Μετά τις αγωνιστικές παρεμβάσεις της ΠΕΝΕΝ στο "BLUE STAR 1" της BLUE STAR FERRIES, στα 2 πλοία της Κρήτης της MINOAN LINES, την σκυτάλη των κινητοποιήσεων των μελών μας πήρε το πλοίο της ATTICA GROUP "ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ", έχοντας στο επίκεντρο την θέση μας ότι ο υπολογισμός των εξπρές δρομολογίων πρέπει να γίνεται όχι με την άφιξη και αναχώρηση των πλοίων στο λιμάνι αφετηρίας ή προορισμού, αλλά με τον πραγματικό χρόνο εργασίας των πληρωμάτων.

Στο πλαίσιο αυτό η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ ανακοίνωσε την απόφασή της και των μελών της ότι στο δρομολόγιο της Κυριακής 14 Σεπτέμβρη κατέρχονται σε 24ωρη αποχή από κάθε εργασία στο χώρο του γκαράζ και της φορτοεκφόρτωσης των οχημάτων με προοπτική συνέχισης!

Σημειώνεται ότι η Ναυτιλιακή εταιρεία δεν αναγνωρίζει... το αίτημα της ΠΕΝΕΝ, επικαλούμενη την ισχύουσα ΣΣΕ, την οποία όμως η ΠΕΝΕΝ δεν έχει υπογράψει και ένα από τα επίμαχα σημεία ήταν η απαράδεκτη ρύθμιση που προβλέπεται σε αυτήν για τα εξπρές δρομολόγια που υπολογίζονται με την αφιξοαναχώρηση των πλοίων.

Για τον σκοπό αυτό χθες πραγματοποιήθηκε στο πλοίο «ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ» συνάντηση μεταξύ της ηγεσίας της ΠΕΝΕΝ και στελεχών της ATTICA GROUP.

Στην πολύωρη σύσκεψη που ακολούθησε υπήρξε έντονη αντιπαράθεση γύρω από τα παραπάνω προβλήματα...

Σημειώνεται ότι το Λιμεναρχείο Πειραιά (Ναυτολογία) πριν από μερικές ημέρες είχε πραγματοποιήσει σχετικό έλεγχο, ενώ χθες Σάββατο, πριν την σύσκεψη, κλιμάκιο της Ναυτολογίας του Κ.Λ.Πειραιά επανήλθε για έλεγχο και το πόρισμά τους ήταν ότι η εταιρεία έχει καταβάλει σωστά τα εξπρές δρομολόγια!!

Η πλειοψηφία της ΠΝΟ, του εργοδοτικού συνδικαλισμού, επέλεξε μπροστά σε αυτή την σημαντική διεκδίκηση να πάει weekend γράφοντας στα παλιά της τα παπούτσια ένα πρόβλημα το οποίο έχει προκαλέσει την έντονη και δικαιολογημένη αντίδραση όλου του πληρώματος!

Τα προεδρεία των Σωματείων του ΠΑΜΕ (ΠΕΜΕΝ - ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ) επίσης επέλεξαν να εξαφανιστούν από το λιμάνι μπροστά στην σημαντική κινητοποίηση που αποφάσισε η ΠΕΝΕΝ και τα μέλη της, παρ' ότι γνώριζαν (όπως συνέβη και στα προηγούμενα πλοία) ότι από την όποια συμφωνία της ΠΕΝΕΝ θα επωφελούνταν και το προσωπικό του μηχανοστασίου... Συνεχίζουν την απεργοσπαστική και υπονομευτική γραμμή που χάραξαν και εφήρμοσαν στην ηρωική και μεγαλειώδη πολυήμερη απεργία των Ναυτών στα πλοία της Αδριατικής!!!

Στο τέλος επιτεύχθηκε συμφωνία, η οποία προβλέπει την καταβολή επιπλέον ποσού περίπου 1.600 ευρώ, με βάση την ειδικότητα του Ναύτη, για τα εξπρές δρομολόγια που έχει εκτελέσει το πλοίο για χρονικό διάστημα λιγότερο από 60 μέρες.

Η διαφορά αυτή θα καταβληθεί στο σύνολο του πληρώματος (108 άτομα) αναλογικά σύμφωνα με τον μισθό του καθενός, πράγμα που σημαίνει ότι για τους αξιωματικούς και τους επικεφαλής των επιστασιών το ποσό θα είναι αρκετά μεγαλύτερο...

Αποδεικνύεται πλέον καθημερινά ότι ο ρόλος της ΠΕΝΕΝ στην επίλυση των Ναυτεργατικών προβλημάτων είναι καθοριστικός, γεγονός που αναγνωρίζεται από το σύνολο του Ναυτεργατικού μας κόσμου.

Σε αυτή την γραμμή θα συνεχίσουμε αποφασιστικά, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν θα περιμένουμε την λήξη της ΣΣΕ προκειμένου να δώσουμε λύσεις σε αιτήματα και διεκδικήσεις που η πλειοψηφία της ΠΝΟ τα έχει φαλκιδέψει και τα έχει πετάξει στον κάλαθο των σκουπιδιών.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ ευχαριστεί τα μέλη της για την αποφασιστική και αγωνιστική στάση τους αλλά και το πλήρωμα στα "ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ" που εξέφρασε την αλληλεγγύη του στην διεκδίκηση του ιστορικού μας σωματείου.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

ΥΓ. Οι αναδρομικές αυτές διαφορές θα καταβληθούν την νέα εβδομάδα.

Φώτο: από τις χθεσινές συσκέψεις με το πλήρωμα καταστρώματος του πλοίου

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ αποφάσισε την προκήρυξη αποχής από όλες τις εργασίες στο Γκαράζ στο Ακτοπλοϊκό πλοίο “ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ” για τα μέλη της με έναρξη την Κυριακή 14 Σεπτέμβρη 2025 και ώρα 3μ.μ.

Η αγωνιστική μας κινητοποίηση Κατέστη αναγκαία μετά την άρνηση της Ναυτιλιακής Εταιρίας ATTICA GROUP να αποδεχθεί την θέση μας σχετικά με τα εξπρές δρομολόγια που έχει εκτελέσει το αναφερόμενο πλοίο κατά τους μήνες Ιούλη-Αύγουστο έως και σήμερα.

Διευκρινίζουμε ότι η διεκδίκηση μας τόσο σε αυτό όσο και σε άλλα Ακτοπλοϊκά πλοία εστιάζεται στο γεγονός ότι ο υπολογισμός των εξπρές δρομολογίων γίνεται με βάση το χρόνο άφιξης και αναχώρησης των πλοίων και όχι τον πραγματικό χρόνο απασχόλησης του πληρώματος.

Αυτό παράγει ως αποτέλεσμα την φαλκίδευση των δικαιώματα των Ναυτεργατών και έτσι δημιουργείται μια άδικη μεταχείριση όλων εκείνων που εργάζονται αδιάκοπα στην εκτέλεση των εξπρές δρομολογίων χωρίς να υπολογίζονται όλες οι ώρες εργασίας τους.

Ξεκαθαρίζουμε ότι η ΠΕΝΕΝ έχει θέσει το σχετικό πρόβλημα στον ΣΕΕΝ, στις Ακτοπλοϊκές Εταιρίες , στη ΠΝΟ και επανειλημμένα στην  ATTICA GROUP.

Ταυτόχρονα έχουμε καταστήσει σαφές ότι η διάταξη της ΣΣΕ Ακτοπλοΐας δεν γίνεται αποδεκτή από την ΠΕΝΕΝ και τα μέλη της που κυρίως αυτά είναι που επιφορτίζονται και επιβαρύνονται στην εκτέλεση των εξπρές δρομολογίων χωρίς ο κόπος τους να ανταμείβεται.

Κατά συνέπεια η επαναλαμβανόμενη επίκληση στην ΣΣΕ αφορά εκείνους που την υπέγραψαν και τους άλλους που στην πράξη  δεν την αμφισβητούν….

Δηλώνουμε ξεκάθαρα ότι δεν θα περιμένουμε την υπογραφή νέας ΣΣΕ σε 17 μήνες για να αντιμετωπίσουμε μια καταφανή και αποδεδειγμένη αδικία!

Καλούμε την ATTICA GROUP το ΣΕΕΝ και όλες τις Ναυτιλιακές Εταιρίες να αντιληφθούν την νέα πραγματικότητα που έχει διαμορφωθεί στο Ναυτεργατικό Κίνημα.

Η ΠΕΝΕΝ στη γραμμή υπεράσπισης των Ναυτεργατικών δικαιωμάτων δεν έχει μαζί της μόνο τα μέλη της αλλά την συντριπτική πλειοψηφία των Ναυτεργατών που βλέπουν στις διεκδικήσεις και στην δράση της , την μοναδική ελπίδα και προοπτική να αντιμετωπιστούν  θετικά και αποτελεσμαρτικά τα συσσωρευμένα Ναυτεργατικά προβλήματα!

Η περίοδος που οι μαχόμενοι Ναυτεργάτες και το κίνημα τους εξαντλούσαν την δράση τους σε ανακοινώσεις, διαμαρτυρίες και καταγγελίες έχει περάσει ανεπιστρεπτί!

  Χάρη στη ΠΕΝΕΝ υπάρχει πλέον ένα συγκροτημένο , οργανωμένο και μάχιμο Ναυτεργατικό δυναμικό σε όλα τα πλοία ικανό να διεκδικήσει τα δίκαια τα αιτήματα που αφορούν την καθημερινότητα τους και να αντιμετωπίσουν την εφοπλιστική παραβατικότητα η οποία σε όλες τις περιπτώσεις έχει σταθερό σύμμαχο το ΥΕΝ και τις υπηρεσίες του Λιμενικού Σώματος.

Τα μηνύματα που έχουμε στείλει όλο το τελευταίο χρονικό διάστημα δεν επιδέχονται καμία αμφιβολία για την δυναμική της ΠΕΝΕΝ  του κλάδου και όλων των Ναυτεργατών.

Κατόπιν όλων των παραπάνω καλούμε την ATTICA GROUP να δεχτεί το δίκαιο αίτημα μας ώστε να αποφευχθεί μια άνευ προηγουμένου ταλαιπωρία επιβατών , ιδιοκτητών, οδηγών ΙΧ και φορτηγών οχημάτων.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Πειραιάς 12 Σεπτέμβρη 2025

Δελτίο Τύπου

Η Κυβέρνηση με τις πρωθυπουργικές εξαγγελίες της ΔΕΘ άφησε για άλλη μια φορά ανέπαφους τους υψηλούς φορολογικούς συντελεστές στην φορολογία εισοδήματος των Αξιωματικών και των πληρωμάτων του εμπορικού Ναυτικού.

Πρόκειται για προφανή και άδικη μεταχείριση την στιγμή κατά την οποία οι Έλληνες Ναυτεργάτες στα δημόσια φορολογικά έσοδα έχουν 4πλάσια επιβάρυνση από τους Έλληνες Εφοπλιστές οι οποίοι σε ετήσια βάση αποκομίζουν κέρδη πάνω από 4 δις δολάρια.

Η υψηλή φορολογία των Ελληνικών πληρωμάτων είναι  ένα ισχυρό αντικίνητρο για την προσέλκυση και παραμονή νέων στο Ναυτικό επάγγελμα.

Η ΠΕΝΕΝ έχει αναδείξει το ζήτημα αυτό επανειλημμένα σε συνδυασμό με πλήθος ακόμα προβλημάτων που αποτελούν την αιτία μη προσέλευσης αλλά και απομάκρυνσης αυτών που έχουν εισέλθει στο Ναυτικό επάγγελμα.

Με έκπληξη διαπιστώνουμε ότι και αυτό το ελάχιστο μέτρο που ανακοινώθηκε στη ΔΕΘ εξαιρεί τους νέους σε ηλικία Έλληνες Ναυτεργάτες.

Ο λαλίστατος και πολυπράγμων Υπουργός ΕΝ  Β. Κικίλιας ο οποίος πρόσφατα έκανε κάλεσμα στους νέους να ακολουθήσουν το Ναυτικό επάγγελμα γιατί σιωπά;

Ο Κικίλιας για αυξήσεις στους ένστολους είχε φάει τα λυσσακά του..

Τώρα για τους νέους στο Ναυτικό επάγγελμα τι κάνει;

Θα αποδεχθεί αυτοί να είναι πολίτες Β’ κατηγορίας;

Διαφορετικά και με την δική του υπογραφή και σφραγίδα διαμορφώνεσαι η άνιση μεταχείριση ενάντια στους νέους Ναυτεργάτες.

Στο πρόβλημα οφείλουν και πρέπει να πάρουν θέση και τα πολιτικά κόμματα.

Ιδού η Ρόδος, Ιδού και το πήδημα.

Η Διοίκηση