Σήμερα: 16/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Τρίτη, 27 Ιουνίου 2017 07:55

Κοντά στο «Νoor 1» και η γνώση…

.jpg

Ερώτηση: Σχετίζεται ο κύριος Μαρινάκης με την υπόθεση του «Noor 1»;  Απάντηση: Δεν ξέρουμε.

Ερώτηση: Στήνει σκευωρία η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ κατά του κυρίου Μαρινάκη, επειδή τον θεωρεί φίλο της ΝΔ και λόγω της εισόδου του στα ΜΜΕ;  Απάντηση: Δεν ξέρουμε.

Ερώτηση: Η ΝΔ καλύπτει και «εκτελεί συμβόλαιο» καθ’ υπαγόρευση του κυρίου Μαρινάκη; Απάντηση: Δεν ξέρουμε.

Ερώτηση: Στην νέα υπόθεση λαθρεμπορίας τσιγάρων εμπλέκεται η ΣΕΚΑΠ, όπως υποστηρίζει μερίδα του Τύπου (π.χ «Πρώτο Θέμα») ή πρόκειται για συκοφαντία όπως απαντά με εξώδικο του ο κύριος Σαββίδης; Απάντηση: Δεν ξέρουμε.

Ερώτηση: Στο εν εξελίξει πολιτικό – επιχειρηματικό πόλεμο εμπλέκονται και άλλα επιχειρηματικά και πολιτικά κέντρα πέραν εκείνων που παρακολουθούμε στο προσκήνιο; Απάντηση: Δεν ξέρουμε.

Ας πάμε τώρα σε αυτά που – όλοι – ξέρουμε:  

Ο κύριος Σαββίδης λατρεύει τον κύριο Τσίπρα μέχρι του σημείου να το δηλώνει κιόλας. Η κυβέρνηση Τσίπρα, στο μεταξύ, απαλλάσσει από παλιότερα πρόστιμα την εταιρεία που ο κύριος Σαββίδης αγόρασε επί Σαμαρά.

Ο κύριος Σαββίδης είναι παρών είτε ξεπουλάει η ΝΔ, είτε ξεπουλάει ο ΣΥΡΙΖΑ. Από το λιμάνι Θεσσαλονίκης μέχρι το «Μακεδονία Παλλάς».  Τώρα που ο Σαββίδης αγάπησε τον Τσίπρα η ΝΔ του επιτίθεται. Αλλά δεν είχε κανένα πρόβλημα μαζί του όταν του έδινε την ΣΕΚΑΠ.

Ο κύριος Μελισσανίδης ήταν επί  ΝΔ όταν μπήκε στον ΟΠΑΠ. Κακά πράγματα αυτά για τον ΣΥΡΙΖΑ, τότε. Το ίδιο κακά με το να φτιάχνονται γήπεδα ΠΑΕ με τα λεφτά του ελληνικού λαού. Αλλά, μετά που ήρθε ο ΣΥΡΙΖΑ στα πράγματα, ο ΟΠΑΠ έμεινε  στον Μελισσανίδη και τους συνεργάτες του. Α, ναι: Η θέση του ΣΥΡΙΖΑ, για τους κεφαλαιοκράτες που αγοράζουν ομάδες και τους παρέχεται δημόσιο χρήμα για τα γήπεδα των ΠΑΕ τους, άλλαξε… 

Ο ΣΥΡΙΖΑ δεν είχε κανένα πρόβλημα με τον κύριο Μαρινάκη όταν εκείνος προσέτρεχε στους διαγωνισμούς για τις τηλεοπτικές άδειες. Τώρα στις ανακοινώσεις περί «υποκόσμου» που ανταλλάσσουν μεταξύ τους ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ, φέρνοντας στο πολιτικό προσκήνιο την υπόθεση «Noor 1» ακούμε τον ΣΥΡΙΖΑ να ρωτά τη ΝΔ: «Υπάρχει μήπως συγκεκριμένος επιχειρηματίας που φέρεται να εμπλέκεται και να θίγεται»;

Φυσικά όλοι θυμόμαστε πως η υπόθεση του «Νoor 1» είναι προγενέστερη της διαδικασίας με τις τηλεοπτικές άδειες. Τότε δεν είδαμε να θέτει ο ΣΥΡΙΖΑ κάποιου είδους ενστάσεις για τη συμμετοχή του κυρίου Μαρινάκη.

Αυτές οι αλλαξο… κολεγιές δεν σταματάνε βέβαια στο πολιτικό πεδίο. Στο μιντιακό – επιχειρηματικό να δείτε τι γίνεται!

Για παράδειγμα, ο ΣΚΑΪ εδώ και χρόνια μας είχε συνηθίσει να μεταδίδει κάθε μέρα κι από ένα ρεπορτάζ  για το «Νoor 1 », μαζί με άλλο ένα – κάθε μέρα – εναντίον του Μαρινάκη. Τις τελευταίες εβδομάδες μας έχει συνηθίσει, στα διαλείμματα του Survivor, να μεταδίδει ρεπορτάζ για να καταγγείλει τη σκευωρία εναντίον του Μαρινάκη, ο οποίος  την Παρασκευή υπέβαλε μηνυτήρια αναφορά στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου και σε δήλωση του αναφέρει, μεταξύ άλλων: «Η εναντίον μου σκευωρία μεθοδεύτηκε συστηματικά για να αξιοποιηθεί δημόσια την κατάλληλη στιγμή προς τον σκοπό να εκβιαστώ και να παραμερίσω, για να αλωθεί ο ευαίσθητος χώρος του Τύπου και της Ενημέρωσης. Εκ των βασικών οργανωτών, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας. Πρόθυμο όργανο ένας επίορκος λιμενικός, που καταχράται της εξουσίας του και συμπαραστάτες οι συνήθεις ύποπτοι του δημοσιογραφικού «κιτρινισμού» και όσοι άλλοι μετέρχονται τη συκοφαντία ως τρόπο ζωής».

Σημείωση: Ποιος δεν θυμάται τις κατηγορίες για το μιντιακό σύστημα- έμβλημα του «παλιού», ως μια πλευρά του τριγώνου της διαπλοκής; Μιλάμε για εκείνο το «παλιό» που θα το αντικαθιστούσε το «νέο». Και ποιο είναι το «νέο»; Μα, μια νέα ολιγαρχία που σε συνθήκες διαμόρφωσης «νέων τζακιών» και νέων πολιτικο -επιχειρηματικών ισορροπιών έρχεται να ασκήσει την τέχνη της γνωστής επιχειρηματικότητάς της ξανά στα ΜΜΕ.

Τι έχουμε εδώ; Ωραία πράγματα: Ποινικές υποθέσεις που γίνονται αντικείμενο αλληλοκατηγοριών μεταξύ ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ. Συνομιλίες με ισοβίτες και αλληλοκαταγγελίες για το τι λένε και τι δε λένε με υπουργούς. Υποθέσεις ναρκωτικών με μάρτυρες που «εξαφανίζονται» και που αλλάζουν ή κατά τους άλλους κατασκευάζουν καταθέσεις. Και σίγουρα ένα πολιτικό κουβάρι που ο τρόπος με τον οποίο αντιπαρατίθεται μεταξύ τους όσοι το συναπαρτίζουν θα έκανε ακόμα και γκάνγκστερ να «κοκκινίζουν»…

Τι τρέχει, λοιπόν;  Τι να σας πούμε κι εμείς;

Εμείς, «κολλημένοι» κομμουνιστές καθώς είμαστε, εκτός από τον Μαρξ και τις αναλύσεις του για τη σαπίλα  του κόσμου της «ελεύθερης οικονομίας» έχουμε την τάση να γυροφέρνουμε στο μυαλό μας κι εκείνη τη φράση του Σαίξπηρ: «Κάτι σάπιο υπάρχει στο βασίλειο της Δανιμαρκίας»…

Σε κάθε περίπτωση, για πρώτη φορά φτάσανε τα πράγματα στο σημείο οι πολιτικές αντιπαραθέσεις μεταξύ μνημονιακών συνεταίρων να διεξάγονται μέσω της επίκλησης υποθέσεων ναρκωτικών και ποινικών υποθέσεων.

Βλέπουμε τη ΝΔ να εκδίδει ανακοινώσεις και να αναρωτιέται τι έχει να πει ένας υπουργός της κυβέρνησης με έναν κατάδικο για τα  ναρκωτικά του «Noor 1» και την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ να εκδίδει ανακοινώσεις κατά της ΝΔ, ότι «εκτελεί συμβόλαιο πολιτικής εξόντωσης του υπουργού» διότι αυτό της υπαγορεύει «συγκεκριμένος επιχειρηματίας που φέρεται να εμπλέκεται και να θίγεται»…

Μετά επανέρχεται η ΝΔ και αναφέρει: «Όσο και αν το αποφεύγουν τo ερώτημα είναι αμείλικτο: Τι έχει να πει ο υπουργός Άμυνας Πάνος Καμμένος στον φυλακισμένο ισοβίτη για ναρκωτικά και μιλά  μαζί του πάνω από δέκα (10) φορές σε διάστημα λίγων ημερών;».

Από το Μέγαρο Μαξίμου ακολουθούν και υποστηρίζουν: «Η επιλογή της ΝΔ του κου Μητσοτάκη να λειτουργεί ως εντολοδόχος επιχειρηματικών συμφερόντων και συνήγορος ποινικών προσώπων, αποδεικνύει πόσο αδίστακτοι και επικίνδυνοι μπορεί να γίνουν στη προσπάθειά τους να επιστρέψουν στην εξουσία. Χθες (σ.σ την Παρασκευή) μάθαμε τουλάχιστον ποιον υπερασπίζονται. Αφού δε τολμούσαν να τον φανερώσουν αυτοί, φανερώθηκε μόνος του.  Ίσως φανερωθούν κι άλλοι στη πορεία. Οψόμεθα».

Και αυτό το γαϊτανάκι δεν έχει τέλος.

Πόσες λέξεις, αλήθεια, χρειάζονται για να περιγραφούν όλα τα παραπάνω; Μα μόνο μια: Μπόχα!

Και ποιος έχει την ευθύνη για την δημιουργία αυτής της δυσώδους κατάστασης; Α, αυτό ας το βρει η ανεξάρτητη δικαιοσύνη τους.

Εμείς εκείνο που γνωρίζουμε είναι ότι πρόκειται για μια μπόχα που οι συμμετέχοντες στο πολιτικό και οικονομικό παιχνίδι της αστικής δημοκρατίας την αντέχουν.  

Μια μπόχα που είναι αποτέλεσμα της ίδιας της δομής του καπιταλιστικού συστήματος και, σε κάθε χρονική στιγμή, εκφράζεται με διαφορετικούς τρόπους, άλλοτε με… ευγένεια κι άλλοτε με όρους ξεκαθαρίσματος λογαριασμών.

Την ίδια στιγμή όμως που η πολιτική και οικονομική εξουσία διεξάγει τον δικό της πόλεμο υπάρχει κι ένας λαός.

Ένας λαός που παρακολουθεί, ένας λαός ρημαγμένος, από την πολιτική και οικονομική εξουσία, που επιφανείς εκπρόσωποι τους τσακώνονται μεταξύ τους. Κι εκείνος καλείται να εντοπίσει ποιος είναι ο ειλικρινής και ποιος ο συκοφάντης, ποιος ο τίμιος και ποιος ο λασπολόγος.

Αλλά πιστεύουμε ότι πριν από τα παραπάνω ερωτήματα ο λαός μας, εμείς όλοι δηλαδή, στο πρώτο πράγμα που απαιτείται να απαντήσουμε, με νου και γνώση είναι: Τι σχέση έχουμε εμείς με όλους αυτούς;…

πηγή: imerodromos.gr

tanker.jpg

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών ενέκρινε τη Δευτέρα (26/06/2017) την επέκταση της εθελοντικής συνεισφοράς στα δημοσιονομικά έσοδα του κράτους και για το 2018, μετά από πρόταση του προέδρου της, Θεόδωρου Βενιάμη. Το θέμα αποτελούσε ένα από τα προαπαιτούμενα για το «κλείσιμο» της δεύτερης αξιολόγησης.

 

Υπενθυμίζεται ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - Ανεξάρτητων Ελλήνων αποφάσισε να μη χαλάσει τη «ζαχαρένια» της συμπαθούς τάξης των εφοπλιστών και να τους αφήσει και για το 2018 να δώσουν ό,τι «προαιρούνται», ενώ οι υπόλοιπες κοινωνικές τάξεις θα καταβάλλουν πάνω από 60 δισ. σε φόρους, άμεσους και έμμεσους, σε συνδυασμό με «αιματηρές» περικοπές. Κυβέρνηση και δανειστές προσδοκούν να εισπραχθούν περίπου 100 εκατ. ευρώ το 2018, στο πλαίσιο της «εθελοντικής συνεισφοράς» των εφοπλιστών.

Καθώς τα 100 εκατ. ευρώ είναι «ψίχουλα» μπροστά στα τεράστια κέρδη των εφοπλιστών, επομένως και στο ποσό που θα έπρεπε να καταβάλουν εάν φορολογούνται όπως οι υπόλοιπες επιχειρήσεις και παραγωγικοί κλάδοι, η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών δεν είχε πρόβλημα να εγκρίνει ομόφωνα σε έκτακτη Γενική Συνέλευση την επέκταση της εθελοντικής συνεισφοράς για ένα ακόμη χρόνο. Το γεγονός, μάλιστα, ότι ήταν πρόταση του κ. Βενιάμη δείχνει, τα συμφέροντα ποιων εξασφάλισε η «αριστερή» κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ στην πολυσυζητημένη διαπραγμάτευση.

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, σήμερα, δεν έχασε την ευκαιρία να τονίσει ότι το εν λόγω συνυποσχετικό αποτέλεσε δική της πρωτοβουλία επί κυβέρνησης Σαμαρά, στην οποία «η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα ανταποκρίθηκε θετικά, στη συντριπτική της πλειονότητα». Η συμφωνία αφορά πλοία με ελληνική σημαία ή πλοία με ξένη σημαία, των οποίων η διαχείριση γίνεται από ημεδαπές ή αλλοδαπές εταιρείες εγκατεστημένες στην Ελλάδα.

Το συνυποσχετικό προέβλεπε ότι, από το 2014 έως το 2017, οι Έλληνες εφοπλιστές θα έπρεπε να αποδώσουν συνολικά στα ταμεία του κράτους 420 εκατ. ευρώ. Η καταβολή του ποσού ολοκληρώνεται φέτος, ωστόσο μοιάζει αβέβαιη η επίτευξη του στόχου, καθώς τα δύο πρώτα έτη συγκεντρώθηκαν μόνο 85.977.031,06 ευρώ, ενώ το 2016, το σύνολο ξεπέρασε οριακά τα 150 εκατ. ευρώ.

Επομένως, τίθεται το ερώτημα, εάν το 2018 θα εισπραχθούν επιπλέον 100 εκατομμύρια ή απλά οι εφοπλιστές παίρνουν παράταση χρόνου για να προσεγγίσουν το ποσό που είχε αρχικά συμφωνηθεί.

