ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ σας προσκαλεί στην ημερίδα που οργανώνει στις 24 Ιούνη 2019 στις 10 π.μ στο Ε/Γ-Ο/Γ Ακτοπλοϊκό πλοίο "ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ ΚΟΡΑΗΣ" στον Πειραιά (είσοδος από την πύλη 9).

"Η Ακτοπλοΐα σήμερα, προβλήματα στο συγκοινωνιακό δίκτυο, οι τιμές των εισιτηρίων, ο κίνδυνος μονοπωλιακής εκμετάλλευσης του Αιγαίου, ο χάρτης των Ακτοπλοϊκών εταιριών, η ασφάλεια η ποιότητα των προσφερομένων υπηρεσιών, η κάλυψη των πραγματικών αναγκών ιδιαίτερα στα μικρά νησιά, η χρηματοδότηση των πλοίων στην άγονη γραμμή, προβλήματα με τα λιμάνια και τις υποδομές, το θεσμικό πλαίσιο της Ακτοπλοΐας και τα εργασιακά προβλήματα των Ναυτεργατών.

Είναι εφικτή η μετάβαση της Ακτοπλοΐας, από εργαλείο κερδοφορίας των εφοπλιστών, στα χέρια και την υπηρεσία των χρηστών (νησιωτών - επιβατών), του δημοσίου, με λαϊκό και κοινωνικό έλεγχο;"

Στα πλαίσια της ημερίδας θα διατυπωθούν οι βασικές πλευρές που αφορούν τον χαρακτήρα και τον ρόλο της Ακτοπλοΐας στις σημερινές συνθήκες της χώρας μας από οικονομικής, κοινωνικής και εθνικής διάστασης.

Για τον σκοπό αυτό έχουν προσκληθεί και θα μιλήσουν οικονομολόγοι, εκπρόσωποι νησιωτών και συνδικαλιστικών οργανώσεων.

Η εκδήλωση θα είναι ανοιχτή προκειμένου σε αυτή να πάρουν μέρος οι Ναυτεργάτες.

Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ

Σε σημείο «κλειδί» στις εξωδικαστικές ρυθμίσεις στεγαστικών δανείων αναδεικνύεται τόσο η εμπορική αξία του προσημειωμένου ακινήτου, όσο και η μακροχρόνια αδράνεια του οφειλέτη.

Η δικηγόρος - Γ. Γ Ενωσης Διαπραγματευτων Ελλάδος (ΕΝ.ΔΙ.Ε) Γλυκού Χριστίνα μίλησε στο Newsbomb.gr για τους πλειστηριασμούς.

«Να αποσαφηνιστει ότι ο πλειστηριασμός δεν είναι μια διαδικασία που λαμβάνει χώρα από τη μια στιγμή στην άλλη..ο αδρανής - επί μακρο διάστημα - οφειλέτης είναι αυτός που κινδυνεύει περισσότερο» τόνισε η κυρία Γλυκού.

Πολλοί οφειλέτες (έχοντας λάθος καθοδήγηση) θεωρούν ότι από τη στιγμή που δεν μπορούν να ανταποκριθούν στην υφιστάμενη μηνιαία δόση δεν έχει νόημα να συνεχίσουν να πληρώνουν και σταματούν τις μηνιαίες καταβολές «Το γεγονός αυτό όμως δημιουργεί πρόβλημα και αποτελεί "αγκάθι" τόσο κατά τη διάρκεια των δικαστικών ενεργειών, όσο και κατά τις διαπραγματεύσεις (οι οποίες είναι ιδιαιτέρως δύσκολες) για εξωδικαστική ρύθμιση και αποφυγή επικείμενου πλειστηριασμού» είπε η κυρία Γλυκού και συμπλήρωσε «Δέον είναι (ειδικά αυτή την περίοδο) ο οφειλέτης είτε μέσω των ένδικων βοηθημάτων της κείμενης νομοθεσίας, είτε μέσω των νέων τραπεζικών ρυθμίσεων - προϊόντων, που προβλέπουν και κούρεμα της βασικής οφειλής (υπό προϋποθέσεις και με βάση την εμπορική αξία του προσημειωμενου ακινήτου), να ρυθμίσει με βάση τα σημερινά οικονομικά του δεδομένα ώστε να είναι συνεπής στις δανειακές του υποχρεώσεις και να μην απώλεσει το βιος του» επισήμανε η δικηγόρος.

Τέλος, να αποσαφηνιστεί ότι το πολυπόθητο «κούρεμα» οφειλής τελεί σε άμεση συνάρτηση με την εμπορική αξία του προσημειωμένου ακινήτου μπορεί να ζητηθεί και να υλοποιηθεί μόνο στην περίπτωση που αυτή (εμπορική αξία) είναι μικρότερη της οφειλής.

Γι' αυτό όπως είπε η δικηγόρος «Οι οφειλέτες θα πρέπει σε κάθε στάδιο να συμβουλεύονται τους νομικούς τους συμβούλους και να ακολουθούν κατά γράμμα τις οδηγίες τους για την προάσπιση των συμφερόντων τους».

ΠΗΓΗ: newsbomb.gr

Οι δύο μεγάλες πολιτικές οικογένειες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η συντηρητική Δεξιά του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος (ΕΛΚ) και οι σοσιαλδημοκράτες, δεν διατηρούν πλέον την πλειοψηφία, σε ένα ημικύκλιο που εμφανίζεται σήμερα πιο κατακερματισμένο από ποτέ, σύμφωνα με μια πρώτη προβολή που έδωσε στη δημοσιότητα το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Με την ισχυρή άνοδο των φιλελευθέρων και των πρασίνων, σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη άνοδο των ευρωσκεπτικιστών, αλλά και της άκρας Δεξιάς, η αναζήτηση απαραίτητων πολιτικών συμβιβασμών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αναμένεται περίπλοκη κατά τη διάρκεια της προσεχούς νομοθετικής περιόδου.

Σύμφωνα λοιπόν με μια προκαταρκτική εκτίμηση, το ΕΛΚ θα παραμείνει πρώτο κόμμα στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο με 180 έδρες έναντι 216 στην απερχόμενη συνέλευση και οι σοσιαλδημοκράτες θα παραμείνουν δεύτεροι, με 152 έδρες έναντι 185 το 2014.

Οι δύο πολιτικές οικογένειες που κυριαρχούν στο Κοινοβούλιο σχεδόν πάντα από το 1979 συγκεντρώνουν συνολικά 332 βουλευτές και φέρονται να χάνουν την πλειοψηφία που κατέχουν μαζί, όπως προέβλεπαν έρευνες.

Οι φιλελεύθεροι της ALDE, που παίρνουν τις έδρες ευρωβουλευτών που προέρχονται από το γαλλικό ψηφοδέλτιο Αναγέννηση, το οποίο εκφράζεται από το κόμμα Η Δημοκρατία Εμπρός (LREM) και υποστηρίζεται από τον Εμανουέλ Μακρόν περνούν από τους 69 βουλευτές στους 105. Η ομάδα αυτή, που γίνεται η τρίτη δύναμη στο Κοινοβούλιο, σκοπεύει να παίξει κεντρικό ρόλο στο νέο ημικύκλιο.

Οι πράσινοι, που σημείωσαν καλές επιδόσεις κυρίως στη Γερμανία και τη Γαλλία, περνούν από τους 52 βουλευτές στους 67, σύμφωνα με αυτή την προβολή.

Η άκρα Δεξιά, ανασυγκροτούμενη στους κόλπους της πολιτικής ομάδας Ευρώπη των Εθνών και των Ελευθεριών (ENL) που περιλαμβάνει ιδίως τον Εθνικό Συναγερμό της Μαρίν Λεπέν και την ιταλική Λέγκα του Ματέο Σαλβίνι θα περάσει από 36 ευρωβουλευτές στους 57.

Ο υπουργός Εσωτερικών της Ιταλίας προτίθεται να διευρύνει αυτή την ομάδα στο μέλλον, προσελκύοντας σε αυτήν νέα κόμματα που ανήκουν σήμερα σε άλλες πολιτικές οικογένειες του Κοινοβουλίου.

Η ευρωσκεπτικιστική Δεξιά των Ευρωπαίων Συντηρητικών και Μεταρρυθμιστών (CRE) που περιλαμβάνει κυρίως τους Βρετανούς συντηρητικούς, οι οποίοι αναμένεται να πληρώσουν το τίμημα των καθυστερήσεων για το Brexit, και το πολωνικό κυβερνών κόμμα Νόμος και Δικαιοσύνη (PiS), υπέστησαν αισθητή πτώση, περνώντας από τους 77 βουλευτές στους 61.

Οι ευρωσκεπτικιστές της Ευρώπης της Ελευθερίας και της Άμεσης Δημοκρατίας (EFDD) που περιλαμβάνει κυρίως μέλη του ιταλικού κινήματος των Πέντε Αστέρων και τους υποστηρικτές του ηγέτη του κόμματος Brexit, του Βρετανού Νάιτζελ Φάρατζ, αυξάνεται από 42 σε 54 βουλευτές.

Η αριστερή ομάδα που περιλαμβάνει το γερμανικό Die Linke, το Γαλλικό Κομμουνιστικό Κόμμα, αλλά και τον ΣΥΡΙΖΑ θα χάσει 10 βουλευτές για να επανέλθει στους 38, σύμφωνα με την προβολή αυτή.

ΠΗΓΗ: iskra.gr

Δύο φορτηγά πλοία συγκρούστηκαν πριν από λίγες ώρες και κάτω από αδιευκρίνιστες -προς το παρόν- συνθήκες στα ανοιχτά των ανατολικών ακτών της Ιαπωνίας, στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Σύμφωνα με τα τοπικά ειδησεογραφικά μέσα και όπως αναμεταδίδουν τα διεθνή πρακτορεία, το συμβάν έλαβε χώρα στις 02:20 το πρωί της Κυριακής, επτά ναυτικά μίλια μακρυά από την πόλη Inubosaki της Ιαπωνίας.

Ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης των πλοίων Sensho Maru και Sumiho Maru, και τα δύο υπό σημαία Ιαπωνίας, το Sensho Maru βυθίστηκε. Στο τελευταίο επέβαιναν πέντε μέλη πληρώματος, εκ των οποίων τα τέσσερα αγνοούνται, ενώ διεσώθη ο πλοίαρχός του, από σκάφος της Ακτοφυλακής της Ιαπωνίας.

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις από πλευράς της ιαπωνικής Ακτοφυλακής οι κακές καιρικές συνθήκες και ιδίως η πυκνή ομίχλη που κάλυπτε την θαλάσσια περιοχή ίσως να αποτέλεσαν τις αιτίες της σύγκρουσης.

Σύμφωνα με τον ιστότοπο των «Japan Times» το πλοίο Sensho Maru μετέφερε 1.600 τόνους ατσαλιού από τον λιμένα του Kashima της επαρχίας Ibaraki προς την Οζάκα.

Στην περιοχή έρευνες για τον εντοπισμό των αγνοουμένων ναυτικών εκτελούν πέντε σκάφη της ιαπωνικής ακτοφυλακής, καθώς και ελικόπτερο, ενώ ειδικό απορρυπαντικό σκάφος έχει ξεκινήσει τις προσπάθειες καθαρισμού της πετρελαιοκηλίδας που έχει προκληθεί λόγω του ναυαγίου.

Φωτό αρχείου: ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr