Για να ολοκληρωθεί η ωρίμανση του έργου απαιτείται και η εκπόνηση των τελευταίων μελετών με αντικείμενο γεωτεχνικές και τοπογραφικές έρευνες. Το κόστος εκτιμάται σε περίπου 680.000 ευρώ και η χρηματοδότηση θα προβλέπεται προέλθει από το ΠΔΕ.

Με μεγάλες ουρές (κάποιες φορές χιλιομέτρων) ολοκληρώθηκε και φέτος το καλοκαίρι στην μοναδική οδική είσοδο της Λευκάδας από την Αιτωλοακαρνανία. Κατά τη διάρκεια ειδικά του Αυγούστου η ουρά για να φτάσουν τα οχήματα στο νησί κάποιες ημέρες έφτασε μέχρι τον Άγιο Νικόλαο (δηλαδή περίπου 8 χιλιόμετρα μακριά από την είσοδο).

Το πρόβλημα της προσβασιμότητας στη Λευκάδα ειδικά το καλοκαίρι δεν είναι νέα υπόθεση, καθώς είναι ένα φαινόμενο που επαναλαμβάνεται σταθερά εδώ και πολλά χρόνια. Ειδικά όμως φέτος με το κύμα των τουριστών να ξεπερνά κάθε άλλη χρονιά, οι ουρές άρα και η αναμονή για να φτάσει κανείς στο νησί του Ιονίου δημιούργησε το δικό της... ρεκόρ.

Η κυρίαρχα προτεινόμενη λύση στο πρόβλημα της πρόσβασης στη Λευκάδα είναι γνωστή εδώ και χρόνια και μιλάμε βέβαια για το πολυαναμενόμενο έργο της υποθαλάσσιας ζεύξης Λευκάδας-Αιτωλοακαρνανίας. Κατά τη διάρκεια της κρίσης, το 2012 είχε γίνει μάλιστα μια απόπειρα να δημοπρατηθεί ως έργο παραχώρησης αλλά τα σχέδια ναυάγησαν καθώς στα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας η διαδικασία ακυρώθηκε.

Το έργο πέρασε την δική του περίοδο αφάνειας μέχρι που το 2021 φάνηκε κάτι να κινείται. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το χαρακτηρίζει ως εθνικό έργο και εντάσσεται στον προγραμματικό σχεδιασμό της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ως «έργο προς υλοποίηση» ενώ γίνονται κάποιες πρώτες προσπάθειες για την ενδεδειγμένη χάραξη.

Θα περάσουμε στο 2022 όταν ξεκινά η πρώτη μελέτη ύψους 176.000 ευρώ με την εκπόνηση προμελέτης οδοποϊίας και υδραυλικών έργων. Φέτος προς το τέλος της Άνοιξης προχωρά η δεύτερη και πιο σημαντική σύμβαση που αφορά στην υποβοήθηση της Διεύθυνσης Συγκοινωνιακών Υποδομών με Σύμβαση Παραχώρησης (Δ16) στην προετοιμασία, ωρίμανση και διενέργεια σχετικού διαγωνισμού. Ο διαγωνισμός έγινε μέσω της Συμφωνίας Πλαίσιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Για να ολοκληρωθεί η ωρίμανση του έργου απαιτείται και η εκπόνηση των τελευταίων μελετών με αντικείμενο γεωτεχνικές και τοπογραφικές έρευνες. Το κόστος εκτιμάται σε περίπου 680.000 ευρώ και η χρηματοδότηση θα προβλέπεται προέλθει από το ΠΔΕ.

Η σήραγγα και το ευρύτερο οδικό δίκτυο

Το έργο κατασκευής υποθαλάσσιας ζεύξης της Λευκάδας με την Αιτωλοακαρνανία είναι κατά πολλούς ένα απαραίτητο έργο καθώς ολοκληρώνει τα μεγάλα οδικά έργα που γίνονται στην περιοχή της Αιτωλοακαρνανίας (Ιόνια Οδός, Αμβρακία, Διπλή Σύνδεση Λευκάδας).

