Οι Ευρωπαίοι είπαν «ναι» στο Μεσοπρόθεσμο που παρουσίασε η ελληνική αντιπροσωπεία - Ανησυχεί το ΔΝΤ για τα υψηλά πλεονάσματα - Σε ύφεση για έξι μήνες η ελληνική οικονομία

Δεσμεύσεις για λιτότητα διαρκείας και υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα πάνω από το 3,5% που θα εφαρμοστούν και πέραν από το 2021 που προβλέπει το νέο Μεσοπρόθεσμο που ψηφίζεται την Πέμπτη στη Βουλή (έως και το 2023 ενδεχομένως) ζήτησε από την ελληνική αντιπροσωπεία το «κονκλάβιο» του Euroworking Group. Στόχος παραμένει η τελική συμφωνία στο Eurogroup της 22ας Μαΐου που θα φέρει την επόμενη δόση –αν και η ελάφρυνση του χρέους μπορεί να περιμένει λίγο καιρό ακόμα. 
 
Ωστόσο ανησυχίες προκαλεί και στους δανειστές ακόμη -ειδικά στο ΔΝΤ- η δέσμευση της κυβέρνησης για παραγωγή πολύ υψηλών πρωτογενών πλεονασμάτων (έως 5,5% του ΑΕΠ!) για τα επόμενα πολλά χρόνια, όπως προβλέπει το Μεσοπρόθεσμο που σχεδίασε και κατέθεσε η κυβέρνηση. Στελέχη του Ταμείου θεωρούν πως τα πλεονάσματα εξασθενίζουν την επιχειρηματολογία του ΔΝΤ που να αξιώνει ελάφρυνση του ελληνικού χρέους, ενώ απειλούν να κρατήσουν κολλημένη στον «πάτο» της ύφεσης την ελληνική οικονομία και για μια εξαετία ακόμη,  όπως φάνηκε ότι συνέβη και το 2016. 
 
Όλα αυτά πάντως μπήκαν χθες και στη ζυγαριά του Euroworking Group. Εκεί, σύμφωνα με πληροφορίες, οι Ευρωπαίοι  αξιωματούχοι διαπίστωσαν «σύγκλιση» στα προαπαιτούμενα και είπαν «ναι» στο νέο Μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα που βαίνει προς ψήφιση. Η ζυγαριά όμως «έγειρε» προς την λύση για παράταση των πλεονασμάτων ως το 2023, δηλαδή 4-5 χρόνια χρόνια τουλάχιστον ακόμα μετά και το τέλος του προγράμματος. 
 

Σε τούνελ ξανά η οικονομία 

 
Και ενώ η συζήτηση για ελάφρυνση χρέους δεν αποκλείεται να τραβήξει έως και το 2018, ήδη αποδεικνύεται πως το υπερπλεόνασμα του 2016 κράτησε «υπό το μηδέν» την οικονομία και πέρυσι, αλλά και το α΄μισό του 2017. Προχθές μάλιστα, παρουσιάζοντας το νέο Μεσοπρόθεσμο, το ίδιο το υπουργείο Οικονομικών υποβάθμισε τις προβλέψεις του για την Ανάπτυξη φέτος, από 2,7% που υπολόγιζε τον Δεκέμβριο, σε μόλις 1,8% του ΑΕΠ ήδη (-0,9% ή 1,6 δισ. ευρώ). 
 
Το ΔΝΤ –και όχι μόνον- θεωρεί πως με «αποστεωμένη» την πραγματική οικονομία που μοιάζει να έχει πέσει σε «κώμα», το μόνο που καταφέρνει η χώρα είναι να συντηρεί τα πλεονάσματα του κράτους. Άγνωστο όμως  μέχρι πότε. 
 
Αποκαλυπτικά είναι τα πρώτα στοιχεία που ήλθαν χθες από την ΕΛΣΤΑΤ και το υπουργείο Οικονομικών και για το 2017. Την ώρα που η ΕΛΣΤΑΤ ανακοίνωνε ότι συνεχίστηκε και φέτος η ύφεση, το υπουργείο Οικονομικών παρουσίαζε τεράστιο πλεόνασμα για το α΄τετράμηνο –αλλά μικρότερο από αυτό που η κυβέρνηση υπολόγιζε να επιτύχει. Οι κρατικές εισπράξεις είχαν υστέρηση 5,1% σε σχέση με τον στόχο του Προϋπολογισμού και το πλεόνασμα διέσωσε η «στάση πληρωμών» του δημοσίου στους ιδιώτες στους οποίους οφείλει αλλά δεν πληρώνει. 
 

«Κολλημένοι» στον πάτο

 Σε μια στάσιμη οικονομία, που το 2018 θα έχει χάσει 29 δισ. λόγω της ύφεσης και χωρίς εμφανή ένδειξη για πραγματική Ανάπτυξη (από το εσωτερικό τουλάχιστον)  η χώρα «τρώει τις σάρκες της» για να συντηρεί το Κράτος πλεονάσματα.
 
Η τάση αυτή μονιμοποιείται και για τα επόμενα αρκετά χρόνια ως το 2021 (ή και το 2023) με βάση τη νέα συμφωνία της κυβέρνησης με τους δανειστές.
 
Η κατάσταση αποτυπώνεται στα χθεσινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και του υπουργείου Οικονομικών ως εξής:
 
α)    Η ύφεση βαθαίνει και η οικονομία βρίσκεται σήμερα στο χειρότερο σημείο της τελευταίας δεκαετίας. Στο α΄τρίμηνο του 2015 ο όγκος της Οικονομίας μετρήθηκε στα 46,323 δις. ευρώ. Το α΄τρίμηνο του 2016 ήταν το χειρότερο τουλάχιστον από το 2008 και μετά, πέφτοντας στα 45,994 δισ. ευρώ. Το α΄τρίμηνο φέτος έσπασε όλα τα ρεκόρ, αφού ήταν ακόμα χειρότερο και από το αντίστοιχο περσινό αφού μετρήθηκε στα 45,760 δισ. ευρώ (σε εποχικά διορθωμένα μεγέθη). 
 
β) την ίδια στιγμή το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους αποκάλυπτε ότι τον Απρίλιο άνοιξε «τρύπα» 1 δισ. ευρώ στην είσπραξη δημοσίων εσόδων από επενδύσεις.  Έλλειψαν 411 εκατ. ευρώ από έσοδα αποκρατικοποιήσεων  και 666 εκατ. ευρώ έσοδα του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων. Έτσι τα καθαρά έσοδα είχαν υστέρηση 5% έναντι των στόχων. Ωστόσο η υπερφορολόγηση συνεχίζεται, με εμφανή σημάδια κόπωσης των εσόδων.
 
γ) το πρωτογενές πλεόνασμα 1,7 δισ. (μικρότερο από τα 1,9 δισ. ευρώ πέρυσι) προέκευψε στο τετράμηνο επειδή «πάγωσαν» κρατικές δαπάνες 1,728 δισ. ευρώ που είχαν προϋπολογιστεί . Όπως ανακοίνωσε το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους εχθές, ανήλθαν σε 16,442 δισ. ευρώ αντί για 18,170 δισ. ευρώ. Έτσι το πρωτογενές πλεόνασμα έφτασε στα 1,735 δις ευρώ. 
 

Κόβουν συντάξεις, χάνονται επενδύσεις

  
Σημασία έχει όμως και από πού έλειψαν τα λεφτά αυτά:  1,159 δισ. ευρώ προήλθαν, κυρίως, από οι πληρωμές ​σε νοικοκυριά, δικαιούχους επιδομάτων και συντάξεων, καθώς και από Επενδύσεις. 
 
Συγκεκριμένα καταβλήθηκαν λιγότερα σε σχέση με όσα προϋπολόγιζε το υπουργείο Οικονομικών:
 
-          169 εκατ. ευρώ για το Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης,
 
-          134 εκατ. ευρώ για αποδοχές και συντάξεις,
 
-          55 εκατ. ευρώ για τα επιδόματα πολυτέκνων.
 
Μειωμένες ήταν επίσης:​
 
-              οι επιχορηγήσεις Υγείας (νοσοκομείων και ΠΕΔΥ) κατά 85 εκατ. ευρώ,
 
-              οι επιδοτήσεις στη Γεωργία κατά 150 εκατ. ευρώ,
 -             οι αποδόσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά 332 εκατ. ευρώ
 
-              οι δαπάνες για Δημόσιες Επενδύσεις (ΠΔΕ) κατά 569 εκατ. ευρώ ( ανήλθαν σε μόλις 535 εκατ. ευρώ αντί 1,1 δισ. ευρώ που ήταν ο στόχος δαπάνης στον προϋπολογισμό).
 
 

Υπερπλεονάσματα «καταπίνουν» την Ανάπτυξη

  
Και στην ιδανική περίπτωση που όλα θα πηγαίνουν «κατ’ευχήν» -όπως προβλέπει το Μεσοπρόθεσμο- ως το 2021 ή 2023, το κράτος ετοιμάζεται να «καταπιεί» την Ανάπτυξη που προβλέπει η κυβέρνηση πως θα υπάρξει!
 
Στο Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα 2018-2021 (που είναι και η βάση στην οποία στηρίζονται τα σενάρια που προβλέπει το πολυνομοσχέδιο) μέγα μέρος της μελλοντικής αύξησης στο ΑΕΠ, προβλέπεται πως προορίζεται να καταλήγει στα κρατικά ταμεία και μόνον. 
 
Για το 2018, για παράδειγμα, το Μεσοπρόθεσμο προβλέπει ότι θα αυξηθεί το ονομαστικό ΑΕΠ της χώρας κατά 5,541 δισ. ευρώ (με ρυθμό ανάπτυξης 2,4%). Την ίδια στιγμή, για την ίδια χρονιά, υπολογίζει να πετύχει αύξηση στο πρωτογενές πλεόνασμα 3,4 δισ. ευρώ (στα 6,571 δισ. από 3,171 δισ. το 2017).
 
Και αν δηλαδή πέσει μέσα στην πρόβλεψη για Ανάπτυξη,  τα δύο τρίτα της (το 62% των 5,541 δισ. ευρώ) θα τα έχει δεσμεύσει το ελληνικό δημόσιο.
 
Όσο όμως η Οικονομία δεν μπορεί να «σηκώσει κεφάλι», δεν έρχονται «φρέσκο χρήμα»  και Ανάπτυξη, τότε το μόνο που θα συνεχίσει να συμβαίνει είναι απλώς να αλλάζουν «τσέπη» τα λεφτά που ήδη υπάρχουν (από τους πολίτες και την αγορά προς το κράτος), αλλά και αυτά διαρκώς θα λιγοστεύουν (ύφεση).  Πρόσφατη έκθεση του ΣΕΒ κατέδειξε ότι τα νοικοκυριά ξόδεψαν 10 δισ. ευρώ παραπάνω από το διαθέσιμο εισόδημά τους για να ζήσουν και να πληρώνουν φόρους,  προφανώς αφαιμάζοντας τις αποταμιεύσεις τους, για όσο καιρό τουλάχιστον αυτές ακόμη υπάρχουν.

πηγή: protothema.gr

Το σχέδιο της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ για να εξισορροπήσει παλαιές και νέες συντάξεις – Στον… Καιάδα εκατομμύρια συνταξιούχοι που θα χάσουν ό,τι τους απέμεινε από τη σύνταξη - χαρτζιλίκι

Τριτοκοσμικές σκηνές απείρου κάλους εξελίχθηκαν το βράδυ της Δευτέρας (15/5/2017) στο λιμάνι του Πειραιά που επιβεβαιώνουν και δικαιώνουν πλήρως τις καταγγελίες της ΠΕΝΕΝ στις οποίες έχει προβεί κατά διαστήματα, για τις συνθήκες εργασίας που αντιμετωπίζουν οι έλληνες Ναυτεργάτες σε διάφορες κατηγορίες πλοίων.

Θλιβερός πρωταγωνιστής αναδείχθηκε η εταιρεία SEAJETS συμφερόντων Μ. Ηλιόπουλου και ειδικότερα το Ε/Γ- Ο/Γ πλοίο CHAMPIONJET1(ταχύπλοο).

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ στα πλαίσια μιας Πανελλαδικής αγωνιστικής δράσης η οποία είναι σε πλήρη εξέλιξη, σε συνεννόηση με τις αρμόδιες Λιμενικές αρχές και την ηγεσία του Λιμενικού Σώματος πραγματοποίησαν αιφνιδιαστικό έλεγχο με την άφιξη του πλοίου στο λιμάνι του Πειραιά.

Είχε προηγηθεί τεκμηριωμένη καταγγελία της ΠΕΝΕΝ προς τις αρχές του Υπουργείου Ναυτιλίας ενώ μέλος της Ένωσης ταξίδευε ως επιβάτης στην διάρκεια του δρομολογίου του πλοίου συλλέγοντας όλα τα αναγκαία στοιχεία που αποδεικνύουν ότι η συγκεκριμένη εταιρεία συστηματικά ποδοπατούσε την ισχύουσα νομοθεσία τόσο σε ότι αφορά την υπερεργασία και τις ώρες ανάπαυσης αλλά και την εφαρμογή της ΣΣΕ.

Συγκεκριμένα το πλοίο είχε αναχωρήσει από τον Πειραιά στις 7 π.μ (το πλήρωμα είχε προσέλθει για εργασία μια ώρα πριν) και εκτέλεσε δρομολόγια στις Κυκλάδες και επέστρεψε στον Πειραιά στις 9 μ.μ αφού το πλήρωμα είχε συμπληρώσει 15 ώρες εργασίας. Το σχέδιο της εταιρείας, όπως είχε γίνει και πριν λίγες ημέρες, προέβλεπε ότι με το ίδιο πλήρωμα θα συνέχιζε το νέο δρομολόγιο έως την Μύκονο με πιθανή ώρα άφιξης στις 2 π.μ. Με τον τρόπο αυτό το πλήρωμα θα συμπλήρωνε 20 ώρες συνεχούς εργασίας.

Η εταιρεία προκειμένου να εξαπατήσει και να παραπλανήσει τις αρχές είχε εικονικά κάνει εγγραφή στην Μύκονο ότι είχε αντικατασταθεί το πρώτο πλήρωμα και το πλοίο θα ταξιδεύσει για το υπόλοιπο δρομολόγιο με νέο πλήρωμα, όπως προβλέπεται από την ίδια νομοθεσία.

Σε σύσκεψη που έγινε στο ΥΕΝ πριν την άφιξη του πλοίου ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ παρουσίασε και αποκάλυψε το άθλιο σχέδιο της εταιρείας και προσκόμισε πλήθος στοιχείων που επιβεβαίωναν ότι η συγκεκριμένη εταιρεία λειτουργεί και επιβάλει τριτοκοσμικές συνθήκες εργασίας και κάτω από πλαστά στοιχεία έχει μετατρέψει τα πλοία της σε μια εργασιακή γαλέρα που καθημερινά θέτει σε θανάσιμο κίνδυνο την ζωή των Ναυτεργατών και των επιβατών, παραβιάζοντας όλους τους κανόνες και κανονισμούς ασφαλείας αλλά και τα θεσμοθετημένα δικαιώματα των Ναυτεργατών όπως αυτά καταγράφονται στην Ναυτική νομοθεσία και στην ΣΣΕ.

Στην ανωτέρω σύσκεψη σχεδιάστηκε η επιχείρηση για τον έλεγχο και την εξακρίβωση της καταγγελίας της ΠΕΝΕΝ.

Με τον κατάπλου του πλοίου στον Πειραιά (το πλοίο είχε καθυστέρηση περίπου 3 ώρες από την αναμενόμενη ώρα άφιξης) κλιμάκιο του ΥΕΝ του Κ.Λ. Πειραιά, μαζί με εκπροσώπους της ΠΕΝΕΝ, στο έλεγχο που πραγματοποίησαν διαπίστωσαν και επιβεβαίωσαν πλήρως τα καταγγελλόμενα της Ένωσής μας.

Στο πλαίσιο της έρευνας και του ελέγχου διαπιστώθηκαν και καταγράφηκαν πολλές ακόμη παραβιάσεις της νομοθεσίας αλλά και της ΣΣΕ.

Πρέπει να σημειωθεί ότι πάνω από τέσσερις ώρες οι 450 επιβάτες ανέμεναν το πλοίο και την ολοκλήρωση του ελέγχου ενώ αλγεινή εντύπωση προκάλεσε το γεγονός ότι ουδείς υπεύθυνος της εταιρείας προσήλθε έστω να ενημερώσει τους επιβάτες που στο τέλος τους ανακοίνωσαν ότι λόγω απεργίας του πληρώματος θα ματαιωθεί το ταξίδι του πλοίου!!!

Στο μεταξύ άλλο κλιμάκιο της ΠΕΝΕΝ είχε ενημερώσει τους επιβάτες ότι στο πλοίο διεξάγεται έλεγχος για σοβαρές παραβιάσεις στον χρόνο εργασίας και ανάπαυσης του πληρώματος καθώς και της ΣΣΕ.  

Στο ίδιο διάστημα αναζητήθηκε το δεύτερο πλήρωμα του πλοίου το οποίο ουδέποτε βρέθηκε και όπως διαπίστωσε η ΠΕΝΕΝ τα φερόμενα ως μέλη του δεύτερου πληρώματος ήταν ναυτολογημένα σε άλλα πλοία της εταιρείας, κυρίως επισκευαζόμενα!!!

Επίσης οφείλουμε να υπογραμμίσουμε ότι το κλιμάκιο Υ.Ε.Ν – Κ.Λ.Π που επιφορτίστηκε για τον συγκεκριμένο έλεγχο έβαλε εμπόδια, προσκόμματα και επιχείρησε την συγκάλυψη αυτής της άθλιας εργασιακής γαλέρας, πιστεύοντας ίσως ότι υπεράνω όλων είναι το δίκαιο του εφοπλιστή και όχι των Ναυτεργατών και των δικαιωμάτων τους!!!

Το συμπέρασμα που προκύπτει για άλλη μια φορά είναι το γεγονός ότι κανένας έλεγχος που διενεργείται ερήμην των Ναυτεργατών δεν μπορεί να είναι αξιόπιστος, ολοκληρωμένος και κυρίως αποτελεσματικός.

Ταυτόχρονα καθίσταται σαφές ότι σε μεγάλη και γενικευμένη κλίμακα καταστρατηγούνται τα δικαιώματα των Ναυτεργατών και σημειώνονται συστηματικές παραβιάσεις στην Ναυτική νομοθεσία και τις ΣΣΕ.

Η πρωτοβουλία αυτή και η γενικότερη αγωνιστική δράση της ΠΕΝΕΝ μπορεί να βάλει φραγμό στην εφοπλιστική αυθαιρεσία και ασυδοσία. Οι Ναυτεργάτες όλων των κλάδων μπορούν να έχουν την δική τους αναντικατάστατη συμβολή στην αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων και ταυτόχρονα μπορούν να εμπιστευτούν, να στηρίξουν, να πλαισιώσουν την συνεπή αγωνιστική και ανυποχώρητη παρέμβαση της ιστορικής ΠΕΝΕΝ.

Η δράση της ΠΕΝΕΝ για την πιστή τήρηση των ΣΣΕ και των εργασιακών δικαιωμάτων των Ναυτεργατών θα ενταθεί και θα κλιμακωθεί το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα.

Αναμένουμε πλήρη και αναλυτική ενημέρωση για τις επιβαλλόμενες κυρώσεις σε βάρος της ανωτέρω εταιρείας από τις υπηρεσίες του ΥΕΝ.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