Στις 14 Απριλίου συμπληρώθηκαν 110 χρόνια από το διασημότερο ναυάγιο της σύγχρονης ιστορίας. Ήταν 14 Απριλίου 1912 όταν το μεγαλύτερο, ταχύτερο και πολυτελέστερο πλοίο του κόσμου, ο περίφημος «Τιτανικός», προσέκρουσε σε παγόβουνο οδηγώντας 1500 ψυχές στο θάνατο.

Στις 14 Απριλίου του 1912, τοπική ώρα 23:40, όταν ο Τιτανικός, πλέοντας στο παρθενικό του ταξίδι 460 μίλια ανοιχτά των ακτών του Newfoundland, συγκρούστηκε στο πλάι του σε ένα τεράστιο παγόβουνο. Δύο περίπου ώρες μετά, στις 02:20 της 15ης Απριλίου 1912, το αβύθιστο υπερωκεάνιο χανόταν στα παγωμένα νερά, παρασύροντας στο βυθό περί τους 1500 επιβάτες. Ο αριθμός των νεκρών έχει υπολογιστεί μεταξύ 1.490 και 1.635 ανθρώπους.

Η περισυλλογή των 700 διασωθέντων έγινε από το πλοίο «Καρπάθια», που καταφθάνει 3 ώρες μετά.

Λιγότερο από το ένα τρίτο των επιβαινόντων στο Τιτανικό επέζησαν της καταστροφής.

Σήμερα κανένας επιζών δεν βρίσκεται στην ζωή. Η τελευταία επιζήσασα από το ναυάγιο, Μιλβίνα Ντιν, απεβίωσε στις 31 Μαϊου 2009, σε ηλικία 97 ετών.

Η αναχώρηση του Τιτανικού από την αποβάθρα 44, στο λιμάνι του Σαουθάμπτον της Αγγλίας, 10 Απριλίου 1912.

Ήταν το παρθενικό του ταξίδι

Ο Τιτανικός είχε μήκος 2 πόδια και 2 ίντσες (269,06 m) και μέγιστο πλάτος 92 πόδια και 6 ίντσες (28,19 m). Το συνολικό του ύψος, μετρημένο από τη βάση της τρόπιδας μέχρι την κορυφή της γέφυρας, ήταν 104 πόδια (32 m).

Και τα τρία πλοία της κλάσης Olympic είχαν δέκα καταστρώματα (εκτός της κορυφής των διαμερισμάτων των αξιωματικών), οκτώ από τα οποία προορίζονταν για χρήση από τους επιβάτες.

Ο Τιτανικός ξεκίνησε το παρθενικό ταξίδι του την Τετάρτη, 10 Απριλίου 1912. Στο πλοίο πρώτα επιβιβάστηκαν οι επιβάτες της Γ’ θέσης, και ακολούθησαν οι επιβάτες Β’ και Α’ θέσης. Το πλοίο ξεκίνησε από το Σαουθάμπτον της Αγγλίας με 922 επιβάτες, ενώ οι περισσότεροι επιβιβάστηκαν στο Χερβούργο και το Κουινστάουν. Στο λιμάνι του Σαουθάμπτον, ο Τιτανικός παραλίγο να προκαλέσει ένα ατύχημα, όταν το κύμα που προκάλεσε το τεράστιο εκτόπισμά του έσπασε τους κάβους του αγκυροβολημένου πλοίου SS City of New York, το οποίο παραλίγο να συγκρουόταν με τον Τιτανικό. Το πλοίο τέθηκε υπό έλεγχο και ρυμουλκήθηκε.

Φωτογραφία από σαλόνι του Τιτανικού.

Το πλοίο έφτασε με ασφάλεια στη Μάγχη και πλησίασε στο γαλλικό λιμάνι του Χερβούργου στη Γαλλία. Επειδή στο λιμάνι δεν υπήρχαν αποβάθρες για ένα πλοίο στο μέγεθος του Τιτανικού, οι επιβάτες μεταφέρθηκαν στο πλοίο με δύο άλλα μικρότερα πλοία της εταιρείας. Στο πλοίο επιβιβάστηκαν άλλοι 274 επιβάτες και αποβιβάστηκαν 24. Το πλοίο στη συνέχεια αναχώρησε για το Κουινστάουν, στην Ιρλανδία. Όπως και στο Χερβούργο, ούτε στο Κουινστάουν οι αποβάθρες ήταν αρκετά μεγάλες και οι επιβάτες επιβιβάστηκαν με βοηθητικά πλοιάρια (tenders). Ο Τιτανικός αναχώρησε από το λιμάνι στις 1:30 μμ στις 11 Απριλίου 1912.

Στις 23:40 14 Απριλίου 1912, συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο στον Ατλαντικό Ωκεανό, νοτιοανατολικά της Νέας Γης. Παρ’ όλες τις προσπάθειες που έγιναν να αποφύγει την σύγκρουση, (όπισθεν ολοταχώς και στροφή αριστερά) το μοιραίο δεν άργησε να γίνει, καθώς το πλοίο είχε αναπτύξει την μέγιστη ταχύτητα, γιατί ήθελαν να φτάσουν στο λιμάνι της Ν.Υόρκης πιο γρήγορα από το αναμενόμενο. Επίσης, εκείνη την εποχή ήταν συνηθισμένο φαινόμενο τα πλοία να αναπτύσσουν μέγιστη ταχύτητα για να ξεπεράσουν γρήγορα την περιοχή με τα παγόβουνα.

Φωτογραφία από σουίτα του Τιτανικού.

Το παγόβουνο έσκισε το κύτος του πλοίου, ξεκινώντας από την πλώρη, όπου κατέστρεψε και τα 5 στεγανά μέρη του πλοίου επιτρέποντας την εισροή υδάτων στο σκάφος. Το πλοίο είχε σχεδιαστεί έτσι ώστε ακόμα και αν πλημμύριζαν 4 στεγανά να μπορούσε να επιπλεύσει, όχι όμως και με 5. Το πλοίο ήταν από τα πρώτα που χρησιμοποίησε το σήμα κινδύνου SOS — πρότερα και αντί αυτού χρησιμοποιούνταν το CQD (CQ Distress).

Το πρωτοσέλιδο των «Τάιμς» της Νέας Υόρκης στις 16 Απριλίου 1912 έχει θέμα το ναυάγιο του Τιτανικού

Ο Τιτανικός βυθίστηκε δύο ώρες και σαράντα λεπτά αργότερα, στις 02:20 στις 15 Απριλίου. Το κύτος 2 λεπτά πριν την βύθιση έσπασε σε 2 κομμάτια, αφού ενώ βυθιζόταν με την πλώρη προς τα κάτω και την πρύμνη προς τα πάνω, αποκόπηκε η πρύμνη, λόγω του τεράστιου βάρους του νερού στην πλώρη. Η βύθισή του παρέσυρε στο θάνατο γύρω στους 1.500 ανθρώπους, με τους υπόλοιπους 700 να βρίσκονται στις σωσίβιες λέμβους και να παρακολουθούν το τραγικό γεγονός. Το ναυάγιο αυτό θεωρείται ένα από τα τραγικότερα «εν καιρώ ειρήνης» ναυάγια. Η περισυλλογή των διασωθέντων έγινε από το πλοίο RMS Carpathia, το οποίο έπλεε από τη Νέα Υόρκη προς το Φιούμε (σημερινή Ριέκα) και κατέφθασε στο σημείο του ναυαγίου στις 03:30.

Φωτογραφία από τα ερείπια του ναυαγίου, έναν αιώνα μετά. Διακρίνεται η μπανιέρα του καπετάνιου Έντουαρτ Σμιθ.

Η ανακάλυψη του ναυαγίου το 1985

Πολλές ερευνητικές αποστολές οργανώθηκαν για την ανεύρεση του ναυαγίου του Τιτανικού, όμως παρουσίασαν πολλές δυσκολίες, με κυριότερο το μεγάλο βάθος στο οποίο βρίσκεται το ναυάγιο, ίσο με 3.800 μέτρα και την μεγάλη πίεση του νερού σε αυτό το βάθος. Τελικώς, το ναυάγιο του Τιτανικού ανακαλύφθηκε από μια γαλλοαμερικανική ομάδα της οποίας ηγούνταν οι Ρόμπερτ Μπάλαρντ και Ζαν Λουί Μισέλ στις 1 Σεπτεμβρίου 1985.

Η ομάδα ανακάλυψε ότι το πλοίο είχε σπάσει σε δύο μέρη, τη πλώρη και τη πρύμνη, τα οποία απείχαν στον πυθμένα 600 μέτρα το ένα από το άλλο. Τα δύο μέρη του πλοίου συγκρούστηκαν στον πυθμένα της θάλασσας με μεγάλη ταχύτητα, που έφτασε τα 100 χιλιόμετρα την ώρα για την πρύμνη, με αποτέλεσμα η πρύμνη να διαλυθεί και η πλώρη να παραμορφωθεί από τη σύγκρουση, κάθως η ταχύτητα που έφτασε στον πυθμένα ήταν μικρότερη από αυτή της πρύμνης. 

Η ταινία που έσπασε τα ταμεία

Το ναυάγιο του Τιτανικού ενέπνευσε τη συγγραφή βιβλίων, άρθρων και μελετών, καθώς και την παραγωγή ντοκιμαντέρ, τηλεοπτικών και κινηματογραφικών ταινιών.

Η πρώτη κινηματογραφική απόπειρα ήταν μόλις 30 μέρες μετά το ναυάγιο, με την βουβή ταινία “Saved from the Titanic” στην οποία πρωταγωνιστούσε μια εκ των διασωθέντων του ναυαγίου, η ηθοποιός Ντόροθι Γκίμπσον. Το 1958 κυκλοφόρησε στις κινηματογραφικές αίθουσες η βρετανική ταινία “A Night to Remember” η οποία θεωρείται η πλέον ιστορικά ακριβής αφήγηση του ναυαγίου στη μεγάλη οθόνη.

Ωστόσο, η ιστορία του Τιτανικού ήταν η αφορμή για την δημιουργία, το 1997, της εμπορικότερης κινηματογραφικής ταινίας όλων των εποχών. Ο “Τιτανικός” σε σενάριο και σκηνοθεσία του Τζέιμς Κάμερον, με πρωταγωνιστές τους Λεονάρντο Ντι Κάπριο και Κέιτ Γουίνσλετ, έγινε η μεγαλύτερη εισπρακτική επιτυχία όλων των εποχών με συνολικές εισπράξεις 1,8 δισεκατομμύριο δολάρια.

Η ταινία έχει ως κεντρικό άξονα το γεγονός της βύθισης του Τιτανικού, πλέκοντας γύρω από αυτό μια φανταστική δραματική και αισθηματική ιστορία με πρωταγωνιστές δυο νεαρά άτομα από διαφορετικές κοινωνικές τάξεις, που ερωτεύονται πάνω στο πλοίο ενώ αυτό κάνει το μοιραίο του ταξίδι.

πηγη: atexnos.gr

Τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα των αερίων είναι το φούσκωμα, ο τυμπανισμός, το φούσκωμα, το κοιλιακό άλγος και το ρέψιμο.

Οι ειδικοί εξηγούν γιατί τα αέρια που απελευθερώνουμε στο ντους μυρίζουν χειρότερα από αυτά που απελευθερώνουμε κατά τη διάρκεια της ημέρας. Μάλιστα οι λόγοι είναι 3 και δεν σχετίζονται με το είδος του φαγητού που καταναλώσαμε.

Πώς παράγονται τα αέρια στο έντερο;

Υπάρχουν δύο κύριες πηγές αερίων στο έντερο: είτε μέσω κατάποσης αέρα (επειδή καπνίζουμε, μιλάμε πολύ ή μασάμε τσίχλα), είτε μέσω παραγωγής αέρα από βακτήρια του λεπτού και του παχέος εντέρου. Συγκεκριμένα, ο αέρας που καταπίνουμε αποβάλλεται κατά κύριο λόγο με το ρέψιμο και μόνο μια μικρή ποσότητα από το στομάχι καταλήγει στο λεπτό έντερο εφόσον είμαστε σε όρθια θέση. Στον αντίποδα σε ασθενείς που βρίσκονται σε κατάκλιση, μεγαλύτερη ποσότητα αέρα διέρχεται από το στομάχι στο έντερο, λόγω μειωμένης αποβολής κατά το ρέψιμο. Κατά την πέψη πραγματοποιείται διάσπαση δύσπεπτων τροφών στο έντερο από τα βακτήρια της φυσιολογικής εντερικής χλωρίδας τα οποία με τη σειρά τους προκαλούν αέρια, τυμπανισμό, μετεωρισμό ή φουσκώματα. Συνεπώς κατά τη διάρκεια αυτής της επεξεργασίας παράγονται τα εντερικά αέρια.

Οι ένοχες τροφές

Ορισμένοι άνθρωποι δεν είναι σε θέση να διασπάσουν τους υδατάνθρακες. Ένα πολύ συνηθισμένο παράδειγμα είναι η λακτόζη που περιέχεται σε γαλακτοκομικά προϊόντα.

Οι τροφές που πρέπει να αποφεύγουμε:

• Φασόλια, ρεβίθια και φάβα
• Τα σπαράγγια, το μπρόκολο, το κουνουπίδι και τα λαχανάκια Βρυξελλών
• Τα δαμάσκηνα, τα σύκα και τα μήλα
• Αμυλούχες τροφές και σιτηρά όπως το ψωμί και η βρώμη
• Γαλακτοκομικά προϊόντα

Στον αντίποδα, μπορούμε να εντάξουμε στη διατροφή μας τροφές που περιορίζουν τα αέρια και συμβάλλουν στην καλή λειτουργία του μεταβολισμού όπως το γιαούρτι, το ρύζι και οι ώριμες μπανάνες.

Τέλος τα αφεψήματα από βότανα, όπως η μέντα και η μαντζουράνα, προάγουν την πέψη και συμβάλουν στην ελάττωση των αερίων του εντέρου.

Οι παθήσεις που συνδέονται με τον μετεωρισμό

Οι τροφικές δυσανεξίες είναι συνήθεις αιτίες που προκαλούν εντερικά αέρια σε μεγάλες ποσότητες, καθώς υπάρχει αδυναμία επεξεργασίας συγκεκριμένων υδατανθράκων, πρωτεϊνών και άλλων ουσιών.

Ωστόσο, τα αέρια του εντέρου συνδέονται με τις παρακάτω παθήσεις:

• Σύνδρομο βραχέος εντέρου
• Ιδιοπαθείς φλεγμονώδεις νόσοι του εντέρου (π.χ. ελκώδης κολίτιδα)
• Δυσκοιλιότητα
• Σύνδρομο ευερέθιστου εντέρου
• Γαστροοισοφαγική παλινδρόμηση
• Πεπτικό έλκος
• Σακχαρώδης διαβήτης

Αληθεύει ότι τα εντερικά αέριά μας μυρίζουν πολύ χειρότερα όταν τα απελευθερώνουμε στο ντους;

Τα αέρια που απελευθερώνονται στο ντους δεν οφείλονται στο πικάντικο φαγητό που φάγατε. Οι ειδικοί ισχυρίζονται ότι υπάρχουν τρεις λόγοι για την ένταση της οσμής και δεν συνδέονται με αυτό που φάγατε αλλά με το γεγονός ότι συμβαίνει στο ντους.

Η Julie Thompson, επικεφαλής του Guts uk, λέει ότι οι άνθρωποι συνήθως απελευθερώνουν αέρια 14 έως 23 φορές την ημέρα, αν και αυτό μπορεί να κυμαίνεται από 3 έως 40 ανάλογα με το είδος της διατροφής. Σύμφωνα με την ίδια, υπό κανονικές συνθήκες «τα δύσοσμα αέρια προκαλούνται από χημικές ουσίες που παράγονται από βακτηριακή ζύμωση στο έντερο. Μάλιστα, ορισμένα τρόφιμα, όπως το σκόρδο και τα κρεμμύδια, μπορούν να παράγουν απαίσια οσμή». Ωστόσο, τα δύσοσμα αέρια είναι εξίσου απωθητικά μέσα και έξω από το ντους, οπότε γιατί μυρίζουν χειρότερα όταν είμαστε στο μπάνιο; Ο Hussein Abda, φαρμακοποιός στο ηλεκτρονικό φαρμακείο Medicine Direct, μίλησε στην Daily Star για το θέμα και εξήγησε ότι τα αέριά μας είναι απλά πιο αισθητά όταν απελευθερώνονται στο ντους.

Εξήγησε: «Δεν υπάρχουν στοιχεία ότι τα αέρια μυρίζουν χειρότερα στο ντους από οπουδήποτε αλλού. Ωστόσο, οι περιβαλλοντικοί παράγοντες είναι αυτοί που κάνουν τη μυρωδιά πολύ πιο αισθητή. Ο πρώτος λόγος είναι ότι είστε γυμνοί. Όταν απελευθερώνονται αέρια και είμαστε ντυμένοι, μέρος της μυρωδιάς και του αερίου τα απορροφούν τα ρούχα. Στον αντίποδα, όταν είστε γυμνός στο ντους, δεν υπάρχει εμπόδιο με αποτέλεσμα στα ρουθούνια σας να έρθει η οσμή εντονότερα».

Και προσθέτει: «Ο δεύτερος λόγος είναι ότι το λουτρό είναι ένας κλειστός χώρος και η μυρωδιά είναι ιδιαίτερα αισθητή αν έχετε μια ντουσιέρα που περιβάλλεται από γυαλί. Αυτό σημαίνει ότι το γυμνό σώμα σας δεν έχει φράγμα υφάσματος και η μυρωδιά θα παραμείνει εγκλωβισμένη σε στενό χώρο, καθιστώντας την πολύ πιο αισθητή».

Ο τρίτος λόγος έχει να κάνει με την όσφρηση. Ο Hussein Abda εξήγησε: «Σε ένα ζεστό ντους ο ατμός βελτιώνει την αίσθηση της όσφρησης. Κάνει τα ρουθούνια πολύ πιο ευαίσθητα σε άσχημες οσμές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η μυρωδιά του σαμπουάν και του σαπουνιού είναι ισχυρή στο ντους, αλλά λιγότερη όταν εξέρχεστε από το λουτρό».

Μελέτες δείχνουν, επίσης, ότι η υγρασία μπορεί να βοηθήσει τους ανθρώπους να μυρίσουν οσμές σε κλειστούς χώρους πράγμα που σημαίνει ότι στο μπάνιο θα μυρίζει δύο φορές πιο άσχημα.

πηγη: onmed.gr

«Μαζί όλοι μια γροθιά, ισχυροποιούμε το Σωματείο μας, το δικό μας αντιπροσωπευτικό σωματείο. Συνεχίζουμε δυνατά, μαζικά, αγωνιστικά, συσπειρωμένα» τονίζει  το Σωματείο ΕΝΕΔΕΠ σε ανακοίνωση, στην οποία κάνει λόγο για «ντροπή» και «ξεπεσμό» του εργοδοτικού "σωματείου" ΣΕΕΔΠ διότι η διεθνής ένωση των εφοπλιστών διακινεί  την ανακοίνωση του που ζητάει την καταστολή της απεργίας στην COSCO. 

Η ανακοίνωση της ΕΝΕΔΕΠ:

«Η Ντροπή ντροπή δεν έχει και ο ξεπεσμός πάτο δεν βρίσκει για τα "εργατικά στελέχη" του σωματείου της εργοδοσίας.

Συνάδελφοι,

Ο ρόλος της Διοίκηση του εργοδοτικού "σωματείου" ΣΕΕΔΠ πλέον έχει αναβαθμιστεί και εξελιχθεί ως το κύριο "λαγό" για τους επιχειρηματικούς ομίλους που αυγατίζουν τα κέρδη τους από τη δική μας δουλειά.

Πέρα από το ρόλο τους να ξεπλένουν την εργοδοσία των “COSCO”- DPORT καλώντας την κυβέρνηση και του Υπουργείο Ναυτιλίας να καταστείλουν την απεργιακή κινητοποίηση για την υπογραφή ΣΣΕ με βάση τις προτάσεις που έχουν αποφασίσει 100ντάδες εργαζόμενοι μέσα στο λιμάνι, μέσα από μαζικές Γενικές Συνελεύσεις.

Πέρα από το ρόλο του συντονιστή και του καθοδηγητή του απεργοσπαστικού μηχανισμού που θυμίζει άλλες εποχές, που βλέπαμε μέχρι στιγμής μόνο σε ταινίες.

Πέρα από τον ρόλο του εκβιαστή και του βιαστή συνειδήσεων δεκάδων συναδέλφων που απειλούσαν ότι αν δεν έρθουν μέσα στα σκοτάδια, μέσα στα δάση κάπου στο Χαιδάρι, δεν θα ανανεωθούν οι συμβάσεις τους.

Πέρα από το ρόλο τους να δίνουν οδηγίες μαζί με τη διεύθυνση της εργοδοσίας στις αστυνομικές δυνάμεις ώστε να μας κτυπήσουν.

Από προχθές η διοίκηση του ΣΕΕΔΠ από λαγούς, στηρίγματα και τσιράκια της εργοδοσίας “COSCO”-Dport πλέον αποτελούν και τσιράκια της ΔΝΕ (Διεθνούς Ναυτικής Ένωσης), των εφοπλιστών που διαχειρίζονται τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αξίας δισεκατομμυρίων ευρώ. Των εφοπλιστών που στα δικά τους πολλές φορές σαπιοκάραβα, ρισκάρουν τις ζωές τους ναυτεργάτες αλλά και εμείς οι ίδιοι επειδή έχουν σαπισμένα σκαριά, όπως αυτό που σακατεύτηκε ο Τάκης.

Η ΔΝΕ διακινεί στα μέλη της, εφοπλιστικές εταιρείες, την ανακοίνωση του ΣΕΕΔΠ που ζητάει την καταστολή της απεργίας μας, μιας απεργίας που ξέσπασε επειδή σε καράβι μέλους της κτύπησε άσχημα ο Τάκης.

Άξια τα λεφτά σας κύριοι του ΣΕΕΔΠ, άξιος και ο ρόλος σας... είστε η ξεφτίλα του λιμανιού.

Λογικό είναι συνάδελφοι, αυτά τα στελέχη του "σωματείου" ΣΕΕΔΠ να μην ενδιαφέρονται για τις προσαυξήσεις των νυχτερινών και των αργιών.

Ας συνεχίσουν να γλύφουν εκεί που φτύνουν οι εργοδότες.

Εμείς συνεχίζουμε με βάση τις αποφάσεις των Γενικών μας Συνελεύσεων, με τη συμμετοχή 100ντάδων "μουτζούρηδων" ... Εσείς κύριοι του ΣΕΕΔΠ πάρτε τους εργοδότες σας και πηγαίνετε σε κάποια καφετέρια να κάνετε σουαρέ δήθεν ΓΣ.

Συνάδελφοι,

Μαζί όλοι μια γροθιά, ισχυροποιούμε το Σωματείο μας, το δικό μας αντιπροσωπευτικό σωματείο.

Συνεχίζουμε δυνατά, μαζικά, αγωνιστικά, συσπειρωμένα.»

πηγη: 902.gr

Σημαντική ανάσα ιδιαίτερα για τους χαμηλόμισθους συναδέλφους τους

Σημαντικές αυξήσεις στους μισθούς τους, που κυμαίνονται κατά μέσο όρο στο 5%, ενώ για τους χαμηλόμισθους ξεπερνούν το 6,5%, πέτυχαν οι εργάτες του εργοστασίου της «Μινέρβα» στο Σχηματάρι, μέσα από τις κινητοποιήσεις που οργάνωσαν το προηγούμενο διάστημα, μαζί με το σωματείο τους, την Πανελλαδική Ενωση Ελαιουργοσαπωνοποιών και Εργαζομένων Χημικής Βιομηχανίας Αττικής.

Συγκεκριμένα, η συμφωνία μεταξύ άλλων προβλέπει: Κατώτατο μισθό 1.100 ευρώ και αυξήσεις που στους πιο χαμηλόμισθους θα ξεπεράσουν τα 120 ευρώ τον μήνα. Επίδομα χειρισμού μηχανών, υπαλληλοποίηση των ωρομισθίων που εργάζονται πάνω από 5 έτη στην εταιρεία, διατακτικές επιταγές αξίας 240 ευρώ το έτος, αυξήσεις παροχών σε είδος και επιβράβευση πολυετειών με δυο μέρες επιπλέον άδεια, εφάπαξ ποσά κ.ά.

Επίσης, στη συμφωνία αποτυπώνονται μια σειρά κατακτήσεις που τα προηγούμενα χρόνια οι εργαζόμενοι είχαν αποσπάσει με την πάλη τους. Μεταξύ αυτών, η προσαύξηση 75% από την πρώτη ώρα υπερωρίας, η προσαύξηση 42% στο νυχτερινό, η μετακίνηση από και προς το εργοστάσιο.

«Ο αγώνας για την υπογραφή αυτής της σύμβασης ξεκίνησε πριν τα Χριστούγεννα και πάτησε πάνω στην ανάγκη έκτακτων μέτρων οικονομικής ενίσχυσης, μέτρων αντιμετώπισης της πανδημίας και αντιμετώπισης ζητημάτων ασφάλειας στο χώρο. Μέσα από αυτή τη διαδικασία αναδείχτηκε η ανάγκη για υπογραφή σύμβασης που να κατοχυρώνει τα έως τώρα κεκτημένα και τη διεκδίκηση νέων δικαιωμάτων. Με μια πολύμορφη δραστηριότητα που μετρά πάνω από 10 συνελεύσεις, συνεδριάσεις της Εργοστασιακής Επιτροπής και του ΔΣ, συσκέψεις σε διαλείμματα, αλλαγές βάρδιας, περιοδείες στα πόστα δουλειάς, παραστάσεις και συναντήσεις με την εταιρεία, συμμετοχή σε συλλαλητήρια και καθολική συμμετοχή στην τελευταία απεργία, στάσεις εργασίας, υποστολή υπερωριών την περίοδο των κινητοποιήσεων, οι συνάδελφοί μας δείχνουν πως η οργανωμένη και ενωμένη εργατιά παλεύει και νικά», σημειώνει σε ανακοίνωσή της η Ενωση.

Καλεί τους εργαζόμενους σε κάθε χώρο να οργανώσουν την πάλη τους για την υπογραφή Συμβάσεων με αυξήσεις σε μισθούς και δικαιώματα. Στην κατεύθυνση αυτή, η Ενωση εκφράζει την αλληλεγγύη της στους λιμενεργάτες της COSCO που δίνουν αγώνα «για να φεύγουν σώοι από τα πόστα αλλά και την υπογραφή αξιοπρεπούς Συλλογικής Σύμβασης», υπογραμμίζοντας πως «ο αγώνας αυτός είναι και δικός μας».

πηγη: rizospastis.gr