Στην πορθμειακή γραμμή Ηγουμενίτσας - Λευκίμμης τα πληρώματα των τριών πλοίων που δραστηριοποιούνται στην γραμμή  κατά παράβαση του άρθρου  6 του Π.Δ 152 Φ.Ε.Κ124/Α 23.5.2003 περί οργάνωσης του χρόνου εργασίας των ναυτικών σε συμμόρφωση προς τις οδηγίες 1999/63/ΕΚ και 1999/95/ΕΚ, απασχολούνται χωρίς να τηρούνται  οι προβλεπόμενες διατάξεις. 

Συγκεκριμένα αναλαμβάνουν υπηρεσία στις 12 το μεσημέρι  και εργάζονται μέχρι τα μεσάνυχτα ή και παραπάνω  όπου διακόπτουν μέχρι τις 6 η ώρα το  πρωί για να συνεχίσουν να εργάζονται άλλες 12 ώρες και αυτό συμβαίνει κάθε μέρα εκ περιτροπής σε διαφορετικό πλοίο.

Σε μια περίοδο  δηλαδή 30 ωρών τα πληρώματα  εργάζονται 24 ώρες και αναπαύονται 6 (στα χαρτιά γιατί στην πραγματικότητα είναι λιγότερες) το γεγονός αυτό είχε καταγγείλει ο Γενικός Γραμματέας της ΠΕΝΕΝ Φώτης Κισκήρας στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηγουμενίτσας  τον Μάιο κατά την διάρκεια της περιοδείας του και ενώ είχε αποσπάσει την δέσμευση της Λιμενικής Αρχής ότι θα εξετάσει το θέμα και ότι έχει σταματήσει να παραβιάζεται το ωράριο εργασίας- ανάπαυσης.

Δυστυχώς όμως όπως μας καταγγέλλουν τα πληρώματα το πρόβλημα επανήλθε παρά τις δέσμευση του Λιμεναρχείου .

Πρόκειται για μια αυθαίρετη πρακτική η οποία είναι αντίθετη με την ισχύουσα νομοθεσία.

Απαιτούμε από τις Λιμενικές Αρχές Ηγουμενίτσας – Λευκίμμης να πράξουν τα δέοντα σύμφωνα με την ευθύνη τους για την τήρηση της υφιστάμενης νομοθεσίας ώστε να μην διαιωνίζεται η εφοπλιστική παραβατικότητα.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Έχοντας γεμάτα ταμεία και υπερεπάρκεια κεφαλαίων, οι τράπεζες σχεδιάζουν να ενισχύσουν τις νέες χορηγήσεις στο β΄ εξάμηνο. Ήδη Τράπεζα Πειραιώς και Eurobank ανακοίνωσαν χθες στον στόχο για νέες εκταμιεύσεις 2,5 δις. ευρώ, κυρίως σε επιχειρήσεις, μέχρι τέλος του έτους.

Σε ανοδική αναθεώρηση των στόχων κερδοφορίας και των βασικών οικονομικών δεικτών για την τρέχουσα χρήση προχωράνε οι διοικήσεις της Τράπεζας Πειραιώς και της Eurobank, δηλώνοντας ταυτόχρονα έτοιμες να ρίξουν περί τα 2,5 δις. ευρώ νέα δάνεια στην πραγματική οικονομία στο δεύτερο εξάμηνο του 2023 και να πιάσουν τελικά τους στόχους που αρχικά είχαν θέσει.

Τραπεζικοί αναλυτές χαρακτήριζαν εντυπωσιακές τις οικονομικές επιδόσεις που ανακοίνωσαν χθες το απόγευμα οι δύο τράπεζες επισημαίνοντας μάλιστα ότι σε πολλά μεγέθη πιάστηκαν στο εξάμηνο οι στόχοι που είχαν τεθεί για το σύνολο του 2023. Οι βασικοί λόγοι της εντυπωσιακής ενίσχυσης των βασικών οικονομικών δεικτών του εγχώριοι πιστωτικού συστήματος είναι, η διατήρηση της ανοδικής τάσης των επιτοκίων και η συνεπακόλουθη εντυπωσιακή αύξηση των εσόδων από τόκους σε συνδυασμό με την μικρή στροφή των καταθετών σε προθεσμιακές καταθέσεις.

Η εξέλιξη αυτή είχε ως αποτέλεσμα οι διοικήσεις των δύο τραπεζών να προχωρήσουν αμφότερες σε αναθεώρηση των στόχων τους για το έτος σε σειρά μεγεθών όπως τα κέρδη ανά μετοχή, οι δείκτες κεφαλαιακής επάρκειας, η μείωση των μη εξυπηρετούμενων δανείων και φυσικά των καθαρών κερδών και ταυτόχρονα να εμφανιστούν αισιόδοξες ότι παρά την κάμψη του πρώτου εξαμήνου, τελικά οι στόχοι για τις νέες χορηγήσεις του 2023 παραμένουν επιτεύξιμοι στηριζόμενοι από την υπερεπάρκεια κεφαλαίων .
Νέα δάνεια 1 δις. από την Τράπεζα Πειραιώς

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Τράπεζας Πειραιώς Χρίστος Μεγάλου ενημέρωσε χθες το απόγευμα τους αναλυτές ότι η καθαρή πιστωτική επέκταση που κατέγραψε η τράπεζα το β΄ τρίμηνο φέτος ανήλθε στα 800 εκατ. ευρώ. Μάλιστα αναλύοντας την παραπάνω επίδοση τόνισε ότι για το εξεταζόμενο διάστημα και με «ατμομηχανή» τα επιχειρηματικά δάνεια, η εκταμίευση νέων δανείων ανήλθε στα 2,6 δισ. ευρώ υπερβαίνοντας τις αποπληρωμές το ύψος των οποίων κινήθηκε στα 1,8 δισ. ευρώ.

Το μείγμα των επιχειρηματικών δανείων περιλάμβανε, σύμφωνα με τον κ. Μεγάλου, 210 εκατ. ευρώ δάνεια που εκταμιεύτηκαν σε μικρές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις μέσω της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας, 130 εκατ. ευρώ δάνεια μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης & Ανθεκτικότητας (RRF), ενώ τα υπόλοιπα προήλθαν από δάνεια σε επιχειρήσεις που είχαν ως βασικό επενδυτικό στόχο την ενεργειακή τους μετάβαση.

Στο ερώτημα εάν θα πιαστεί ο αρχικός στόχος που είχε τεθεί για τις νέες εκταμιεύσεις του 2023 η διοίκηση της Τράπεζας Πειραιώς θα χρειαστεί να πετύχει καθαρή πιστωτική επέκταση της τάξης του 1 δις ευρώ για το δεύτερο εξάμηνο του 2023, επίδοση που θεωρείται εφικτή την τράπεζα και ήδη η διοίκηση βρίσκεται σε καθημερινές συζητήσεις με εταιρείες από όλο το φάσμα της ελληνικής οικονομίας προκειμένου να αναζητηθούν projects και να εκταμιευτούν περαιτέρω δάνεια μέσω της ΕΑΤ και του Τ.Α.

Σε ότι αφορά στην ποιότητα του ισολογισμού, ο νέος αναθεωρημένος στόχος για τα κόκκινα δάνεια, προβλέπει στο τέλος της χρονιάς υποχώρηση του σχετικού δείκτη κάτω από τα επίπεδα του 5% καθώς η τράπεζα έπιασε ήδη στις 30 Ιουνίου τον στόχο του προηγούμενου στόχου για 5,5%. Τα κόκκινα δάνεια μειώθηκαν κατά 400 εκατ. ευρώ ως αποτέλεσμα της απόφασης να πωλήσει δύο χαρτοφυλάκια με μη εξυπηρετούμενα ανοίγματα και της μείωσης από οργανικές δράσεις.
Στο 1,5 δις ο στόχος εκταμιεύσεων της Eurobank

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και η διοίκηση της Eurobank με τον Διεθύνοντα Σύμβουλο Φ. Καραβία να παραδέχεται χθες το απόγευμα ενώπιων των αναλυτών ότι υπήρξε μείωση των χορηγήσεων λόγω των υψηλών επιτοκίων. Οι σημαντικές αποπληρωμές δανείων, κυρίως από τα μεγάλα επιχειρηματικά, οδήγησαν σε μικρότερα μεγέθη πιστωτικής επέκτασης το πρώτο εξάμηνο του έτους, τόνισε χαρακτηριστικά και προσθέτοντας ότι πρόκειται για τάση που αναμένεται να αντιστραφεί, δίνοντας ώθηση στη δυναμική του β΄ εξαμήνου.

Κατά την διάρκεια του β’ τριμήνου τα εξυπηρετούμενα δάνεια της Eurobank αυξήθηκαν κατά 500 εκατ. ευρώ και προήλθαν κυρίως από επιχειρηματικά δάνεια. Ο κ. Καραβίας τόνισε ωστόσο ότι «αναμένουμε επιτάχυνση της ζήτησης και του ρυθμού των εκταμιεύσεων το δεύτερο εξάμηνο του 2023, υπενθυμίζοντας ότι στις αναθεωρημένες προβλέψεις της η τράπεζα κάνει λόγο για δάνεια ύψους 2 δισ. ευρώ στο σύνολο της χρήσης. «Ως εκ τούτου, τόνισε, αναμένουμε ότι θα χορηγήσουμε νέα δάνεια ύψους 1,5 δισ. ευρώ, από τα οποία, τα 500 εκατ. ευρώ αναμένεται να προέλθουν από τις μικρομεσαίες και τις μεγάλες επιχειρήσεις με σχετικά μεγαλύτερη ζήτηση από τους κλάδους ναυτιλίας, τουρισμού και των κατασκευών».

Ειδικά για την καταναλωτική και τη στεγαστική πίστη, η οποία παρουσιάζει τάσεις επιβράδυνσης τα τελευταία τρίμηνα, ο κ. Καραβίας προέβλεψε σημαντική ανάκαμψη της ζήτησης από το 2024, λόγω των γενικότερων συνθηκών ανάκαμψης της ελληνικής οικονομίας.

Σημειώνεται τέλος ότι και της Eurobank ο δείκτης των κόκκινων δανείων μειώθηκε σε 5,2% το Α΄ εξάμηνο 2023, από 5,9% το Α΄ εξάμηνο 2022. Ο σχηματισμός νέων κόκκινων δανείων ήταν θετικός κατά €140εκ. την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2023 ενώ συνολικά μειώθηκαν κατά €191εκ. σε ετήσια βάση και διαμορφώθηκαν σε €2,2δισ. ή €0,6δισ. μετά από προβλέψεις.

Πηγή: news247.gr

Η πρώτη εκτέλεση γυναίκας εδώ και 20 χρόνια

Οι αρχές της Σιγκαπούρης απαγχόνισαν σήμερα 45χρονη υπήκοο της χώρας, που είχε καταδικαστεί για διακίνηση ναρκωτικών. Πρόκειται για την πρώτη γυναίκα που εκτελείται στην πόλη-κράτος της Ασίας έπειτα από σχεδόν είκοσι χρόνια.

«Η θανατική ποινή που είχε επιβληθεί στη Σαριντέουι Μπίντε Τζαμάνι εκτελέστηκε την 28η Ιουλίου 2023», ανέφερε η υπηρεσία δίωξης ναρκωτικών σε δελτίο Τύπου που έδωσε στη δημοσιότητα.

Είχε καταδικαστεί για διακίνηση 30,72 γραμμαρίων ηρωίνης, ποσότητας διπλάσιας από αυτήν που επισύρει την εσχάτη των ποινών δυνάμει της νομοθεσίας στη Σιγκαπούρη.

Η 45χρονη, η οποία είχε καταδικαστεί το 2018, διέθετε «υπεράσπιση από συνήγορο καθ’ όλη τη διάρκεια» της ποινικής διαδικασίας, τόνισε η υπηρεσία δίωξης ναρκωτικών.

«Άσκησε έφεση εναντίον της καταδίκης της και της ποινής της και το εφετείο την απέρριψε την 6η Οκτωβρίου 2022», συνεχίζει η ανακοίνωση, θυμίζοντας ακόμη ότι το αίτημά της για προεδρική επιείκεια επίσης απορρίφθηκε.

Singapore executes woman for first time in nearly 20 years https://t.co/tApV2h84y6

— RamZar (@RamZar1) July 28, 2023

Η Σαριντέουι Μπίντε Τζαμάνι είναι η πρώτη γυναίκα που εκτελέστηκε στην πόλη κράτος από το 2004, σύμφωνα με τις αρχές.

Οι εκτελέσεις θανατοποινιτών στο χρηματοοικονομικό κέντρο της Ασίας ξανάρχισαν τον Μάρτιο του 2022, έπειτα από παύση δυο ετών, κατά τη διάρκεια της πανδημίας του νέου κορωοϊού. Έκτοτε, έχουν θανατωθεί 15 κρατούμενοι.

 

Την Τετάρτη ο Μοντ Αζίζ μπιν Χουσέιν, κάτοικος Σιγκαπούρης, 57 ετών, απαγχονίστηκε μετά την καταδίκη του για τη διακίνηση περίπου 50 γραμμαρίων ηρωίνης.

Στη Σιγκαπούρη η νομοθεσία για τα ναρκωτικά συγκαταλέγεται στις πιο δρακόντειες στον πλανήτη. Η διακίνηση ποσοτήτων 500 και πλέον γραμμαρίων κάνναβης ή 15 και πλέον γραμμαρίων ηρωίνης επισύρει τη θανατική ποινή.

 

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, οργανώσεις υπεράσπισης των ανθρωπίνων δικαιωμάτων, συμπεριλαμβανομένης της Διεθνούς Αμνηστίας, κάλεσαν την κυβέρνηση της Σιγκαπούρης να σταματήσει τις εκτελέσεις, τονίζοντας πως η θανατική ποινή δεν έχει στην πραγματικότητα κανένα αποτρεπτικό αποτέλεσμα.

Σύμφωνα με τη Διεθνή Αμνησία, η Σιγκαπούρη συγκαταλέγεται στις τέσσερις χώρες –οι άλλες τρεις είναι η Κίνα, το Ιράν και η Σαουδική Αραβία– όπου εκτελέστηκαν κρατούμενοι για αδικήματα που συνδέονταν με τη διακίνηση και τη χρήση ναρκωτικών πέρυσι.

Οι αρχές της Σιγκαπούρης αντιτείνουν πως η θανατική ποινή έχει κάνει την πόλη κράτος από τις πιο ασφαλείς χώρες σε όλη την Ασία.

Πηγή: protothema.gr

H αγορά ναυτιλιακών καυσίμων βρέθηκε στο επίκεντρο μιας νέας έρευνας της start-up FuelTrust με έδρα το Τέξας. Στην εν λόγω έρευνα τονίζεται ότι στην αγορά ναυτιλιακών καυσίμων έχουν στο παρελθόν καταγραφεί περιστατικά μη διαφάνειας, παρά τις εντατικές προσπάθειες νομοθετών. Μάλιστα, η FuelTrust, κατά τη διάρκεια της έρευνάς της, εντόπισε παραδείγματα ανήθικων πρακτικών και δόλιων δραστηριοτήτων. Το 2022, καύσιμο αναμεμειγμένο με ακατάλληλες ουσίες είχε ως αποτέλεσμα να επηρεαστούν 200 πλοία που το είχαν προμηθευτεί από τη Σιγκαπούρη.

Τα ευρήματα δείχνουν ότι το 2021 και το 2022 τα παγκόσμια ναυτιλιακά καύσιμα είχαν αποκλίσεις άνω του 2% σε σχέση με το περιεχόμενο των εγγράφων τους. Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα ήταν η διείσδυση νερού, η οποία πιστεύουν ότι συμβαίνει μεταξύ των χερσαίων δεξαμενών αποθήκευσης και της παράδοσης στις δεξαμενές καυσίμων του πλοίου. Κατά τη FuelTrust, η απώλεια ανά παράδοση καυσίμου ανήλθε σε $14.910. Άλλες αποκλίσεις που αναγνωρίστηκαν περιλάμβαναν ζητήματα σχετικά με τον όγκο και το περιεχόμενο (37%), τον βαθμό πυκνότητας (11%) και τις μολυσματικές ουσίες (7%). Η αμερικανική startup καταλήγει ότι το 2022 πάνω από 600 πλοία επηρεάστηκαν από κακής ποιότητας καύσιμα, με τις συνολικές απώλειες στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού να εκτιμώνται σε $5 δισ.

Τα καύσιμα αποτελούν μεγάλη μερίδα του λειτουργικού κόστους των πλοίων και ως εκ τούτου οι διαχειριστές πλοίων δίνουν πολύ μεγάλη έμφαση στην προμήθεια καυσίμων καλής ποιότητας.

Πηγή: naftikachronika.gr