Ο τραγικός και φρικτός θάνατος του 20χρονου Αναστάση στην υδατοστεγή θύρα του μηχανοστασίου στο «BLUE STAR CHIOS»  έφερε στην επιφάνεια ένα αμαρτωλό καθεστώς που έχουν εγκαινιάσει Ναυτιλιακές εταιρείες - ΥΕΝ - Λιμενικές αρχές και αφορά νέα παιδιά που εισέρχονται στο ναυτικό επάγγελμα, τους οποίους ναυτολογούν σε ειδικότητες όπως είναι Ναυτόπαιδα και Καθαριστή στο μηχανοστάσιο, που είναι θεσμοθετημένες σε θέση ευθύνης με συγκεκριμένα καθήκοντα που ορίζονται στην Ναυτική νομοθεσία. Ακριβώς μια τέτοια περίπτωση ήταν και ο Αναστάσης, ανάμεσα στις πάμπολλες που υπάρχουν στην ευρύτερη επιβατηγό και φορτηγό Ναυτιλία. Αυτό συμβαίνει διότι οι εφοπλιστικές εταιρείες καλύπτουν με τους νέους εκπαιδευόμενους άλλες ειδικότητες νεοεισερχομένων που ανήκουν στην οργανική σύνθεση των πλοίων. Με τον τρόπο αυτό καταργούν ντε φάκτο τον Ναυτόπαιδα και τον Καθαριστή και τους αντικαθιστούν χρησιμοποιώντας εκπαιδευόμενους στα καθήκοντα των ελλειπόντων ειδικοτήτων. Όλα αυτά τα νέα παιδιά πρέπει να ναυτολογούνται αποκλειστικά και μόνο σε θέσεις δοκίμων Πλοιάρχων και Μηχανικών Στόχος τους: Πατώντας…

Μία κακόβουλη και συκοφαντική ανακοίνωση της ομάδας ΔΕΣΚ (ΕΚΠ) μας αναγκάζει να απαντήσουμε στις αθλιότητές τους. Εξηγούμαστε για την στάση μας στο Ε.Κ.Πειραιά. Η Ταξική Εργατική Συσπείρωση (Τ.Ε.Σ) είναι η δεύτερη εκλογικά δύναμη στο ΕΚΠ. Στην συγκρότηση του Προεδρείου τον περασμένο Δεκέμβρη η ΔΕΣΚ ήταν πρώτη δύναμη (έχουμε σχολιάσει πώς κατέκτησε την πολυπόθητη αυτοδυναμία…). Μοίρασαν τις θέσεις στο Προεδρείο ποδοπατώντας αυτό που έχουν ως γραμμή στα συνδικάτα στην συγκρότηση των οργάνων, δηλαδή την αντιπροσωπευτική και αναλογική εκπροσώπηση! Κατέλαβαν τις θέσεις Προέδρου - Γ.Γ - Ταμία και τους αντιπροσώπους της ΤΕΣ τους πέταξαν σε θέσεις χωρίς καμιά ουσιαστική ευθύνη... Καθόλου παράξενο που τελικά στο Ε.Κ.Π συγκροτήθηκε ένα μονοπαραταξιακό προεδρείο μόνο από την ΔΕΣΚ. Μετά από αυτό οι δυνάμεις αυτές επέλεξαν να κλείσουν ερμητικά την πόρτα σε δεκάδες Σωματεία και σε χιλιάδες εργαζομένους... Έκλεισαν πόρτες και παράθυρα στην πολυφωνία, στον πλουραλισμό και στην διαφορετικότητα των απόψεων, τις οποίες εξοστράκισαν οριστικά. Μετά το…

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ Μετά από δυο θανατηφόρα δυστυχήματά σε διάστημα τριών μηνών που συνέβησαν στα :Ε/Γ-Ο/Γ “CLAUDIA” και “BLUE STAR CHIOS” ένα νέο περιστατικό έρχεται στην επιφάνεια με σχετική ανακοίνωση του ΥΕΝ που δείχνει ότι τα μέτρα ασφαλείας στα καράβια Εφοπλιστές-Κυβέρνηση-ΥΕΝ-Λιμενικές Αρχές τα έχουν εναποθέσει στον κάλαθο των σκουπιδιών. Σοβαρός τραυματισμός 29χρονου ειδικότητας Ναύτη σημειώθηκε προχθές  στο πλοίο “RIGEL VII” στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος. Το ατύχημα έγινε κατά την διάρκεια εργασιών σε αμπάρι έρματος από ηλεκτροπληξία.   Ο συνάδελφός μας κινδύνευσε να χάσει τη ζωή του, γεγονός που αναδεικνύει τις εγκληματικές παραλείψεις Εφοπλιστών-ΥΕΝ-Λιμενικών Υπηρεσιών στα μέτρα προστασίας και ασφάλειας στη Ναυτική εργασία. Το ατύχημα συνέβη σε χώρο που υπήρχε νερό ,υγρασία και όμως γίνονταν εργασίες με ρεύμα υψηλής τάσης που θα μπορούσε να προκαλέσει θανατηφόρο ατύχημα. Το περιστατικό αυτό έρχεται να προστεθεί στη μακριά και αιματοβαμμένη λίστα εργατικών δυστυχημάτων-εργοδοτικών εγκλημάτων  στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος αλλά και γενικότερα στα πλοία.  Δεν αποτελεί «μεμονωμένο…

    Τιμούμε την μνήμη του 20χρονου Αναστάση Α , Απαιτούμε την διερεύνηση των αιτιών , την Απόδοση ευθυνών και την Λήψη μέτρων για την Ασφάλεια στην Εργασία των Πληρωμάτων. Η 24ωρη απεργία που κήρυξε η ΠΕΝΕΝ από σήμερα τα μεσάνυχτα στα Ακτοπλοϊκά πλοία στο λιμάνι του Πειραιά συνεχίζεται με απόλυτη επιτυχία. Η απόφαση μας για την απεργία έρχεται να τιμήσει την μνήμη ενός νέου στο Ναυτικό επάγγελμα , Ναυτεργάτη, ο οποίος κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες συνεθλίβη και πέθανε με φρικτό τρόπο κατά την είσοδο του στην υδατοστεγή πόρτα που συνδέει το Γκαράζ του πλοίου με το μηχανοστάσιο. Η ΠΕΝΕΝ με την απεργία της αναδεικνύει το μπαράζ των Ναυτικών ατυχημάτων, την εμπλοκή των Ναυτιλιακών εταιριών, του ΥΕΝ και των υπηρεσιών του οι οποίοι φέρουν βαρύτατες ευθύνες για τα Ναυτεργατικά ατυχήματα. Η χώρα μας έχει το θλιβερό προνόμιο να συγκαταλέγεται ανάμεσα στις πρώτες χώρες της Ευρώπης σε εργατικά ατυχήματα τα οποία…

            ΌΧΙ άλλα θύματα στο βωμό του εφοπλιστικού κέρδους. Να παρθούν τώρα μέτρα για την ασφάλεια των Ναυτεργατών στα πλοία. ΩΡΑ έναρξης 00:01 έως 12:00 στις 25 Σεπτέμβρη 2025. Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ σε έκτακτη συνεδρίαση της αργά σήμερα το απόγευμα αποφάσισε την κήρυξη  24ωρης απεργίας στο λιμάνι του Πειραιά μετά το φρικτό δυστύχημα που συνέβη στο πλοίο “BLUE STAR CHIOS”της ATTICA GROUP με αποτέλεσμα να χάσει την ζωή του 20χρονος­ Ναυτεργάτης. Ο 20χρονος έχασε την ζωή του στην υδατοστεγή πόρτα που συνδέεται το γκαράζ  με το μηχανοστάσιο. Το νέο δυστύχημα έρχεται ως συνέχεια εκατοντάδων δυστυχημάτων (εγκλημάτων) στα κάτεργα της εργοδοσίας που η εργατική τάξη της χώρας μας πληρώνει βαρύ τίμημα. Είναι συνέχεια του αντίστοιχου δυστυχήματος που συνέβη στην Πάτρα στο καταπέλτη του πλοίου  “CLAUDIA” της ίδιας εταιρίας που έχασε την ζωή της 47χρονη Ναυτεργάτρια διότι δεν τηρήθηκαν οι κανόνες ασφαλείας στην εκφόρτωση των οχημάτων στο…

  Απόφαση για 24ωρη απεργία στο πλοίο “BLUE STAR ΧΙΟΣ”. Ένα ακόμη εργατικό δυστύχημα (έγκλημα) συνέβη σήμερα το πρωί στο λιμάνι του Πειραιά στο Ακτοπλοϊκό πλοίο   “BLUE STAR ΧΙΟΣ”. Ο 20χρονος έχασε την ζωή του στην υδατοστεγή πόρτα που συνδέεται από το γκαράζ  με το μηχανοστάσιο. Το νέο δυστύχημα έρχεται ως συνέχεια εκατοντάδων δυστυχημάτων (εγκλημάτων) στα κάτεργα της εργοδοσίας που η εργατική τάξη της χώρας μας πληρώνει βαρύ τίμημα. Είναι συνέχεια του αντίστοιχου δυστυχήματος που συνέβη στην Πάτρα στο καταπέλτη του πλοίου  “CLAUDIA” της ίδιας εταιρίας που έχασε την ζωή της 47χρονη Ναυτεργάτρια  διότι δεν τηρήθηκαν οι κανόνες ασφαλείας στην εκφόρτωση των οχημάτων στο Γκαράζ του πλοίου. Το νέο τραγικό δυστύχημα σε επιβατικό πλοίο φέρνει στο προσκήνιο τις επαναλαμβανόμενες καταγγελίες μας, για ελλιπή μέτρα προστασίας των Ναυτεργατών αλλά και τους ανεπαρκείς ελέγχους των αρμόδιων αρχών και υπηρεσιών του ΥΕΝ. Οι ευθύνες των εφοπλιστικών εταιριών για τα Ναυτεργατικά ατυχήματα είναι βαρύτατες…

Το Δικαστικό Συμβούλιο της Λαμίας έκανε αποδεκτό το αίτημα του αρχηγού της “Χρυσής Αυγής” για εφόρου απόλυση για λόγους υγείας! Πρόκειται για μία επαίσχυντη απόφαση που έρχεται σε ευθεία αντίθεση με το λαϊκό αίσθημα λαμβάνοντας υπόψιν την εγκληματική του δράση ως Αρχηγός της νεοναζιστικής οργάνωσης “Χρυσή Αυγή” Η απόφαση αυτή πάρθηκε λίγες μέρες πριν από την 12η επέτειο της δολοφονίας του Αντιφασίστα μουσικού Παύλου Φύσσα. Ήδη έχουν αποφυλακιστεί και άλλα ακόμη πρωτοκλασάτα στελέχη της ίδιας εγκληματικής οργάνωσης όπως ο Παναγιώταρος και ο Υπαρχηγός της οργάνωσης Παππάς. Υπενθυμίζεται ότι πρωτόδικα ο Μιχαλολιάκος είχε καταδικαστεί σε 13 χρόνια φυλακή ενώ η δίκη σε δεύτερο βαθμό (εφετείο) είναι ακόμη σε εξέλιξη. Αποδεικνύεται για πολλοστή φορά ότι η αστική Δικαιοσύνη και οι μπαρούφες περί ”κράτους δικαίου” είναι μηχανισμοί που ξεπλένουν τον ρόλο της “Χρυσής Αυγής” και των ηγετικών στελεχών της. Στη συνείδηση του λαού τα εγκλήματα τους δεν ξεχνιούνται , δεν παραγράφονται! Απαιτούμε να…

  Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η δολοφονική χερσαία επίθεση του κράτους και του Ισραηλινού στρατού για την κατάληψη της Γάζας. Η επιχείρηση έχει την ολόθερμη υποστήριξη των ΗΠΑ ενώ και οι υπόλοιπες χώρες της Δύσης σιωπηρά στηρίζουν την μαζική σφαγή που εξελίσσεται στη μαρτυρική Γάζα. Για δύο ολόκληρα χρόνια η πολύπαθη Γάζα δέχεται ανελέητα και καθημερινά μια βάρβαρη στρατιωτική επίθεση η οποία δεν έχει προηγούμενο στην μεταπολεμική περίοδο. Σε ζωντανή μετάδοση καθημερινά δολοφονούνται μικρά ανήλικα παιδιά, γυναίκες και άμαχος πληθυσμός προκειμένου το φασιστικό σιωνιστικό καθεστώς του Ισραήλ να επιβάλει την εθνοκάθαρση και τον αφανισμό του Παλαιστινιακού Λαού. Στο διάστημα αυτό έχουν δολοφονηθεί  πάνω από 65.000 Παλαιστίνιοι, πολλοί περισσότεροι είναι οι βαριά τραυματίες ενώ η πόλη και η περιοχή έχει ισοπεδωθεί. Ταυτόχρονα το Ισραήλ οδηγεί σε αργό θάνατο το λαό της Γάζας επιβάλλοντας δρακόντειους περιορισμούς στην ανθρωπιστική βοήθεια και οδηγώντας στη λιμοκτονία χιλιάδες ανθρώπους. Όλες οι υποδομές νοσοκομεία, κέντρα υγείας, σχολεία,…

    Η πρωτοπόρα δράση και η αποτελεσματικότητα των αγωνιστικών κινητοποιήσεων της ΠΕΝΕΝ έχουν προκαλέσει νευρικό παροξυσμό στον εκλεκτό των εφοπλιστών (ΓΓ της ΠΝΟ  Μ. Τσικαλάκη) ο οποίος καθημερινά φροντίζει να μας δικαιώνει στην κριτική που του ασκούμε….. Για άλλη μια φορά βρίσκεται με την πλάτη στο τοίχο μετά τις παρεμβάσεις της ΠΕΝΕΝ στα ακτοπλοϊκά πλοία “BLUE STAR 1” στα  ”ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ”, και στα ”ΚΝΩΣΟΣ ΠΑΛΛΑΣ” και “ΦΕΣΤΟΣ ΠΑΛΛΑΣ”, που χάρη στην αγωνιστική παρέμβαση της ΠΕΝΕΝ και των μελών της έγινε κατορθωτό “τα εξπρές δρομολόγια” να καταβληθούν στο σύνολο των πληρωμάτων σύμφωνα με τις θέσεις της ένωσης μας. Για το σκοπό αυτό ιδιαίτερα στα πλοία “ BLUE STAR 1” και ”ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ” o ΓΓ της ΠΝΟ επικαλείται έγγραφα που είχε αποστείλει ο ίδιος και η ομάδα του για την διενέργεια ελέγχου όμως ο πονηρούλης και αδίστακτος ψεύτης δεν γράφει πουθενά τι έλεγχο έκανε ο ίδιος και το πεθαμένο τμήμα του…

  Μετά τις αγωνιστικές παρεμβάσεις της ΠΕΝΕΝ στο "BLUE STAR 1" της BLUE STAR FERRIES, στα 2 πλοία της Κρήτης της MINOAN LINES, την σκυτάλη των κινητοποιήσεων των μελών μας πήρε το πλοίο της ATTICA GROUP "ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ", έχοντας στο επίκεντρο την θέση μας ότι ο υπολογισμός των εξπρές δρομολογίων πρέπει να γίνεται όχι με την άφιξη και αναχώρηση των πλοίων στο λιμάνι αφετηρίας ή προορισμού, αλλά με τον πραγματικό χρόνο εργασίας των πληρωμάτων. Στο πλαίσιο αυτό η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ ανακοίνωσε την απόφασή της και των μελών της ότι στο δρομολόγιο της Κυριακής 14 Σεπτέμβρη κατέρχονται σε 24ωρη αποχή από κάθε εργασία στο χώρο του γκαράζ και της φορτοεκφόρτωσης των οχημάτων με προοπτική συνέχισης! Σημειώνεται ότι η Ναυτιλιακή εταιρεία δεν αναγνωρίζει... το αίτημα της ΠΕΝΕΝ, επικαλούμενη την ισχύουσα ΣΣΕ, την οποία όμως η ΠΕΝΕΝ δεν έχει υπογράψει και ένα από τα επίμαχα σημεία ήταν η απαράδεκτη ρύθμιση που προβλέπεται…