Η  μέση ηλικία του παγκόσμιου εμπορικού στόλου αυξήθηκε κατά 10% τα τελευταία δέκα χρόνια, σύμφωνα με την τελευταία ανάλυση από τη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη (UNCTAD).

Τα πλοία γερνούν κυρίως λόγω της αβεβαιότητας των πλοιοκτητών σχετικά με τις μελλοντικές τεχνολογικές εξελίξεις και τα πιο αποδοτικά καύσιμα, καθώς και την αλλαγή των κανονισμών και των τιμών της ενέργειας.

Αλλά είναι προφανές ότι η εντυπωσιακή αύξηση των ναύλων και η έκρηξη της αγοράς μεταχειρισμένων έχει διαδραματίσει θεμελιώδη ρόλο σε αυτήν την άναρχη αντιστροφή της τάσης.

Όμως ο όγκος της ναυπηγικής βιομηχανίας παραμένει χαμηλός. Ο παγκόσμιος εμπορικός στόλος αυξήθηκε κατά λιγότερο από 3% το 2021, τη δεύτερη χαμηλότερη ανάπτυξη από το 2005.

Πηγή: mononews.gr

Τα σωματικά και ψυχικά σημάδια που κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου

Η κατάθλιψη είναι μια νόσος από την οποία πάσχουν εκατομμύρια άνθρωποι σε όλο τον κόσμο, όμως συνήθως εντοπίζεται πιο εύκολα στις γυναίκες και όχι στους άντρες, παρά τα ύποπτα σημάδια που μπορεί να εμφανιστούν.

Όπως αναφέρει το healthline.com, οι κοινωνικοί παράγοντες ενδέχεται να επιδεινώνουν τα συμπτώματα στις γυναίκες, με αποτέλεσμα η νόσος να είναι πιο ορατή, μπορεί όμως και όχι.

Συγκεκριμένα, με βάση τα κοινωνικά πρότυπα, ο άνδρας παρουσιάζεται συνήθως ως ένα άφθαρτο ον, το οποίο ποτέ δεν έχει σοβαρά προβλήματα, επειδή καλείται να αντιμετωπίσει και να λύσει τα ζητήματα άλλων. Έτσι, σε αρκετές περιπτώσεις τα συμπτώματα παραμελούνται και δεν δίνεται η προσοχή που χρειάζεται.

Το δημοσίευμα λοιπόν, συγκέντρωσε τα βασικά σημάδια που κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για τον άνδρα και είναι τα εξής:

1.Σωματικά συμπτώματα κατάθλιψης

Η κατάθλιψη μπορεί να είναι μια ψυχική νόσος, όμως αυτό δεν σημαίνει ότι δεν εμφανίζονται και σημάδια στο σώμα.

Μερικά κοινά σωματικά σημάδια κατάθλιψης στους άνδρες περιλαμβάνουν:

• -Σφίξιμο στο στήθος
• -Πεπτικά προβλήματα όπως αέρια, διάρροια και δυσκοιλιότητα
• -Στυτική δυσλειτουργία και άλλα σεξουαλικά προβλήματα
• -Πονοκεφάλους
• -Ορμονικά προβλήματα όπως η χαμηλή τεστοστερόνη
• -Πόνος
• -Ταχυπαλμία ή καρδιακοί παλμοί
• -Ακούσια απώλεια βάρους (και μερικές φορές αύξηση βάρους)

2.Ψυχικά συμπτώματα κατάθλιψης στους άνδρες

Παρά τα σωματικά σημάδια όμως, υπάρχουν και τα ψυχικά, τα οποία μερικές φορές μπορεί να κάνουν πιο δύσκολη τη διάγνωση, γιατί παρερμηνεύονται λάθος.

Μερικά από αυτά, μπορεί να είναι:

• -Αδυναμία συγκέντρωσης
• -Προβλήματα μνήμης
• -Ιδεοψυχαναγκαστικά μοτίβα σκέψης
• -Αγχώδεις σκέψεις
• -Προβλήματα ύπνου, συνήθως δυσκολία ύπνου ή παραμονής για ύπνο
• -Αυτοκτονικές σκέψεις

3.Συναισθηματικά συμπτώματα κατάθλιψης στους άνδρες

Η κατάθλιψη δεν εμφανίζει συμπτώματα μόνο στο σώμα και στο ψυχισμό του ατόμου, αλλά και στα συναισθήματα, τα οποία δεν έχουν να κάνουν μόνο με την λύπη, όπως φαντάζονται αρκετοί.

Έτσι, ενδέχεται να είναι τα εξής:

• -Ταραχή
• -Επιθετικότητα
• -Θυμός
• -Συναισθηματική απόσυρση από φίλους, οικογένεια και συναδέλφους
• -Απελπισία
• -Έλλειψη ενδιαφέροντος για την οικογένεια, τα χόμπι και την εργασία
• -Έλλειψη λίμπιντο
• -Ανησυχία

4.Σημάδια στη συμπεριφορά

Η κατάθλιψη εφόσον εμφανιστεί σε ένα άτομο, δεν το επιρεάζει μόνο σωματικά, ψυχικά και συναισθηματικά, αλλά σιγά-σιγά αρχίζει να αλλάζει και την συμπεριφορά του.

Στους άνδρες λοιπόν, τα σημάδια της κατάθλιψης που εντοπίζονται στη συμπεριφορά είναι τα εξής:

• -Ασυνέπεια σε εργασία, οικογένεια και προσωπικές ευθύνες
• -Χρήση ή κατάχρηση ναρκωτικών
• -Υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ
• -Εμπλοκή σε επικίνδυνες δραστηριότητες, όπως η αλόγιστη οδήγηση
• -Κοινωνική απομόνωση
• -Απόπειρα αυτοκτονίας

Πηγή: newsbeast.gr

Μπέρτολτ Μπρεχτ

Τώρα που έφυγαν από τις οθόνες μας οι βασιλείς και οι πρίγκιπες μας ήρθε στο μυαλό ένα ποίημα  

Ένα καταπληκτικό κείμενο του Μπέρτολτ Μπρεχτ που γράφτηκε στα 1935.

Ερωτήσεις ενός εργάτη που διαβάζει – Μπέρτολτ Μπρεχτ

«Ποιος έχτισε τη Θήβα την εφτάπυλη;
Στα βιβλία δε βρίσκεις παρά των βασιλιάδων τα ονόματα.
Oι βασιλιάδες κουβαλήσαν τ’ αγκωνάρια;

Και τη χιλιοκαταστραμμένη Bαβυλώνα ποιος την ξανάχτισε τόσες φορές;

Σε τι χαμόσπιτα της Λίμας της χρυσόλαμπρης ζούσαν οι οικοδόμοι;

Tη νύχτα που το Σινικό Tείχος αποτελειώσαν, πού πήγανε οι χτίστες;

H μεγάλη Pώμη είναι γεμάτη αψίδες θριάμβου. Ποιος τις έστησε;
Πάνω σε ποιους θριαμβεύσανε οι Kαίσαρες;

Tο Bυζάντιο το χιλιοτραγουδισμένο μόνο παλάτια είχε για τους κατοίκους του;

Aκόμα και στη μυθική Aτλαντίδα, τη νύχτα που τη ρούφηξε η θάλασσα,
τ’ αφεντικά βουλιάζοντας, μ’ ουρλιαχτά τους σκλάβους τους καλούσαν.

O νεαρός Aλέξανδρος υπόταξε τις Iνδίες.
Mοναχός του;

O Kαίσαρας νίκησε τους Γαλάτες.
Δεν είχε ούτ’ ένα μάγειρα μαζί του;

O Φίλιππος της Iσπανίας έκλαψε όταν η Aρμάδα του βυθίστηκε.
Δεν έκλαψε, τάχα, άλλος κανένας;

O Mέγας Φρειδερίκος κέρδισε τον Eφτάχρονο τον Πόλεμο.
Ποιος άλλος τόνε κέρδισε;

Kάθε σελίδα και μια νίκη.
Ποιος μαγείρεψε τα νικητήρια συμπόσια;

Κάθε δέκα χρόνια κι ένας μεγάλος άντρας.
Ποιος πλήρωσε τα έξοδα;

Πόσες και πόσες ιστορίες
Πόσες και πόσες απορίες…»

Πηγή: pireastime.gr

Το ζήτημα της διήθησης των δικύκλων ανάμεσα στις λωρίδες κυκλοφορίας έπεσε στο τραπέζι της συζήτησης με την ελπίδα να έχουμε επιτέλους λύση.

Τα τελευταία χρόνια έχουμε τρομερή έκρηξη της κίνησης δικύκλων στους ελληνικούς δρόμους καθώς αποτελεί μια πρακτική και προσιτή λύση στα οικονομικά και υγειονομικά προβλήματα που μας ταλανίζουν. Η αύξηση των μοτοσικλετών και scooter που κινούνται στις μεγάλες (και μικρές) πόλεις είναι πλέον ορατή στην καθημερινότητα όλων, παράλληλα όμως έχει ενεργοποιηθεί και ο προβληματισμός πολλών για τα θέματα που απασχολούν τους δικυκλιστές.

Ένα από τα διαχρονικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν όλοι οι οδηγοί στις πόλεις είναι η διήθηση των δικύκλων ανάμεσα στις λωρίδες κυκλοφορίας. Πόσες φορές οδηγώντας αυτοκίνητο δεν έχετε αισθανθεί άβολα όταν σαν περνάει από δεξιά ή αριστερά με τριπλάσια ταχύτητα μια μοτοσικλέτα, ή από την άλλη πόσο φόβο αισθανθήκατε ως μοτοσικλετιστές όταν προσπαθήσατε να κάνετε μια διήθηση και κάποιο αυτοκίνητο άλλαξε λωρίδα κυκλοφορίας απροειδοποίητα;

 

 

Πρόσφατα όμως είχαμε μια σημαντική εξέλιξη στο ζήτημα. Σύμφωνα με πληροφορίες του newsmoto, τα αιτήματα για το θέμα της διήθησης δικύκλων έχουν φτάσει στο Υπουργείο Μεταφορών και ήδη το επιτελείο του Υπουργού κ. Κώστα Καραμανλή, αξιολογεί την κατάσταση για να βρεθεί το πλαίσιο πάνω στο οποίο θα δοθεί μερική ή ολική λύση στο πρόβλημα. Το ζήτημα έχει πάρει έγκριση για να αξιολογηθεί άμεσα από την επιτροπή που ασχολείται με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Όπως είναι απόλυτα λογικό η ανεξέλεγκτη διήθηση των δικύκλων ανάμεσα στα αυτοκίνητα δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή. Μπορούν όμως να υπάρξουν σοβαρές λύσεις όπως κάνουν άλλες χώρες. Για παράδειγμα, στη Γερμανία η διήθηση των μοτοσικλετών μπορεί να γίνει όταν τα αυτοκίνητα είναι ακινητοποιημένα ή κινούνται με πολύ χαμηλές ταχύτητες.

 

Στη Νότια Αφρική η νομοθεσία επιτρέπει στα δίκυκλα να κάνουν διήθηση ανάμεσα στα αυτοκίνητα, αλλά με μέγιστη διαφορά ταχύτητας από το αυτοκίνητο τα 20 χλμ./ώρα. Αυτό μπορεί να συμβεί μόνο σε περιοχές με ανώτατο όριο ταχύτητας τα 50 χλμ./ώρα, δηλαδή μέσα στον αστικό ιστό και όχι στις λεωφόρους και τους αυτοκινητοδρόμους.

Αυτή η διαφορά ταχύτητας ίσως είναι η ιδανική καθώς επιστημονικά έχει αποδεχτεί ότι ο αναβάτης χρειάζεται ένα δευτερόλεπτο για να αντιληφθεί τον κίνδυνο. Αυτό μεταφράζεται σε 10 μέτρα απόστασης όταν κινείσαι με 30 χλμ./ώρα! Με 20 χλμ/ώρα διαφοράς λοιπόν ο αναβάτης έχει τη δυνατότητα να αντιδράσει (φρενάρει ή αλλάξει πορεία) σε περίπτωση κινδύνου.

 

Όπως και να έχει, λύσεις μπορούν να υπάρξουν ώστε επιτέλους να έχουμε μια νομοθεσία η οποία συμβαδίζει με την πραγματικότητα. Σε τελική ανάλυση, από τη σημερινή ανεξέλεγκτη κατάσταση, είναι προτιμότερο να υπάρξει ένα νομοθετικό πλαίσιο το οποίο θα διασφαλίζει την ομαλή συνύπαρξη οδηγών και αναβατών. Πάνω από όλα όμως, θα πρέπει να μάθουμε να σεβόμαστε και να μοιραζόμαστε πολιτισμένα τον κοινό κομμάτι δρόμου που χρησιμοποιούμε.

 

Πηγή: newsauto.gr