Μάχη με τα πύρινα μέτωπα δίνουν οι πυροσβέστες στη νοτιοδυτική Γαλλία, επιχειρώντας να τιθασεύσουν τη μεγάλη φωτιά που μαίνεται σε περιοχή με πευκοδάση, η οποία είχε υποστεί μεγάλες καταστροφές και τον περασμένο μήνα από προηγούμενη πυρκαγιά. 

Μέχρι στιγμής, οι φλόγες έχουν κάψει τουλάχιστον 16 σπίτια, ενώ περίπου 8.000 άνθρωποι αναγκάστηκαν να απομακρυνθούν από τις εστίες τους. Παράλληλα, απαγορεύτηκε η κυκλοφορία σε μεγάλο αυτοκινητόδρομο κοντά στην πόλη του Μπορντό, καθώς η πυρκαγιά μαίνεται σε κοντινή σημείο.

Φωτογραφίες δείχνουν τη φωτιά να μαίνεται στα πευκοδάση και σύννεφα σκούρου γκρίζου καπνού να ανεβαίνουν στον ουρανό.

Ο Γάλλος υπουργός Εσωτερικών Ζεράλντ Νταρμανέν ανακοίνωσε ότι ενισχύθηκαν οι δυνάμεις κατάσβεσης για να ελέγξουν τη φωτιά. Συνολικά έχουν κινητοποιηθεί και επιχειρούν περισσότεροι από 1.000 πυροσβέστες, εννέα αεροσκάφη και δύο ελικόπτερα.

Όλα αυτά τη στιγμή που η Γαλλία αντιμετωπίζει το τέταρτο φετινό κύμα καύσωνα, ενώ η ξηρασία που πλήττει τη χώρα, είναι η χειρότερη που έχει καταγραφεί ποτέ. 

Πηγή: efsyn.gr

Σταθερή αύξηση που θα κλιμακωθεί ακόμα περισσότερο τις επόμενες μέρες καταγράφει η επιβατική κίνηση στα τρία μεγάλα λιμάνια της χώρας. Στο λιμάνι της Ραφήνας η αύξηση ξεπερνά το 25%, στο Λαύριο το 20% και στο λιμάνι του Πειραιά κοντά στο 14%.

Αναχωρήσεις- Ιούλιος 2022

Πειραιάς 791.878 επιβάτες- αύξηση 13,75 %

Remaining Time-0:00

Fullscreen

Mute

Ραφήνα 178 .385 επιβάτες- - αύξηση 25,17%

Λαύριο 66 .590 επιβάτες – αύξηση 20,59%

Ιούλιος 2021

Πειραιάς 696.142 επιβάτες

Ραφήνα 142.511 επιβάτες

Λαύριο 55.222 επιβάτες

Συγκεκριμένα, τον Ιούλιο του 2022 αναχώρησαν από το λιμάνι του Πειραιά 791.878 επιβάτες ενώ τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2021 αναχώρησαν 696.142 επιβάτες.

Από το λιμάνι της Ραφήνας αναχώρησαν 178.385 επιβάτες ενώ πέρσι είχαν φύγει για τις Κυκλάδες 142.511 επιβάτες. Τέλος, από το λιμάνι του Λαυρίου τον Ιούλιο του 2022 αναχώρησαν 66 .590 επιβάτες και τον αντίστοιχο μήνα του 2021 55.222 επιβάτες.

Σήμερα αναμένεται να αναχωρήσουν από το λιμάνι του Πειραιά 26.265 επιβάτες με προορισμούς τις Κυκλάδες, Κρήτη, Ροδο και Βόρειο Αιγαίο. Για αύριο, Σάββατο αναμένεται για τους ίδιους προορισμούς να αναχωρήσουν 32.745 επιβάτες ενώ την Κυριακή 07-08, 22.757 επιβάτες.

Αν συμπεριλάβουμε και τα πλοία που αναχωρούν για προορισμούς του Αργοσαρωνικού που καθημερινά υπολογίζεται ότι θα εξυπηρετούν περίπου 10.000 επιβάτες, μόνο το τριήμερο αυτό αναμένεται να αναχωρήσουν περισσότεροι από 110.000 επιβάτες μόνο από το λιμάνι του Πειραιά. Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από τις κρατήσεις που έγιναν μέχρι και χθες στις ναυτιλιακές εταιρείες.

Το ΄Λιμενικό Σώμα έχει λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διευκόλυνση των επιβατών, ενώ καλό είναι αυτοί που πρόκειται να ταξιδέψουν να βρίσκονται μία ώρα νωρίτερα στην αποβάθρα αναχώρησης του πλοίου, λόγω αυξημένης κίνησης στους περιμετρικούς δρόμους.

πηγή: capital.gr

Τα τελευταία χρόνια δόθηκε μεγάλη έμφαση στις παθήσεις του αναπνευστικού, με τους περισσότερους να σπεύδουν να υποβληθούν σε τεστ για Covid τη στιγμή που αρχίζουν να βήχουν ή να αισθάνονται λίγο αδιάθετοι.

Εξαιτίας αυτού όμως, χιλιάδες άνθρωποι σταμάτησαν να επισκέπτονται τους γιατρούς όταν εμφανίζουν νέο ή δύσκολο βήχα.

Αυτό ανησυχεί τους επιστήμονες, καθώς ο καρκίνος του πνεύμονα παραμένει μια από τις πιο θανατηφόρες μορφές καρκίνου. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου είναι ο πιο θανατηφόρος καρκίνος και η πέμπτη αιτία θανάτου, αποφασίστηκε η διεξαγωγή εκστρατείας προκειμένου να βοηθηθούν οι πολίτες να διακρίνουν ένα δυνητικά επικίνδυνο βήχα από ένα φυσιολογικό.

Η καμπάνια του Εθνικού Συστήματος Υγείας της Αγγλίας (NHS) με τίτλο «Βοηθήστε μας να σας βοηθήσουμε», ενημερώνει το κοινό ότι η επίμονη δύσπνοια, ο βήχας με αίμα ή ο βήχας που επιμένει για τρεις εβδομάδες, είναι συμπτώματα για τα οποία πρέπει κάποιος να απευθυνθεί σε γιατρό.

Μπορεί να μην είναι συμπτώματα καρκίνου του πνεύμονα, αν όμως οφείλονται στην πάθηση και γίνει έγκαιρη διάγνωση, δεν θα χάνονται πάνω από 26.000 ζωές τον χρόνο, όπως γίνεται σήμερα, επισημαίνουν.

Ενώ το πρώτο κύμα κορονοϊού ανέκοψε τις διαγνώσεις καρκίνου, το ποσοστό επανήλθε σε φυσιολογικά επίπεδα μετά το τέλος του lockdown.

Ωστόσο, οι ασθενείς που παρουσίαζαν συμπτώματα καρκίνου του πνεύμονα δεν επέστρεψαν στα προπανδημικά επίπεδα μέχρι τον Μάιο του τρέχοντος έτους.

Αυτό έχει σημασία, καθώς η αναγνώριση και η διάγνωση ενός καρκίνου στα πρώτα του στάδια, είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να περιοριστεί η εξάπλωσή του, να αντιμετωπιστεί στο στάδιο της ύφεσης και να αυξηθούν οι πιθανότητες επιβίωσης.

Η εκστρατεία απευθύνεται κυρίως σε όσους διατρέχουν υψηλότερο κίνδυνο καρκίνου του πνεύμονα στο Ηνωμένο Βασίλειο, συμπεριλαμβανομένων των ηλικιωμένων, όσων ανήκουν στην εργατική τάξη και των μεταναστών.

Ο καθηγητής Peter Johnson, Εθνικός Κλινικός Διευθυντής για τον Καρκίνο, δήλωσε: «Προχωράμε όλο και πιο γρήγορα τις προσπάθειές μας για την αντιμετώπιση του καρκίνου και έχουμε δει αριθμό ρεκόρ ανθρώπων που προσέρχονται για εξετάσεις και ελέγχους τον τελευταίο χρόνο χάρη στις εκστρατείες μας και τις πρωτοβουλίες έγκαιρης διάγνωσης. Σε ότι αφορά τον καρκίνο του πνεύμονα όμως, δεν βλέπουμε τα ίδια αποτελέσματα με τις άλλες μορφές καρκίνου. Είναι ζωτικής σημασίας οι άνθρωποι να παραμένουν σε εγρήγορση έναντι των ύποπτων συμπτωμάτων καρκίνου του πνεύμονα, επομένως εάν έχετε συνεχή βήχα ή δύσπνοια, μην το αγνοήσετε και μην υποθέσετε ότι είναι κάτι άλλο, επισκεφθείτε τον γιατρό σας και ελέγξτε το. Πιθανότατα δεν πρόκειται για καρκίνο, αλλά η έγκαιρη διάγνωσή του μπορεί να βοηθήσει να σωθούν ζωές».

Άλλα κοινά συμπτώματα του καρκίνου του πνεύμονα περιλαμβάνουν: οίδημα προσώπου, συχνές λοιμώξεις και θρόμβους αίματος, καθώς και ασυνήθιστα υψηλά επίπεδα ασβεστίου.

Στις αιτίες και τους βασικούς παράγοντες κινδύνου για την ανάπτυξη καρκίνου στον πνεύμονα, περιλαμβάνονται το κάπνισμα, η έκθεση σε χημικές ουσίες, η ατμοσφαιρική ρύπανση, η προηγούμενη πνευμονική νόσος, η έκθεση στο αέριο ραδονίου (φυσικό ραδιενεργό αέριο) και το οικογενειακό ιστορικό καρκίνου του πνεύμονα.

Πηγή: onmed.gr

Στο 12,1% διαμορφώθηκε το ποσοστό της ανεργίας στη χώρα τον Ιούνιο, έναντι 15% τον Ιούνιο 2021 και 12,5% τον Μάιο 2022.

Οι άνεργοι ανήλθαν σε 572.109 άτομα. 

Στις γυναίκες, το ποσοστό ανεργίας ανήλθε σε 15,9% (από 19%) και στους άνδρες σε 9% (από 11,8%).

Στις ηλικίες 15 - 24 ετών το ποσοστό ανήλθε σε 27,4% (από 31,7%) και στις ηλικίες 25 - 74 ετών διαμορφώθηκε σε 11,3% (από 14,1%).

Σύμφωνα επίσης με την έρευνα εργατικού δυναμικού της ΕΛΣΤΑΤ, οι απασχολούμενοι ανήλθαν σε 4.148.431 άτομα, σημειώνοντας αύξηση κατά 155.318 άτομα σε σχέση με τον Ιούνιο 2021 (3,9%) και αύξηση κατά 12.020 άτομα σε σχέση με τον Μάιο 2022 (0,3%), μία πάγια αύξηση τους θερινούς μήνες, λόγω της εποχικής απασχόλησης.

Πηγή: 902.gr

Άκαρπες παραμένουν έως τώρα οι έρευνες, 38 ναυτικά μίλια νότια της Ρόδου, για τον εντοπισμό τυχόν αγνοουμένων, μετά τη βύθιση σκάφους που μετέφερε άγνωστο μέχρι στιγμής αριθμό μεταναστών. Έως τώρα έχουν περισυλλεγεί σώα 29 άτομα, όλοι άνδρες, δύο μεταφέρθηκαν από ελικόπτερο super puma στην Κάρπαθο και 27 από ένα ελληνόκτητο τάνκερ στην Κω.

Οι μετανάστες ανέφεραν ότι στο σκάφος επέβαιναν συνολικά περίπου 60 με 80 άτομα. 

Στη θαλάσσια περιοχή όπου σημειώθηκε το συμβάν επιχειρούν δύο ναυαγοσωστικά σκάφη του Λιμενικού, ένα πλοίο του πολεμικού ναυτικού, τρία παραπλέοντα πλοία και ελικόπτερο super puma.

Τον πλήρη έλεγχο και τη δικαιοδοσία του περισταστικού έχει το Ενιαίο Κέντρο Έρευνας και Διάσωσης του Λιμενικού Σώματος και τα παραπλέοντα πλοία δεν ανταποκρίνονται σε οδηγίες από δύο τουρκικές ακταιωρούς που έχουν φθάσει σε κοντινή απόσταση από το σημείο του συμβάντος.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι μετανάστες που επέβαιναν στη βάρκα είχαν ξεκινήσει πριν από δύο ημέρες από την Αττάλεια της Τουρκίας με προορισμό την Ιταλία, όταν το σκάφος βρέθηκε χθες βράδυ σε δυσχερή θέση. Από τους διασωθέντες ένας μικρός αριθμός μεταναστών φορούσε σωσίβιο ενώ οι υπόλοιπο όχι.

Πηγή: atexnos.gr

Στην προχθεσινή δήλωσή του ο πρωθυπουργός είπε επί λέξει, για τη «νόμιμη επισύνδεση στο κινητό τηλέφωνο του Νίκου Ανδρουλάκη»: «Παρότι όλα έγιναν νόμιμα, η Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών υποτίμησε την πολιτική διάσταση της συγκεκριμένης ενέργειας. Ήταν τυπικά επαρκής, όμως πολιτικά μη αποδεκτή».

Και συνέχισε αποσαφηνίζοντας τι θα συνέβαινε αν γνώριζε ο ίδιος την επισύνδεση (κατά το κοινώς λεγόμενο υποκλοπή ή παρακολούθηση):«Και επειδή η λέξη ευθύνη προέρχεται από το επίθετο ευθύς, επαναλαμβάνω ευθέως: αυτό που έγινε μπορεί να ήταν σύμφωνο με το γράμμα του νόμου, ήταν όμως λάθος. Δεν το γνώριζα και, προφανώς, δεν θα το επέτρεπα ποτέ!»

Εδώ, όμως προκύπτει σοβαρή αντίφαση στα λεγόμενά του. Οι λόγοι που επέβαλαν την έγκριση της παρακολούθησης από την ανώτατη εισαγγελέα,  θα έπρεπε να άπτονταν της εθνικής ασφάλειας για να την καθιστούν νόμιμη. Δηλαδή, να έχει κριθεί μετά από πληροφορίες (;) υπόνοιες (;) ενδείξεις (;) ότι ο ευρωβουλευτής, προβεβλημένο στέλεχος του ΚΙΝΑΛ και υποψήφιος τότε για την ηγεσία του, λειτουργούσε εις βάρος της εθνικής μας ασφάλειας. Ότι εξυπηρετούσε τα συμφέροντα ξένων δυνάμεων. Με άλλα λόγια ότι δρούσε κατασκοπευτικά, συγκεντρώνοντας απόρρητα στοιχεία για την Ελλάδα και διοχετεύοντάς στο εξωτερικό.    

Σε αυτή την περίπτωση όμως, τίθεται το εύλογο ερώτημα: γιατί ο πρωθυπουργός αν ενημερωνόταν,  για τη νόμιμη  παρακολούθηση δεν θα την επέτρεπε; Ειδικά, μάλιστα  όταν ο ίδιος έχει αναγάγει την εθνική ασφάλεια σε μέγιστη αξία, οπότε το πολιτικό βάρος της υπόθεσης δεν θα έπρεπε καν να μπεί στη ζυγαριά.

Εκτός πάλι, αν ο Νίκος Ανδρουλάκης δεν παρακολουθείτο για την προστασία της εθνικής ασφάλειας, αλλά, παραδείγματος χάριν  όπως ακούγεται, για την άντληση στοιχείων, που θα «διευκόλυναν» τον σχηματισμό της επόμενης κυβέρνησης συνεργασίας.  Τότε όμως, τίθεται ξεκάθαρα  ζήτημα νομιμότητας της ενέργειας της ΕΥΠ και της εισαγγελέως.

Όσο δεν δίνονται πειστικές εξηγήσεις από το Μαξίμου για τον λόγο παρακολούθησης του προέδρου του ΚΙΝΑΛ-ΠΑΣΟΚ και συνεχίζονται  οι υπεκφυγές και οι  καθυστερήσεις,  τόσο οι σκιές θα παραμένουν και θα μεγαλώνουν.

Πηγή: naftemporiki.gr

Σε αλλαγές στην ΕΥΠ που στην ουσία διευκολύνουν τις… νόμιμες παρακολουθήσεις προχωρά η κυβέρνηση με την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που..

Σε αλλαγές στην ΕΥΠ που στην ουσία διευκολύνουν τις… νόμιμες παρακολουθήσεις προχωρά η κυβέρνηση με την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που δημοσιεύτηκε.

Την ΠΝΠ (δείτε την αναλυτικά μετά το τέλος του κειμένου) είχε προαναγγείλει ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης από ένα ΚΥΠατζίδικο «διάγγελμα του». 

Η απόφαση για ΠΝΠ σημαίνει καμία στοιχειώδη «διαβούλευση», ούτε για τα μάτια του κόσμου, για τις όποιες αλλαγές.. Η κυβέρνηση αποφασίζει και εφαρμόζει, αφήνοντας ανεπηρέαστο ολόκληρο το θεσμικό το οποίο οδήγησε στις… νόμιμες παρακολουθήσεις, τις οποίες δεν γνώριζε  – όπως δήλωσε – ο πρωθυπουργός, παρόλο που έχει (απευθείας) ο ίδιος τις αρμοδιότητες της ΕΥΠ. 

Σύμφωνα με την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου ο διοικητής της ΕΥΠ «διορίζεται και παύεται ελεύθερα με απόφαση του αρμόδιου μέλους της Κυβέρνησης. Ο διορισμός διενεργείται μετά από γνώμη της αρμόδιας επιτροπής της Βουλής, σύμφωνα με τα οριζόμενα στον Κανονισμό της».

Για την άρση απορρήτου επικοινωνιών από την ΕΥΠ εγκρίνεται από δύο εισαγγελείς. Η ΠΝΠ αναφέρει ότι «στο τέλος της περ. (β) της παρ. 1 του άρθρου 5 του ν. 3649/2008 (Α’ 39) προστίθενται δύο εδάφια και η περ. (β) διαμορφώνεται ως εξής: «β. Ενεργεί, ύστερα από διάταξη του εισαγγελικού λειτουργού της παραγράφου 3 του παρόντος και τηρουμένων των διατάξεων του ν. 3115/2003, άρση απορρήτου επιστολών και τηλεφωνικής ή άλλης επικοινωνίας, καθώς και καταγραφή δραστηριότητας προσώπων με ειδικά τεχνικά μέσα και ιδίως με συσκευή ήχου και εικόνας εκτός κατοικίας. Η διάταξη αυτή υποβάλλεται προς έγκριση μέσα σε είκοσι τέσσερις (24) ώρες στον αρμόδιο Εισαγγελέα Εφετών. Η ισχύς της διάταξης αρχίζει από την έγκριση του Εισαγγελέα Εφετών.»

Πηγή: imerodromos.gr

Η ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης υπέστη άλλο ένα πλήγμα αφού οι ροές ρωσικού αργού πετρελαίου μέσω της Ουκρανίας προς την Ουγγαρία, τη Σλοβακία και την Τσεχία σταμάτησαν επειδή οι κυρώσεις εμπόδισαν την πληρωμή.

Ενώ ο ρωσικός φορέας εκμετάλλευσης πετρελαιαγωγών Transneft PJSC είπε ότι δεν υπήρχε καμία επίδραση στο βόρειο σκέλος του αγωγού Druzhba, ο οποίος διασχίζει τη Λευκορωσία  και φτάνει στην Πολωνία και τη Γερμανία, το νότιο τμήμα του αγωγού έκλεισε στις 4 Αυγούστου. Η τιμή του πετρελαίου εκτινάχθηκε στο Λονδίνο, με το αργό Brent να κινείται κατά 1,1% υψηλότερα στα 97,70 δολάρια το βαρέλι στις 4 το απόγευμα.

Η Ρωσία έχει ήδη αποδώσει στις διεθνείς κυρώσεις σε βάρος της τον περιορισμό των ροών φυσικού αερίου προς την Ευρώπη μέσω του αγωγού Nord Stream. Παρόμοια διαταραχή στις ροές πετρελαίου θα βάθαινε την ενεργειακή κρίση της περιοχής, αυξάνοντας την πίεση στον πληθωρισμό και ενισχύοντας τον κίνδυνο ύφεσης, σημειώνει σχετικά το Bloomberg.

Οι προμήθειες καυσίμων της Ουγγαρίας θα ήταν ιδιαίτερα ευάλωτες και το διυλιστήριο Mol Nyrt με έδρα τη Βουδαπέστη είπε ότι είχε ξεκινήσει συνομιλίες με στόχο την επανεκκίνηση των ροών αργού, πληρώνοντας το τέλος διέλευσης στην ίδια την Ουκρανία. «Παρόλο που η Mol έχει επαρκή αποθέματα για αρκετές εβδομάδες, εργάζεται για μια λύση», ανέφερε το διυλιστήριο σε ανακοίνωσή του.

Η σλοβακική μονάδα Slovnaft της Mol και ο τσεχικός διαχειριστής αγωγών αργού πετρελαίου Mero CR ανέφεραν σε ξεχωριστές ανακοινώσεις ότι αναμένουν πως οι ροές θα αποκατασταθούν εντός των ημερών.

Τις πρώτες ημέρες του Αυγούστου, πριν από τη διακοπή, η Ρωσία έστελνε λίγο περισσότερα από 24.000 βαρέλια την ημέρα στην Τσεχία και τον ίδιο όγκο στη Σλοβακία μέσω του αγωγού Druzhba, σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το Bloomberg. Οι ροές προς την Ουγγαρία είναι μηδενικές λόγω της προγραμματισμένης συντήρησης στις εγκαταστάσεις επεξεργασίας της χώρας, ανέφεραν τα ίδια στοιχεία.

Η Ukrtransnafta JSC, η οποία διαχειρίζεται το δίκτυο πετρελαιαγωγών της Ουκρανίας και επιβλέπει τη διαμετακόμιση αργού μέσω του νότιου σκέλους του αγωγού Druzhba, «σταμάτησε να παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς πετρελαίου» μέσω της επικράτειάς της στις 4 Αυγούστου, ανέφερε η Transneft σε σημερινή ανακοίνωσή της. Δεν υπήρξε κανένα άμεσο σχόλιο από την Ukrtransnafta, αναφέρει το Bloomberg.

Η σύμβαση μεταξύ Transneft και Ukrtransnafta απαιτεί 100% προπληρωμή για τις ροές διαμετακόμισης. Ενώ ο ρωσικός φορέας εκμετάλλευσης αγωγών πλήρωσε το τέλος διέλευσης Αυγούστου στις 22 Ιουλίου, έλαβε τα χρήματα πίσω στις 28 Ιουλίου, είπε η Transneft. Η σλοβακική εταιρεία εκμετάλλευσης αγωγών αργού πετρελαίου Transpetrol, σε ξεχωριστή ανακοίνωση, επιβεβαίωσε ότι η πληρωμή της Transneft απέτυχε να πραγματοποιηθεί και επιστράφηκε στην εταιρεία από την τράπεζα.

Οι ευρωπαϊκές τράπεζες που συμμετέχουν στη συναλλαγή δεν είναι εξουσιοδοτημένες να λαμβάνουν τις δικές τους αποφάσεις για διασυνοριακές πληρωμές από τη Ρωσία λόγω κυρώσεων και χρειάζονται εγκρίσεις από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές τους, σύμφωνα με την Transneft.

Ο ρωσικός φορέας εκμετάλλευσης πετρελαιαγωγών είπε ότι έχει κάνει έκκληση «σε μια εξουσιοδοτημένη τράπεζα για περαιτέρω διαβίβαση πληροφοριών στην ευρωπαϊκή ρυθμιστική αρχή προκειμένου να λάβει άδεια για τη διενέργεια διακανονισμών βάσει συμφωνίας με την Ukrtransnafta». Εξετάζει επίσης εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς κεφαλαίων.

Η αποτυχία επίλυσης του ζητήματος των πληρωμών θα εγκυμονούσε ιδιαίτερους κινδύνους για την Ουγγαρία, όπου η επιβολή πλαφόν στην τιμή του καυσίμου από τον πρωθυπουργό Βίκτορ Όρμπαν έχει ήδη αναγκάσει ορισμένες εταιρείες πετρελαίου να σταματήσουν τις εισαγωγές για να αποφύγουν ζημίες.

Ο πρόεδρος της Mol, Zsolt Hernadi, έχει επανειλημμένα προειδοποιήσει για πιθανή κρίση προσφοράς λόγω του πλαφόν στις τιμές, που ισχύει μέχρι την 1η Οκτωβρίου. Οι μετοχές της Mol υποχώρησαν έως και 5,6% την Τρίτη, ενώ το φιορίνι (νόμισμα Ουγγαρίας) υποχώρησε έως και 1% έναντι του ευρώ, η μεγαλύτερη πτώση στις αναδυόμενες αγορές.

Το καλύτερο σενάριο είναι η οικονομική διαφωνία να επιλυθεί εντός ημερών, δήλωσε ο αναλυτής της Erste Bank, Τάμας Πλέτσερ. Εάν η διακοπή παραταθεί, το ουγγρικό διυλιστήριο Mol έχει αποθέματα καυσίμου για μερικές εβδομάδες, αλλά πέρα από αυτό η χώρα θα πρέπει να αξιοποιήσει τα στρατηγικά της αποθέματα πετρελαίου, είπε στο Bloomberg.
Ο

ποιαδήποτε μείωση στην επεξεργασία καυσίμων στα διυλιστήρια στην Ουγγαρία θα ερχόταν σε κακή στιγμή, επειδή οι προμήθειες είναι επίσης περιορισμένες στις γειτονικές χώρες, προσθέτει το δημοσίευμα.

Η Νότια Γερμανία, η Αυστρία και η Ελβετία παλεύουν με περιορισμένες προμήθειες καυσίμων καθώς η διακοπή της παραγωγής στα διυλιστήρια πετρελαίου συμπίπτει με τη συμπίεση των παραδόσεων μέσω του ποταμού Ρήνου. Όπως η Ουγγαρία, η Ελβετία έχει ήδη αξιοποιήσει τα αποθέματα καυσίμων έκτακτης ανάγκης.

Το μοναδικό διυλιστήριο της Αυστρίας στη Βιέννη μόλις λειτουργεί μετά από ένα περιστατικό και η OMV AG αναγκάστηκε να αναστείλει τις παραδόσεις ντίζελ και πετρελαίου θέρμανσης από τοποθεσίες αποθήκευσης στη νότια Γερμανία έως ότου το διυλιστήριό της στο Burghausen στη χώρα επιστρέψει από τη συντήρηση.

Η Slovnaft είπε ότι το διυλιστήριό της λειτουργεί χρησιμοποιώντας όλα τα διαθέσιμα αποθέματα και η προσφορά καυσίμων στην αγορά είναι σταθερή.

πηγή: efsyn.gr

Eν μέσω φιέστας στο λιμάνι της Μερσίνας ο Τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν επιθεώρησε την Τρίτη το «Αμπντουλχαμίντ Χαν», το τουρκικό πλωτό γεωτρύπανο που ετοιμάζεται να αποπλεύσει για Ανατολική Μεσόγειο, ανακοινώνοντας παράλληλα ότι το πλοίο θα κατευθυνθεί στον κόλπο της Αλεξανδρέττας, 55 χιλιόμετρα από την ακτή του Γαζή Πασά, περιοχή που βρίσκεται βόρεια της Κύπρου.

«Θα στείλουμε το Αμπτουλχαμίντ Χαν στη Γαλάζια Πατρίδα στη Μεσόγειο. Η πρώτη περιοχή που θα βρεθεί είναι στον κόλπο της Αλεξανδρέττας. Θα στείλουμε το πλοίο στο Yorukler-1, το οποίο απέχει 55 χιλιόμετρα από την ακτή του Γαζή Πασά», είπε ο Ερντογάν και συμπλήρωσε εν μέσω εκατοντάδων παρευρισκόμενων και σε ζωντανή τηλεοπτική μετάδοση: «Το γεωτρύπανό μας Αμπντουλχαμίτ Χαν είναι το σύμβολο του νέου οράματος της Τουρκίας στον τομέα της ενέργειας. Ούτε οι μαριονέτες ούτε αυτοί που τραβούν τα νήματά τους θα μπορέσουν να μας εμποδίσουν να διεκδικήσουμε τα δικαιώματά μας στη Μεσόγειο».

Είχε προηγηθεί αινιγματική παρέμβαση του Τούρκου προέδρου από το Twitter

Yπενθυμίζεται πως η πορεία που θα ακολουθήσει το «Αμπντουλχαμίντ Χαν» θα κρίνει τα επόμενα βήματα της Ελλάδας και της Κύπρου, καθώς υπάρχουν αρκετές πιθανότητες το τουρκικό γεωτρύπανο να κινηθεί και προς το οικόπεδο 6 της κυπριακής ΑΟΖ.

Της φιέστας Ερντογάν είχε προηγηθεί παρέμβαση του υπουργού Άμυνας της χώρας, Χουλουσί Ακάρ, με τον τελευταίο να κάνει λόγο για «παρενόχληση των δικαιωμάτων της Τουρκίας από την ελληνική πλευρά», κατηγορώντας την Αθήνα ότι «ασχολείται συνεχώς με την Άγκυρα για να καλύψει τις αδυναμίες της».

Αμέσως μετά την ομιλία Ερντογάν εκδόθηκε και η τουρκική navtex για την πορεία του γεωτρύπανου.

TURNHOS N/W : 0770/22 (Antalya NAVTEX Station) (Published Date: 09-08-2022 15:16)
TURNHOS N/W : 0770/22
MEDITERRANEAN SEA
1. DRILLING OPERATIONS, BY ABDULHAMID HAN, HAKAN ILHAN, KUTSI ILHAN AND MURAT ILHAN BETWEEN 09 AUG-07 OCT 22 IN YORUKLER-1 AREA BOUNDED BY;
36 03.87 N – 031 54.26 E
36 05.88 N – 031 54.23 E
36 05.90 N – 031 56.70 E
36 03.90 N – 031 56.73 E
10 NM. WIDE BERTH REQUESTED.

Πηγή: Ahval, Euronews - documentonews.gr

Το φορτηγό πλοίο μεταφοράς άνθρακα MV Smart είχε προσαράξει και είχε κοπεί στα δυο κατά μήκος της ανατολικής ακτής της Νότιας Αφρικής κοντά στον κόλπο Richards.

Το μεταφορικής ικανότητας 151.000 dwt πλοίο MV Smart προσάραξε εν μέσω κυμάτων ύψους 10 μέτρων μετά την αναχώρηση του από το λιμάνι του Port Richards.

Το πλοίο είχε ολοκληρώσει τη φόρτωση άνθρακα στον τερματικό σταθμό Richards Bay Coal Terminal (RBCT) νωρίτερα την ίδια ημέρα.

Στο βίντεο με το προσαραγμένο πλοίο φαίνεται η σοβαρότατες ζημιές που είχε υποστεί το κύτος του στο μέσο του.

Το Εθνικό Ινστιτούτο Θαλάσσιας Διάσωσης ειδοποιήθηκε για την προσάραξη περίπου στη 1:30 μ.μ. Τοπική ώρα. Περίπου στις 4 μ.μ., η δομική ακεραιότητα του πλοίου τέθηκε υπό άμεσο κίνδυνο και ο καπετάνιος έδωσε εντολή για εγκατάλειψη του πλοίου είχε αναφέρει η NSRI σε ανακοίνωση της.

Και τα 23 μέλη του πληρώματος διασώθηκαν από ελικόπτερα της NSRI.

Ένα συγκλονιστικό βίντεο που είχε αναρτηθεί στο youtube δείχνει το πλοίο να κόβεται στη μέση.

Τρία ρυμουλκά προσπάθησαν να βοηθήσουν αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Το πλοίο έσπασε στα δύο και βυθίστηκε.

Δείτε το βίντεο παρακάτω:

Πηγή: e-nautilia.gr