Διαδοχικές συσκέψεις πραγματοποιήθηκαν στην Πορθμειακή γραμμή Ρίου – Αντιρρίου των Ναυτεργατών που απασχολούνται στα τοπικά F/B καθώς και άνεργων της περιοχής έπειτα από πρωτοβουλία τόσο της ΠΕΝΕΝ όσο και του τοπικού Σωματείου.

Στις συσκέψεις αυτές που έγιναν στις 7 και 8 /3/2016 παρίστατο ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ καθώς και όλα τα τοπικά στελέχη των Ναυτεργατών της ανωτέρω γραμμής.

Στην σύσκεψη ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ έκανε αναλυτική ενημέρωση για τις εξελίξεις σχετικά με τα τρέχοντα Ναυτεργατικά προβλήματα εστιάζοντας στις αλλαγές που επιχειρεί η κυβέρνηση και το κουαρτέτο των δανειστών στο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης με νέα σφαγιαστικά και εξοντωτικά μέτρα που επιβάλλονται με το σχέδιο νόμου που ήδη έχει δοθεί στην δημοσιότητα και για το οποίο η εργατική τάξη, η μικρομεσαία αγροτιά, οι αυτοαπασχολούμενοι και άλλα λαϊκά στρώματα έδωσαν και συνεχίζουν να δίνουν σκληρή μάχη για την απόσυρσή του.

Στο πλαίσιο αυτών των κινητοποιήσεων σημείωσε την ιδιαίτερη συμβολή των αγώνων των Ναυτεργατών και τον ρόλο της ΠΕΝΕΝ στην επιτυχή, συνεπή και αποφασιστική διεξαγωγή τους.

Επέκρινε έντονα την στάση των δυνάμεων του εργοδοτικού, κυβερνητικού και κομματικού συνδικαλισμού που σε κοινή σύμπλευση υπονομεύουν την συλλογική προσπάθεια και την αποτελεσματικότητα των κινητοποιήσεων καθώς και την αναγκαία κλιμάκωση οδηγώντας το ναυτεργατικό κίνημα στην αδράνεια, στην υποχώρηση και στην ηττοπάθεια.

Πρόκειται για μια τακτική που έρχεται σε ευθεία σύγκρουση με την βούληση και την αγωνιστική διάθεση του Ναυτεργατικού μας κόσμου και ταυτόχρονα εξυπηρετεί τους ελιγμούς της κυβερνητικής πολιτικής. Υπογράμμισε ότι ο αγώνας θα συνεχισθεί και θα ενταθεί και οι υπονομευτικές κινήσεις των παραπάνω δυνάμεων θα αποτύχουν και τόνισε την σημασία της κοινής συντονισμένης δράσης για ένα νικηφόρο αποτέλεσμα ενάντια στο αντιασφαλιστικό τερατούργημα της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ.

Στην σχετική συζήτηση που έγινε στην διάρκεια των συσκέψεων αναδείχθηκε η ανάγκη διατήρησης της αυτοτέλειας του ΝΑΤ και των υπόλοιπων ασφαλιστικών μας ταμείων και η διασφάλιση των συνταξιοδοτικών μας δικαιωμάτων τόσο σε ότι αφορά τις συντάξεις όσο και για την θεμελίωση των όρων συνταξιοδότησης.

Στην συνέχεια έγινε διεξοδική συζήτηση για τα εργασιακά προβλήματα που απασχολούν τους Ναυτεργάτες στην Πορθμειακή γραμμή και καταγράφτηκαν συγκεκριμένες παραβιάσεις της ΣΣΕ και της Ναυτικής νομοθεσίας οι οποίες διατυπώθηκαν σε πρόσφατο έγγραφο της ΠΕΝΕΝ και για τις οποίες οι αρμόδιες λιμενικές αρχές και υπηρεσίες του ΥΝΑ δεν έχουν ακόμη δώσει τις ενδεδειγμένες λύσεις.

Ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ τόνισε την ανάγκη να συνεχισθούν οι προσπάθειες, οι πρωτοβουλίες και οι αγώνες των Ναυτεργατών στην κατεύθυνση επίλυσης αυτών των προβλημάτων.

Σημείωσε επίσης ότι στην Πορθμειακή γραμμή γίνονται οργανωμένες προσπάθειες των πλοιοκτητών και δυνάμεων που υπηρετούν τα συμφέροντά τους να υπονομευθεί το τοπικό Σωματείο, να επιβληθεί καθεστώς φοβίας και τρομοκρατίας και προειδοποίησε ότι οι κινήσεις αυτές θα αποκρουσθούν και οι εμπνευστές θα απομονωθούν και θα αποκαλυφθούν.

Κάλεσε τους Ναυτεργάτες να υπερασπίσουν το Σωματείο τους αλλά και τα συνδικαλιστικά τους δικαιώματα και ελευθερίες. Για τον σκοπό αυτό επισήμανε ότι η ΠΕΝΕΝ θα παλέψει και θα επιβάλει την ελεύθερη και ανεμπόδιστη συνδικαλιστική δράση και ότι θα τσακίσει κάθε απόπειρα περιορισμού των συνδικαλιστικών ελευθεριών.

Για το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ

Ο Πρόεδρος                         Ο Γεν. Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντ.                   Κροκίδης Νικόλαος

Παραθέτουμε παρακάτω ανάλυση σχετικά με το ισχύον ασφαλιστικό καθεστώς των ελλήνων Ναυτεργατών καθώς και την σύγκρισή του με τις επικείμενες αλλαγές σύμφωνα με το σχέδιο νόμου Κατρούγκαλου όπως επίσης και τις συνέπειες που παράγει αυτό για τα ασφαλιστικά δικαιώματα και το ύψος των συντάξεων των Ναυτικών.

Για την συνταξιοδότηση των ναυτικών με τις διατάξεις που ήδη υπάρχουν σήμερα και αφορούν τα όρια ηλικίας και τις προϋποθέσεις για τη θεμελίωση συνταξιοδοτικού δικαιώματος επισημαίνουμε τα ακόλουθα:

Ο ναυτικός για να λάβει σύνταξη γήρατος από το Ν.Α.Τ., σύμφωνα με τις διατάξεις που ισχύουν σήμερα, πρέπει:

• να έχει συμπληρώσει την ηλικία των 52 ετών,
• να έχει συνθετική υπηρεσία τουλάχιστον 15 έτη
• και η ηλικία μαζί με τη συνθετική υπηρεσία να δίνουν τον αριθμό 72 τουλάχιστον.

Οι χρόνοι που λαμβάνονται υπόψη για την συμπλήρωση της 15ετίας υπολογίζονται ως ακολούθως:

• Η αμιγώς ναυτική υπηρεσία υπολογιζόμενη σε 30 ημέρες μηνιαίως   ως ανώτατο όριο.
• η άδεια   που αντιστοιχεί στην οικεία κατηγορία πλοίου
• Οι χρόνοι από τις πάσης φύσεως εξαγορές

Οι ανωτέρω υπηρεσίες προσαυξάνονται με ειδικούς συντελεστές προσαύξησης, ανάλογα με το είδος της υπηρεσίας και την κατηγορία πλοίου.

Για παράδειγμα στις κυριότερες κατηγορίες πλοίων η συνθετική θαλάσσια υπηρεσία υπολογίζεται ως εξής:

Ετήσια υπηρεσία σε Δ/Ξ άνω των 501 κοχ κατ’ ανώτατο όριο:

12 μήνες χ 30 ημέρες=                                                                                   360

12 μήνες χ 8 ημέρες άδεια =                                                                           96

456 ημέρες χ 1,154 (συντελεστής προσαύξησης) =                                     526,2

Δηλαδή, ποσοστιαία αύξηση του συνολικού ετήσιου χρόνου κατά 46,17% και σε απόλυτους αριθμούς από 360 ημέρες σε 526 ημέρες.

Ετήσια   υπηρεσία σε Φ/Γ άνω των 501κοχ κατ’ ανώτατο όριο:

12 μήνες χ 30 ημέρες=                                                                             360

12 μήνες χ 8 ημέρες άδεια =                                                                     96   456 ημέρες χ 1,111 (συντελεστής προσαύξησης) =                                     506,6

Δηλαδή, ποσοστιαία αύξηση του συνολικού ετήσιου χρόνου κατά 40,72% και σε απόλυτους αριθμούς από 360 ημέρες σε 507 ημέρες.

Ετήσια υπηρεσία σε Επιβατικά ακτοπλοΐας   κατ’ ανώτατο όριο:

12 μήνες χ 30 ημέρες=                                                                             360

12 μήνες χ 5 ημέρες άδεια =                                                                     60   420 ημέρες χ 1,071 (συντελεστής προσαύξησης) =                                     449,8

Δηλαδή, ποσοστιαία αύξηση του συνολικού ετήσιου χρόνου κατά 24,94% και σε απόλυτους αριθμούς από 360 ημέρες σε 450 ημέρες.

Επισημαίνεται ότι, η μέση ετήσια υπηρεσία ασφάλισης των ναυτικών ανέρχεται σε 6,7 μήνες περίπου και σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία των νέων συνταξιούχων γήρατος, η μέση ηλικία εξόδου σε σύνταξη είναι τα 57 έτη περίπου και η μέση πραγματική υπηρεσία (θαλάσσια υπηρεσία συν την άδεια) τα 21 έτη περίπου.

          Με τον νέο τρόπο υπολογισμού, όπως αυτός προβλέπεται, στο σχέδιο Νόμου που έχει δημοσιοποιηθεί, οι συντάξεις θα είναι συνάρτηση των ετών ασφάλισης , του ποσοστού αναπλήρωσης για τα έτη ασφάλισης και του μέσου συνταξιοδοτικού μισθού όλου του εργασιακού βίου του ασφαλισμένου.

          Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω, στον παρακάτω πίνακα απεικονίζονται παραδείγματα των πιο ενδεικτικών ειδικοτήτων, που δείχνουν την διαφορά του ύψους των σημερινών κύριων συντάξεων και των κύριων συντάξεων με τον νέο τρόπο υπολογισμού:

ΠΙΝΑΚΑΣ 1

Παρατηρήσεις:

• Οι κατηγορίες πλοίων που αναφέρονται στον παραπάνω πίνακα αναλύονται ως εξής:

   Α1 κατηγορία: Πλοία ι/φ -π/κ (φορτηγά, επιβατικά, αλιευτικά και θαλαμηγοί) μέχρι και 25   κοχ και πλωτά ναυπηγήματα          ανεξαρτήτως χωρητικότητας.

                   Α2 κατηγορία: Πλοία ι/φ -π/κ (φορτηγά, επιβατικά, αλιευτικά)                 άνω των 25 κοχ και θαλαμηγοί 25,01 μέχρι και 100 κοχ.

                   Β1 κατηγορία: Πλοίαφ/γ 500,01 κοχ και άνω και αλιευτικά από              300,01 κοχ και άνω.

                   Β2 κατηγορία: Πλοία δ/ξ 500,01 κοχ και άνω.

                   Γ κατηγορία: Πλοία ε/γ 500,01 κοχ και άνω (επιβατικά, πορθμεία,                   φορτηγά εσωτερικού κλπ), μότορσιπ, ρυμουλκά, ναυαγοσωστικά ,            θαλαμηγοί 100,01 κοχ και άνω, λοιπά πλοία μη υπαγόμενα στα                         πλοία των παραπάνω κατηγοριών.

• Έχει ληφθεί υπόψη ότι με τον νέο τρόπο υπολογισμού των συντάξεων, σε όλα τα παραπάνω παραδείγματα έχει υπολογισθεί ότι το ποσό της εθνικής σύνταξης θα ανέρχεται στα 384€ και θα καταβληθεί στο σύνολο του σε όλους τους συνταξιούχους που έχουν τουλάχιστον 15ετή συνθετική υπηρεσία. Σε κάθε άλλη περίπτωση θα έχουμε περαιτέρω μείωση των συντάξεων.
• Ο μέσος συνταξιοδοτικός μισθός όλου του εργασιακού βίου, έχει υπολογισθεί για όλες τις ναυτολογήσεις ανεξάρτητα από την χρονική στιγμή που πραγματοποιήθηκαν, με τιμές των βασικών μισθών των Σ.Σ.Ε. του 2010 προσαυξημένες με το επίδομα Κυριακών κατά 22% και δεν λήφθηκε υπόψη ο Δείκτης της ετήσιας μεταβολής μισθών για τεχνικούς λόγους. Εκτιμάται ότι, ο μέσος συνταξιοδοτικός μισθός που υπολογίστηκε με αυτό τον τρόπο είναι μεγαλύτερος από αυτόν που θα προέκυπτε αν λαμβανόταν υπόψη ο Δείκτης της ετήσιας μεταβολής μισθών.
• Για τον υπολογισμό του μέσου συνταξιοδοτικού μισθού όλου του εργασιακού βίου ο μήνας έχει υπολογισθεί με 30 ημέρες, όπως προβλέπεται στην νομοθεσία του ΝΑΤ.
• Για το ποσοστό αναπλήρωσης των ετών ασφάλισης έχει χρησιμοποιηθεί η πραγματική θαλάσσια υπηρεσία συμπεριλαμβανομένης και της άδειας.
• Για τον υπολογισμό των ετών ασφάλισης έχει χρησιμοποιηθεί η πραγματική θαλάσσια υπηρεσία συμπεριλαμβανομένης και της άδειας.

          Στην συνέχεια ακολουθεί πίνακας που απεικονίζει τις μηνιαίες εισφορές των εν ενεργεία ναυτικών, σε σημερινές τιμές και με τα σημερινά δεδομένα, σε διάφορες κατηγορίες πλοίων:

ΠΙΝΑΚΑΣ 2

Συμπερασματικά από τους δύο πίνακες 1 και 2 προκύπτει ότι:

          Μετά την μείωση που έχουν υποστεί οι συντάξεις των ναυτικών τα προηγούμενα έτη, που από το 70% του βασικού μισθού έχουν περιοριστεί στο 47% περίπου του βασικού μισθού (ιδιαίτερα στις ειδικότητες των αξιωματικών) με τον νέο τρόπο υπολογισμού θα προκύψει επιπλέον μείωση, όταν γίνει ο επανυπολογισμός των   ήδη συνταξιούχων, και θα είναι άμεση η μείωση για τους νέους συνταξιούχους που θα βγαίνουν σε σύνταξη από εδώ και στο εξής. Το ύψος της οποίας θα εξαρτάται επίσης και από το έτος συνταξιοδότησης, όσο αφορά την προσωπική διαφορά που θα λαμβάνουν οι συνταξιούχοι που θα έχουν μειώσεις μεγαλύτερες του 20% από τις σημερινές συντάξεις.

          Επίσης προκύπτει ότι, σε πολλές περιπτώσεις οι μηνιαίες εισφορές των ναυτικών, ιδιαίτερα στις υψηλές θέσεις - ειδικότητες θα είναι μεγαλύτερες από το ύψος των μηνιαίων συντάξεων που θα απονέμονται στους συνταξιούχους με τον νέο τρόπο υπολογισμού.

          Τέλος επισημαίνεται ότι, οι ναυτικοί, λόγω της ιδιομορφίας του ναυτικού επαγγέλματος, έχουν κατά μέσο όρο 18,5 έτη ασφάλισης και με την άδεια περίπου 21 έτη ασφάλισης, όπως έχει αναφερθεί και παραπάνω.

Επομένως ο μέσος συντελεστής αναπλήρωσης, για αυτά τα έτη ασφάλιση τους, θα κυμαίνεται στο 18% περίπου.   Αλλά και στην περίπτωση, που γίνει δεκτό ότι, ως χρόνος ασφάλισης θα λαμβάνεται υπόψη η συνθετική θαλάσσια υπηρεσία και όχι η πραγματική θαλάσσια υπηρεσία με την άδεια, τότε ο μέσος συντελεστής αναπλήρωσης θα κυμαίνεται κατά μέσο όρο το πολύ στο 21% περίπου.

Από την παραπάνω ανάλυση προκύπτει ότι οι διατάξεις του σχεδίου νόμου Κατρούγκαλου θα επιφέρουν αναπόφευκτα νέες σημαντικές μειώσεις στις συντάξεις των απόμαχων του κύματος οι οποίες θα κατρακυλήσουν ακόμη πιο πολύ σε χαμηλότερα επίπεδα, ενώ το χάσμα μεταξύ εισφορών – παροχών θα μεγαλώσει σε υψηλά επίπεδα.

Σύμφωνα επίσης με τις πληροφορίες που διαρρέουν τις τελευταίες μέρες προκύπτει ο κίνδυνος μειώσεων των κύριων συντάξεων και οπωσδήποτε των επικουρικών και για τους νυν συνταξιούχους αφού σύμφωνα με δηλώσεις του κ. Κατρούγκαλου «διασφαλισμένες» θεωρούνται οι συντάξεις (κύρια και επικουρική ) έως 1.300 ευρώ.

Είναι σαφές ότι το σχέδιο νόμου της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ με την ενοποίηση του ΝΑΤ στο ΕΦΚΑ και με τα νέα εξοντωτικά μέτρα που προβλέπει, απαξιώνει το δημόσιο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης, κατακρεουργεί τις ήδη υποβαθμισμένες συντάξεις και τις μετατρέπει σε βοηθήματα οδηγώντας εκατοντάδες χιλιάδες συνταξιούχους στην φτωχοποίηση και στην εξαθλίωση.

Το νομοσχέδιο της κυβέρνησης και του κουαρτέτου πρέπει να αποσυρθεί και για τον στόχο αυτό επιβάλλεται τόσο στον χώρο της Ναυτιλίας όσο και σε Πανελλαδική κλίμακα η ανάπτυξη των αγώνων των εργαζομένων, των Συνταξιούχων, των αυτοαπασχολούμενων, της μικρομεσαίας αγροτιάς και όλων των λαϊκών στρωμάτων για να μην περάσει το αντιασφαλιστικό έκτρωμα.

Σε αυτήν την κατεύθυνση καλούμε σύσσωμο το εργατικό και συνδικαλιστικό κίνημα να δράσει και να πορευθεί και αυτός είναι ο μόνος δρόμος για να έχουμε νικηφόρο αποτέλεσμα για την υπεράσπιση των ασφαλιστικών και συνταξιοδοτικών μας δικαιωμάτων.

Πειραιάς 11/3/2016

             Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ

                                                         Το Δ.Σ του Συλλόγου Υπαλλήλων ΝΑΤ

Οι επιστήμονες βάσισαν τις εκτιμήσεις τους κυρίως στην μελέτη δακτυλίων δέντρων, ζωντανών και νεκρών

Η ξηρασία στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, που άρχισε το 1998 και συνεχίζεται ακόμη, είναι πιθανότατα η χειρότερη των τελευταίων 900 ετών, σύμφωνα με μια νέα αμερικανική επιστημονική έρευνα.
         
Η περιοχή που πλήττεται από την ξηρασία, περιλαμβάνει την Κύπρο, το Ισραήλ, την Παλαιστίνη, την Ιορδανία, το Λίβανο, τη Συρία και ένα μέρος της Τουρκίας.
         
Οι ερευνητές του Ινστιτούτου Διαστημικών Μελετών Γκόνταρντ της NASA και του Γεωπαρατηρητηρίου Λάμοντ-Ντόχερτι του Πανεπιστημίου Κολούμπια της Νέας Υόρκης, με επικεφαλής τον κλιματολόγο Μπεν Κουκ, κάνουν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό "Journal of Geophysical Research-Atmospheres" της Αμερικανικής Γεωφυσικής Ένωσης.
         
Οι επιστήμονες βάσισαν τις εκτιμήσεις τους κυρίως στην μελέτη δακτυλίων δέντρων, ζωντανών και νεκρών. Τα σχετικά στοιχεία -που αφορούν και την Ελλάδα- περιλαμβάνονται στον λεγόμενο «'Ατλαντα Ξηρασίας Παλαιού Κόσμου». Τα στοιχεία από τα δέντρα συνδυάσθηκαν με περιγραφές του κλίματος από τα ιστορικά κείμενα.
   
Η έλλειψη ή η αφθονία νερού σε μια περιοχή επηρεάζει διαχρονικά την ανάπτυξη των δέντρων. Όσο πιο λεπτοί είναι οι δακτύλιοι, τόσο μεγαλύτερη θεωρείται ότι είναι η ξηρασία.
         
Σύμφωνα με τις νέες εκτιμήσεις, η ξηρασία μετά το 1998 στην περιοχή του Λεβάντε είναι περίπου 50% πιο έντονη από την πιο ξηρή περίοδο των τελευταίων 500 ετών και 10 έως 20% ξηρότερη από την χειρότερη ξηρασία των προηγούμενων 900 ετών.
         
Οι ερευνητές διαπίστωσαν επίσης ότι το βόρειο τμήμα της Μεσογείου (Ελλάδα, Ιταλία, νότια Γαλλία, νότια Ισπανία) τείνουν να είναι ξηρό, όταν η βορειοανατολική Αφρική είναι υγρή -και το αντίστροφο.
         
Οι αυξομειώσεις της ξηρασίας στην Μεσόγειο σχετίζονται με το κλίμα του Ατλαντικού. Κατά περιόδους, στη λεκάνη της Μεσογείου εισέρχονται παρατεταμένα ρεύματα ζεστού και ξηρού αέρα, με συνέπεια να μειώνονται οι βροχές, να ανεβαίνει η θερμοκρασία και τελικά να επικρατεί ξηρασία.
         
Όλα τα κλιματολογικά μοντέλα εκτιμούν ότι το μέλλον της Μεσογείου, ιδίως στης ανατολικής, προβλέπεται ξηρό. Και η νέα μελέτη δείχνει ότι η ξηρασία στο Λεβάντε είναι ο προάγγελος όσων θα ακολουθήσουν.

πηγη: protothema.gr

Η πολιτική κρίση ωριμάζει. Για να αποτρέψουμε την έκφρασή της προς τα δεξιά και να αποκρούσουμε τη γέννηση «τεράτων», για να ανοίξουμε ένα νέο παράθυρο ευκαιρίας για το κίνημα και την Αριστερά, πρέπει να συντονίσουμε την παρέμβασή μας στο κίνημα και στην κεντρική πολιτική αντιπαράθεση και να «επενδύσουμε» σε έναν νέο κύκλο κινηματικών αντιστάσεων.

Η σαφής υπο­χώ­ρη­ση του κι­νή­μα­τος των αγρο­τών και εν γένει των κι­νη­το­ποι­ή­σε­ων ενά­ντια στο ασφα­λι­στι­κό νο­μο­σχέ­διο είναι μια αρ­νη­τι­κή εξέ­λι­ξη για το κί­νη­μα αντί­στα­σης στο τρίτο μνη­μό­νιο. Ταυ­τό­χρο­να όμως θα ήταν με­γά­λο λάθος να εξα­γά­γου­με από αυτήν την υπο­χώ­ρη­ση το συ­μπέ­ρα­σμα πως η υπο­χώ­ρη­ση είναι ορι­στι­κή και όχι προ­σω­ρι­νή ή το συ­μπέ­ρα­σμα ότι είναι σε εξέ­λι­ξη μια δια­δι­κα­σία ξε­πε­ρά­σμα­τος των εντά­σε­ων και ανα­τρο­πών που εγκυ­μο­νεί η πο­λι­τι­κή αστά­θεια γε­νι­κώς και η αστά­θεια της κυ­βέρ­νη­σης ιδιαί­τε­ρα. Στην πραγ­μα­τι­κό­τη­τα βρι­σκό­μα­στε σε μια με­τα­βα­τι­κή φάση, εξαι­ρε­τι­κά σύ­ντο­μη, πριν από το ξέ­σπα­σμα με νέους όρους ενός νέου γύρου πο­λι­τι­κής και κυ­βερ­νη­τι­κής αστά­θειας σε συν­δυα­σμό με έναν νέο γύρο κοι­νω­νι­κών αντι­στά­σε­ων.

Ση­μα­δια­κό στοι­χείο αυτής της σύ­ντο­μης με­τα­βα­τι­κής φάσης είναι η σύ­γκλη­ση του συμ­βου­λί­ου των πο­λι­τι­κών αρ­χη­γών την προ­σε­χή Πα­ρα­σκευή. Δεν πρό­κει­ται για κί­νη­ση της κυ­βέρ­νη­σης που έχει ηγε­μο­νι­κά στοι­χεία και γί­νε­ται εκ του ασφα­λούς. Αντί­θε­τα, είναι κί­νη­ση-προ­ϊ­όν με­γά­λων αδιε­ξό­δων και κιν­δύ­νων τόσο για το πο­λι­τι­κό σύ­στη­μα στο σύ­νο­λό του όσο και για την κυ­βέρ­νη­ση, στο φόντο της ανα­ζω­πύ­ρω­σης της πα­γκό­σμιας οι­κο­νο­μι­κής κρί­σης και του ξε­σπά­σμα­τος μιας οξεί­ας κρί­σης συ­νο­χής στην Ευ­ρω­παϊ­κή Ένωση. Όταν η Άν­γκε­λα Μέρ­κελ φαί­νε­ται –και απο­δει­κνύ­ε­ται– «μικρή» απέ­να­ντι στο «τσου­νά­μι» εξε­λί­ξε­ων πλα­νη­τι­κής ση­μα­σί­ας (συν­δυα­σμός ανα­ζω­πύ­ρω­σης της οι­κο­νο­μι­κής κρί­σης και πο­λι­τι­κής-θε­σμι­κής κρί­σης της ΕΕ με «πυ­ρο­κρο­τη­τή» το Προ­σφυ­γι­κό), θα ήταν ανό­η­το να αξιο­λο­γή­σου­με τις ελ­λη­νι­κές πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις και να στη­ρί­ξου­με τις προ­βλέ­ψεις μας στην υπό­θε­ση περί κά­ποιου ξε­πε­ρά­σμα­τος της κρί­σης και αστά­θειας του πο­λι­τι­κού συ­στή­μα­τος και της κυ­βέρ­νη­σης...

Δα­νει­στές: η έλ­λει­ψη «κέ­ντρου» μέ­γι­στος κίν­δυ­νος

Η όχι και τόσο νέα ιδέα της κυ­βέρ­νη­σης ότι θα «παί­ξει» με τις αντι­φά­σεις στους κόλ­πους των δα­νει­στών (στον καιρό της πρω­θυ­πουρ­γί­ας του τέ­τοια... ορά­μα­τα είχε δει και ο Αντώ­νης Σα­μα­ράς), ελ­πί­ζο­ντας να κερ­δί­σει από κά­ποιου εί­δους διά­σπα­ση του «με­τώ­που», δια­ψεύ­στη­κε σε μια πρώτη φάση με οδυ­νη­ρό τρόπο: ακρι­βώς η ανα­ζω­πύ­ρω­ση της πα­γκό­σμιας οι­κο­νο­μι­κής κρί­σης δεν αφή­νει πε­ρι­θώ­ρια για μια τέ­τοια διά­σπα­ση. Ει­δι­κό­τε­ρα, η απο­χώ­ρη­ση του ΔΝΤ από το ελ­λη­νι­κό πρό­γραμ­μα σε μια τέ­τοια συ­γκυ­ρία θα πυ­ρο­δο­τού­σε αλυ­σι­δω­τές αρ­νη­τι­κές εξε­λί­ξεις ενά­ντια στην ευ­ρω­παϊ­κή οι­κο­νο­μία συ­νο­λι­κά, αφού οι –ιδιαί­τε­ρα ευ­ε­ρέ­θι­στες αυτή την πε­ρί­ο­δο– διε­θνείς αγο­ρές θα «διά­βα­ζαν» μια τέ­τοια εξέ­λι­ξη ως από­συρ­ση της «εγ­γύ­η­σης» του ΔΝΤ προς την ελ­λη­νι­κή αλλά και την ευ­ρω­παϊ­κή οι­κο­νο­μία. Εντε­λώς ανα­με­νό­με­να, στην προ­σπά­θειά της να «παί­ξει» με τις αντι­θέ­σεις στους κόλ­πους των δα­νει­στών, η κυ­βέρ­νη­ση βρέ­θη­κε προ του κιν­δύ­νου να «ερε­θί­σει» τα σκλη­ρά ανα­κλα­στι­κά όλων και να τους ενο­ποι­ή­σει ενά­ντιά της, τώρα.

Αν όμως μέχρι εντε­λώς πρό­σφα­τα το πρό­βλη­μα για την κυ­βέρ­νη­ση ήταν ότι δεν μπο­ρού­σε να δια­σπά­σει το ΔΝΤ από τις ευ­ρω­παϊ­κές φρά­ξιες των δα­νει­στών, τώρα αντι­με­τω­πί­ζει ένα ακόμη με­γα­λύ­τε­ρο: την αδυ­να­μία του «κέ­ντρου» του γερ­μα­νι­κού ιμπε­ρια­λι­σμού και προ­σω­πι­κά της κ. Μέρ­κελ να παί­ξει το ρόλο του κέ­ντρου γύρω από το οποίο συ­σπει­ρώ­νο­νται όλες οι φρά­ξιες των δα­νει­στών. Αυτή η απο­δυ­νά­μω­ση του γερ­μα­νι­κού κέ­ντρου κάνει την κα­τά­στα­ση χα­ο­τι­κή και ακόμη πιο επι­κίν­δυ­νη.

Ήδη το ΔΝΤ είναι σε πο­ρεία τέ­τοιας από­κλι­σης με την ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση αλλά και τις Βρυ­ξέλ­λες, ώστε να ζε­σταί­νο­νται σε­νά­ρια για χω­ρι­στές-πα­ράλ­λη­λες αξιο­λο­γή­σεις του ελ­λη­νι­κού προ­γράμ­μα­τος από το ΔΝΤ και τους ευ­ρω­παϊ­κούς πυ­λώ­νες του «κουαρ­τέ­του». Το ΔΝΤ ζητεί μέτρα για την τριε­τία 2016-2018 δι­πλά­σιου ύψους σε σχέση με την Κο­μι­σιόν και άμεση ανα­διάρ­θρω­ση του Ασφα­λι­στι­κού χωρίς με­τα­βα­τι­κή πε­ρί­ο­δο, με πε­ρι­κο­πή κύ­ριων συ­ντά­ξε­ων «εδώ και τώρα» και «δια­γρα­φή» εφά­παξ και επι­κου­ρι­κών συ­ντά­ξε­ων. Αλλά και οι –πιο ήπιες– προ­τά­σεις της Κο­μι­σιόν πα­ρα­πέ­μπουν σε σαφώς σκλη­ρό­τε­ρες ρυθ­μί­σεις για το Ασφα­λι­στι­κό καθώς και σε νέα μέτρα ύψους 3-4 δισ. ευρώ για την τριε­τία 2016-2018.

Έχο­ντας πάρει τα μη­νύ­μα­τα, η κυ­βέρ­νη­ση άρ­χι­σε ήδη να υπο­χω­ρεί από τις λε­γό­με­νες «κόκ­κι­νες γραμ­μές»: οι επι­κου­ρι­κές μπή­καν ήδη στο στό­χα­στρο ενώ ο Αλέ­ξης Τσί­πρας δη­λώ­νει τώρα ότι δεν εν­νο­ού­σε πως «θα υπε­ρα­σπι­στού­με τις υψη­λές συ­ντά­ξεις» (εν­νο­ώ­ντας σαφώς ότι η κυ­βέρ­νη­ση θα απο­δε­χτεί την πε­ρι­κο­πή κύ­ριων συ­ντά­ξε­ων). Επι­πλέ­ον, «πα­γώ­νει» για ολό­κλη­ρο το 2016 η κα­τα­βο­λή εφά­παξ για 63.000 ώρι­μες πε­ρι­πτώ­σεις δι­καιού­χων, εμ­βάλ­λο­ντας υπο­ψί­ες ότι πρό­κει­ται για με­τα­βα­τι­κή προ­ε­τοι­μα­σία σύ­γκλι­σης με τις ιδέες του ΔΝΤ περί δρα­στι­κής πε­ρι­κο­πής ή και ολο­κλη­ρω­τι­κής δια­γρα­φής του εφά­παξ!

Ασφα­λι­στι­κό, Προ­σφυ­γι­κό και κυ­βέρ­νη­ση εθνι­κής σω­τη­ρί­ας

Σαν να μην έφτα­ναν όλα αυτά, ήρθε η οξύ­τα­τη ευ­ρω­παϊ­κή κρίση εξαι­τί­ας του προ­σφυ­γι­κού κύ­μα­τος για να κάνει τα πράγ­μα­τα ακόμη πιο επι­κίν­δυ­να, χα­ο­τι­κά και επεί­γο­ντα. Η κυ­βέρ­νη­ση βλέ­πει να κυ­κλώ­νε­ται από απει­λές των οποί­ων το μέ­γε­θος ξε­περ­νά κατά πολύ τις πο­λι­τι­κές της αντο­χές. Η απει­λού­με­νη με κα­τάρ­ρευ­ση της Σέν­γκεν ΕΕ και η πα­ντα­χό­θεν πιε­ζό­με­νη Μέρ­κελ με­τα­φέ­ρουν τις πιέ­σεις στην ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση, προ­σφέ­ρο­ντας στή­ρι­ξη αλλά –όπως πάντα– υπό όρους. Οι όροι αυτοί είναι σα­φείς:

Πρώ­τον, η κυ­βέρ­νη­ση εντέλ­λε­ται όπως με­τα­κι­νή­σει πά­ραυ­τα τις «κόκ­κι­νες γραμ­μές» στο θέμα του Ασφα­λι­στι­κού και της πρώ­της αξιο­λό­γη­σης του ελ­λη­νι­κού προ­γράμ­μα­τος, για να τε­λειώ­νει γρή­γο­ρα η αξιο­λό­γη­ση. Η απαί­τη­ση προς την ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση «τε­λειώ­νε­τε γρή­γο­ρα» είναι συ­νυ­φα­σμέ­νη με τις έκτα­κτες και επεί­γου­σες συν­θή­κες της πο­λι­τι­κής και θε­σμι­κής κρί­σης εξαι­τί­ας του Προ­σφυ­γι­κού.

Δεύ­τε­ρον, σε πλήρη αντί­θε­ση με τα πα­ρα­μύ­θια πως το Προ­σφυ­γι­κό θα ελα­φρύ­νει τα βάρη στην υλο­ποί­η­ση του μνη­μο­νί­ου, έχου­με το ακρι­βώς αντί­θε­το: για να «στη­ρι­χτεί» στο Προ­σφυ­γι­κό, η ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση κα­λεί­ται όχι μόνο να κάνει πίσω στο Ασφα­λι­στι­κό και το Με­σο­πρό­θε­σμο 2016-2018, αλλά και να «συμ­μορ­φω­θεί» πλή­ρως στην πο­λι­τι­κή για το Προ­σφυ­γι­κό, με­τα­ξύ άλλων ει­σά­γο­ντας πο­λι­τι­κές στρα­τιω­τι­κο­ποί­η­σης και «έκτα­κτης ανά­γκης». Η Μέρ­κελ ζητεί από την κυ­βέρ­νη­ση την ει­σα­γω­γή πο­λι­τι­κών «έκτα­κτης ανά­γκης» και «εθνι­κή συ­νεν­νό­η­ση» ως «εγ­γύ­η­ση» για την εκ­δή­λω­ση της γερ­μα­νι­κής «αλ­λη­λεγ­γύ­ης».

Δεν είναι λοι­πόν κα­θό­λου τυ­χαίο ότι ο Αλέ­ξης Τσί­πρας δη­λώ­νει πως είπε στον Κυ­ριά­κο Μη­τσο­τά­κη κατά τη συ­νά­ντη­σή τους «έλα να αλ­λά­ξου­με μαζί τη χώρα», ούτε πως το συμ­βού­λιο των πο­λι­τι­κών αρ­χη­γών έρ­χε­ται σε αυτήν τη στιγ­μή. Στο πο­λι­τι­κό σύ­στη­μα και στην κυ­βέρ­νη­ση με­τα­φέ­ρο­νται τε­ρά­στιες πιέ­σεις, που σπρώ­χνουν στην «εθνι­κή συ­νεν­νό­η­ση»...

Η κρίση αγκα­λιά­ζει όλο το πο­λι­τι­κό σύ­στη­μα

Όμως δεν είναι κα­θό­λου βέ­βαιο ότι μια συ­ντε­ταγ­μέ­νη κυ­βερ­νη­τι­κή λύση «εθνι­κής σω­τη­ρί­ας» θα ευ­δο­κι­μή­σει. Οι λόγοι που δεν υπάρ­χει μια τέ­τοια βε­βαιό­τη­τα είναι πολ­λοί:

Πρώ­τον, το «εθνι­κό ζή­τη­μα» του Προ­σφυ­γι­κού δίνει μεν τη δυ­να­τό­τη­τα για ανα­προ­σαρ­μο­γές τα­κτι­κής και ανα­δι­πλώ­σεις, πα­ρα­δείγ­μα­τος χάρη στον Μη­τσο­τά­κη που έχει «δε­σμευ­τεί» ότι δεν θα στη­ρί­ξει «οι­κου­με­νι­κή», αλλά το ενο­χλη­τι­κό ζή­τη­μα αν σε αυτή την πε­ρί­πτω­ση ο Τσί­πρας θα πα­ρα­μεί­νει πρω­θυ­πουρ­γός δεν μπο­ρεί να λυθεί χωρίς κά­ποιος από τους δύο να ακυ­ρω­θεί θα­νά­σι­μα...

Δεύ­τε­ρον, η επι­χεί­ρη­ση αδειο­δό­τη­σης των κα­να­λιών και η κυ­βερ­νη­τι­κή «μάχη κατά της δια­πλο­κής» δη­μιουρ­γούν γε­νι­κευ­μέ­νη νευ­ρι­κό­τη­τα στο χώρο των «ολι­γαρ­χών», η οποία ενερ­γο­ποιεί μη ελεγ­χό­με­νες «κα­ρα­μπό­λες» στο ίδιο το πο­λι­τι­κό σύ­στη­μα.
Τρί­τον, τα μικρά μνη­μο­νια­κά κόμ­μα­τα και εφε­δρεί­ες έχουν κα­τα­λη­φθεί από «υπαρ­ξια­κές» αγω­νί­ες. Το Πο­τά­μι πνέει τα λοί­σθια και το ΠΑΣΟΚ φο­βά­ται οποια­δή­πο­τε άλλη λύση πλην της «κα­θα­ρής οι­κου­με­νι­κής».

Η πο­λι­τι­κή κρίση ωρι­μά­ζει. Για να απο­τρέ­ψου­με την έκ­φρα­σή της προς τα δεξιά και να απο­κρού­σου­με τη γέν­νη­ση «τε­ρά­των», για να ανοί­ξου­με ένα νέο πα­ρά­θυ­ρο ευ­και­ρί­ας για το κί­νη­μα και την Αρι­στε­ρά, πρέ­πει να συ­ντο­νί­σου­με την πα­ρέμ­βα­σή μας στο κί­νη­μα και στην κε­ντρι­κή πο­λι­τι­κή αντι­πα­ρά­θε­ση και να «επεν­δύ­σου­με» σε έναν νέο κύκλο κι­νη­μα­τι­κών αντι­στά­σε­ων.

πηγη: rproject.gr