Σήμερα: 26/04/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

2024-03-21_141642.jpg

 

Η ΠΕΝΕΝ καταδικάζει την χυδαία αντικομουνιστική προπαγάνδα που έλαβε χώρα στο «SUPERFAST I» της Ναυτιλιακής «Superfast Ferries» στα πλαίσια «αντιτρομοκρατικού σεμιναρίου» που διοργανώθηκε από την εταιρία και ο παραδίδων το σεμινάριο WILFRED COOPERBERG της εταιρίας «JK Security».

Ο εν λόγω σιωνιστής – προπαγανδιστής έχει προϋπηρεσία 14 χρόνια απασχολούμενος ως υπεύθυνος  ασφάλειας στην ισραηλινή αεροπορική εταιρία «EL AL» και στην ισραηλινή κρατική Ναυτιλιακή «ZIM», ενώ έως  το 2018 ήταν υπεύθυνος σε θέματα ασφαλείας της ισραηλινής κοινότητας Αθήνας!

Επίσης είναι συνεργάτης της ίδιας και άλλων Ακτοπλοϊκών Ναυτιλιακών εταιριών και έτσι τα τελευταία 15 χρόνια μπαινοβγαίνει επίσημα στα πλοία τους...

Η αδίστακτη φασιστική σιωνιστική προπαγάνδα στοχοποιεί τους κομμουνιστές στην χώρα μας επειδή αυτοί είναι στην πρωτοπορία των αγώνων κατά του κράτους – δολοφόνου και της εγκληματικής σφαγής που διεξάγουν ενάντια στον ηρωικό παλαιστινιακό λαό.

Είναι αυτοί που οργανώνουν καθημερινά σε όλη την χώρα την αλληλεγγύη του λαού μας στην παλαιστινιακή αντίσταση, είναι αυτοί στην πρώτη γραμμή που καταγγέλλουν και καταδικάζουν την εμπλοκή της χώρας μας στην επιχείρηση των σιωνιστών για την εθνοκάθαρση και την γενοκτονία των Παλαιστινίων.

Αυτοί είναι οι μπροστάρηδες που παλεύουν και διεκδικούν την διακοπή οποιασδήποτε συνεργασίας στρατιωτικής πολιτικής και οικονομικής με το βάρβαρο σιωνιστικό καθεστώς.

Αυτά και πολλά ακόμη φαίνεται ότι ενόχλησαν τον προπαγανδιστή των σιωνιστών για να καταφύγει στο χυδαίο αντικομουνιστικό δηλητηριώδες παραλήρημα.

Καλούμε τους Ναυτεργάτες να καταδικάσουν με τον πιο έντονο τρόπο αυτές τις αντικομουνιστικές αθλιότητες.

Απαιτούμε από τη Ναυτιλιακή εταιρία να ξεκαθαρίσει δημόσια την θέση της εάν επικροτεί ή αποδοκιμάζει την ρητορική αντικομουνιστικού μίσους  του συνεργάτης της.

 

Αντώνης Νταλακογεώργος

2024-03-21_125322.jpg

 

Καθημερινά σχεδόν στην ΠΕΝΕΝ έρχονται πολλά μηνύματα σχετικά με τον θεσμό που ήταν κατοχυρωμένος για την αναβάθμιση των συντάξεων των επιστασιών που ανήκουν στα πληρώματα (Λοστρόμοι – Ναύτες – Θαλαμηπόλοι – Μάγειροι – Μηχανοδηγοί – Ρεσπεντζέροι κ.α.)

Να διευκρινίσουμε ότι η ΠΕΝΕΝ όλα αυτά τα χρόνια (από το 2016 και μετά) είχε και έχει ως πάγιο αίτημα της την επαναφορά του συνταξιοδοτικού αυτού κινήτρου.

Αποφάσεις των Γενικών Συνελεύσεων του ΔΣ στις κινητοποιήσεις, στις διαμαρτυρίες και παραστάσεις μας όχι μόνο το διατυπώνουμε, αλλά και αποφασιστικά το διεκδικούμε.

Ο νόμος Κατρούγκαλου (4387/2016) είναι γνωστός για τις σαρωτικές αλλαγές – ανατροπές που επέφερε σε όλους τους εργαζόμενους – συνταξιούχους και στους Ναυτεργάτες.

Απόρροια αυτού του αντιασφαλιστικού τερατουργήματος ήταν και η ουσιαστική κατάργηση του συνταξιοδοτικού κινήτρου της εξαγοράς και αναβάθμισης των πληρωμάτων στην σύνταξη του Α’ Μαγείρου.

Γιατί ουσιαστικά έχει  καταργηθεί η αναβάθμιση του Α Μαγείρου

 Όπως είναι γνωστό πριν το Νόμο Κατρούγκαλου η σύνταξη υπολογιζόταν με βάση τις υπηρεσίες που είχαν διανύσει οι ασφαλισμένοι την τελευταία τετραετία, ενώ η σύνταξη στις  περιπτώσεις πλήρης συνταξιοδότησης ανέρχονταν στο 70% του μισθού ενεργείας και του 22% του επιδόματος Κυριακών.

Ο μισθός του Α’ Μαγείρου είναι 24% παραπάνω από του Ναύτη, με τον νόμο 1711 /1987  δινόταν  η δυνατότητα να πληρώσουμε την διαφορά των κρατήσεων πχ μεταξύ Ναύτη και Α’ Μαγείρου και η σύνταξη εφόσον υπολογιζόταν μόνο την τελευταία τετραετία να αυξηθεί περίπου κατά 24 %.

Αν και το κόστος εξαγοράς σήμερα παραμένει το ίδιο  και δεν έχει αλλάξει αυτό δεν σημαίνει ότι η σύνταξη θα αυξηθεί κατά 24% πληρώνοντας την διαφορά των εισφορών (κρατήσεων) της τελευταίας τετραετίας.  

Διότι  θα υπολογιστεί ο μέσος όρος των αποδοχών των υπηρεσιών που έχουν διανύσει  από το 2002 οι ενδιαφερόμενοι και μετά ανάλογα τα χρόνια της υπηρεσίας θα βγει ένα ποσοστό αναπλήρωσης το οποίο ξεκινά από 15% και φτάνει μέχρι 50 %, το οποίο θα προστεθεί στην εθνική σύνταξη.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η εξαγορά που θα χρειαστεί  να πληρώσουμε και σήμερα είναι ενδεικτικά 10.500 ευρώ, όμως θα χρειαστούν να περάσουν 12-15 χρόνια   για να γίνει η απόσβεση  και να αρχίσουμε να καρπωνόμαστε την όποια διαφορά!

Η αποπληρωμή της εξαγοράς.

Πριν τον νόμο 4387/2016 η αποπληρωμή γινόταν με την διαφορά τις αναβάθμισης Ναύτη- Α’ Μαγείρου μέχρι να αποπληρωθεί η διαφορά των απομαχικών,  ενώ τώρα κρατείτε το ¼  της σύνταξης μέχρι την πλήρη  αποπληρωμή.

Με τα δεδομένα αυτά το δικαίωμα της αναβάθμισης υπάρχει μεν αλλά ουσιαστικά  και πρακτικά γίνεται ασύμφορο και άχρηστο!

Απαιτούμε την επαναφορά της αναβάθμισης

Σύμφωνα με τα σημερινά ισχύοντα και τους σχετικούς υπολογισμούς η οποιαδήποτε περίπτωση εξαγοράς που αφορά όσους έχουν συνεχή θαλάσσια υπηρεσία μετά το 2002 είναι πρακτικά ανώφελη και η απόδοση της ασήμαντη!

Προκειμένου να επανέλθει ουσιαστικά το δικαίωμα – κίνητρο της αναβάθμισης θα πρέπει ο μέσος όρος των αποδοχών που υπολογίζονται από αυτές που θα προκύψει η ανταποδοτική σύνταξη στην περίπτωση της αναβάθμισης, να είναι αυτές για τις οποίες ο Nαυτεργάτης έχει καταβάλει τις ασφαλιστικές διαφορές των τελευταίων 48 μηνών και όχι όλες οι υπηρεσίες που έχουν διανυθεί από το 2002 και μετά.    

Η ΠΕΝΕΝ στα πλαίσια της παρέμβασης και της οργανωμένης της δράσης θα αναδείξει ακόμα περισσότερο το ζήτημα αυτό προβαίνοντας άμεσα στην διεκδίκηση του θα απευθυνθεί στο Υπουργείο Εργασίας, στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, τον ΕΦΚΑ- ΝΑΤ και στα πολιτικά κόμματα.

Το πιο σημαντικό είναι αυτό να γίνει υπόθεση (όπως και η συνολική κατάργηση του αντι-ασφαλιστικού θεσμικού πλαισίου) των Ναυτεργατών τόσο μέσα όσο και έξω από τα καράβια.

 

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

 

2024-03-21_122125.jpg

 

Συνάδελφοι,

Στις 28 Μάρτη γίνεται η Γενική Συνέλευση μας στην οποία είναι απαραίτητη και αναγκαία η συμμετοχή  όλων μας.

Το διάστημα αυτό οι εργαζόμενοι της χώρας μας βρίσκονται αντιμέτωποι με την αντιλαϊκή πολιτική κυβέρνησης- μεγαλοεργοδοσίας σε όλα τα μέτωπα.

Η ακρίβεια τσακίζει και καταβροχθίζει τα εισοδήματα, ο πληθωρισμός στην χώρα μας συνεχίζει να είναι παραπάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ, η χώρα διεκδικεί το θλιβερό ρεκόρ της πρωτιάς στα εργατικά ατυχήματα, οι μισθοί βρίσκονται στα τάρταρα, οι ΣΣΕ είναι μακριά από τις σύγχρονες ανάγκες, παράλληλα συνεχίζεται το μπαράζ των πλειστηριασμών σε βάρος της λαϊκής οικογένειας, η φορομπηχτική κυβερνητική πολιτική ρίχνει τα βάρη στους εργαζομένους και στα λαϊκά στρώματα, οι αγώνες εργαζομένων και νεολαίας αντιμετωπίζονται με την βία και την καταστολή, οι διώξεις κατά πρωτοπόρων εργαζομένων και σωματείων είναι στην ημερήσια διάταξη.

Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση αθωώνει τους πολιτικούς υπευθύνους για την τραγωδία στα Τέμπη, προχωράει στην ιδιωτικοποίηση στην παιδεία και στην υγεία και διαρκώς υποβαθμίζει τις κοινωνικές παροχές.

Με την αντιλαϊκή της πολιτική προσφέρει νέα προνόμια στο κεφάλαιο με πληθώρα φορολογικών κινήτρων, αδρανεί στο αίσχος της κερδοσκοπίας στην αγορά, σε βασικά καταναλωτικά αγαθά και υπηρεσίες και έτσι τα κέρδη της επιχειρηματικής ελίτ  εφοπλιστών – τραπεζιτών – βιομηχάνων έχουν εκτοξευτεί σε αστρονομικά υψηλά επίπεδα.

Στον χώρο της Ναυτιλίας, κυβέρνηση – ΥΕΝ δίνουν γη και ύδωρ στους εφοπλιστές, πιστοί στο δόγμα της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας.

Τα Ναυτεργατικά προβλήματα διογκώνονται και πολλαπλασιάζονται ως αποτέλεσμα της πολιτικής τους.

Σε κανένα από τα εργασιακά, επάνδρωσης – σύνθεσης, κοινωνικό – ασφαλιστικά, φορολογικά και αυτά που αφορούν την διεκπεραίωση καθημερινών προβλημάτων όπως είναι με την υπηρεσία Ναυτικών Μητρώων, σχολή Σωστικών Μέσων, δεν έχει δοθεί λύση!!

Παραμένουν χωρίς υπογραφή - ανανέωση οι ΣΣΕ σε όλες τις κατηγορίες των Φ/Γ πλοίων..

Οι Έλληνες εφοπλιστές της ποντοπόρου Ναυτιλίας θησαυρίζουν στις εμπόλεμες περιοχές, στην Μέση Ανατολή, στην Ερυθρά Θάλασσα και στην Μαύρη Θάλασσα, παίζοντας καθημερινά την ζωή των Ναυτεργατών κορώνα – γράμματα!

Μέσα σε αυτές τις συνθήκες αναδεικνύεται περισσότερο από ποτέ η έλλειψη πραγματικής – συλλογικής και συνδικαλιστικής εκπροσώπησης των Ναυτεργατών αφού η ΠΝΟ με την γραμμή της βρίσκεται σε τραγική αναντιστοιχία με τα Ναυτεργατικά προβλήματα και τους υπαίτιους τους!

Ο κλάδος μας και οι Ναυτεργάτες έχοντας πολύτιμη παρακαταθήκη από τους πολύχρονους αγώνες οφείλουν και αυτή την φορά να πάρουν στα δικά τους χέρια τα προβλήματα, να παλέψουν  ενωμένοι και να δώσουν νικηφόρα τον αγώνα για την επίλυση τους.

Στις 28/3, ημέρα Πέμπτη, ώρα 9:00 π.μ. στην αίθουσα Γενικών Συνελεύσεων είμαστε όλοι παρόντες.

Με αγωνιστικούς χαιρετισμούς

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Πειραιάς

21/03/2024

2024-03-20_142759.jpg

 

Στοιχεία της ΕΚΤ και της ΤτΕ αποκαλύπτουν πως οι τράπεζες φρόντισαν να «ρεφάρουν» προκαταβολικά τη σταθεροποίηση των επιτοκίων στα παλαιά στεγαστικά, ανεβάζοντας «αφύσικα» τα επιτόκια στα νέα στεγαστικά δάνεια.

Οι ελληνικές τράπεζες ανακοίνωσαν πρόσφατα ότι επεκτείνουν και για το 2024 το «πάγωμα» των παλαιών στεγαστικών δανείων (που είχαν συναφθεί μέχρι τα τέλη του 2022), η οποία ίσχυσε για το 2023. Μερίδιο στην απόφαση αυτή διεκδικεί και η κυβέρνηση, η οποία έκανε εκκλήσεις στις τράπεζες να επεκτείνουν αυτό το μέτρο «κοινωνικής ευαισθησίας» και για τους επόμενους μήνες.

Ωστόσο τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ) και της Τράπεζας της Ελλάδος (ΤτΕ) για την πορεία διαμόρφωσης των τραπεζικών επιτοκίων αποκαλύπτουν ότι οι τράπεζες φρόντισαν να «ρεφάρουν» προκαταβολικά για το «πάγωμα» των επιτοκίων στα παλαιά στεγαστικά ανεβάζοντας «αφύσικα» τα επιτόκια στα νέα στεγαστικά δάνεια! Αυτό είναι τόσο προφανές από τα στοιχεία της ΕΚΤ και της ΤτΕ, ώστε είναι αδύνατο να μην το έχει προσέξει και η κυβέρνηση.

Συγκεκριμένα, με βάση τα στοιχεία ΕΚΤ - ΤτΕ για τις μεταβολές των επιτοκίων στα νέα στεγαστικά δάνεια μεταξύ Δεκεμβρίου 2023 και Ιανουαρίου 2024:

● Στην ευρωζώνη: το επιτόκιο των νέων στεγαστικών δανείων ήταν τον Δεκέμβριο 4% και τον Ιανουάριο του 2024 μειώθηκε σε 3,87% – μείωση 0,13%.

● Στην Ελλάδα: το επιτόκιο νέων στεγαστικών δανείων ήταν τον Δεκέμβριο 5,08% και τον Ιανουάριο εκτινάχθηκε σε 5,47% – αύξηση 0,39%.

Η ΕΚΤ συνόδευσε τη σχετική ανακοίνωση για μείωση των επιτοκίων των νέων στεγαστικών δανείων τον Ιανουάριο με το σχόλιο-επεξήγηση «λόγω της πτωτικής τάσης των επιτοκίων (αγοράς)». Πράγματι η είσοδος σε κύκλο μείωσης των επιτοκίων των κεντρικών τραπεζών δεν έχει απλώς προεξοφληθεί αλλά είναι βέβαιη, γεγονός το οποίο εγκαθιστά ήδη μια πτωτική δυναμική στα επιτόκια αγοράς. Ομως όχι στην Ελλάδα όταν πρόκειται για τα στεγαστικά δάνεια.

 

2024-03-20_142852.jpg

 

Στο παρατιθέμενο γράφημα από το πρόσφατο «Σημείωμα για την ελληνική οικονομία» της ΤτΕ γίνονται φανερά δύο πράγματα:

α. Οτι η γενική τάση μείωσης των επιτοκίων αγοράς υπάρχει και στα τραπεζικά δάνεια στην Ελλάδα, καθώς στα επιχειρηματικά δάνεια (προς μη χρηματοπιστωτικές επιχειρήσεις) και στα καταναλωτικά η τάση μείωσης των επιτοκίων είναι εμφανής ήδη από το καλοκαίρι του 2023. Στα νέα στεγαστικά δάνεια όμως η πορεία είναι διαρκώς ανοδική. Μια μικρή πτωτική τάση το τελευταίο δίμηνο του 2023 υπερ-αντισταθμίστηκε από την αύξηση-μαμούθ του Ιανουαρίου 2024!

β. Οτι το χάσμα μεταξύ των επιτοκίων καταθέσεων (που «σέρνονται» περί το 0%) και των επιτοκίων νέων δανείων είναι… χαώδες όχι μόνο επί της ουσίας, αλλά και… οπτικά (βλέπε γράφημα).

Ετσι οι τράπεζες δεν έχουν κανένα επιχείρημα για το γεγονός ότι υπερ-αντισταθμίζουν το «πάγωμα» των επιτοκίων των παλιών στεγαστικών δανείων με γενναία αύξηση στα επιτόκια των νέων. Ούτε τα επιτόκια καταθέσεων αυξήθηκαν, ούτε η γενική τάση στα επιτόκια αγοράς, σε Ελλάδα και Ευρώπη είναι ανοδική, αλλά αντίθετα καθοδική.

Ουσιαστικά τα πράγματα με το περιλάλητο νέο «πάγωμα» είναι ακόμη χειρότερα. Για δύο λόγους: Πρώτον, διότι η νέα πτωτική δυναμική των επιτοκίων στην αγορά θα επέβαλλε ούτως ή άλλως όχι μόνο τη σταθεροποίηση, αλλά και τη μείωση των επιτοκίων και των παλιών στεγαστικών δανείων. Είναι δηλαδή πιθανό οι τράπεζες -αν όχι τώρα, σύντομα- να κερδίζουν από αυτό το «πάγωμα», ιδιαίτερα όταν τους επόμενους μήνες η ΕΚΤ θα αρχίσει να μειώνει το βασικό της επιτόκιο παρέμβασης.

Δεύτερον, διότι η τάση «παγώματος», δηλαδή ανακοπής των αυξητικών τάσεων (και συντόμως μείωσης), είναι ήδη γενικευμένη στα παλιά δάνεια: των επιτόκιο των καταναλωτικών και λοιπών δανείων παρέμεινε αμετάβλητο στο 8,25%.

Τα επίσημα στατιστικά στοιχεία αποδεικνύουν τον απατηλό χαρακτήρα του «φιλολαϊκού» διαβήματος των τραπεζών με το «πάγωμα» των επιτοκίων των παλιών στεγαστικών δανείων. Κατά συνέπεια και τον απατηλό χαρακτήρα των, υποτιθέμενων επίσης, «φιλολαϊκών» κυβερνητικών πιέσεων. Ο μηχανισμός του «πληθωρισμού τραπεζικής απληστίας» εξακολουθεί να δουλεύει με πλήρη ισχύ…

 

Πηγή: efsyn.gr

Σελίδα 396 από 4476
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή