Στις 15/6/2017 στις 9.30 μ.μ εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο του οχηματαγωγού φορτηγού πλοίου «MEDSTAR».

Η πυρκαγιά ξέσπασε ενώ το πλοίο σημαίας Κύπρου με 30 έλληνες Ναυτικούς έπλεε δύο ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της Ρόδου.

Το πλοίο ήταν δρομολογημένο ως Φ/Γ-Ο/Γ και την συγκεκριμένη ημερομηνία εκτελούσε το δρομολόγιο Ρόδο – Σαντορίνη – Πειραιά μεταφέροντας 33 φορτηγά αυτοκίνητα. Μαζί με το 30μελές πλήρωμα στο πλοίο επέβαιναν και δύο οδηγοί φορτηγών οχημάτων.

Το θέμα της πυρκαγιάς πέρασε στα ψιλά των εφημερίδων και των λοιπών ΜΜΕ.

Το περιστατικό δεν είναι το πρώτο και η σημασία του είναι τεράστια και συνδέεται με τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι Ναυτεργάτες στην άσκηση του ναυτικού τους επαγγέλματος.

Από την πλευρά λοιπόν της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας, της ανθρώπινης ζωής στην θάλασσα αλλά και των αντιξοοτήτων του Ναυτικού επαγγέλματος είναι χρήσιμο να κάνουμε ορισμένα σχόλια που αποτελούν και θέσεις της ΠΕΝΕΝ για αυτήν την κατηγορία των πλοίων για την οποία τα τελευταία χρόνια διαπιστώνεται μια σημαντική αύξηση στις Ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και η οποία έχει ως μεταφορικό έργο την διακίνηση Φορτηγών οχημάτων που μεταφέρουν διάφορα εμπορεύματα από διάφορα νησιά προς την ηπειρωτική χώρα.

Η εκδήλωση της πυρκαγιάς έγινε το βράδυ της 15^ης Ιούνη 2017. Αξιωματικοί και πλήρωμα αντιμετώπισαν την κατάσταση με απόλυτη ψυχραιμία και νηφαλιότητα. Οργάνωσαν και ενήργησαν σύμφωνα με τα προβλεπόμενα καθήκοντά τους όπως αυτά ορίζονται από την διαίρεση του πληρώματος στην περίπτωση πυρκαγιάς. Οι άνδρες του πληρώματος που είχαν την ευθύνη της διαίρεσης στην πυρόσβεση κινήθηκαν άμεσα και ταχύτατα στο σημείο της πυρκαγιάς, κλείστηκαν, σφραγίστηκαν και απομονώθηκαν τα σημεία τα οποία μπορούν να δημιουργήσουν κινδύνους για την ανεξέλεγκτη μετάδοση της φωτιάς στα υπόλοιπα τμήματα του πλοίου. Στην συνέχεια κρίθηκε ότι πρέπει να προχωρήσει στην εγκατάλειψη το μεγαλύτερο μέρος του πληρώματος και με τον τρόπο αυτό οργανώθηκε η εγκατάλειψη των 16 μελών του πληρώματος και των 2 οδηγών που επέβαιναν στο πλοίο.

Από την πρώτη στιγμή της εκδήλωσης της πυρκαγιάς ειδοποιήθηκαν οι αρχές (ΥΕΝ – Λιμενικές αρχές – ναυτιλιακή εταιρεία). Σε σχετικά μικρό διάστημα πάνω από το πλοίο πέταξε ένα Σούπερ Πούμα του Π.Ν, ενώ σκάφος του Λιμενικού Σώματος και παραπλέοντα πλοία προσέγγισαν για τυχόν βοήθεια στο «MEDSTAR».

Η κατάσβεση ολοκληρώθηκε στις 5 π.μ και η επιχείρηση ολοκληρώθηκε από τα ίδια τα μέλη του πληρώματος τα οποία εξ ολοκλήρου αντιμετώπισαν με πλήρη επιτυχία την επιχείρηση κατάσβεσης της πυρκαγιάς.

Στην συνέχεια το πλοίο οδηγήθηκε με ρυμούλκηση στο λιμάνι Μανδράκι της Ρόδου και την επόμενη μέρα στην Σαλαμίνα προκειμένου να γίνει ενδελεχής έλεγχος για την εκτίμηση της ζημιάς και την αποκατάστασή της.

Το παραπάνω περιστατικό αναδεικνύει για άλλη μια φορά τις εξαίρετες ικανότητες των ελλήνων ναυτικών, την υψηλή του γνώση και κατάρτιση αλλά και την τεράστια εμπειρία τους καθώς και την αποφασιστικότητά τους να δώσουν με αυτοθυσία την μάχη για να τιθασεύσουν τις φλόγες και να κατασβέσουν την πυρκαγιά.

Για άλλη μια φορά ξεδιπλώθηκε και αναδείχθηκε η ναυτοσύνη του έλληνα Ναυτεργάτη, γεγονός που αγνοήθηκε από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας…..

Το συγκεκριμένο περιστατικό καθώς και πάρα πολλά ακόμη δείχνουν τους κινδύνους που διατρέχει ο Ναυτεργάτης στην άσκηση των επαγγελματικών του υποχρεώσεων, γεγονός που όχι μόνο δεν αναγνωρίζεται από τον εφοπλισμό, το επίσημο ελληνικό κράτος και τις εκάστοτε πολιτικές ηγεσίες στο ΥΕΝ αλλά αντίθετα τα τελευταία χρόνια το ναυτικό επάγγελμα υποβαθμίζεται με μέτρα και πολιτικές, οι εργασιακές σχέσεις στα πλοία χειροτερεύουν, η ανεργία έχει εκτιναχθεί σε δυσθεώρητα υψηλά επίπεδα, οι ΣΣΕ και τα δικαιώματά τους σε αυτές καταπατούνται, οι κοινωνικοασφαλιστικές τους κατακτήσεις έχουν στραπατσαριστεί και στο σύνολό του ο Ναυτεργατικός κόσμος βιώνει περισσότερο από ποτέ την ανασφάλεια και την αβεβαιότητα!!

Από την άλλη πλευρά το εφοπλιστικό κεφάλαιο και με την κυβέρνηση «πρώτη φορά Αριστερά» συνεχίζει να απολαμβάνει πρωτοφανή προνόμια στην επιχειρηματική του δράση και ταυτόχρονα να τα διευρύνει και να αυξάνει συνεχώς την κερδοφορία του.

Κλείνοντας θέλουμε να σημειώσουμε ότι η ΠΕΝΕΝ είχε στενή επικοινωνία με τα μέλη της από την πρώτη στιγμή που εκδηλώθηκε η πυρκαγιά στο πλοίο «MEDSTAR» ενώ με τον κατάπλου του πλοίου στην Σαλαμίνα βρέθηκε δίπλα στα μέλη και τους Ναυτεργάτες του πλοίου και του συγχάρηκε για την δύσκολη και επικίνδυνη αποστολή τους η οποία είχε επιτυχή έκβαση και κατάληξη.

Ταυτόχρονα παρενέβη στην Ναυτιλιακή εταιρεία, στο ΥΕΝ και τις τοπικές Λιμενικές αρχές σχετικά με την ανάγκη να τηρηθούν απαρέγκλιτα τα προβλεπόμενα από την ναυτική νομοθεσία και την ΣΣΕ που αφορούν τον τρόπο απόλυσης, την αποζημίωση και την καταβολή των νόμιμων αποδοχών των Ναυτικών.

Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ

Η μεγαλύτερη εργατική κινητοποίηση αρκετό καιρό τώρα είναι αναμφισβήτητα ο αγώνας των εργαζομένων στους δήμους με πρωτοπόρο τμήμα τους συμβασιούχους. Ένας αγώνας με πολύ μεγάλη μαζικότητα και μαχητικότητα του οποίου η έκβαση θα έχει γενικότερη σημασία όχι μόνο για τον κλάδο, αλλά συνολικά για την εργατική τάξη.

Στο πρόβλημα των συμβασιούχων των ΟΤΑ συμπυκνώνεται η αντιλαϊκότητα και την προκλητικότητα της πολιτικής κυβερνήσεων και ΕΕ. Εναντίον των εργαζομένων είναι ουσιαστικά όχι μόνο η κυβέρνηση, αλλά ολόκληρος ο αστικός πολιτικός κόσμος. Μπορεί η ΝΔ και τα υπόλοιπα κόμματα να ψελλίζουν κάτι περί του δίκαιου των εργαζομένων και να σηκώνουν στα ύψη την κοροϊδία του ΣΥΡΙΖΑ, επί της ουσίας όμως συμφωνούν με τις απολύσεις των 10.000 συμβασιούχων, την ελαστικοποίηση των σχέσεων εργασίας και στο βάθος την ιδιωτικοποίηση σημαντικών τομέων των ΟΤΑ και γενικότερα τη μετατροπή των δήμων ουσιαστικά σε ανώνυμες εταιρείες. Γι' αυτό και τα στελέχη της ΝΔ δηλώνουν ότι θα συμβάλουν στην εξεύρεση λογικής λύσης. Είναι εξάλλου αλήθεια ότι οι συμβάσεις αυτές δεν έγιναν όλες επί εποχής ΣΥΡΙΖΑ, αλλά πάνε πολύ πίσω πέντε, εφτά και περισσότερα χρόνια.

Δεν πρόκειται όμως μόνο για τους εργαζόμενους των δήμων, στο στόχαστρο είναι το σύνολο των εργαζομένων του δημοσίου και όχι μόνο να μειωθεί ο αριθμός τους, αλλά κυρίως να γενικευτούν οι ελαστικές σχέσεις εργασίας. Δεν αρκούνται κυβέρνηση και αντιπολίτευση στο γεγονός ότι περισσότερο από 40% των 100.000 εργαζομένων στους δήμους είναι με ελαστικές σχέσεις απασχόλησης, άλλοι συμβασιούχοι, άλλοι εργαζόμενοι στους εργολάβους, στα προγράμματα κ.λπ. Θέλουν το ποσοστό αυτό να αυξηθεί και να δουλεύουν οι εργαζόμενοι για ένα κομμάτι ψωμί.

Κατά συνέπεια ο αγώνας των εργαζόμενων και τα αποτελέσματα του έχουν γενικότερη σημασία, αφορά όλους τους εργαζόμενους και στο βαθμό που αμφισβητεί ευθέως την καρδιά της μνημονιακής πολιτικής και γενικότερα της πολιτικής του κεφαλαίου, τη μεγαλύτερη μείωση του μεριδίου των εργαζομένων στο ΑΕΠ επ’ ωφελεία του κεφαλαίου μέσω της πλήρους ελαστικοποίησης των εργασιακών σχέσεων, της επέκτασης της ανασφάλειας   και του ευτελισμού των αποδοχών τους. Μισθούς και συντάξεις Βουλγαρίας   για τους εργαζόμενοι επιδιώκουν χωρίς κανένα ενδοιασμό.

Ο εργαζόμενος λαός είδε μέχρι στιγμής με συμπάθεια τον αγώνα αυτόν, παρά τις επιπτώσεις που έχουν οι σωροί των σκουπιδιών Ιούνιο μήνα. Η συμπάθεια όμως αυτή πρέπει να γίνει ενεργός συμπαράσταση, να εκδηλωθεί πλατιά εργατική και λαϊκή αλληλεγγύη.

Οι επόμενες μέρες είναι κρίσιμες. Η κυβέρνηση φοβάται τον αγώνα αυτόν, τη συνέχιση και κλιμάκωση των κινητοποιήσεων αφενός για το πολιτικό κόστος σε μια περίοδο που προσπαθεί να ελέγξει και να αναστρέψει το δυσμενές κλίμα από την υπογραφή του 4^ου μνημονίου και να ανακάμψει και αφετέρου φοβάται τη γενίκευση των κινητοποιήσεων και τον κίνδυνο να απειληθεί η εφαρμογή των μνημονιακών πολιτικών και μέτρων.

Για το λόγο αυτό αναμένονται εκ μέρους της μέτρα και πρωτοβουλίες. Ήδη ο Π. Σκουρλέτης ανακοίνωσε ότι η κυβέρνηση προτίθεται να προκηρύξει διαγωνισμό μέσω ΑΣΕΠ για την πρόσληψη 2400 εργαζομένων αορίστου χρόνου, ενώ δειλά ακούγεται για προνομιακή μοριοδότηση των απολυμένων και μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία αυτή θα καταρτίζονται δίμηνες συμβάσεις και θα απασχολούνται οι εργαζόμενοι.

Εδώ όμως πρόκειται για την εργασία και τη ζωή 10 χιλιάδων εργαζομένων και πλέον και 2400 θέσεις αορίστου χρόνου είναι μόνο το 1/4, ενώ άρχισαν να μειώνουν τον αριθμό των δικαιούχων δίμηνης σύμβασης σε 6000.

Οι εργαζόμενοι δεν φαίνονται διατεθειμένοι να κάνουν πίσω και να αποδεχθούν τα κυβερνητικά ψίχουλα και προκήρυξαν νέα απεργία ως την Πέμπτη 29/6 με καταλήψεις αμαξοστάσιων και ΧΥΤΑ. Στις συνθήκες αυτές και στο όνομα της υγείας των δημοτών και της καθαριότητας της πόλης πρώτος και καλύτερος ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης αναθέτει σε ιδιώτες την αποκομιδή των σκουπιδιών για τρεις ημέρες έναντι του ποσού των 192.000 €. Η συγκρότηση απεργιακού μηχανισμού είναι ευθεία πρόκληση στους εργαζόμενους και το λαό της Θεσσαλονίκης και πιλότος για την μελλοντική ιδιωτικοποίηση της καθαριότητας και άλλων δημοτικού λειτουργιών.

Με την κατάλληλη αγωνιστική τακτική και παρά τις δυσκολίες μπορούν οι διαθέσεις των εργαζομένων να μην καμφθούν, αντίθετα να δυναμώσουν.

Η συνδικαλιστική ηγεσία του κλάδου δεν αποδέχθηκε τις προτάσεις του υπουργού, εξάλλου το κλίμα και οι διαθέσεις των εργαζομένων δεν επιτρέπουν κάτι τέτοιο. Στις συνθήκες όμως των πιέσεων που ασκούνται και θα ασκηθούν στους εργαζομένων και στις απόπειρες χειραγώγησης τους κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί κάτι, εκτός από τις αγωνιστικές διαθέσεις και την αταλάντευτη απόφαση τους να συνεχίσουν τον αγώνα μαζί με την αγωνιστική συμπαράσταση και την αλληλεγγύη των εργαζομένων όλης της χώρας.

Α. X.

πηγή: ergatikosagwnas.gr

Για μία ακόμη μέρα οι τιμές του όζοντος στην ατμόσφαιρα είναι αυξημένες με αποτέλεσμα το υπουργείο Υγείας να συμβουλεύει τις ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού να αποφεύγουν τις μετακινήσεις.

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ενημερώνει ότι: Σήμερα 25/06/2017 σύμφωνα με τις μετρήσεις του Δικτύου Παρακολούθησης Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης της Αθήνας, υπήρξε υπέρβαση του ορίου ενημέρωσης (180 μg/m3) για το όζον. Πιο συγκεκριμένα, μέχρι τις 17:00 σημειώθηκαν οι εξής υπερβάσεις:

Σταθμοί Ωριαία τιμή Ο3 στις 17:00 Όριο ενημέρωσης κοινού (ωριαίες τιμές >180 μg/m3)

Όριο συναγερμού πληθυσμού (ωριαίες τιμές>240μg/ m3)

Ώρα έναρξης υπέρβασης Διάρκεια υπέρβασης σε ώρες Μέγιστη τιμή Ώρα έναρξης υπέρβασης Διάρκεια υπέρβασης σε ώρες Μέγιστη τιμή

ΠΑΤΗΣΙΩΝ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ-1

ΑΘΗΝΑΣ

ΓΕΩΠΟΝΙΚΗ 177 14:00 3

ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ 182 14:00 4

ΛΙΟΣΙΑ

ΜΑΡΟΥΣΙ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ 172 16:00 1

ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ

ΛΥΚΟΒΡΥΣΗ

ΑΓ_ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

ΘΡΑΚΟΜΑΚΕΔΟΝΕΣ

ΕΛΕΥΣΙΝΑ

Για το λόγο αυτό από το Υπουργείο Υγείας παρέχονται οι ακόλουθες οδηγίες για την προφύλαξη του πληθυσμού:

«Άτομα με αναπνευστικές και καρδιαγγειακές παθήσεις και γενικότερα άτομα ευαίσθητα στην ατμοσφαιρική ρύπανση συνιστάται να παραμένουν σε εσωτερικούς χώρους και να αποφεύγουν την κυκλοφορία στο εξωτερικό περιβάλλον. Επίσης συνιστάται στα παραπάνω άτομα, καθώς και τα παιδιά να αποφεύγουν την έντονη σωματική άσκηση, η οποία μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό της αναπνευστικής οδού και να οδηγήσει σε αναπνευστικά προβλήματα».

πηγή: newsbeast.gr

ΚΙΝΟΥΜΕΝΕΣ ΓΕΛΟΙΟΓΡΑΦΙΕΣ στον «ΗΜΕΡΟΔΡΟΜΟ» – Ο σκιτσογράφος ΒΑΣΙΛΗΣ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ δίνει κίνηση στη γελοιογραφία και με μικρές ιστορίες σχολιάζει την επικαιρότητα.   

Η κινούμενη γελοιογραφία (ΒΙΝΤΕΟ) με τίτλο:«Ανοιχτή πρόσκληση για υποψήφιους επενδυτές…»

πηγή: imerodromos.gr