Το σημερινό μας έγγραφο αποτελεί συνέχεια δεκάδων ακόμη με τα οποία η ΠΕΝΕΝ αναδεικνύει και στιγματίζει την προκλητική στάση του συλλογικού εφοπλιστικού φορέα στην ποντοπόρο Ναυτιλία, την ΕΕΕ. Ο λόγος είναι η άρνηση και η αδιαλλαξία τους να συνομολογήσουν και  να καθίσουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων για την ανανέωση και υπογραφή ΣΣΕ στα πλοία άνω των 4500 κοχ. Η τελευταία ΣΣΕ υπογράφτηκε πριν από 14 χρόνια (2010). Στο διάστημα αυτό έχουν σημειωθεί τεράστιες αλλαγές σε ό,τι αφορά το εισόδημα των Ναυτεργατών. Ενδεικτικά σημειώνουμε τα σκληρά φορολογικά μέτρα που έχουν παρθεί (ΕΝΦΙΑ, εισφορά αλληλεγγύης) αυξήσεις στα ασφαλιστικά ταμεία,  φόροι εισοδήματος, εκτίναξη του πληθωρισμού, η συνεχιζόμενη ακρίβεια) παράγοντες σημαντικοί που έχουν συντελέσει στην αισθητή μείωση του εισοδήματος όλων των Ναυτεργατών και ιδιαίτερα σε αυτούς που απασχολούνται στην ποντοπόρο Ναυτιλία! Το ίδιο διάστημα όπως προκύπτει από τα επίσημα στοιχεία της ΕΕΕ, οι Έλληνες εφοπλιστές απεκόμισαν  αστρονομικά κέρδη, αύξησαν εντυπωσιακά το…

Ένα πρωτοφανές και πρωτάκουστο περιστατικό συνέβη προχθές το απόγευμα στην θαλάσσια περιοχή του αγκυροβολίου Πειραιά. Το Ε/Γ – Ο/Γ  «NIKOLAKIS D» (πρώην «ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ») είχε περατώσει την επισκευή του στο Πέραμα και  μόλις είχε αναχωρήσει. Για αδιευκρίνιστο λόγο στην διάρκεια του πλου υπήρξε απώλεια του καταπέλτη στην θάλασσα… Λιμενικοί σχολίαζαν ότι πρόκειται για πρωτοφανές γεγονός το οποίο δεν έχει συμβεί παρόμοιο όλα τα τελευταία χρόνια. Το Δ’ Λιμενικό Τμήμα Περάματος διενεργεί την προανάκριση. Στο πλοίο απαγορεύτηκε ο απόπλους μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από τον παρακολουθούντα το πλοίο νηογνώμονα..  

  Το Σάββατο 16 Μάρτη 2024, αντιρατσιστικές, αντιφασιστικές οργανώσεις προσφύγων και μεταναστών στην χώρα μας οργανώνουν μεγάλο συλλαλητήριο στο οποίο το επίκεντρο είναι ο διαρκής αγώνας κατά των φυλετικών διακρίσεων, της ξενοφοβίας, του ρατσισμού και του φασισμού. Τα Σωματεία μας συμμετέχουν για άλλη μια χρονιά στο συλλαλητήριο και ενώνουν την φωνή τους με πρόσφυγες και μετανάστες για τα δικαιώματα τους. Παλεύουμε: -Για την κατάργηση της ρατσιστικής συμφωνίας ΕΕ- Τουρκίας – Ελλάδας. -Τις πολιτικές των διακρίσεων σε βάρος προσφύγων – μεταναστών. -Τις παράνομες επαναπροωθήσεις στο Αιγαίο που στοιχίζουν εκατοντάδες ανθρώπινες ζωές. -Να αναγνωρισθούν και να θεσμοθετηθούν τα δικαιώματα προσφύγων – μεταναστών στην απασχόληση, στην κοινωνική ασφάλιση, στην ιατροφαρμακευτική περίθαλψη κλπ. -Απαιτούμε να σταματήσουν οι δολοφονικοί βομβαρδισμοί του Ισραήλ στην μαρτυρική Γάζα. -Να τερματισθεί η κατοχή σε όλη την Παλαιστίνη. -Να σταματήσει κάθε ανάμειξη και εμπλοκή της χώρας μας στον πόλεμο στην Μέση Ανατολή και την Ερυθρά Θάλασσα. Καλούμε τα μέλη μας…

  Καθολική είναι η συμμετοχή των Ναυτεργατών και του κλάδου μας ο οποίος ανταποκρίθηκε στο αγωνιστικό κάλεσμα της ΠΕΝΕΝ για την 24ωρη απεργία. Από τα ξημερώματα απεργιακά κλιμάκια της ΠΕΝΕΝ έδωσαν το παρόν τους στα τρία λιμάνια διασφαλίζοντας την περιφρούρηση της απεργίας. Κανένα δρομολόγιο δεν πραγματοποιήθηκε από Ακτοπλοϊκό και Πορθμειακό πλοίο στα αναφερόμενα λιμάνια. Στο μεταξύ από νωρίς το πρωί πραγματοποιούνται μαζικές συσκέψεις των μελών μας στα πλοία γίνεται ζωντανή και ουσιαστική συζήτηση για τα εργατικά – Ναυτεργατικά προβλήματα και την ανάγκη κλιμάκωσης των αγώνων το επόμενο διάστημα. Τα πληρώματα στις συσκέψεις εκφράζουν την οργή τους ενάντια στην γνωστή – χρεοκοπημένη ηγεσία και πλειοψηφία της ΠΝΟ η οποία συντάχθηκε και αυτή τη φορά με την ηγετική ομάδα της ΓΣΕΕ αρνούμενη την συμμετοχή της στην απεργία! Προφανώς πιστεύουν ότι θα λύσουν τα προβλήματα στους διαδρόμους των εφοπλιστικών και υπουργικών γραφείων… Πρέπει να σημειωθεί ότι στην απεργία στα τρία λιμάνια συμμετείχαν και…

  Ένα σοβαρό ατύχημα συνέβη στο Ro/Ro «ΠΕΛΑΓΙΤΗΣ» το οποίο εγείρει σοβαρά ερωτηματικά εάν γίνονται στοιχειώδεις έλεγχοι και επιθεωρήσεις στα πλοία της ευρύτερης Ακτοπλοΐας. Συγκεκριμένα στο παραπάνω πλοίο, το οποίο ήταν στο λιμάνι της Μυτιλήνης, υπήρξε τραυματισμός του Ναύτη Στέργιου Γ., 60 χρονών, όπου κατά την διαδικασία της καθόδου της άγκυρας έσπασε το φρένο της άγκυρας με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ο συνάδελφος ο οποίος έχει υποστεί κάταγμα στο μηριαίο οστό… Ο Ναύτης μεταφέρθηκε και νοσηλεύεται στο νοσοκομείο Μυτιλήνης. Το εν λόγω πλοίο έχει επιβαρυμένο παρελθόν σε πολλούς τομείς μεταξύ των οποίων και σε θέματα ασφάλειας. Ενδεικτικά σημειώνουμε ότι τον Γενάρη του 2022 είχαν σπάσει τα συρματόσχοινα στήριξης της μιας πλευράς στο δεύτερο γκαράζ του πλοίου με αποτέλεσμα μια νταλίκα να γύρει και να φρακάρει. Απαιτούμε από το ΥΕΝ και τις υπηρεσίες του να κάνουν διεξοδική επιθεώρηση προκειμένου να διερευνηθούν οι συνθήκες αλλά και η καταλληλόλητα του συγκεκριμένου μηχανισμού καθώς επίσης…

  Στα λιμάνια Πειραιά – Ραφήνας – Λαυρίου Έναρξη: 00:01                                                                                     Λήξη:24:00 Διεκδικούμε λύσεις στα εργασιακά, συνταξιοδοτικά, υπογραφή συμβάσεων με ουσιαστικές αυξήσεις, μέτρα για την ακρίβεια. Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ συνεχίζει εντατικά την ενημέρωση, την προετοιμασία και την οργάνωση της απεργίας για τις 28/2. Στο πλαίσιο αυτό κλιμάκια του ΔΣ επισκέπτονται καθημερινά τα πλοία που βρίσκονται στα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου στα οποία θα πραγματοποιηθεί η 24ωρη απεργία. Η ανταπόκριση του κλάδου στο κάλεσμα μας είναι καθολική γεγονός που προμηνύει ότι κανένα πλοίο στα προαναφερόμενα λιμάνια δεν θα λύσει κάβους και κανένα δρομολόγιο δεν θα πραγματοποιηθεί κατά το χρόνο που ισχύει η απεργία μας. Η απεργία των εργαζομένων στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα αποτελεί την απάντηση του αγωνιστικού συνδικαλιστικού κινήματος στην αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική η οποία συσσωρεύει και οξύνει τα εργατικά και λαϊκά προβλήματα. Κορυφαία προβλήματα της περιόδου που διανύουμε είναι η ακρίβεια με την αλματώδη αύξηση…

  Το Εργατικό Κέντρο Πειραιά εκφράζει την έντονη ανησυχία του για την κατάσταση που διαμορφώνεται στην Ερυθρά Θάλασσα η οποία αναμένεται να οξυνθεί μετά την αποστολή πολεμικών πλοίων από τις δυνάμεις ΗΠΑ – ΝΑΤΟ – ΕΕ. Η εμπλοκή της χώρας μας με την αποστολή της φρεγάτας «ΥΔΡΑ» και η ανάληψη της ευθύνης της αεροπορικής βάσης της Λάρισας να γίνει το επιχειρησιακό κέντρο με Έλληνα Διοικητή αυτών των δυνάμεων για την Ερυθρά Θάλασσα, αυξάνει ακόμα περισσότερο τους κινδύνους τόσο για το προσωπικό της φρεγάτας όσο και για τα εμπορικά πλοία που εξακολουθούν να διαπλέουν στην περιοχή. Ο κίνδυνος αντιποίνων είναι υπαρκτός και άμεσος αφού έως τώρα 6 πλοία ελληνικής πλοιοκτησίας έχουν δεχθεί επίθεση. Οι Έλληνες εφοπλιστές στο όνομα του κέρδους στέλνουν καθημερινά πλοία τους στην περιοχή θέτοντας σε θανάσιμο κίνδυνο την ασφάλεια και την ζωή των πληρωμάτων. Πρόκειται για μια επικίνδυνη, τυχοδιωκτική τακτική για την οποία αργά ή γρήγορα θα θρηνήσουμε…

  Το συνέδριο του  Εργατικού Κέντρου Πειραιά είναι μια ευκαιρία για συζήτηση, ανταλλαγή απόψεων και κατάθεση της  πείρας από τους αγώνες στους χώρους δουλειάς, τα εργοστάσια, τα πλοία, τα καταστήματα  και γενικότερα την  αναμέτρηση με την εργοδοσία.  Είναι σημαντικό να υπάρχει ένας προγραμματισμός δράσης που θα προκύψει έπειτα από συζήτηση, διαφωνίες, αλλά και αντιπαραθέσεις. Σαν ΠΕΝΕΝ  καταβάλουμε  κάθε δυνατή προσπάθεια και στηρίζουμε τις δράσεις που αναπτύχτηκαν και αναπτύσσονται και έχουν στόχο, είτε την ανάδειξη των προβλημάτων, είτε την ευρύτερη συσπείρωση δυνάμεων για την αντιμετώπιση τους. Για εμάς έχει σημασία το Εργατικό Κέντρο Πειραιά να οργανώνει την δράση του ανεξάρτητα και έξω  από αποφάσεις  και σχεδιασμούς  συμβιβασμένων συνδικαλιστικά ηγεσιών.  Χαρακτηριστικό και πιο πρόσφατο παράδειγμα  είναι  η κήρυξη απεργίας από το Εργατικό Κέντρο Πειραιά  όπου  την  δική τους απάντηση έδωσαν οι εργαζόμενοι στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα  στα πλαίσια της 24ωρης απεργίας στις 21 Σεπτέμβρη  που είχε στο επίκεντρο την καταδίκη του…

    Παναυτεργατική απαίτηση να υπογραφεί τώρα Ειδική Σύμβαση για το δικαίωμα επαναπατρισμού. Ανοιχτή επιστολή σε ΕΕΕ – Κυβέρνηση – ΥΕΝ – Πολιτικά κόμματα   Έως τώρα έχουν δεχθεί επίθεση στην Ερυθρά Θάλασσα 34 πλοία μεταξύ των οποίων τα 6 είναι ελληνικών συμφερόντων, 5 με σημαίες ευκαιρίας και 1 ελληνικής σημαίας. Τα 2 από τα 6 πλοία έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές και κρίθηκαν αναξιόπλοα! Το γεγονός αυτό σηματοδοτεί τον κίνδυνο εάν δεν σταματήσουν οι εφοπλιστές να στέλνουν τα πληρώματα τους στο στόμα του λύκου να θρηνήσουμε θύματα. Η επικινδυνότητα της περιοχής είναι αυτονόητη και δεδομένη και ουδείς δικαιούται, είτε να την αμφισβητεί, είτε να την υποβαθμίζει. Το σημαντικότερο όλων είναι ότι για τα ελληνόκτητα πλοία σημαιών ευκολίας όπως και για όλα τα πλοία που ανήκουν σε ευκαιριακά νηολόγια, η ITF έχει υπογράψει σχετική σύμβαση με την οποία διασφαλίζει την παλινόστηση (με έξοδα των εταιριών) όσων Ναυτεργατών δεν θέλουν να ακολουθήσουν…

  Πραγματοποιήθηκε στις 17 Φλεβάρη η ετήσια Γενική Συνέλευση των αντιπροσώπων του Εργατικού Κέντρου Πειραιά  (ΕΚΠ) στην οποία τοποθέτηση έκανε ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ και επικεφαλής σχήματος «Εργατική Ταξική Συσπείρωση». Η ομιλία: Συν/λφοι – συν/φισες. Το σημερινό συνέδριο του ΕΚΠ γίνεται σε περίοδο πλούσια από αγώνες και πολύμορφες δράσεις που αναπτύσσονται κυρίως από τους μικρομεσαίους αγρότες, από την σπουδάζουσα νεολαία και τους εκπαιδευτικούς, αλλά και επιμέρους κινητοποιήσεις εργαζομένων σε κλάδους και επιχειρήσεις. Μαζί με την αποτίμηση των αγώνων του περασμένου έτους οφείλουμε να αξιολογήσουμε αυτούς τους αγώνες που εξελίσσονται και ταυτόχρονα να οργανώσουμε τις δυνάμεις μας εν όψει της απεργίας στις 28/2. Σχετικά με τον απολογισμό του ΕΚΠ θέλω να σημειώσω ότι γίνονται βήματα στην κατεύθυνση το ΕΚΠ να αποτελέσει επιτέλους το κέντρο του αγώνα της αλληλεγγύης, της συσπείρωσης για μια μάχιμη δύναμη για τα εργασιακά, λαϊκά και τοπικά προβλήματα. Η διαδικασία και η υπόθεση αυτή δεν είναι εύκολη λαμβάνοντας…