Άρθρο-παρέμβαση

Το αστικό κράτος και όλες έως τώρα οι κυβερνήσεις που πέρασαν από αυτό τον τόπο, επί δεκαετίες ολόκληρες προπαγανδίζουν, δίνουν εύσημα και αγιοποιούν το ελληνικό εφοπλιστικό κεφάλαιο για τον πατριωτισμό του (το ίδιο κάνουν τα φιλικά σε αυτούς ΜΜΕ), τονίζοντας μεταξύ των άλλων με "πατριωτική υπερηφάνεια" την προσήλωσή τους στην ελληνική σημαία που κυματίζει στον ιστό της πρύμνης τους σε χιλιάδες ποντοπόρα πλοία σε όλα τα μήκη και πλάτη της υδρογείου!!

Ένα από τα βασικά επιχειρήματα που χρησιμοποίησαν προπαγανδιστικά οι εφοπλιστές προκειμένου να θωρακίσουν ένα καθεστώς νόμιμης και μάλιστα συνταγματικής θεμελίωσης ήταν έως και σήμερα το σλόγκαν για την ενίσχυση και διεύρυνση του ελληνικού νηολογίου και της ελληνικής σημαίας!

Στη βάση αυτής της γραμμής θεσπίστηκε και κατοχυρώθηκε η φορολογική ασυλία τους με 57 φοροαπαλλαγές (Ν.Δ 2687/1953) ενώ τις επόμενες δεκαετίες στο όνομα του ανταγωνισμού της διεθνούς Ναυτιλίας, οι εφοπλιστές εξασφάλισαν πλήθος προνομίων για να διατηρήσουν και να αυξήσουν τα πλοία στην εθνική σημαία.

Ενδεικτικά σημειώνουμε: Διμερείς συμβάσεις για πρόσληψη χαμηλόμισθων αλλοδαπών, 11 μειώσεις στην οργανική σύνθεση την μεταπολιτευτική περίοδο, μειωμένη συμμετοχή στην δαπάνη της κοινωνικής ασφάλισης, ναυτική εκπαίδευση σύμφωνα με τις απαιτήσεις και τα "θέλω" των εφοπλιστών, δεκάδες λιμεναρχεία και προξενεία σε όλο τον κόσμο για να υπηρετούν τα δικά τους συμφέροντα, μία τεράστια στήριξη της πολιτικής τους στα διεθνή και περιφερειακά ναυτιλιακά φόρουμ (ΙΜΟ - ΔΓΕ - Ε.Ε), μάχη όλων των κυβερνήσεων στην Ε.Ε για να μην θιγεί το σκανδαλώδες φορολογικό καθεστώς που απολαμβάνουν, ακόμη και αυτή η τυχοδιωκτική γραμμή τους για την υπεράσπιση των βρώμικων καρκινογόνων Ναυτιλιακών καυσίμων είναι η πολιτική που υπερασπίζονται με σθένος οι ελληνικές κυβερνήσεις ώστε να μειωθούν οι απαιτήσεις για την μετάβαση σε πιο φιλικά καύσιμα για το περιβάλλον αλλά και να παραταθεί πέραν του 2030 η εφαρμογή τους!!

Είναι τέτοια η συστοίχιση και η υποταγή του αστικού πολιτικού συστήματος προς το κομπραδόρικο εφοπλιστικό κεφάλαιο, που εδώ και ένα χρόνο το σλόγκαν για την πρωτιά της ελληνικής σημαίας στην Ε.Ε έχει εξαφανιστεί, αλλά κανείς από το διαπλεκόμενο σύστημα συμφερόντων δεν έχει πει το παραμικρό, ότι για πρώτη φορά η ελληνική σημαία μετά από 50 περίπου χρόνια βρέθηκε στην δεύτερη θέση και υποσκελίστηκε από την σημαία ευκολίας της Μάλτας!!!

Να λοιπόν που ένα βασικό επιχείρημα της εφοπλιστικής προπαγάνδας, που έγινε σημαία από τα κυβερνώντα κόμματα (και όχι μόνο) για να δικαιολογηθεί το καθεστώς των προνομίων, καταρρέει πλήρως και εκθέτει ανεπανόρθωτα τόσο τους μεν όσο και τους δε!

Όπου και αν ψάξει κανείς δεν θα βρει πουθενά το εφοπλιστικό - κυβερνητικό κατόρθωμα, πώς δηλαδή η ελληνική σημαία διολίσθησε στη δεύτερη θέση στην Ευρώπη πίσω από τη Μάλτα!

Το κρατούν ως επτασφράγιστο μυστικό!

Αυτό γίνεται επειδή πάνω σε αυτό έχτισαν μία ολόκληρη στρατηγική μέσα από την οποία οδήγησαν σε βίαιο διωγμό χιλιάδες Έλληνες Ναυτεργάτες από το Ναυτικό επάγγελμα, πάνω σε αυτό (και όχι μόνο) απαίτησαν και εξασφάλισαν πρωτοφανή προνόμια!

Πάνω σε αυτό και στο δίδυμο ανταγωνιστικότητα - κερδοφορία επένδυσαν, προπαγάνδισαν και κατήργησαν την 76χρονη ΣΣΕ για Ναυτεργάτες στην ποντοπόρο Ναυτιλία!

Στο δόγμα ανταγωνιστικότητα - κερδοφορία επί 9 χρόνια διατυμπάνιζαν ότι με την μετάβαση των μισθών σύμφωνα με τα "διεθνή κρατούντα" θα μπουν στη θάλασσα και στην αρμάδα τους εκατοντάδες χιλιάδες νέοι Ναυτεργάτες!

Δεν έχουμε καμία αυταπάτη για τη νέα στρατηγική που θα εγκαινιάσουν οι έλληνες εφοπλιστές για τα συντεχνιακά τους συμφέροντα.

Το επόμενο βήμα τους θα είναι η κατάργηση κάθε περιορισμού στην απασχόληση Ελλήνων Ναυτεργατών και φορολογία σύμφωνα με τα νηολόγια τύπου νήσων Μάρσαλ!

Δεν έχουμε επίσης την παραμικρή αμφιβολία ότι το αστικό πολιτικό κατεστημένο θα βρεθεί στο πλάι τους όπως επίσης και το "στρατευμένο" δημοσιογραφικό δυναμικό που για άλλη μία φορά θα αναλάβει τον ρόλο προβολής και δημοσιότητας της εφοπλιστικής "εθνικής" στρατηγικής!

Αντώνης Νταλακογεώργος

Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ.1 Ο αριθμός των ποντοπόρων πλοίων άνω των 4.500 κοχ σήμερα στην ελληνική σημαία είναι 571 πλοία, αριθμός ο οποίος είναι ο χαμηλότερος στα τελευταία 65 χρόνια!!!

Υ.Γ.2 Μέσα σε ένα χρόνο (Ιούνης 2021 - Ιούνης 2022) ο αριθμός των ποντοπόρων πλοίων με ελληνική σημαία μειώθηκε κατά 66 πλοία! Η συντριπτική πλειοψηφία αυτών των πλοίων σήκωσε σημαίες ευκολίας ενώ ένας πολύ μικρός αριθμός είτε πήγε για παλιοσίδερα, είτε πουλήθηκε σε διάφορους πλοιοκτήτες άλλων χωρών....

Χριστίνα Παπασταθοπούλου

Ερώτηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέθεσαν από κοινού οι ευρωβουλευτές του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, Αννα-Μισέλ Ασημακοπούλου και Ελίζα Βόζεμπεργκ-Βρυωνίδη, με αφορμή την υπέρμετρη αύξηση, από 7 Οκτωβρίου, των τελών διέλευσης του Βοσπόρου σε ποσοστό 406% εκ μέρους της Τουρκίας.

Οι ευρωβουλευτές επισημαίνουν ότι μια τέτοια αιφνιδιαστική και αδικαιολόγητη αύξηση στα τέλη διέλευσης διαταράσσει την εύρυθμη λειτουργία τόσο της ναυτιλίας όσο και του διεθνούς εμπορίου, τονίζουν ότι η κίνηση αυτή πλήττει σημαντικά την ελεύθερη διακίνηση αγαθών μέσω του Βοσπόρου και δημιουργεί προβλήματα σε όλες τις κατηγορίες των πλοίων. Παράλληλα, υπογραμμίζουν ότι η ανατίμηση αυτή, η οποία δεν συνάδει με το πνεύμα καλής γειτονίας, πραγματοποιήθηκε χωρίς διαβούλευση με εμπορικούς και ναυτιλιακούς φορείς, επιβεβαιώνοντας τις ανησυχίες που είχαν σημειωθεί στην Εκθεση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την Τουρκία τον περασμένο Ιούνιο.

Τέλος, ζητούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προβεί σε ενέργειες για την ad hoc αντιμετώπιση της αδικαιολόγητης αυτής αύξησης στα τέλη διέλευσης, αφενός για την προστασία των ευρωπαϊκών πλοίων και αφετέρου για να αποκατασταθεί άμεσα η εύρυθμη λειτουργία του εμπορίου και της ναυτιλίας, που αποτελεί αποκλειστική αρμοδιότητα της Ε.Ε.

πηγη: efsyn.gr

Το συνδικάτο των πιλότων της Lufthansa απεργεί μαζικά διεκδικώντας γενναίες αυξήσεις στις αποδοχές τους.

Η Lufthansa ανακοίνωσε την ακύρωση την Παρασκευή, "σχεδόν του συνόλου" των πτήσεών της από και προς τα κυριότερα αεροδρόμια της Φρανκφούρτης και του Μονάχου λόγω απεργίας των πιλότων.

Ο μεγαλύτερος ευρωπαϊκός αερομεταφορέας θα ακυρώσει 800 πτήσεις στη διάρκεια της 2ας Σεπτεμβρίου λόγω της κινητοποίησης που ανακοινώθηκε την Τετάρτη το βράδυ έπειτα από διαπραγματεύσεις για μισθολογικές αυξήσεις, σύμφωνα με μια ανακοίνωση, που διευκρινίζει πως "επηρεάζονται 130.000 επιβάτες".

Η απεργία, που αφορά τις εταιρίες Lufthansa και τη μεταφορική Lufthansa cargo, αλλά όχι και τη Eurowings, αναμένεται να διαρκέσει από ένα λεπτό μετά τα μεσάνυχτα (00:01) τοπική ώρα (01:00 αύριο Παρασκευή, ώρα Ελλάδας) μέχρι τις 23:59 (00:59 του Σαββάτου, ώρα Ελλάδας).

"Οι νέες διαπραγματεύσεις (...) απέτυχαν", ανακοίνωσε στη διάρκεια της χθεσινής νύχτας το συνδικάτο Vereinigung Cockpit, που διεκδικεί μισθολογικές αυξήσεις 5,5%, αυτόματη αποζημίωση λόγω πληθωρισμού και άλλες προσαρμογές.

Η Lufthansa ανακοίνωσε ότι "δεν κατανοεί καθόλου" τους λόγους της απεργιακής κινητοποίησης έπειτα από ένα δύσκολο καλοκαίρι για τον αεροπορικό τομέα λόγω της έλλειψης προσωπικού στα αεροδρόμια και μιας απεργίας του προσωπικού εδάφους της εταιρίας στα τέλη Ιουλίου, που είχε καθηλώσει επίσης στο έδαφος εκατοντάδες πτήσεις.

Ο όμιλος είπε πως πρότεινε στους πιλότους της "να λάβουν σε δύο φάσεις μια συνολική αύξηση 900 ευρώ τον μήνα".

"Η Lufthansa πρέπει να κάνει μια καλύτερη πρόταση", δήλωσε από την πλευρά του ο Μαρσέλ Γκρολς, αξιωματούχος του συνδικάτου.

Η Lufthansa απασχολεί περίπου 5.500 πιλότους στη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων. Το Vereinigung Cockpit είναι το μοναδικό συνδικάτο που τους εκπροσωπεί.

Μια διαβούλευση επί της αρχής για μια απεργία στα τέλη Ιουλίου είχε δώσει πλειοψηφία 98% υπέρ των απεργιακών κινητοποιήσεων των πιλότων στη μεταφορά επιβατών και 99% στην Cargo με μια συμμετοχή περίπου 95%.

Ο όμιλος κατέληξε στις αρχές Αυγούστου σε συμφωνία με το συνδικάτο Verdi που εκπροσωπεί το προσωπικό εδάφους.

Οι υπάλληλοι θα λάβουν αύξηση 200 ευρώ τον μήνα και στη συνέχεια 2,5% επιπλέον στις αρχές του 2023 και 2,5% τον Ιούλιο του 2023.

πηγη; news247.gr

Κι όμως, η γνωστική λειτουργία του εγκεφάλου ενδέχεται να επηρεαστεί αρνητικά από την υπερβολική κατανάλωση ορισμένων ροφημάτων στο πέρασμα του χρόνου.

Είναι απολύτως φυσιολογικό όσο μεγαλώνουμε, μαζί με το σώμα μας να επέρχεται γήρανση και στο μυαλό μας. Πέραν της φυσικής αυτής διαδικασίας, ο τρόπος ζωής αλλά και η διατροφή που επιλέγουμε να ακολουθούμε επηρεάζει σε ένα σημαντικό βαθμό την γήρανση του εγκεφάλου, αφού κάποιες συνήθειες μας είτε επιβραδύνουν, είτε πάλι ευνοούν την "εξασθένηση" της γνωστικής λειτουργίας.

Ανάμεσα σε αυτές, βρίσκεται και η κατανάλωση ορισμένων τροφών και ποτών, τα οποία περιέχουν επιβλαβή συστατικά, όπως η ζάχαρη. Αντί να περιορίσεις, ωστόσο, τον εαυτό σου με αυστηρές "υγιεινές" δίαιτες που περιέχουν μόνο τροφές light και "χωρίς", φρόντισε να παραμένεις ενημερωμένη σύμφωνα με τους ειδικούς για το τι πρέπει να περιλαμβάνει και τι όχι ένα ισορροπημένο διατροφικό πλάνο, που εξασφαλίζει μελλοντικά την υγεία σου.

Ποια ποτά/ροφήματα εξασθενούν ύπουλα την υγεία του εγκεφάλου;

Σόδα - Αναψυκτικά

Μελέτη που διεξήχθη το 2017 και δημοσιεύτηκε στο "Alzheimer's & Dementia" διαπίστωσε ότι η σόδα συνδέεται στενά με την εκφύλιση του εγκεφάλου, ενώ οι συμμετέχοντες που έπιναν ένα αναψυκτικό κάθε μέρα, παρουσίασαν μεγαλύτερες πιθανότητες μείωσης του όγκου του εγκεφάλου. Επιπλέον, οι τελευταίοι παρατηρήθηκε ότι είχαν εξασθενημένη την επεισοδιακή μνήμη – δηλαδή το είδος μνήμης που μας επιτρέπει να θυμόμαστε πράγματα που πραγματοποιήθηκαν στο παρελθόν, ενώ ο ιππόκαμπος – το μέρος του εγκεφάλου που είναι υπεύθυνο για τις περισσότερες λειτουργίες του εγκεφάλου – παρουσίαζε μια ελαχιστοποίηση, η οποία υπό κανονικές συνθήκες συμβαίνει μόνο με το πέρασμα του χρόνου και σε μικρό βαθμό.

Σόδα διαίτης και αναψυκτικά light

Παρόλο που πολλές φορές επιλέγουμε την light εκδοχή πολλών τροφίμων, όπως και αναψυκτικών, καθώς πιστεύουμε ότι με τον τρόπο αυτό θα λάβουμε λιγότερη ποσότητα ζάχαρης, στην πραγματικότητα δεν φαίνεται να ισχύει κάτι τέτοιο. Και αυτό γιατί, σε αντίστοιχη μελέτη που δημοσιεύτηκε στο "Stroke", παρατηρήθηκε πως οι συμμετέχοντες που κατανάλωναν ένα αναψυκτικό διαίτης καθημερινά είχαν σχεδόν τρεις φορές περισσότερες πιθανότητες να αναπτύξουν άνοια.

Αλκοολούχα ποτά

Ενώ μοιάζει αδύνατο να μείνεις εντελώς μακριά μια για πάντα από το αγαπημένο σου κοκτέιλ ή κρασί, η κατανάλωση αυτού με μέτρο ίσως είναι ο μοναδικός τρόπος να προστατεύσεις τον εγκέφαλο σου από την πρόωρη γήρανση. Πρόσφατη έρευνα από το 2022 επισημαίνει ότι μόνο ένα ή δύο ποτά την ημέρα είναι δυνατόν να επηρεάσουν αρνητικά τον εγκέφαλό. Σύμφωνα, μάλιστα, με μια μελέτη που δημοσιεύτηκε στο "Nature", η κατανάλωση ακόμη και μέτριων ποσοτήτων αλκοόλ παρατηρήθηκε ότι μειώνει τόσο τη λευκή όσο και τη φαιά ουσία, τα μέρη του εγκεφάλου που είναι υπεύθυνα για διαφορετικές γνωστικές λειτουργίες.

πηγη: shape.gr