Χιλιάδες πολίτες συγκεντρώθηκαν χθες έξω από τον Λευκό Οίκο χθες για να διαμαρτυρηθούν ενάντια στην εξωφρενική απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου των Ηνωμένων Πολιτειών για την ανατροπή του νόμου «Ρόου εναντίον Γουέιντ», που για σχεδόν μισό αιώνα διασφάλιζε το δικαίωμα στην άμβλωση σε ομοσπονδιακό επίπεδο

Αψηφώντας τη βροχή περίπου 10.000 άνθρωποι από όλες τις ΗΠΑ πραγματοποίησαν πορεία στους κεντρικούς δρόμους της Ουάσινγκτον για να ζητήσουν από τον Αμερικανό πρόεδρο να υπερασπιστεί σθεναρά το δικαίωμα στην άμβλωση. Οι διαδηλωτές, στην πλειονότητά τους γυναίκες, φώναζαν συνθήματα, όπως «δικό μου το σώμα, δική η επιλογή μου», «δεν θα πάμε πίσω» και «Μπάιντεν, ξύπνα!»

Ανάμεσά τους μία 33χρονη δικηγόρος από το Ντάλας, που διένυσε 2.100 χιλιόμετρα για να συμμετέχει στην κινητοποίηση. «Δεν αξίζει τίποτε άλλο παρά η μάχη για τον σκοπό αυτό, το θεμελιώδες δικαίωμά μας να έχουμε την αυτονομία του σώματός μας», υπογράμμισε.

Η πολιτεία όπου ζει, το Τέξας, είναι μία από τις δέκα όπου έχει ήδη απαγορευθεί η άμβλωση. Τουλάχιστον άλλες 12 πολιτείες αναμένεται να κάνουν το ίδιο. Τι περιμένει η 33χρονη  από τον Αμερικανό πρόεδρο, που βρέθηκε αντιμέτωπος με την κριτική ότι δεν ενεργεί αρκετά αποφασιστικά για να προστατεύσει αυτό το δικαίωμα των γυναικών; «Να το διευθετήσει!», απαντά. «Δεν θέλω τον κόσμο στον οποίο ζούσε η γιαγιά μου».

«Το διάταγμα που ανακοίνωσε δεν αρκεί», εκτίμησε άλλη διαδηλώτρια αναφερόμενη στο κείμενο που υπέγραψε την Παρασκευή ο Αμερικανός πρόεδρος, το οποίο περιείχε κάποια μέτρα περιορισμένης ισχύος για την πρόσβαση στην άμβλωση.

Από την πλευρά του ο Μπάιντεν υποστηρίζει πως οι εξουσίες του είναι περιορισμένες και ότι ο καλύτερος τρόπος να διασφαλιστεί το δικαίωμα στην άμβλωση, ακόμη και στις συντηρητικές πολιτείες, είναι να υιοθετηθεί ομοσπονδιακή νομοθεσία. Για να γίνει αυτό, εξήγησε ο Μπάιντεν, οι Αμερικανοί θα πρέπει να δώσουν στους Δημοκρατικού μεγάλη πλειοψηφία στις ενδιάμεσες εκλογές του Νοεμβρίου.

Πολλοί ακτιβιστές υπέρ των αμβλώσεων εκτιμούν ότι η κυβέρνηση Μπάιντεν απέτυχε να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων μετά την δικαστική απόφαση.

«Γνωρίζουμε ότι υπάρχουν περιορισμοί στην εξουσία του, αλλά θέλουμε να φτάσει αυτή την εξουσία στα όριά της», τόνισε η Ρέιτσελ Ο’Λίρι Καρμόνα, εκτελεστική διευθύντρια του Women’s March, εκτιμώντας ότι το διάταγμα του Μπάιντεν ήταν ένα σημαντικό, πρώτο βήμα.

«Ζητάμε από τον πρόεδρο Μπάιντεν να συνεχίσει να λαμβάνει μέτρα για την προστασία της άμβλωσης σε εθνικό επίπεδο», πρόσθεσε η Καρμόνα. «Και αν δεν μπορεί να κάνει τίποτα περισσότερο πίσω από το γραφείο του, θα πρέπει να βγει στον δρόμο» να διαδηλώσει, πρόσθεσε.

«Είναι η πρώτη φορά που μας στερούν ένα συνταγματικό μας δικαίωμα», υπογράμμισε η 56χρονη Έλεν Μίλερ από τη Βιρτζίνια. «Είμαστε εδώ για τις κόρες μας, τα παιδιά μας, τις ζωές μας».

Στις ΗΠΑ περίπου 40 εκατομμύρια γυναίκες σε αναπαραγωγική ηλικία αναμένεται να πάψουν να έχουν πρόσβαση στην άμβλωση τις επόμενες εβδομάδες.

Πηγή: efsyn.gr

Στη Στοκχόλμη, μια νέα γενιά ηλεκτρικών σκαφών κάνει θραύση. Οι κάτοικοι της σουηδικής πρωτεύουσας, ενός αρχιπελάγους 14 νησιών που συνδέονται μεταξύ του με 57 γέφυρες, έχουν μακρά ιστορία στη χρήση σκαφών για να μετακινηθούν. Με έναν εκτιμώμενο στόλο 756.000 σκαφών αναψυχής, ο συγκεκριμένος κλάδος της Σουηδίας είναι ένας από τους μεγαλύτερους στον κόσμο, αναφέρει δημοσίευμα του CNN.

Όπως υπάρχει και το ανάλογο περιβαλλοντικό κόστος. Τα απόνερα που δημιουργούν τα ταχύπλοα προκαλούν ζημιές στον βυθό, ο θόρυβος του κινητήρα αποφέρει προβλήματα στη θαλάσσια ζωή, ενώ προβληματίζουν και οι εκπομπών CO2.

Μια σουηδική startup, όμως, φέρεται να έχει τη λύση. Όπως υποστηρίζει, ηλεκτρικά σκάφη μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων, αλλά και τον χρόνο ταξιδιού και μεταφορών.

Η Candela έχει σχεδιάσει πλήρως ηλεκτρικά υδροπτέρυγα μηδενικού άνθρακα. Όπως τονίζει, πουλήθηκαν πάνω από 100 από το μοντέλο της C-8, ένα σκάφος αναψυχής 8,5 μέτρων, μέσα σε έξι μήνες από την κυκλοφορία του. Τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία – που παρουσιάστηκαν στις 22 Ιουνίου – αναμένεται να βγουν στο νερό το επόμενο έτος.

Ο Gustav Hasselskog, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Candela, λέει ότι εμπνεύστηκε από την εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla. «Αυτό που έκανε η Tesla ήταν να προσθέσει πολύ στιλ στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Θέλουμε να φτιάξουμε ένα πολύ ελκυστικό προϊόν, διότι αυτό θα οδηγήσει προς τη βιωσιμότητα με πολύ πιο γρήγορο τρόπο».

Αψηφώντας τη βαρύτητα

Ο Hasselskog είναι λάτρης των σκαφών εδώ και πολλά χρόνια. Πριν ξεκινήσει την Candela το 2014, είχε ένα συμβατικό μηχανοκίνητο σκάφος, το οποίο -όπως λέει- κατανάλωνε περίπου «15 φορές περισσότερα καύσιμα από ένα αυτοκίνητο».

Κάποια στιγμή στράφηκε προς τα υδροπτέρυγα, τα οποία έχουν στο κάτω μέρος τους εξαρτήματα που μοιάζουν με πτερύγια.

Όταν το σκάφος αναπτύσσει ταχύτητα μοιάζει σαν να σηκώνεται από το νερό και να «πετάει». Όπως λέει ο Hasselskog μειώνουν την τριβή και τους επιτρέπει να κινούνται πιο γρήγορα, αυξάνοντας την απόδοση της μπαταρίας.

Φτιαγμένο με ανθρακονήματα, η βάση του σκάφους είναι εξαιρετικά ελαφριά, απαραίτητο στοιχείο για να το κάνει να «πετάει».

Νέα projects

Και άλλες εταιρείες εργάζονται επίσης σε σκάφη αναψυχής με μπαταρίες υψηλής τεχνολογίας. Η Arc Boats, η οποία δημιουργήθηκε από πρώην μηχανικούς πυραύλων της SpaceX του Elon Musk, θα κυκλοφορήσει ένα αλουμινένιο σκάφος 24 ποδιών αυτό το καλοκαίρι, ενώ μια άλλη νεοφυής επιχείρηση με έδρα τη Στοκχόλμη, η X Shore, έχει συγκεντρώσει πάνω από 71 εκατομμύρια ευρώ για την παραγωγή του ηλεκτρικού σκάφους της, το οποίο έχει εμβέλεια έως και 100 ναυτικά μίλια.

Η επόμενη μεγάλη πρόκληση της Candela είναι η αύξηση της παραγωγής για να ανταποκριθεί στη ζήτηση: η εταιρεία μετακομίζει σε νέες εγκαταστάσεις τετραπλάσιες από τις υπάρχουσες και αυξάνει την ομάδα της από 30 σε 100 άτομα. Η βιομηχανία σκαφών έχει συνήθως μικρή κλίμακα παραγωγής και μεγάλο μέρος της εργασίας γίνεται με το χέρι – αλλά ο Hasselskog διερευνά τρόπους για την προσθήκη αυτοματοποίησης, σε μια προσπάθεια να μειώσει την τιμή των μελλοντικών μοντέλων. «Θέλουμε πραγματικά να μειώσουμε το κόστος, ώστε να μπορούμε να ανταγωνιστούμε τα σκάφη με κινητήρα εσωτερικής καύσης», ανέφερε.

πηγη: ot.gr

Κάποια σημεία στο σώμα σου μπορεί να σε προδώσουν, ανεξάρτητα από την ηλικία σου. Η μόνη λύση είναι ο συχνός έλεγχος.

Οι άντρες πηγαίνουν στο γιατρό 50% λιγότερο από τις γυναίκες. Αυτό ίσως δίνει μια εξήγηση στο γιατί εμείς πεθαίνουμε νωρίτερα από εκείνες. Διάβασε παρακάτω τους λόγους που πρέπει να σε κάνουν πιο σχολαστικό με τις εξετάσεις σου.

Πίεση αίματος

Οι υψηλοί παλμοί της καρδιάς σε ηλικία κάτω των 40 είναι ένα σοβαρό ζήτημα που πρέπει να εξεταστεί διεξοδικά, καθώς υποδεικνύουν πιθανά προβλήματα στο συκώτι, στην καρδιά ή στις ορμόνες. Τα συμπτώματα δεν είναι ορατά, οπότε μέτρα σήμερα κιόλας την πίεσή σου.

Χοληστερίνη

Αν οι τιμές της είναι υψηλές και δεν κάνεις τίποτε γι’ αυτό, το επόμενο που πρέπει να περιμένεις είναι σταδιακό φράξιμο των αρτηριών, που οδηγεί σε εγκεφαλικό και έμφραγμα. Το πρόβλημα σώζεται με πολλή γυμναστική, διατροφή χωρίς κορεσμένα λιπαρά, τρόφιμα με στερόλες και φάρμακα (στατίνες).

Όρχεις

Ο καρκίνος σε αυτό το σημείο είναι συχνός στις ηλικίες 20-35. Αλλά θεραπεύεται εντελώς αν διαγνωστεί έγκαιρα – από σένα, στο μπάνιο. Κάθε ανωμαλία στην αφή πρέπει να σε βάλει σε υποψίες.

Δέρμα

Εξέταζε τις ελιές σου. Ψάχνε την πλάτη σου για σπίλους που δεν υπήρχαν παλιά. Ένα ετήσιο τσεκάπ στο δερματολόγο σου είναι τόσο απαραίτητο όσο και το τσεκάπ για την καρδιά σου.

Διάθεση

Από τη στιγμή που θα μπεις στη δίνη της κατάθλιψης –και χωρίς καν να το καταλάβεις– θα νιώσεις νευρικός χωρίς λόγο και αιτία, μόνος ακόμη και με καλή παρέα, θλιμμένος όταν γιορτάζεις, άυπνος ενώ είσαι ξεθεωμένος. Μόνο ένας γιατρός μπορεί να σε βγάλει από κει μέσα.

Σεξουαλική δυσλειτουργία

Η μειωμένη διάθεση και απόδοση πιθανώς να οφείλεται στην κατάθλιψη. Όμως, τσέκαρε και τη χοληστερόλη, το σάκχαρο ή την πίεσή σου – παίζουν κι αυτά μεγάλο ρόλο.

πηγη: gr.askmen.com

Θλίψη στη Φθιώτιδα για τον θάνατο ενός 31χρονου από ηλεκτροπληξία. Ο άτυχος εργάτης βρήκε φρικτό θάνατο κατά τον καθαρισμό των γραμμών μεταφοράς ρεύματος από κλαδιά δέντρων.

Το τραγικό εργατικό δυστύχημα σημειώθηκε γύρω στις 2:30 το μεσημέρι της Παρασκευής (8/7) στα ορεινά Μάρμαρα του Δήμου Μακρακώμης.

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα, LamiaReport ο 31χρονος εργάτης, ήταν από το Καρπενήσι και δούλευε σε εργολαβία της ΔΕΗ.

Το συνεργείο καθάριζε τις ηλεκτροφόρες γραμμές από κλαδιά δέντρων στον δρόμο Μάρμαρα – Ανατολή, όταν κάτω από άγνωστες, προς το παρόν, συνθήκες, ο γερανός ή κάποιο εργαλείο κοπής, ακούμπησε καλώδιο με τάση.

Τραγική ειρωνεία είναι ότι επρόκειτο για την τελευταία ημέρα των εργασιών του συνεργείου στην περιοχή, καθώς είχε σχεδόν ολοκληρώσει τη δουλειά του.

Στο σημείο μετέβη ασθενοφόρο και αστυνομικοί του ΑΤ Σπερχειάδας.

Μάλιστα μέχρι να φτάσει το ασθενοφόρο από το ΚΥ Μακρακώμης, διασώστης του ΕΚΑΒ που είναι από τα Μάρμαρα και βρισκόταν στο χωριό, μετέβη στο σημείο προσπαθώντας να βοηθήσει τον άτυχο άνδρα, ο θάνατος του οποίου φαίνεται ότι ήταν ακαριαίος.

πηγη: enikos.gr