Εκτιμάται πως θα δώσει ανάσες στην πόλη του νησιού, ενώ θα συνδέεται θα αποτελεί την απόληξη του υπό κατασκευή έργου της διπλής σύνδεσης Λευκάδας με την Αμβρακία Οδό που θα λειτουργήσει το 2023.

Παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο που θα φτάνει στην Αμβρακία θα δημιουργήσει έναν οδικό άξονα στον οποίο ο οδηγός θα χρειάζεται περίπου 40 λεπτά. Η απόσταση από την Αθήνα θα συρρικνωθεί στις 3 περίπου ώρες, δηλαδή 40 λεπτά λιγότερο από ότι σήμερα.

Παράλληλα θα μπορέσει να αναπτυχθεί περαιτέρω ο οδικός τουρισμός της Λευκάδας, χωρίς να επιβαρύνει υπέρμετρα την λειτουργία της πόλης που υποφέρει για σχεδόν 4 μήνες κάθε χρόνο.

Καββαδάς: Με την υποθαλάσσια θα έχουμε ανεμπόδιστη διέλευση σκαφών και οχημάτων

Το ypodomes.com επικοινώνησε με τον βουλευτή της περιοχής (με τη ΝΔ), Θανάση Καββαδά. Όπως σημείωσε, "η πρόσβαση στη Λευκάδα που γίνεται μέσω της πλωτής γέφυρας, η οποία επιτρέπει την εναλλάξ διέλευση σκαφών και αυτοκινήτων, ταλαιπωρεί κάθε χρόνο χιλιάδες κατοίκους και επισκέπτες. Φέτος η ουρά των αυτοκινήτων ξεπέρασε τα 8 χιλιόμετρα, φτάνοντας μέχρι τον Άγιο Νικόλαο, ενώ με την ολοκλήρωση των οδικών αξόνων και την αύξηση του τουρισμού το πρόβλημα θα οξύνεται διαρκώς.

Στόχος μας πρέπει να είναι η ελεύθερη διέλευση σκαφών και αυτοκινήτων χωρίς καμία καθυστέρηση, και αυτό θα εξασφαλιστεί με την κατασκευή της υποθαλάσσιας σήραγγας που θα ενώσει μόνιμα τη Λευκάδα με την Αιτωλοακαρνανία, η οποία επιπλέον θα δώσει λύση και στο σοβαρό κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης της Λευκάδας.

Το έργο αυτό, για πρώτη φορά στα 30 και πλέον χρόνια που συζητείται, έχει δρομολογηθεί με σοβαρότητα και συνέπεια από το Υπουργείο. Χαρακτηρίστηκε ως έργο εθνικού επιπέδου, τα συναρμόδια Υπουργεία προέκριναν τη λύση της υποθαλάσσιας σήραγγας και γνωμοδότησαν για συγκεκριμένη όδευση, ενώ το έργο ήδη ωριμάζει μελετητικά.

Η υλοποίηση της υποθαλάσσιας ζεύξης είναι προσωπική υπόσχεση του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη. Δεν πρέπει να χαθεί η ευκαιρία, η μεγάλη πρόοδος που έγινε τα τελευταία 4 χρόνια δεν πρέπει να σταματήσει. Πρέπει να συνεχίσουμε και να ολοκληρώσουμε αυτό το σπουδαίο έργο για τη Λευκάδα, σύμφωνα βεβαίως με όλες τις προϋποθέσεις και τους όρους περιβαλλοντικής προστασίας.

Πιστεύω ότι η πλειοψηφία της τοπικής κοινωνίας θέλει το έργο, θέλει να δει τον τόπο να πηγαίνει μπροστά και είμαι βέβαιος ότι, όσο το έργο θα εξελίσσεται, μέσα και από την διαβούλευση που ούτως ή άλλως προβλέπεται στο πλαίσιο υλοποίησης του έργου, όλο και περισσότεροι συμπολίτες μου θα αναγνωρίσουν την μεγάλη κοινωνική και οικονομική ωφελιμότητά του για τη Λευκάδα".

Πηγή: news247.gr

Σε 24ωρη απεργία προχωρούν αύριο μια σειρά από συνδικάτα εργαζομένων εδάφους στα ιταλικά αεροδρόμια. Παράλληλα πρόκειται στην απεργία προσχωρούν και οι εργαζόμενοι σε εξωτερικές εταιρίες που συνεργάζονται με τα αεροδρόμια της χώρας.

Όπως αναφέρει ο ιταλικός Τύπος, επικαλούμενος τα συνδικάτα, η κινητοποίηση «οφείλεται σε ανεπαρκείς μισθολογικές αυξήσεις, στην συνεχή επέκταση του ωραρίου εργασίας και στην προώθηση της ιδιωτικής ασφάλισης και περίθαλψης».

Η ιταλική αεροπορική εταιρία Ita Airways έχει ανακοινώσει μέχρι στιγμής ότι πρόκειται να ακυρωθούν 30 πτήσεις εσωτερικού, αλλά σύμφωνα με την δημόσια ραδιοφωνία και τηλεόραση Rai, είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίσουν καθυστερήσεις και προβλήματα και οι επιβάτες ξένων αεροπορικών εταιρών, που έχουν προγραμματίσει να ταξιδέψουν αύριο στην Ιταλία.

Με πληροφορίες από το ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πηγή: efsyn.gr

Tην παραίτησή του υπέβαλε ο Σπύρος Πασχάλης, διευθύνων σύμβουλος της Attica Group, πλοιοκτήτριας εταιρείας του Blue Horizon.  «Ανεξαρτήτως της δικαστικής διερεύνησης, δεσμευόμαστε ότι θα σταθούμε δίπλα στην οικογένεια του εκλιπόντος με κάθε τρόπο και με όλες μας τις δυνάμεις» τονίζει η εταιρεία στη νέα ανακοίνωσή της μετά τη δολοφονία του 36χρονου Αντώνη.

Σε νέα ανακοίνωσή της η εταιρεία αναφέρει:

Αναφορικά με το τραγικό δυστύχημα που είχε ως αποτέλεσμα να χαθεί εντελώς άδικα και με τρόπο αδιανόητο η ζωή ενός νέου ανθρώπου, το Διοικητικό Συμβούλιο της Attica Group εκφράζει την οδύνη του και απευθύνει τα ειλικρινή συλλυπητήρια και τη συγγνώμη του στην οικογένεια και τους φίλους του εκλιπόντος. Παράλληλα, και ανεξαρτήτως της δικαστικής διερεύνησης, δεσμευόμαστε ότι θα σταθούμε δίπλα στην οικογένεια του εκλιπόντος με κάθε τρόπο και με όλες μας τις δυνάμεις.

Χάθηκε ένας νέος άνθρωπος και αυτό μας έχει στιγματίσει όλους βαθύτατα. Ξεκινά άμεσα με εγγύηση του Διοικητικού Συμβουλίου και των Μετόχων διευρυμένη και σε βάθος έρευνα και με τη συνδρομή ανεξάρτητων εξωτερικών συμβούλων ώστε να διασφαλίσουμε ότι ποτέ ξανά δεν θα παραβιαστούν από κανέναν οι διαδικασίες και τα πρωτόκολλα του Ομίλου μας.

Δεσμευόμαστε επίσης ότι τα αποτελέσματα της έρευνας αυτής, θα αξιοποιηθούν για τις αναγκαίες τομές και αλλαγές, σε όποιο επίπεδο και με όποιον τρόπο χρειαστεί.

Προς αυτή την κατεύθυνση, το Διοικητικό Συμβούλιο έκανε σήμερα δεκτή την παραίτηση του Διευθύνοντος Συμβούλου της Εταιρείας.

Πηγή: enikos.gr

Η ημικρανία είναι ένας κοινός τύπος κεφαλαλγίας που χαρακτηρίζεται από τον έντονο πόνο, κυρίως στη μία πλευρά του κεφαλιού. Συχνά συνοδεύεται και από άλλα συμπτώματα όπως η ναυτία.

Ένας ιδιαίτερος τύπος ημικρανίας είναι η λεγόμενη «αθόρυβη» ημικρανία, η οποία δεν προκαλεί πόνο αλλά μια σειρά από άλλες ενοχλήσεις και διαταραχές.

Συμπτώματα

Με εξαίρεση τον πόνο, τα συμπτώματα της «αθόρυβης» και της κλασικής ημικρανίας είναι σε μεγάλο βαθμό κοινά. Τα συμπτώματα διαφέρουν σε καθεμιά από τις φάσεις του επεισοδίου ημικρανίας.

Ο πάσχων μπορεί να εκδηλώνει την πρόδρομη φάση της ημικρανίας μερικές μέρες ή ώρες πριν το κυρίως επεισόδιο. Τα συμπτώματα στη φάση αυτή περιλαμβάνουν:

• - καταθλιπτική διάθεση
• - έλλειψη συγκέντρωσης
• - διαταραχή της ομιλίας και της ικανότητας ανάγνωσης
• - κόπωση και επαναλαμβανόμενο χασμουρητό
• - λιγούρες
• - νευρικότητα
• - μυϊκή δυσκαμψία
• - ναυτία
• - ευαισθησία στους ήχους και στο φως
• - διαταραχές του ύπνου
• - επιτακτική ούρηση

Ποσοστό 20-25% των ανθρώπων που ταλαιπωρούνται από ημικρανίες εκδηλώνουν επίσης αύρα μεταξύ της πρόδρομης και της κυρίως φάσης της ημικρανίας. Η αύρα εκδηλώνεται και στην περίπτωση της «αθόρυβης» ημικρανίας και περιλαμβάνει συμπτώματα όπως:

• - μούδιασμα και μυρμήγκιασμα σε διάφορα μέρη του σώματος
• - παροδική απώλεια όρασης
• - διαταραχές της όρασης (π.χ. τυφλά σημεία, «μυγάκια», φωταψίες)

Τα συμπτώματα της αύρας εμφανίζονται σταδιακά και διαρκούν περίπου μία ώρα πριν το κυρίως επεισόδιο της ημικρανίας.

Η κυρίως φάση της κλασικής ημικρανίας γίνεται αντιληπτή λόγω του ισχυρού πόνου που προκαλεί και ο οποίος διαρκεί από τέσσερις έως και 72 ώρες. Στην «αθόρυβη» ημικρανία, ο πόνος δίνει τη θέση του σε ένα σύνολο άλλων συμπτωμάτων και ενοχλήσεων, που τυπικά περιλαμβάνει:

• - κρίση άγχους ή καταθλιπτική διάθεση
• - ζαλάδα
• - δυσκολίες στον ύπνο
• - ρινική συμφόρηση
• - ναυτία
• - πόνο και δυσκαμψία στον αυχένα
• - ευαισθησία στο φως, στις μυρωδιές και στους ήχους
• τάση για εμετό

Περίπου το 80% των πασχόντων από ημικρανίες εκδηλώνουν τη λεγόμενη φάση αποδρομής. Εκδηλώνεται μετά το κυρίως επεισόδιο της ημικρανίας, γι’ αυτό και συχνά αποκαλείται το «hangover της ημικρανίας». Η φάση αποδρομής διαρκεί από 24 έως 48 ώρες και προκαλεί ένα ή και περισσότερα από τα παρακάτω συμπτώματα:

• - πόνοι στο σώμα
• - δυσκολία συγκέντρωσης
• - ζαλάδα
• - αίσθημα ευφορίας ή κατάθλιψης
• - κόπωση

Για την αντιμετώπιση της ημικρανίας και την πρόληψη μελλοντικών επεισοδίων συστήνεται μια σειρά μέτρων όπως η λήψη αναλγητικών φαρμάκων, ο καλός ύπνος, οι τεχνικές χαλάρωσης (π.χ. διαλογισμός, γιόγκα), η τακτική σωματική άσκηση και η ισορροπημένη διατροφή.

Η επίσκεψη στον γιατρό και η διενέργεια των απαραίτητων εξετάσεων βοηθούν να σχεδιαστεί ένα εξατομικευμένο πλάνο πρόληψης και αντιμετώπισης της ημικρανίας ανάλογα με την ένταση των συμπτωμάτων και την ευαισθησία που παρουσιάζει ο πάσχων σε τροφές, ποτά κ.λπ.

Πηγή: Medical News Today

Πηγή: onmed.gr