Οι δυνάμεις του εργοδοτικού - κυβερνητικού και κομματικού συνδικαλισμού όλα δείχνουν ότι έχουν συμπτύξει μια άτυπη συμμαχία η οποία (ανεξάρτητα από τις υπαρκτές ή όχι διαφορές τους) έχει ολέθριες συνέπειες στα Ναυτεργατικά δικαιώματα και στην παρούσα φάση όλοι μαζί έχουν οδηγήσει στην τυπική διάλυση της ΠΝΟ η οποία υποτίθεται ότι είναι το ανώτερο συνδικαλιστικό όργανο των Ναυτεργατών.

Η κυβέρνηση κλιμακώνει την επίθεσή της εναντίον των εργατικών δικαιωμάτων, το σφαγιαστικό νομοσχέδιο για το κοινωνικοασφαλιστικό με το οποίο ανοίγει διάπλατα ο δρόμος για την ιδιωτικοποίηση της επικουρικής ασφάλισης, συνιστά ένα νέο ποιοτικά βήμα στις αντιδραστικές αλλαγές στην δημόσια κοινωνική ασφάλιση. Το Υπουργείο εργασίας μετατρέπει με γοργά βήματα την κοινωνική ασφάλιση σε κεφαλαιοποιητική. Δηλαδή ο κάθε εργαζόμενος θα έχει έναν ατομικό κουμπαρά και είναι δική του ευθύνη να γεμίζει αυτός ο κουμπαράς για να του αποδώσει την σύνταξη, το ύψος της οποίας καθορίζεται αποκλειστικά από τις δικές του εισφορές!!! Στόχος του είναι να περάσει σταδιακά η κοινωνική ασφάλιση στα "κοράκια" των ιδιωτικών ασφαλιστικών επιχειρήσεων.

Την ίδια στιγμή στον χώρο της Ναυτεργασίας βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η μεγαλύτερη επίθεση του εφοπλιστικού κεφαλαίου να χτυπηθεί και να ακυρωθεί στην πράξη ο θεσμός των ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία και η ελληνική σύμβαση να αντικατασταθεί με αυτή της ITFπου αφορά τα μισθολόγια και την εργασία στο μίνιμουμ επίπεδο για τους αλλοδαπούς Ναυτικούς των τρίτων χωρών....

Επίσης στο στόχαστρο είναι και οι εναπομείναντες θέσεις εργασίας που προβλέπονται στις εγκριτικές πράξεις των πλοίων και αφορούν έλληνες Ναυτεργάτες.

Στο πλαίσιο αυτό ο Υπουργός Ε.Ν αναπαράγει το αντιδραστικό ιδεολόγημα της Ε.Ε.Ε ότι δεν υφίστανται έλληνες στην ποντοπόρο Ναυτιλία και κατά συνέπεια δεν υπάρχει και συνδικαλιστική εκπροσώπηση...

Παράλληλα στον χώρο της επιβατηγού Ναυτιλίας τα ναυτεργατικά προβλήματα μεγεθύνονται όπως διαπιστώνεται από πρόσφατες καταγγελίες μας σχετικά με την απλήρωτη εργασία, τα επιβαρυμένα ωράρια και την ραγδαία επιδείνωση των εργασιακών συνθηκών.

Στο φόντο αυτών των δυσμενών εξελίξεων η ΠΕΝΕΝ έχει ζητήσει επανειλημμένα με έγγραφό της έκτακτη συνεδρίαση της Διοίκησης της ΠΝΟ και την λήψη απόφασης για κάθοδο σε αγωνιστικές και απεργιακές κινητοποιήσεις βάζοντας μπροστά τα ναυτεργατικά προβλήματα, την οργάνωση και την αντίσταση για να μην περάσουν οι νέοι σχεδιασμοί κυβέρνησης εφοπλιστών.

Το αίτημα της ΠΕΝΕΝ με ευθύνη όλων των μπλοκ που συναποτελούν την ΠΝΟ δεν έχει γίνει αποδεκτό.

Από την μια έχουμε το μπλοκ του Χαλά το οποίο βρίσκεται σε μακροχρόνιο λήθαργο και έχει δώσει τα διαπιστευτήρια στα αφεντικά ότι αυτός και μόνο μπορεί να εξυπηρετήσει τα συμφέροντά τους.

Από την άλλη το μπλοκ των 9 Σωματείων το οποίο με την σειρά του σιωπά σχετικά με την επιθετικότητα εφοπλιστών - κυβέρνησης και έως τώρα αναλώνεται νυχθημερόν στην επιχείρηση αντικατάστασης του Γ. Χαλά τον οποίο όμως πιστά υπηρέτησαν όλα τα προηγούμενα χρόνια έως και πρόσφατα, την στρατηγική, την τακτική και τους χειρισμούς του για την καταβαράθρωση των Ναυτεργατικών δικαιωμάτων...

