Συνεχίστηκε και κατά το τελευταίο επτάμηνο η παραγωγή ματωμένου πρωτογενούς πλεονάσματος, ως συνέπεια, κυρίως, της καταλήστευσης του λαϊκού εισοδήματος και του ξεπουλήματος του δημόσιου πλούτου.

Το επτάμηνο Ιανουαρίου – Ιουλίου 2019, ο κρατικός προϋπολογισμός κατέγραψε πρωτογενές πλεόνασμα 1,779 δισ. ευρώ, έναντι στόχου για πρωτογενές έλλειμμα 803 εκατ. ευρώ και πρωτογενούς πλεονάσματος 926 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία εκτέλεσης του κρατικού προϋπολογισμού, που έδωσε στη δημοσιότητα το υπουργείο Οικονομικών, τα καθαρά έσοδα ανήλθαν το επτάμηνο σε 28,605 δισ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 2,150 δισ. ευρώ ή 8,1%, έναντι του στόχου που έχει περιληφθεί στην εισηγητική έκθεση του προϋπολογισμού.

Η μεγάλη αυτή αύξηση των εσόδων οφείλεται τόσο στην καταλήστευση του λαϊκού εισοδήματος μέσω της υπερφορολόγησης όσο και στην είσπραξη 1,119 δισ. ευρώ που είναι το τίμημα της επέκτασης της σύμβασης παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, καθώς και στην είσπραξη ποσού 644 εκατ. ευρώ που αφορά την επιστροφή των κερδών των ελληνικών ομολόγων.

Τα συνολικά έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού ανήλθαν το επτάμηνο σε 31,117 δισ. ευρώ και είναι αυξημένα κατά 2,402 δισ. ευρώ ή 8,4% έναντι του στόχου.

Τον Ιούλιο τα καθαρά έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού ανήλθαν στα 5,155 δισ. ευρώ και είναι αυξημένα κατά 209 εκατ. ευρώ σε σχέση με τον μηνιαίο στόχο. Τα συνολικά έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού ανήλθαν τον ίδιο μήνα σε 5,638 δισ. ευρώ και είναι αυξημένα έναντι του μηναίου στόχου κατά 287 εκατ. ευρώ.

Οι δαπάνες του κρατικού προϋπολογισμού για την περίοδο Ιανουάριος – Ιούλιος ανήλθαν στα 30,456 δισ. ευρώ και παρουσιάζονται μειωμένες κατά 627 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου 31,083 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών, οι κυριότερες αιτίες της εμφανιζόμενης αρνητικής απόκλισης είναι η μειωμένη δαπάνη τόκων, η υποεκτέλεση του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και οι μικρότερες έναντι του στόχου πληρωμές οπλικών συστημάτων.

πηγη: iskra.gr

ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΧΟΛΕΒΑΣ

Η διαδρομή είναι δύσκολη. Ένα μικρό παιδί αναρωτιέται για τις αντιφάσεις αυτού του κόσμου.

Δεν καταλαβαίνει γιατί ένας πρόσφυγας είναι πρόσφυγας. Δεν χωράει το μυαλό του το κατασκεύασμα της βαρβαρότητας.

Η διαδρομή είναι δύσκολη. Ο καθυστερημένος μισθός δεν φτάνει και ο ψιλικατζής σταμάτησε να δίνει βερεσέ. Κι εσύ ψάχνεις την αιτία στον «κακό» ψιλικατζή, που δεν καταλαβαίνει. Λίγες μέρες μετά το ψιλικατζίδικο έκλεισε. Δεν είχες περάσει από εκεί. Στο είπε ένας άνεργος. Κάτι κατάλαβες.

Η διαδρομή είναι δύσκολη. Ταξίδεψες μακριά αυτό το καλοκαίρι, ελπίζοντας σ’ ένα παλιό ταξίδι που θα ξαναγίνει.

Κανένα ταξίδι δεν επαναλαμβάνεται. Κι αν το επαναλάβεις στο μυαλό σου δεν σημαίνει πως το ξανακάνεις.

Αντί να φτάσεις στη θάλασσα, ψάχνοντας τα μέσα που θα σε οδηγήσουν εκεί, εσύ κάθεσαι και την ονειρεύεσαι. Παλιές διακοπές, παιδικά παιχνίδια στην άμμο, όλα στο μυαλό σου ως αναμνήσεις. Καλά είναι αυτά, δεν πλησιάζεις, όμως, τη θάλασσα.

Κοίταξε τους. Μοιράζουν την αθλιότητα και κλέβουν. Κλέβουν νόμιμα και «πολιτικά ορθά». Κανένας νόμος δεν τους επηρεάζει.

Όλα σύμφωνα με το νόμο και την «ασφάλεια», μια ασφάλεια που σε κάνει να νιώθεις λες και είσαι μπροστά σε γκρεμό και κάποιος είναι έτοιμος να σε σπρώξει.

Βλέπεις κάτω και τρομάζεις. Κι όμως, επιλέγεις αυτή την «ασφάλεια», γιατί είναι γνώριμη.

Κι θάλασσα; Είναι μακριά, απαντάς.

Τους βλέπεις; Έρχονται να σε σπρώξουν στο γκρεμό.

Κοιτάς προς τη θάλασσα. Είναι μακριά, απαντάς.

Θέλεις να συμφωνήσουμε σε κάτι; Η θάλασσα είναι μακριά, αλλά υπάρχει.

*Tο κείμενο δημοσιεύθηκε στον «Ημεροδρόμο» στις 25 Αυγούστου 2015 με τίτλο «Η θάλασσα είναι μακριά, αλλά υπάρχει» – Η φωτογραφία είναι από τον Παντροκράτορα, στην Πρέβεζα

πηγη: imerodromos.gr

Πρόκειται για εννέα κινέζους και οκτώ Ουκρανούς ναυτικούς

Η απαγωγή εννέα κινέζων και οκτώ ουκρανών ναυτικών σε επιθέσεις εναντίον δύο εμπορικών πλοίων ανοικτά των ακτών του Καμερούν, που αποδόθηκαν σε νιγηριανούς πειρατές, έδειξε για άλλη μια φορά ότι ο Κόλπος της Γουινέας έχει μετατραπεί σε μια από τις πιο επικίνδυνες θαλάσσιες περιοχές του κόσμου.

Το πρωί της Πέμπτης, πειρατές, «πιθανόν νιγηριανοί», σύμφωνα με έναν αξιωματούχο των λιμενικών αρχών του Καμερούν, επιτέθηκαν σε δύο εμπορικά σκάφη, συμπεριλαμβανομένου ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, στα ανοικτά της Ντουαλά, του μεγάλου λιμανιού της χώρας που γειτονεύει με τη Νιγηρία. Μία από τις επιθέσεις κατέληξε στην απαγωγή «εννέα κινέζων ναυτικών», η δεύτερη στην απαγωγή 8 ουκρανών ναυτικών, κατά τον ίδιο αξιωματούχο, ο οποίος δεν έκανε περαιτέρω διευκρινίσεις.

Τα δύο σκάφη ήταν «αγκυροβολημένα» στα ανοικτά της Ντουαλά, είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο από την Κουάλα Λουμπούρ ο Νοέλ Τσουνγκ, επικεφαλής του κέντρου ενημέρωσης για την πειρατεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Γραφείου, που έχει τη βάση του στη μαλαισιανή πρωτεύουσα. Οι επιθέσεις διαπράχθηκαν με «μερικές ώρες διαφορά η μία από την άλλη», πρόσθεσε.

Το ένα πλοίο που υπέστη επίθεση είναι ένα «σκάφος πολλαπλών χρήσεων που ανήκει σε γερμανική εταιρεία» και πλέει υπό σημαία Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, σύμφωνα με τον Τσουνγκ. «Οκτώ άνθρωποι απήχθησαν από το 12μελές πλήρωμα Ασιατών και Ευρωπαίων», πρόσθεσε. Ο δεύτερος στόχος των πειρατών ήταν ένα πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου, υπό σημαία Λιβερίας, που ανήκει σε ελληνική εφοπλιστική εταιρεία, συνέχισε ο Τσουνγκ και πρόσθεσε: «Επέβαιναν 21 άνθρωποι, όλοι τους ασιάτες, εννέα απήχθησαν».

Το Διεθνές Ναυτιλιακό Γραφείο «εξέπεμψε σήμα συναγερμού προς όλα τα πλοία που είναι αγκυροβολημένα στη Ντουαλά, ζητώντας τους να διπλασιάσουν τα μέτρα προφύλαξης» που εφαρμόζουν, συμπλήρωσε.

Στη Μόσχα, το υπουργείο Εξωτερικών ενημέρωσε σε δελτίο Τύπου που εξέδωσε και αναμεταδόθηκε από ρωσικά πρακτορεία ειδήσεων ότι οι τρεις από τους ναυτικούς που απήχθησαν έχουν τη ρωσική υπηκοότητα. Πολλοί Ουκρανοί έχουν επίσης τη ρωσική υπηκοότητα.

Μετά τις απαγωγές, άρχισαν έρευνες αρχής γενομένης από τη Ντουαλά και το Κοτονού, ανέφερε μια πηγή του Γαλλικού Πρακτορείου στο Καμερούν.

Το 73% των απαγωγών και το 92% των ομηρειών στη θάλασσα σε διεθνές επίπεδο που καταγράφει το Διεθνές Ναυτιλιακό Γραφείο γίνονται στον Κόλπο της Γουινέας, ειδικά στα ανοικτά της Νιγηρίας, της Γουινέας, του Τόγκο, του Μπενίν και του Καμερούν.

Στην πλειονότητα των περιπτώσεων, είναι νιγηριανοί πειρατές αυτοί οι οποίοι επιτίθενται στα πλοία και απάγουν ναυτικούς με σκοπό να εξασφαλίσουν λύτρα σε αντάλλαγμα για την απελευθέρωσή τους.

Τα τελευταία χρόνια, ο Κόλπος της Γουινέας έχει μετατραπεί στο επίκεντρο της παγκόσμιας πειρατείας στη θάλασσα.

Το 2018 σε αυτή την περιοχή, όπου οι επιθέσεις υπερδιπλασιάστηκαν σε σύγκριση με το 2017, συγκεντρώθηκε σχεδόν το σύνολο των πειρατικών επιθέσεων, κατά το Διεθνές Ναυτιλιακό Γραφείο: τα έξι πλοία που καταλήφθηκαν σε διεθνές επίπεδο έπλεαν στον Κόλπο της Γουινέας, όπου σημειώθηκαν επίσης οι 13 περιπτώσεις πειρατών που άνοιξαν πυρ εναντίον πλοίων από τις συνολικά 18 παγκοσμίως και οι περισσότερες απαγωγές ναυτικών έναντι λύτρων.

Πριν από μία εβδομάδα, τούρκοι ναυτικοί που απήχθησαν στα ανοικτά της Νιγηρίας στα μέσα Ιουλίου, απευθερώθηκαν. Το φορτηγό πλοίο τους, υπό σημαία Τουρκίας, έπλεε κενό φορτίου από τη Ντουαλά στην Αμπιτζάν, όταν δέχθηκε επίθεση «πειρατών», ανέφεραν οι τουρκικές αρχές. Την 9η Αυγούστου, οι εννέα ναυτικοί αφέθηκαν ελεύθεροι, «καλά στην υγεία τους», μετέδωσε το τουρκικό κρατικό πρακτορείο ειδήσεων Anadolu, χωρίς να υπεισέλθει σε λεπτομέρειες για τους απαγωγείς τους, ή τα λύτρα που πιθανόν καταβλήθηκαν.

Η πειρατεία στον Κόλπο του Άντεν, ειδικά στα ανοικτά της Σομαλίας, που είχε πάρει θεαματικές διαστάσεις στις αρχές της δεκαετίας του 2000, μειώθηκε σημαντικά, χάρη στην ανάπτυξη μιας διεθνούς αρμάδας στην περιοχή.

πηγη: protothema.gr

Αν η αιτία της άπνοιας είναι η απόφραξη των ανώτερων αεραγωγών στον ύπνο, τότε ονομάζεται «Σύνδρομο Αποφρακτικής Άπνοιας-Υπόπνοιας στον Ύπνο ή ΣΑΑΥΥ» και είναι η συχνότερη από τις διαταραχές του ύπνου.

Εμφανίζεται κυρίως στους άνδρες (λιγότερο στις γυναίκες), μέσης ηλικίας και ο σημαντικότερος παράγοντας κινδύνου είναι η παχυσαρκία.