλεκτρικών αυτοκινήτων, και ταυτόχρονα των υβριδικών και αυτών που χρησιμοποιούν υγραέριο, είναι απόλυτα συνυφασμένο με την ασφάλεια των πλοίων, των επιβατών και των πληρωμάτων!

Παιχνίδια και εκπτώσεις σε αυτόν τον τομέα δεν επιτρέπονται!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Μια ακόμη επικοινωνιακή μπαρούφα στήνεται στο ΥΕΝ, η οποία υποτίθεται θα παρέχει υπηρεσίες προς το επιβατικό κοινό.

Διαβάζοντας την σχετική ανακοίνωση του ΥΕΝ το μόνο που δεν προκύπτει είναι ο πραγματικός έλεγχος στις τιμές των εισιτηρίων, αφού κατά την κυβέρνηση και τον Υπουργό Ε.Ν σε συνθήκες ελεύθερης αγοράς και ανταγωνισμού... οι εφοπλιστές μπορούν να τις διαμορφώνουν ελεύθερα και ανεμπόδιστα οι ίδιοι, με τον Χρήστο Στυλιανίδη να ξεκαθαρίζει ότι πλαφόν και οριζόντια μείωση στην αισχροκέρδεια δεν είναι δυνατόν να επιβληθούν!!

Αντίθετα στην εν λόγω ηλεκτρονική πλατφόρμα οι επιβάτες μπορούν να καταγγέλλουν... περιστατικά αυθαιρεσίας.... που αφορούν το πλήρωμα κατά την εκτέλεση του μεταφορικού έργου του πλοίου.

Πρόκειται για μία άθλια μεθόδευση που μπορεί να οδηγήσει σε άδικες ή και σε κατασκευασμένες κατηγορίες σε βάρος μελών των πληρωμάτων, με ότι αρνητικό συνεπάγεται αυτό!

Στην ισχύουσα ναυτική νομοθεσία προσδιορίζονται οι υποχρεώσεις, τα καθήκοντα και οι ευθύνες των πληρωμάτων,  και εκείνο που πρέπει να αλλάξει είναι η προσαρμογή τους στη σημερινές σύγχρονες ανάγκες των Ναυτεργατών, με την επαναθεμελίωση και διεύρυνση των δικαιωμάτων τους!

Αυτοί οι μανδαρίνοι του ΥΕΝ που σκαρφίστηκαν να θέσουν τα πληρώματα υπό παρακολούθηση, γιατί άφησαν απέξω την ίδια δυνατότητα για τον ρόλο του ΥΕΝ και των Λιμενικών αρχών στην τήρηση και εφαρμογή των καθηκόντων τους;

Γιατί αυτή η διαφορετική αντιμετώπιση, για άλλη μία φορά, σε βάρος και εναντίον αυτών που είναι οι πραγματικοί στυλοβάτες στο Ακτοπλοϊκό έργο;

Η ΠΕΝΕΝ απαιτεί να αποσυρθεί αμέσως από την πλατφόρμα η επιχείρηση χαφιεδισμού και στοχοποίησης των Ναυτεργατών!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ. Η ανύπαρκτη και αφερέγγυα διοίκηση της ΠΝΟ, αντί να ασχολείται νυχθημερόν με την ΠΕΝΕΝ, καλείται να πάρει θέση μετά την δική μας παρέμβαση

Στο λιμάνι της Καρύστου το πλοίο «ΣΑΟΝΗΣΟΣ» βρίσκεται σε ακινησία, λόγω του γνωστού συμβάντος που συνέβη στο λιμάνι της Άνδρου.

Το πλήρωμα καταστρώματος, λόγω των συνθηκών που έχουν διαμορφωθεί, έχει περιέλθει σε κατάσταση τεχνητής ομηρίας.

Η μεταχείριση αυτή είναι απαράδεκτη και πρωτοφανής, ενώ η ολιγωρία των τοπικών λιμενικών αρχών είναι προκλητική, καθώς δεν τηρούν ούτε τα προσχήματα και επιδεικτικά αδιαφορούν να εφαρμόσουν την ναυτική νομοθεσία.
Παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες του πληρώματος να εκφράσει τις αντιρρήσεις του, το λιμεναρχείο ισχυρίζεται ότι δεν έχει αρμοδιότητα να ελέγξει εάν καταβλήθηκαν οι αποδοχές τους σύμφωνα με τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας και την Ναυτεργατική νομοθεσία.

Το θράσος και η υποκρισία του τοπικού λιμεναρχείου είναι επιδεικτικά πρωτοφανή, καθώς ισχυρίζονται ότι δεν γνώριζαν ότι το πλήρωμα εργάστηκε κανονικά το Σάββατο 17 Αυγούστου 2024, ενώ την ίδια μέρα είχαν ζητήσει οι ίδιοι από το πλήρωμα να μετακινήσει κάβους.
Το πλήρωμα απαιτεί να αναγραφεί στο φυλλάδιο η αληθής ημερομηνία απόλυσης και να καταβληθούν τα δεδουλευμένα τους και η αποζημίωση που δικαιούνται.
Η αναλγησία των λιμενικών αρχών φαίνεται σε ένα περιστατικό, όπου μέλος του πληρώματος διαμαρτυρήθηκε για την απόλυσή του χωρίς την παρουσία του και χωρίς έλεγχο από το Λιμεναρχείο. Ο λιμενικός απάντησε θρασύτατα: "Δεν κατάλαβες, εγώ δε σε ρωτάω, σε απολύω." Όταν μάλιστα ρωτήθηκε για τις οικονομικές διαφορές που υπάρχουν, απάντησε με κυνικότητα: "Δεν με ενδιαφέρει, πήγαινε στους συνδικαλιστές."
Εν τω μεταξύ, το Λιμεναρχείο επιχείρησε να εκφοβίσει τους Ναυτεργάτες που ζητούσαν την τήρηση της νομοθεσίας, αναφέροντας ότι η διεκδίκησή τους ήταν παράνομη και ότι αν δεν προσέλθουν να παραλάβουν τα φυλλάδια τους θα ληφθούν μέτρα.

Αυτή η απαράδεκτη συμπεριφορά ανάγκασε την Ένωση μας να στείλει στις 18 Αυγούστου 2024, επί τόπου στο λιμάνι της Καρύστου, τον Γενικό Γραμματέα της ΠΕΝΕΝ Φώτη Κισκήρα.
Το θράσος των λιμενικών, οι οποίοι φαίνεται να συμμερίζονται τα συμφέροντα του εφοπλιστή και όχι τα δικαιώματα των Ναυτεργατών, έφτασε στο σημείο να αρνηθούν να συζητήσουν με τον Γενικό Γραμματέα της ΠΕΝΕΝ και τα διαμαρτυρόμενα μέλη του πληρώματος, ζητώντας να υποβάλλονται οι διαμαρτυρίες γραπτώς.

Επιπλέον, προσπάθησαν να απομονώσουν το πλήρωμα από το σωματείο, ζητώντας να μιλήσουν με κάθε μέλος ξεχωριστά, με αποτέλεσμα να λάβουν την απάντηση "ό,τι θέλετε, μιλήστε με το σωματείο μας, αυτό μας εκπροσωπεί."
Αξιοσημείωτο είναι ότι η πλειονότητα του πληρώματος είχε απομακρυνθεί από το πλοίο λόγω των μεθοδεύσεων του Λιμεναρχείου, με μόνο το πλήρωμα καταστρώματος να συνεχίζει να διεκδικεί τα δεδουλευμένα του.

Αυτά όλα συνέβησαν κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου και δεν γνωρίζουμε αν η Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας (ΔΝΕΡ) είχε οποιαδήποτε εμπλοκή  κατά τη διάρκεια αυτών των γεγονότων.

Απαιτούμε από το Υπουργείο  και τις υπηρεσίες του  να πάρουν θέση, να καταβληθούν  τα δεδουλευμένα όπως προβλέπεται και να δοθεί τέλος στην ιδιότυπη ομηρία στην οποία έχει περιέλθει το πλήρωμα καταστρώματος.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