Το Διοικητικό Συμβούλιο εισηγείται την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου μέχρι του ποσού των ¤ 25.545.960,00 με δικαίωμα προτίμησης υπέρ των παλαιών μετόχων. Θα εκδοθούν  μέχρι 85.153.200 νέες μετοχές, ονομαστικής αξίας 0,30 ¤, οι οποίες θα διατεθούν στους μετόχους της εταιρείας με αναλογία 1 (μία) νέα μετοχή για κάθε 3 (τρείς) παλιές. Κλάσματα  μετοχής δεν θα εκδοθούν.

Η Διοίκηση του Ομίλου έχει καταρτίσει τριετές Επιχειρηματικό Σχέδιο με ανάλυση των προβλεπόμενων εισροών και εκροών. Με βάση το παραπάνω σχέδιο αναμένεται η επίτευξη πλεονάσματος λειτουργικών ταμειακών ροών οι οποίες θα εξασφαλίζουν την κάλυψη των υποχρεώσεων του Ομίλου. Οι παραδοχές της διοίκησης βασίζονται σε συντηρητικές προβλέψεις, εκτιμώντας σε λογικές αυξήσεις της επιβατικής κίνησης και την αναμενόμενη ανάπτυξη της Ελληνικής Οικονομίας από το τέλος του 2015 και μεταγενέστερα.
Σημειώνεται ότι ο Όμιλος έχει υπογεγραμμένες συμβάσεις συνολικού ποσού ¤110.370.000 με το Ελληνικό δημόσιο για την εκτέλεση δρομολογίων άγονων γραμμών λήξης α) 31.10.2020 αναμενόμενου εσόδου προ ΦΠΑ ποσού  ¤41.280.000 περίπου (εταιρεία ΝΕΛ) β) 31.10.2020 αναμενόμενου εσόδου  προ ΦΠΑ ποσού ¤ 34.460.000 περίπου (εταιρεία ΝΕΛ) και γ) 31.10.2021 αναμενόμενου εσόδου προ ΦΠΑ ποσού ¤ 34.630.000 περίπου (εταιρεία ΣΙ ΛΙΝΚ)
Επίσης η Διοίκηση του Ομίλου, από τη προηγούμενη χρήση εκτός από τη συμφωνία εξυγίανσης, έχει λάβει μέτρα για την αντιμετώπιση των προβλημάτων ρευστότητας, όπως οι επαφές με τραπεζικά ιδρύματα για χορήγηση δανείου με σκοπό την ενίσχυση του κεφαλαίου κίνησης, κινήσεις για πωλήσεις πλοίων που θα έχουν άμεσα θετική επίδραση στη ρευστότητα του ομίλου.
Ειδικότερα κατά τη χρήση 2014 η διοίκηση ασχολήθηκε με την υλοποίηση του επιχειρηματικού σχεδίου όπως αυτό προβλεπόταν από την προαναφερθείσα δικαστική επικύρωση της συμφωνίας εξυγίανσης. Βασικός παράγοντας ήταν η εφαρμογή της συμφωνίας από τον βασικό πιστωτή που ήταν η Τράπεζα Πειραιώς. Δυστυχώς η συμπαράσταση και η συγκεκριμένες ενέργειες που απαιτούντο από την πλευρά της τραπέζης είτε καθυστέρησαν, είτε δεν πραγματοποιήθηκαν μέσα από μια διαρκή παρελκυστική αντιμετώπιση της εταιρείας μας από την διοίκηση της Τραπέζης Πειραιώς. Είναι χαρακτηριστικό ότι η τράπεζα με καθυστέρηση έξι μηνών υποχρεώθηκε έπειτα από δικαστική απόφαση προσωρινά εκτελεστή να στέρξει να κινητοποιηθεί επιλεκτικά και αποσπασματικά ύστερα από την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων την οποία αναγκαστήκαμε να καταθέσουμε στις 18/06/2014. Πέραν των ανωτέρω η τράπεζα δεν ετακτοποίησε ως όφειλε το θέμα της μεταβίβασης των μετοχών των εταιρειών I.S.F. I-SQUARE FUND, ERCOLANA HOLDINGS LTD, ANTELOPE SHIPPING INC με αποτέλεσμα την μη υλοποίηση της αποφασισθείσας κατά την Έκτακτη Γενική Συνέλευση της 25/06/2014 αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου, αφού δεν προσδιοριζόταν  σαφώς η θέση του δεσπόζοντος μετόχου.
Θεωρούμε επίσης σκόπιμο να αναφέρουμε ότι με μια σειρά αγωγών τις οποίες έχει εγείρει η διοίκηση εναντίον του Ελληνικού Δημοσίου και οι οποίες έχουν αρχίσει να εκδικάζονται αξιώνει αποζημιώσεις που υπερβαίνουν το ποσό των 30.000.000¤  που προέρχονται ( χωρίς τόκους υπερημερίας και προσαυξήσεις) από : 1) μη καταβολή στην εταιρεία των υποχρεωτικών από την εταιρεία  χορηγηθεισών εκπτώσεων 2) μη αναπροσαρμογή του  κρατικού ναυλολογίου ως ορίζουν οι συμβάσεις 3) μη καταβολή επιπρόσθετου ΦΠΑ που επέβαλε μονομερώς το Δημόσιο.

Για «δημοσιογραφία του περίπου» και για τη «χώρα τού ό,τι δηλώσεις είσαι» έκανε λόγο ο δημοσιογράφος Νίκος Μπογιόπουλος, σχολιάζοντας την ανοικτή επιστολή της Έλλης Στάη στον πρωθυπουργό που τον καλεί να ανοίξουν μαζί το «δημόσιο διάλογο για μείζονα θέματα Δημοκρατίας, όπως είναι η αχειραγώγητη Δημοσιογραφία». Συγκεκριμένα ο δημοσιογράφος στη χθεσινοβραδινή εκπομπή του με την Κατερίνα Ακριβοπούλου στον REAL FM (ακούστε εδώ , το επίμαχο απόσπασμα από το 15:28), αναφερόμενος στην «ανυπότακτη και αχειραγώγητη δημοσιογραφία» που επικαλέστηκε η Έλλη Στάη είπε, «Βεβαίως ο καθένας έχει δικαίωμα να αυτοπροσδιορίζεται… Άλλωστε είμαστε στη χώρα τού ό,τι δηλώσεις… Αυτά έλεγε ο Τσαρούχης, είναι γνωστά… Αλλά ισχύει κι αυτό που έλεγε ο Μαρξ, “αλίμονο αν είχαμε για τους άλλους τη γνώμη που έχουν οι ίδιοι για τον εαυτόν τους”»!

Στη συνέχεια ο Νίκος Μπογιόπουλος αναφερόμενος στο «μαύρο» της ΕΡΤ είπε χαρακτηριστικά, «Επειδή η κυρία Στάη στην επιστολή της αναφέρεται στην ανυποχώρητη και ανυπότακτη δημοσιογραφία επικαλούμενη μάλιστα την τοποθέτησή της στο “μαύρο” της ΕΡΤ… Να θυμίσω στους ακροατές ότι εκείνη την ημέρα η κυρία Στάη είχε μια εκπομπή με καλεσμένους όλους εκείνους που υπερασπίζονταν το “μαύρο”… για αυτό και η συγκεκριμένη εκπομπή προκάλεσε τη μήνη των εργαζομένων της ΕΡΤ και τελείωσε με τον τρόπο που όλοι θυμόμαστε ότι τελείωσε»! Ο δημοσιογράφος του REAL FM κατέληξε λέγοντας, «Και επειδή το να διαλαλείς την ανυπότακτη και ανυποχώρητη δημοσιογραφία, όταν η δημοσιογραφία δεν είναι η δημοσιογραφία του περίπου, αλλά είναι η δομημένη με επιχειρήματα… θα ήθελα να ξέρω ποια μεγάλη απόφαση ή στρατηγική επιλογή της εξουσίας βρέθηκε απέναντι στο στόχαστρο της ανυπότακτης και ανυποχώρητης δημοσιογραφίας, όχι της κυρίας Στάη, αλλά εκείνης της δημοσιογραφίας που εκπροσωπεί η κυρία Στάη»!

πηγη: imerodromos.gr

26.03.2015

Κρατώντας πλακάτ και πανό με συνθήματα όπως «Αντιστεκόμαστε στο ξεπούλημα των λιμανιών – Θα είμαστε πάντα εμπόδιο στα σχέδια σας» και «Πουλάνε τα λιμάνια όπως είναι κερδοφόρα – Δεν θα τους περάσει» εργαζόμενοι των λιμανιών Λάρνακας και Λεμεσού συγκεντρώθηκαν έξω από τη Βουλή για να εκφράσουν για άλλη μια φορά την αντίθεση τους στην ιδιωτικοποίηση των λιμανιών.

Ο Γιώργος Επαμεινώνδας, εκ μέρους της ΣΗΔΗΚΕΚ ΠΕΟ, σε δηλώσεις του στο ΚΥΠΕ είπε ότι «οι εργαζόμενοι των λιμανιών Λάρνακας και Λεμεσού τάσσονται ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις και έχουμε ως παράδειγμα την προσπάθεια ιδιωτικοποίησης του λιμανιού της Λάρνακας όπου βλέπουμε, με όρους διαφορετικούς από τους αρχικούς, να γίνεται μια μεθόδευση για να δοθεί το λιμάνι σε ένα επενδυτή».

«Ουσιαστικά δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι στο λιμάνι, απλούστατα, στο τέλος της ημέρας, τα έσοδα που έχει σήμερα η Αρχή Λιμένων από την ενοικίαση των χώρων του λιμανιού θα τα παίρνει ο  επενδυτής».

Ανέφερε ότι «οι ιδιωτικοποιήσεις δεν είναι προς όφελος ούτε της Αρχής Λιμένων, ούτε του κράτους, ούτε των εργαζόμενων, ούτε της κοινωνίας. Όφελος θα έχουν μόνο οι ξένοι ή κύπριοι ιδιώτες που θα έρθουν να παίρνουν τα κέρδη που σήμερα παίρνει το κράτος».

Ερωτηθείς ποία είναι τα επόμενα σχέδια τους, ο κ. Επαμεινώνδας είπε ότι «δεν έχουμε να περιμένουμε και πολλά, πλην του να ληφθούν οι αποφάσεις από τη Βουλή που θα σταματήσουν την πορεία προς τις ιδιωτικοποιήσεις. Εμείς θα συνεχίσουμε, θα κλιμακώνουμε τα μέτρα συνεχώς μέχρι να δικαιωθούμε διότι βλέπουμε το χείλος του γκρεμού μπροστά μας και δεν θέλουμε να φτάσουμε μέχρι εκεί».

Οι εργαζόμενοι, συνέχισε, δεν μπορούν να επιτρέψουν τα λιμάνια μας να γίνουν δώρο σε κάποιους ιδιώτες, αναφέροντας ότι η πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων και του φιλελευθερισμού επιβάλλει όπως «όλα θα πρέπει να ξεπουληθούν και να φύγουν από τα χέρια του κράτους».

«Είναι κρίμα όλα αυτά να χαθούν γιατί κάποιοι θέλουν να εξυπηρετήσουν κάποια συμφέροντα», κατέληξε.

Υπ. Συγκοινωνιών : Δεν είναι δυνατόν μια μικρή τάξη εργαζομένων να κρατά σε ομηρία την κυπριακή οικονομία

Σε δηλώσεις του στη Βουλή, ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Μάριος Δημητριάδης κάλεσε τους εργαζόμενους της Αρχή Λιμένων προτού κατέρχονται σε απεργία να σκέφτονται τις συνέπειες της για την κυπριακή οικονομία, σημειώνοντας ότι στη σημερινή εποχή που ζούμε, η οικονομία μας δεν μπορεί να αντέξει απεργίες, ιδιαίτερα σε ένα τόσο ευαίσθητο τομέα όπως αυτός των λιμανιών.

Είναι αδιανόητο, τόνισε, να προκηρύσσονται απεργίες, χωρίς ουσιαστικό λόγο, επισημαίνοντας ότι δεν μπορεί με κανένα τρόπο να αντιληφθεί τους λόγους για τους οποίους προκήρυξαν τη σημερινή απεργία οι εργαζόμενοι στην ΑΛΚ. «Έχω ήδη συναντηθεί πολλές φορές με τους εργαζόμενους, τους οποίους και διαβεβαίωσα με ξεκάθαρο τρόπο, ότι θα διασφαλιστούν τα δικαιώματα τους» ανέφερε ο κ. Δημητριάδης.

Δεν είναι δυνατό, επεσήμανε, μια μικρή τάξη εργαζομένων να κρατά σε ομηρία την κυπριακή οικονομία, χωρίς ουσιαστικό λόγο και αιτία. «Πρόκειται για κάτι που θα πρέπει να προβληματίσει, όλους, από την Κυβέρνηση τη  Βουλή, μέχρι τον ιδιωτικό τομέα που επηρεάζεται άμεσα, αλλά και τους ίδιους τους πολίτες» σημείωσε.

πηγη: sigmalive.com