Η ΠΛΑΣΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΧΡΗΜΑΤΟΣ ΜΕ ΠΡΟΣΧΗΜΑ ΤΗ ΦΟΡΟΔΙΑΦΥΓΗ Ή ΟΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΣΤΙΣ ΤΡΑΠΕΖΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΔΑΝΕΙΣΤΕΣ

Του ΓΙΑΝΝΗ ΚΙΜΠΟΥΡΟΠΟΥΛΟΥ*

ΤΟ ΝΕΟ ΒΙΒΛΙΟ ΤΟΥ ΝΙΚΟΥ ΜΠΟΓΙΟΠΟΥΛΟΥ

Κυκλοφόρησε από τις εκδόσεις ΚΨΜ το νέο βιβλίο του Νίκου Μπογιόπουλου με τον τίτλο «Την άλλη φορά... Αριστερά». Ένα βιβλίο – συλλογή της αρθρογραφίας του συγγραφέα στο «enikos.gr» την περίοδο 2013 – 2015.

Περιέχει άρθρα και σκέψεις για:  

• την οικονομική κρίση

• την Ευρωπαϊκή Ένωση

• την αναβίωση του φασισμού

• την εναλλακτική λύση στα Μνημόνια

• την Αριστερά

Στον πρόλογο του βιβλίου, ο Νίκος Μπογιόπουλος γράφει:

«Τα κείμενα που ακολουθούν είναι μέρος της αρθρογραφίας που δημοσιεύτηκε στο σάιτ «enikos.gr» το διάστημα 2013 – 2015, δηλαδή εν μέσω παρατεταμένης οικονομικής και πολιτικής κρίσης.

Η έκδοσή τους στην παρούσα μορφή οφείλεται στην επιμονή του Βασίλη και του Δημήτρη, των παιδιών του ΚΨΜ, που μου έκαναν το δώρο να πιστεύουν ότι σκέψεις στο πλαίσιο μιας αρθρογραφίας που εξ αντικειμένου καταπιάνεται με το εφήμερο, μπορεί να παρουσιάζουν διαχρονικό ενδιαφέρον. Ενδιαφέρον τέτοιο που να δικαιολογεί την πρότασή τους και την απόφασή τους να εκδοθούν σε βιβλίο. Μακάρι να έχουν δίκιο.

Σε κάθε περίπτωση τα αίτια που γέννησαν την αρθρογραφία που έχετε στα χέρια σας παραμένουν ζωντανά. Εξίσου ζωντανές ορθώνονται μπροστά μας οι αειθαλείς και διαχρονικές διαπιστώσεις δυο πραγματικών γιγάντων της ανθρώπινης σκέψης.

Πολύ πριν τις εκλογές της 20ης Σεπτέμβρη 2015 στην Ελλάδα, με τα γνωστά τους αποτελέσματα, ο Μαρξ στον πρόλογο του έργου του «Η 18η Μπρυμαίρ του Λουδοβίκου Βοναπάρτη», έγραφε:

«...η πάλη των τάξεων στη Γαλλία δημιούργησε τέτοιες συνθήκες και τέτοια κατάσταση που έδωσαν τη δυνατότητα σ" ένα μέτριο και γελοίο πρόσωπο να παίξει το ρόλο του ήρωα »,

Προφανώς ο Μαρξ με την αναφορά του στα «μέτρια» και «γελοία» πρόσωπα που υποδύονται τους «ήρωες », εννοούσε όλους τους «Λουδοβίκους», όλων των εποχών, σε όλα τα γεωγραφικά μήκη και πολιτικά πλάτη, μηδέ των «αριστερών» εξαιρουμένων...

Όσο για τον Λένιν, θα παραμένει πάντα σαφής για όσους θέλουν να καταλάβουν και πάντα «ενοχλητικός» για όσους αντιπαραθέτουν μάταια τις διάτρητες βεβαιότητές τους στην πανταχού παρούσα «αλογόμυγα» της διαλεκτικής του:

«Θα ήταν λάθος – έγραφε – να νομίζει κανείς πως οι επαναστατικές τάξεις έχουν πάντα αρκετή δύναμη για να πραγματοποιήσουν την επανάσταση, όταν αυτή η επανάσταση έχει ωριμάσει πέρα για πέρα λόγω των συνθηκών της κοινωνικό-οικονομικής εξέλιξης. Όχι, η ανθρώπινη κοινωνία δεν είναι συγκροτημένη τόσο έλλογα και τόσο ''βολικά'' για τα πρωτοπόρα στοιχεία. Η επανάσταση μπορεί να ωριμάσει, ενώ οι δυνάμεις των επαναστατών δημιουργών αυτής της επανάστασης μπορεί να φανούν ανεπαρκείς για την πραγματοποίησή της – τότε η κοινωνία σαπίζει και αυτό το σάπισμα παρατείνεται κάποτε ολόκληρες δεκαετίες».

Ήδη στην πατρίδα μας τα σημάδια του ελλοχεύοντος κινδύνου να μετατραπεί η κρίση σε παρατεταμένο σάπισμα είναι φανερά.

Φανερές, όμως, είναι και οι δυνατότητες η Ιστορία να τραβήξει τον άλλο δρόμο».

πηγη: iskra.gr

Σε… πολικό κλίμα έγινε, το μεσημέρι της Πέμπτης, συνάντηση του υπουργού Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα με τους εκπροσώπους των εργαζόμενων στο λιμάνι και της Αυτοδιοίκησης για το «καυτό» θέμα της πώλησης του ΟΛΠ.

Ενδεικτικό του κλίματος είναι- όπως έλεγαν στο Pireas2day.gr συμμετέχοντες στη σύσκεψη- ότι ο κ. Δρίτσας δεν αντάλλαξε ούτε χειραψία με τον παριστάμενο πρόεδρο της Λαϊκής Ενότητας, Παναγιώτη Λαφαζάνη ενώ πολλές φορές συνδικαλιστές διέκοψαν, με ένταση, τον υπουργό καλώντας τον να θυμηθεί τις προηγούμενες δεσμεύσεις του….

Όμως και στην… ουσία της συζήτησης δεν φάνηκε ο υπουργός έτοιμος να απαντήσει σε κρίσιμα ζητήματα, που του τέθηκαν κυρίως σε σχέση με τα εργασιακά.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο κ. Δρίτσας είπε πως θα γίνει προσπάθεια ώστε πριν από την παραχώρηση να υπογραφεί μια νέα διετής Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, ώστε να κατοχυρωθούν μέχρι το 2019 οι εργασιακές σχέσεις και πρόθεση της κυβέρνησης είναι να εξασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας, χωρίς, ωστόσο, να έχει αποσαφηνιστεί πως μπορεί να γίνει αυτό και εάν το αποδέχονται οι επενδυτές.

Κατά τα άλλα ο υπουργός παρέπεμψε στο υπουργείο Οικονομικών για το θέμα των φοροαπαλλαγών που απολαμβάνει η Cosco και έχουν μπει στο «στόχαστρο» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ενώ δήλωσε άγνοια για το θέμα της προσφυγής, που έχει γίνει από την Ελλάδα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για να ανατραπεί η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που ζητάει να επιστρέψει στο κράτος η κινέζικη εταιρεία τα χρήματα.

Από εκεί πέρα, ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας:
•    Επανέλαβε ότι η διαδικασία ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση και εάν στην αξιολόγηση δεν έχει σημειωθεί πρόοδος, δεν θα εκταμιευτεί η δόση, με ότι αυτό συνεπάγεται. Σε αυτό το πλαίσιο, κάνει- όπως είπε- και ο ίδιος προσπάθειες για να εξαιρεθούν κρίσιμες εκτάσεις από την παραχώρηση.
•    Σε ότι αφορά τις εξαιρέσεις, είπε ότι είναι «ανοιχτό» το θέμα του πορθμείου Περάματος- Σαλαμίνας και για τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη πως οι επενδυτές δηλώνουν ενδιαφέρον να παραμείνει ως δραστηριότητα.
•    Για χρονοδιάγραμμα των επόμενων ενεργειών ότι θα κατατεθούν στις αρχές Δεκεμβρίου δεσμευτικές προσφορές, πως θα προωθηθεί στη Βουλή ένα νομοσχέδιο για τη σύσταση δημόσιας αρχής (σ.σ. σύμφωνα με το Μνημόνιο αυτό πρέπει να έχει γίνει μέχρι το Μάρτη του 2016) και πως είναι έτοιμο ένα Προεδρικό Διάταγμα για θέματα της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων.

Συνδικαλιστές έλεγαν, μετά το τέλος της συνάντησης, ότι αποκόμισαν την αίσθηση πως η διαδικασία έχει ακόμα πολλά «ανοιχτά» θέματα και δεν μπορεί να έχει ολοκληρωθεί η επιδιωκόμενη πώληση νωρίτερα από το 9μηνο του 2016.

Τι έγινε στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΠ

Σύμφωνα, πάντα, με πληροφορίες το θέμα της νέας Σύμβασης Παραχώρησης συζητήθηκε και στο ΔΣ του ΟΛΠ, όπου ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος Γιάννης Κούβαρης ερωτηθείς από εκπροσώπους των εργαζόμενων αρνήθηκε ότι έχει πάρει θέση υπέρ της παραχώρησης σε ιδιώτες του παράκτιου μετώπου των Λιπασμάτων και της Πολιτιστικής Ακτής, όπως έχει ειπωθεί από το ΤΑΙΠΕΔ και όπως είπε αναμένει διάψευση από το Ταμείο.

Από εκεί και πέρα, ο ίδιος είπε ότι όταν φτάσει στον Οργανισμό η νέα Σύμβαση Παραχώρησης θα ακολουθηθούν όλες οι προβλεπόμενες διαδικασίες πριν πάει στη Βουλή για κύρωση.

Συγκεντρώσεις και πορεία

Η συνάντηση των εκπροσώπων εργαζομένων και φορέων έγινε αφού έφτασαν έξω από το υπουργείο Ναυτιλίας συγκεντρωμένοι εργαζόμενοι στην πλατεία Καραϊσκάκη και εκπρόσωποι της Αυτοδιοίκησης, που είχαν συγκεντρωθεί στο Δημαρχείο Κερατσινίου- Δραπετσώνας.

Οι πορείες δεν είχαν την αναμενόμενη μαζικότητα λόγω της σφοδρής βροχόπτωσης, που επικράτησε εκείνη την ώρα. Ωστόσο, ένας μεγάλος αριθμός εργαζομένων και κατοίκων έφτασαν στο υπουργείο με οχήματα ενώ ήδη είχε ξεκινήσει η συνάντηση με τον υπουργό Ναυτιλίας.

Σε αυτή την συμμετείχαν ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) Γιώργος Γεωργακόπουλος και ο γενικός γραμματέας της Ένωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ Γιώργος Γώγος καθώς και άλλα μέλη των διοικήσεων των δύο συνδικαλιστικών οργανώσεων.

Επίσης, συμμετείχαν ο Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Γιώργος Γαβρίλης, οι δήμαρχοι Κερατσινίου – Δραπετσώνας, Χρήστος Βρεττάκος, και Περάματος, Γιάννης Λαγουδάκης, η δημοτική σύμβουλος Πειραιά από την παράταξη «Το Λιμάνι της Αγωνίας» Μαρία Σταθάκη, ο πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Πειραιά Νίκος Ξουράφης, ο πρόεδρος της Λαϊκής Ενότητας, Παναγιώτης Λαφαζάνης και ο πρώην βουλευτής, Στάθης Λεουτσάκος, εκπρόσωποι των ναυπηγοεπισκευαστών κ.α.

«Το Λιμάνι του Πειραιά είναι η καρδιά των πόλεων μας», δήλωσε ο Δήμαρχος Χρήστος Βρεττάκος, τονίζοντας ότι «όπως έχει αποδειχθεί με την COSCO, ιδιωτικοποίηση στο Λιμάνι σημαίνει λιγότερα έσοδα για το δημόσιο, πλήρη αδιαφάνεια και ασυδοσία, εργασιακό κάτεργο και απολύσεις. Αυτά αφορούν τις πόλεις μας που κατά προτεραιότητα υφίστανται το κοινωνικό, περιβαλλοντικό και οικονομικό κόστος.  Εμείς, διεκδικούμε ένα δημόσιο Λιμάνι που θα παίξει τον σημαντικό αναπτυξιακό του ρόλο για να βρούμε διέξοδο από την κρίση προς όφελος του λαού», ενώ κατέληξε υπογραμμίζοντας ότι  «ο Δήμος Κερατσινίου – Δραπετσώνας θα συνεχίσει τον αγώνα με κάθε πρόσφορο μέσο».

Τα ρυμουλκά

Την ίδια ώρα η Ένωση των Πλοιοκτητών Ρυμουλκών & Ναυαγοσωστικών Πλοίων σε ανακοίνωσή της εκφράζει την ανησυχία του κλάδου σχετικά με τις εξελίξεις που αφορούν την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά και του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης.

Στην ανακοίνωση, η Ένωση σημειώνει τα εξής:
α) Δεν έχει αποσαφηνισθεί μέχρι σήμερα ποιος θα είναι ο φορέας και με ποια νομική μορφή ο οποίος θα αναλάβει την παροχή των λιμενικών υπηρεσιών προς όλους τους χρήστες του λιμανιού και αδιακρίτως, όταν θα τελεσθεί η μεταβίβαση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της Ο.Λ.Π. Α.Ε. και της Ο.Λ.Θ. Α.Ε. στον τελικό αγοραστή/πλειοδότη. Θεωρούμε απαραίτητο να προβλεφθεί η ύπαρξη αρχής λιμένα (port authority) που θα αναλάβει το ρόλο αυτό.  
β) Υπάρχει επίσης μια σειρά θεμάτων που σχετίζονται με τη διασφάλιση των δικαιωμάτων των χρηστών των λιμένων και την αποτροπή μονοπωλιακής διαχείρισης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης του λιμένα Πειραιά και του λιμένα Θεσσαλονίκης από τους αγοραστές/πλειοδότες.

«Τα θέματα αυτά θα πρέπει να διευκρινισθούν, να ρυθμισθούν σύμφωνα με τις αρχές της διαφάνειας και της ελεύθερης πρόσβασης των χρηστών και βεβαίως να καταστούν γνωστά στην ναυτιλιακή κοινότητα πριν την περάτωση της διαγωνιστικής διαδικασίας.   
Η Ένωσή μας – όπως και στο παρελθόν έπραξε επί συγκυβέρνησης Ν.Δ. & ΠΑ.ΣΟ.Κ. – καλεί την κυβέρνηση και τον αρμόδιο φορέα ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσουν σε ευρεία και διαφανή διαβούλευση και με τους ναυτιλιακούς φορείς, όπως έγινε με την Περιφέρεια και τους όμορους του Πειραιά Δήμους, πριν την ολοκλήρωση  των διαδικασιών πώλησης των ΟΛΠ. Α.Ε. και Ο.Λ.Θ. Α.Ε.», κατέληξε η ανακοίνωση.

πηγη: pireas2day.gr

Πραγματοποιήθηκε η προγραμματισμένη συνάντηση της Διοίκησης της ΠΝΟ με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής κ. Θοδωρή Δρίτσα, τον Υπουργό Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης κ. Γιώργο Κατρούγκαλο και τον Υφυπουργό Κοινωνικών Ασφαλίσεων κ. Αναστάσιο Πετρόπουλο.

Στα πλαίσια της σύσκεψης ο κ. Κατρούγκαλος ανακοίνωσε ότι το ΝΑΤ θα ενοποιηθεί από 1/1/2016 με το ενιαίο ταμείο εργαζομένων στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα, το ΚΕΑΝ έχει ήδη ενσωματωθεί στο ΕΤΕΑ από 1/9/2015 και για τα Ταμεία Πρόνοιας αναμένεται νέος υπολογισμός των εφάπαξ παροχών με στόχο την μείωσή τους. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε η οργανωτική αυτή ενοποίηση όλων των ασφαλιστικών ταμείων είναι μνημονιακή δέσμευση και αποτελεί ειλημμένη κυβερνητική απόφαση.

Παράλληλα παρουσίασε τους άξονες και τις κατευθύνσεις της κυβέρνησης για τις επιχειρούμενες αλλαγές στα ασφαλιστικά ταμεία και για ενιαίο ποσοστό αναπλήρωσης των μισθών.

Υπογράμμισε ότι κυβέρνηση και κουαρτέτο έχουν συμφωνήσει ότι οι αλλαγές στο ασφαλιστικό σύστημα πρέπει να καταργήσουν τα ελλείμματα των ταμείων ενώ οι δανειστές δεν μπορούν να χρηματοδοτούν στο εξής τα ελλείμματα και η κυβέρνηση δεν έχει άλλους πόρους ή κονδύλια για να καλύψει την δαπάνη αυτή και για τον σκοπό αυτό θα πρέπει να γίνει εξορθολογισμός του συστήματος με μειώσεις και περικοπές συντάξεων, επικουρικών, του εφάπαξ και αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών!!!

Σημείωσε ότι ετησίως τα ασφαλιστικά ταμεία παράγουν ελλείμματα που ξεπερνούν τα 3 δις ευρώ και ότι η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να τηρήσει και να υλοποιήσει τις μνημονιακές δεσμεύσεις της!!!

Αναφορικά με τα όρια ηλικίας ανέφερε ότι το γενικό πλαίσιο είναι συμφωνημένο στα 62 και 67 έτη!!!

Σχετικά με τα βαριά και ανθυγιεινά που ισχύει το 60^ο έτος ηλικίας για θεμελίωση της σύνταξης άφησε ανοικτό το τι θα γίνει με τους Ναυτικούς λέγοντας ότι θα εξετασθούν οι ιδιαιτερότητες του επαγγέλματος χωρίς σε καμιά περίπτωση να αποκλείσει νέες αυξήσεις στα όρια ηλικίας…

Μιλώντας ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ στην σύσκεψη μεταξύ των άλλων υπογράμμισε τα παρακάτω:  

Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ με την αποδοχή της συμφωνίας (τρίτο μνημόνιο) με τους τοκογλύφους δανειστές υπέγραψε την καταδίκη της δημόσιας κοινωνικής ασφάλισης και του συνόλου των εργασιακών κοινωνικών δικαιωμάτων των εργαζομένων.

Κατήγγειλε ως πολιτική αθλιότητα και ασύστολο ψεύδος τον ισχυρισμό του κ. Κατρούγκαλου ότι η ευθύνη για την κρίση και κατάρρευση του ΝΑΤ οφείλεται στην συνταξιοδότηση των 21 πολιτικών προσφύγων….

Επεσήμανε ότι οι προωθούμενες αλλαγές στο ασφαλιστικό σύστημα ολοκληρώνουν την κατεδάφιση των συντάξεων, των επικουρικών και των εφάπαξ παροχών.

Επίσης κατήγγειλε ότι οι αλλαγές στις οργανικές συνθέσεις στην Ακτοπλοΐα επιδεινώνουν δραματικά τα έσοδα των ασφαλιστικών ταμείων και συνιστούν θανάσιμο πλήγμα για την ασφάλεια και τις θέσεις απασχόλησης των Ναυτικών.

Υπογράμμισε ότι η επικείμενη απεργιακή κινητοποίηση για τις 2-3 Νοέμβρη 2015 και η προοπτική συνέχισης αποτελούν την αγωνιστική απάντηση του Ναυτεργατικού μας κόσμου στην ανάλγητη νεοφιλελεύθερη πολιτική των τοκογλύφων δανειστών και του πολιτικού υπηρετικού προσωπικού τους στην χώρα μας που προωθεί και υλοποιεί τα συμφέροντά τους.

Τόνισε ότι μέσα στο βασικό πλαίσιο των αιτημάτων μας είναι η μη ιδιωτικοποίηση των ΟΛΠ – ΟΛΘ, της δημόσιας περιουσίας και των παραγωγικών δημόσιων επιχειρήσεων που αποτελούν αδιαπραγμάτευτους στόχους και διεκδικήσεις.

Τέλος ανέφερε το νέο και τα παλιά μνημόνια και τα βάρβαρα μέτρα που παράγουν για τον λαό και τους εργαζόμενους δεν θα κριθούν από την όποια κοινοβουλευτική πλειοψηφία στην Βουλή αλλά από τους αγώνες και την δράση των εργαζομένων, των συνταξιούχων, των αυτοαπασχολουμένων, της νεολαίας, των μικρομεσαίων αγροτών και των φτωχών μαζικών στρωμάτων. Όποιος σπέρνει άνεμους θα θερίσει θύελλες!

Με εντολή Διοίκησης

Ο Πρόεδρος                                                                         Ο Γεν. Γραμματέας

                       Νταλακογεώργος Αντώνης                                                   Κροκίδης Νικόλαος