Με τον αγώνα μας να αποτρέψουμε την είσοδο Ναυτεργατών χωρίς συγκροτημένα δικαιώματα!

Αυτό για το οποίο μιλούσαμε και προειδοποιούσαμε όλο το περασμένο διάστημα, δηλαδή με πρόφαση την έλλειψη Ναυτεργατών στην κάλυψη των αναγκών των πλοίων ήρθαν επίσημα με υπογραφή και σφραγίδα να το επιβεβαιώσουν δυο από τις μεγάλες Ναυτιλιακές Ακτοπλοϊκές εταιρίες (Blue Star Ferries – ΑΝΕΚ).

Η ευθύνη για αυτή την έλλειψη βαραίνει τους ίδιους τους εφοπλιστές,  την κυβέρνηση και το ΥΕΝ.

Είναι αυτοί που σήμερα χωρίς αιδώ επιχειρούν να ανοίξουν την Κερκόπορτα για την είσοδο Ναυτεργατών (κοινοτικών)  χωρίς συγκροτημένα δικαιώματα στην ΣΣΕ, στην κοινωνική ασφάλιση και στα εργασιακά δικαιώματα στα πλοία.

Λαγός σε αυτή την άθλια επιχείρηση κατά των Ναυτεργατικών δικαιωμάτων είναι η ΑΝΕΚ η οποία εν όψει της εξαγοράς της από την Attica Group μπαίνει μπροστά μεθοδεύοντας να δοθεί ένα συντριπτικό πλήγμα στις θέσεις εργασίας, στις ΣΣΕ και στην πλήρη κατάργηση του 4150/2013!

Πρόκειται για μια θρασύτατη παρέμβαση η οποία όπως καταγγείλαμε υλοποιεί την γραμμή του πρώην Υπουργού Ε.Ν. Γ. Πλακιωτάκη ο οποίος είχε προαναγγείλει συνταρακτικές αλλαγές που θα επέλθουν στην Ακτοπλοΐα και εμμέσως πλην σαφώς καλούσε την ΠΝΟ σε συμπόρευση…

Οι Διοικήσεις μας θεωρούν τραγικά αναντίστοιχες τις αποφάσεις που έλαβε κατά την χθεσινή έκτακτη συνεδρίαση η Διοίκηση της ΠΝΟ (που στην ουσία υιοθέτησε τις προτάσεις των 3 Σωματείων του ΠΑΜΕ), (περιοδεία στην Πάτρα, σύγκληση ΔΣ Σωματείων και γενικολογίες – αόριστες αναφορές περί αγωνιστικής δράσης) με την σοβαρότητα και της στρατηγικής σημασίας νέα επίθεση κατά των εναπομείναντων Ναυτεργατικών δικαιωμάτων!

Ήδη μέσα στα πληρώματα διαμορφώνεται ένα ισχυρό – δυναμικό πλειοψηφικό ρεύμα οργής και αγανάκτησης που πρέπει και οφείλουμε να το μετατρέψουμε σε οργανωμένο – συντονισμένο αγώνα για να μην υλοποιηθούν οι σχεδιασμοί εφοπλιστών και κυβέρνησης.

Διερμηνεύοντας την θέληση και την αγωνιστική διάθεση της συντριπτικής πλειοψηφίας των Ναυτεργατών απαιτούμε:

• - Την άμεση σύγκλιση της Διοίκησης της Ομοσπονδίας
• - Την αποστολή εξωδίκων προς τις εφοπλιστικές οργανώσεις, την κυβέρνηση και το ΥΕΝ.
• - Την ενημέρωση – προετοιμασία των Ναυτεργατών και την διεξαγωγή απεργιακών και άλλων πολύμορφων κινητοποιήσεων για το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα

Όσοι και όποιοι βάζουν πλάτη και υποτάσσονται στη γραμμή της ΠΝΟ έχουν τεράστιες ευθύνες για αυτή την διαλυτική κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στην ΠΝΟ και αντανακλά στην μη υπεράσπιση των Ναυτεργατικών δικαιωμάτων!

Καλούμε τα μέλη μας και όλους τους Ναυτεργάτες σε αγωνιστική ετοιμότητα, να βγουν μπροστά – αποφασιστικά – δυναμικά για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων τους έως το τέλος.

Τώρα χρειάζεται ανυποχώρητος αγώνας για να διαφυλάξουμε τις θέσεις εργασίας, τα εργασιακά δικαιώματα και τις ΣΣΕ!

Οι Διοικήσεις

Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (Π.Ε.Ν.Ε.Ν.)

Πανελλήνιας Ένωσης Αρχιθαλαμηπόλων - Θαλαμηπόλων Εμπορικού Ναυτικού (Π.Ε.Α.Θ.Ε.Ν.)

Η ΠΕΝΕΝ αναδεικνύεται στο μοναδικό Σωματείο στο χώρο μας το οποίο έχει συνεχή, αυτοτελή και αποτελεσματική δράση για τα προβλήματα του κλάδου και συνολικά των Ναυτεργατών.

Παραθέτουμε στην συνέχεια την αγωνιστική δράση της ΠΕΝΕΝ σε τέσσερις ξεχωριστές παρεμβάσεις στις οποίες υπήρξε  θετική κατάληξη και αποτέλεσμα.

ΑΝΕΚ

Μετά την εξαγγελία μας για αποχή από την έχμαση και απέχμαση των οχημάτων για τις 2 Ιούνη, η εταιρία συμφώνησε και κατέβαλλε διαφορές σύμφωνα με  την ΣΣΕ για τα μέλη μας, κυρίως στο Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «ΚΡΗΤΗ ΙΙ» .

Επίσης κατέβαλλε στο σύνολο του πληρώματος τα 2 express που πραγματοποίησε το πλοίο κατά τον μήνα Φλεβάρη κάτι που ήταν ανάμεσα στα επίμαχα σημεία της αντιπαράθεσης μας!

ΡΙΟ- ΑΝΤΙΡΡΙΟ

Κάτω από το βάρος της πίεσης και της προειδοποίησης μας για αγωνιστική δράση, καταβλήθηκαν σε όλους τους Ναυτεργάτες η άδεια για το 2022 την οποία οι τοπικοί πλοιοκτήτες δεν είχαν ως όφειλαν δώσει στα πληρώματα τους, στο τέλος του έτους!

Πλοία της Κρήτης

Επίσης αποκαταστάθηκαν πλήρως τα προβλήματα τα οποία είχαμε διαπιστώσει μετά από ενημέρωση μελών μας και αξιωματικών των πλοίων της Κρήτης σχετικά με τις παραβιάσεις στην υφιστάμενη νομοθεσία που αφορούσαν την ώρα προσέλευσης φορτηγών οχημάτων στα λιμάνια (Χανιά και Ηράκλειο), με αποτέλεσμα να δημιουργείται μια αφόρητη πίεση – συνωστισμός και υπερεντατικοποίηση της δουλειάς όλων των μελών του πληρώματος που αναμειγνύονται στην φόρτωση των οχημάτων στα γκαράζ των πλοίων της Κρήτης.

Ε/Γ – Ο/Γ «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» - Επισκευαστικές εργασίες μέσα στο λιμάνι

Τέλος πρέπει να υπογραμμίσουμε ότι μετά από καταγγελία μας περί επισκευαστικών εργασιών μέσα στο λιμάνι του Πειραιά και παροχής πλήθους αποδεικτικών στοιχείων που αφορούσαν το πλοίο «ΠΡΕΒΕΛΗΣ», η αναφορά μας προκάλεσε την παρέμβαση του Κ.Λ. Πειραιά και την διεξαγωγή προκαταρκτικής έρευνας.

Η παρέμβαση μας αυτή βάζει τέλος στην εφοπλιστική αυθαιρεσία η οποία υπονομεύει την ασφάλεια των Ναυτεργατών και δημιουργεί κινδύνους για την ζωή τους.

ΠΝΟ

Τμήμα ελέγχου, ένας άχρηστος μηχανισμός για την συγκάλυψη των Ναυτεργατικών προβλημάτων!

Οι παρεμβάσεις της ΠΕΝΕΝ δεν καταδεικνύουν μόνο την αναγκαιότητα της αυτοτελούς παρέμβασης της στα Ναυτεργατικά προβλήματα, ούτε ότι αυτή είναι σήμερα το σημαντικότερο αποκούμπι των Ναυτεργατών στην αντιμετώπιση της εφοπλιστικής παραβατικότητας…

Δείχνει επίσης τους ακατάλυτους δεσμούς της Διοίκησης με τα μέλη του ιστορικού μας Σωματείου που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της πάλης για τα δικαιώματα τους και είναι αυτοί που σηκώνουν στις πλάτες τους το βαρύ φορτίο  να σταματήσει η εφοπλιστική αυθαιρεσία και η καταφανής ανοχή του ΥΕΝ και των υπηρεσιών του!

Επιβεβαιώνει ταυτόχρονα ότι η δημιουργία του τμήματος ελέγχου της ΠΝΟ (που εφηύρε και σκάρωσε ο Γ.Γ. της Μ. Τσικαλάκης) με όλα τα παραπάνω (και πολλά θα βγάλουμε τις επόμενες μέρες για την αυτόνομη δράση μας) και οι δεκάδες χιλιάδες ευρώ που δίνονται στον φερόμενο ως επικεφαλής του τμήματος (πρώην Πρόεδρο του Στέφενσων) δεν έχουν το παραμικρό αντίκρισμα στην υπεράσπιση των δικαιωμάτων των Ναυτεργατών μέσα και έξω από τα καράβια!

Η γραμμή  Τσικαλάκη για συγκάλυψη και νομιμοποίηση των παραβιάσεων πάνε πακέτο με την ασχετοσύνη, την ανικανότητα και την κραυγαλέα ανεπάρκεια του αποκαλούμενου ως επικεφαλής του τμήματος, Λ. Μπαρμπαρούση.

Εντύπωση προκαλεί ότι τα Σωματεία του ΠΑΜΕ, ενώ κατήγγειλαν το τμήμα αυτό, ο σημερινός Πρόεδρος  του «Στέφενσων» δεν λείπει από κανένα ταξίδι, εβρισκόμενος σταθερά στο πλάι του προκατόχου του!

Εξάλλου όπως διατείνεται ο ίδιος μεταξύ της ΠΝΟ και της «τυχοδιωκτικής» ΠΕΝΕΝ επιλέγει το τμήμα ελέγχου και τον Μπαρμπαρούση…

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Αξιώνουν την αντικατάσταση των Ελλήνων από την γραμμή Πάτρας – Ηγουμενίτσας – Ιταλίας!

Μονόδρομος η απεργιακή απάντηση.

Δελτίο Τύπου

Με μια προκλητική ανακοίνωση, δυο Ακτοπλοϊκές Ναυτιλιακές εταιρίες (Blue Star Ferries - ΑΝΕΚ) στο όνομα δήθεν της έλλειψης προσφοράς εργασίας (για την οποία οι ίδιες και ο ΣΕΕΝ έχουν την ευθύνη μαζί με το ΥΕΝ), απαιτούν να καταργηθεί το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο για την απασχόληση Ελλήνων Ναυτεργατών ζητώντας ούτε λίγο, ούτε πολύ την εφαρμογή του διαλυτικού κοινοτικού κανονισμού 3577/92 μέσω του οποίου σαρώθηκαν όλες οι θέσεις εργασίας στην κρουαζιερόπλοιο Ναυτιλία!

Δηλαδή να αντικατασταθούν οι Έλληνες με αλλοδαπούς στην γραμμή της Αδριατικής για να καλύψουν τις ανάγκες στην Ακτοπλοΐα!

Πρόκειται για μια αναβαθμισμένη, νέα επίθεση εφοπλιστών – κυβέρνησης στα εναπομείναντα εργασιακά δικαιώματα των Ναυτεργατών τόσο στα ελληνικά πλοία των διεθνών γραμμών όσο και στην Ακτοπλοΐα.

Επικαλούνται την έλλειψη προσφοράς εργασίας σε διάφορες ειδικότητες χρεώνοντας την ευθύνη στα Ναυτεργατικά Σωματεία και με τον τρόπο αυτό θέλουν να ανοίξουν την Κερκόπορτα για την είσοδο χαμηλόμισθων και ανασφάλιστων Ναυτεργατών!

Πρόκειται για  στρατηγικής σημασίας επίθεση την οποία είχε προαναγγείλει ο Γ. Πλακιωτάκης στο παρελθόν..

Τονίζουμε ότι η ΠΕΝΕΝ με δεκάδες έγγραφα, ανακοινώσεις, παραστάσεις διαμαρτυρίας και αγώνες έχει θέσει την τελευταία διετία τις τεράστιες ευθύνες εφοπλιστών - ΥΕΝ για την υποβάθμιση του Ναυτικού επαγγέλματος και την συστηματική απαξίωση των εργασιακών δικαιωμάτων.

Το ίδιο ζήτημα το έχουμε αναδείξει πάμπολλες φορές στα όργανα της Διοίκησης της ΠΝΟ χωρίς η πλειοψηφία να επιδεικνύει το παραμικρό ενδιαφέρον…

Αιτίες για αυτή την κατάσταση οφείλονται στην επιβάρυνση των εργασιακών προβλημάτων, στις τριτοκοσμικές συνθήκες ενδιαίτησης, στην κατάφορη παραβίαση της ισχύουσας ΣΣΕ, στον εργασιακό καθημερινό μαραθώνιο, στις χαμηλότατες αποδοχές και μισθούς ιδιαίτερα των νεοεισερχόμενων, στην δυσβάσταχτη φορολογία και σε πολλά ακόμη…

Εφοπλιστές – ΥΕΝ – ΠΝΟ σε κοινή συμπόρευση έχουν αγνοήσει επιδεικτικά την κατάσταση αυτή και περί άλλων τυρβάζουν..

Καθημερινή είναι σχεδόν η παρέμβαση μας και η ανάδειξη ακόμη και διαδικαστικών προβλημάτων που αφορούν την απόκτηση των πιστοποιητικών Ναυτικής ικανότητας, των αδειών και πτυχίων, την ατελείωτη γραφειοκρατία στην υπηρεσία Ναυτικών Μητρώων, στις σχολές σωστικών και πυροσβεστικών μέσων… κανείς όμως από τους παραπάνω δεν έχει ευήκοα ώτα…

Η επίθεση αυτή είναι σχεδιασμένη – οργανωμένη και πλήρως μεθοδευμένη γεγονός που πρέπει να σημάνει συναγερμό των Ναυτεργατών σε όλα τα καράβια.

Υπενθυμίζουμε ότι μόλις προχθές κατά την συνεδρίαση της Διοίκησης της ΠΝΟ ζητήσαμε την προκήρυξη προειδοποιητικής 24ωρης Πανελλαδικής απεργίας σε όλες τις κατηγορίες πλοίων στη βάση των οξυμένων Ναυτεργατικών προβλημάτων.

Η πλειοψηφία της ΠΝΟ απέρριψε την πρόταση μας!

Οι νέες εξελίξεις που δρομολογούνται με την επιστολή των  Blue Star Ferries και ANEK όχι μόνο επιβεβαιώνουν την αναγκαιότητα και ορθότητα της θέσης μας αυτής, αλλά καθιστούν μονόδρομο μια δυναμική -μαζική απεργιακή Παναυτεργατική απάντηση.

Αυτό κάναμε και σήμερα στην συνεδρίαση της ΠΝΟ. Επαναφέραμε την πρόταση μας η οποία ούτε και αυτή την φορά έγινε αποδεκτή με την διαφορά ότι τώρα δεν την στήριξαν ούτε τα τρία Σωματεία του ΠΑΜΕ…

Αντίθετα έγινε αποδεκτή η δική τους πρόταση η οποία αναφέρει περί συνεδρίασης ΔΣ των Σωματείων και μιας περιοδείας στην Πάτρα μαζί με την ανακοίνωση της ΠΝΟ!!

Σύσσωμοι όλοι τους αρνήθηκαν ακόμη και την αποστολή εξώδικων με στόχο την ενημέρωση – προετοιμασία – οργάνωση απεργιακής κινητοποίησης.

Η σκοπιμότητα βγάζει μάτι να περάσει και ο Ιούνης και πλέον να εισέλθουμε στην θερινή περίοδο και οι περισσότεροι από αυτούς να φύγουν για τα καλοκαιρινά μπάνια τους!

Να μην επιτρέψουμε ό,τι δεν πρόλαβε να κάνει η αντιλαϊκή κυβέρνηση της ΝΔ να το κάνει η σημερινή υπηρεσιακή κυβέρνηση.

Για όλες αυτές τις εξελίξεις συνεδριάζει αύριο το ΔΣ της ΠΕΝΕΝ και ως πρώτο βήμα θα είναι η αποστολή εξωδίκου προς όλες τις εφοπλιστικές οργανώσεις και την κυβέρνηση, θέτοντας επί τάπητος όλα τα παραπάνω για τα οποία καλούνται οι ναυτεργάτες να πάρουν στα δικά τους χέρια την αναγκαία αγωνιστική  απόφαση.

Η ΠΕΝΕΝ εγκαινιάζει μια καθημερινή εκστρατεία ενημέρωσης και κινητοποίησης του κλάδου και όλων των Ναυτεργατών με επόμενο βήμα την οργάνωση Παναυτεργατικής Πανελλαδικής απεργίας.

Καλούμε τον κλάδο να είναι σε αγωνιστική επιφυλακή ώστε να αποτρέψουμε τα αντιναυτεργατικά σχέδια εφοπλιστών – κυβέρνησης – ΥΕΝ.

Να μην επιτρέψουμε το νέο έγκλημα.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Με πρωτοβουλία της ΑΝΕΚ πραγματοποιήθηκε συνάντηση με σκοπό να έχουμε την τελική απάντηση της εταιρίας επί των εργασιακών προβλημάτων που ανέδειξε η Ένωση μας στα πλοία της γραμμής της Κρήτης.

Μετά από την θετική απάντηση που μας δόθηκε αναστέλλεται η προγραμματισμένη κινητοποίηση στις 2 Ιούνη για 24ωρη αποχή του πληρώματος καταστρώματος από την extra εργασία έχμασης και απέχμασης των οχημάτων στο Ε/Γ – Ο/Γ «ΚΡΗΤΗ ΙΙ».

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