Κοντά στο μπλοκ του Χαλά βρίσκονται από την πρώτη στιγμή οι δυνάμεις των σωματείων ΠΕΜΕΝ - Στέφενσων - ΠΕΕΜΑΓΕΝ οι οποίες έχουν βγάλει τον σκασμό για την αναγκαία δράση και αγώνα που επιβάλλεται να οργανωθεί άμεσα για να μην ευοδωθούν τα σχέδια κυβέρνησης εφοπλιστών!!!

Μάλιστα οι τελευταίοι στο μόνο που διακρίνονται τα τελευταία χρόνια είναι η παρέμβασή τους να ζητούν κάθε δεύτερη μέρα την έκτακτη σύγκληση της Διοίκησης της ΠΝΟ επί παντός επιστητού, που όμως στην παρούσα φάση και αυτοί έχουν προσχωρήσει στο στρατόπεδο της ένοχης σιγής ιχθύος....

Οι Ναυτεργάτες με το αλάνθαστο κριτήριό τους θα βγάλουν για άλλη μια φορά τα ορθά και χρήσιμα συμπεράσματά τους....

Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ

Σχεδόν απίστευτο αλλά αληθινό. Το έργο του Ελληνικού από τη αρχή μέχρι το τέλος θα κατασκευαστεί με δάνεια των ελληνικών τραπεζών, δηλαδή από τον ιδρώτα και το “αίμα” του ελληνικού λαού, ο οποίος γνώρισε και συνεχίζει να βιώνει την καταλήστευση των μνημονίων και των δεσμεύσεων της λεγόμενης μεταμνημονιακής περιόδου.

Η Lamda Development του ομίλου Λάτση, η οποία έχει αναλάβει το έργο του Ελληνικού, ανακοίνωσε στις 27/1 συμφωνία με τις τράπεζες Eurobank και Πειραιώς για κοινοπρακτικά δάνεια ύψους 1,2 δις ευρώ περίπου (βλέπε ρεπορτάζ για την συμφωνία εδώ).

Με αυτό το δάνειο, που συνήφθη με όρους αγοράς(!), όπως ανακοινώθηκε, θα καλυφθούν όλες οι εργασίες της πρώτης πενταετίας του έργου, παραλιακή ζώνη, συγκροτήματα κατοικιών, εμπορικές χρήσεις, τα δύο εμπορικά κέντρα στη λεωφόρο Βουλιαγμένης και στον Άγιο Κοσμά κλπ κλπ.

Επιπρόσθετα θα εκδοθούν από τις τράπεζες εγγυητικές επιστολές έως 500 εκ. ευρώ για όλες τις υποχρεώσεις της εταιρίας που απαιτούν εγγυήσεις.

Ακόμα πιο εξοργιστικό είναι ότι τα διακαιώματα εξασφάλισης των τραπεζών θα αφορούν υποθήκες επί μέρους των ακινήτων της ΕΛΛΗΝΙΚΟ Α.Ε, την ενεχυρίαση μετοχών της εταιρείας του έργου καθώς και ενεχυρίαση των εσόδων από την εκμετάλλευση του έργου.

Όπως βλέπετε ο “μεγαλοεπενδυτής” Λάτσης δεν βάζει ούτε ένα ευρώ για την “εμβληματική” επένδυση.

Όλα τα λεφτά της επένδυσης, από την αρχή μέχρι το τέλος προέρχονται από τις ελληνικές τράπεζες περίπου όπως έγινε με την εξαγορά των αεροδρομίων από την Fraport. Προέρχονται δηλαδή από την τσέπη του ελληνικού λαού, τις καταθέσεις του στις τράπεζες, πολλές εκ των οποίων είναι και δεσμευμένες για χρέη.

Σε μια περίοδο που οι στρόφιγγες των τραπεζών είναι περίπου κλειστές για την ελληνική οικονομία, κεφάλαια για τον Σπύρο Λάτση υπάρχουν και μάλιστα άφθονα. Με 1,2 δις δάνειο στη Lamda Development η χρηματοδότηση της ελληνικής οικονομίας θα στεγνώσει ακόμα περισσότερο, επιτείνοντας την αποεπένδυση και την αναιμική ανάπτυξη της χώρας μας.

Επιπρόσθετα, τα δάνεια των τραπεζών κινδυνεύουν να χαθούν, διότι η υπερφιλόφοξη επένδυση, πέραν της κακοποίησης του περιβάλλοντος και των δυσμενών επιπτώσεων στην ευρύτερη περιοχή, είναι πολύ αμφίβολο αν θα αποδειχθεί αποδοτική, ενώ είναι πιθανό να οδηγηθεί και σε ναυάγιο. Και αυτός είναι ένας από τους βασικούς λόγους που αποχώρησαν οι όμιλοι των Αράβων και άλλων επενδυτών από την Κοινοπραξία και απέμεινε μόνο η Lamda Development να προχωράει. Προχωράει όμως χωρίς ουσιαστικό ρίσκο, με λεφτά του ελληνικού λαού, άλλωστε αυτός πληρώνει και τις χρεοκοπίες των τραπεζών και προχωράει ακόμα με τη σκανδαλώδη εύνοια, τις σκανδαλώδεις ρυθμίσεις και τις ευλογίες της προηγούμενης και της τωρινής κυβέρνησης.

Tα πολιτικά κατεστημένα έχουν αναγορεύσει το έργο του Ελληνικού σε σύμβολο μιας “καινούριας” Ελλάδας, που δήθεν προσελκύει αθρόα ξένες επενδύσεις, έστω και με το γδύσιμο του ελληνικού λαού.

Για αυτό οι κυρίαρχοι του πολιτικού παιχνιδιού δεν διστάζουν μπροστά σε οποιαδήποτε σκάνδαλο προκειμένου το “συμβολικό” έργο του Ελληνικού να προχωρήσει, έστω και αν αποδειχθεί βατερλό για την οικονομία και τις οικονομικοκοινωνικές εξελίξεις στη χώρα.

Άλλωστε, τέτοιες πρακτικές από την ελληνική πολιτικοοικονομική ολιγαρχία είδαμε να προωθούνται με τους Ολυμπιακούς Αγώνες και το αναπτυξιακό τους όραμα, από το οποίο απέμειναν κουφάρια και μεγάλα χρέη για τον ελληνικό λαό.

Το τραγικό είναι ότι κανένας σχεδόν από το πολιτικο-κοινοβουλευτικό σύστημα δεν αντιδρά δυναμικά στο μέγα σκάνδαλο, ενώ οι πολίτες παθητικοί, υπομένουν και αναμένουν.

Β.Ζ

ΠΗΓΗ:  iskra.gr

Στα μέσα Φεβρουαρίου αναμένεται να συναντηθούν ξανά οι υπουργοί Εξωτερικών των χωρών, οι οποίες συμμετείχαν στη διάσκεψη για τη Λιβύη, που διεξήχθη τον περασμένο μήνα στο Βερολίνο χωρίς ιδιαίτερη επιτυχία αφού δεν τηρήθηκε η εκεχειρία που υποτίθεται πως επισφραγίστηκε στη γερμανική πρωτεύουσα, χωρίς όμως τις υπογραφές των εμπόλεμων πλευρών.

Ο επικεφαλής της γερμανικής διπλωματίας, Χάικο Μάας, παραδέχτηκε ότι οι μεγάλες δυνάμεις συμφώνησαν τη 19η Ιανουαρίου να υποστηρίξουν την εύθραυστη συμφωνία κατάπαυσης του πυρός. Όμως τα αντίπαλα μέρη δεν τηρούν την εκεχειρία, ενώ χώρες που υποστηρίζουν τον αυτοαποκαλούμενο Λιβυκό Εθνικό Στρατό (ΛΕΣ) του στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ, ή τη διεθνώς αναγνωρισμένη Κυβέρνηση Εθνικής Συμφωνίας (ΚΕΣ) του πρωθυπουργού Φάγεζ ας Σάρατζ δεν σταματούν να τους προμηθεύουν όπλα.

«Δεν θεωρούσαμε και δεδομένο ότι μετά τη Διάσκεψη στο Βερολίνο θα επικρατήσει ειρήνη στη Λιβύη από τη μία ημέρα στην άλλη», σχολίασε χαρακτηριστικά και τόνισε ότι προκειμένου να γίνει ένα αποφασιστικό βήμα για την επίλυση της διαμάχης, είναι απαραίτητος ο διάλογος μεταξύ των δύο πλευρών. 

Ο Γερμανός υπουργός Εξωτερικών υποστήριξε πως η χώρα του θα καταβάλλει προσπάθεια το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ να επικυρώσει μια απόφαση δυνάμεις της οποίας οι χώρες που παραβιάζουν το εμπάργκο όπλων που έχει επιβληθεί στη Λιβύη από το 2011 να αντιμετωπίσουν συνέπειες.

