Πρόγραμμα δράσης της ΠΕΝΕΝ την ημέρα της Εργατικής Πρωτομαγιάς

• Παρασκευή πρωί στις 6πμ προσυγκέντρωση απεργιακού κλιμακίου ΠΕΝΕΝ
• Στις 7πμ έως 9πμ απεργιακές συσκέψεις στα καράβια της Ακτοπλοΐας
• Στις 9:30κατάθεση στεφάνων στο μνημείο πεσόντων εργατών στο Πασαλιμάνι
• Στις 10:30πμ συμμετέχουμε στην ανεξάρτητη συγκέντρωση Εργατικών Σωματείων στην Αθήνα, στα Προπύλαια

ΠΕΝΕΝ  

Δεν πέρασε ούτε ένα 24ωρο από τις πομπώδεις δηλώσεις του Αμερικανού Προέδρου για άνοιγμα των στενών του Ορμούζ και το Ιράν δήλωσε ότι το στενό κλείνει οριστικά μετά την απόφαση των ΗΠΑ να συνεχίσουν τον αποκλεισμό όλων των λιμανιών του Ιράν.

Παράλληλα, σύμφωνα με χθεσινό δημοσίευμα της WALL STREET JOURNAL, ο Τραμπ εξετάζει άμεσα ο στρατός και οι δυνάμεις του πολεμικού ναυτικού των ΗΠΑ στον Περσικό Κόλπο να καταλάβουν πειρατικά όλα τα πλοία που συνδέονται με τα Ιρανικά συμφέροντα.

Ο αριθμός αυτών των πλοίων, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, ανέρχεται σε 16 εμπορικά Δ/Ξ, τα οποία βρίσκονται σε διεθνή ύδατα.

Οι εξελίξεις αυτές προκαλούν για άλλη μια φορά παγκόσμια αναταραχή σε αυτή την κρίσιμη ενεργειακή περιοχή.

Το σημαντικότερο όμως είναι ότι η πολεμική σύγκρουση και η κλιμάκωσή της απειλεί με μια τεράστια ανάφλεξη όλη την Μέση Ανατολή, για να εξυπηρετήσουν τα στρατιωτικά, οικονομικά και γεωπολιτικά συμφέροντα των ΗΠΑ και του γενοκτονικού Ισραήλ.

Πάνω από 20.000 Ναυτεργάτες παραμένουν στην περιοχή εκτεθειμένοι σε θανάσιμο κίνδυνο, καταγράφοντας ήδη πολλούς νεκρούς και περισσότερους τραυματίες.

Οι Έλληνες εφοπλιστές θησαυρίζουν και από αυτή την σύγκρουση που προκάλεσαν ΗΠΑ - Ισραήλ, καθώς χιλιάδες Ναυτεργάτες  παραμένουν όμηροι στην περιοχή του Περσικού Κόλπου για περισσότερο από 47 ημέρες.

Κανένας Ναυτεργάτης θυσία για τα κέρδη των εφοπλιστών.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ: Το βίντεο που ακολουθεί είναι AI και αναφέρεται στο Ινδικό πλοίο  "SANMAR HERALD"

Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες, κατά το χθεσινό δρομολόγιο του Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ», επιβιβάστηκαν από τον Πειραιά δυνάμεις των ΜΑΤ (με πολιτικά) με στόχο την καταστολή των κινητοποιήσεων των κτηνοτρόφων στο νησί οι οποίοι βρίσκονται σε αγωνιστικές κινητοποιήσεις μπροστά στον κίνδυνο να αφανιστούν.

Η κυβέρνηση έχει τεράστιες ευθύνες για την δραματική κατάσταση που έχουν περιέλθει οι αγροτοκτηνοτρόφοι στο νησί, το οποίο έχει μετατραπεί σε ζώνη απομόνωσης και το μόνο που την ενδιαφέρει είναι να μην δραπετεύσει... το νόσημα στην ηπειρωτική Ελλάδα.

Η πολιτική αυτή μετατρέπει την αναγκαία υγειονομική προστασία σε οικονομικό στραγγαλισμό, αρνούμενη να εφαρμόσει εναλλακτικά μέτρα προστασίας που θα κρατήσουν την κτηνοτροφική δραστηριότητά της Μυτιλήνης ζωντανή.

Δηλώνουμε την στήριξή μας στα αιτήματα και τον αγώνα των κτηνοτρόφων και στεκόμαστε στο πλευρό τους έως την τελική δικαίωση.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Καταγγελία

Κατά την αναχώρηση του ταχύπλοου από το λιμάνι της Άνδρου χθες το απόγευμα και ενώ επικρατούσαν άσχημες καιρικές συνθήκες, έσπασε ένας από τους κάβους που είχε προσδεθεί το πλοίο, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό του Ναύτη (Δημήτρη Λ), ο οποίος χτυπήθηκε στα πόδια και στο πρόσωπο.

Πρόκειται για ένα ακόμη ατύχημα που λαμβάνει χώρα σε Ακτοπλοϊκό πλοίο και το οποίο προστίθεται στον μακρύ κατάλογο των Ναυτικών ατυχημάτων που μέλος του πληρώματος τραυματίζεται εν ώρα εργασίας.

Αυτό και πολλά ακόμα ατυχήματα υπογραμμίζουν την επικινδυνότητα στη Ναυτική εργασία, ιδιαίτερα στο ρεμέτζο, όταν επικρατούν αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Ταυτόχρονα αναδεικνύονται οι ευθύνες εφοπλιστών - ΥΕΝ - Λιμενικών αρχών για την ανυπαρξία ελέγχων στον Πειραιά και στα νησιά μας κατά την εκτέλεση των καθηκόντων των Ναυτεργατών.

Επίσης, οι ευθύνες τους είναι ακόμη μεγαλύτερες, αναφορικά με την αυστηρή εφαρμογή των ωραρίων εργασίας και ανάπαυσης, που σε πολλά ταχύπλοα καταστρατηγούνται συστηματικά και επαναλαμβανόμενα οι ισχύουσες διατάξεις που είναι θεσπισμένες στο νομοθετικό πλαίσιο.

Είναι προφανές ότι η πληθώρα των ατυχημάτων στα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία δεν μπορεί πλέον να καλύπτεται και να αποδίδεται πίσω από την θεωρία της κακιάς στιγμής.

Είναι βέβαιο ότι εάν δεν αλλάξει το θεσμικό πλαίσιο που παράγει την υπερεργασία, την εντατικοποίηση, τα εξοντωτικά ωράρια, τις μαϊμουδιές στις παραβιάσεις με τα διπλά πληρώματα των ταχυπλόων και εάν οι οργανικές συνθέσεις στην επάνδρωση στην Ακτοπλοΐα δεν αναπροσαρμοστούν σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες της Ακτοπλοΐας, τότε καθημερινά θα υπάρχει κίνδυνος να θρηνήσουμε θύματα.

Απαιτούμε:

Να διερευνηθούν οι συνθήκες που συνέβη το ατύχημα και εάν οι καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν επέτρεπαν το συγκεκριμένο ταχύπλοο να ταξιδεύει νόμιμα.

Παράλληλα ζητούμε να πληροφορηθούμε εάν τα δεκάδες ατυχήματα που έχουν συμβεί καταγράφονται, εάν αξιολογούνται και ποια συμπεράσματα προκύπτουν από αυτά για το ΥΕΝ και τις υπηρεσίες.

Έχουμε την βεβαιότητα ότι καμιά υπηρεσία δεν ασχολείται με το σοβαρό αυτό πρόβλημα που αφορά την ασφάλεια και την ζωή των Ναυτεργατών.

Ευχόμαστε στον συνάδελφο γρήγορη ανάρρωση και αποκατάσταση της υγείας του.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ. Ο συνάδελφός μας μεταφέρθηκε με το ίδιο πλοίο στο λιμάνι του Λαυρίου και στην συνέχεια ασθενοφόρο τον μετέφερε στο νοσοκομείο «Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός».