Σήμερα: 18/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

_ΑΤΤΙΚΑ.jpg

Η έγκριση της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την εξαγορά της Hellenic Seaways (HSW) από τον όμιλο Attica πυροδότησε μεγάλο αριθμό σεναρίων για την επόμενη μέρα όσον αφορά το μετοχικό μέλλον του ομίλου και της MIG.
Ακούστηκε μέχρι και το όνομα του Εμανουέλε Γκριμάλντι ως πιθανού αγοραστή δημιουργώντας θολούρα στο ακτοπλοϊκό τοπίο.
Το «business stories» έκανε έρευνα για την επόμενη μέρα της Αttica μιλώντας με στελέχη από όλο το φάσμα της αγοράς. Οι επισημάνσεις τους παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον.
 
«Λογικά δεν μπορούν να γίνουν σοβαρές συζητήσεις αν δεν ολοκληρωθούν οι εταιρικοί μετασχηματισμοί και η οργανική απορρόφηση της HSW από την Attica. Η διαδικασία αυτή δεν μπορεί να τελειώσει πριν από τα μέσα του 2019.
Το τι σημαίνει η HSW για την Attica θα φανεί το επόμενο καλοκαίρι. Και αυτό γιατί θα πρέπει τον ερχόμενο Νοέμβριο, βάσει νόμου, να κατέβουν οι άλλες ακτοπλοϊκές εταιρείες να καταθέσουν τα δρομολόγια που θέλουν για το 2018-2019, να κατακάτσει η σκόνη, ώστε να δούμε πώς θα αποτυπωθεί ο ακτοπλοϊκός χάρτης για να μπορέσει ένας αγοραστής να καταλάβει τι αγοράζει», επισημαίνουν και προσθέτουν: «Αν πουλήσει τώρα η MIG, το μόνο σίγουρο είναι ότι θα μοιραστεί την πλήρη αξία του ομίλου Attica όπως αυτή θα μπορούσε να δημιουργηθεί σε βάθος χρόνου. Γιατί η HSW, η οποία είναι στο σχήμα χωρίς το "Highspeed 7", που βάσει συμφωνίας δίνεται στον όμιλο Γκριμάλντι, τι θα προσθέσει με τις συνέργειες στα αποτελέσματα του 2018 και 2019; Πόσο αποτιμάται σήμερα αυτό το σχήμα και πόσο μπορεί να αποτιμηθεί στο μέλλον επί τη βάσει πλήρους απορρόφησης; Και το πετρέλαιο; Δύσκολη εξίσωση και μόνο για... μεγάλα παιδιά. Πιστεύουμε ότι αν βρεθεί αγοραστής τώρα, τίποτα δεν αποκλείεται.
Ενδιαφέρον για το μέλλον της Attica έχει και η Τράπεζα Πειραιώς. Πιστεύουμε ότι αν μπορούσε η τράπεζα να πουλήσει τώρα το μετατρέψιμο δάνειο που έχει στη MIG, θα το έκανε αν απέφευγε το πιθανό haircut».
 
Και συνεχίζουν: «Από την άλλη πλευρά, και η MIG πρέπει να μειώσει τον δανεισμό της και η Attica δείχνει να είναι πιο έτοιμη και θελκτική για κάποιους διεθνείς επενδυτές. Καλό είναι να πούμε ότι αν η Attica δυναμώσει το 2019 ή το 2020 με καλά αποτελέσματα και μείωση της τιμής του πετρελαίου, με την Ελλάδα να εισέρχεται στην ανάπτυξη, θα μπορούσε να πουληθεί σε καλύτερες αποτιμήσεις. Ομως θα υπάρχει τότε ενδιαφερόμενος αγοραστής ή θα θελήσει να αγοράσει τώρα με τα οικονομικά αποτελέσματα του 2018 ώστε να μπορέσει εκείνος να καρπωθεί τα ενδεχόμενα κέρδη του 2019;
Δεν είναι απλά τα πράγματα πλέον. Το παιχνίδι δεν είναι ακτοπλοϊκό. Το ακτοπλοϊκό παιχνίδι έκλεισε. Ο,τι ήταν να κάνει η Attica το έκανε. Η ακτοπλοΐα έχει περάσει πλέον στους οικονομικούς παίκτες, στους λεγόμενους "financial players". Είτε λέγεται Πειραιώς, είτε MIG, είτε Fortress, είτε κάποιο άλλο fund».
Oσον αφορά το επενδυτικό fund της Fortress, επικεφαλής του οποίου είναι ο Eλληνας που ανελίχθηκε επαγγελματικά στις ΗΠΑ, ο Κωνσταντίνος Δακόλιας, οι ίδιοι κύκλοι επισημαίνουν ότι θα είναι κερδισμένο ό,τι και να γίνει.
 
