Με έκπληξη λάβαμε σχετικό εξώδικο του Πρόεδρου  του Γ.Γ. και του ΔΣ του Συνδέσμου και το οποίο αποτελεί απάντηση  στην αποστολή του Εξωδίκου της Ένωσης μας που επιδόθηκε σε αυτούς στις 14 Απρίλη 2025.

Στο εξώδικο μας θέτουμε σειρά θεσμικών οικονομικών και κλαδικών αιτημάτων που αφορούν τον κλάδο μας και τα οποία αποτέλεσαν αντικείμενο κοινής συνάντησης (ΠΕΝΕΝ – ΣΕΕΝ) στις 18 Μάρτη 2025.

Στην συνάντηση εκείνη ο ΣΕΕΝ είχε αναγνωρίσει μεταξύ των άλλων 2 από τα αιτήματα της ΠΕΝΕΝ για τα οποία δεσμεύτηκε να τα εξετάσει και ν΄απαντήσει έως την 1^η Μάη 2025.

Ειδικότερα σ’ ένα από αυτά έγινε και διεξοδική συζήτηση σχετικά με τον τρόπο εφαρμογής του…

Τα αιτήματα που προβάλουμε και διεκδικούμε δεν αφορούν τα ποσοστά αυξήσεων που συμφωνήθηκαν μεταξύ του ΣΕΕΝ και της πλειοψηφίας της ΠΝΟ.

Εξάλλου ο Πρόεδρος και ο ΓΓ του ΣΕΕΝ γνωρίζουν ότι υπάρχει ομόφωνη συμφωνία με όλα τα Σωματεία της ΠΝΟ να συζητηθούν μια σειρά κλαδικά αιτήματα και εφόσον δρομολογηθεί συμφωνία να αποτελέσουν παράρτημα των ΣΣΕ Ακτοπλοϊκών Πλοίων και Ε/Γ – Ο/Γ Μεσογειακών και Τουριστικών πλοίων.

Αυτό αποτελεί σαφή και ρητή δέσμευση τους και έχει ουσιαστικό χαρακτήρα και περιεχόμενο και μερικώς αναφέρεται και στην ανακοίνωση της ΠΝΟ προς τον ΣΕΕΝ στις 6 Μάη 2025.

Με βάση όλα τα παραπάνω καθίσταται σαφές ότι η άρνηση να διαπραγματευθούν μαζί μας μια σειρά επίμαχα και ζωτικής σημασίας προβλήματα τους καθιστά απόλυτα υπεύθυνους για τις αντιδράσεις και τις ενέργειες τις οποίες είμαστε υποχρεωμένοι να δρομολογήσουμε για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων και των συμφερόντων των μελών μας.

Επίσης ο ισχυρισμός σας ότι ο αγωνιστικός μας σχεδιασμός συνιστά πράξη που υπερβαίνει τα όρια της καλής πίστης… και επ’ ουδενί συμβάλει στην προώθηση θεμιτών… εργατικών συμφερόντων η θέση σας αυτή βρίσκεται σε απόλυτη δυσαρμονία και κραυγαλέα αντίθεση με την θέληση και την βούληση των μελών μας.

Παρόμοια επιχειρήματα διατυπώνατε και για την απεργιακή μας κινητοποίηση, στις 2/4, στα πλοία που είναι δρομολογημένα στην γραμμή της Αδριατικής…

Διαψευστήκατε οικτρά, το ίδιο θα γίνει και τώρα!

Απειλές τους είδους και του τύπου «οι κινητοποιήσεις είναι προδήλως παράνομες και καταχρηστικές» είναι παντελώς αβάσιμες και ανυπόστατες.

Τα αιτήματα, οι διεκδικήσεις, οι στόχοι  και ο σχεδιασμός μας έχουν την απόλυτη έγκριση και την ομόφωνη αποδοχή των μελών μας.

Κατόπιν των παραπάνω σας καλούμε για άλλη μια φορά να αναλογιστείτε τις ευθύνες σας και να δώσετε άμεσα λύσεις στα δίκαια και ώριμα αιτήματα μας.

Το ίδιο ακριβώς ισχύει και στις διεκδικήσεις που η λύση είναι στην ευθύνη της κυβέρνησης και του ΥΕΝ.

Το ΔΣ της ΠΕΝΕΝ

Αίσχος: 6 μήνες ΥΕΝ – ΟΛΠ – Λιμενικές Αρχές ολιγωρούν για την αποκατάσταση της κατεστραμμένης μπίντας!

Καταγγελία για ελλιπέστατη ασφάλεια στον προβλήτα Ro‑Ro (Θέση Γ1) στο λιμάνι Κερατσινίου – Αποκοπή δέστρας

Με αυτήν την καταγγελία θέλουμε να επιστήσουμε άμεσα την προσοχή σας σε σοβαρό πρόβλημα ασφαλείας που υφίσταται στον προβλήτα Ro‑Ro του Κερατσινίου, στη θέση Γ1.

