Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Στο «κόκκινο» η ANEK & οι κινήσεις σωτηρίας της
Στο «κόκκινο» εξακολουθεί να βρίσκεται η ΑΝΕΚ, η οποία συνέχισε να καταγράφει και πέρυσι ζημιές- έστω και μειωμένες- ενώ συνεχίζει τις προσπάθειες η διοίκησή της να πετύχει συμφωνία με τις τράπεζες για αναδιάρθρωση του μακροπρόθεσμου δανεισμού της.
Ακόμα, φαίνεται ότι είναι άγνωστες οι επιπτώσεις, που θα προκαλέσει στην εταιρεία η τραγωδία του «Norman Atlantic» καθώς μπορεί η διοίκηση της ΑΝΕΚ να θεωρεί ότι η ασφαλιστική κάλυψη είναι επαρκής και δεν θα προκληθούν σοβαρές οικονομικές επιπτώσεις, ωστόσο, στην έκθεσή τους οι ορκωτοί λογιστές σημειώνουν ότι:
«Το συμβάν, που είναι καλυμμένο ασφαλιστικά από διεθνή αλληλοασφαλιστικό συνεταιρισμό, βρίσκεται ακόμη στο στάδιο των ερευνών και κατά συνέπεια υφίσταται εύλογη αβεβαιότητα ως προς την εξέλιξή του και τις ενδεχόμενες επιπτώσεις του στις οικονομικές καταστάσεις του Ομίλου».
Επίσης, οι ορκωτοί λογιστές στις παρατηρήσεις τους εμφανίζονται επιφυλακτικοί «για την ικανότητα του Ομίλου να συνεχίσει απρόσκοπτα τη δραστηριότητά του» αναφέροντας χαρακτηριστικά τα εξής:
«Το κεφάλαιο κίνησης του Ομίλου είναι αρνητικό κατά 263,2 εκατ. ευρώ, η κεφαλαιακή επάρκεια του Ομίλου έχει επιδεινωθεί σημαντικά (…) ενώ παράλληλα υφίστανται ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις προς το προσωπικό και τρίτους. Τα παραπάνω γεγονότα και οι γενικότερες δυσμενείς συνθήκες στην οικονομία υποδηλώνουν την ύπαρξη ουσιώδους αβεβαιότητας για την ικανότητα του Ομίλου να συνεχίσει απρόσκοπτα τη δραστηριότητά του»
Πάντως, οι ορκωτοί λογιστές σημειώνουν, θετικά, τις κινήσεις, που κάνει η διοίκηση της χανιώτικης εταιρείας για να αποφύγει τις «συμπληγάδες», οι οποίες είναι οι εξής:
1. Βρίσκεται σε επαφές με τις δανείστριες τράπεζες προκειμένου να συμφωνηθεί αναδιάρθρωση των όρων αποπληρωμής του συνόλου του μακροπρόθεσμου δανεισμού. Οι σχετικές συζητήσεις βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο και εκτιμάται ότι σύντομα θα επιτευχθεί συμφωνία για την αναδιάρθρωση των δανείων με την οποία θα ενισχυθεί η ρευστότητα της Εταιρείας λόγω μετατόπισης των πληρωμών δόσεων σε μεταγενέστερο χρόνο, παράτασης του χρόνου αποπληρωμής και μείωσης του χρηματοοικονομικού κόστους.
2. Για την ενίσχυση του κεφαλαίου κίνησης έχει ήδη προβεί σε μια σειρά ενεργειών, όπως ο περαιτέρω περιορισμός του λειτουργικού κόστους μέσω αναδιάταξης του στόλου, αποδρομολογήσεων πλοίων κ.λπ., η ρύθμιση φορολογικών και εμπορικών υποχρεώσεων σε μεταγενέστερο χρόνο και η σχεδιαζόμενη πώληση πλοίων.
3. Επίκειται σύγκληση έκτακτης Γενικής Συνέλευσης με θέμα ημερησίας διατάξεως την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου
Επίσης, όπως σημειώνεται στον ισολογισμό για το 2014 της ΑΝΕΚ «η παρατηρούμενη συγκράτηση των τιμών των καυσίμων σε αρκετά χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, εφόσον διατηρηθεί, δημιουργεί τις προϋποθέσεις για σημαντική μείωση του λειτουργικού κόστους για τη χρήση 2015»
Στην διαμόρφωση θετικού περιβάλλοντος προσμετρούνται ακόμα τα εξής:
• Μετά τη πώληση των πλοίων «ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β.» και «ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ» το 2014 και τη μείωση του δανεισμού, η διοίκηση του Ομίλου εκτιμά ότι σύντομα θα επιτευχθεί συμφωνία με τις δανείστριες τράπεζες σχετικά με την αναδιάρθρωση των μακροπρόθεσμων δανείων, γεγονός που θα έχει θετική επίπτωση στα χρηματοοικονομικά αποτελέσματα.
• Οι θεσμικές αλλαγές των τελευταίων ετών που έχουν συμβάλει στην επίλυση μερικών προβλημάτων του κλάδου της ακτοπλοΐας.
«Ωστόσο μια σειρά από αιτήματα σχετικά με την αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου που παραμένουν εκκρεμή (π.χ. μείωση Φ.Π.Α., κατάργηση μη ανταποδοτικών τελών υπέρ τρίτων, επιδοτήσεις εργοδοτικών εισφορών κ.λπ.) θα μπορούσαν να συμβάλλουν ουσιαστικά στην ανάκτηση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου», αναφέρεται στον ισολογισμό.
Να σημειωθεί ότι οι μέτοχοι που κατέχουν ποσοστό μεγαλύτερο του 5% επί του συνόλου των δικαιωμάτων ψήφου της Εταιρείας είναι οι εταιρείες «ΒΑΡΜΙΝ ΑΕΒΕ» με 26,52% και η «ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ » με 24,18%.
Τα οικονομικά αποτελέσματα
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΑΝΕΚ το 2014 ο Όμιλος εκτέλεσε 5% λιγότερα δρομολόγια σε σχέση με το 2013 σε όλες τις γραμμές που δραστηριοποιήθηκε.
Συνολικά, την περυσινή χρονιά διακίνησε 1,4 εκατομμύρια επιβάτες έναντι 1,5 εκατ. το 2013, 227 χιλιάδες Ι.Χ. αυτοκίνητα έναντι 241 χιλ. το προηγούμενο έτος και 151 χιλ. φορτηγά έναντι 149 χιλ.
Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών της χρήσης 2014 ανήλθε σε € 169,5 εκατ. έναντι € 178,0 εκατ. το 2013, τα μικτά κέρδη ανήλθαν σε € 25,6 εκατ. έναντι € 23,3 εκατ. και τα κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) του Ομίλου διαμορφώθηκαν σε € 10,1 εκατ. το 2014 έναντι € 6,5 εκατ. το 2013.
Τέλος, οι ζημιές μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας διαμορφώθηκαν σε € 17,8 εκατ. έναντι ζημιών € 35,7 εκατ. τη χρήση 2013.
Ο Όμιλος στις 31.12.2014 απασχολούσε ως πληρώματα πλοίων και προσωπικό ξηράς, συνολικά, 787 άτομα.
ΠΗΓΗ: pireas2day.gr
ΑΝΕΚΡΟΥΣΑΝ ΠΡΥΜΝΑΝ ΟΙ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΣΤΗΝ ΕΚΔΙΚΑΣΗ ΤΗΣ ΜΗΝΥΣΗΣ ΣΕ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ ΠΕΝΕΝ
Οι πλοιοκτήτες του πλοίου «Αγία Τριάδα» οι οποίοι είχαν μηνύσει τον Πρόεδρο της ΠΕΝΕΝ Αντώνη Νταλακογεώργο και τον πρώην Γενικό Γραμματέα Παντελή Ανθόπουλο και οι οποίοι στο αστικό μέρος της υπόθεσης διεκδικούσαν 400.000 ευρώ από την ΠΕΝΕΝ για ηθική βλάβη, δήθεν περί συκοφαντικής δυσφήμησης, μετά την απόρριψη της αίτησής τους από το Πολυμελές Πρωτοδικείο Κέρκυρας την 1/11/2011, στην νεότερη εκδίκαση που αφορούσε το ποινικό μέρος της υπόθεσης την 1/4/2015 ανακάλεσαν και απέσυραν την μήνυση με αποτέλεσμα η υπόθεση οριστικά και αμετάκλητα να κλείσει ως προς την δικαστική της εκδοχή.
Ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ κατά την επίσκεψή του στην Κέρκυρα πραγματοποίησε παράσταση στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Κέρκυρας με τον Πρόεδρο του τοπικού Σωματείου Μηχανικών και Κατωτέρων Πληρωμάτων Θοδωρή Χρυσικόπουλο και τον αντιπρόσωπο της ΠΕΝΕΝ Βασίλη Πιτικάρη και από κοινού είχαν συνάντηση με τον Λιμενάρχη, τον Υπολιμενάρχη και τον τμηματάρχη Ναυτολογίας στους οποίους εξέθεσαν τα τοπικά προβλήματα των Ναυτεργατών στην Πορθμειακή γραμμή Κέρκυρας - Ηγουμενίτσας.
Βασικά σημεία που αναπτύχθηκαν από την συνδικαλιστική αντιπροσωπεία των Ναυτεργατών ήταν εργασιακά προβλήματα όπως είναι η παραβίαση της Δ.Σ για τις ώρες εργασίας και ανάπαυσης των πληρωμάτων, η παράνομη απασχόληση για εργασίες που γίνονται σε πλοία όταν αυτά ταξιδεύουν, η παραβίαση του χρόνου διακοπής των εργασιών του πληρώματος καθώς και η καταστρατήγηση της δωρεάν μετακίνησης των Ναυτεργατών όταν ταξιδεύουν με πλοία της γραμμής προκειμένου να εργασθούν και τέλος η παραβίαση του χρόνου αφιξοαναχωρήσεων των πλοίων σύμφωνα με τα εγκεκριμένα δρομολόγια.
Η αντιπροσωπεία τόνισε την ανάγκη να γίνονται τακτικοί και αιφνιδιαστικοί έλεγχοι για να διαπιστώνονται οι παραβιάσεις και ταυτόχρονα να επιβάλλονται οι προβλεπόμενες κυρώσεις στις πλοιοκτήτριες εταιρίες οι οποίες δεν συμμορφώνονται με τα ισχύοντα της ναυτικής νομοθεσίας και της ΣΣΕ.
Ειδικότερα επισημάνθηκε η ευθύνη των τοπικών λιμενικών αρχών που αδρανούν στην εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας και δεν παίρνουν τα ενδεδειγμένα μέτρα για να διασφαλίζονται τα κατοχυρωμένα δικαιώματα των Ναυτεργατών.
Με εντολή Διοίκησης
Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας
Νταλακογεώργος Αντ. Κροκίδης Νικόλαος
Γιούροστατ: Στο 26% η ανεργία στην Ελλάδα τον Δεκέμβριο
Στο 26% ανέβηκε η ανεργία στην Ελλάδα τον Δεκέμβριο από 25,9% που ήταν τον Νοέμβριο, εξακολουθώντας να είναι η υψηλότερη στην ΕΕ, σύμφωνα με στοιχεία της ευρωπαϊκής στατιστικής υπηρεσίας Eurostat που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα.
Πιο συγκεκριμένα, ο αριθμός των ανέργων στην Ελλάδα ανήλθε τον Δεκέμβριο στα 1,23 εκατομμύρια.
Το ποσοστό ανεργίας στους άνδρες κινείται στο 23,4%, στις γυναίκες στο 29,3% και στους νέους κάτω των 25 ετών στο 51,2%.
ΠΗΓΗ: 902.gr
Η ώρα της ρήξης έφτασε
ΜAΚΗΣ ΑΝΔΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ
Η χώρα διαθέτει επιτέλους ένα πρωθυπουργό που παίρνει τα πράγματα πάνω του. Όχι επειδή το είπε ο Στ. Μάνος ή ο Αντώναρος, αλλά επειδή όλοι ξέρουμε πως ο Αλέξης Τσίπρας είχε το θάρρος, μόλις είδε ποιο ήταν το πραγματικό πολιτικό και θεσμικό περιβάλλον στην ευρωζώνη, να πάρει πάνω του όλη την διαπραγμάτευση και να σώσει δυο-τρεις φορές τη χώρα από ένα ατύχημα (Graccident). Και την πήρε, με όπλο ένα λόγο ειλικρινή, αληθινό και ευρωπαϊκό που διαπέρασε το γυάλινο κάλυμμα της υποκρισίας και των φαντασιώσεων της ευρωπαϊκής ελίτ. Αυτό μπορεί να σημαίνει πολλά για το μέλλον, αλλά τώρα η καυτή πατάτα είναι στα χέρια μας. Η ώρα της ρήξης ήρθε και δεν αφορά μόνο τους ξένους δανειστές, αλλά και τον εαυτό μας.
Στις 21 Φεβρουαρίου γράφαμε πως «άρχισε ο ‘‘πόλεμος’’ με τον εαυτό μας», στις 13 Μαρτίου επισημαίναμε ότι έχουμε «δύο βδομάδες για να αποφασίσουμε». Τώρα είμαστε μπροστά στην πραγματικότητα μιας ριζοσπαστικής αλλαγής της χώρας. Η ατάκα του υπουργού Οικονομικών Γιάννη Βαρουφάκη στην Κρήτη, όταν τον επευφημούσαν οι πολίτες, «να είστε μαζί μας κι όταν θα κάνουμε τη ρήξη» αυτό εννοούσε. Δεδομένου ότι ο πρωθυπουργός έχει πάρει πάνω του το παιγνίδι με τους δανειστές, θεωρούμε επαρκείς τις εξηγήσεις που έδωσε ο αν. υπουργός Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων Ευκλείδης Τσακαλώτος στην εκπομπή U: 1) «Δημιουργούμε ασάφεια στους εταίρους μας σκοπίμως, γιατί πρέπει να ξέρουν ότι είμαστε έτοιμοι για μία ρήξη, αυτό σημαίνει διαπραγμάτευση», 2) Υπενθύμισε τη ρήση του Γ. Βαρουφάκη στις προγραμματικές δηλώσεις της κυβέρνησης, «αν δεν μπορείς να φανταστείς τη ρήξη δεν διαπραγματεύεσαι» και 3) Δεν γίνεται να αποκαλύψουμε όλους τους τρόπους με τους οποίους διαπραγματεύεται η κυβέρνηση. Δηλαδή, μετά τα όποια λάθη έγιναν, οι άνθρωποι πλέον ξέρουν τι κάνουν. Συνεπώς, θα συνεχίσουν να παλεύουν σκληρά και θα κάνουν το καλύτερο για τους πολλούς και για τη χώρα. Το σίγουρο πάντως είναι ότι το Grexit και το Graccident, αλλά και το νέο φρούτο του διπλού νομίσματος πρέπει να κλείσουν οριστικά ως εκδοχές. Η κοινωνία έχει αρχίσει να κουράζεται και επιθυμεί σταθερότητα και προοπτική.
Ας έρθουμε τώρα στο εσωτερικό μέτωπο και στο επερχόμενο πολιτικό δίλημμα. Οι μεταρρυθμίσεις που εισηγείται η κυβέρνηση στο Brussels Group, ας πούμε ότι περνάνε, αν και τίποτε δεν είναι σίγουρο. Το ερώτημα είναι αν περνάνε στην Ελλάδα; Διότι είναι προφανές ότι οι μεταρρυθμίσεις είναι προϊόν συμβιβασμού, που ορισμένοι τις εκτιμούν ως παράδοση στους δανειστές, ενώ άλλοι προσπαθούν να ρυμουλκήσουν την κυβέρνηση σε ένα οικονομικό αδιέξοδο, ώστε να συντελεστεί το «ατύχημα» και να οδηγηθεί η χώρα στη δραχμή και η οικονομία στην κολεκτιβοποίηση. Οι δυνάμεις αυτές μπορεί να μην έχουν ανατρεπτική ισχύ, δεδομένου ότι υπάρχουν κοινοβουλευτικές εφεδρείες, όμως αποτελούν ανασχετικό παράγοντα στο μεταρρυθμιστικό έργο που έχει μπροστά της η κυβέρνηση.
Το πακέτο των μεταρρυθμίσεων πρέπει να ψηφιστεί από τη Βουλή ως ένα πρώτο βήμα εδραίωσης της εμπιστοσύνης με τους δανειστές, τους θεσμούς της ΕΕ και τις αγορές, αλλά και άρσης της όποιας πολιτικής αβεβαιότητας προκαλεί η φερόμενη ως αριστερή πτέρυγα.
Τώρα είναι η ώρα να σπάσουμε τα αυγά για να γίνει η ομελέτα της ανάπτυξης και η Ελλάδα μια «άλλη χώρα». Όλοι ξέρουμε πως ζούμε στη χώρα της στρέβλωσης των πάντων από τους επιτήδειους που έχτισαν το πελατειακό κράτος της διαπλοκής και της καταλήστευσης του δημοσίου χρήματος και πλούτου από τα οργανωμένα συμφέροντα, μεγάλα και μικρά. Αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί. Πρέπει επιτέλους, να χτίσουμε ένα σοβαρό, ανταποδοτικό και διαφανές κράτος που είναι προϋπόθεση για μια σταθερή ανάπτυξη που θα φέρει δουλειές και εισοδήματα.
Όλα τα άλλα είναι αστεία, έως δραματικά επικίνδυνα. Για παράδειγμα, το «να μην κάνουμε ήρωες τους αναρχικούς» που κατέλαβαν το Κόκκινο και μπαινοβγαίνουν στην Κουμουνδούρου, μπορεί να έχει νόημα για τους Ναϊτες της ιδεολογίας, αλλά η Fitch διαπιστώνοντας την απουσία κράτους μας έριξε στα CCC. Και από την άλλη, το 36% δεν ψήφισε μια soft αναρχία, αλλά μια δημοκρατική -επιτέλους- εξουσία. Η αριστεροσύνη δεν θα επιβεβαιωθεί από την ανοχή, αλλά από τις αλλαγές στο τραπεζικό σύστημα, στο πλαίσιο λειτουργίας των ΜΜΕ, των πανεπιστημίων (που φαίνεται πως επιστρέφουν στο φαύλο πασοκικό παρελθόν τους), στην αξιολόγηση κ.ο.κ.
Η ελληνική υπόθεση είναι άλλωστε πολύ κρίσιμη για ολόκληρη την Ευρώπη και την αριστερά διεθνώς. Περιμένουν όλοι το καινούργιο, όχι την διολίσθηση στα αποτυχημένα μοντέλα του παρελθόντος. Η μάχη άλλωστε δίνεται μέσα στο σύστημα. Απ΄ έξω υπάρχει μόνο η Αλβανία του Χότζα.
Θα χρειαστεί συνεπώς να γίνουμε σοβαροί. Το πλαίσιο για την αντιμετώπιση της ανθρωπιστικής κρίσης ψηφίστηκε. Το πρόγραμμα της Θεσσαλονίκης θα εφαρμοστεί, όμως, θα πάρει το χρόνο του, γιατί θα χρειαστεί, στο μεταξύ, να επιστρέψουν τα λεφτά στις τράπεζες, οι φόροι στα κρατικά ταμεία και τα δισεκατομμύρια από το εξωτερικό. Δεν θα υπάρξουν νέοι φόροι και εισπρακτικά κόλπα, αλλά θα χρειαστεί το κράτος να έχει τις διαστάσεις που πρέπει. Τι να τις κάνουμε τις πολεοδομίες της διαφθοράς με τους χιλιάδες υπαλλήλους, τώρα που βγαίνει μία άδεια το μήνα; Τι να κάνουμε τα περιφερειακά αεροδρόμια που δεν καλύπτουν τα έξοδά τους, αφού δεν έχουν πελατεία; (ΣΣ: Η σύμβαση υποχρεώνει τη Fraport να φέρνει πελατεία…). Τι θα κάνουμε με τις επιχειρήσεις που έβγαλαν τα λεφτά τους έξω για να μπορούν με σιγουριά να πληρώνουν πρώτες ύλες και προμηθευτές; Θα τις διώξουμε, όπως έγινε με την Βιοχάλκο; … Από την άλλη, δεν μπορεί η Μύκονος και η Σαντορίνη να έχουν μειωμένο ΦΠΑ. Δεν μπορεί οι αιώνιοι φοιτητές να επανέλθουν για να φαίνεται ότι έχουν πληθυσμό τα πανεπιστήμια και να χρηματοδοτούνται με το κεφάλι (που δεν υπάρχει). (ΣΣ: μετά τα 4+2 ας περνάνε ένα μάθημα το χρόνο, αλλιώς … ). Εννοείται ότι πρέπει να εκλογικευτεί και το ασφαλιστικό…
Ο Τσίπρας δεν συμβιβάστηκε με τους δανειστές, αλλά με την πραγματικότητα και το συμφέρον του ελληνικού λαού. Ξέρει πια πως παίζεται το παιγνίδι και δείχνει αποφασισμένος να το παίξει. Δεν πρόκειται να αποποιηθεί την ιστορική ευκαιρία να προχωρήσει στον εκδημοκρατισμό του κράτους και της δικαιοσύνης, στην ανασυγκρότηση του κοινωνικού κράτους (υγεία και παιδεία, χωρίς φακελάκια και καθηγητές επιχειρηματίες). Ο ΣΥΡΙΖΑ από την πλευρά του πρέπει να προχωρήσει σε μια νέα ανάλυση της κατάστασης στην Ελλάδα και στην Ευρώπη, των πραγματικών δυνατοτήτων της χώρας και προσδοκιών του λαού. Χρειάζεται απεμπλοκή από τις παιδικές ασθένειες της νέας εξουσίας και κυρίως εξεύρεση στελεχών που κατέχουν τα νέα εργαλεία και την νομοτεχνική τεχνογνωσία της ΕΕ. Η λειψανδρία είναι αισθητή. Χρειάζεται τέλος μια μεσομακροπρόθεσμη στρατηγική που θα υπερβαίνει το πρόγραμμα της Θεσσαλονίκης, χρειάζεται μια στρατηγική για την Ευρώπη που θα ενσωματώνει τη νέα εμπειρία. Για να γίνουν αυτά πρέπει να κλείσει το ζήτημα με τους έξω.
ΠΗΓΗ: koutipandoras.gr
- Τελευταια
- Δημοφιλή