Σύμφωνα με καταγγελία που καταθέσαμε προς όλες τις αρμόδιες αρχές, υπηρεσίες και εμπλεκόμενες ναυτιλιακές εταιρίες, τους τελευταίους μήνες συνεχίζεται συστηματικά η καθυστέρηση στην καταβολή των δεδουλευμένων μισθών των μελών μας και όλων των Ναυτεργατών σε διάφορα πλοία της Ακτοπλοΐας.

Στις παρεμβάσεις μας αυτές οι εμπλεκόμενες ναυτιλιακές εταιρίες ΑΝΕΚ - ΖΑΝΤΕ - SEAJETSείχαν δεσμευτεί όπως και οι υπηρεσίες του ΥΕΝ (ΔΝΕΡ - Λιμενικές αρχές) ότι έως και αυτή την Τρίτη 21/4/2020 το σχετικό πρόβλημα θα είχε αντιμετωπισθεί και οι Ναυτεργάτες, οι οποίοι εργάζονται σε συνθήκες υγειονομική κρίσης εκτεθειμένοι σε σοβαρά προβλήματα υγείας και εργασίας, θα είχαν εξοφληθεί.

Παρά τα ιδιαίτερα προνομιακά μέτρα που έχει λάβει η κυβέρνηση υπέρ των εφοπλιστών της Ακτοπλοΐας (σε αντίθεση με αυτά για τους Ναυτεργάτες), από κοινού οι παραπάνω αρχές, υπηρεσίες και εταιρίες εξακολουθούν να αδιαφορούν και έτσι μένουν απλήρωτοι εκατοντάδες Ναυτεργάτες οι οποίοι έχουν αναλάβει σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες να σηκώνουν το βαρύ φορτίο της εκτέλεσης των Ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και της σύνδεσης της ηπειρωτικής χώρας με όλο το νησιωτικό σύμπλεγμα. ΥΕΝ και ακτοπλοϊκές εταιρίες σε κοινό σχεδιασμό τους καταστρατηγούν τα ναυτεργατικά δικαιώματα όπως αυτά απορρέουν από τις ΣΣΕ και την ναυτική νομοθεσία.

Εάν η πολιτική ηγεσία του ΥΕΝ, η ΔΝΕΡ και οι Λιμενικές αρχές, που έχουν την ευθύνη της εφαρμογής της νομοθεσίας, πιστεύουν ότι οι Ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες σε αυτές τις συνθήκες θα συνεχίσουν να διεξάγονται ομαλά με τα ναυτεργατικά δικαιώματα υπονομευμένα σημειώνουμε ότι είναι όνειρο θερινής νυκτός και οι ευθύνες για αυτή την άθλια αυθαιρεσία που εξελίσσεται δεν θα είναι μόνο πολιτικές αλλά και ποινικές, αφού το σχετικό πρόβλημα είναι επαναλαμβανόμενο επί μήνες, και για τις οποίες δεν θα διστάσουμε να προσφύγουμε και στις εισαγγελικές αρχές.

Τονίζουμε και προειδοποιούμε για τελευταία φορά (πριν προχωρήσουμε στην απαιτούμενη και αναγκαία συνδικαλιστική απόφαση και δράση) άμεσα και επειγόντως να εξοφληθούν οι δεδουλευμένοι μισθοί των Ναυτεργατών που ανάλογα με τα πλοία και τις εταιρίες που αναφέρονται πιο πάνω εκκρεμούν για τους μήνες Φλεβάρη - Μάρτη ενώ και για τον μήνα Απρίλη 2020 δεν έχουν δοθεί όπως η ΣΣΕ ορίζει οι προβλεπόμενες προκαταβολές.

Με εντολή Διοίκησης

                                     Ο Πρόεδρος                                         Ο Γεν. Γραμματέας

                                 Νταλακογεώργος Αντώνης                         Κροκίδης Νίκος

Το ανωτέρω έγγραφο στάλθηκε:

         Προς: - Υπουργό Ναυτιλίας κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη

           - Αρχηγό Λιμενικού Σώματος κ. Θεόδωρο Κλιάρη        

           - Β΄ Υπαρχηγό Λιμενικού Σώματος κ. Αλέξανδρο Θεοφανόπουλο

           - Κλαδάρχη Ναυτιλίας κ. Μάμμη Βασίλειο

           - Περιφερειάρχη 1ης Περιφερειακής Διοίκησης Λ.Σ

           - Περιφερειάρχη 5ης Περιφερειακής Διοίκησης Λ.Σ

           - Υπουργείο Ναυτιλίας /Διευθυντή Ναυτικής Εργασίας κ. Δρόσο Ρεΐζη

           - Κ.Λ.Πειραιά / Λιμενάρχη κ. Αλέξανδρο Τσελίκη

      - Κ.Λ.Λαυρίου

      - Κ.Λ.Πάτρας

Οι επενδυτές, έτοιμοι να πληρώσουν για να ξεφορτωθούν πετρέλαιο

Στο κλείσιμο μίας εφιαλτικής συνεδρίασης, η τιμή του αμερικανικού αργού παράδοσης Μαΐου καταβαραθρώθηκε για πρώτη φορά στην ιστορία κάτω από το 0 δολάριο/βαρέλι, καθώς οι επενδυτές και οι κερδοσκόποι είναι έτοιμοι να πληρώσουν για να ξεφορτωθούν πετρέλαιο ελλείψει δυνατότητας αποθήκευσης.

CNN ✔ @CNN

 

BREAKING: US oil prices have turned negative, meaning that some producers are paying customers to take oil off their hands. https://cnn.it/3bqZsfY

https://pbs.twimg.com/card_img/1250823836540387329/Hh160H1P?format=jpg&name=600x314); background-size: cover;">

US oil prices crash below $0 a barrel. Global stocks are mixed

US oil prices crashed Monday to a record low as the market continues to be roiled by an epic collapse in demand caused by the coronavirus pandemic. Global stocks are mixed as investors brace for more...

cnn.com

Σε μια κυνική και απάνθρωπη «επιλογή ανθρώπων» που θα δώσουν από κάποιο κρεβάτι της ΜΕΘ τη μάχη με τον κορονοϊό, προχωρά η Σουηδία, ένα από τα πιο αναπτυγμένα καπιταλιστικά κράτη του κόσμου, που θεωρείται και πρότυπο υπηρεσιών Υγείας, «κοινωνικής πολιτικής» και καινοτομίας.

Εν έτει 2020 και εν μέσω πανδημίας, δίνονται αυστηρές οδηγίες για το ποιοι ασθενείς «δικαιούνται» μια θέση σε ΜΕΘ, ανάλογα με τα «βιολογικά» τους χαρακτηριστικά.

Οπως προκύπτει από εσωτερικό έγγραφο – με κατευθύνσεις του υπουργείου Υγείας – του Πανεπιστημιακού νοσοκομείου Καρολίνσκα (Karolinska) στη Στοκχόλμη (εφημερίδα «Aftonbladet»), την ευθύνη «για την παροχή και διακοπή εντατικής θεραπείας» ενός ασθενούς την έχει το ιατρικό προσωπικό, ακολουθώντας τις γενικές οδηγίες.

Μεταξύ άλλων, προτεραιότητα στις ΜΕΘ έχουν:

• Οσοι εκτιμάται ότι θα επιβιώσουν περισσότερο από ένα έτος και η αποκατάστασή τους κρίνεται «ρεαλιστική».
• Οσοι έχουν βιολογική ηλικία κάτω των 80 ετών.
• Οσοι είναι μεταξύ 70-80 χρονών, με μεγάλο πρόβλημα σε ένα ζωτικό όργανο (π.χ. νεφρική ανεπάρκεια).
• Οσοι είναι μεταξύ 60 – 70 χρονών, με μεγάλο πρόβλημα σε δύο ζωτικά όργανα.

Η βιολογική ηλικία καθορίζεται από το ιατρικό ιστορικό και μπορεί να είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη της χρονολογικής. Δηλαδή, στις σουηδικές ΜΕΘ δεν έχουν προτεραιότητα ακόμη και νεότεροι άνθρωποι με πολλαπλά προβλήματα υγείας, ιδιαίτερα σε ζωτικά όργανα…

Επίσης, η «παροχή ΜΕΘ», σύμφωνα με το έγγραφο, «θα διακόπτεται» «σε ασθενείς που αν και μπήκαν σε ΜΕΘ, αποδείχθηκε ότι δεν εκπληρούν τα παραπάνω κριτήρια», που έχουν υποστεί «ζημιά σε κάποιο ζωτικό όργανο ή μη βελτίωση της κατάστασης, δηλαδή με μικρή πιθανότητα επιβίωσης και αποκατάστασης»…

Ποια πραγματικότητα επιβάλλει αυτήν τη βαρβαρότητα, αντί για την αξιοποίηση όλων των μέσων και των δυνατοτήτων που προσφέρουν σήμερα η επιστήμη και η τεχνολογία, ειδικά στον τομέα της Υγείας; Οι μαζικές περικοπές στις δημόσιες δαπάνες Υγείας τις τελευταίες δεκαετίες, η κατάργηση χιλιάδων νοσοκομειακών κρεβατιών, το κλείσιμο νοσοκομείων και η ιδιωτικοποίησή τους (όπως π.χ. και το «Καρολίνσκα»), όπως και των Κέντρων Υγείας.

Εξάλλου, η Σουηδία έχει μια από τις χαμηλότερες αναλογίες νοσοκομειακών κρεβατιών και κλινών ΜΕΘ ανά κάτοικο. Συγκεκριμένα, σε 100.000 δεν αντιστοιχούν ούτε 6 ΜΕΘ, δηλαδή περίπου 600 στο σύνολο. Μέχρι και την Πέμπτη, στις ΜΕΘ της χώρας είχαν νοσηλευτεί (συνολικά) περίπου 1.000 ασθενείς από το ξέσπασμα της πανδημίας. Επομένως …«αναγκαστικά» πρέπει να γίνει μια «επιλογή» ασθενών που θα δώσουν τη μάχη κατά του κορονοϊού.

Την ίδια ώρα, τουλάχιστον 1.200 είναι οι επίσημα καταγεγραμμένοι νεκροί – σε μια χώρα 10 εκατ. κατοίκων – και μόνο 170 πέθαναν σε ένα 24ωρο την Πέμπτη. Σε αυτό συντελεί το ανεπαρκές σύστημα Υγείας, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι η κυβέρνηση του Στέφαν Λεβέν (Σοσιαλδημοκράτες – Πράσινοι) έχουν λάβει ελάχιστα μέτρα περιορισμού της οικονομικής δραστηριότητας στη χώρα, προκειμένου να μετριαστούν οι συνέπειες από τον κορονοϊό στην οικονομία, να μην πληρώσει η κυβέρνηση επιδόματα κ.λπ.

Η τακτική αυτή έχει καταγγελθεί επανειλημμένα από επιστήμονες της χώρας. Μετά την ανοιχτή επιστολή που την υπέγραφαν πάνω από 2.000 επιστήμονες, την περασμένη βδομάδα 22 ερευνητές κορυφαίων σουηδικών πανεπιστημίων και ερευνητικών ινστιτούτων με άρθρο τους στη «Dagens Nyheter» καλούν την κυβέρνηση να αλλάξει πορεία.

Πηγή: 902.gr - imerodromos.gr

του Ανδρέα Καρκαβίτσα

Τὸ πλοῖο ὁλοσκότεινο ἔσχιζε τὰ νερὰ ζητώντας ἀνυπόμονα τὸ λιμάνι του. Δὲν εἶχε ἄλλο φῶς παρὰ τὰ δύο χρωματιστὰ φανάρια τῆς γέφυρας ζερβόδεξα· ἕνα ἄλλο φανάρι ἄσπρο ἀκτινοβόλο ψηλὰ εἰς τὸ πλωριὸ κατάρτι καὶ ἄλλο ἕνα μικρὸ πίσω εἰς τὴν πρύμη του. Τίποτε ἄλλο. Οἱ ἐπιβάτες ἦσαν ὅλοι ξαπλωμένοι στὶς κοκέτες τους, ἄλλοι παραδομένοι στὸν ὕπνο καὶ ἄλλοι στοὺς συλλογισμούς. Οἱ ναῦτες καὶ θερμαστές, ὅσοι δὲν εἶχαν ὑπηρεσία ἐροχάλιζαν εἰς τὰ γιατάκια τους. Ὁ καπετάνιος μὲ τὸν τιμονιέρη ὀρθοὶ στὴ γέφυρα, μαῦροι ἴσκιοι, σχεδὸν ἐναέριοι, ἔλεγες πὼς ἦσαν πνεύματα καλόγνωμα, ποὺ ἐκυβερνοῦσαν στὸ χάος τὴν τύχη τοῦ τυφλοῦ σκάφους καὶ τῶν κοιμωμένων ἀνθρώπων.

Ἔξαφνα ἡ καμπάνα τῆς γέφυρας ἐσήμανε μεσάνυχτα. Μεσάνυχτα ἐσήμανε καὶ ἡ καμπάνα τῆς πλώρης. Τὸ καμπανοχτύπημα γοργό, χαρούμενο, ἐπέμενε νὰ ρίχνῃ τόνους μεταλλικοὺς περίγυρα, κάτω στὴ σκοτεινὴ θάλασσα καὶ ψηλὰ στὸν ἀστροφώτιστο οὐρανὸ καὶ νὰ κράζῃ ὅλους εἰς τὸ κατάστρωμα. Καὶ μὲ μιᾶς τὸ σκοτεινὸ πλοῖο ἐπλημμύρισεν ἀπὸ φῶς, ἀπὸ θόρυβο, ἀπὸ ζωή. Ἄφησε τὸ πλήρωμα τὰ γιατάκια του καὶ οἱ ἐπιβάτες τὶς κοκέτες τους.

Ἐμπρὸς εἰς τὴν πλώρη καὶ εἰς τὴν πρύμη πίσω ἀνυπόμονες ἔφευγαν ἀπὸ τὰ χέρια τοῦ ναύκληρου οἱ σαΐτες, ἔφθαναν λὲς τ᾿ ἀστέρια κι ἔπειτα ἔσβηναν στὴν ἄβυσσο, πρασινοκόκκινα πεφτάστερα.
http://dimitrisotiropoulosbooks.ecwid.com/

Τὰ ξάρτια, τὰ σχοινιά, οἱ κουπαστὲς ἔλαμπαν σὰν ἐπιτάφιοι ἀπὸ τὰ κεριά. Καὶ δὲν ἦταν ἐκείνη τὴ στιγμὴ τὸ καράβι παρὰ ἕνα μεγάλο πολυκάντηλο, ποὺ ἔφευγε ἀπάνω στὰ νερὰ σὰν πυροτέχνημα.

Ἡ γέφυρα στρωμένη μὲ μία μεγάλη σημαία ἐμοίαζε ἁγιατράπεζα. Ἕνα κανίστρι μὲ κόκκινα αὐγὰ καὶ ἄλλο μὲ λαμπροκούλουρα ἦταν ἀπάνω. Ὁ πλοίαρχος σοβαρὸς μὲ ἕνα κερὶ ἀναμμένο στὸ χέρι ἄρχισε νὰ ψέλνῃ τὸ Χριστὸς Ἀνέστη. Τὸ πλήρωμα κι οἱ ἐπιβάτες γύρω του, ξεσκούφωτοι καὶ μὲ τὰ κεριὰ στὰ χέρια, ξανάλεγαν τὸ τροπάρι ρυθμικὰ καὶ μὲ κατάνυξη.

– Χρόνια πολλά, κύριοι!… Χρόνια πολλά, παιδιά μου!.. εὐχήθηκε ἅμα ἐτέλειωσε τὸν ψαλμό, γυρίζοντας πρῶτα στοὺς ἐπιβάτες κι ἔπειτα στὸ πλήρωμα ὁ πλοίαρχος.

– Χρόνια πολλὰ καπετάνιε! χρόνια πολλά!… ἀπάντησαν ἐκεῖνοι ὁμόφωνοι.

– Καὶ τοῦ χρόνου στὰ σπίτια σας, κύριοι! Καὶ τοῦ χρόνου στὰ σπίτια μας παιδιά! ἐξαναεῖπε ὁ πλοίαρχος, ἐνῶ ἕνα μαργαριτάρι ἐφάνη στὴν ἄκρη τῶν ματιῶν του.

– Καὶ τοῦ χρόνου στὰ σπίτια μας, καπετάνιε!

Ἔπειτα ἐπέρασε ἕνας ἕνας, πρῶτα οἱ ἐπιβάτες ἔπειτα τὸ πλήρωμα, ἐπῆραν ἀπὸ τὸ χέρι του τὸ κόκκινο αὐγὸ καὶ τὸ λαμπροκούλουρο καὶ ἄρχισαν πάλι οἱ εὐχὲς καὶ τὰ φιλήματα:

– Χριστὸς Ἀνέστη.

– Ἀληθινὸς ὁ Κύριος.

– Καὶ τοῦ χρόνου σπίτια μας…

Οἱ ἐπιβάτες ἐτράβηξαν στὰς θέσεις τους νὰ φᾶνε τὴ μαγερίτσα. Οἱ ναῦτες ζευγαρωτὰ στοὺς διαδρόμους, ἐφίριραν τ᾿ αὐγά τους, ἐγελοῦσαν, ἐσπρώχνοντο συναμεταξύ τους, ἔτρωγαν λαίμαργα, ἐκαλοχρονίζοντο σοβαρὰ καὶ κοροϊδευτικά.

Ἔπαψε τὸ καμπανοχτύπημα· ἕνα ἕνα ἔσβησαν τὰ κεριά. Τὸ καράβι ἐβυθίστηκε πάλι στὴν ἡσυχία του. Ὁ καπετάνιος καὶ ὁ τιμονιέρης καταμόναχοι ἐπάνω στὴ γέφυρα, πνεύματα θαρρεῖς ἐναέρια, ἐξακολουθοῦσαν τὴ δουλειά τους σιωπηλοὶ καὶ ἄγρυπνοι:

– Ἕνα κάρτο μαΐστρο!

– Μαΐστρο!

– Γραμμή!

– Γραμμή!

Καὶ τὸ πλοῖο ὁλοσκότεινο πάλι ἐξακολούθησε νὰ σχίζῃ τὰ νερά, ζητώντας ἀνυπόμονα τὸ λιμάνι του.

(από το βιβλίο: Αναγνωστικό Ε΄ Δημοτικού, Οργανισμός Εκδόσεως Διδακτικών Βιβλίων, 1974)

πηγη: e-nautilia.gr