Κάτω τα χέρια σας από τις/τους απεργούς! Η ποινικοποίηση της απεργίας δε θα περάσει! Καμιά κύρωση, καμιά ποινή σε όσες/ους αγωνίζονται ενάντια στην αξιολόγηση και τη διάλυση του δημόσιου σχολείου! Οι απειλές και τα ραβασάκια του υπουργείου θα ακυρωθούν!

Καλούμε όλες και όλους να προασπίσουμε το δικαίωμά μας στην απεργία! Θα υπερασπιστούμε με όλες μας τις δυνάμεις, αποφασιστικά, συντονισμένα και αταλάντευτα και δεν θα τους επιτρέψουμε να ακουμπήσουν κανέναν/καμία εκπαιδευτικό που δεν συμμετέχει στην αξιολόγηση, γιατί αντιδρά στη διάλυση του δημόσιου σχολείου, με όποιον τρόπο και με όποιο ρόλο (διευθυντές/ντριες – προϊσταμένους/ες, συντονιστές/ριες ομάδων δράσης, συλλόγους διδασκόντων) ακόμα και αν δεν καλύπτεται με απεργία αποχή από το σωματείο τους.  

Το Υπουργείο Παιδείας το καλοκαίρι του 2021 με κλειστά σχολεία και τους εκπαιδευτικούς μακριά από αυτά προχώρησε χωρίς καμία διαβούλευση στην ψήφιση του νόμου 4823/2021 «Αναβάθμιση του σχολείου, ενδυνάμωση των εκπαιδευτικών και άλλες διατάξεις», με τον οποίο επιχειρεί να πλήξει καίρια τον δημόσιο χαρακτήρα τους, με όχημα και «νομιμοποιητικό εργαλείο» την λεγόμενη αξιολόγηση. Από την πρώτη στιγμή ο κόσμος της εκπαίδευσης επιχείρησε να αποτρέψει το ολέθριο κι αποτρόπαιο σχέδιο της κυβέρνησης και του ΥΠΑΙΘ που:

• θα διαλύσει το δημόσιο χαρακτήρα του σχολείου
• θα μετατρέψει τους εκπαιδευτικούς σε υποταγμένα ανθρωπάκια που θα φοβούνται και τον ίσκιο τους,
• θα μετατρέψει μετατρέπουν τον χώρο εργασίας μας σε κάτεργο διοικητικής αυθαιρεσίας, διευθυντικής επιβολής και παντελούς έλλειψης δημοκρατίας, όπου θα κυριαρχεί ο κανιβαλισμός και ανελέητος ανταγωνισμός
• θα οδηγήσει στην κατηγοριοποίηση των σχολείων σε βάρος των παιδιών των φτωχών λαϊκών στρωμάτων, των μαθητριών/των μας.

Τον Οκτώβριο του 2021 οι εκπαιδευτικοί συμμετείχαν στην απεργία αποχή, που προκήρυξαν οι Ομοσπονδίες τους, με ποσοστό της τάξης του 95%. Στη συνέχεια το Υπουργείο Παιδείας έσυρε τρεις εκπαιδευτικές ομοσπονδίες και την ΑΔΕΔΥ στα δικαστήρια προκειμένου, αξιοποιώντας τις διατάξεις του ν. Χατζηδάκη, να βγάλει την απεργία αποχή παράνομη και καταχρηστική. Οι εκπαιδευτικοί απάντησαν με μια μεγαλειώδη απεργία, η συμμετοχή στην οποία ξεπέρασε το 80%. Η απεργία αποχή των Ομοσπονδιών κηρύχθηκε παράνομη αλλά όχι καταχρηστική. Το Νοέμβριο μια σειρά από πρωτοβάθμια σωματεία προκήρυξαν νομίμως νέα απεργία αποχή στην οποία συμμετείχαν εκατοντάδες εκπαιδευτικοί. Το Υπουργείο Παιδείας αποφάσισε σήμερα να επιβάλλει ποινές στους εκπαιδευτικούς/διευθυντ(ρι)ες και στις/στους προϊσταμένες/ους που συμμετέχουν στη νόμιμα προκηρυγμένη και εν ισχύ απεργία των σωματείων τους. Τους διώκει γιατί ασκούν το συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμά τους στην απεργία.

Ως εδώ! Ο αυταρχισμός και η κατάλυση του όποιου κράτους δικαίου έχει απομείνει δεν θα γίνει ανεκτός. 

Το ζήτημα αυτό ξεπερνάει τα όρια των σχολείων και της εκπαίδευσης. Είναι αιτία πολέμου για όλο το εργατικό κίνημα και ΔΕΝ θα επιτρέψουμε σε κανένα να παίξει μ΄ αυτό.

ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΕΣ/ ΟΛΟΙ ΑΠΕΡΓΟΙ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΝΑΥΤΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ (ΠΕΝΕΝ)

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΝΑΤ (ΠΣΣ ΝΑΤ)

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ Τ.Α.Ν.Π.Υ (ΠΑΣΣΕΑΤ)

Το πρόσφατο πολύνεκρο ναυτικό δυστύχημα στο EUROFERRY OLYMPIA μεταξύ των προβλημάτων που κατά την γνώμη μας ανέδειξε ήταν η ανεπάρκεια της επάνδρωσης και της οργανικής σύνθεσης η οποία ήταν κομμένη και ραμμένη στα μέτρα των εφοπλιστών περί ανταγωνιστικότητας και κερδοφορίας.

Η ΠΕΝΕΝ συνέβαλε τα μέγιστα το πρόβλημα αυτό να αναδειχθεί, να προβληθεί και ταυτόχρονα να φανεί με όλους τους τρόπους ότι η ναυσιπλοΐα και η αξιοπλοΐα των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων πρέπει να έχει στο επίκεντρο την ασφάλεια των επιβατών των Ναυτεργατών και των πλοίων. Κριτήριο για αυτό αποτελεί η επάνδρωσή τους.

Ο αντεργατικός νόμος 4150/2013 αναδεικνύεται και από αυτό το δυστύχημα (όπως και από των προηγουμένων) ότι αποτελεί θανάσιμο κίνδυνο για την αξιοπλοΐα των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων και ιδιαίτερα οι ρυθμίσεις που είναι σε εφαρμογή με Υπουργικές αποφάσεις για τα πλοία της Αδριατικής!

Στο πλαίσιο αυτό καθίσταται πλέον αδήριτη αναγκαιότητα η οργάνωση και ανάπτυξη συντονισμένης και αποφασιστικής δράσης για την κατάργηση αυτού του νόμου και η προσαρμογή των συνθέσεων σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες των πλοίων της γραμμής.

Οι Ναυτεργάτες ανεξάρτητα από ειδικότητα στην γραμμή Πάτρας – Ηγουμενίτσας – Ιταλίας βιώνουν καθημερινά τον γολγοθά της υπερεργασίας, της εντατικοποίησης της δουλειάς, της καθημερινής παραβίασης διεθνών και εθνικών συμβάσεων στα ωράρια εργασίας και στις ώρες ανάπαυσης!

Θεωρούμε ότι μετά το δυστύχημα αυτό είναι ακόμη στην επικαιρότητα ο απόηχος της τραγωδίας, είναι δεδομένη η κοινωνική ευαισθησία και επιβάλλεται τώρα να αναπτυχθεί ο αγώνας ξεκινώντας από την γραμμή της Πάτρας, βάζοντας μπροστά δυναμικά και αγωνιστικά την κατάργηση του επαίσχυντου αυτού νόμου!

Ζητούμε την άμεση σύγκληση της Διοίκησης της ΠΝΟ και την λήψη απόφασης για την οργάνωση συνδικαλιστικής και απεργιακής δράσης στην Πάτρα τόσο στα πλοία ελληνικής όσο και της ιταλικής σημαίας.

Η άμεση κινητοποίηση και η συντονισμένη δράση αποτελεί καθολική απαίτηση όλων των Ναυτεργατών.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Το φορτηγό πλοίο που μετέφερε πολυτελή αυτοκίνητα της Volkswagen και είχε τυλιχθεί στις φλόγες πριν από δύο εβδομάδες, πλέοντας στα ανοιχτά των Αζορών στον Ατλαντικό Ωκεανό, βυθίστηκε σήμερα, σύμφωνα με ανακοίνωση της λιμενικής υπηρεσίας της Πορτογαλίας.

Το πλοίο Felicity Ace βυθίστηκε σε απόσταση περίπου 46 χιλιομέτρων από την αποκλειστική οικονομική ζώνη της Πορτογαλίας, ανέφερε το λιμενικό.

Η βύθιση του πλοίου, το οποίο είχε χάσει την ευστάθειά του, έγινε κατά τη διάρκεια της επιχείρησης για τη ρυμούλκησή του. Ο βυθός της θάλασσας στο σημείο είναι 3.000 μέτρα.

Το Felicity Ace, με σημαία Παναμά, πήρε φωτιά στις 16 Φεβρουαρίου, ενώ κατευθυνόταν στις ΗΠΑ. Τα 22 μέλη του πληρώματος διασώθηκαν από διερχόμενο πετρελαιοφόρο που άλλαξε ρότα για να συμμετάσχει στην επιχείρηση διάσωσης. Στη συνέχεια μεταφέρθηκαν με στρατιωτικά ελικόπτερα στο νησί Φαϊάλ των Αζορών.

Τις επόμενες μέρες η φωτιά συνέχισε να καίει. Σύμφωνα με διάφορα μέσα ενημέρωσης, η πυρκαγιά προκλήθηκε από μπαταρίες λιθίου, πληροφορία που δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί από επίσημα χείλη.

Το λιμενικό ανέφερε ότι στο σημείο του ναυαγίου υπάρχουν «συντρίμμια και κατάλοιπα πετρελαίου» τα οποία παρακολουθούνται στενά από τις Αρχές, μέχρι να φτάσουν ομάδες με ειδικά αντιρρυπαντικά φράγματα στην περιοχή.

πηγη: efsyn.gr