Σήμερα: 11/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

_κατα_τραμπ.jpg

Έξι οικολογικές οργανώσεις κατέθεσαν μια προσφυγή εναντίον της απόφασης της κυβέρνησης του Ντόναλντ Τραμπ να εγκρίνει την κατασκευή του αμφιλεγόμενου πετρελαιαγωγού Keystone XL.

Οι οργανώσεις υποστήριξαν στην προσφυγή τους σε ομοσπονδιακό δικαστήριο της Μοντάνας πως το Στέιτ Ντιπάρτμεντ, το οποίο έδωσε την απαιτούμενη άδεια προκειμένου ο αγωγός να περάσει τα σύνορα του Καναδά και των ΗΠΑ, βασίστηκε σε μια «πεπαλαιωμένη και ημιτελή εκτίμηση για τις επιπτώσεις (του έργου) στο περιβάλλον» όταν έλαβε την απόφασή του νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Εγκρίνοντας την κατασκευή του αγωγού χωρίς δημόσια διαβούλευση και μια επικαιροποιημένη περιβαλλοντική εκτίμηση, η κυβέρνηση παραβίασε τη νομοθεσία για την προστασία του περιβάλλοντος, ανέφεραν οι οργανώσεις στην προσφυγή τους.

Τα αρμόδια στελέχη «βασίστηκαν σε μια αυθαίρετη, παλιά και ατελή περιβαλλοντική εκτίμηση, που είχε ολοκληρωθεί πριν από τρία και πλέον χρόνια, για μια διαδικασία που είχε καταλήξει στην άρνηση του Στέιτ Ντιπάρτμεντ να εκδώσει άδεια», σημείωσαν.

Ο πρόεδρος Τραμπ ανακοίνωσε ότι ενέκρινε την άδεια για την κατασκευή του Keystone XL στον Λευκό Οίκο την περασμένη εβδομάδα, πλαισιωμένος από τον Ρας Γκέρλινγκ, τον διευθύνοντα σύμβουλο της TransCanada Corp, και τον Σον ΜακΓκάρβι, πρόεδρο της συνομοσπονδίας συνδικάτων των εργαζομένων στις κατασκευές στη Βόρεια Αμερική.

Ο ρεπουμπλικάνος πρόεδρος επιχειρηματολόγησε πως το έργο θα μειώσει τις τιμές των καυσίμων για τους καταναλωτές, θα δημιουργήσει θέσεις εργασίας και θα μειώσει την εξάρτηση των ΗΠΑ από το εισαγόμενο πετρέλαιο.

Ο δημοκρατικός προκάτοχός του Μπαράκ Ομπάμα είχε απορρίψει το έργο, κρίνοντας πως θα συνεπαγόταν αύξηση των εκπομπών των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου και δεν θα συνέβαλε στη μείωση της τελικής τιμής των καυσίμων για τους αμερικανούς καταναλωτές.

Αυτός ο αγωγός «απειλεί άμεσα το κλίμα μας, το καθαρό νερό μας, την πανίδα μας, και χιλιάδες ιδιοκτήτες γης και κοινότητες κατά μήκος της πορείας αυτού του βρόμικου κι επικίνδυνου έργου, και πρέπει να σταματήσει και θα σταματήσει», τόνισε ο Μάικλ Μπρουν, εκτελεστικός διευθυντής της Sierra Club, της μιας από τις οργανώσεις που προσέφυγαν στη δικαιοσύνη.

Η προσφυγή είναι η δεύτερη που υποβάλλεται αυτή την εβδομάδα εναντίον των πρόσφατων κινήσεων της κυβέρνησης του Τραμπ με τις οποίες αναιρεί μέτρα και κανονισμούς που είχε θεσπίσει ο Ομπάμα.


Πηγή: skai.gr

syntaxi.jpg

Περικοπή συντάξεων και μείωση του αφορολογήτου θα φέρει η Πρωτοχρονιά του 2019 αλλά σε χαμηλότερη… δοσολογία. Πληροφορίες αναφέρουν ότι το πακέτο των μέτρων «σπάει».

 

«Πακέτο» από νέα επώδυνα μέτρα που θα ξεπεράσουν τα 4 δισ. ευρώ προκειμένου οι καθαρές εισπράξεις για τα ταμεία να μην πέσουν κάτω από τα 3,8 δισ. ευρώ, πρόκειται να παρουσιάσει, σήμερα, Πέμπτη (30/03/2017) η κυβέρνηση στο EuroWorking Group (EwG) επιχειρώντας με αυτό τον τρόπο να «κλειδώσει» η επιστροφή των θεσμών στην Αθήνα.

Πρόκειται για νέα μέτρα – «φωτιά» τα οποία για άλλη μία φορά θα πλήξουν χιλιάδες φορολογούμενους και συνταξιούχους.

Στη σημερινή συνεδρίαση 30/3/2017 του EuroWorking Group, την οποία από ελληνικής πλευράς θα εκπροσωπήσει ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Γιώργος Χουλιαράκης, αναμένεται να «πέσουν στο τραπέζι» τα νέα μέτρα που θα τεθούν από το 2019 σε ισχύ και θα περιγράφονται αναλυτικά στο επικαιροποιημένο ευρωπαϊκό Μνημόνιο που θα υπογράψει η κυβέρνηση με τους δανειστές.

Η κυβέρνηση έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν ψηφίζει κανένα από τα νέα μέτρα των δανειστών αν προηγουμένως δεν ξεκαθαρίσει το τοπίο με το χρέος η αναδιάρθρωση του οποίου αποτελεί προϋπόθεση για την συμμετοχή του ΔΝΤ στο ελληνικό πρόγραμμα.

Αυτά είναι τα μέτρα – σοκ:

Πληροφορίες αναφέρουν ότι το «παζάρι» στις διαπραγματεύσεις αφορά κυρίως τρία συστατικά στοιχεία της συμφωνίας: Τα εργασιακά, το αφορολόγητο και οι περικοπές των συντάξεων.

Αναλυτικά, στο πακέτο των νέων μέτρων που θα ενεργοποιηθεί μετά το 2018 θα περιλαμβάνονται: 

- Μείωση του αφορολογήτου ορίου για μισθωτούς, συνταξιούχους και αγρότες το οποίο θα «προσγειωθεί» στα 5.600 – 5.900 ευρώ.

- «Ψαλίδι» στις συντάξεις από το 2019, το οποίο φαίνεται πως θα γίνει σταδιακά.

- Αύξηση στο 6% από 5% του μηνιαίου ορίου των απολύσεων. Να σημειωθεί ότι οι δανειστές ζητούσαν 10%.

- Πώληση από το 2018 του 40% των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ.

Σύγχυση για την κατ' αρχήν συμφωνία με τους θεσμoύς

Σύγχυση επικρατεί αναφορικά με την επίτευξη ή όχι κατ' αρχήν συμφωνίας μεταξύ Ελλάδας και θεσμών για τη δεύτερη αξιολόγηση του ελληνικού προγράμματος, καθώς κυβερνητική πηγή τονίζει «ουδέν σχόλιον», ενώ οι Βρυξέλλες δεν επιβεβαιώνουν την είδηση.

Ερωτηθείσα για το τηλεγράφημα του πρακτορείου ειδήσεων, κυβερνητική πηγή σημειώνει στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων: «Ουδέν σχόλιον. Όταν κλείσει η συμφωνία, θα το μάθετε επισήμως και όχι από τη διαρροή».

Ωστόσο, σήμερα Πέμπτη αναμένεται να συνεδριάσει η Πολιτική Γραμματεία του ΣΥΡΙΖΑ υπό τον πρωθυπουργό για να συζητηθούν θέματα που άπτονται της αξιολόγησης.

Το δημοσίευμα δεν επιβεβαίωσε ούτε η Κομισιόν. Η εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανίκα Μπράιτχαρτ, ερωτηθείσα από δημοσιογράφους στις Βρυξέλλες για το δημοσίευμα τόνισε ότι δεν επιβεβαιώνει το ρεπορτάζ του Reuters. Άλλος ευρωπαίος αξιωματούχος, μιλώντας στο ΑΠΕ, ανέφερε πως «δεν υπάρχει ακόμα συμφωνία».

πηγη: newsbomb.gr

Δευτέρα, 03 Απριλίου 2017 08:31

Η κηδεία του Σύντροφου Νίκου

stefanis_nikos.jpg

Μέσα σε κλίμα πένθους και βαθειάς συγκίνησης αποχαιρέτησαν στο τελευταίο ταξίδι του τον σύντροφο Νίκο Στεφανή η οικογένειά του και πολλές δεκάδες σύντροφοι και φίλοι που έδωσαν το παρόν τους στην πολιτική κηδεία που έγινε στο νεκροταφείο Καισαριανής.

Επικήδειους λόγους εκφώνησαν εκ μέρους του Νέου Αριστερού Ρεύματος (ΝΑΡ) η Μαριάννα Τζιατζή και ο Βαγγέλης Τσίτκανος σκιαγραφώντας την πλούσια αγωνιστική του δράση στο κομμουνιστικό και εργατικό κίνημα της χώρας μας.

Στην κηδεία του παρέστησαν επίσης ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ, μέλη του Δ.Σ της Ένωσής μας και πολλά μέλη του Πανελλήνιου Συνδέσμου Συνταξιούχων ΝΑΤ με επικεφαλής τον Πρόεδρο και τον Γραμματέα του Συνδέσμου.

Αλγεινή εντύπωση προκάλεσε η απουσία από την κηδεία του αγωνιστή Ναυτεργάτη (Μηχανικού Ε.Ν) εκπροσώπων του Προεδρείου και του Δ.Σ της ΠΕΜΕΝ στην οποία ο Νίκος Στεφανής αφιέρωσε μεγάλο μέρος της ζωής του και είχε τεράστια συνεισφορά στην αγωνιστική πορεία αυτού του ιστορικού Σωματείου!!

 

Έφυγε από την ζωή ο αγωνιστής Ναυτεργάτης Νίκος Στεφανής

Πέθανε την 1/4/2017 ο Νίκος Στεφανής Μηχανικός Εμπορικού Ναυτικού ο οποίος διετέλεσε επί σειρά ετών Ταμίας και μέλος του Δ.Σ της ΠΕΜΕΝ ενώ ήταν από τα ηγετικά στελέχη της κομματικής οργάνωσης Ναυτεργατών (ΚΟΝ) του ΚΚΕ.

Ο Νίκος Στεφανής γεννήθηκε το 1949 στην Μεγάλη Βρύση Λακωνίας. Από μικρός εισήλθε και άσκησε το Ναυτεργατικό επάγγελμα και ανέπτυξε πρωτοπόρα δράση μέσα και ‘έξω από τα καράβια και σε νεαρή ηλικία οργανώθηκε και ήταν από τα ιδρυτικά μέλη της ΚΝΕ.

Στην διάρκεια της χούντας συνελήφθηκε, βασανίστηκε αλλά κράτησε παλληκαρήσια στάση απέναντι στην λαομίσητη δικτατορία. Τεράστια ήταν η αγωνιστική του συμβολή στο Ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα μέσα από τις γραμμές της Ναυτεργατικής συνδικαλιστικής κίνησης.

Η πολιτική, ιδεολογική και ταξική κατάρτιση τον ανέδειξαν σε έναν πρωτοπόρο αγωνιστή στις γραμμές του ταξικού Ναυτεργατικού κινήματος ενώ τεράστια ήταν και η συνεισφορά του στην προσπάθεια για την αλλαγή πλεύσης και την αποτίναξη του εργοδοτικού συνδικαλισμού από το ιστορικό Σωματείο των Μηχανικών!!

Η αγωνιστικότητα, η συνέπεια, το ήθος και η ταξική του αντίληψη σύντομα τον ανέδειξε σε μια από τις πιο σημαντικές μορφές του ταξικού κινήματος των Ναυτεργατών την μεταδικτατορική περίοδο ενώ είχε καθοριστικό ρόλο στον εκδημοκρατισμό και ακολούθως στον αγωνιστικό προσανατολισμό της ΠΕΜΕΝ αλλά και ευρύτερα στο Ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα.

Την ίδια περίοδο αναδείχθηκε και Γραμματέας της Κ.Ο.Ν του ΚΚΕ. Στην συνέχεια διαφώνησε με τις αποφάσεις του 11ου και 12ου Συνεδρίου του ΚΚΕ και αποχώρησε από τις γραμμές του και ταυτόχρονα εντάχθηκε στο Νέο Αριστερό Ρεύμα (ΝΑΡ) το 1989 (μετά τον σχηματισμό κυβέρνησης Ν.Δ – Συνασπισμού - ΚΚΕ), στο οποίο παρέμεινε μέχρι τέλος της ζωής του.

Ευχόμαστε στον αγαπητό Σύντροφο και Συναγωνιστή Νίκο καλό ταξίδι και γαλήνιες θάλασσες να τον συντροφεύουν στο τελευταίο του αυτό ταξίδι.

Η κηδεία του θα γίνει στις 4/4/2017 και ώρα 16,30 στο νεκροταφείο Καισαριανής και θα είναι πολιτική.

 

.jpg

1. Για τις εορτές του Πάσχα 2017 παρέχεται έκτακτη οικονομική ενίσχυση υπό τη μορφή βοηθήματος από τον προϋπολογισμό του Οίκου Ναύτου 2017 (Κ.Α.Ε. 0652), στις αναφερόμενες στις διατάξεις των παραγράφων 2 και 3 κατηγορίες ανέργων ναυτικών. Το ύψος αυτής καθορίζεται σε:

α) τριακόσια (300,00) ευρώ, για τους/ τις άγαμους/ άγαμες ναυτικούς και

β) τριακόσια πενήντα (350,00) ευρώ, για τους/τις έγγαμους/ έγγαμες και τους εξομοιουμένους με αυτούς ή τους/τις έχοντες/έχουσες προστατευόμενα τέκνα.

2. Την οικονομική ενίσχυση της παραγράφου 1 δικαιούνται να λάβουν οι ναυτικοί που πληρούν αθροιστικά τις εξής προϋποθέσεις:

α) Έχουν συνολική θαλάσσια υπηρεσία μεγαλύτερη από πέντε (5) χρόνια, από την οποία δώδεκα (12) μήνες τουλάχιστον μέσα στην τελευταία, πριν από την 16η Απριλίου 2017 τριετία ή είκοσι τέσσερις (24) μήνες συνολική θαλάσσια υπηρεσία κατά την τελευταία, πριν από την 16η Απριλίου 2017, πενταετία.

β) Έχει μεσολαβήσει, από την τελευταία απόλυση τους και μέχρι την 16η Απριλίου 2017, χρονικό διάστημα όχι μικρότερο από τριάντα (30) ημέρες και μέχρι είκοσι τέσσερις (24) μήνες (δηλαδή ανεργία από 16-04-2015 έως 16-03-2017).

γ) Είναι εγγεγραμμένοι στους καταλόγους ανέργων του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας Πειραιά (Γ.Ε.Ν.Ε.) και έχουν κάρτα ανεργίας, η οποία εκδόθηκε από την ημέρα της τελευταίας απόλυσης του/της ναυτικού και μετέπειτα.

δ) Δεν παίρνουν σύνταξη ή δώρο από την πλοιοκτήτρια εταιρεία ή βοήθημα οποιασδήποτε άλλης μορφής, κατά το χρόνο της καταβολής και δεν προστατεύονται από άλλο δημόσιο ασφαλιστικό φορέα. Τα επιδόματα ανεργίας και μητρότητας του άρθρου 19 παρ. 2 του Π.Δ. 894/1981 (Α' 226) και του π.δ. 228/1998 (Α' 176), όπως ισχύει σήμερα, καθώς και η επιδότηση σπουδαστών σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση υπ' αριθ. 3627.1/01/2005 (Β' 89), όπως ισχύει, δεν θεωρούνται βοήθημα άλλης μορφής.

ε) Δεν έχουν επιδοθεί σε άλλη βιοποριστική απασχόληση μετά την αναγραφομένη στο ναυτικό τους φυλλάδιο τελευταία απόλυση ή την αναγραφόμενη στο διαβατήριο τους ημερομηνία εισόδου στη Χώρα.

Η συνδρομή των προϋποθέσεων των περιπτώσεων α' και β', ελέγχεται από το ναυτικό φυλλάδιο.

3. Την οικονομική ενίσχυση της παραγράφου 1, δικαιούνται να λάβουν επίσης οι κατωτέρω κατηγορίες ανέργων ναυτικών:

α) Ναυτικοί που πάσχουν από χρόνιο νόσημα που τους/τις έχει καταστήσει ανίκανους/ανίκανες για οποιαδήποτε εργασία, εφόσον έχουν πάνω από πέντε (5) χρόνια συνολική θαλάσσια υπηρεσία.

β) Ναυτικοί άνεργοι εγγεγραμμένοι/εγγεγραμμένες στο Γ.Ε.Ν.Ε. που απολύθηκαν από τις τάξεις των Ενόπλων Δυνάμεων μετά την 16η Οκτωβρίου 2016, εφόσον έχουν τουλάχιστον δύο (2) χρόνια συνολική θαλάσσια υπηρεσία.

γ) Ναυτικοί άνεργοι εγγεγραμμένοι/εγγεγραμμένες στο Γ.Ε.Ν.Ε., που επιδοτήθηκαν κατά τις διατάξεις του π.δ/τος 228/1998 (Α' 176), όπως αυτό τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα, για ένα τετράμηνο τουλάχιστον μετά την 16η Απριλίου 2016 και δεν ναυτολογήθηκαν από τότε περισσότερο από έναν (1) μήνα.

4. Για τον υπολογισμό της αναφερόμενης στις παραγράφους 2 και 3 συνολικής θαλάσσιας υπηρεσίας, υπολογίζεται η υπηρεσία που έχει αποκτηθεί:

α) σε πλοία με Ελληνική σημαία,

β) σε πλοία με ξένη σημαία, συμβεβλημένα με το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (Ν.Α.Τ.),

γ) σε πλοία με ξένη σημαία μη συμβεβλημένα με το Ν.Α.Τ., εφόσον έχει εξαγορασθεί σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, χωρίς να θίγονται διατάξεις των ενωσιακών κανονισμών για τον συντονισμό των συστημάτων κοινωνικής ασφάλισης των Κρατών Μελών της Ε.Ε..

5. Το χρονικό διάστημα κατά το οποίο ο ναυτικός νοσηλεύθηκε σε κλινική ή νοσοκομείο, με δαπάνες του οικείου ασφαλιστικού φορέα ή του πλοιοκτήτη, υπολογίζεται ως θαλάσσια υπηρεσία μόνο για τον σκοπό της παρούσας απόφασης.

6. Κατά τον υπολογισμό της θαλάσσιας υπηρεσίας και της ανεργίας, ο μήνας υπολογίζεται σε τριάντα (30) ημέρες, όπως ορίζει η περίπτωση 18 του άρθρου 1 του Π.Δ. 894/1981 (Α' 226), ως τελευταία δε απόλυση, λογίζεται η ημερομηνία μέχρι την οποία ο ναυτικός δικαιούται να λάβει αποζημίωση ή μισθό κατά τον Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, που κυρώθηκε με το ν. 3816/1958 (Α' 32) και τον Κανονισμό για την εφαρμογή απαιτήσεων της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, 2006 της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας, που εγκρίθηκε με την αριθ. 3522.2/08/2014 κοινή υπουργική απόφαση (Β' 1671).

Ναυτολόγηση μέχρι τριάντα (30) ημέρες, δεν θεωρείται ότι διακόπτει το απαιτούμενο διάστημα ανεργίας.

8. Η οικονομική ενίσχυση της παραγράφου 1 καταβάλλεται από την ημερομηνία δημοσίευσης της παρούσας στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως έως και την 9η Μαΐου 2017, με πίστωση λογαριασμών πληρωμών τράπεζας των δικαιούχων ναυτικών, σταδιακά, μετά την κατάθεση έως και την 5η Μαΐου 2017 και τον έλεγχο των απαιτούμενων δικαιολογητικών στον Οίκο Ναύτου Πειραιά ή στις Λιμενικές Αρχές, που έχουν ορισθεί σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία για την παροχή της προβλεπόμενης προστασίας.

9. Η καταβολή της οικονομικής ενίσχυσης καταχωρίζεται από την αρμόδια αρχή, με ειδική πράξη στο φυλλάδιο του ναυτικού.

Πειραιάς, 23 Μαρτίου 2017

Οι Υπουργοί
Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών
ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΧΟΥΛΙΑΡΑΚΗΣ

Ναυτιλίας και Νησιωτικής  Πολιτικής
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΥΡΟΥΜΠΛΗΣ

Σελίδα 3799 από 4478
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή