Ενθαρρυμένος από την ήπια αντίδραση του διεθνούς παράγοντα απέναντι στις πειρατικές ενέργειές του επί της κυπριακής ΑΟΖ, ο πρόεδρος της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν δήλωσε πως «ακόμη κι αν κάποιοι νομίζουν ότι η υπόθεση της Ανατολικής Μεσογείου είναι θέμα των Κυπρίων, εμείς γνωρίζουμε πολύ καλά ότι δεν είναι έτσι».

Δίνοντας το μέτρο των φιλοδοξιών του, ο Ερντογάν διαμήνυσε: «Ακόμη κι αν κάποιοι νομίζουν ότι το Συριακό είναι ζήτημα των Σύρων, το Ιρακινό των Ιρακινών, το ζήτημα της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης των Βοσνίων, ή ακόμη κι αν νομίζουν ότι το ζήτημα της Ανατολικής Μεσογείου είναι των Κυπρίων, ή το ζήτημα της βόρειας Αφρικής των Λίβυων, ή της Τυνησίας των Αλγερινών, εμείς γνωρίζουμε πολύ καλά ότι δεν είναι έτσι».

Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με ρεπορτάζ της κυπριακής εφημερίδας «Φιλελεύθερος», η Μεγάλη Βρετανία φαίνεται «να βάζει πλάτες εντός της Ε.Ε. για να διασφαλίσει ότι δεν θα αγγίξουν το τουρκικό κράτος τα όποια μέτρα επιδιωχθούν αναφορικά με την κατάφωρη παραβίαση της κυριαρχίας και των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Κυπριακής Δημοκρατίας στην ΑΟΖ».

Διαβεβαιώσεις για κυρώσεις μόνο σε εταιρείες

Σύμφωνα με τις πληροφορίες της εφημερίδας, το Λονδίνο επιδίδεται σε μια προσπάθεια εξάλειψης των όποιων συνεπειών, ούτως ώστε η Τουρκία να μην κληθεί να καταβάλει κόστος εντός της Ε.Ε., είτε σε πολιτικό είτε σε οικονομικό επίπεδο. Την ίδια ώρα, πάντα κατά την κυπριακή εφημερίδα, το βρετανικό ΥΠΕΞ φέρεται να έχει καθησυχάσει την Άγκυρα, καθιστώντας σαφές ότι τα όποια μέτρα ενδέχεται να επιδιωχθούν, σε σχέση με την κυπριακή ΑΟΖ, δεν πρόκειται να αγγίξουν το τουρκικό κράτος.

Άλλωστε, στην παρούσα φάση και με βάση το προηγούμενο της κλιμακωτής διαδικασίας των κυρώσεων που επιβλήθηκαν κατά της Ρωσίας, στο Ουκρανικό, θεωρείται πιθανότερο ότι τα μέτρα που θα επιδιωχθούν -και για τα οποία απαιτείται ομόφωνη απόφαση των «28»- θα επικεντρωθούν σε εμπλεκόμενες εταιρείες ή/και πρόσωπα που έχουν δραστηριοποιηθεί στην ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας.

Χαρακτηριστική της αντιμετώπισης των τουρκικών προκλήσεων από την Ε.Ε. είναι το γεγονός ότι τη φραστική αντίδραση της ύπατης εκπροσώπου για την Εξωτερική Πολιτική Φεντερίκα Μογκερίνι, η οποία δήλωσε στο τελευταίο Συμβούλιο Υπουργών, σε συνεδρίαση κεκλεισμένων των θυρών, ότι «αυτή τη φορά πρέπει να δράσουμε με αποφασιστικότητα», δεν συνοδεύτηκε από καμιά απολύτως σχετική απόφαση.

ΠΗΓΗ: iskra.gr

Το προηγούμενο ρεκόρ για το μεγαλύτερο εμπορευματοκιβώτιο για τη διέλευση του καναλιού έλαβε χώρα στις 22 Αυγούστου 2017 με το CMA CGM Theodore Roosevelt

To Evergreen Triton, είναι το μεγαλύτερο πλοίο κοντέϊνερ που πέρασε ποτέ τη διευρυμένη διώρυγα του Παναμά από τον Ιούνιο του 2016.

Το πλοίο μήκους 369 μέτρων με μεταφορική ικανότητα 15,313 κουτιών, διέσχισε την διώρυγα με κατεύθυνση από τον Ειρηνικό προς τον Ατλαντικό ωκεανό.

Ο επικεφαλής της διώρυγας του Παναμά Jorge L. Quijano εξέφρασε την μεγάλη του ικανοποίηση για τις νέες δυνατότητες και τις υπηρεσίες που προσφέρονται στις εταιρίες που διασχίζουν την διώρυγα καθώς σήμερα καταρίφθηκε ακόμα ένα ρεκόρ.

Τον Ιούνιο του 2018, το κανάλι αύξησε την επιτρεπόμενη δοκό από 49 μέτρα σε 51,25 μέτρα λόγω της εκτεταμένης εκπαίδευσης της ομάδας και της εμπειρίας που απέκτησε από την επιτυχημένη λειτουργία του Expanded Canal για σχεδόν τρία χρόνια. Αυτή η εμπειρία, σε συνδυασμό με τη στενή συνεργασία της ομάδας με τους πελάτες, επέτρεψε επίσης στην πλωτή οδό να φιλοξενήσει τη σημερινή κυκλοφορία παρά το γεγονός ότι το πλοίο υπερβαίνει το καθορισμένο μέγιστο μήκος πλοίων 366 μέτρων.

Το προηγούμενο ρεκόρ για το μεγαλύτερο εμπορευματοκιβώτιο για τη διέλευση του καναλιού έλαβε χώρα στις 22 Αυγούστου 2017 με το CMA CGM Theodore Roosevelt, το οποίο έχει μήκος 365,96 μέτρα και μήκος 48,252 μέτρα.

Από τα 6.000 πλοία Neopanamax που έχουν διέλθει μέχρι σήμερα, σχεδόν το 50% είναι πλοία κοντέινερ.

πηγή: nafs.gr - arxipelagos.gr

Kινητοποιήσεις στο ΝΙΜΤΣ καθώς κλείνουν έξι κλίνες ΜΕΘ.