Ενημερώθηκε, μεσημβρινές ώρες σήμερα, το Δ’ Λιμενικό Τμήμα Περάματος του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, για τραυματισμό, βραδινές ώρες χθες, 45χρονου ναυτικού, μέλους πληρώματος, με την ειδικότητα ηλεκτρολόγου, του Ε/Γ-Ο/Γ “ΑΣΤΕΡΙΩΝ ΙΙ” σημαίας Κύπρου, το οποίο ελλιμενίζεται, για διενέργεια επισκευών, στην ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη Περάματος.

Ο ανωτέρω, ο οποίος τραυματίστηκε στο δεξί κάτω άκρο, μετά από πτώση του από κινητή κλίμακα, κατά τη διενέργεια ηλεκτρολογικών εργασιών στο χώρο φόρτωσης οχημάτων, μετέβη για ιατρική περίθαλψη στο Γενικό Κρατικό νοσοκομείο Πειραιά “ΤΖΑΝΕΙΟ”, απ΄ όπου και εξήλθε. Να σημειωθεί ότι το Μάιο του 2018 στο ίδιο πλοίο είχαν συμβεί δυο εργατικά ατυχήματα μέσα σε 4 ημέρες.

Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.

πηγη: e-nautilia.gr

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ

Θεωρείται η «αφρόκρεμα» των ΑΕΙ του κόσμου. Τα αμερικανικά πανεπιστήμια κατέχουν πρωτιές ανάμεσα στα μεγαλύτερα πανεπιστημιακά ιδρύματα του πλανήτη. Ορισμένοι από τους απόφοιτους τους είτε στελεχώνουν κυβερνήσεις σε όλη τη γη, είτε γίνονται υψηλόβαθμα στελέχη πολυεθνικών. Οι ΗΠΑ και μέσα από την εκπαίδευση επιδιώκουν να επιβάλλουν τις πολιτικές τους σε όλη την υφήλιο. 

Αυτή είναι η μια πλευρά του νομίσματος. Η άλλη, αυτή που θα ασχοληθούμε στο παρόν άρθρο έχει να κάνει με τις πτυχές του πιο ταξικού εκπαιδευτικού συστήματος που υπάρχει στον κόσμο. Το κόστος φοίτησης στα πανεπιστήμια είναι δυσβάστακτο. Απαγορευτικό για εκατομμύρια Αμερικάνους νέους. Αιτία; Τα εξαιρετικά ακριβά δίδακτρα που κάθε σπουδαστής οφείλει(!) να καταβάλει. Η εκπαίδευση στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού είναι μια πολύ δαπανηρή διαδικασία…

Όμως ο καπιταλισμός έχει λύση. Ονομάζεται φοιτητικό δάνειο. Ένα φρούτο που λάνσαραν και ελληνικές κυβερνήσεις ως δήθεν μοντέλο που θα προσφέρει περισσότερες ευκαιρίες στους νέους φοιτητές.

Ποια όμως είναι η σημερινή πραγματικότητα στις ΗΠΑ; Ποτέ στο παρελθόν οι Αμερικάνοι φοιτητές δεν είχαν τόσα χρέη όσο σήμερα! Χρωστούν στις τράπεζες 1,5 τρισ. δολάρια από φοιτητικά δάνεια! Πρόκειται για το υψηλότερο ιδιωτικό χρέος στη μητρόπολη του καπιταλισμού μετά τα στεγαστικά δάνεια των Αμερικάνων πολιτών!

Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, κάθε μια από τις τελευταίες μέρες, στη λίστα αναμονής για ένα κρεβάτι εντατικής θεραπείας βρίσκονται πάνω από 40 βαριά πάσχοντες, διασωληνωμένοι ασθενείς οι οποίοι νοσηλεύονται σε απλούς θαλάμους, ωσότου «αδειάσει» κάποια θέση.

Το βράδυ της Πέμπτης 11 Ιανουαρίου, 48 ασθενείς περίμεναν να βρεθεί κάποιο διαθέσιμο κρεβάτι.

Η αύξηση των ασθενών που χρειάζονται μονάδα εντατικής θεραπείας (ΜΕΘ), είναι αναμενόμενη κάθε χειμώνα, αφού είναι αυξημένες οι λοιμώξεις του αναπνευστικού συστήματος, ενώ λόγω του κρύου αυξάνονται και τα περιστατικά παρόξυνσης σε ασθενείς με χρόνια αποφρακτική πνευμονοπάθεια.

Ωστόσο, ενώ οι αρμόδιοι γνωρίζουν ότι η ζήτηση αυξάνεται το χειμώνα, εδώ και χρόνια δεκάδες πλήρως εξοπλισμένες κλίνες εντατικής θεραπείας μένουν κλειστές λόγω έλλειψης προσωπικού.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ελληνικής Εταιρείας Εντατικής Θεραπείας, 35% των κλινών «σκουριάζουν», ενώ στα κρεβάτια που λειτουργούν η στελέχωση είναι οριακή: Σε κάθε νοσηλευτή αναλογούν δύο ασθενείς στην πρωινή βάρδια και τρεις στη νυχτερινή βάρδια, όταν η αναλογία σε ευρωπαϊκό επίπεδο είναι 5-6 νοσηλευτές ανά κρεβάτι.

Ο μέσος χρόνος αναμονής για την εισαγωγή ενός ασθενή σε ΜΕΘ της Αθήνας φτάνει και τις 24 ώρες ενώ σε αντίστοιχη Μονάδα στη Θεσσαλονίκη τις 2-4 ώρες. Το χειμώνα οι χρόνοι είναι πιο αυξημένοι.

«Όσο καθυστερεί η εισαγωγή του ασθενή, τόσο μειώνονται οι πιθανότητες αίσιας έκβασης στη μάχη μας για την ζωή», αναφέρουν οι εντατικολόγοι.

Τι καταγγέλλει η ΠΟΕΔΗΝ

Σύμφωνα με την Πανελλήνια Ομοσπονδία εργαζομένων στα δημόσια νοσοκομεία (ΠΟΕΔΗΝ), «στα Ιόνια νησιά λειτουργούν μόνο 5 κλίνες ΜΕΘ, όλες στη Κέρκυρα.

Όπως υποστηρίζουν οι συνδικαλιστές, «στο Νοσοκομείο Λευκάδας δεν λειτουργεί ΜΕΘ, ενώ το Νοσοκομείο Ζακύνθου διαθέτει Μονάδα Εντατικής Θεραπείας 6 κλινών πλήρως εξοπλισμένη, η οποία είναι κλειστή. Κλειστά είναι και τα 5 κρεβάτια εντατικής στην Κεφαλονιά».

πηγη: onmed.gr

Για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι πεζοί στις μετακινήσεις τους και τα κατειλημμένα πεζοδρόμια, μίλησε στον realfm 97,8 και στην εκπομπή του Μάνου Νιφλή ο πρόεδρος του συλλόγου για την προστασία των δικαιωμάτων των πεζών , Νίκος Στάππας.

Ο κ. Στάππας τόνισε ότι «ένα αυτονόητο πράγμα που είναι να περπατάμε σαν άνθρωποι το ζητάμε απελπισμένα. Το πρόβλημα στις ελληνικές πόλεις έχει ξεφύγει τελείως, το έχουμε αγνοήσει. Ο κόσμος γκρινιάζει αλλά τα αποτελέσματα είναι πενιχρά. Υπάρχει το χάος και η επικινδυνότητα, το 25% των νεκρών στις πόλεις είναι πεζοί. Προσπαθούν να κυκλοφορήσουν πεζή στην πόλη και σκοτώνονται από τα αυτοκίνητα. Δεν μπορούμε να ζήσουμε ευχάριστα στην πόλη μας, δεν μπορούμε να περπατήσουμε».

Μάλιστα, ο κ. Στάππας επισήμανε ότι τα πεζοδρόμια είναι κατειλημμένα είτε από τραπεζοκαθίσματα είτε από αυτοκίνητα, μηχανές, πινακίδες, δέντρα. «Τα τραπεζοκαθίσματα δημιουργούν τεράστιο πρόβλημα. Σύμφωνα με το νόμο, κάθε πεζοδρόμιο πρέπει να έχει πλάτος 1,5 μέτρων για να περπατούν δύο άνθρωποι μαζί. Ούτε δέντρα, ούτε πινακίδες, ούτε περίπτερα, ούτε καρέκλες, ούτε μηχανάκια, ούτε αυτοκίνητα», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του συλλόγου για την προστασία των δικαιωμάτων των πεζών, «ο δήμος Αθηναίων αντιμετωπίζει μεγάλα προβλήματα αλλά η εικόνα αυτή είναι γενικευμένη σε ολόκληρη τη χώρα. Στην Κορινθία, στον παραλιακός δρόμο, υπάρχει μία εθνική οδός χωρίς πεζοδρόμια. Στη Μύκονο, από το λιμάνι μέχρι τη χώρα δεν υπάρχει πεζοδρόμιο».

Τέλος, υπογράμμισε ότι «υπάρχουν δήμοι που έχουν κάνει προσπάθεια όπως στα Τρίκαλα. Στην Αγία Παρασκευή έχει βελτιωθεί ο χώρος, να μπορείς να περπατήσεις σαν άνθρωπος και να μη νιώθεις ότι κινδυνεύεις».

Ακούστε το ηχητικό:

πηγη: enikos.gr