Τη Γενική Συνέλευση της ΕΕΕ απασχόλησε, επίσης, η πορεία των διαπραγματεύσεων στην εκκρεμή υπόθεση της ανεπίσημης διερεύνησης του ελληνικού ναυτιλιακού θεσμικού πλαισίου από την Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Ο κ. Βενιάμης εξέφρασε την πεποίθηση ότι σύντομα θα επιτευχθεί μια αμοιβαία αποδεκτή συμφωνία μεταξύ ελληνικής πολιτείας και Ευρωπαϊκής Επιτροπής επί του θέματος, η οποία σε κάθε περίπτωση θα σέβεται τις θεμελιώδεις αρχές του θεσμικού πλαισίου της ελληνόκτητης ναυτιλίας και κυρίως τη συνταγματική κατοχύρωση αυτού. Υπενθυμίζεται ότι η Κομισιόν διερευνά «νόθευση» του ανταγωνισμού λόγω παροχής ευνοϊκού καθεστώτος φορολογίας και κρατικών ενισχύσεων στον τομέα της ναυτιλίας, που έρχεται σε σύγκρουση με την κοινοτική νομοθεσία. Η αισιοδοξία του κ. Βενιάμη δε, μάλλον δείχνει ότι οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν λάβει τις κατάλληλες διαβεβαιώσεις από την κυβέρνηση και σε αυτό το ζήτημα...

Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ



medstar.jpg

Στις 15/6/2017 στις 9.30 μ.μ εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο του οχηματαγωγού φορτηγού πλοίου «MEDSTAR».

Η πυρκαγιά ξέσπασε ενώ το πλοίο σημαίας Κύπρου με 30 έλληνες Ναυτικούς έπλεε δύο ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της Ρόδου.

Το πλοίο ήταν δρομολογημένο ως Φ/Γ-Ο/Γ και την συγκεκριμένη ημερομηνία εκτελούσε το δρομολόγιο Ρόδο – Σαντορίνη – Πειραιά μεταφέροντας 33 φορτηγά αυτοκίνητα. Μαζί με το 30μελές πλήρωμα στο πλοίο επέβαιναν και δύο οδηγοί φορτηγών οχημάτων.

Το θέμα της πυρκαγιάς πέρασε στα ψιλά των εφημερίδων και των λοιπών ΜΜΕ.

Το περιστατικό δεν είναι το πρώτο και η σημασία του είναι τεράστια και συνδέεται με τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι Ναυτεργάτες στην άσκηση του ναυτικού τους επαγγέλματος.

Από την πλευρά λοιπόν της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας, της ανθρώπινης ζωής στην θάλασσα αλλά και των αντιξοοτήτων του Ναυτικού επαγγέλματος είναι χρήσιμο να κάνουμε ορισμένα σχόλια που αποτελούν και θέσεις της ΠΕΝΕΝ για αυτήν την κατηγορία των πλοίων για την οποία τα τελευταία χρόνια διαπιστώνεται μια σημαντική αύξηση στις Ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και η οποία έχει ως μεταφορικό έργο την διακίνηση Φορτηγών οχημάτων που μεταφέρουν διάφορα εμπορεύματα από διάφορα νησιά προς την ηπειρωτική χώρα.

Η εκδήλωση της πυρκαγιάς έγινε το βράδυ της 15ης Ιούνη 2017. Αξιωματικοί και πλήρωμα αντιμετώπισαν την κατάσταση με απόλυτη ψυχραιμία και νηφαλιότητα. Οργάνωσαν και ενήργησαν σύμφωνα με τα προβλεπόμενα καθήκοντά τους όπως αυτά ορίζονται από την διαίρεση του πληρώματος στην περίπτωση πυρκαγιάς. Οι άνδρες του πληρώματος που είχαν την ευθύνη της διαίρεσης στην πυρόσβεση κινήθηκαν άμεσα και ταχύτατα στο σημείο της πυρκαγιάς, κλείστηκαν, σφραγίστηκαν και απομονώθηκαν τα σημεία τα οποία μπορούν να δημιουργήσουν κινδύνους για την ανεξέλεγκτη μετάδοση της φωτιάς στα υπόλοιπα τμήματα του πλοίου. Στην συνέχεια κρίθηκε ότι πρέπει να προχωρήσει στην εγκατάλειψη το μεγαλύτερο μέρος του πληρώματος και με τον τρόπο αυτό οργανώθηκε η εγκατάλειψη των 16 μελών του πληρώματος και των 2 οδηγών που επέβαιναν στο πλοίο.

Από την πρώτη στιγμή της εκδήλωσης της πυρκαγιάς ειδοποιήθηκαν οι αρχές (ΥΕΝ – Λιμενικές αρχές – ναυτιλιακή εταιρεία). Σε σχετικά μικρό διάστημα πάνω από το πλοίο πέταξε ένα Σούπερ Πούμα του Π.Ν, ενώ σκάφος του Λιμενικού Σώματος και παραπλέοντα πλοία προσέγγισαν για τυχόν βοήθεια στο «MEDSTAR».

Η κατάσβεση ολοκληρώθηκε στις 5 π.μ και η επιχείρηση ολοκληρώθηκε από τα ίδια τα μέλη του πληρώματος τα οποία εξ ολοκλήρου αντιμετώπισαν με πλήρη επιτυχία την επιχείρηση κατάσβεσης της πυρκαγιάς.

Στην συνέχεια το πλοίο οδηγήθηκε με ρυμούλκηση στο λιμάνι Μανδράκι της Ρόδου και την επόμενη μέρα στην Σαλαμίνα προκειμένου να γίνει ενδελεχής έλεγχος για την εκτίμηση της ζημιάς και την αποκατάστασή της.

Το παραπάνω περιστατικό αναδεικνύει για άλλη μια φορά τις εξαίρετες ικανότητες των ελλήνων ναυτικών, την υψηλή του γνώση και κατάρτιση αλλά και την τεράστια εμπειρία τους καθώς και την αποφασιστικότητά τους να δώσουν με αυτοθυσία την μάχη για να τιθασεύσουν τις φλόγες και να κατασβέσουν την πυρκαγιά.

Για άλλη μια φορά ξεδιπλώθηκε και αναδείχθηκε η ναυτοσύνη του έλληνα Ναυτεργάτη, γεγονός που αγνοήθηκε από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας…..

Το συγκεκριμένο περιστατικό καθώς και πάρα πολλά ακόμη δείχνουν τους κινδύνους που διατρέχει ο Ναυτεργάτης στην άσκηση των επαγγελματικών του υποχρεώσεων, γεγονός που όχι μόνο δεν αναγνωρίζεται από τον εφοπλισμό, το επίσημο ελληνικό κράτος και τις εκάστοτε πολιτικές ηγεσίες στο ΥΕΝ αλλά αντίθετα τα τελευταία χρόνια το ναυτικό επάγγελμα υποβαθμίζεται με μέτρα και πολιτικές, οι εργασιακές σχέσεις στα πλοία χειροτερεύουν, η ανεργία έχει εκτιναχθεί σε δυσθεώρητα υψηλά επίπεδα, οι ΣΣΕ και τα δικαιώματά τους σε αυτές καταπατούνται, οι κοινωνικοασφαλιστικές τους κατακτήσεις έχουν στραπατσαριστεί και στο σύνολό του ο Ναυτεργατικός κόσμος βιώνει περισσότερο από ποτέ την ανασφάλεια και την αβεβαιότητα!!

Από την άλλη πλευρά το εφοπλιστικό κεφάλαιο και με την κυβέρνηση «πρώτη φορά Αριστερά» συνεχίζει να απολαμβάνει πρωτοφανή προνόμια στην επιχειρηματική του δράση και ταυτόχρονα να τα διευρύνει και να αυξάνει συνεχώς την κερδοφορία του.

Κλείνοντας θέλουμε να σημειώσουμε ότι η ΠΕΝΕΝ είχε στενή επικοινωνία με τα μέλη της από την πρώτη στιγμή που εκδηλώθηκε η πυρκαγιά στο πλοίο «MEDSTAR» ενώ με τον κατάπλου του πλοίου στην Σαλαμίνα βρέθηκε δίπλα στα μέλη και τους Ναυτεργάτες του πλοίου και του συγχάρηκε για την δύσκολη και επικίνδυνη αποστολή τους η οποία είχε επιτυχή έκβαση και κατάληξη.

Ταυτόχρονα παρενέβη στην Ναυτιλιακή εταιρεία, στο ΥΕΝ και τις τοπικές Λιμενικές αρχές σχετικά με την ανάγκη να τηρηθούν απαρέγκλιτα τα προβλεπόμενα από την ναυτική νομοθεσία και την ΣΣΕ που αφορούν τον τρόπο απόλυσης, την αποζημίωση και την καταβολή των νόμιμων αποδοχών των Ναυτικών.

Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ

poeota.jpg

Η μεγαλύτερη εργατική κινητοποίηση αρκετό καιρό τώρα είναι αναμφισβήτητα ο αγώνας των εργαζομένων στους δήμους με πρωτοπόρο τμήμα τους συμβασιούχους. Ένας αγώνας με πολύ μεγάλη μαζικότητα και μαχητικότητα του οποίου η έκβαση θα έχει γενικότερη σημασία όχι μόνο για τον κλάδο, αλλά συνολικά για την εργατική τάξη.

Στο πρόβλημα των συμβασιούχων των ΟΤΑ συμπυκνώνεται η αντιλαϊκότητα και την προκλητικότητα της πολιτικής κυβερνήσεων και ΕΕ. Εναντίον των εργαζομένων είναι ουσιαστικά όχι μόνο η κυβέρνηση, αλλά ολόκληρος ο αστικός πολιτικός κόσμος. Μπορεί η ΝΔ και τα υπόλοιπα κόμματα να ψελλίζουν κάτι περί του δίκαιου των εργαζομένων και να σηκώνουν στα ύψη την κοροϊδία του ΣΥΡΙΖΑ, επί της ουσίας όμως συμφωνούν με τις απολύσεις των 10.000 συμβασιούχων, την ελαστικοποίηση των σχέσεων εργασίας και στο βάθος την ιδιωτικοποίηση σημαντικών τομέων των ΟΤΑ και γενικότερα τη μετατροπή των δήμων ουσιαστικά σε ανώνυμες εταιρείες. Γι' αυτό και τα στελέχη της ΝΔ δηλώνουν ότι θα συμβάλουν στην εξεύρεση λογικής λύσης. Είναι εξάλλου αλήθεια ότι οι συμβάσεις αυτές δεν έγιναν όλες επί εποχής ΣΥΡΙΖΑ, αλλά πάνε πολύ πίσω πέντε, εφτά και περισσότερα χρόνια.

Δεν πρόκειται όμως μόνο για τους εργαζόμενους των δήμων, στο στόχαστρο είναι το σύνολο των εργαζομένων του δημοσίου και όχι μόνο να μειωθεί ο αριθμός τους, αλλά κυρίως να γενικευτούν οι ελαστικές σχέσεις εργασίας. Δεν αρκούνται κυβέρνηση και αντιπολίτευση στο γεγονός ότι περισσότερο από 40% των 100.000 εργαζομένων στους δήμους είναι με ελαστικές σχέσεις απασχόλησης, άλλοι συμβασιούχοι, άλλοι εργαζόμενοι στους εργολάβους, στα προγράμματα κ.λπ. Θέλουν το ποσοστό αυτό να αυξηθεί και να δουλεύουν οι εργαζόμενοι για ένα κομμάτι ψωμί.

Κατά συνέπεια ο αγώνας των εργαζόμενων και τα αποτελέσματα του έχουν γενικότερη σημασία, αφορά όλους τους εργαζόμενους και στο βαθμό που αμφισβητεί ευθέως την καρδιά της μνημονιακής πολιτικής και γενικότερα της πολιτικής του κεφαλαίου, τη μεγαλύτερη μείωση του μεριδίου των εργαζομένων στο ΑΕΠ επ’ ωφελεία του κεφαλαίου μέσω της πλήρους ελαστικοποίησης των εργασιακών σχέσεων, της επέκτασης της ανασφάλειας   και του ευτελισμού των αποδοχών τους. Μισθούς και συντάξεις Βουλγαρίας   για τους εργαζόμενοι επιδιώκουν χωρίς κανένα ενδοιασμό.

Ο εργαζόμενος λαός είδε μέχρι στιγμής με συμπάθεια τον αγώνα αυτόν, παρά τις επιπτώσεις που έχουν οι σωροί των σκουπιδιών Ιούνιο μήνα. Η συμπάθεια όμως αυτή πρέπει να γίνει ενεργός συμπαράσταση, να εκδηλωθεί πλατιά εργατική και λαϊκή αλληλεγγύη.

Οι επόμενες μέρες είναι κρίσιμες. Η κυβέρνηση φοβάται τον αγώνα αυτόν, τη συνέχιση και κλιμάκωση των κινητοποιήσεων αφενός για το πολιτικό κόστος σε μια περίοδο που προσπαθεί να ελέγξει και να αναστρέψει το δυσμενές κλίμα από την υπογραφή του 4ου μνημονίου και να ανακάμψει και αφετέρου φοβάται τη γενίκευση των κινητοποιήσεων και τον κίνδυνο να απειληθεί η εφαρμογή των μνημονιακών πολιτικών και μέτρων.

Για το λόγο αυτό αναμένονται εκ μέρους της μέτρα και πρωτοβουλίες. Ήδη ο Π. Σκουρλέτης ανακοίνωσε ότι η κυβέρνηση προτίθεται να προκηρύξει διαγωνισμό μέσω ΑΣΕΠ για την πρόσληψη 2400 εργαζομένων αορίστου χρόνου, ενώ δειλά ακούγεται για προνομιακή μοριοδότηση των απολυμένων και μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία αυτή θα καταρτίζονται δίμηνες συμβάσεις και θα απασχολούνται οι εργαζόμενοι.

Εδώ όμως πρόκειται για την εργασία και τη ζωή 10 χιλιάδων εργαζομένων και πλέον και 2400 θέσεις αορίστου χρόνου είναι μόνο το 1/4, ενώ άρχισαν να μειώνουν τον αριθμό των δικαιούχων δίμηνης σύμβασης σε 6000.

Οι εργαζόμενοι δεν φαίνονται διατεθειμένοι να κάνουν πίσω και να αποδεχθούν τα κυβερνητικά ψίχουλα και προκήρυξαν νέα απεργία ως την Πέμπτη 29/6 με καταλήψεις αμαξοστάσιων και ΧΥΤΑ. Στις συνθήκες αυτές και στο όνομα της υγείας των δημοτών και της καθαριότητας της πόλης πρώτος και καλύτερος ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης αναθέτει σε ιδιώτες την αποκομιδή των σκουπιδιών για τρεις ημέρες έναντι του ποσού των 192.000 €. Η συγκρότηση απεργιακού μηχανισμού είναι ευθεία πρόκληση στους εργαζόμενους και το λαό της Θεσσαλονίκης και πιλότος για την μελλοντική ιδιωτικοποίηση της καθαριότητας και άλλων δημοτικού λειτουργιών.

Με την κατάλληλη αγωνιστική τακτική και παρά τις δυσκολίες μπορούν οι διαθέσεις των εργαζομένων να μην καμφθούν, αντίθετα να δυναμώσουν.

Η συνδικαλιστική ηγεσία του κλάδου δεν αποδέχθηκε τις προτάσεις του υπουργού, εξάλλου το κλίμα και οι διαθέσεις των εργαζομένων δεν επιτρέπουν κάτι τέτοιο. Στις συνθήκες όμως των πιέσεων που ασκούνται και θα ασκηθούν στους εργαζομένων και στις απόπειρες χειραγώγησης τους κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί κάτι, εκτός από τις αγωνιστικές διαθέσεις και την αταλάντευτη απόφαση τους να συνεχίσουν τον αγώνα μαζί με την αγωνιστική συμπαράσταση και την αλληλεγγύη των εργαζομένων όλης της χώρας.

Α. X.

πηγή: ergatikosagwnas.gr

Σελίδα 3729 από 4478
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή