Οι αυξήσεις στα ράφια και τα προϊόντα που ακρίβυναν

Πού αυξήθηκαν οι τιμές

Λαχανικά +21%
Ελαιόλαδο + 19%
Ηλιέλαιο +30%
Τυριά +15%
Ζυμαρικά +13%
Αρνί – Κατσίκι +18%
Κοτόπουλο +10%
Ψάρια +8%
Αυγά +4%
Γαλακτοκομικά +5%
Δημητριακά +4%
Όσπρια +5%
Ζάχαρη +5%
Σοκολάτα +5%

Παραδείγματα

• Αλεύρι 0,96 ευρώ 1,15 ευρώ
• Μέλι 0,96 ευρώ 1,15 ευρώ
• Φακές 0,96 ευρώ 1,15 ευρώ

Τι συμβαίνει με τη βενζίνη

[Βενζίνη αμόλυβδη – μο πανελλαδικά]

• Οκτώβριος 2020 1,419 ευρώ
• Οκτώβριος 2021 1,765 ευρώ

Παράδειγμα (ρεζερβουάρ 60 λίτρων):

• Οκτώβριος 2020: 85,14 ευρώ
• Οκτώβριος 2021: 105,90 ευρώ

+20,76 ευρώ ανά γέμισμα

πηγη: iskra.gr

▸Σύνεδροι αριστίνδην και 50 «προσωπικότητες» στην νέα Κεντρική Επιτροπή

Στα τέλη Φεβρουαρίου (24-27) θα πραγματοποιηθεί τελικά το 3^ο Συνέδριο του ΣΥΡΙΖΑ σύμφωνα με ομόφωνη απόφαση του κόμματος. Πρόκειται για ένα εσωκομματικό γεγονός όμως που θα συμπέσει με την περίοδο που η ηγεσία του ΣΥΡΙΖΑ θεωρεί «οιονεί προεκλογική» αφού εκτιμά ότι είναι εξαιρετικά πιθανό η κυβέρνηση να προκηρύξει εκλογές στα τέλη της Άνοιξης. Έτσι ανάλογο χαρακτήρα θα έχει και συνεδριακή διαδικασία.

Στο εσωτερικό του ΣΥΡΙΖΑ φαίνεται να υπάρχει μορατόριουμ ανάμεσα στις δράσεις, ενώ φαίνεται ότι «περνάει» η αντίληψη της ηγετικής ομάδας υπό τον Αλέξη Τσίπρα για την αμφίπλευρη διεύρυνση. Είναι χαρακτηριστικό ότι ελάχιστες διαφωνίες υπήρξαν στην εισήγηση του Αλέξη Τσίπρα στην συνεδρίαση του Πολιτικού Συμβούλιου που συνεδρίασε στις 20 Οκτώβριου ενώ δεν τέθηκε καν θέμα ψηφοφορίας όταν συνεδρίασε η Κεντρική Επιτροπή Ανασυγκρότησης που συνεδρίασε 3 ημέρες αργότερα.

Στα όργανα αυτά αποφασίστηκε η νέα δομή των οργάνων που θα εκλέξει το 3^ο Συνέδριο. Έτσι λοιπόν η Κεντρική Επιτροπή θα αποτελείται πλέον από 250 μέλη αντί για 150 που ήταν έως σήμερα, 50 όμως μέλη από αυτά θα προέρχονται από τις δυνάμεις – «συμμάχους» του ΣΥΡΙΖΑ όπως και από ανεξάρτητες προσωπικότητες.

Για την ακρίβεια 35 από τα 50 αυτά μέλη θα εκπροσωπούν συλλογικότητες (π.χ την «Γέφυρα») και 15 θα είναι αυτόνομες συμμετοχές και θα αφορούν περιπτώσεις προσώπων που συμπράττουν με τον ΣΥΡΙΖΑ. Επίσης στο Συνέδριο θα μετέχουν περίπου 5.000 σύνεδροι που θα εκλεγούν από τις νομαρχιακές επιτροπές. Σε αυτούς όμως θα υπάρχει ποσόστωση 20% στα νέα μέλη προκειμένου να ενθαρρυνθεί έτσι η συμμετοχή ατόμων που προέκυψαν από την διαδικασία διεύρυνσης του κόμματος. Επίσης θα μετάσχουν με πλήρη δικαιώματα, συμπεριλαμβανομένου και αυτό της ψήφου 150 προσωπικότητες που θα αναδειχθούν αριστίνδην. Η ηγεσία δεν κρύβει ότι από αυτές τις προσωπικότητες, που έχουν συμπλεύσει με το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης μετά από προσωπικές επαφές με τον Αλέξη Τσίπρα θα αποτελέσουν και το κορμό της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ εφόσον κερδίσει τις εκλογές.

Γεράσιμος Λιβιτσάνος

πηγη: prin.gr

Πραγματοποιήθηκε στις 4/11/2021 και ώρα 10 π.μ παράσταση διαμαρτυρίας στο Υπουργείο Ε.Ν με κεντρικό αίτημα την παράταση της ισχύος των πιστοποιητικών Σωστικών – Πυροσβεστικών μέσων αλλά και την αναγκαία ενίσχυση στελέχωσης των υπηρεσιών των Ναυτικών Μητρώων και των σχολών Ασπροπύργου – Μηχανιώνας.

Στην συνάντηση που έγινε με τους εκπροσώπους του ΥΕΝ (Διευθυντής Γραφείου Υπουργού και Διευθυντής Ναυτικής Εκπαίδευσης), ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ στην παρέμβασή του υπογράμμισε τις τεράστιες ευθύνες της κυβέρνησης και του Υπουργού Ε.Ν, οι οποίοι, ενώ γνώριζαν το πρόβλημα, έως και σήμερα δεν πήραν το παραμικρό μέτρο ώστε να αποσυμφορηθεί η κατάσταση με την δυσλειτουργία τόσο της ηλεκτρονικής πλατφόρμας όσο και με την δια ζώσης παρακολούθηση των τμημάτων.

Η αδράνεια αυτή του ΥΕΝ και των υπηρεσιών στην αντιμετώπιση του προβλήματος δημιουργεί τον κίνδυνο απώλειας των θέσεων εργασίας για χιλιάδες Ναυτεργάτες στην Ακτοπλοΐα, στην ποντοπόρο Ναυτιλία και στην γραμμής της Αδριατικής.

Η δυσλειτουργία αυτή σε συνδυασμό με την έλλειψη πολιτικής βούλησης έχει οδηγήσει σε μια γενικευμένη ανησυχία τους Ναυτεργάτες οι οποίοι αντιμετωπίζουν ανοιχτά την απειλή απολύσεων από τα πλοία που είναι ναυτολογημένοι!

Την ίδια στιγμή που οι δημόσιες σχολές υπολειτουργούν και έχουν τεράστιες ελλείψεις σε ανθρώπινο δυναμικό (προσωπικό) οργιάζουν τα διάφορα κυκλώματα που έναντι αδράς αμοιβής σπρώχνουν Ναυτεργάτες σε ιδιωτικά Ναυτικά Κέντρα με αποτέλεσμα να γίνονται αντικείμενο αισχρής εκμετάλλευσης τόσο από τους ιδιοκτήτες των σχολών όσο και από δουλεμπορικά γραφεία που εμφανίζονται ως μεσάζοντες.

Η ίδια και χειρότερη κατάσταση υπάρχει και στην υπηρεσία Ναυτικών Μητρώων με αποτέλεσμα η ταλαιπωρία των Ναυτεργατών να έχει φθάσει στο αποκορύφωμά της.

Η ΠΕΝΕΝ και άλλα Σωματεία είχαν επισημάνει το πρόβλημα εδώ και μήνες αλλά η πολιτική ηγεσία του ΥΕΝ δεν ίδρωσε το αυτί της.

Στην απάντησή τους οι εκπρόσωποι του Υπουργού Ε.Ν δεσμεύτηκαν ότι θα εισηγηθούν την 6μηνη παράταση για τους Ναυτεργάτες της Ακτοπλοΐας, την επιτάχυνση σε όσους εργάζονται ή είναι σε αναμονή για μπάρκο στην ποντοπόρο Ναυτιλία.

Ειδικότερα για τα ελληνικά πληρώματα που εργάζονται σε πλοία της Αδριατικής συνομολογήθηκε να ομαδοποιηθούν οι αιτήσεις τους και, αυτό σε συνεργασία με τα Ναυτεργατικά Σωματεία, με σειρά προτεραιότητας να παρακολουθήσουν διαδικτυακά τα μαθήματα ώστε να τους ανανεωθούν τα σχετικά πιστοποιητικά εντός του μήνα Νοέμβρη.  

Επίσης, σύμφωνα με τις απαντήσεις τους, θα ενισχυθεί η υπηρεσία Ναυτικών Μητρώων από αύριο με απόσπαση ανδρών του Λιμενικού Σώματος ώστε να οργανωθεί και να διεκπεραιώνονται ταχύτερα οι υποθέσεις που εκκρεμούν.

Κλείνοντας πρέπει να επισημάνουμε ότι ο κλάδος μας μέσα από τα καράβια ήταν ο μοναδικός που ανταποκρίθηκε και είχε δυναμική παρουσία και συμμετοχή στην παράσταση διαμαρτυρίας που έγινε στο ΥΕΝ πλαισιώνοντας το μπλοκ και το πανό που είχε η ΠΕΝΕΝ και με τον τρόπο αυτό επιβεβαιώνονται για άλλη μια φορά οι ακατάλυτοι δεσμοί της Διοίκησης της Ένωσής μας με τα μέλη της.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ. Σύμφωνα με την κατάληξη της συζήτησης αναμένεται εντός της ημέρας σχετική ανακοίνωση του Υπουργού Ε.Ν.

Συνεχίζουν να «τρέχουν» οι ανταγωνισμοί και η παρέλαση των επίδοξων «σωτήρων» για τις ναυπηγικές υποδομές της χώρας, με την αμερικανικών συμφερόντων εταιρεία ΟΝΕΧ να εμφανίζεται τώρα να συνάπτει συνεργασία με τον ιταλικό όμιλο «Fincantieri Group», προκειμένου το νέο σχήμα να ολοκληρώσει την εξαγορά και να αναλάβει τη λειτουργία των Ναυπηγείων Ελευσίνας.

Όσον αφορά την ιταλική εταιρεία, όπως γράφεται στον οικονομικό Τύπο, «έχει ισχυρή συνεργασία με τις ΗΠΑ, καθώς η θυγατρική της έχει αναλάβει την κατασκευή πλοίων για το αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό», ενώ «είναι δραστήρια και στη ναυπήγηση εμπορικών πλοίων».

Το ενδιαφέρον του ιταλικού ομίλου επισημοποιήθηκε χτες σε συνάντηση που έγινε μεταξύ του αντιπροέδρου και γενικού διευθυντή Ναυπηγήσεων του ομίλου «Fincantieri», G. Giordo, του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ONEX Πάνου Ξενοκώστα, του υπουργού Ανάπτυξης Αδ. Γεωργιάδη και του υπουργού Άμυνας (μέσω τηλεδιάσκεψης) Ν. Παναγιωτόπουλου. Παράλληλα συζητήθηκαν λεπτομέρειες του σχεδίου, αλλά και οι διασφαλίσεις που μπορεί να προσφέρει η ελληνική κυβέρνηση.

Μετά τη συνάντηση, περιχαρής ο υπουργός Ανάπτυξης δήλωσε ότι «σήμερα έγινε ένα μεγάλο βήμα στη διαδικασία εξυγίανσης των Ναυπηγείων Ελευσίνας. Ένας από τους μεγαλύτερους ομίλους Ναυπηγείων στον κόσμο, ο όμιλος "Fincantieri", εξέφρασε γραπτώς το ενδιαφέρον του να ξεκινήσει τη διαδικασία για να συμμετάσχει στην προσπάθεια εξυγίανσης των Ναυπηγείων Ελευσίνας σε συνεργασία με την ΟNEX. H ελληνική κυβέρνηση καλωσορίζει αυτή την πρόταση και χαιρετίζει αυτό το εγχείρημα».

Αυτό όμως που δεν είπε, είναι πως το ...«σχέδιο εξυγίανσης», που έχει προτείνει η ONEX, είναι στα πρότυπα εκείνου που εφαρμόστηκε για την εξαγορά των Ναυπηγείων Νεωρίου Σύρου. Δηλαδή «κούρεμα» περίπου στο 50% των οφειλών που έχουν συσσωρευτεί και στην προκειμένη περίπτωση ανέρχονται σε 430 εκατ. ευρώ, μακροχρόνια περίοδος αποπληρωμής των υπόλοιπων οφειλών κ.ά. Όσο για τους εργαζόμενους των Ναυπηγείων της Σύρου, πέρα από το γεγονός ότι αναγκάστηκαν να υπογράψουν «μεταχρονολογημένη απόλυση», προκειμένου ο «σωτήρας» ΟΝΕΧ να γλιτώσει δεδουλευμένα και αποζημιώσεις ενός έτους, είναι όλοι εργολαβικοί, πληρώνονται με την ώρα και πάει λέγοντας...

πηγη: 902.gr