Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ σας αποστέλλει την παρακάτω εξώδικη δήλωση η οποία περιλαμβάνει τα αιτήματα για την ανανέωση των ΣΣΕ σε όλες τις κατηγορίες πλοίων με σκοπό από την μια την άμεση επανέναρξη των διαπραγματεύσεων με τις εφοπλιστικές οργανώσεις και μέσα σε αυτό το πλαίσιο διατυπώνουμε και μια σειρά θεσμικά αιτήματα τα οποία συνδέονται άρρηκτα με τα Ναυτεργατικά προβλήματα και την κυβερνητική ναυτιλιακή πολιτική.

Για το αντεργατικό - αντισυνδικαλιστικό νομοσχέδιο

Για την ΠΕΝΕΝ αλλά και ευρύτερα για το αγωνιστικό σ.κ στην παρούσα συγκυρία αναδεικνύεται ως κορυφαίο ζήτημα αιχμής και πάλης η απόκρουση των σχεδιασμών της κυβέρνησης να φέρει στην Βουλή για ψήφιση νομοσχέδιο με το οποίο επιχειρείται ένα νέο συντριπτικό χτύπημα στα εναπομείναντα εργατικά - συνδικαλιστικά δικαιώματα.

Το αντεργατικό αυτό τερατούργημα θέτει νέους δρακόντειους περιορισμούς στην άσκηση του απεργιακού δικαιώματος, βάζει βόμβα στα εργασιακά, καταργεί το 8ωρο, υπονομεύει τους μισθούς και τις ΣΣΕ, την Κυριακάτικη αργία, θεσπίζει διατάξεις ηλεκτρονικού φακελώματος για τα συνδικάτα, ποινικοποιεί την περιφρούρηση και την ίδια την απεργία.

Ταυτόχρονα με τα παραπάνω η αντιλαϊκή πολιτική κυβέρνησης - κεφαλαίου - Ε.Ε έχουν στην φαρέτρα τους και νέα αντιλαϊκά μέτρα όπως είναι η επιτάχυνση των ιδιωτικοποιήσεων, οι πλειστηριασμοί πρώτης κατοικίας, το τζογάρισμα και η παράδοση της επικουρικής ασφάλισης στα κοράκια των ιδιωτικών ασφαλιστικών επιχειρήσεων.

Όλα τα ανωτέρω είναι αρμονικά συνδεδεμένα με την κατάσταση στον χώρο της ναυτεργασίας και της επίθεσης που εξελίσσεται στα δικαιώματα των Ναυτεργατών από την πολιτική κυβέρνησης - ΥΕΝ - εφοπλιστών.  

Γενικά αιτήματα για τις ΣΣΕ

και θεσμικά προς την κυβέρνηση

- Ουσιαστική αύξηση των μισθών που θα καλύπτει τις απώλειες των Ναυτεργατικών εισοδημάτων των τελευταίων ετών.

- Αντίστοιχη αύξηση στα επιδόματα, στην άδεια, στις έξτρα εργασίες και στις λοιπές πάγιες ή έκτακτες αποδοχές.

- Κατάργηση του Ν.Δ 2687/53 και των νόμων 4714/2020 και 4150/2013 οι οποίοι θεσπίστηκαν στο όνομα της ανταγωνιστικότητας ή και της προσέλκυσης πλοίων στην ελληνική σημαία και οι οποίοι είναι ταφόπλακα για τις θέσεις εργασίας και τα Ναυτεργατικά δικαιώματα.

- Κατάργηση όλων των αντιασφαλιστικών νόμων που επέβαλαν περικοπές στις κύριες συντάξεις, στην επικουρική και στα εφάπαξ των Ναυτεργατών.

- Αυτοτέλεια του ΝΑΤ και των άλλων ασφαλιστικών μας Ταμείων (ΚΕΑΝ - Ταμεία Πρόνοιας - Οίκος Ναύτη).

- Επαναφορά του ειδικού τρόπου φορολόγησης των Ναυτεργατών και κατάργηση των αυξήσεων στους συντελεστές Αξιωματικών - πληρωμάτων που έγιναν τα τελευταία χρόνια.

- Καθορισμός της οργανικής σύνθεσης των ταχύπλοων πλοίων σύμφωνα με τις πραγματικές τους ανάγκες και επάνδρωσή τους τουλάχιστον 8 μήνες τον χρόνο.

- Ενίσχυση των μέτρων και αυστηρότατος έλεγχος σε όλα τα πλοία για την ουσιαστική προστασία της υγείας των Ναυτεργατών από την πανδημία και τον covid-19.

- Απορρόφηση όλων των άνεργων ελλήνων ναυτεργατών στην ποντοπόρο ναυτιλία και στα κρουαζιερόπλοια (που εκτελούν πλόες HomePort) σύμφωνα με την ελληνική ΣΣΕ, με κοινωνική ασφάλιση και κατοχυρωμένα εργασιακά και συνδικαλιστικά δικαιώματα.

- Κατάργηση όλων των αντεργατικών νόμων που αφορούν το απεργοσπαστικό πλοίο, τις επιχειρησιακές Συμβάσεις , την μείωση των προστίμων για παραβιάσεις Ναυτεργατικών δικαιωμάτων.

- Εκδημοκρατισμός της Ναυτικής νομοθεσίας, των ΚΙΝΔ - ΚΔΝΔ - Εσωτερικοί κανονισμοί, Ναυτικού επαγγέλματος και του Ναυτεργατικού σ.κ.

- Αύξηση των επιδομάτων ανεργίας στα επίπεδα των μισθών των νεοεισερχομένων στην Ακτοπλοΐα και επιμήκυνση του χρόνου επιδότησής τους για όσο διάστημα διαρκεί η ανεργία.

- Αναδιοργάνωση - εκδημοκρατισμός του ΓΕΝΕ, την Διοίκησή του να αποτελούν κατά πλειοψηφία εκπρόσωποι των Ναυτεργατικών Σωματείων.

- Κατοχύρωση στην ΣΣΕ Ε/Γ - Ο/Γ πλοίων του ρεπό το οποίο αναφέρεται στην ΣΣΕ Ακτοπλοΐας ως διανυκτέρευση.

- Ουσιαστική αναπροσαρμογή στην έξτρα εργασία της έχμασης - απέχμασης των οχημάτων που μεταφέρονται με όλα τα Ε/Γ και Ο/Γ πλοία που αφορά το κατώτερο πλήρωμα καταστρώματος.

Για τα Πορθμεία:

- Τροποποίηση του άρθρου 22 όσο αφορά την έξτρα αμοιβή την οποία διεκδικούμε αυτή να γίνεται ανά όχημα και ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος.

- Ωριαία διακοπή: Τροποποίηση του άρθρου 6 παράγραφος 4 που ορίζει ότι "Το οκτάωρο υπηρεσίας που ορίζεται από την παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου είναι συνεχές από την ώρα έναρξης του με μια διακοπή που δεν μπορεί να υπερβεί την μία (1) ώρα. Πάντως η διακοπή αυτή θα πραγματοποιείται μετά την τρίτη και προ της έκτης ώρας του οκταώρου". Ζητούμε να συμπληρωθεί στην ανωτέρω παράγραφο ότι η ωριαία αυτή διακοπή μεταξύ τρίτης και έκτης ώρας του οκταώρου δεν θα αφαιρείται σε καμιά περίπτωση από το 8ωρο εργασίας εφόσον αυτό είναι συνεχές.

Η παρούσα εξώδικη δήλωσή μας αποτελεί θέση γνωστοποίησης αιτημάτων (Άρθρο 36 παράγραφος 1 Ν. 330/76) και δηλώνει ότι θα προχωρήσουμε σε απεργιακές - αγωνιστικές κινητοποιήσεις για την επίλυση των παραπάνω αιτημάτων και ειδικότερα σε χρόνο που θα προσδιορίσει το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ.

Αρμόδιος δικαστικός επιμελητής θα επιδώσει την παρούσα προς όλους εκείνους στους οποίους απευθύνεται και κοινοποιείται προς γνώση τους και για τις νόμιμες συνέπειες αντιγράφοντας την ολόκληρη στο αποδεικτικό επίδοσής της.

Με εντολή Διοίκησης

Ο Πρόεδρος                                                               Ο Γενικός Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντώνης                                       Βιτουλαδίτης Χρήστος

Το ανωτέρω εξώδικο εστάλει στους κάτωθι:

- Υπουργό Ναυτιλίας κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη

          - Υπουργό Εργασίας κ. Κωνσταντίνο Χατζηδάκη

          - Σ.Ε.Ε.Ν

          - Ένωση Πορθμείων Εσωτερικού

          - Ε.Ε.Ε

          - Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων

και κοινοποιήθηκε σε ΠΝΟ - ΕΚΠ - ΓΣΕΕ