 Στον συγκεκριμένο προβλήτα εξυπηρετούνται εκ περιτροπής έξι (6) πλοία τύπου Ro‑Ro τις περισσότερες ημέρες προσδένουν ταυτοχρόνως τρία πλοία και περιστασιακά φτάνουν τα τέσσερα. 

Στα τέλη Οκτωβρίου αρχές Νοεμβρίου 2024 καταστράφηκε  λόγω θραύσης η δέστρα που βρίσκεται μεταξύ της τρίτης και της τέταρτης θέσης πρυμνοδέτησης. Παρά το πέρας άνω των έξι μηνών, η δέστρα δεν έχει αντικατασταθεί, ούτε έχει ληφθεί οποιαδήποτε ουσιαστική προσωρινή μέριμνα.

 Τα πληρώματα, για να καταφέρουν να ασφαλίσουν τα πλοία, αναγκάζονται να περνούν συρματόσχοινα στη βάση στήριξης του πλησιέστερου προσκρουστήρα (μπαλονιού) και, κατόπιν, να προσαρμόζουν έναν ή περισσότερους κάβους επ’ αυτών. Η αυτοσχέδια αυτή πρακτική είναι αυταπόδεικτα εξαιρετικά επικίνδυνη διότι:

-Θέτει σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια και την σωματική ακεραιότητα των Ναυτεργατών κατά τη διάρκεια χειρισμών και συχνά υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

-Αυξάνει την πιθανότητα αστοχίας των κάβων, με αποτέλεσμα δυνητική μετακίνηση πλοίου  με όλους τους κινδύνους που αυτό συνεπάγεται .

-Παραβιάζει τα ελάχιστα πρότυπα που ορίζουν η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS) και ο Κανονισμός Λειτουργίας Λιμένος, τα οποία απαιτούν επαρκή και πιστοποιημένα μέσα πρόσδεσης.

Η παρατεταμένη αδράνεια καταδεικνύει απαράδεκτη ολιγωρία στη συντήρηση κρίσιμων υποδομών. Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψιν την αυξημένη κυκλοφορία πολλών εκατοντάδων οχημάτων που φορτοεκφορτώνονται καθημερινά, η έλλειψη λειτουργικής δέστρας συνιστά σοβαρή απειλή για την ομαλή και ασφαλή εμπορική δραστηριότητα του λιμένα.

Ο Β. Κικίλιας ομιλεί διαρκώς για την ασφάλεια των πλοίων. Έως τώρα στις 5 καταγγελίες που του έχουμε στείλει δεν έχει δώσει απάντηση σε καμία! Εάν συμβεί ατύχημα οι ευθύνες του θα είναι τεράστιες και ανυπολόγιστες!

Κατόπιν των ανωτέρω, απαιτούμε:

-Να προχωρήσετε άμεσα στην τοποθέτηση νέας δέστρας προδιαγραφών ικανών να εξυπηρετήσουν τα φορτία ελκύσεως των πλοίων που εξυπηρετούνται στον προβλήτα  Γ1.

-Να μας ενημερώσετε γραπτώς για το ακριβές χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης της κομμένης δέστρας.

Η Διοίκηση

Διεκδικούμε:

Επάνδρωση σύμφωνα με τις ανάγκες των πλοίων, θεσμοθέτηση 48ωρου ρεπό εκτός πλοίων, ουσιαστική αναπροσαρμογή στα extra των γκαράζ, Αναβάθμιση των Λοστρόμων – Κλαδικά Αιτήματα.

Μπροστά – Αποφασιστικά και αγωνιστικά διεκδικούμε τα δικαιώματα μας.

Συνάδελφοι,

Μετά από πολυήμερη συλλογική, ουσιαστική και δημοκρατική συζήτηση με τα πληρώματα καταστρώματος στα Ο/Γ  (Ro/Ro) πλοία και παίρνοντας υπόψιν ότι τόσο ο ΣΕΕΝ όσο και το ΥΕΝ  δεν ανταποκρίθηκαν στις εξώδικες προσκλήσεις που τους έχουμε απευθύνει από τις 14 Απρίλη, η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ με διευρυμένη συμμετοχή μελών των ανωτέρω πλοίων αποφάσισε ομόφωνα την κάθοδο του κλάδου μας σε 48ωρη Παν-Αττική Προειδοποιητική απεργία.

Η απεργία αποτελεί την απάντηση μας στην άρνηση και αδιαλλαξία εφοπλιστών – κυβέρνησης – ΥΕΝ να δώσουν θετικές απαντήσεις στα προβλήματα και τα δίκαια αιτήματα μας στην κατηγορία των   Ro/Ro πλοίων.

Η νέα απεργία της ΠΕΝΕΝ αποτελεί συνέχεια πολύμορφων αγωνιστικών δράσεων σε πολλές δεκάδες πλοία τα προηγούμενα χρόνια, αποτελεί συνέχεια της πετυχημένης 24ωρης απεργίας στα Ε/Γ – Ο/Γ πλοία της γραμμής της Αδριατικής.

Ξεκαθαρίζουμε και υπογραμμίζουμε ότι η αγωνιστική δράση της ΠΕΝΕΝ δεν ανακόπτεται, δεν υπονομεύεται, δεν αναστέλλεται, οτιδήποτε και εάν σκαρφιστούν εφοπλιστές – κυβέρνηση – ΥΕΝ και οι άνθρωποι τους.

Ο κλάδος μας είναι μαζί μας, αποφασισμένος να διεκδικήσει εδώ και τώρα λύσεις στα οξυμένα και άλυτα προβλήματα που τον ταλανίζουν.

Η Διοίκηση της Ένωσης μας είναι απόλυτα προσηλωμένη στον σχεδιασμό, την οργάνωση και πραγματοποίηση πολύμορφων αγώνων και απεργιακών κινητοποιήσεων.

Ξεκαθαρίζουμε επίσης ότι οι απειλές προς την ΠΕΝΕΝ και τον ιστορικό μας κλάδο θα πέσουν στο κενό.

Ο ΣΕΕΝ αντί ν΄αναλάβει τις ευθύνες του και να δώσει λύσεις στα αιτήματα μας με εξώδικο που μας έστειλε χθες, μας απειλεί (SIC) ότι θα προσφύγει στην δικαιοσύνη…θεωρώντας την όποια κινητοποίηση μας ως παράνομη και καταχρηστική!!

Διευκρινίζουμε στον ΣΕΕΝ ότι η ΠΝΟ υπέγραψε τις αυξήσεις οι οποίες έχουν γενικευμένη εφαρμογή σε όλες τις ειδικότητες των πληρωμάτων.

Είναι εντελώς ανοιχτό στην συμφωνία των δυο μπλοκ ότι εκκρεμούν προς διαπραγμάτευση σειρά θεσμικών και κλαδικών προβλημάτων τόσο για τα Ακτοπλοϊκά όσο και την κατηγορία των Ε/Γ – Ο/Γ Μεσογειακών πλοίων

Αυτό προκύπτει και επιβεβαιώνεται και με την επιστολή της ΠΝΟ προς τον ΣΕΕΝ στις 6/5/2025.

Επιπρόσθετα αυτό το αναγνώρισαν τόσο με την πραγματοποίηση συνάντησης ΣΕΕΝ – ΠΕΝΕΝ (18/3/2025) στην οποία μεταξύ των άλλων μας ζητήθηκε να τους δώσουμε παράταση για χρονικό διάστημα έως την 1^Η Μάη 2025 ώστε να έχει αποσαφηνιστεί το νέο καθεστώς με την εισαγωγή καυσίμων μειωμένων ρύπων στην Ακτοπλοΐα.

Κατά συνέπεια οι ίδιοι είναι ανακόλουθοι, αναξιόπιστοι, υποχωρούν και ακυρώνουν τις διακηρυγμένες θέσεις τους αναφορικά με τα αιτήματα μας.

Εάν πιστεύουν ότι με τα εξώδικα και με την αδιαλλαξία θα οδηγήσουν σε υποχώρηση την ΠΕΝΕΝ κάνουν λάθος ασυγχώρητο και είναι βέβαιο ότι αυτές οι επιλογές τους θα τους γυρίσουν μπούμερανγκ.

Δεν κάνουμε βήμα πίσω από τα δίκαια αιτήματα μας, δηλώνουμε ότι θα τα διεκδικήσουμε μέχρι τέλους.

Εφοπλιστές – Κυβέρνηση – ΥΕΝ τόσο σήμερα όσο και στο εγγύς μέλλον θα αναλάβουν, θέλουν δε θέλουν, τις ευθύνες τους.

Καλούμε τα μέλη μας και όλους τους Ναυτεργάτες να είναι στους καταπέλτες των Ro/Ro καθόλη τη διάρκεια της απεργίας.

Ενωμένοι – αποφασισμένοι με τον αγώνα μας θα επιβάλλουμε λύσεις!

Έναρξη απεργίας στις 12/5 06:00                       Λήξη απεργίας στις 16/5 06:00

Σε κάθε πλοίο θα τηρηθεί το προσωπικό ασφαλείας όπως προβλέπεται από το νόμο και τον εσωτερικό κανονισμό εργασίας.

Διευκρινίζουμε ότι με τον κατάπλου  κάθε πλοίου σε λιμάνι της Αττικής από την 6^η πρωινή στις 12/5 και μετά την εκφόρτωση των οχημάτων ξεκινάει η 48ωρη απεργία και με την ολοκλήρωση της το πλοίο μπορεί να φορτώσει και ν΄αναχωρήσει κανονικά για την εκτέλεση των δρομολογίων του.

Με αγωνιστικούς χαιρετισμούς

Η Διοίκηση