Ο περιφερειακός διευθυντής του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ) για την Ευρώπη, Δρ. Χανς Χένρι Κλούγκε, έκρουσε το καμπανάκι κινδύνου δηλώνοντας πως η Γηραιά Ήπειρος εν μέσω πανδημίας κορονοϊού αντιμετωπίζει ορισμένες «κρίσιμες ελλείψεις» σε φάρμακα.

Ο ΠΟΥ «παρακολουθεί τον πιθανό κίνδυνο διακοπής εφοδιασμού σε φάρμακα», εστιάζοντας στα βασικές ελλείψεις που είναι κρίσιμες για την πρωτοβάθμια περίθαλψη και τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Στα φάρμακα αυτά συμπεριλαμβάνονται σύμφωνα με τον αξιωματούχο του ΠΟΥ «αντιβιοτικά, παυσίπονα, σκευάσματα που σχετίζονται με τη θεραπεία του διαβήτη, της υπέρτασης, του HIV και της φυματίωσης».

Ο Χανς Χένρι Κλούγκε αφού τόνισε πως ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας παραδίδει «εργαστηριακό εξοπλισμό, ιατρικές συσκευές και εξοπλισμό ατομικής προστασίας σε χώρες που έχουν ανάγκη» τόνισε πως είναι γνωστές «κάποιες κρίσιμες ελλείψεις» και την πρόθεση «να αντιμετωπίσει αυτό».

Όσον αφορά την πανδημία ο ΠΟΥ κάλεσε τις ευρωπαϊκές χώρες να λάβουν τα «πλέον τολμηρά» μέτρα, υπενθυμίζοντας ότι η γηραιά ήπειρος βρίσκεται «στο επίκεντρο».

ΠΗΓΗ: efsyn.gr

Όπως είναι ευρέως γνωστό, και όχι μόνο στους ναυτικούς, το ναυτικό επάγγελμα θεωρείται ένα από τα δυσκολότερα. Η φύση της δουλειάς, οι πολλές ώρες εργασίας αλλά και το συνεχώς μεταβαλλόμενο πρόγραμμα το καθιστούν ακόμα δυσκολότερο.

Ένα από τα βασικότερα προβλήματα, με το οποίο έχουν ασχοληθεί διεθνώς πολλές υπηρεσίες και οργανισμοί, είναι αυτό της κόπωσης των ναυτικών. Η μη επαρκής ξεκούραση μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τόσο τη σωματική ικανότητα κάποιου όσο και την πνευματική του διαύγεια, κάτι το οποίο με μαθηματική ακρίβεια θα οδηγήσει σε λάθος. Τέτοια λάθη ενδέχεται τελικά να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια όχι μόνο του ναυτικού που έκανε το λάθος, αλλά και ολόκληρου του πληρώματος.

Τα αίτια της κόπωσης των ναυτικών είναι πολλά και πολυδιάστατα. Τα περισσότερα έχουν να κάνουν με την έλλειψη ύπνου, το περιβάλλον του πλοίου (θόρυβος, ναυτία), το εξαιρετικά απαιτητικό περιβάλλον εργασίας, το στρες και τη γενικότερη ψυχική πίεση. Ο καλύτερος τρόπος αντιμετώπισης όλων αυτών είναι η σωστή ενημέρωση τόσο των ναυτικών όσο και των εταιρειών, η κατανόηση των αιτιών και η λήψη μέτρων για τη μείωση του ρίσκου που προκύπτει από την κόπωση.

Γι’ αυτόν τον λόγο η Αυστραλιανή Υπηρεσίας Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας (AMSA) εξέδωσε πρόσφατα τις τελευταίες κατευθυντήριες οδηγίες της σχετικά με την κόπωση των ναυτικών, που αφορούν όλα τα εμπλεκόμενα μέρη. Τα νέα guidelines είναι βασισμένα στις οδηγίες του IMO για την κόπωση και περιλαμβάνουν λεπτομέρειες για τα αίτια και τις συνέπειες της κόπωσης και τους κινδύνους που ενέχει για την ασφάλεια και την υγεία των ναυτικών.

Μπορείτε να βρείτε τις νέες κατευθυντήριες γραμμές αναλυτικά στον παρακάτω σύνδεσμο: https://www.amsa.gov.au/sites/default/files/amsa-fatigue-guidelines-web.pdf

Φωτό: Pexels/Pixabay

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

Τον ηλικιακό χάρτη των 387 κρουσμάτων του κορονοϊού στη χώρα μας παρουσίασε το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Open. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, το οποίο βασιζόταν σε στοιχεία από τον ΕΟΔΥ, οι κατηγορίες των ασθενών είναι τέσσερις και ξεκινούν από 0 έως 17, από 18 έως 39, από το 40 έως 64 και μετά οι μεγαλύτερες ηλικίες.

Σύμφωνα, λοιπόν, με τα στοιχεία, από 64 ετών και πάνω είναι οι περισσότεροι ασθενείς. Μιλάμε για 185 κρούσματα, ενώ η αμέσως επόμενη κατηγορία είναι αυτή των 40-64, όπου υπάρχουν 132 κρούσματα.

ΠΗΓΗ: enikos.gr

Στην τρισέλιδη δήλωση η οποία έχει κοινοποιηθεί στα Υπουργεία Οικονομικών, Εσωτερικών, Ψηφιακής Διακυβέρνησης , Εργασίας , Υγείας αλλά και στην Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται  ότι η ενημέρωση και η πίεση προς τους αρμοδίους για προστασία πολιτών και εργαζομένων δεν είχε αποτέλεσμα και ότι τα αιτήματά τους δεν εισακούστηκαν.

Στο ίδιο κείμενο αφού καλούν για αύριο το δημόσιο  σε  διάλογο ενώπιον του Οργανισμού Μεσολάβησης και Διαιτησίας προς ικανοποίηση των αιτημάτων τους γνωστοποιούν απόφαση του  Διοικητικού Συμβουλίου της Ομοσπονδίας με την οποία από Δευτέρα τα ΚΕΠ κατεβάζουν ρολά και συγκεκριμένα την απόφαση για απεργιακή κινητοποίηση με αποχή διαρκείας για άπαν το προσωπικό που απασχολείται στα ΚΕΠ από το καθήκον εξυπηρέτησης και Διεκπεραίωσης υποθέσεων πολιτών με φυσική τους παρουσία στα ΚΕΠ έπειτα από ραντεβού. 

Πηγή:real.gr – του Γιώργου Λυκουρέντζου

ΠΗΓΗ: .imerodromos.gr