Ο εμπορικός πόλεμος του Ντόναλντ Τραμπ με την Κίναέχει πλήξει την παγκόσμια ανάπτυξη. Ποιος μπορεί να αλλάξει τα πράγματα; Ο ίδιος ο Αμερικανός πρόεδρος, επισημαίνει η επερχόμενη πρόεδρος της ΕΚΤ Κριστίν Λαγκάρντ.

«Νομίζω ότι το κλειδί που έχει στα χέρια του ο πρόεδρος Τραμπ έχει να κάνει με την προβλεψιμότητα και τη βεβαιότητα των όρων του εμπορίου. Είναι το άγνωστο αυτό που πληγώνει» δήλωσε η Λαγκάρντ στο CBS. «Δεν μπορείς να προσαρμοστείς στο άγνωστο. Επομένως τι μπορείς να κάνεις; Χτίζεις μαξιλάρια. Χτίζεις αποταμιεύσεις. Και αναρωτιέσαι τι θα έρθει στη συνέχεια. Αυτό δεν είναι καλό για την οικονομική ανάπτυξη» εξήγησε.

Ερωτηθείσα εάν ο εμπορικός πόλεμος μπορεί να οδηγήσει την παγκόσμια οικονομία στη λάθος κατεύθυνση, η Λαγκάρντ, που αναλαμβάνει τα ηνία της ΕΚΤ την 1η Νοεμβρίου, είπε: «Σίγουρα μπορεί να της δώσει ένα μεγάλο κούρεμα».

«Εάν αφαιρέσεις σχεδόν μισή μονάδα από τους ρυθμούς ανάπτυξης, αυτό σημαίνει λιγότερες επενδύσεις, λιγότερες θέσεις εργασίας» προειδοποίησε.

Οι δηλώσεις της πρώην ισχυρής κυρίας του ΔΝΤ και νέας επικεφαλής της ΕΚΤ, εκφράζουν, σύμφωνα με κύκλους διεθνών παρατηρητών, την εντεινόμενη αντίθεση της Ε.Ε. και κυρίως της Γερμανίας και της Γαλλίας, στη συνολικότερη πολιτική των εμπορικών πολέμων που έχει εξαπολύσει ο Αμερικανός πρόεδρος, όπου εντάσσονται και τα τελευταία μέτρα κατά της εισαγωγής σειράς ευρωπαϊκών προϊόντων στις ΗΠΑ.

ΠΗΓΗ: iskra.gr

Σε κλίμα αβεβαιότητας ενόψει sulphur cap και έντονων γεωπολιτικών εντάσεων, η BIMCO εστιάζει με νέο της report στην προσφορά δεξαμενόπλοιων, η οποία σε μεγάλο βαθμό καθορίζει τους ναύλους για την εν λόγω αγορά. Η εν λόγω ανάλυση αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία αν αναλογιστεί κανείς ότι η πτωτική πορεία της ναυλαγοράς τα τελευταία χρόνια εν πολλοίς αποτελεί απόρροια των υπερπροσφοράς πλοίων.

Ειδικότερα στο report αναφέρεται ότι το 2019 οι παραδόσεις πετρελαιοφόρων σημειώνουν μια αύξηση της τάξης του 37% ενώ οι διαλύσεις βρίσκονται σε χαμηλά δεκαετίας καταγράφοντας μάλιστα ετήσια μείωση 52%. Παράλληλα και οι παραγγελίες νεότευκτων κινούνται σε αρκετά χαμηλά επίπεδα.

Ο κ. Peter Sand, επικεφαλής ναυτιλιακός αναλυτής της BIMCO, αναφέρει ότι η αύξηση κατά 37% των παραδόσεων crude oil tankers κατά τους εννέα πρώτους μήνες του έτους σε συνδυασμό με την πτώση κατά 52% των διαλύσεων σκιαγραφούν μια αγορά με πληθώρα προσφοράς πλοίων.

Σημειώνεται ότι ένας μεγάλος αριθμός πλοιοκτητών επιλέγει να παραλαμβάνει τα παραγγελθέντα πλοία τον Ιανουάριο και όχι κατά τους τελευταίους μήνες κάθε έτους, προκειμένου η «ημερομηνία γέννησής» τους να παρουσιάζεται μεταγενέστερη. Η τάση αυτή εξηγεί την στάση αναμονής πολλών πλοιοκτητών ενόψει Ιανουαρίου 2020 αλλά εν μέρει και την σημαντική αύξηση στις παραδόσεις του περασμένου Ιανουαρίου. Είναι χαρακτηριστικό ότι τον Ιανουάριο του 2019, παραδόθηκαν 12 VLCCs συνολικής χωρητικότητας 3,7 εκατ. dwt.

Στο μέτωπο των διαλύσεων δεξαμενόπλοιων μόλις 10 εκατ. dwt στάλθηκαν προς διάλυση, σημειώνοντας μείωση 52% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρσι. Ο κ. Sand τονίζει ότι από αναλυτικής σκοπιάς και με δεδομένες τις παραδόσεις πλοίων, ένα κατώτατο όριο αριθμού πλοίων θα πρέπει να στέλνεται προς διάλυση κάθε χρόνο προκειμένου να επέρχεται ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης. Εν προκειμένω για τον Σεπτέμβριο, οι διαλύσεις δεξαμενόπλοιων μετά βίας άγγιξαν τα 300.000 dwt.

Αναφορικά με την πορεία της ναυλαγοράς, στο report αναφέρεται ότι οι πρόσφατες επιθέσεις στις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις της Saudi Aramco σε συνδυασμό με τις αμερικανικές κυρώσεις σε πλοία της COSCO έχουν πυροδοτήσει μια άνοδο, απόρροια της οποίας ήταν οι ναύλοι για τα VLCCs να αγγίξουν τα $307.888/ημέρα στις 11 Οκτωβρίου.

Με αφορμή τις μεγάλες αβεβαιότητες στην αγορά, ο κ. Sand καταλήγει στο ότι ενώ βραχυπρόθεσμα αυτές «γεννούν» ευκαιρίες για τους πλοιοκτήτες δεξαμενόπλοιων, μεσομακροπρόθεσμα οι προοπτικές που προσφέρουν μοιάζουν μάλλον ζοφερές.

Φωτό: Ayotunde Oguntoyinbo/Unsplash

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

Άρθρο 179 του «αναπτυξιακού» ίσον με ΟΤΑ στους ιδιώτες, νέους φόρους στους δημότες

Κλιμάκωση των κινητοποιήσεων της ενάντια στην εκχώρηση των υπηρεσιών Καθαριότητας, Πρασίνου και Ηλεκτροφωτισμού των Δήμων στα ιδιωτικά-επιχειρηματικά συμφέροντα, που προωθεί η κυβέρνηση με το «αναπτυξιακό» νομοσχέδιο, έχει αποφασίσει η ΠΟΕ-ΟΤΑ, σε σύσκεψη των μελών των διοικητικών συμβουλίων των Συλλόγων-Μελών της, η οποία έγινε το Σάββατο 19 Οκτωβρίου 2019.

Πέραν των Γενικών Συνελεύσεων που αποφασίστηκαν για τη Δευτέρα 21 Οκτώβρη, προκειμένου οι εργαζόμενοι αλλά και πολίτες να ενημερωθούν πλήρως για το τι συνεπάγεται η τυχόν ψήφιση του άρθρου 179 (απειλείται ο δημόσιος και κοινωνικός χαρακτήρας των υπηρεσιών της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, αλλά και χιλιάδες θέσεις εργασίας, ενώ θα υπάρξει παράλληλα οικονομική επιβάρυνση των δημοτών μέσω της αύξησης των δημοτικών τελών), με κέντρο αγώνα τα γκαράζ όλων των δήμων πανελλαδικά, τα οποία είναι κλειστά, αποφασίστηκε επίσης:

• 48ωρη απεργία, για την Τρίτη 22 και την Τετάρτη 24 Οκτώβρη, για τους εργαζόμενους στις υπηρεσίες Καθαριότητας, Πρασίνου και Ηλεκτροφωτισμού που βρίσκονται στο στόχαστρο της κυβέρνησης. Με αποφάσεις των Δ.Σ. των Συλλόγων-Μελών μπορεί η απεργία να επεκταθεί στο σύνολο των εργαζομένων του Δήμου. Την Τετάρτη 23 Οκτωβρίου 2019 , στις 10 το πρωί, έχει προγραμματισθεί μηχανοκίνητη πορεία, στο κέντρο της Αθήνας, με σημείο εκκίνησης τα γραφεία της ΠΟΕ-ΟΤΑ στην πλατεία Καραϊσκάκη.

«Όλοι οι εργαζόμενοι στην Τοπική Αυτοδιοίκηση καλούνται να δηλώσουν δυναμικό “παρών” στις κινητοποιήσεις και να προασπίσουν τον Δημόσιο και Κοινωνικό χαρακτήρα των υπηρεσιών των ΟΤΑ αντιδρώντας σθεναρά και αποφασιστικά στα σχέδια αυτών που τις επιβουλεύονται και θέλουν να τις χαρίσουν στους ιδιώτες», σημειώνει στη σχετική της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των δημοτικών υπαλλήλων.

ΠΗΓΗ:  ergasianet.gr