«Εχει δώσει δάνειο 75 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 50 είναι μετατρέψιμα σε μετοχές Attica και θα ελέγχει, αν μετατρέψει, το 19% έως 31% του ομίλου ανάλογα με το EBITDA. Τώρα κάθεται και περιμένει, αφού ούτως ή άλλως από την επένδυση στην ελληνική ακτοπλοΐα θα πάρει περισσότερα χρήματα απ' όσα έβαλε. Αλλωστε μην ξεχνάτε ότι επένδυσε στην Attica το 2014, σε πολύ δύσκολες εποχές για την ακτοπλοΐα, και δικαιώθηκε.
Από την άλλη πλευρά, πιστεύουμε ότι δεν υπάρχει περίπτωση να πουληθεί η Attica σε Ελληνα επενδυτή. Κανείς δεν φαίνεται διατεθειμένος να φέρει τόσα χρήματα από το εξωτερικό στην Ελλάδα αυτή την εποχή. Είναι νομοτελειακό ότι θα πρέπει να μπει ξένος επενδυτής, να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία και όταν ωριμάσουν οι καταστάσεις να εισέλθει ο Ελληνας επιχειρηματίας. Ακόμη πιο σημαντικό, πρέπει η Ελλάδα να δείξει ότι μπορεί να δεχτεί επενδύσεις από το εξωτερικό και ότι η ελληνική ακτοπλοΐα έχει γίνει διεθνής επενδυτικός στόχος. Μόνο τότε θα μπορέσει η ακτοπλοΐα μας να βρει τα κεφάλαια που τόσο χρειάζεται για την ανανέωση του στόλου. Η Attica στο παρελθόν κατάφερε να πείσει για την αξία και τις προοπτικές της και να προσελκύσει τη Fortress. Είναι σίγουρο ότι μπορεί να το ξανακάνει».
Αναφορικά με το σενάριο για την εμπλοκή του ομίλου Γκριμάλντι, χρηματοοικονομικοί κύκλοι τονίζουν: «Πιστεύουμε ότι ο Εμανουέλε Γκριμάλντι δεν θα μπει στην Attica. Αφήστε που θα είναι δύσκολο να γίνει κάτι τέτοιο από πλευράς Επιτροπής Ανταγωνισμού. Απλά θέλει να "καθαρίσει" την αγορά της ακτοπλοΐας από την Αttica ώστε να υπάρχουν σχήματα με καθαρή επιχειρηματική λογική. Γι' αυτόν τον λόγο Γκριμάλντι έχει κατά καιρούς εκθειάσει τον όμιλο Attica χαρακτηρίζοντάς την "μία από τις καλύτερες εταιρείες του κλάδου, μαζί με την P&O και τη Stena"».
Οπως είχε δηλώσει παλαιότερα, «οι τρεις αυτές εταιρείες μαζί με τον ιταλικό όμιλο μπορούν μέσω εξαγορών να αναπτυχθούν περαιτέρω στον κλάδο της επιβατηγού ναυτιλίας. Είναι προς το συμφέρον όλων να υπάρχουν δύο με τρεις παίκτες στην αγορά». Και φαίνεται να επιβεβαιώνεται.
 
O χάρτης των μετόχων της ελληνικής ακτοπλοΐας
 
1.Η Τράπεζα Πειραιώς κατέχει το 31,2% της MIG, η οποία είναι μητρική της Attica Group, κατέχοντας το 89,38% των μετοχών της. Στην Attica Group ανήκουν η Superfast Ferries, η Blue Star Ferries και πλέον η HSW. Επίσης, μέρος του δανεισμού του ομίλου Attica ανήκει στον επενδυτικό όμιλο Fortress, ο οποίος έχει δικαίωμα μετατροπής των ομολογιακών δανείων της Attica σε μετοχές. To ίδιο fund έχει και ένα ομολογιακό 150 εκατ. ευρώ στη MIG, το οποίο πήρε από τη Eurobank.
2.Η Τράπεζα Πειραιώς κατέχει το 24,18% της ΑΝΕΚ, που είναι ένας από τους τρεις πόλους της ελληνικής ακτοπλοΐας. Κατέχει ακόμη εμμέσως άλλο ένα παρόμοιο ποσοστό της ΑΝΕΚ μαζί με άλλες τράπεζες μέσω δανεισμού επί ενεχύρω. Επίσης, η Πειραιώς μαζί με άλλες τράπεζες μετέτρεψε δανεισμό της ΑΝΕΚ σε μετατρέψιμα ομόλογα, οπότε εν δυνάμει κατέχει και άλλο ποσοστό της εταιρείας.
3.Η ΑΝΕΚ συνεργάζεται με τη Super Fast Ferries στις γραμμές της Αδριατικής και της Κρήτης μέσω κοινοπραξίας που έχουν συστήσει οι δύο εταιρείες.
4.Η Τράπεζα Πειραιώς, όπως όλες οι ελληνικές τράπεζες, έχει υπογράψει τριετή συμφωνία με την Eυρωπαϊκή Επιτροπή - Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ε.Ε., την Directorate General for Competition, ότι μέσα σε τρία χρόνια θα πρέπει να έχουν πουλήσει όλες τις συμμετοχές της σε δραστηριότητες οι οποίες δεν είναι τραπεζικές, όπως ακίνητα, ασφαλιστικές, ξενοδοχεία κ.λπ. Οι πωλήσεις πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2018.
5.Βάσει της συμφωνίας αυτής, η τράπεζα θα πρέπει να πουλήσει και τις συμμετοχές της στις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις. Έκανε την αρχή με την HSW και λογικά θα ακολουθήσουν η Attica Group και η ΑΝΕΚ.
6.Ο όμιλος Grimaldi ελέγχει πλήρως τη Minoan Lines.
ΠΗΓΗ: portcity.gr

1Η_ΓΕΝΑΡΗ_Η_ΣΦΑΓΗ_ΤΩΝ_ΑΜΝΩΝ.jpg

του Σπύρου Κότσια

Το τελευταίο διάστημα έχουν φουντώσει  οι συζητήσεις  για τις περικοπές των συντάξεων που θα λάβουν χώρα από 1/1/2019. Για μια ακόμη φορά οι συνταξιούχοι θα είναι τα μεγάλα θύματα μιας πολιτικής που εφαρμόζεται χωρίς παρεκκλίσεις από το 2010 και αποσκοπεί στην εσωτερική υποτίμηση και τη φτωχοποίηση μεγάλων τμημάτων της ελληνικής κοινωνίας μεταξύ των οποίων περίοπτη θέση κατέχουν οι απόμαχοι αυτής της χώρας.

Η κυβέρνηση θέλοντας να οριστικοποιήσει τις τεράστιες περικοπές που έγιναν στις συντάξεις όλα αυτά τα μνημονιακά χρόνια και να απαλαγεί μια και καλή από τη βάσανο των δικαστικών προσφυγών ενάντια σε αυτές, έφερε στη Βουλή το 2016 και ψήφισε τον περιβόητο νόμο Κατρούγκαλου. Με το νόμο αυτό μείωσε τα ποσοστά αναπλήρωσης και όρισε η εθνική λεγόμενη σύνταξη, εφεύρημα των Κουτρουμάνη και Λοβέρδου, να μην είναι μεγαλύτερη των 384 ευρώ.  Με τον τρόπο αυτό το άθροισμα της εθνικής σύνταξης και του τμήματος που έχει να κάνει με τις εισφορές που ο εργαζόμενος κατέβαλε σε όλο των υπηρεσιακό του βίο, αποτελεί το σύνολο της σύνταξης που του αναλογεί, σαφώς μειωμένου σε σχέση με το παρελθόν.

Όσον αφορά αυτούς που είχαν ήδη συνταξιοδοτηθεί πριν την ισχύ του νόμου, εφόσον με τον επαναπροσδιορισμό η σύνταξη τους θα είναι μικρότερη αυτής που σήμερα λαμβάνουν, μετά τις περικοπές, η Κυβέρνηση δεσμεύτηκε να τη διατηρήσει στα σημερινά επίπεδα χαρακτηρίζοντας το επιπλέον ποσό ως προσωπική διαφορά. Δυστυχώς η κυβέρνηση αθέτηση τη δέσμευση απέναντι στους συνταξιούχους και «υποκύπτοντας» στις πιέσεις των δανειστών δέχτηκε να περικόψει την προσωπική διαφορά από 1/1/2019  κατά 18%, όπερ μεταφραζόμενο σημαίνει περικοπές 250 ευρώ τουλάχιστον για τις περισσότερες συντάξεις.

Χύνουν κροκοδείλια δάκρυα οι κυβερνητικοί αλλά κανείς συνταξιούχος δεν τους πιστεύει! Προσπαθούν μάλιστα να τους καθησυχάσουν αφήνοντας να διαφανεί ότι μπορεί και να μην γίνουν οι μειώσεις γιατί έχουν αλλάξει λένε οι οικονομικές συνθήκες προς το καλλίτερο. Βέβαια ο κατεξοχήν αρμόδιος υπουργός ο Ευκλ. Τσακαλώτος δεν αφήνει κανένα περιθώριο δηλώνοντας πως όποιες περικοπές δεσμευθήκαμε να κάνουμε θα τις πραγματοποιήσουμε στο ακέραιο. Από κοντά και η «φέρελπις» υπουργός Εργασίας Έφη Αχτσιόγλου η οποία με τον «αριστερό» της λόγο προϊδεάζει τους απόμαχους αυτού του τόπου για τη μεγάλη «σφαγή».

Οι χειρισμοί γύρο από το συνταξιοδοτικό ζήτημα, μας πείθουν ολοένα και περισσότερο ότι η Κυβέρνηση, αμφότερες οι συνιστώσες που την αποτελούν, έχει υιοθετήσει πλήρως τις θέσεις των πιστωτών και ιδιαίτερα αυτές του ΔΝΤ, το οποίο θεωρεί ότι η συνταξιοδοτική δαπάνη είναι εντελώς αντιπαραγωγική και αποτελεί τροχοπέδη στην «ανάπτυξη» έτσι όπως αυτό τη σχεδιάζει και την επιβάλλει σε χώρες που αναγκάζονται να ζητήσουν τη βοήθειά του. Το ίδιο πιστεύει και το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης. Ας μη μας διαφεύγει της προσοχής η δήλωση της αναπληρώτριας υπουργού Εργασίας, Θεανώ Φωτίου, ότι το υπουργείο θα εντείνει την επιδοματική του πολιτική. Έτσι με αυτό τον τρόπο μειώνουν τις συντάξεις και τις υποκαθιστούν με επιδόματα και διάφορες εφάπαξ παροχές από τα περίφημα «ματωμένα πλεονάσματα», όπως κατάγγελλε κάποτε και ο Αλ. Τσίπρας. Όποιος από εδώ και πέρα θέλει σύνταξη να καταφύγει στα προγράμματα του ιδιωτικού τομέα σιγοψιθυρίζει η κυβέρνηση.

Η ουσιαστική κατάργηση των συντάξεων που συντελείται σταδιακά, ταυτόχρονα με τη διάλυση της δημόσιας υγείας και τον εξοβελισμό κάθε έννοιας κοινωνικού κράτους, η εργασιακή ισοπέδωση με την κατάργηση κάθε εργατικού δικαιώματος και η ουσιαστική εξαφάνιση της μεσαίας τάξης, δείχνουν το δρόμο που η κυβέρνηση από δω και πέρα θα ακολουθήσει προκειμένου να προσελκύσει επενδυτικά κεφάλαια και να επιτύχει την έξοδο της οικονομίας από την κρίση. Στις μέρες μας συντελείται η αποθέωση του επιχειρηματικότητας ως βασικού συντελεστή της οικονομικής απογείωσης μαζί με το ξεπούλημα της κρατικής περιουσίας. Μιας επιχειρηματικότητας που δεν υπόκειται σε κανέναν περιορισμό ενώ αφήνεται ανεξέλεγκτη να καταστρέφει το περιβάλλον. Τρανταχτά παραδείγματα αποτελούν η μέθοδος εξόρυξης του μεταλλεύματος που χρησιμοποιεί η εταιρεία Ελληνικός Χρυσός στις Σκουριές και ο τρόπος αξιοποίησης του Ελληνικού.

Στην περίπτωση της χώρας μας η πρόσμιξη του μεταμοντέρνου με το νεοφιλελευθερισμό σε συνδυασμό με την παραμονή μας στην ευρωζώνη,   επιδεινώνει περισσότερο  την κατάσταση για τα λαϊκά στρώματα και δημιουργεί τις προϋποθέσεις, για τη συνέχιση της δουλοπαροικίας τουλάχιστον μέχρι το 2060.

ΠΗΓΗ: kommon.gr

_ΜΕΤΑΛΛΟΥ.jpg

Εδώ και δυο εβδομάδες δίνουμε τον αγώνα μας για την εφαρμογή της τελευταίας συλλογικής σύμβασης για τις ναυπηγοεπισκευαστικές εργασίες, παντού και σε όλες τις ειδικότητες.

Την περασμένη Τετάρτη 16 Μαΐου σε μια μαζική γενική συνέλευση, πήραμε την ομόφωνη απόφαση να συνεχίσουμε να μην δουλεύουμε υπερωρίες μέχρι να δεσμευτούν όλες οι επιχειρήσεις να εφαρμόσουν το σύνολο των όρων της συλλογικής μας σύμβασης.

Η εργοδοσία από την πρώτη στιγμή έβαλε σαν στόχο να υπονομεύσει αυτό που, μετά τον πολύμηνο αγώνα μας, υπόγραψε.

Την περασμένη Κυριακή, επιχειρήθηκε από την επιχείρηση «ΒΟΥΔΟΥΡΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΠΛΟΙΩΝ» να συγκροτήσει απεργοσπαστικό μηχανισμό με τον οποίο θα πήγαινε κόντρα στην ομόφωνη απόφαση μας, για την συνέχιση των κινητοποιήσεων.

Όπως και στο παρελθόν χρησιμοποίησε τους γνωστούς τραμπούκους του δουλεμπορικού που έχει φτιάξει η Χρυσή Αυγή, με σκοπό να τους χρησιμοποιούν οι εφοπλιστές και οι εργολάβοι, απέναντι στις αποφάσεις και τις διεκδικήσεις των εργαζόμενων.

Είναι οι ίδιοι που σαν γνήσια τσιράκια της εργοδοσίας χρησιμοποιήθηκαν το τελευταίο διάστημα και από την επιχείρηση «ΕΝΤΕΧΝΟΣ Βενιός Κώστας»  στο πλοίο  «ΕΛΚΑ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ» της εταιρίας EUROPEAN στον μόλο της ΔΕΗ όπου την ώρα της στάσης εργασίας και την κινητοποίηση που κάναμε στο υπ. Εμπορικής ναυτιλίας, ο εργοδηγός, γνωστό μέλος της εγκληματικής ναζιστικής οργάνωσης Χρυσής Αυγής, απειλούσε τους συναδέλφους από το συνεργείο που συμμετείχαν στην στάση εργασίας λέγοντας τους πως όποιος κατεβεί από το καράβι δεν θα ξαναδουλέψει.

Φυσικά μετά από παρέμβαση του συνδικάτου μας και αφού είδε ότι δεν μπορεί με μερικούς φουσκωτούς να πάει κόντρα στις αποφάσεις του κλάδου, η επιχείρηση τα μάζεψε και δεσμεύτηκε εγγράφως για την εφαρμογή του συνόλου της τελευταίας συλλογικής σύμβασης όπως και δεκάδες άλλες την τελευταία εβδομάδα.

Είναι τεράστιες οι ευθύνες της εργοδοτικής ένωσης ΣΕΝΑΒΙ που ενώ είχε ενημερωθεί από την προηγούμενη μέρα για την προσπάθεια της εταιρίας «ΒΟΥΔΟΥΡΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΠΛΟΙΩΝ» να στήσει τέτοιο μηχανισμό, δεν έχει πάρει ακόμα θέση για το περιστατικό, πολύ περισσότερο που ο ίδιος ο Βουδούρης είναι και μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ένωσης.

Από την πλευρά μας καλούμε το σύνολο του κλάδου να συσπειρωθεί γύρω από το ταξικό μας συνδικάτο απομονώνοντας αυτόν τον θλιβερό περιφερόμενο θίασο της εγκληματικής ναζιστικής οργάνωσης.

Ενωμένοι, αποφασισμένοι να παλέψουμε όλοι με μια φωνή σαν μια γροθιά για τα δίκια μας σπάμε την τρομοκρατία στους χώρους δουλειάς και στέλνουμε μήνυμα στην εργοδοσία ότι κι αυτή η προσπάθεια της να μας μετατρέψει σε φτύνω και ευέλικτο εργατικό δυναμικό θα πέσει στο κενό.

Συνεχίζουμε τον αγώνα για την εφαρμογή της συλλογικής σύμβασης εργασίας, δυναμώνουμε την οργάνωση μας ριζώνοντας σε κάθε χώρο δουλειάς μικρό ή μεγάλο, προετοιμάζουμε την επιτυχία της πανελλαδικής απεργίας της 30 του Μάη και των συγκεντρώσεων των ταξικών δυνάμεων.

Έχουμε το δίκιο, έχουμε τη δύναμη, θα τα καταφέρουμε.

Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ

.jpg

Στις ακτές της Εσθονίας τις τελευταίες ημέρες, πραγματοποιήθηκε μια επιχείρηση εκκαθάρισης παλαιών πυρομαχικών με την κωδική ονομασία "Open Spirit 2018". Μετείχαν 850 στρατιώτες από έντεκα χώρες, 19 πλοία και μια ομάδα δυτών. Στόχος ήταν να καταστραφούν πυρομαχικά που παραμένουν βυθισμένα στη θάλασσα και απειλούν το οικοσύστημα.

Για περισσότερα από 70 χρόνια εκατομμύρια τόνοι πυρομαχικών πολέμου σκουριάζουν εδώ, ειδικά από τους δύο παγκόσμιους πολέμους. Μόνο στη Βόρεια Θάλασσα και στη Βαλτική Θάλασσα υπολογίζονται ότι 1,6 εκατομμύρια τόνοι πυρομαχικών παραμένουν βυθισμένα. Με εντολή των συμμάχων, ολόκληρα φορτία πυρομαχικών πετάχτηκαν στη θάλασσα μετά τον πόλεμο. Ωστόσο, δεν είναι ακόμα σαφές τι ακριβώς προβλήματα μπορεί να προκαλέσουν, όταν προχωρήσει η διάβρωση. Ο χημικός Άαρον Μπεκ από το Κέντρο «Geomar Helmholtz»για την έρευνα του ωκεανού στο Κίελο μίλησε στο περιοδικό «Frontiers in Marine Science».

«Η αβεβαιότητα είναι ανησυχητική», λέει ο Μπεκ. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι ανησυχίες ήταν κυρίως για τα βυθισμένα χημικά όπλα, παράγοντες όπως ενώσεις αρσενικού ή αέρια μουστάρδας. «Αλλά ακόμη και τα συμβατικά εκρηκτικά περιέχουν επιβλαβείς ουσίες». Θέτουν σε κίνδυνο τη θαλάσσια κυκλοφορία, τους αλιείς και τους τουρίστες, εμποδίζουν την κατασκευή αιολικών πάρκων, τις γραμμές καλωδίων και αγωγών φυσικού αερίου. Και είναι ένας κίνδυνος για το περιβάλλον. Οι πυροκροτητές περιέχουν μόλυβδο ή υδράργυρο και το κοινό εκρηκτικό TNT (τρινιτροτολουόλιο) είναι τοξικό και καρκινογόνο.

Είναι μόνο θέμα χρόνου πριν τα προστατευτικά χαλύβδινα καλύμματα καταστραφούν. «Σε 10 ή 20 χρόνια, τα περισσότερα εκρηκτικά θα μπορούσαν να απελευθερωθούν και να διαλυθούν στο θαλασσινό νερό», προειδοποιεί ο Μπεκ. Μόνο πρόσφατα, σε ένα έργο που χρηματοδοτήθηκε από το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Υπουργείο Παιδείας και Έρευνας, η ομάδα του ανίχνευσε για πρώτη φορά ίχνη TNT σε νερό και ιζήματα. «Βρήκαμε TNT σχεδόν παντού, αν και σε πολύ μικρές συγκεντρώσεις λίγων νανογραμμαρίων ή μικρογραμμάρια ανά λίτρο», λέει ο χημικός.

Τα ψάρια πάσχουν απροσδόκητα συχνά με καρκίνο του ήπατος. Συνέπεια της περιεκτικότητας σε TNT στο νερό;

Στην πραγματικότητα, εκρηκτικά όπως το TNT διαλύονται στο νερό. Αλλά αν είναι καλά νέα, δεν είναι ακόμα σαφές. «Μια κακή διαλυτότητα σημαίνει επίσης ότι το δηλητήριο παραμένει», λέει ο Τομας Λανγκ από το Ινστιτούτο Αλιευτικής Οικολογίας Τιούνεν στο Μπρέμερχαβεν. Οι ερευνητές βρήκαν σε ψάρια ένα εντυπωσιακά υψηλό ποσοστό καρκίνου του ήπατος. «Περίπου το 18% των ψαριών επηρεάστηκαν», λέει.

Ο τοξικολόγος Εντμουντ Μαζερ από το πανεπιστημιακό ιατρικό κέντρο Σλέσβιχ-Χολστάιν στο Κίελο βλέπει λόγο ανησυχίας. Η ομάδα του είχε βυθίσει πρόσφατα καλάθια με μύδια σε δύο σημεία στη Βαλτική Θάλασσα και έβαλαν κοντά τους εκρηκτικά από ορυχεία. Μετά από τρεις μήνες, οι επιστήμονες μελέτησαν τα κελύφη για ίχνη εκρηκτικών. Βρήκαν TNT σε όλα τα κελύφη, ειδικά σε εκείνα που βρίσκονταν δίπλα στα εκτεθειμένα εκρηκτικά. «Τα μύδια περιέχουν μέχρι και 50 φορές περισσότερο TNT και κατά συνέπεια τόσο πολύ που πιθανόν να μην είναι κατάλληλα για κατανάλωση», λέει ο Mαζερ.

«Με την πρώτη ματιά, βέβαια, η καλύτερη λύση είναι να αφαιρέσουμε τα παλιά πυρομαχικά από τη θάλασσα», λέει ο Λανγκ Αν ένα περίβλημα που έχει διαβρωθεί με σκουριά ενδέχεται να σπάσει ή να εκραγεί κατά την ανάκτηση, η περιβαλλοντική ζημιά μπορεί να είναι μεγαλύτερη από πριν.

Ο θαλάσσιος βιολόγος Λανγκ θεωρεί και τις εκρήξεις επιβλαβείς, ακόμα και αν συχνά είναι μέσο επιλογής για λόγους ασφαλείας. «Τα εκρηκτικά μπορούν να εξαπλωθούν πάνω στον ωκεάνιο βυθό σε μια μεγάλη περιοχή και να μολύνουν το περιβάλλον», λέει ο ερευνητής. Επιπλέον, τα ωστικό κύματα είναι επιβλαβή, ειδικά για τα θαλάσσια θηλαστικά.

Πηγή πληροφοριών: ΑΠΕ - ΜΠΕ

Πηγή ΦΩΤΟ: IDUM, xray-mag.com

Σελίδα 3405 από 4478
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή