Σήμερα: 18/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

_συντάξεις_μειώνονται_και_πόσο_Θύματα_900.000_συνταξιούχοι.jpg

Στην πρώτη γραμμή του πυρός βρίσκονται και 60.000 συνταξιούχοι που εισπράττουν ήδη σήμερα προσωπική διαφορά στις επικουρικές συντάξεις τους (παίρνουν κάτω από 1.300 ευρώ άθροισμα κύριας και επικουρικής), οι οποίοι μπαίνουν στο κάδρο των περικοπών για να συμπληρωθεί ο λογαριασμός.

 

Οι μειώσεις αφορούν μόνο όσους βρεθούν να εισπράττουν προσωπική διαφορά στην κύρια σύνταξή τους και έρχονται με «κόφτη» ώστε να αμβλυνθούν οι ακραίες περικοπές.

Πρόβλεψη

Το κυρίαρχο σενάριο για τις νέες παρεμβάσεις στο Ασφαλιστικό, που τις επόμενες μέρες κλειδώνει και στις λεπτομέρειές του στην Αθήνα, προβλέπει ψαλίδι στις προσωπικές διαφορές περίπου 900.000 συνταξιούχων, όχι όμως ανεξέλεγκτο αλλά με «κόφτη» στο 20%-22%.

Οπως σημειώνεται σε δημοσίευμα του Εθνους, αυτός ο «κόφτης» που θα λειτουργεί και ως ταβάνι προστασίας, αφορά στο σύνολο της σύνταξης και οριοθετεί τον μηχανισμό, με τον οποίο θα μπει το μαχαίρι στην προσωπική διαφορά. Δηλαδή, η προσωπική διαφορά θα κόβεται τόσο, ώστε το συνολικό ποσό της εκάστοτε σύνταξης να μη μειώνεται πάνω από 20% - 22%.

Το ταβάνι της απώλειας θα είναι κοινό για όλους. Αυτό σημαίνει πως κάποιες κατηγορίες συνταξιούχων θα χάσουν το σύνολο της προσωπικής διαφοράς, ενώ άλλες κατηγορίες θα χάσουν μόνο ένα τμήμα της. Συνεπώς οι μειώσεις θα είναι πολαπλών ταχυτήτων και εξατομικευμένες ανάλογα με τη σύνταξη που εισπράττει ο καθένας.

Για παράδειγμα, μεγάλοι χαμένοι είναι οι συνταξιούχοι του πρ. ΤΕΒΕ, που εισέπρατταν μαξιλάρι βασικής σύνταξης 220 ευρώ και θα βρεθούν με πολύ υψηλές προσωπικές διαφορές της τάξης του 40%. Με τη λειτουργία του «κόφτη» μετριάζουν τις απώλειές τους. Στους μεγάλους χαμένους συγκαταλέγονται και οι δημόσιοι υπάλληλοι, που πρέπει να υπολογίζουν προσωπικές διαφορές της τάξης του 15% - 20%.

Μικρότερες (κοντά στο 5%-7%) είναι οι προσωπικές διαφορές στους πρ. μισθωτούς του ιδιωτικού τομέα (ΙΚΑ), ειδικά στους χαμηλόμισθούς και στα μεσαία εισοδήματα. 

Ειδικότερα, σημαντικές προσωπικές διαφορές και άρα απώλειες πρέπει να περιμένουν δημόσιοι υπάλληλοι ΠΕ που έφυγαν με 35ετία, ένστολοι με 35ετία, γιατροί του ΕΣΥ και πανεπιστημιακοί με 35ετία. Μικρότερη προσωπική διαφορά θα έχουν όσοι αποχώρησαν από το Δημόσιο με 28 - 32 έτη ασφάλισης, ενώ μικρή ή και καθόλου θα δουν όσοι αποχώρησαν με 25ετία και κάτω. Οι τελευταίοι διασώζονται από τις περικοπές.

Μεγαλύτερες θα είναι οι απώλειες για τους συνταξιούχους πανεπιστημιακής και τεχνολογικής εκπαίδευσης, ενώ λιγότερο θα επηρεαστούν οι δευτεροβάθμιας και υποχρεωτικής εκπαίδευσης.

Χαμένοι θα είναι επίσης σχεδόν όλοι οι συνταξιούχοι του πρώην ΤΕΒΕ που ελάμβαναν το «μαξιλάρι» των 220€ (κυρίως όσοι έφυγαν με 35ετία και ασφάλιση στις υψηλότερες κατηγορίες), οι συνταξιούχοι του πρώην ΤΑΕ που ήταν ασφαλισμένοι σε μεγάλες κατηγορίες, το σύνολο των συνταξιούχων από ΤΕΒΕ και ΤΑΕ που συνταξιοδοτήθηκε με 35ετία από τις προαιρετικές κατηγορίες. Κατά κανόνα οι υψηλές συντάξεις έχουν και τις μεγάλες προσωπικές διαφορές, ενώ στις χαμηλές συντάξεις οι διαφορές είναι μικρές οι μηδαμινές.

Με τις παρεμβάσεις αυτές στις κύριες συντάξεις και το ταβάνι προστασίας στο 20-22%, υπολογίζεται πως καλύπτεται τουλάχιστον το 90% του στόχου. Προκύπτει δηλαδή εξοικονόμηση της συνταξιοδοτικής δαπάνης κατά 0,9% του ΑΕΠ ή 1,62 δισ. ευρώ.

Η ελληνική πλευρά βάζει στο κάδρο του πακέτου και το πάγωμα των αυξήσεων στις νέες συντάξεις από όπου θα μπορούσε να εξασφαλιστεί 0,05% του ΑΕΠ (90 εκατομμύρια). Αυτό σημαίνει πως απομένει περίπου άλλο ένα 0,05% (90 εκατομμύρια) που αν δεν κλείσει με τεχνικές λεπτομέρειες μέσα στον συνολικό λογαριασμό, θα πρέπει πιθανότατα να βγει από τις προσωπικές διαφορές των επικουρικών συντάξεων.

Eλληνες αξιωματούχοι επιμένουν πως υπάρχουν περιθώρια να διασωθούν οι επικουρικές και βάζουν εντός... παρενθέσεως το μέτρο, αν και όλα θα οριστικοποιηθούν πλήρως στην Αθήνα.

Το ΕΤΕΑΕΠ πληρώνει σήμερα 12,5 εκατ. τον μήνα σε προσωπικές διαφορές, δηλαδή 150 εκατ. τον χρόνο.

Στην πρώτη γραμμή του πυρός βρίσκονται 60.000 συνταξιούχοι που παίρνουν προσωπική διαφορά στην επικουρική τους μετά τις μειώσεις του περασμένου καλοκαιριού. Κυρίως πρόκειται για συνταξιούχους του πρ. ΕΤΕΑΜ (μισθωτοί του ιδιωτικού τομέα), ΤΕΑΥΕΚ (εμποροϋπάλληλοι) και ΤΕΑΥΝΤΠ (ναυτιλιακοί και τουριστικοί πράκτορες).

Υπενθυμίζεται πως σύμφωνα με τον νόμο Κατρούγκαλου όλες οι κύριες συντάξεις επανυπολογίζονται και αναπροσαρμόζονται με τον νέο τρόπο υπολογισμού (εθνική και ανταποδοτική), ενώ η διαφορά που προκύπτει ανάμεσα στην παλιά σύνταξη (όπως πληρώνεται σήμερα) και το νέο ποσό είναι η λεγόμενη προσωπική διαφορά.


πηγη: newsbomb.gr

.jpg

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καταδικάζει την ιμπεριαλιστική επίθεση των ΗΠΑ στην Συρία. Πρόκειται για μια απρόκλητη επίθεση σε μια ανεξάρτητη χώρα με το πρόσχημα της χρήσης χημικών όπλων από το καθεστώς του Άσαντ.

Η νέα επιθετικότητα των ΗΠΑ που έρχεται ως συνέχεια των ενδοϊμπεριαλιστικών ανταγωνισμών που αναπτύσσονται στην ευρύτερη περιοχή συνιστά μια επικίνδυνη εξέλιξη που εγκυμονεί τεράστιους κινδύνους για την ειρήνη σε αυτή την περιοχή η οποία τα τελευταία χρόνια αποτελεί πεδίο οξύτατων ανταγωνισμών με θύματα τους λαούς.

Τα οικονομικά και γεωστρατηγικά συμφέροντα των ιμπεριαλιστών βρίσκονται πίσω από αυτήν την επίθεση που εξελίσσεται στην περιοχή κι όχι ο πόνος και η ευαισθησία για τους άμαχους.

Οι παραπάνω εξελίξεις σηματοδοτούν μια παραπέρα πιο επικίνδυνη κλιμάκωση αυτών των ανταγωνισμών και αντικειμενικά εκθέτουν και την χώρα μας σε κινδύνους από μια γενικότερη πολεμική ανάφλεξη στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής και της Βορείου Αφρικής.

Καλούμε την κυβέρνηση που έχει παραχωρήσει την Βάση της Σούδας και η οποία έχει μετατραπεί σε πολεμικό ορμητήριο των ΗΠΑ να προχωρήσει άμεσα στο κλείσιμό της και να απεμπλακεί η χώρα μας από τα τυχοδιωκτικά ιμπεριαλιστικά σχέδια.

Με εντολή Διοίκησης

           Ο Πρόεδρος                                          Ο Γενικός Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντώνης                    Κροκίδης Νίκος

 

Υ.Γ.: Σημειώνεται ότι το Αμερικανικό πολεμικό πλοίο «USS PORTER” ήταν ελλιμενισμένο στην βάση της Σούδας στα τέλη του Μάρτη και είναι ένα από δύο πολεμικά πλοία των ΗΠΑ που εξαπέλυσαν την επίθεση με τους πυραύλους εναντίον της Συρίας.

.jpg

Με μια επαίσχυντη Υπουργική απόφαση την οποία υπέγραψαν όλες οι υπηρεσίες του ΥΕΝ και ο ίδιος ο Υπουργός κ. Κουρουμπλής παρέχεται στους πλοιοκτήτες της Πορθμειακής γραμμής Ρίου – Αντιρρίου το δικαίωμα να απασχολούν τον Ναυτόπαιδα στα πλοία μόνο για τρεις μήνες τον χρόνο!

Στην περσινή αντίστοιχη απόφαση το χρονικό διάστημα ήταν 7 μήνες!! Γίνεται προφανές ότι ο Υπουργός Ε.Ν και οι αρμόδιες υπηρεσίες κόβουν και ράβουν τις συνθέσεις όχι με γνώμονα τις πραγματικές ανάγκες της ανωτέρω γραμμής και την ασφάλεια των πλοίων αλλά με βάση τα συμφέροντα των εφοπλιστών και την μείωση του μισθολογικού κόστους!

Η ΠΕΝΕΝ είχε έγκαιρα καταθέσει σχετικό έγγραφο για τον Ναυτόπαιδα, με αφορμή την ανανέωση της σύνθεσης για τοδιάστημα Απρίλης 2017 – Απρίλης 2018, ώστε να κατοχυρωθεί και να θεσμοθετηθεί η θέση του Ναυτόπαιδα να είναι σε πλήρη ετήσια βάση.

Φαίνεται ότι οι παρεμβάσεις των τοπικών πλοιοκτητών αποδείχνονται πιο ισχυρές από τις ανάγκες των πλοίων και οδηγούν τους Ναυτεργάτες στην εντατικοποίηση της δουλειάς, στην παραβίαση της ναυτικής νομοθεσίας αναφορικά με τον χρόνο εργασίας και ανάπαυσης!

Εδώ αποδεικνύεται και ο βρώμικος ρόλος του διασπαστικού παρασωματείου (Δυτικής Ελλάδας και Ιονίων νήσων) που έστησαν διάφοροι κύκλοι που επιθυμούν την διάσπαση του Ναυτεργατικού κινήματος αφού όπως αποδεικνύεται παζάρεψαν στην συνάντηση φιάσκο που είχαν με τον Υπουργό την περικοπή του Ναυτόπαιδα γι’ αυτό δεν αντέδρασαν και στην πραγματικότητα έβγαλαν κατά την λαϊκή έκφραση τον σκασμό!

Η σιωπή τους αυτή δείχνει τον άθλιο ρόλο που τάχθηκαν να παίξουν στα δικαιώματα των Ναυτεργατών. Θεωρούμε εξίσου απαράδεκτη και την στάση των υπηρεσιακών παραγόντων του ΥΕΝ, πρωτοστατούσας της Διεύθυνσης Ναυτικής Εργασίας η οποία εδώ και χρόνια παίζει το παιχνίδι των Ναυτιλιακών εταιριών και συνδράμει τα μέγιστα να κόβονται θέσεις εργασίας την στιγμή που υπάρχουν εκατοντάδες άνεργοι Ναυτόπαιδες.

Η κατάπτυστη αυτή Υπουργική απόφαση συνιστά μια άθλια πράξη η οποία καταγράφεται στον μακρύ κατάλογο της αντιναυτεργατικής πολιτικής της «πρώτης φοράς αριστερά» στον χώρο της Ναυτιλίας.

Η ΠΕΝΕΝ ούτε αναγνωρίζει, ούτε νομιμοποιεί αυτήν την πολιτική και τα αποτελέσματά της και θα αγωνιστεί για την ανατροπή της.

Για μας προέχει η ασφάλεια των πλοίων, τα εργασιακά δικαιώματα του κλάδου και όχι τα συμφέροντα και η ανταγωνιστικότητα των εφοπλιστών.

Για την Διοίκηση

Ο Πρόεδρος                                                                 Ο Γεν. Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντώνης                                           Κροκίδης Νικόλαος

.jpg

Πραγματοποιήθηκε στην Βαλέττα της Μάλτας στις 28/3/2017 το Συμβούλιο των Υπουργών Μεταφορών και Ναυτιλίας.

Αντικείμενο συζήτησης στην σύνοδο ήταν οι προτεραιότητες της Ε.Ε για την Ναυτιλιακή πολιτική έως το 2020.

Στην πολυσέλιδη δήλωση που εκδόθηκε την επόμενη μέρα από τους Υπουργούς της Ε.Ε καταγράφονται αναλυτικά οι εκτιμήσεις, τα συμπεράσματα αλλά και η στρατηγική της Ε.Ε στις θαλάσσιες μεταφορές.

Εκείνο που διαπερνά τις αποφάσεις του Συμβουλίου των Υπουργών Μεταφορών και Ναυτιλίας της Ε.Ε στην κοινή δήλωσή τους είναι η ενίσχυση και η διεύρυνση της ανταγωνιστικότητας του ευρωπαϊκού εφοπλιστικού κεφαλαίου.

Ενδεικτικά αναφέρουμε ορισμένα σημεία και αποσπάσματα από την κοινή δήλωση:

«Αναγνωρίζοντας την πρόκληση του παγκόσμιου ανταγωνισμού και την σημασία των εθνικών καθεστώτων φορολόγησης και των συστημάτων που εξυπηρετούν τους στόχους των κοινοτικών κατευθυντηρίων γραμμών για τις κρατικές ενισχύσεις στις θαλάσσιες μεταφορές, στην διατήρηση ισότιμων όρων ανταγωνισμού και της ανταγωνιστικότητας της ναυτιλίας της Ε.Ε»!!

«Υπογραμμίζει ότι προκειμένου να αναπτυχθεί μια παγκόσμια ηγετική βιομηχανία των θαλάσσιων μεταφορών στην Ευρώπη, είναι απαραίτητο να παρέχει σταθερό, προβλέψιμο και ανταγωνιστικό πλαίσιο συνθηκών».

«Επιβεβαιώνουν (οι Υπουργοί) την ανάγκη να ενισχυθεί η δημιουργία ίσων όρων σε κοινωνικό επίπεδο στον τομέα της ναυτιλίας και να εξασφαλίσει τη δίκαιη μεταχείριση των ναυτικών με την αποτελεσματική εφαρμογή της σύμβασης Ναυτικής Εργασίας της ΔΟΕ του 2006 και τις σχετικές συμφωνίες μεταξύ των κοινωνικών εταίρων».

«Τονίζουν τη σημασία της προώθησης πολυμερών, περιφερειακών και διμερών διαλόγων, της στενότερης συνεργασίας και της ανταλλαγής βέλτιστων πρακτικών σχετικά με τις θαλάσσιες μεταφορές σε διεθνές επίπεδο με σκοπό την προώθηση ίσων όρων ανταγωνισμού».

Η κοινή δήλωση των Υπουργών Μεταφορών και Ναυτιλίας βρίθει από διατυπώσεις και δεσμεύσεις περί ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας ενώ εκφράζει ευχές «οι εμπλεκόμενοι κοινωνικοί εταίροι» (εφοπλιστές και Ναυτεργάτες) να συνεργαστούν στο όραμα και στο περιεχόμενο της κοινής πολιτικής της Ε.Ε!!

Η κυβέρνηση «πρώτη φορά αριστερά» συνυπέγραψε και συμφώνησε απόλυτα στα συμπεράσματα της Συνόδου και ο Υπουργός Ε.Ν εξέδωσε Δελτίο Τύπου στην δημοσιότητα όπου περιχαρής δηλώνει την απόλυτη ικανοποίησή του για τα συμπεράσματα και τις αποφάσεις της Συνόδου.

Σε σχετική δήλωσή του ο Υπουργός Ε.Ν αναφερόμενος στην παρέμβασή του στην διυπουργική Σύνοδο της Μάλτας σημείωσε: Θέλουμε πραγματικούς κανόνες ανταγωνισμού σε όλο τον κόσμο…. Ο ανταγωνισμός όμως θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη του τις δυνατότητες μείωσης του κόστους….!! σε όποιους τομείς δραστηριότητας του πλοίου …. όμως να μην αγνοεί και τα δικαιώματα των εργαζομένων!!!

Ταυτόχρονα ο Υπουργός Ε.Ν σύμφωνα με νεότερο Δελτίο Τύπου με αφορμή επίσκεψή του στο Αμβούργο (ομόσπονδο κρατίδιο της Γερμανίας) είχε την ευκαιρία να ανταλλάξει απόψεις με υψηλόβαθμους οικονομικούς και πολιτικούς παράγοντες για την ενίσχυση της ναυτιλιακής συνεργασίας. Στο πλαίσιο (σύμφωνα με δήλωσή του) «δόθηκε έμφαση στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ευρωπαϊκού στόλου ο οποίος λειτουργεί σε συνθήκες έντονου ανταγωνισμού από τρίτες χώρες..»

Από τα παραπάνω προκύπτει το συμπέρασμα ότι το ελληνικό και ευρωπαϊκό εφοπλιστικό κεφάλαιο βρίσκει πλήρη ανταπόκριση στους επιχειρηματικούς σχεδιασμούς του για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας ενώ ο κ. Κουρουμπλής μετατρέπεται σε δημόσιο κήρυκα και ντελάλη στην προβολή και προώθηση των εφοπλιστικών επιδιώξεων.

Εκείνο το οποίο παραείναι προκλητικό και δείχνει την θρασύτητα με την οποία τα αντιμετωπίζουν οι Υπουργοί της Ε.Ε, είναι τα δικαιώματα των ευρωπαίων Ναυτεργατών για τα οποία ούτε λίγο ούτε πολύ θεωρούν ως δίκαιη αντιμετώπιση και μεταχείρισή τους αυτά να κατρακυλήσουν στα επίπεδα της Διεθνούς Σύμβασης Εργασίας του ILO η οποία ως γνωστό κατοχυρώνει τα μίνιμουμ επίπεδα για τους Ναυτικούς των τρίτων χωρών(Φιλιππίνες – Πακιστάν – Μπαγκλαντές – Αίγυπτος κ.λπ)!!!

Μια τέτοια απροκάλυπτη και ξετσίπωτη δήλωση φανερώνει και αποδεικνύει αυτό το οποίο σταθερά τονίζουμε επαναλαμβανόμενα όλα τα τελευταία χρόνια, ότι η ευρωπαϊκή ένωση είναι ένας θεσμός στον οποίο κυριαρχούν και επιβάλλονται τα συμφέροντα και η ανταγωνιστικότητα του μεγάλου κεφαλαίου και οι εκάστοτε κυβερνήσεις είναι στην υπηρεσία των συμφερόντων τους.

Κατά τα λοιπά ο λαλίστατος ΥΕΝ κ. Κουρουμπλής αποδείχνει για άλλη μια φορά ότι είναι ταγμένος από την μια να υπηρετεί πιστά το δόγμα της εφοπλιστικής ανταγωνιστικότητας και από την άλλη τόσο ο ίδιος όσο και οι εταίροι του στην Ε.Ε θέλουν και επιθυμούν να συντρίψουν τα εργατικά και κοινωνικά δικαιώματα των Ναυτεργατών και να οδηγήσουν την Ευρωπαϊκή Ναυτιλία σε ακόμη παραπέρα υποβάθμιση και τελικά να επιβάλουν στους Ναυτεργάτες της Ε.Ε μια βίαιη κοινωνική και μισθολογική ισοπέδωση σύμφωνα με τα διεθνή κρατούνται, δηλαδή τους μισθούς των τριτοκοσμικών Ναυτικών!  

Σελίδα 3795 από 4478
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή