Σήμερα: 04/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

720_592023_73a85eee67-bcc8813380b21ed6.jpg

Φωτιά ξέσπασε στο πλοίο "Ελευθέριος Βενιζέλος" το οποίο εκτελούσε το δρομολόγιο Πειραιά - Χανιά λίγο μετά τα μεσάνυχτα της Τρίτης.

Σύμφωνα με την πρώτη πληροφόρηση από το θάλαμο επιχειρήσεων του υπουργείου Ναυτιλίας, η φωτιά πιθανόν εκδηλώθηκε σε φορτηγό αυτοκίνητο, παρκαρισμένο στο αμπάρι.

Το πλοίο βρίσκονταν εν πλω μεταξύ Υδρας και νήσου Αγίου Γεωργίου. Οκτώ σκάφη του Λιμενικού, δύο πυροσβεστικά πλοιάρια και το Blue Horizon έσπευσαν άμεσα προς βοήθεια.

Όπως ανέφεραν οι αξιωματικοί στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, δύναμη της ομάδας υποβρυχίων αποστολών, που ανέβηκε στο πλοίο για μια πρώτη αυτοψία, δεν διαπίστωσε φλόγα, παρά μόνο καπνό. Οι ίδιες πηγές τόνισαν ότι δεν χρειάστηκε εκκένωση, παρόλο που οι επιβάτες είχαν κατευθυνθεί σε δύο σταθμούς συγκέντρωσης στο πρυμναίο τμήμα.

Το πλοίο έπλεε με χαμηλή ταχύτητα τεσσάρων περίπου κόμβων και λίγο πριν τις τέσσερις τα ξημερώματα της Τετάρτης, το "Ελευθέριος Βενιζέλος" κατέπλευσε στο λιμάνι της κρουαζιέρας στον Πειραιά ,στην ακτή Ξαβερίου.

Με κλίμακα της πυροσβεστικής υπηρεσίας –για λόγους ασφαλείας και προληπτικά– πραγματοποιείται η αποβίβαση των επιβατών.
Περίπου 700 επιβάτες έχουν αποβιβαστεί με ασφάλεια ως αυτή τη στιγμή. H κατάσταση στο πλοίο είναι υπό έλεγχο, καθώς αναδίδεται μόνο καπνός, όμως παρ' όλα αυτά στελέχη της πυροσβεστικής υπηρεσίας θα ερευνήσουν εξονυχιστικά στους χώρους του γκαράζ, προκειμένου να δοθούν ξεκάθαρες οδηγίες για το αν θα πρέπει να ανοίξει ο καταπέλτης των οχημάτων.
Το "Ελευθέριος Βενιζέλος" διαθέτει 141 άτομα πλήρωμα, ενώ σε αυτό επέβαιναν 875 επιβάτες. Το πλοίο μετέφερε 80 φορτηγά και 152 ΙΧ οχήματα. Στο λιμάνι του Πειραιά βρίσκονται στελέχη της πλοιοκτήτριας εταιρείας τα οποία αναμένεται να μεριμνήσουν για όλους τους επιβάτες και τα οχήματά τους.

Από την πρώτη στιγμή του συμβάντος, στο υπουργείο Ναυτιλίας ήταν ο υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός και το επιτελείο του αρχηγείου του λιμενικού σώματος.

Δείτε τα βίντεο:

592023_504ab21eba-9dd3eb4dea956af4.jpg

πηγη: enikos.gr

 

40012774_10156704749788054_680535338963173376_o-1024x683.jpg

 
Αλέξης Π. Μητρόπουλος
 

Πρόσφατα (24/8/2018) ο πρωθυπουργός, απευθυνόμενος στους εργάτες τού ιστορικού ναυπηγείου Νεωρείου της Σύρου, υποσχέθηκε απροσδιόριστη αύξηση του κατώτατου μισθού  που είναι καθηλωμένος από τον Φεβρουάριο του 2012 στα 586 ευρώ και στα 510 ευρώ (μεικτά) για τους άνω και τους κάτω των 25 ετών εργατοϋπαλλήλους, αντίστοιχα.

Αφού, ως πιστότερος -και γι’αυτό μακροβιότερος- μνημονιακός πρωθυπουργός, κράτησε παγωμένους για τέσσερα (4) ολόκληρα χρόνια τους μισθούς και τα ημερομίσθια των ανειδίκευτων εργατών, τώρα, ενόψει εκλογών, αυτός και η υπουργός επί της Εργασίας υπόσχονται τη σταδιακή αύξησή τους.

Με την Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου (ΠΥΣ) 6/20-2-2012, κατ’εφαρμογή του β’ Μνημονίου (ν. 4046/12 υποπαρ. ΙΑ.11), οι νόμιμοι κατώτατοι μισθοί και τα ημερομίσθια μειώθηκαν εν σχέσει με τα προβλεπόμενα στην ΕΓΣΣΕ της 15-7-2010 (ήταν 751 μεικτά) στα 586 ευρώ και στα 510 ευρώ μεικτά («υποκατώτατος») για τους άνω και τους κάτω των 25 ετών εργαζόμενους. Αντίστοιχα, τα νέα κατώτατα ημερομίσθια μειώθηκαν στα 26,18 και 22,83 ευρώ.

Εξάλλου με τον ν. 4152/2013 (υποπαρ. ΙΔ.2 σελ. 1619) καθορίστηκε χαμηλότερος κατώτατος και «υποκατώτατος» μισθός για τους λεγόμενους «ωφελούμενους εργαζόμενους» το ποσό των 490 ευρώ και 427 ευρώ μεικτά για τους άνω και κάτω των 25 ετών αντίστοιχα. Τα κατώτατα ημερομίσθια καθορίστηκαν στα 19,6 και 17,1 ευρώ αντίστοιχα.

Με τους δευτερομνημονιακούς εφαρμοστικούς νόμους 4093/2012, 4172/2013 και 4254/2014 μειώθηκε περαιτέρω ο κατώτατος μισθός, αφού:

α.Καταργήθηκαν οι τριετίες πέραν της τρίτης, δηλαδή μετά τα 9 χρόνια εργασίας (ν. 4093/2012 υποπαρ. ΙΑ.11 εδ.ε’),

β.Μειώθηκε η προσαύξηση των τριετιών από 10% σε 5% για τις τριετίες των νέων εργαζομένων με πρόσχημα τη μακροχρόνια ανεργία τους (ν. 4254/2014 υποπαρ. ΙΑ.7),

γ.Καταργήθηκαν οι προσαυξήσεις στον νέο νομοθετικώς καθοριζόμενο μισθό (ν.4172/2013 άρθρο 103) και

δ.Πάγωσε η προσαύξηση λόγω προϋπηρεσίας μέχρις ότου η ανεργία να μειωθεί στο 10% (ν. 4093/2012 υποπαρ. ΙΑ.11 εδ.ε’)!!

Κατά συνέπεια, όποια συζήτηση για μικρή ή μεγάλη αύξηση του κατώτατου μισθού θα είναι σχεδόν άνευ σημασίας, αν δεν συμπεριλαμβάνει και την αποκατάσταση των προσαυξήσεων που τον συνοδεύουν.

Ως αντιπολίτευση ο ΣΥΡΙΖΑ διαρκώς κατήγγειλε τις ανωτέρω παρεμβάσεις στο ύψος και τη σύνθεση του κατώτατου μισθού. Απέρριπτε τη «ρήτρα εσωτερικής υποτίμησης» στους μισθούς και τα άλλα μεγέθη της οικονομίας ως «ρήτρα βουλγαροποίησης» (ν. 4046/2012 σελ. 713). Κατέθεσε μάλιστα πρόταση νόμου για την άμεση επαναφορά του κατώτατου μισθού στα 751 ευρώ και εισηγήθηκε την κύρωση της υπ’αριθ.131/1970 ΔΣΕ για τον καθορισμό των κατώτατων μισθών.

Αυτά ως αντιπολίτευση…

Ως κυβέρνηση, τίποτε από αυτά δεν υλοποίησε κατά τη δική του μνημονιακή περίοδο. Ως κυβερνών κόμμα ο ΣΥΡΙΖΑ στρογγυλοκάθισε πάνω στους θεσμούς εργασιακής ειλωτείας των προηγουμένων Μνημονίων (αυτών που θα έσκιζε) και εφαρμόζοντας με αναλγησία και επιμονή όλους τους παραπάνω θεσμούς, επιδείνωσε περαιτέρω το εχθρικό κλίμα εργασίας για τους νέους που οδηγήθηκαν, κυρίως για τον λόγο αυτό, στη μετανάστευση και τη μαζική φυγή («brain drain»).

Όλοι σήμερα παραδέχονται ότι η πιστή υλοποίηση από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ του ακραία νεοφιλελεύθερου μνημονιακού πλαισίου που είχαν ψηφίσει οι προηγούμενες κυβερνήσεις και η γενικευμένη ευελιξία και εκμετάλλευση της νεανικής εργατικής δύναμης, που έλαβε επί των ημερών του ανεξέλεγκτες διαστάσεις, είναι η βασική αιτία τής μαζικής φυγής των νέων μας στο εξωτερικό. Όσοι παραμένουν στην πατρίδα, εδώ στην …κανονικότητα των «ωφελουμένων εργαζομένων», δουλεύουν μόνο για το καθημερινό τους φαγητό στα προγράμματα της δημόσιας φιλανθρωπίας του ΟΑΕΔ και του υπουργείου Εργασίας.

Πρόκειται για …ευάρεστα στην κυβέρνηση προγράμματα αφού, σε συνδυασμό με τη γενικευμένη εργασιακή αβεβαιότητα, ο ΣΥΡΙΖΑ εμφανίζει τις …επίσημες στατιστικές μείωσης της ανεργίας. Για τους γνωρίζοντες, όμως, το «επίτευγμα» της μείωσης της ανεργίας είναι αποτέλεσμα της πιστής εφαρμογής των θεσμών τής εσωτερικής υποτίμησης στους μισθούς και την αγορά εργασίας, της κατάργησης όλων των μεγεθών τής ελεύθερης διαπραγμάτευσης και του Εργατικού Δικαίου καθώς και της γενικευμένης εργασιακής ανασφάλειας.

Εσωτερική υποτίμηση, βίαιη απορρύθμιση της αγοράς εργασίας, γενικευμένη ατυπία, αμοιβές χαμηλότερες του «υποκατώτατου» μισθού, πάγωμα των ΣΣΕ, θεσμική απαξίωση του ΟΜΕΔ, φτηνές απολύσεις, κατάργηση ή δραστική περικοπή επιδομάτων, που δημιουργούν το γενικευμένο «πρεκαριάτο», είναι η μεγάλη …επιτυχία του ΣΥΡΙΖΑ στην αγορά εργασίας!

Με τη βοήθεια της μείωσης κατά εκατοντάδες χιλιάδες των αιτούντων εργασία και με τον συνυπολογισμό ως εργαζομένων αυτών που εργάζονται ελάχιστες ώρες την εβδομάδα, η σημερινή κυβέρνηση εμφανίζει μια  -επίπλαστη κατ’ουσίαν- μικρή αύξηση του όγκου τής απασχόλησης.

Πάνω στα εργασιακά ερείπια που δημιούργησε η κυβέρνηση της «νεοθατσερικής Αριστεράς», προσποιείται τώρα τον προστάτη των εργαζομένων, υποσχόμενη αορίστως τη μερική αποκατάσταση του ύψους του κατώτατου μισθού, στα πλαίσια πάντως ενός σχεδίου φιλανθρωπίας βικτωριανής εποχής.

26/8/2018

Αλέξης Π. Μητρόπουλος

Πρόεδρος ΕΝΥΠΕΚΚ

Πανεπιστημιακός

πηγη: in.gr

sintaxiouxos-ilikiomeni29.jpg

Σύμφωνα με την ΕΝΥΠΕΚΚ, που επικαλείται στα στοιχεία του πληροφοριακού συστήματος «Ήλιος» για το μήνα Μάιο 2018, το 87% των συνταξιούχων στην Ελλάδα πάνω από 60 ετών!

Μάλιστα, όπως σημειώνει, η «χρονοβόμβα» του δημογραφικού απειλεί τις συντάξεις, ενώ στοιχεία ταυτόχρονα αποτελούν και αποστομωτική απάντηση στην τρόικα και τους έλληνες μνημονιακούς πολιτικούς και επιστήμονες, που ακόμη και σήμερα επιμένουν ότι στην Ελλάδα οι ασφαλισμένοι συνεχίζουν να επιλέγουν δήθεν τη συνταξιοδότησή τους σε πολύ νεαρή ηλικία. Επιπλέον, τα ευρήματα του «Ήλιος» διαψεύδουν οικτρά και καταρρίπτουν το πάγιο επιχείρημά τους για τη θέσπιση σκληρών παρεμβάσεων στις αλυσιδωτές περικοπές όλων των συνταξιοδοτικών παροχών.

Αναλυτικότερα, από τα σχετικά στοιχείαπροκύπτει ότι:

  • το 87% των συνταξιούχων (2.251.256) είναι άνω των 60 ετών,

  • το 13% (318.785) είναι κάτω των 60 ετών,

  • η μέση κύρια σύνταξη έχει πέσει στα 723 ευρώ και είναι η χαμηλότερη σε ΟΛΕΣ τις χώρες της ΟΝΕ!

  • η μέση επικουρική σύνταξη ανέρχεται στα 172,10 ευρώ και

  • το μέσο μέρισμα ανέρχεται στα 97,9 ευρώ!

Επίσης από τη μελέτη των επιμέρους στοιχείων ανά ηλικία προκύπτει ότι οι συντάξεις των νέων σε ηλικία συνταξιούχων είναι οι χαμηλότερες, αφού αφορούν κυρίως συντάξεις λόγω θανάτου (συζύγων και τέκνων) και αναπηρίας (λόγω εργατικού ατυχήματος ή επαγγελματικής ασθένειας).

πηγη: ergasianet.gr

capture_4_2.jpg

Σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν από τον ναυτιλιακό κολοσσό Maersk, το πρώτο δοκιμαστικό μέσω της νέας διαδρομής θα ξεκινήσει την ερχόμενη εβδομάδα.

 

Με μία κίνηση που μπορεί να προκαλέσει «επανάσταση» στον κόσμο των θαλάσσιων μεταφορών, ο παγκόσμιος διαμετακομιστικός κολοσσός Maersk ανακοίνωσε πως ένα σκάφος της εταιρείας θα προσπαθήσει να κάνει το ταξίδι από την Ασία προς την Ευρώπη, όχι από το συνηθισμένο δρομολόγιο διαμέσου της διώρυγας του Σουέζ αλλά από το «Βόρειο Πέρασμα».

Το «Βόρειο Πέρασμα» που βρίσκεται μεταξύ των πάγων του Βόρειο Πόλου και των βόρειων ακτών της Ρωσίας και της Σιβηρίας, μέχρι στιγμής παραμένει ανοιχτό για διάστημα μόλις τριών μηνών κάθε χρόνο (Μάιος- Σεπτέμβριος),  ενώ το υπόλοιπο διάστημα παραμένει παγωμένο κι απροσπέλαστο.

Όλα τα παραπάνω, όμως, μπορούν να αλλάξουν άρδην, εξαιτίας και της κλιματικής αλλαγής του πλανήτη και του συνεπακόλουθου λιωσίματος των πάγων, καθώς όπως αναφέρουν οι ερευνητές κι οι επιστήμονες του «»Αρκτικού Ινστιτούτου κάθε χρόνο οι παγωμένες εκτάσεις μειώνονται, επιτρέποντας ενδεχομένως την διέλευση εμπορικών πλοίων.

Σε περίπτωση, που το εναλλακτικό δρομολόγιο θεωρηθεί ασφαλές για τα σκάφη και τα πληρώματά τους, θα μπορούσε να σημάνει μία νέα εποχή για τις θαλάσσιες μεταφορές, μειώνοντας κατά πολλές ημέρες το ταξίδι από τα λιμάνια της Άπω Ανατολής προς την Ευρώπη και την ανατολική ακτή των ΗΠΑ.

Η Maersk, που αποτελεί την μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευμάτων παγκοσμίως προσανατολίζεται στην δοκιμή του εναλλακτικού δρομολογίου στο προσεχές μέλλον. Το Venta Maersk αναμένεται να αποπλεύσει από λιμάνι της Νοτίου Κορέας την ερχόμενη εβδομάδα, ενώ θα διασχίσει ολόκληρο το «Βόρειο Πέρασμα», φθάνοντας στον προορισμό του στην Αγία Πετρούπολη στα τέλη Σεπτέμβρη.

Μέχρι στιγμής, πάντως, επιστήμονες και ναυτικοί εκφράζουν τις επιφυλάξεις τους για την επιτυχία του «πειράματος», ενώ σε περίπτωση που αυτό στεφθεί με επιτυχία θα αναδείξει την Ρωσία σε παγκόσμιο παίκτη του εμπορίου, καθώς η διαδρομή που θα ακολουθείται αποτελεί κομμάτι της ρωσικής επικράτειας.

πηγη: gazzetta.gr

Σελίδα 3291 από 4477
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή