Σήμερα: 19/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

11-12-2018-boulh.jpg

Στη Βουλή κατατέθηκε το βράδυ της Τρίτης το περιβόητο φορολογικό νομοσχέδιο, το οποίο έρχεται να προσφέρει νέες φοροαπαλλαγές και άλλα «δώρα» στους επιχειρηματικούς ομίλους και τους κάθε λογής «επενδυτές».

Ο τίτλος του σχεδίου νόμου είναι «Φορολογική μεταρρύθμιση με αναπτυξιακή διάσταση για την Ελλάδα του αύριο». Το υπουργείο Οικονομικών κάνει λόγο για «νομοσχέδιο τομή, με το οποίο επιδιώκεται η επανεκκίνηση της ελληνικής οικονομίας, η άμεση βελτίωση των οικονομικών δεικτών της χώρας, η ελάφρυνση της φορολογίας φυσικών προσώπων και επιχειρήσεων και η υποβοήθηση της οικονομικής δραστηριότητας του παραγωγικού σκέλους της ελληνικής κοινωνίας».

Η «αναπτυξιακή» διάσταση του νομοσχεδίου επισφραγίζεται από τη μείωση του φορολογικού συντελεστή των επιχειρήσεων από το 28% που είναι σήμερα στο 24% για το 2019 καθώς και πολλά άλλα προκλητικά κίνητρα προς το κεφάλαιο.

Με στόχο «την προσέλκυση επενδύσεων» θεσπίζεται ένας «συμβολικός» φόρος για τους κάθε λογής «επενδυτές, μειώνεται ο συντελεστής φορολόγησης των μερισμάτων από 10% σε 5%, θεσπίζεται η υπό όρους απαλλαγή νομικών προσώπων που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας από το φόρο υπεραξίας μεταβίβασης τίτλων συμμετοχής, απαλλάσσονται από το φόρο εισοδήματος και την εισφορά αλληλεγγύης οι τόκοι των εταιρικών ομολόγων εισηγμένων σε οργανωμένη αγορά, μειώνεται η προκαταβολή φόρου εισοδήματος στο 95% του φόρου που προκύπτει για τα νομικά πρόσωπα για το 2018.

Μια άλλη κατηγορία φοροαπαλλαγών αφορά τις παροχές σε είδος που παρέχουν οι επιχειρήσεις προς τους εργαζόμενους. Ανάμεσα σε αυτές, συγκαταλέγονται τα ιδιωτικά ασφαλιστικά συμβόλαια, ως ένα επιπλέον κίνητρο για τη στήριξη της ιδιωτικοποίησης του Ασφαλιστικού.

Με το νομοσχέδιο αναστέλλεται για τρία χρόνια ο ΦΠΑ στην οικοδομή για τις άδειες που εκδόθηκαν μετά το 2006, εισάγονται κίνητρα για την αναβάθμιση κτιρίων και προβλέπονται αυστηρές ποινές για τις πλατφόρμες διαμοιρασμού κατοικιών που δεν παρέχουν φορολογικά στοιχεία.

Για τους μισθωτούς και συνταξιούχους ο κατώτερος φορολογικός συντελεστής μειώνεται στο 9% από 22% που είναι σήμερα. Επίσης, προβλέπεται η υποχρέωση συλλογικής ηλεκτρονικών αποδείξεων ίσων με το 30% του δηλωθέντος εισοδήματος.

Το νομοσχέδιο έρχεται να συνοδεύσει τον κρατικό προϋπολογισμό για το 2020, σύμφωνα με τον οποίο προβλέπεται αύξηση της μάζας των φορολογικών εσόδων από μισθούς, συντάξεις και άλλα λαϊκά εισοδήματα, καθώς και από τους έμμεσους φόρους και τα άλλα χαράτσια, που φορτώνονται στο λαό και συνθέτουν το ενισχυμένο πλέγμα της φοροληστείας για την επόμενη χρονιά. Συγκεκριμένα:

Τα ποσά φόρων θα απογειωθούν κατά περίπου 760 εκατ., από 51,4 δισ. φέτος στα 52,16 δισ. το 2020.

Ο φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων θα φτάσει στα 11,415 δισ. (από 11,09 δισ. φέτος), με αύξηση 325 εκατ. ευρώ.

Ο ΦΠΑ που φορτώνεται στη λαϊκή κατανάλωση, στα 18,27 δισ. (από 17,8 δισ.) με αύξηση κατά 470 εκατ. και οι «ειδικοί φόροι κατανάλωσης» στα 7,2 δισ. με αύξηση 88 εκατ.

Στην άλλη πλευρά του ίδιου νομίσματος, ο φόρος εισοδήματος σε «νομικά πρόσωπα» (κάθε είδους εταιρείες) υποχωρεί σε χαμηλότερα επίπεδα σε σύγκριση με το 2019. Συγκεκριμένα, θα διαμορφωθεί στα 4 δισ. (από 4,46 δισ. φέτος), με μείωση 460 εκατ. (11,7%), και αυτό παρά την ανάκαμψη και την αναμενόμενη διόγκωση των επιχειρηματικών κερδών την επόμενη χρονιά.

Σε αυτό το πλαίσιο, οι «απώλειες φορολογικών εσόδων» από τις νέες φοροαπαλλαγές, που θα έρθουν να «αυγατίσουν» τα επιχειρηματικά κέρδη, σύμφωνα με τον κρατικό προϋπολογισμό αναμένονται ως εξής:

- Στα 541 εκατ. ευρώ από τη μείωση του φορολογικού συντελεστή στα επιχειρηματικά κέρδη στο 24% από 28%.

- Στα 75 εκατ. ευρώ από τη μείωση της φορολογίας στα διανεμόμενα μερίσματα στο 5% από 10%.

Έτσι, από αυτές τις δύο κατηγορίες, οι πρόσθετες φοροελαφρύνσεις στις επιχειρήσεις φτάνουν στα 616 εκατ., ενώ από την αναστολή του ΦΠΑ στις νέες οικοδομές για 3 έτη προβλέπονται απώλειες 26 εκατ.

ΠΗΓΗ: 902.gr

kolombia.jpg

Εδώ και δέκα μέρες η Κολομβία μπήκε στο «χορό» των αντικυβερνητικών διαμαρτυριών, που πραγματοποιούνται σε ακόμα εννέα χώρες της Λατινικής Αμερικής ενάντια στις οικονομικές ανισότητες ή τη βία κατά των αυτόχθονων πληθυσμών.

Νέες διαδηλώσεις έγιναν χθες στη Μπογοτά και άλλες μεγάλες πόλεις της Κολομβίας με κεντρικό αίτημα ο πρόεδρος Ιβάν Ντούκε της λεγόμενης σκληρής δεξιάς να αναθεωρήσει την πολιτική του.

Οι κινητοποιήσεις ήταν μικρότερες σε έκταση στην πρωτεύουσα από ό,τι την πρώτη ημέρα του κινήματος, την 21η Νοεμβρίου, από όταν 4 άνθρωποι έχουν σκοτωθεί και περίπου 500 πολίτες, αστυνομικοί και στρατιωτικοί έχουν τραυματιστεί, αλλά συνολικά χιλιάδες άνθρωποι βγήκαν στους δρόμους της Μεδεγίν, του Κάλι και του Ποπαγιάν.

«Εμείς οι Λατίνοι έχουμε κουραστεί να μας εγκαταλείπουν παντού» δήλωσε μία 27χρονη φοιτήτρια που χτυπούσε με κουτάλι μια κατσαρόλα, όπως πολλοί διαδηλωτές στην Μεντεγίν.

«Δεν είμαστε η πίσω αυλή των γκρίνγκος», ήταν ένα από τα συνθήματα των διαδηλωτών στην Ποπαγιάν, σύμφωνα με δημοσιογράφο του Γαλλικού Πρακτορείου. Στην Μπογοτά, πολλές δεκάδες αυτόχθονες συμμετείχαν στην πορεία.

Με αυτή την «εθνική διακοπή», όπως την έχουν βαπτίσει οι οργανωτές της κινητοποίησης, οι διαδηλωτές θέλουν να αυξήσουν την πίεση στον Ντούκε, αρχηγό του κράτους τους τελευταίους σχεδόν 15 μήνες, ώστε να μην εφαρμόσει τα «νεοφιλελεύθερα» μέτρα που φέρεται να ετοιμάζει η κυβέρνησή του.

Αντιμέτωπος με το κύμα δυσαρέσκειας, ο Ντούκε άρχισε «εθνικό διάλογο». Αλλά επέλεξε να συναντηθεί με τοπικούς αιρετούς πριν δει τους ηγέτες του κινήματος διαμαρτυρίας, γεγονός το οποίο ναρκοθέτησε εξαρχής την αξιοπιστία της πρωτοβουλίας.

«Ακούμε όλες τις μορφές έκφρασης των πολιτών, αλλά δεν μπορούμε πλέον απλά να συνεχίσουμε να κοιτάμε τις απώλειες που υφίσταται η οικονομία», προειδοποίησε ο αρχηγός του κράτους χθες το πρωί, κατά τη διάρκεια ομιλίας του στην Γκουαϊνία. 

Σύμφωνα με δημοσκοπήσεις, οι αρνητικές γνώμες για το έργο του προέδρου φτάνουν πλέον το 69%. Ο Ντούκε μοιάζει εξάλλου να πληρώσει το κόστος της δυσαρέσκειας που συσσωρεύτηκε στην πορεία των ετών σε μια χώρα όπου οι ανισότητες είναι ανάμεσα στις πιο ευρείες στη Λατινική Αμερική αλλά επικρατούσε σιωπή εξαιτίας της εμφύλιας σύρραξης που μαινόταν για πάνω από μισό αιώνα.

Αλλά πλέον, οι Κολομβιανοί δεν δείχνουν πλέον να φοβούνται να διαδηλώσουν, χάρη στην αποκλιμάκωση της έντασης της εμφύλιας σύρραξης κατά τόπους, ειδικά στις μεγάλες πόλεις, μετά την υπογραφή πριν από τρία χρόνια της συμφωνίας ειρήνης με την πρώην οργάνωση ανταρτών Επαναστατικές Ένοπλες Δυνάμεις της Κολομβίας (FARC), μέχρι τότε το ισχυρότερο αντάρτικο στη Λατινική Αμερική, που άρχισε τη δράση του το 1964.

ΠΗΓΗ: efsyn.gr

d02e1963c5cb9bab23e5b5464248be42_L.jpg

Του Λάμπρου Καραγεώργου

Φρένο στις νέες παραγγελίες πλοίων βάζει η περιβαλλοντική νομοθεσία που αφορά τις θαλάσσιες μεταφορές, σύμφωνα με ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons. Το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής της περιβαλλοντικής νομοθεσίας για τις θαλάσσιες μεταφορές γίνεται όλο και πιο απαιτητικό και καθίσταται πλέον κεντρικό στοιχείο στις επενδυτικές αποφάσεις των πλοιοκτητών, σημειώνει ο οίκος. Έτσι, ενώ καταγράφονται αυξανόμενες ευκαιρίες για τους προμηθευτές εξοπλισμού πλοίων, όπως είναι η εγκατάσταση scrubbers κ.λπ., από την άλλη πλευρά μια τάση ανάκαμψης των παραγγελιών νεότευκτων από το χαμηλό των 30 ετών που σημειώθηκε το 2016, και καταγράφηκε το 2017 και 2018, ανακόπηκε το 2019, καθώς πληθαίνουν οι προβληματισμοί για το timing των επενδύσεων. 
 
Μάλιστα οι αποφάσεις καθυστερούν, ενώ ταυτόχρονα βελτιώνονται τα έσοδα των ναυτιλιακών εταιρειών όπως δείχνει ο δείκτης ClarkSea Index (+22% το 2019 σε ετήσια βάση).
 
Ειδικότερα, όπως σημειώνει ο διευθύνων σύμβουλος της Clarksons Research, Στιβ Γκόρντον, εν όψει της έκθεσης Marintec 2019 (πραγματοποιείται 3-6 Δεκεμβρίου στην Κίνα), η παραγωγή των ναυπηγείων αυξήθηκε κατά τη διάρκεια του 2019, αλλά η τοποθέτηση νέων παραγγελιών νεότευκτων τον ίδιο χρόνο μειώθηκε σε σχέση με το 2018 κατά 35%. Η παραγωγή των ναυπηγείων προβλέπεται να αυξηθεί το 2019, και θα είναι η πρώτη σημαντική αύξηση τα τελευταία οκτώ χρόνια, και αναμένεται να φτάσει τα 98 εκατ. dwt.
 
Ωστόσο οι νέες παραγγελίες, όπως προαναφέρθηκε, μειώθηκαν κατά 25% σε σύγκριση με το 2018 που είχαν φτάσει τα 34,5 εκατ. CGT, έναντι των 13,8 εκατ. CGT που είχε καταγραφεί το 2016, επίδοση που ήταν η χαμηλότερη των 30 τελευταίων ετών.
 
Επίσης το συνολικό βιβλίο παραγγελιών συνεχίζει να μειώνεται από το 2015 και μετά και σήμερα βρίσκεται στο 9% του υφιστάμενου εν λειτουργία του στόλου, ενώ το 2017, έτος διοργάνωσης της προηγούμενης Marintec, ήταν για παράδειγμα στο 11%. Το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών νεότευκτων πλοίων φτάνει σήμερα τα 184 εκατ. dwt και σε αξία τα 220 δισ. δολ., έναντι 220 εκατ. δολ. το 2017.
 
Ανά κατηγορία
 
Με βάση υπολογισμού την αξία των πλοίων το βιβλίο παραγγελιών κυριαρχείται από τα κρουαζιερόπλοια (η αξία των υπό ναυπήγηση πλοίων ξεπερνά τα 59 δισ. δολ. ΗΠΑ), τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου (27 δισ. δολ.), τα δεξαμενόπλοια (25 δισ. δολ.), τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (23 δισ. δολ. ΗΠΑ) και τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβώτια (20 δισ. δολ.)
 
Ο κ. Γκόρντον δίνει και ορισμένα άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία, όπως ότι ο ναυτιλιακός κλάδος εκπέμπει τώρα περίπου 820 εκατ. τόνους CO2 ετησίως, ή περίπου το 2,2% της παγκόσμιας παραγωγής άνθρακα.
 
Επίσης όσο πλησιάζουμε προς το 2020 στο άλλο μέτωπο, αυτό της μείωσης εκπομπών θείου, ο συνολικός αριθμός των πλοίων που εγκατέστησαν ή αναμένεται να εγκαταστήσουν scrubbers μέχρι το τέλος του 2020, ανέρχεται περίπου στα 4.000. Ήδη 1.783 πλοία, που αντιπροσωπεύουν το 9% του στόλου με βάση τη συνολική μεταφορική ικανότητα, έχουν πλέον scrubbers, ποσοστό που αναμένεται να ανέλθει στο 19% της χωρητικότητας του στόλου μέχρι τα τέλη του 2020.
 
Τα καύσιμα
 
Επιπλέον, το 3% του σημερινού στόλου με βάση υπολογισμού τη μεταφορική ικανότητα μπορεί τώρα να καταναλώνει ως καύσιμο και υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), με το ποσοστό να ανέρχεται στο 18% όταν αναφερόμαστε στα υπό παραγγελία πλοία.
 
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι αναφορικά με τα εναλλακτικά καύσιμα τα δεδομένα του Clarksons δείχνουν ότι οκτώ νεότευκτα πλοία και τέσσερα υπό μετασκευή θα καίνε υγραέριο (LPG), 11 εν λειτουργία και τρία υπό ναυπήγηση χρησιμοποιούν ως καύσιμο μεθανόλη, τρία υπό ναυπήγηση υδρογόνο, και άλλα 160 πλοία εν λειτουργία και υπό ναυπήγηση αξιοποιούν υβριδικά καύσιμα και μπαταρίες.
ΠΗΓΗ: portcity.gr

191112204817_woman-depression-1280x720.jpg

Οι μεγαλύτερες σε ηλικία γυναίκες που δεν τρέφονται σωστά, και ιδιαίτερα εκείνες που έχουν αναγκαστεί να μεταναστεύσουν σε άλλη χώρα είναι πιο επιρρεπείς στην κατάθλιψη, υποστηρίζει μια νέα καναδική μελέτη

Η διατροφή μπορεί να θέσει ένα άτομο σε κίνδυνο για την εκδήλωση κατάθλιψης, με τις γυναίκες μέσης και τρίτης ηλικίας και ειδικά εκείνες που έχουν μεταναστεύσει σε μια άλλη χώρα να έχουν, μάλιστα, περισσότερες πιθανότητες, σύμφωνα με μία νέα μελέτη που δημοσιεύθηκε στο BMC Phychiatry, η οποία περιελάμβανε 27.162 άνδρες και γυναίκες ηλικίας από 45 έως 85 ετών, εκ των οποίων οι 4.739 ήταν μετανάστες στον Καναδά.

«Η χαμηλή κατανάλωση φρούτων και λαχανικών βρέθηκε ότι συνδέεται με κατάθλιψη τόσο στους άνδρες όσο και στις γυναίκες, με τους πρώτους να είναι πιο πιθανό να βιώσουν κατάθλιψη αν καταναλώνουν περισσότερα λίπη ή λιγότερα ω-3 λιπαρά. Η χαμηλή δύναμη λαβής και ο υψηλός διατροφικός κίνδυνος σχετίστηκε με την κατάθλιψη σε όλους τους συμμετέχοντες. Αντίθετα, η κατανάλωση φρούτων και λαχανικών φάνηκε να έχει προστατευτική δράση, που οφείλεται πιθανότατα στα αντιφλεγμονώδη και αντιοξειδωτικά συστατικά τους», αναφέρει η Δρ. Karen Davison από το Πολυτεχνικό Πανεπιστήμιο Kwantlen στο Surrey.

Πιο συγκεκριμένα, κάποια μέταλλα και βιταμίνες που βρίσκονται στα φρούτα και τα λαχανικά ενδεχομένως να μειώνουν τις συγκεντρώσεις ορού της C-αντιδρώσας πρωτεΐνης, δείκτη μικρού βαθμού φλεγμονής που σχετίζεται με την κατάθλιψη.

«Για εμάς ήταν εντυπωσιακό το γεγονός ότι τα ω-3 πολυακόρεστα λιπαρά ήταν αντιστρόφως ανάλογα με την κατάθλιψη στους άνδρες. Είναι απαραίτητο στο μέλλον να γίνουν περαιτέρω έρευνες που θα διερευνήσουν τα μονοπάτια αυτά, αλλά είναι πιθανό η αυξημένη συγκέντρωση ω-3 λιπαρών οξέων στη διατροφή να επηρεάζει τη ρευστότητα της κυτταρικής μεμβράνης του κεντρικού νευρικού συστήματος, δηλαδή τα φωσφολιπίδια, τα οποία ίσως να αλλάζουν τη δομή και τη λειτουργία των ενσωματωμένων πρωτεϊνών και να επηρεάζουν τη νευροδιαβίβαση της σεροτονίνης και της ντοπαμίνης», επισημαίνει ο Yu Lung, ένας εκ των συγγραφέων της μελέτης.

Η κατάθλιψη σχετίστηκε με τον χρόνιο πόνο και τουλάχιστον μία χρόνια πάθηση σε άνδρες και γυναίκες, με τις πιθανότητες κατάθλιψης να αναδεικνύονται υψηλότερες στις γυναίκες μέσης και τρίτης ηλικίας και ειδικότερα στις μετανάστριες.

Ο δεσμός μεταξύ μετανάστευσης και κατάθλιψης στις γυναίκες μπορεί να αποδοθεί σε διάφορους παράγοντες. Στη μελέτη αυτή συγκεκριμένα, οι γηραιότερες γυναίκες που είχαν μεταναστεύσει σε άλλη χώρα ανέφεραν ότι πάσχουν από κατάθλιψη, λόγω του σημαντικού στρες που αντιμετώπιζαν και το οποίο σχετιζόταν με την εγκατάσταση σε μια νέα χώρα, το ελλιπές εισόδημα, τα προβλήματα στην επικοινωνία λόγω της ξένης γλώσσας, τον ρατσισμό, την προσαρμογή σε ένα νέο πολιτισμό, τα περιορισμένα δίκτυα κοινωνικής στήριξης και την παραγνώριση της μόρφωσης και του επαγγελματικού τους παρελθόντος.

«Είναι εντυπωσιακό ότι οι άνδρες μετανάστες, που αντιμετωπίζουν πολλά από αυτά τα προβλήματα εγκατάστασης, δεν παρουσίαζαν υψηλότερα επίπεδα κατάθλιψης από τους κατοίκους της χώρας. Τα δεδομένα μας δεν μας επέτρεψαν να εξερευνήσουμε τους λόγους αυτής της διαφοράς μεταξύ των δύο φύλων, είναι, όμως, πιθανό σε αυτά τα μεγαλύτερα σε ηλικία ζευγάρια ο άνδρας να ήταν αυτός που είχε την πρωτοβουλία της μετανάστευσης σε μια άλλη χώρα και η γυναίκα δεν είχε άλλη επιλογή παρά να τον ακολουθήσει», καταλήγει η συγγραφική ομάδα.

ΠΗΓΗ: ygeiamou.gr

Σελίδα 2652 από 4478
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή