Η δημιουργία του Οίκου Ναύτη ως φορέα ιατροφαρμακευτικής φροντίδας και περίθαλψης των οικογενειών των Ναυτεργατών αποτέλεσε μια σημαντική κατάκτηση που οφείλεται στους πολύχρονους αγώνες των Ναυτεργατών.

Η κατάργηση του, την μνημονιακή περίοδο ήταν ένα συντριπτικό πλήγμα στα δικαιώματα της Ναυτικής οικογένειας και τις συνέπειες τις πληρώνουν όλα αυτά τα χρόνια 150.000 ασφαλισμένοι εν ενεργεία και οι συνταξιούχοι καθώς και οι οικογένειες τους!

Όλο αυτό το διάστημα παρότι οι διακηρύξεις των κυβερνώντων (ΝΔ – ΣΥΡΙΖΑ – ΚΙΝΑΛ – ΠΑΣΟΚ) ομιλούσαν για αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών η ζωή έχει δείξει ότι στην πράξη υπήρχε και υπάρχει δραματική συρρίκνωση και απαξίωση όλων των βασικών υπηρεσιών.

Η μετατροπή πλέον σε παράρτημα του ΕΟΠΥΥ με την  εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων όλων των ταμείων ανέδειξε την προχειρότητα, την έλλειψη πολιτικής βούλησης στην στελέχωση των υπηρεσιών, σε ιατρικό, παραϊατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό…

Καθημερινά οι ασφαλισμένοι βιώνουν το δικό τους «Γολγοθά» προκειμένου να κλείσουν ραντεβού ενώ μια σειρά ειδικότητες δεν υπάρχουν με αποτέλεσμα ένα μέρος όσων έχουν την οικονομική δυνατότητα να οδηγούνται για τα προβλήματα υγείας τους σε ιδιωτικά νοσηλευτικά κέντρα και νοσοκομεία!

Σύμφωνα με πληροφορίες από ασφαλισμένους προκύπτουν οι παρακάτω σοβαρότατες ελλείψεις στο Κέντρο Υγείας του Οίκου Ναύτη.

ΙΑΤΡΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ

ΚΥ ΠΕΙΡΑΙΑ – ΟΙΚΟΣ ΝΑΥΤΟΥ

ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ

ΚΥ ΠΕΙΡΑΙΑ – ΟΙΚΟΣ ΝΑΥΤΟΥ

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Καθημερινά ξεδιπλώνεται από την Διοίκηση της Ένωσής μας η ενημέρωση του κλάδου για την 24ωρη απεργία της ημέρας της εργατικής Πρωτομαγιάς.

Στο πλαίσιο αυτό πραγματοποιούνται καθημερινές συσκέψεις στα καράβια στις οποίες αναπτύσσονται τα αιτήματα, οι διεκδικήσεις και οι στόχοι για τα εργατικά και Ναυτεργατικά προβλήματα.

Φωτό από την σημερινή επίσκεψη στα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία BLUE STAR 2 και ΕΛΥΡΟΣ

Ε/Γ - Ο/Γ BLUE STAR 2

Ε/Γ- Ο/Γ ΕΛΥΡΟΣ

- Βαρύ και ανθυγιεινό 18,95 ευρώ!

Βασικός μισθός υποπλοιάρχου 1417 ευρώ!

Γ’ Μηχανικού 1232 ευρώ!

Ναύτης 1002 ευρώ!

Αντίτιμο τροφής για όλους (ημερησίως) 13,69 ευρώ!

- Ιλιγγιώδη τα εφοπλιστικά κέρδη αλλά οι μισθοί κάτω από τους αλλοδαπούς!

Αποκαλυπτικά στοιχεία

Τα τελευταία χρόνια η εφοπλιστική προπαγάνδα μέσω των ελεγχόμενων ΜΜΕ προσπαθεί να πείσει για τις υψηλές αποδοχές των Ναυτεργατών, τις άριστες εργασιακές σχέσεις για την μέγιστη ασφάλεια στα πλοία και για ένα επάγγελμα που έχει τις καλύτερες προοπτικές…

Ο λόγος γίνεται για την ποντοπόρο Ναυτιλία, εκεί όπου τα τελευταία χρόνια η εφοπλιστική κερδοφορία σπάει το ένα  μετά το άλλο τα ρεκόρ ανοδικής πορείας!

Εκεί όπου η τελευταία ΣΣΕ που υπογράφηκε χρονολογείται από το 2010… αφού έκτοτε οι μεγαλοσχήμονες εφοπλιστές έχουν επιβάλει το πάγωμα των μισθών και όλων των λοιπών αποδοχών, διαμορφώνοντας πλέον μισθούς (βασικούς) οι οποίοι είναι ακόμη πιο κάτω από αυτούς των χαμηλόμισθων αλλοδαπών!

Η μισθολογική αυτή κατάσταση δεν έχει αντανάκλαση σε ένα εισόδημα που έχει δραματικά συρρικνωθεί αλλά έχει τεράστιες επιπτώσεις και στις συνταξιοδοτικές αποδοχές αυτών των Ναυτεργατών αφού όπως είναι γνωστό η ανταποδοτική σύνταξη υπολογίζεται επί των βασικών αποδοχών (βασικός μισθός, επίδομα Κυριακών και άδεια).

Αυτό σημαίνει στο τέλος της ημέρας ότι οι συντάξεις έχουν ήδη κατρακυλήσει στα χαμηλότερα επίπεδα της τελευταίας 20ετίας!

Παρακάτω δημοσιεύουμε ένα ενδεικτικό πίνακα από τον οποίο προκύπτει ότι οι βασικές αποδοχές για 3 ειδικότητες Ναυτεργατών μεταξύ των ποντοπόρων πλοίων συγκριτικά με την Ακτοπλοΐα είναι κατώτερες κατά  μέσο όρο 35%!

Ενώ αντίστοιχα στο βαρύ και ανθυγιεινό και στο αντίτιμο τροφής η διαφορά είναι χαώδης.

Αφήνουμε στην κρίση των συναδέλφων μας να αξιολογήσουν εάν το επάγγελμα μας με το βαθμό δυσκολίας , επικινδυνότητας και ανθυγιεινότητας θα πρέπει να αμείβεται με 18,95 ευρώ το μήνα…

Το ίδιο να κρίνουν εάν εν έτη 2023 το ημερήσιο αντίτιμο τροφής των 13,69 ευρώ μπορεί να καλύψει τις σύγχρονες ανάγκες διατροφής των Ναυτεργατών…

Ας απαντήσει η κ. Τραυλού (Πρόεδρος της ΕΕΕ) και τα υπόλοιπα μέλη του ΔΣ της Ένωσης εάν όλα αυτά αποτελούν ένα ελκυστικό στοιχείο προσέλκυσης στο Ναυτικό επάγγελμα…

Οι ευθύνες για την πρωτοφανή αδιαλλαξία τους είναι δεδομένες.

Ας απαντήσουν στους Ναυτεργάτες αυτούς οι κ.κ Τραυλού, Βενιάμης, Πολέμης (Committee) εάν αυτοί οι ίδιοι ξοδεύουν για την ημερήσια διατροφή τους 13,69 ευρώ…

Και με αυτούς μαζί ο κ. Πλακιωτάκης και ο ΓΓ της ΠΝΟ οι οποίοι θεωρούν ότι έχουν λύσει όλα τα προβλήματα των Ναυτικών..

Ο τελευταίος αποδεικνύει καθημερινά ότι στο όνομα των Ναυτεργατών διαπράττει επαναλαμβανόμενα ατοπήματα έτσι ώστε να υπηρετεί το καθήκον που του ανέθεσαν τα αφεντικά του, δηλαδή την πολιτική της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας!

Άξιος ο μισθός του.

Για την ΠΕΝΕΝ η ΣΣΕ των ποντοπόρων όπως και όλες οι υπόλοιπες που εκκρεμούν για ανανέωση από το 2010 αποτελεί βασική προτεραιότητα.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ Οι εφοπλιστές και οι απολογητές της πολιτικής τους ίσως μας πουν ότι οι αναφερόμενοι μισθοί απέχουν πολύ από τις καταβαλλόμενες πραγματικές αποδοχές..

Αυτό μπορεί να το ισχυριστεί κάποιος ο οποίος δεν αντιλαμβάνεται την σημασία που έχει ο μισθός να είναι θεσπισμένος και θεσμικά κατοχυρωμένος στην ΣΣΕ… και ως συνέχεια αυτού του παραλογισμού βέβαια ότι έναν νέο άνθρωπο στο ναυτικό επάγγελμα δεν θα τον ενδιαφέρει στο ελάχιστο ποια θα είναι η μελλοντική του σύνταξη..

Είναι η «έκτη σύνθεση», του Διακυβερνητικού Πάνελ για την Κλιματική Αλλαγή του ΟΗΕ (IPCC).

Η αφρόκρεμα της παγκόσμιας επιστημονικής κοινότητας συγκεντρώθηκε προ μηνός στο Ιντερλάκεν της Ελβετίας για να ολοκληρώσει τη σύνταξή της. Μερικοί την ονόμασαν «τελευταία προειδοποίηση». Είναι η «έκτη σύνθεση», του Διακυβερνητικού Πάνελ για την Κλιματική Αλλαγή του ΟΗΕ (IPCC). Η έκθεση στηρίζεται στην τελευταία δεκαετία ερευνών της κλιματικής επιστήμης και στα συμπεράσματα από τρεις προηγούμενες διεθνείς εκθέσεις, που συνετάγησαν κατά το 2021 και 2022 και εξέτασαν αντίστοιχα την φυσική της κλιματικής αλλαγής, τις επιπτώσεις της και τις μεθόδους μείωσής της αντίστοιχα.

Αναφερόμενος στο περιεχόμενο της έκθεσης ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες υπογράμμισε ότι η ωρολογιακή βόμβα του κλίματος πλησιάζει στο σημείο της έκρηξης και κάλεσε τις πλούσιες χώρες να περιορίσουν ταχύτερα τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου. Ο Γενικός Γραμματέας υπενθύμισε ότι ο ρυθμός αύξησης της θερμοκρασίας τα τελευταία πενήντα χρόνια είναι ο ταχύτερος των τελευταίων δύο εκατομμυρίων ετών. Και οι συγκεντρώσεις διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα της Γης είναι επίσης οι υψηλότερες εδώ και τουλάχιστον δύο εκατομμύρια χρόνια.

Οι ίδιοι οι συγγραφείς της τελευταίας έκθεσης του IPCC την ονόμασαν «οδηγό επιβίωσης για την ανθρωπότητα» και κάλεσαν τις αναπτυγμένες χώρες να δεσμευτούν για την επίτευξη μηδενικών εκπομπών αερίου θερμοκηπίου (δηλαδή με μηδενικό ισοζύγιο εισροών και εκροών άνθρακα από και προς την ατμόσφαιρα) γύρω στο 2040.

Σύμφωνα με το IPCC, οι εκπομπές πρέπει να μειωθούν στο μισό έως τα μέσα της δεκαετίας του 2030, αν είναι να υπάρξει οποιαδήποτε πιθανότητα η άνοδος της θερμοκρασίας του πλανήτη, εν σχέσει με τα προβιομηχανικά επίπεδα, να μην ξεπεράσει τον 1,5 βαθμό Κελσίου, που είναι η κεντρική επιδίωξη της Συμφωνίας των Παρισίων για το κλίμα.

«Αν δράσουμε τώρα, μπορούμε ακόμα να εξασφαλίσουμε ένα βιώσιμο μέλλον για όλους», ήταν η εκτίμηση του επικεφαλής του IPCC Hoesung Lee. Αν συνεχιστούν όμως οι παρούσες πολιτικές, ο πλανήτης θα ζεσταθεί κατά 3,2 βαθμούς Κελσίου στα τέλη του αιώνα. Ακόμα και αν εφαρμοσθούν οι σημερινές δεσμεύσεις των κρατών (που σπανίως τηρούνται), η θερμοκρασία και πάλι μπορεί να αυξηθεί τουλάχιστο κατά 2,2 βαθμούς Κελσίου. Σήμερα είναι ήδη 1,1 βαθμούς υψηλότερη από το επίπεδο του δεύτερου μισού του 18^ου αιώνα, προκαλώντας παγκοσμίως όλο και περισσότερα ακραία καιρικά φαινόμενα.

Σύμφωνα με την έκθεση, ο κόσμος πρέπει να επιταχύνει τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια και να μετασχηματίσει τη γεωργία και τις διατροφικές συνήθειες, αν θέλουμε να υπάρξει κάποια ελπίδα να επιτευχθούν οι αναγκαίοι περιορισμοί εκπομπών. Η έκθεση προειδοποιεί ότι έρχονται περισσότερα ακραία καιρικά φαινόμενα, ταχύτερη αύξηση της στάθμης της θάλασσας, ταχύτερη τήξη των πάγων της Αρκτικής και αύξηση της πιθανότητας υπέρβασης καταστροφικών και μη αντιστρέψιμων σημείων καμπής (tipping points).

Σχεδόν ο μισός πληθυσμός της Γης απειλείται ήδη από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.

Ως συνήθως, και αυτή η έκθεση είναι προϊόν συμβιβασμού ανάμεσα στην επιστημονική κοινότητα και τα μεγάλα οικονομικά συμφέροντα, για αυτό και δέχτηκε τα πυρά πολλών οικολόγων ως «ανεπαρκής» ή ακόμα και εσφαλμένη.

Για παράδειγμα, η Dipti Bhatnagar, των «Φίλων της Γης» (Μοζαμβίκη) τονίζει ότι της προκαλεί φόβο η μεγάλη έμφαση που δίνει η τελευταία έκθεση του IPCC στην ανάγκη απορρόφησης του διοξειδίου του άνθρακα από την ατμόσφαιρα. Αυτό, πιστεύει, μαζί με τον όρο overshoot, στον οποίο επανέρχεται η έκθεση, ανοίγει τον δρόμο σε λάθος απαντήσεις στην κλιματική κρίση.

Overshoot σημαίνει ότι μπορούμε να ξεπεράσουμε έστω προς στιγμήν το όριο του 1,5 βαθμού, αλλά μετά θα το ξανακατεβάσουμε. «Πως θα γίνει η επαναπορρόφηση του διοξειδίου; Και γιατί να γίνει επαναπορρόφηση;», διερωτάται η Bhathnagar. Αυτά σημαίνουν, κατά τους κριτικούς οικολόγους, ότι στην πραγματικότητα οι ελίτ θέλουν να συνεχίσουν να κάνουν τις δουλειές τους ως συνήθως (business as usual). Θέλουν να πάνε σε απορρόφηση του διοξειδίου και σε «προσωρινή» υπέρβαση του ορίου του 1,5 βαθμού, γιατί δεν θέλουν να σταματήσουν τα ορυκτά καύσιμα και θέλουν να συνεχίσουν να βγάζουν λεφτά με τον τρόπο που το κάνουν τώρα. Και παίρνουν γη, περιλαμβανομένων δασών στον παγκόσμιο Νότο, προκειμένου να τη χρησιμοποιήσουν για την απορρόφηση του διοξειδίου του άνθρακα, κινδυνεύοντας να προκαλέσουν μια τρίτη κρίση παράλληλα με την κρίση των ορυκτών καυσίμων και την κρίση εκ των αποτελεσμάτων της κλιματικής αλλαγής, λέει η Bhathnagar.

Ανεξαρτήτως όμως της βασιμότητας αυτών των κριτικών, γεγονός είναι ότι όλα τα νέα που έχουμε τώρα υποδεικνύουν ότι οι προειδοποιήσεις των επιστημόνων και του ΟΗΕ, ούτως ή άλλως, είτε ορθές είτε «ξεδοντιασμένες», ουδόλως λαμβάνονται υπόψιν από τις κυβερνήσεις, ιδίως μετά την έκρηξη της ουκρανικής κρίσης, του πολέμου κυρώσεων και αντικυρώσεων και του νέου Ψυχρού Πολέμου.

Μόνο τις τελευταίες εβδομάδες η Νότιος Κορέα αναθεώρησε προς τα κάτω τους κλιματικούς στόχους της για το 2030, η ιαπωνική κυβέρνηση κάλεσε για μεγαλύτερη ευελιξία στους κανόνες ενεργειακής μετάβασης, η Γερμανία μπλόκαρε ξαφνικά τις ευρωπαϊκές προτάσεις για τα νέα αυτοκίνητα, που είχε προηγουμένως αποδεχθεί, και ο πρόεδρος Μπάιντεν ενέκρινε ένα γιγαντιαίο και γιγαντιαίων συνεπειών σχέδιο γεωτρήσεων για άντληση υδρογονανθράκων στην Αλάσκα, προκαλώντας την οργή των Αμερικανών οικολόγων αλλά και των ιθαγενών της χερσονήσου.

Ολοταχώς στον γκρεμό…

Πηγή: kosmodromio.gr