Κατά την συνέντευξη ο κ. Μάας επισήμανε ακόμη ότι το Συμβούλιο Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών, του οποίου η Γερμανία είναι αυτή την περίοδο μη-μόνιμο μέλος, επεξεργάζεται ήδη σχέδιο ψηφίσματος για την Λιβύη, το οποίο «θα καθιστά σαφές για άλλη μια φορά ότι όποιος παραβιάζει το εμπάργκο όπλων θα αντιμετωπίσει τις συνέπειες».

Κανείς δεν θα μπορεί να θεωρήσει δεδομένο ότι «εάν εξακολουθήσει να παρέχει στήριξη στην Λιβύη, θα περάσει με κάποιον τρόπο απαρατήρητος», πρόσθεσε και, αναφερόμενος στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σημείωσε ότι συζητείται «πολύ εντατικά και με προσήλωση» το τι θα μπορούσε να κάνει η Ε.Ε. με δική της αποστολή, προκειμένου να παρακολουθήσει την εφαρμογή του εμπάργκο.

Οι στρατοί και από τις δύο πλευρές θα πρέπει να διαπραγματευτούν «πώς μπορεί από την εύθραυστη κατάπαυση του πυρός να φτάσει κανείς σε μία κατ'αρχήν εκεχειρία που να αξίζει το όνομά της και πώς μπορεί από εκεί να προκύψει ανακωχή», δήλωσε ο Χάικο Μάας και πρόσθεσε ότι για να παρακινήσει κανείς σε διαπραγματεύσεις κάποιον σαν τον Στρατάρχη Χάφταρ, θα πρέπει «να του αφαιρέσει την υποστήριξη που λαμβάνει».

Από τη στιγμή που και η Τουρκία συμμετέχει στη σύγκρουση, υποστηρίζοντας την αντίθετη πλευρά, η στρατιωτική ανωτερότητά του δεν είναι πλέον δεδομένη, συνέχισε ο υπουργός Εξωτερικών και επανέλαβε ότι οι άνθρωποι στην Λιβύη εξακολουθούν να υποφέρουν και γι' αυτό η σύγκρουση στη χώρα δεν μπορεί να κερδηθεί στρατιωτικά, αλλά πολιτικά.

Σημειώνεται ότι η λεγόμενη επιτροπή 5+5, που θα αποτελείται από πέντε αξιωματικούς των δυνάμεων κάθε πλευράς όπως προβλέφθηκε στο Βερολίνο, δεν συναντήθηκε όπως σχεδιαζόταν υπό την αιγίδα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών την περασμένη Τετάρτη.

ΠΗΓΗ: efsyn.gr

Οι υπουργοί Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης ανακοίνωσαν την άρον-άρον εκποίηση δέκα στρατηγικών περιφερειακών λιμανιών της χώρας και για να εξωραΐσουν το ξεπούλημα το βάφτισαν “αξιοποίηση” και “ανάπτυξη” των λιμανιών.

Συγκεκριμένα, η κυβέρνηση βγάζει άμεσα στο σφυρί τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης , Καβάλας, Βόλου, Ραφήνας, Ελευσίνας, Λαυρίου, Ηγουμενίτσας, Κέρκυρας, Πάτρας και Ηρακλείου. Πρόκειται για λιμάνια φιλέτα τα οποία αν το ελληνικό δημόσιο και η τοπική αυτοδιοίκηση είχαν άλλη κατεύθυνση, λογική και νοοτροπία, θα μπορούσαν να τα καταστήσουν χρυσοφόρες πηγές για την τοπική και εθνική ανάπτυξη.

Μετά την εκποίηση των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης ο σχεδιασμός για να περάσουν μάλλον σε ξένα χέρια και τα δέκα μεγαλύτερα περιφερειακά λιμάνια ισοδυναμεί με εξανδραποδισμό της χώρας.

Μια χώρα που έχει εκχωρήσει και μάλιστα σε ξένα χέρια τα λιμάνια και τα αεροδρόμια της είναι μια χώρα χειρότερη και από αποικία. Η Ελλάδα χωρίς ελληνόκτητα λιμάνια θα προσομοιάζει σε κάτι χειρότερο από την περίοδο που όλη η ακτογραμμή και η λιμενική, θαλάσσια, εμπορική κίνηση της χώρας ελέγχετο από την Βενετία.

Οι κατά τόπους κοινωνίες και οι τοπικές οικονομίες έχουν χρέος να αντιδράσουν και να ματαιώσουν μια εξέλιξη που θα οδηγήσει σε άλωση τους. Ο έλεγχος του λιμανιού ισοδυναμεί με έλεγχο της πόλης και των αντίστοιχων περιοχών.

Κ.Μ

ΠΗΓΗ: iskra.gr