Η καταγγελία που αναδείχθηκε χθες από μέλος του πληρώματος (Γ Μηχανικός) ο οποίος εργαζόταν στο προαναφερόμενο πλοίο και ο οποίος απολύθηκε λόγω της συμμετοχής του στην επιχείρηση της Εργατικής Πρωτομαγιάς, δεν αποτελεί μεμονωμένο φαινόμενο αυθαιρεσίας της πλοιοκτήτριας εταιρείας η οποία έχει βαρύτατο αντιπροσωπευτικό μητρώο….

Από στοιχεία που συλλέξαμε για το συγκεκριμένο πλοίο προκύπτει σωρεία παραβιάσεων στα εργασιακά δικαιώματα των Ναυτεργατών, της ΣΣΕ, στις εργασίες, στην υπερωριακή απασχόληση καθώς και πολλά ακόμη.

Η κατάπαυση των δικαιωμάτων αποτελεί κανονικότητα…. για την εταιρεία TRITON FERRIES.

Για την κατάσταση αυτή έχουν βαρύτατες ευθύνες οι τοπικές λιμενικές αρχές οι οποίες έχουν διαγράψει τους αναγκαίους ελέγχους για πολλά χρόνια στο πλοίο ''ΠΟΡΦΥΡΟΥΣΑ''.

Κατόπιν των παραπάνω ζητούμενων από το ΥΕΝ (ΔΝΕΡ) να γίνει άμεση επιθεώρηση προκειμένου να ελεγχθούν εξονυχιστικά όλα τα εργασιακά θέματα των Ναυτεργατών.

Είναι προφανές ότι στον έλεγχο δεν πρέπει να συμμετέχουν οι τοπικές Λιμενικές αρχές….

Τις επόμενες ημέρες κλιμάκιο της ΠΕΝΕΝ θα ολοκληρωθεί το πλοίο και δηλώνουμε στην πλοιοκτήτρια εταιρεία ότι η παραβατικότητα της θα τερματιστεί!

Η Διοίκηση   

Η ΠΕΝΕΝ με δεκάδες μέλη της οργάνωσε με αλληλέγγυους κινητοποίηση για την ''υποδοχή'' των δολοφόνων Ισραηλινών στρατιωτών που κάνουν ανάπαυλα από τον πόλεμο ταξιδεύοντας στα ελληνικά με το κρουαζιερόπλοιο ''Crown Iris''.

Ακούστηκε δυνατά το σύνθημα, καμία εμπλοκή της χώρας μας στη σφαγή των λαών στην περιοχή της Μέσης Ανατολής!

Τη συγκέντρωση πλαισίωσαν συναγωνιστές της Αντεπίθεσης των Εργαζομένων,η Ένωση Παλαιστινίων Εργαζομένων και μελών του ΠΣΣ-ΝΑΤ.

Η κινητοποίηση των δυνάμεων του Λιμενικού σώματος απέτυχε να εμποδίσει την κινητοποίησή μας.

ΠΕΝΕΝ

Ο λαλίστατος Υπουργός ΕΝ (στην πραγματικότητα των εφοπλιστών) βγήκε χθες με βαρύγδουπη δήλωση με την οποία ενημέρωσε το κοινό ενόψει της θερινής σαιζόν ότι αυξήθηκαν οι έλεγχοι για θέματα ασφάλειας τω πλοίων.

Στην συνέχεια της δήλωσης του παραθέτει τι αφορούσαν οι έλεγχοι και συγκεκριμένα αναφέρει τους τομείς που ελέγχθηκαν από τις υπηρεσίες του ΥΕΝ.

‘’Οι έλεγχοι αφορούν, ζητήματα ασφάλειας των πλοίων, πυρασφάλειας, σωστικών μέσων, συντήρησης και καλής λειτουργίας του εξοπλισμού και των μηχανημάτων, εκπαίδευσης και εξοικείωσης των πληρωμάτων σε περιστατικά αντιμετώπισης εκτάκτου ανάγκης, καθώς και τήρησης των προβλεπόμενων κανόνων ασφαλούς μεταφοράς επιβατών και οχημάτων.’’

Αποκαλύπτεται αυτό που για πολλοστή φορά έχουμε καταγγείλει ότι δηλαδή, οι συνθήκες εργασίας, τα ωράρια εργασίας, οι ώρες ανάπαυσης, η εντατικοποίηση της δουλειάς, η υπερεργασία, ο μηδενικός χώρος αφιξοαναχωρήσεων των πλοίων, τα Ναυτεργατικά ατυχήματα και τα ελλιπή μέτρα ασφαλείας στην Ναυτική εργασία δεν συμπεριλαμβάνονται ως σημαντικοί παράγοντες που αφορούν την ασφάλεια των πλοίων, των επιβατών και των Ναυτεργατών.

Κατόπιν τούτου γίνεται σαφές ότι τα πληρώματα που είναι η ψυχή και η κινητήριος δύναμη στα πλοία, το Ναυτεργατικό δυναμικό μας απουσιάζουν επιδεικτικά από τους αναγκαίους ελέγχους των αρμόδιων εποπτικών αρχών του ΥΕΝ.

Καθώς φαίνεται αυτό που αποτελεί κοινή διαπίστωση του ΙΜΟ, του ΔΓΕ και άλλων διεθνών φορέων στην Ναυτιλία, ότι δηλαδή η υπερκόπωση επηρεάζει καθοριστικά την ασφάλεια των πλοίων για τον Υπουργό ΕΝ και τις υπηρεσίες του δεν ισχύει.

ΠΕΝΕΝ