Έρευνα ανεξάρτητης ΜΚΟ δείχνει ότι ορισμένοι από τους μεγαλύτερους ρυπαντές στον πλανήτη είναι και οι μεγάλοι εχθροί του αγώνα κατά του ρατσισμού και της προστασίας του περιβάλλοντος.

Σύμφωνα με νέα έρευνα, αυτές οι επιχειρήσεις που κατηγορούνται ότι ευθύνονται για τις μεγάλες ανισότητες στις μειονοτικές κοινότητες είναι οι ίδιες που χρηματοδοτούν και τις πανίσχυρες οργανώσεις των αστυνομικών στις μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ.

Οπως αναφέρεται στα ευρήματα του μη κερδοσκοπικού ινστιτούτου για τη λογοδοσία επιχειρήσεων και κράτους Public Accountability Initiative, ιδρύματα αστυνομικών σε πόλεις όπως το Σιάτλ, το Σικάγο, την Ουάσιγκτον, τη Νέα Ορλεάνη και το Σολτ Λέικ Σίτι, χρηματοδοτούνται από πολύ γνωστά ονόματα όπως τη Chevron, τη Shell και τη Wells Fargo.

Τα ιδρύματα αυτά διοχετεύουν σημαντικά κονδύλια σε αστυνομικά τμήματα, ωστόσο επειδή χαρακτηρίζονται «μη κερδοσκοπικά», αποφεύγουν ως επί το πλείστον τον δημόσιο έλεγχο. Πρόκειται για αδιαφανείς ιδιωτικές οντότητες που συγκεντρώνουν χρήματα από «δωρητές», με στόχο να διοχετεύσουν τα χρήματα στις αστυνομικές διευθύνσεις σε ολόκληρη τη χώρα για εκπαίδευση, εξοπλισμό και τεχνολογία παρακολουθήσεων.

Η έρευνα αυτή δείχνει με κάθε λεπτομέρεια πώς η πετρελαϊκή βιομηχανία χρηματοδοτεί «εκδηλώσεις», αθλητικές ή «κοινωνικές» των αστυνομικών ιδρυμάτων, ορισμένα από τα οποία με κάποιο τρόπο «επιβλέπει», αφού τοποθετεί δικά της στελέχη στα διοικητικά συμβούλια.

Στην έρευνα αναφέρονται μεταξύ άλλων οι πολυεθνικές: Chevron, Shell, τα μεγαλύτερα διυλιστήρια στις ΗΠΑ Marathon Petroleum και Valero, εταιρείες παροχής δημοσίων υπηρεσιών, επιχειρήσεις επεξεργασίας και διακίνησης ορυκτών καυσίμων, όπως οι Aramco, Cabot Oil & Gas, Energy Transfer Partners, Hilcorp. Αλλά και οι κολοσσοί του χρηματοπιστωτικού τομέα: JPMorgan Chase, Wells Fargo, Bank of America, Morgan Stanley, BlackRock, Goldman Sachs

Τα ιδρύματα των αστυνομικών παίζουν σημαντικό ρόλο στην αστυνόμευση των πόλεων. Οι υποστηρικτές τους ισχυρίζονται ότι «παρεμβαίνουν» εκεί που υπάρχουν ελλείμματα στους προϋπολογισμούς των αστυνομικών διοικήσεων, διασφαλίζοντας ότι τα αστυνομικά τμήματα είναι εξοπλισμένα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.

Οι επικριτές τους από την άλλη πλευρά λένε ότι  τα αστυνομικά τμήματα έχουν ήδη άφθονους πόρους, ότι σε όλη τη χώρα περίπου 100 δισ. δολάρια δαπανώνται κάθε χρόνο για την αστυνόμευση και ότι οι δήμοι δίνουν από 20% έως 45% του γενικού προϋπολογισμού τους στα αστυνομικά τμήματα. Και οι «δωρεές» από τα ιδρύματα των ένστολων είναι πρόσθετα κονδύλια, τα οποία μάλιστα δύσκολα εντοπίζονται και δεν υπόκεινται στους ίδιους κανόνες διαφάνειας, όπως άλλες οργανώσεις.

πηγη: efsyn.gr

Tον κώδωνα του κινδύνου έκρουσε για ακόμα μία φορά το International Chamber of Shipping (ICS) σχετικά με την εφαρμογή των πρωτοκόλλων του ΙΜΟ για τις αλλαγές πληρωμάτων.

To ICS αναφέρει ότι έχει δεχτεί έναν αριθμό αναφορών για διαχειρίστριες εταιρείες που δεν εφαρμόζουν επαρκώς τις εθνικές κατευθυντήριες γραμμές για τις αλλαγές πληρωμάτων. Παράλληλα, στην ανακοίνωσή του τονίζει ότι υπάρχουν crew agencies και ναυτικοί οι οποίοι δεν «λαμβάνουν σοβαρά» υπόψη το πρωτόκολλο της υποχρεωτικής καραντίνας των 14 ημερών. Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα, ναυτικοί στη Σιγκαπούρη επιβιβάστηκαν σε πλοίο και ήρθαν σε επαφή με πολλούς συναδέλφους τους, παρά το γεγονός ότι είχαν εμφανίσει συμπτώματα όμοια με αυτά του Covid-19.

Ως εκ τούτου, το ICS προειδοποιεί ότι αυτή η μειονότητα ναυτικών που δεν ακολουθούν τους κανονισμούς ενδεχομένως να υπονομεύσει τη μέχρι τώρα πρόοδο στις αλλαγές πληρωμάτων. Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει το ICS, η πλήρης συμμόρφωση της ναυτιλιακής βιομηχανίας και των εθνικών κυβερνήσεων με το πρωτόκολλο των 12 βημάτων του IMO, το οποίο έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα αποτελεσματικό, είναι αναγκαία για τις απρόσκοπτες αλλαγές των πληρωμάτων.

Το ICS κάνει έκκληση προς ολόκληρη τη βιομηχανία να μη χάσει την πίστη της στις κυβερνήσεις, ενώ προειδοποιεί επίσης ότι η αμέλεια των λίγων μπορεί να αποτελέσει τροχοπέδη στην όποια πρόοδο έχει επιτευχθεί στο ζήτημα των αλλαγών πληρωμάτων.

Τέλος, καλεί όλα τα μέρη της βιομηχανίας να συνεχίσουν να συνεργάζονται και να συμμορφώνονται με τους διεθνείς κανονισμούς, προκειμένου οι ναυτικοί να επιστρέψουν επιτέλους στις πατρίδες τους.

πηγη: naftikachronika.gr

Η γαστροοισοφαγική παλινδρόμηση (ΓΟΠ) είναι διαταραχή του πεπτικού συστήματος που χαρακτηρίζεται από την κίνηση οξέων του στομάχου προς τον οισοφάγο.

Το βασικότερο σύμπτωμα της ΓΟΠ είναι η καούρα, κυρίως λόγω κατάκλισης αμέσως μετά το γεύμα ή της κατανάλωσης συγκεκριμένων τροφών.

Όταν τα συμπτώματα της ΓΟΠ εκδηλώνονται δύο ή και περισσότερες φορές την εβδομάδα για διάστημα μεγαλύτερο των τριών εβδομάδων τότε η διαταραχή θεωρείται χρόνια.

Το πρώτο και βασικότερο βήμα για την αποτελεσματική διαχείριση της ΓΟΠ είναι οι αλλαγές στις διατροφικές συνήθειες.

Τροφές που συνδέονται με συχνότερες κρίσεις είναι οι εξής:

×

Κόκκινο κρέας

×

Λάδια και τροφές με πολλά λιπαρά

×

Τροφές με μεγάλη ποσότητα αλατιού

×

Γάλα και άλλα γαλακτοκομικά

×

Σοκολάτα και προϊόντα που περιέχουν σοκολάτα

×

Προϊόντα που περιέχουν μέντα

×

Όξινες τροφές, όπως τα εσπεριδοειδή και η σάλτσα ντομάτας

×

Πικάντικα φαγητά

πηγη: onmed.gr

Τα 820 εκατ. ευρώ αγγίζει το «κρυφό χρέος» του e-ΕΦΚΑ λόγω των εκκρεμών κύριων και επικουρικών συντάξεων, σύμφωνα με την εφημερίδα «Ναυτεμπορική».

Όπως αναφέρει η εφημερίδα, στα τέλη του περασμένου Μαΐου το σύνολο των εκκρεμών αιτήσεων για κύρια σύνταξη έφτασε τις 163.000, εκ των οποίων οι 147.000 ήταν ληξιπρόθεσμες, καθώς εκκρεμούσαν πάνω από 90 ημέρες. Στο πλήθος αυτό συμπεριλαμβάνονται όλες οι εκκρεμότητες, μαζί με τις διεθνείς και λεγόμενες «ανελαστικές συντάξεις», ενώ το συνολικό κόστος τους, μαζί με τα αναδρομικά που κουβαλούν, υπολογίζεται κοντά στα 700 εκατομμύρια ευρώ.

Την ίδια στιγμή, σημειώνει η «Ναυτεμπορική», στον κλάδο επικουρικής σύνταξης εκκρεμούν 101.000 αιτήσεις (88.000 ληξιπρόθεσμες – 48.000 με απόφαση ΕΦΚΑ) που κοστολογούνται μαζί με τα αναδρομικά τους στα 120 εκατ. ευρώ.

πηγη: ergasianet.gr