Με ένα πολύ μεγάλο και μαχητικό συλλαλητήριο στον κόμβο της Στροφυλιάς στη Βόρεια Εύβοια οι πυρόπληκτοι κάτοικοι της περιοχής, αλλά και αλληλέγγυοι/ες από άλλες περιοχές, διατράνωσαν σήμερα τη θέλησή τους να αγωνιστούν συλλογικά για να «ζήσουν στον τόπο τους», απαιτώντας όλα τα αναγκαία και καταδικάζοντας την κυβερνητική πολιτική.

Οι συγκεντρωμένοι κατέκλυσαν από νωρίς το χώρο της συγκέντρωσης, που είχαν καλέσει το Σωματείο Ρητινοκαλλιεργητών – Δασεργατών Εύβοιας, αγροτικοί σύλλογοι της περιοχής, επιτροπές αγώνα κατοίκων από χωριά και άλλοι φορείς για τις 7 μ.μ. στον κόμβο της Στροφυλιάς. Εμφανής ήταν η συμμετοχή της νεολαίας της Εύβοιας, που έδωσε στην πρώτη γραμμή πυρός την μάχη ενάντια στις φλόγες, όταν το επιτελικό κράτος και η κυβέρνηση της ΝΔ είχαν αφήσει την περιοχή αβοήθητη απέναντι. Με μπλουζάκια με συνθήματα κατά της πολιτικής που καίει τις ζωές μας, οι συλλογικότητες που διαμορφώθηκαν μέσα στις δύσκολες ώρες της πυρόσβεσης έκαναν την εμφάνισή τους. «Οι πολιτικές σας δολοφονούν τη φύση, εμείς δε θα αφήσουμε αυτήν τη γη να σβήσει!», έγραφε πικέτα της Επιτροπής Πληγέντων Ροβιών.

«Δώστε λεφτά για πυροσβεστικά και όχι για αεροπλάνα πολεμικά», «Αποζημιώσεις και αντιπλημμυρικά – Όχι στις μπίζνες μετά τη φωτιά», «Καήκανε τα δάση και οι κόποι μας – Αγώνας για να ζήσουμε στον τόπο μας», ήταν μερικά από τα συνθήματα που ακούστηκαν.

Στο συλλαλητήριο μίλησαν πρόεδροι και εκπρόσωποι αγροτικών συλλόγων και επιτροπών αγώνα της περιοχής, που ανέδειξαν τα δίκαια αιτήματα των κατοίκων, των αγροτών και των εργαζόμενων και κατέδειξαν το πλήρως ανεπαρκές όσον αφορά τα λαϊκά προβλήματα και αντιδραστικό των μέτρων που έχει πάρει η κυβέρνηση. Αποκαλυπτικό το πανό της Επιτροπής Πυρόπληκτων Κηρίνθου που έγραφε: «Μήνυμα 112: Δέντρα εκκενώστε την Β. Εύβοια, έρχονται οι επενδυτές».

Στη συγκέντρωση παραβρέθηκε αντιπροσωπεία του ΚΚΕ, με επικεφαλής τον Δημήτρη Κουτσούμπα, καθώς και άλλων πολιτικών κομμάτων και οργανώσεων της Αριστεράς.

Αγωνιστές/στριες της ΑΝΤΑΡΣΥΑ, του ΝΑΡ και της νΚΑ, της αντικαπιταλιστικής Αριστεράς και της ταξικής πτέρυγας συμμετείχαν στη συγκέντρωση. Μεταξύ αυτών ο Νίκος Αδαμόπουλος μέλος της ΚΣΕ της ΑΝΤΑΡΣΥΑ, ο Μιχάλης Ρίζος μέλος της ΠΕ του ΝΑΡ για την Κομμουνιστική Απελευθέρωση, ο Γιώργος Τζίμας μέλος του ΚΣ της νΚΑ.

Το παρόν έδωσε η περιφερειακή σύμβουλος Στερεάς με την Αριστερή Παρέμβαση Νίκη Πολυζώη. Η περιφερειακή κίνηση είχε απευθύνει κάλεσμα για μαζική συμμετοχή στο συλλαλητήριο.

Ο Κώστας Τουλγαρίδης μέλος της Εκτελεστικής Γραμματείας της ΑΔΕΔΥ εκ μέρους των Παρεμβάσεων μετέφερε το μήνυμα αλληλεγγύης και αγωνιστικής κλιμάκωσης του εργατικού κινήματος.

πηγη: prin.gr

Επί 1,5 συνεχή χρόνο οι εφοπλιστές της Ακτοπλοΐας νυχθημερόν αναπαράγουν την καταστροφή που δήθεν έχει διαμορφώσει η πανδημία στην γενικότερη επιβατική κίνηση σε όλο το φάσμα της ακτοπλοΐας.

Στο πλαίσιο αυτό κατάφεραν εν μέσω της υγειονομικής κρίσης να αποσπάσουν από την γενναιόδωρη κυβέρνηση της ΝΔ το ποσό των 67 εκατομμυρίων ευρώ για την ενίσχυση των επιχειρήσεων τους και επιπλέον 40 εκατομμύρια ευρώ για την επέκταση αλλά και την ενίσχυση των υφιστάμενων άγονων γραμμών που χρηματοδοτούνται από το ελληνικό δημόσιο!!!

Μαζί με τα παραπάνω έχουν βάλει πλώρη, σύμφωνα με σχετικές δηλώσεις του Υπουργού Οικονομικών, για ανάλογη έκτακτη ενίσχυση μέσω της Ε.Ε ενώ οι σχεδιασμοί τους προχωρούν έως και την επιχορήγηση εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ (πάλι μέσω Ε.Ε) για την ανανέωση του ήδη γερασμένου ακτοπλοϊκού στόλου!!!

Την ίδια περίοδο η γενναιόδωρη προς τους εφοπλιστές κυβέρνηση έχει επιφυλάξει για τους Ναυτεργάτες τα γνωστά φτωχοεπιδόματα για το Covid19 των 534 ευρώ και για την ανεργία 300 ευρώ, και αυτά ακόμη υπάρχουν εκατοντάδες άνεργοι ή σε αναστολή σύμβασης που δεν τα έχουν πάρει!!!

Κατά συνέπεια γίνεται περισσότερο από σαφές ποιούς στηρίζει η κυβέρνηση.....

Η έναρξη της καλοκαιρινής περιόδου, παρά τους αντίθετους εφοπλιστικούς ισχυρισμούς και την ακραία κινδυνολογία τους, όπως δείχνουν τα σχετικά στοιχεία, τόσο η επιβατική κίνηση όσο και αυτή των οχημάτων έχει επιστρέψει σε επίπεδα του 2019!!

Ειδικότερα στις γραμμές των Κυκλάδων και σε αυτές του Αιγαίου κατά τους μήνες Ιούλιο - Αύγουστο ξεπέρασε ακόμη και το 2019!

Μόνο η γραμμή της Κρήτης παρουσιάζει υποχώρηση σε ότι αφορά την επιβατική κίνηση ενώ στα μεταφερόμενα οχήματα είναι και αυτή στα αντίστοιχα επίπεδα του 2019!

Το ίδιο θετική είναι και η εικόνα για τα ακτοπλοϊκά πλοία (με βάση τις προκρατήσεις) και για τον μήνα Σεπτέμβριο.

Ενώ λοιπόν τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν μία εντυπωσιακή επανάκαμψη της κίνησης, τα ναυτεργατικά προβλήματα αυξάνονται και γιγαντώνονται και η εφοπλιστική παραβατικότητα είναι στην ημερήσια διάταξη.

Ακόμη και μέσα στο καλοκαίρι σημειώνονται καθυστερήσεις στην καταβολή των μισθών, στα ωράρια εργασίας και ανάπαυσης διαπιστώνονται καθημερινά υπερβάσεις, οι υπερωρίες δεν πληρώνονται, οι διανυκτερεύσεις δεν καταβάλλονται, έξτρα εργασίες και μπόνους πετσοκόβονται, η εντατικοποίηση της δουλειάς χτυπάει κόκκινο!

Αυτή είναι η εικόνα της κατάστασης σε ότι αφορά τους Ναυτεργάτες στην επιβατηγό Ναυτιλία.

Επιπρόσθετα οι ΣΣΕ δεν έχουν ανανεωθεί το 2020 ενώ για το 2021 πέρασε πρώτα το εφοπλιστικό βέτο περί αποκατάστασης της ομαλής λειτουργίας στην ΠΝΟ, ενώ όταν και αυτό αντιμετωπίστηκε η κωλυσιεργία τους συνεχίζεται και νομιμοποιείται από την πλειοψηφία της ΠΝΟ και τον νέο Γ.Γ οι οποίοι αποδέχονται τις σαχλαμάρες που αναπαράγει ο ΣΕΕΝ, σήμερα θα συνεδριάσει το Δ.Σ, αύριο κάποιοι από αυτούς λείπουν σε διακοπές, και η παράσταση ακόμη και στην έναρξη των διαπραγματεύσεων αναδεικνύει το μέγεθος της κοροϊδίας με θύματα τους Ναυτεργάτες.

Στο μεταξύ η καλοκαιρινή περίοδος βρίσκεται στο τέλος της και εάν ακόμη αύριο δρομολογηθούν οι διαπραγματεύσεις, είναι βέβαιο ότι οι συμβάσεις θα ανανεωθούν (πιθανότατα με μηδενικές αυξήσεις) με την λήξη της θερινής περιόδου έτσι ώστε να μην υπάρξει και η παραμικρή αναστάτωση…. στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, που είναι και η γραμμή εφοπλιστών - κυβέρνησης και Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας!!

Το χειρότερο είναι ότι η γνωστή πλειοψηφία της ΠΝΟ που διακήρυττε υποκριτικά "το νέο, το σύγχρονο και την αλλαγή σελίδας" , όπως όλα δείχνουν, είναι απόλυτα εγκλωβισμένη στη γραμμή του συμβιβασμού και της υποταγής απέναντι τόσο στους εφοπλιστές όσο και στην κυβέρνηση και προφανώς ανίκανη και αναξιόπιστη να οργανώσει την αντίσταση και την πάλη των Ναυτεργατών βάζοντας μπροστά τα ώριμα αιτήματα και τις δικές τους ανάγκες!

Η ζοφερή αυτή κατάσταση μπορεί να ανατραπεί μόνο εάν οι Ναυτεργάτες, ανεξάρτητα από ειδικότητα, θέση ή βαθμό, συνειδητοποιήσουν ότι η λύση στα προβλήματά τους είναι η οργάνωση, η διεκδίκηση και η πάλη μέσα και έξω από τα καράβια και σε αυτή την κατεύθυνση οφείλουν να πορευτούν αποφασιστικά - δυναμικά και αγωνιστικά.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ.: Τις επόμενες μέρες θα ακολουθήσει ανακοίνωση της ΠΕΝΕΝ για τις ΣΣΕ στη ποντοπόρο ναυτιλία και τις άλλες κατηγορίες πλοίων.

Τζώρτζης Ρούσσος

Κοροϊδία από την κυβέρνηση ότι με καλύτερους μισθούς «ροκανίζονται» επιβίωση επιχειρήσεων και θέσεις εργασίας

Η πενιχρή, στα όρια της κοροϊδίας, αύξηση 2% που αποφάσισε η κυβέρνηση Μητσοτάκη για τις αρχές του 2022 ήδη καίγεται από τον πληθωρισμό. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της ΕΛΣΤΑΤ, σε σχέση με τον περασμένο Ιούλιο υφίσταται άνοδος της τάξης του 1,4%. Αυτό στην πράξη σημαίνει ότι ήδη έχει εξανεμιστεί η κοροϊδία της συμβολικής αύξησης του κατώτατου μισθού (με τον οποίο αμείβονται περίπου 800.000 μισθωτοί) και αυτό διότι ο μισθός της συντριπτικής πλειονότητας των μισθωτών (περίπου 1.000 ευρώ ο μέσος όρος) κατευθύνεται σε ανελαστικές δαπάνες των ελληνικών νοικοκυριών.

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ λοιπόν η ετήσια αύξηση του γενικού δείκτη τιμών καταναλωτή τον Ιούλιο προήλθε κυρίως:

• Από τις αυξήσεις 1,7% στην ομάδα «Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά», κυρίως λόγω αύξησης σε αρνί και κατσίκι, νωπά ψάρια,

τυριά, ελαιόλαδο, άλλα βρώσιμα έλαια, νωπά φρούτα, νωπά λαχανικά.

• Από αύξηση 4,2% στην ομάδα «Στέγαση», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών ηλεκτρισμού, φυσικού αερίου, πετρελαίου θέρμανσης. Βέβαια η πολιτική που έχτισε ο καταστροφέας των εργασιακών σχέσεων Κωστής Χατζηδάκης όταν ήταν υπεύθυνος για το σύστημα του ηλεκτρισμού και η οποία τώρα δίνει εκρηκτικές αυξήσεις στις τιμές χονδρικής προδικάζει ότι στο επόμενο διάστημα θα υπάρξουν ακόμη μεγαλύτερες αυξήσεις στην ενέργεια.

• Και από αύξηση 5,8% στην ομάδα «Μεταφορές», λόγω ανατιμήσεων σε καύσιμα και λιπαντικά, καινούργια αυτοκίνητα, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με αεροπλάνο.

Ολα αυτά μπορεί κάποιος να τα χαρακτηρίσει και παροδικά, ωστόσο οι εξελίξεις αναφορικά με τον πληθωρισμό στην ευρωζώνη και ειδικά τη Γερμανία, σε συνδυασμό με τις τεράστιες αγροτικές και δασικές εκτάσεις που συνεχίζουν να καίγονται στην Ελλάδα, προμηνύουν άσχημα μαντάτα για το καλάθι της νοικοκυράς.

Είναι σαφές ότι οι αγροτικές περιοχές της Ελλάδας που καίγονται (Εύβοια, Ηλεία, Αρκαδία, Μεσσηνία κ.ά.) θα δώσουν μικρότερη παραγωγή και, με δεδομένη τη ζήτηση, αυτό σημαίνει αυτομάτως ακριβότερα αγροτικά και κτηνοτροφικά ελληνικά προϊόντα. Ετσι κι αλλιώς η κατηφορική πορεία της ελληνικής οικονομίας, που ενδέχεται να φέρει κύμα απολύσεων και απώλειας νέων θέσεων εργασίας, αλλά και μια νέα καραντίνα λόγω

Ασχημα μαντάτα για το καλάθι της νοικοκυράς προμηνύονται από τις ισχυρότατες ανοδικές τάσεις που καταγράφονται στις τιμές παραγωγού στη Γερμανία της εκρηκτικής αύξησης όχι μόνο των κρουσμάτων Covid-19 αλλά ακόμη και των εισαγωγών στα νοσοκομεία, των διασωληνώσεων και βέβαια των θανάτων δείχνουν ότι τα πράγματα θα είναι χειρότερα από το φθινόπωρο.

Καλπάζει ο πληθωρισμός στη Γερμανία

Σε κάποιες όχι και τόσο μακρινές εποχές το τι κάνει ο πληθωρισμός στη Γερμανία θα ήταν ίσως και αδιάφορο. Με δεδομένες όμως τις εμπορικές συναλλαγές της Γερμανίας με την υπόλοιπη ενωμένη Ευρώπη και βέβαια με τη χώρα μας, η αύξηση του πληθωρισμού και ειδικότερα οι ισχυρότατες ανοδικές τάσεις που καταγράφονται στις τιμές παραγωγού στην ηγέτιδα της Ευρώπης χώρα γεννούν ανησυχίες. Σύμφωνα με ΕΚΤ και Bundesbank, το επίπεδο της αύξησης που καταγράφεται στις τιμές παραγωγού είναι 8,2%. Αν η ποσοστιαία αύξηση δεν λέει κάτι αρκεί να αναφέρουμε ότι τέτοια αύξηση έχει να σημειωθεί από το 1982.

Αυτή η εκρηκτική άνοδος που φέρνει μεγάλες πληθωριστικές πιέσεις στη γερμανική οικονομία σχετίζεται με την άνοδο των τιμών των πρώτων υλών και της ενέργειας.

Παρότι οι μελετητές της ΕΚΤ εμφανίζονται σε δηλώσεις τους να εκτιμούν ότι πρόκειται για «προσωρινές αυξήσεις», κάτι τέτοιο ουδόλως επαληθεύεται καθώς οι μεγάλες ανατιμήσεις στις διεθνείς αλυσίδες παραγωγής και μεταφοράς μεταφορές δείχνουν κραταιές. Οσον αφορά τα βασικά τρόφιμα, η εκτίμηση είναι ότι θα καταγραφούν σοβαρές ελλείψεις στις τροφοδοτικές αλυσίδες και το 2022. Αυτό σημαίνει, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες της ΕΚΤ, ότι η μεταφορά των αυξήσεων στις τιμές λιανικής αναμένεται να εμφανιστεί στα τέλη του έτους ή στις αρχές του 2022, όταν κατά την ΕΚΤ θα αρχίσει ο κύκλος αναπροσαρμογής των πληθωριστικών τάσεων προς τα κάτω.

Στην Ελλάδα ήδη ο πληθωρισμός έχει πάρει την ανιούσα και, δεδομένης της εξάρτησης της οικονομίας μας από τις αθρόες εισαγωγές, εύκολα αντιλαμβανόμαστε τι σημαίνει αυτό για τα είδη πρώτης ανάγκης.

Η μακροοικονομική εικόνα

Μπορεί το ζήτημα του κορονοϊού να έχει περάσει σε δεύτερη μοίρα επικοινωνιακά λόγω της φωτιάς, ωστόσο ήδη οι αριθμοί δίνουν εικόνα νέου καθολικού lockdown. Αν αναλογιστούμε ότι βρισκόμαστε στα μέσα Αυγούστου και ήδη έχουμε αριθμούς όπως αυτούς που στις αρχές Νοεμβρίου 2020 οδήγησαν στο επτάμηνο lockdown, τότε εύκολα οδηγούμαστε στο συμπέρασμα ότι η ελληνική οικονομία και κυρίως η ελληνική κοινωνία που ζει από την πραγματική οικονομία βρίσκονται στο σταυροδρόμι τις καταστροφής.

Αν μη τι άλλο, τα μέτρα για τον περιορισμό της μετάδοσης του κορονοϊού είχαν σημαντικές επιπτώσεις στην ελληνική οικονομία, διότι περιόρισαν σημαντικά την οικονομική δραστηριότητα. Σύμφωνα με τη μελέτη του Κέντρου Προγραμματισμού και Οικονομικών Ερευνών (ΚΕΠΕ) η πανδημία προκάλεσε συρρίκνωση του ΑΕΠ στο σύνολο των χωρών της Ευρωπαϊκής Ενωσης το 2020. Σε αυτή την κατάταξη η Ελλάδα βρίσκεται στην τρίτη χειρότερη θέση, με ρυθμό ανάπτυξης -8,2%, πίσω από την Ισπανία (-11%) και την Κροατία (-8,4%). Ο μέσος όρος του ΑΕΠ των χωρών της ευρωζώνης συρρικνώθηκε κατά 1,6 εκατοστιαία μονάδα σε σύγκριση με το ΑΕΠ της χώρας μας.

Υπενθυμίζεται ότι το 2019, όταν αυξήθηκε ο κατώτατος μισθός από την κυβέρνηση Τσίπρα, η χώρα ήταν σε τροχιά ανάκαμψης για δύο συναπτά έτη – ο ρυθμός μεγέθυνσης ήταν χαμηλός, αλλά επιτέλους θετικός έπειτα από μια περίοδο έντονης συρρίκνωσης του ΑΕΠ. Ωστόσο, όπως παρατηρούν οι εμπειρογνώμονες του ΚΕΠΕ, η επίδοση της ελληνικής οικονομίας το 2020 δημιουργεί ανησυχία, εφόσον οι περισσότερες χώρες της ΕΕ των 27 τα κατάφεραν καλύτερα στον περιορισμό των αρνητικών επιπτώσεων της πανδημίας, η οποία ήταν ένα εξωγενές σοκ που αντιμετωπίστηκε με παρόμοιο τρόπο και συντεταγμένα από τις χώρες-μέλη της ΕΕ των 27.

πηγη: documentonews.gr

▸Όπως αποκαλύπτει η γερμανική εφημερίδα Die Tageszeitung (ΤΑΖ) οι Γερμανοί και οι υπόλοιπες χώρες της ΕΕ και του ΝΑΤΟ (όπως η Αλβανία και η Βόρεια Μακεδονία) κάνουν σαφές ότι σκοπεύουν να φιλοξενήσουν μόνο έναν μικρό αριθμό προσφύγων από το Αφγανιστάν και συγκεκριμένα τους συνεργάτες της κατοχικής κυβέρνησης που ανατράπηκε από τους Ταλιμπάν οι οποίοι μεταφέρθηκαν αεροπορικά εκτός Καμπούλ.  Ταυτόχρονα κλείνουν ερμητικά τα σύνορα για όσους επιχειρήσουν να διαφύγουν οδικώς. H αναχαίτιση των προσφυγικών ροών από το Αφγανιστάν άλλωστε ήταν το κύριο θέμα της πρόσφατης συνδιάσκεψης κορυφής των υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ

Η Άνγκελα Μέρκελ ξεκαθαρίζει επίσης ότι η γερμανική κυβέρνηση δεν σχεδιάζει να δεχθεί μεγάλο αριθμό προσφύγων στη Γερμανία. «Ο κύριος στόχος μας είναι να παρέχουμε προοπτική σε όσους μας έχουν βοηθήσει άμεσα», διευκρινίζει. Θα ήθελε να παρασχεθεί βοήθεια σε περίπου 10.000 βοηθούς της Γερμανικής Αεροπορίας και τους συγγενείς τους ώστε να απομακρυνθούν από το Αφγανιστάν. Ακόμη, η Γερμανία είναι πρόθυμη θα προσφέρει γρήγορα υποστήριξη στα γειτονικά κράτη του Αφγανιστάν που δέχονται πρόσφυγες.

Στη Γερμανία διεξάγεται μια μεγάλη δημόσια συζήτηση για το πώς θα διασωθούν οι Αφγανοί συνεργάτες των δυτικών κυβερνήσεων. Πάνω σε αυτό το ζήτημα, η TAZ σχολιάζει: (μέσω DW) «Αυτό είναι καινούργιο: η Ευρώπη επιλέγει τους δικούς της πρόσφυγες από το Αφγανιστάν. Η είσοδος και η εισαγωγή δεν καθορίζονται από την έκταση του κινδύνου, αλλά από το βαθμό πίστης ή ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος. ‘Οι άνθρωποι που έχουν εργαστεί για εμάς, απέναντι σε αυτούς έχουμε υποχρέωση’ λένε, αλλά το ενδιαφέρον περιορίζεται μόνο αυτούς τους ανθρώπους. Η αεροπορική μεταφορά Αφγανών που διοργνανώνουν οι δυτικές κυβερνήσεις από την Καμπούλ, είναι καλή και σωστή. Δείχνει τι είναι δυνατό εάν θέλουν. Η περιφρόνηση είναι όμως ακόμη μεγαλύτερη για τη συντριπτική πλειονότητα των Αφγανών που χρειάζονται προστασία χωρίς να έχουν εργαστεί για ξένες κυβερνήσεις».

πηγη: prin.gr