Σήμερα: 07/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

2024-03-28_085008.jpg

 

Για 4 ολόκληρα χρόνια οι εκατοντάδες εργαζόμενοι στην ΛΑΡΚΟ βιώνουν καθημερινά την ανασφάλεια και την αβεβαιότητα.

Η μεγαλύτερη και μοναδική βιομηχανία στην ΕΕ που παράγει σιδηρονικέλιο, δηλαδή την πρώτη ύλη για την παραγωγή ανοξείδωτου χάλυβα που η ανάπτυξη της είναι επιβεβλημένη είναι αυτή που θα μπορούσε να απασχολήσει πολλαπλάσιο αριθμό εργαζομένων σε όφελος της χώρας αλλά και της ευρύτερης περιοχής της Φθιώτιδας.

Αντί για αυτό η αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης την οδήγησε στην εκκαθάριση εν λειτουργία και την ιδιωτικοποίηση και την φέσωσε με επιπλέον 500 εκατομμύρια ευρώ.

Το εξευτελιστικό αντίτιμο για το ξεπούλημα της έγινε με το ψευτοεπιχείρημα των νέων επενδύσεων που θα αναλάβει ο προτιμητέος επενδυτής…

Η πολιτική της ΝΔ και των προηγούμενων κυβερνήσεων για το ξεπούλημα των δημόσιων επιχειρήσεων στο όνομα της εξυγίανσης στοχεύει στην παράδοση τους στο εγχώριο και διεθνές κεφάλαιο, έναντι πινακίου φακής, για να μεγεθύνουν αυτοί την κερδοφορία τους.

Η ΠΕΝΕΝ στηρίζει διαχρονικά τα αιτήματα των εργαζομένων και σήμερα ενώνει για άλλη μια φορά την φωνή της μαζί τους και απαιτεί:

  • -Όχι στην διάλυση και καταστροφή της ΛΑΡΚΟ.
  • -Να παραμείνει υπό δημόσιο – κρατικό έλεγχο και να εξασφαλιστεί η ανάπτυξη της και η ενιαία επαναλειτουργία της.
  • -Διασφάλιση των θέσεων εργασίας – κανένας εργαζόμενος να μην χάσει την δουλειά του.
  • -Να μην καταλήξει σε σκραπ ο κόπος και ο μόχθος μιας ζωής που έχουν καταθέσει οι εργαζόμενοι.
  • -Στηρίζουμε την κινητοποίηση των εργαζομένων στις 28/3/24 στις 5μ.μ. έξω από το Υπουργείο Οικονομικών.

Αλληλεγγύη στους εργαζόμενους

Νίκη στον αγώνα τους.

 

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Τρίτη, 26 Μαρτίου 2024 12:40

Η ισχύς εν τη ενώσει

2024-03-26_144020.jpg

ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΠΟΥ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΝ ΣΕ ΣΥΝΔΙΚΑΤΑ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟΥΣ ΜΙΣΘΟΥΣ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΜΑΤΑ

 

Τη μεγαλύτερη αύξηση συλλογικών συμβάσεων εδώ και τουλάχιστον 35 χρόνια, με μέση αύξηση για το 2023 που αγγίζει το 7,3%, πέτυχαν για τα μέλη τους τα αμερικανικά συνδικάτα, μετά από απεργιακούς αγώνες και συλλογικές διαπραγματεύσεις με τους εργοδότες

Βάλσαμο αποδεικνύεται για την αμερικανική εργατική τάξη ο συνδικαλισμός και οι συλλογικές συμβάσεις εργασίας. Σύμφωνα με μια νέα ανάλυση που είδε πρόσφατα το φως της δημοσιότητας, οι εργαζόμενοι-μέλη σωματείων στις ΗΠΑ εξασφάλισαν πέρυσι ιστορική αύξηση των μισθών τους.

Οι συμβάσεις εργασίας που πέτυχαν ύστερα από απεργιακούς αγώνες και συλλογικές διαπραγματεύσεις με τους εργοδότες τους απέφεραν, σύμφωνα με το Bloomberg Law, μέση αύξηση των μισθών τους κατά 6,6% στο πρώτο έτος ισχύος αυτών. Η αύξηση αυτή είναι η υψηλότερη που έχουν επιτύχει τα αμερικανικά συνδικάτα τουλάχιστον από το 1988. Αν μάλιστα στους σχετικούς υπολογισμούς προστεθούν τα μπόνους υπογραφής και άλλες εφάπαξ πληρωμές, τότε η μέση αύξηση των μισθών το 2023, το πρώτο έτος ισχύος των νέων συλλογικών συμβάσεων, αγγίζει το 7,3%. Αύξηση που συνιστά και αυτή ρεκόρ, καθώς είναι η υψηλότερη των τελευταίων τουλάχιστον 35 ετών.

Τα στοιχεία αυτά –από την τελευταία έκθεση του Bloomberg Law για τα τριμηνιαία μισθολογικά δεδομένα των συνδικάτων– επιβεβαιώνουν το αξίωμα ότι οι εργαζόμενοι που συμμετέχουν στα συνδικάτα απολαμβάνουν πάντα καλύτερους μισθούς και επιδόματα έναντι των υπόλοιπων εργαζομένων. Και βέβαια αποκαλύπτουν γιατί χρόνια τώρα ο συνδικαλισμός αποτελεί το κόκκινο πανί για κορυφαίους εργοδότες των ΗΠΑ όπως ο Τζεφ Μπέζος της Amazon, η οικογένεια Γουόλτον της Wal Mart και ο Ιλον Μασκ της Tesla. Οι ενέργειές τους προκειμένου να μη δημιουργηθούν συνδικάτα στις επιχειρήσεις τους τα τελευταία χρόνια και το κυνήγι των συνδικαλιστών είναι παροιμιώδεις. Και ο λόγος δεν είναι βέβαια η προστασία της «εργασιακής ευελιξίας» στην παραγωγική διαδικασία, όπως αρέσκονται να λένε, αλλά μη χαθεί κανένα δολάριο παραπάνω στην αέναη ενασχόλησή τους με την συσσώρευση πλούτου.

Μια μελέτη του αμερικανικού υπουργείου Οικονομικών που δημοσιεύθηκε πέρυσι εκτιμά ότι τα συνδικάτα αυξάνουν κατά μέσο όρο τους μισθούς των μελών τους κατά 10% έως 15%. Τα συνδικάτα βελτιώνουν επίσης τις πρόσθετες παροχές και τις διαδικασίες στον χώρο εργασίας, όπως τα συνταξιοδοτικά προγράμματα, τις πολιτικές παραπόνων στον χώρο εργασίας και τον προβλέψιμο προγραμματισμό. Και αυτές οι βελτιώσεις στον χώρο εργασίας συμβάλλουν ουσιαστικά στην οικονομική σταθερότητα της μεσαίας τάξης και στην ευημερία των εργαζομένων.

Ο συνδικαλισμός ωφελεί όμως και τους εργαζόμενους που δεν ανήκουν σε κάποιο σωματείο. Κάτι που φάνηκε ξεκάθαρα πέρυσι μετά την ιστορική νίκη του συνδικάτου εργαζομένων της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας United Auto Workers (UAW) στις τρεις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ. Αφού το UAW εξασφάλισε ρεκόρ μισθολογικών αυξήσεων στις νέες συλλογικές συμβάσεις της με τη Ford, την General Motors και τη Stellantis (γενική αύξηση μισθού κατά 25% στη διάρκεια της συλλογικής σύμβασης 4,5 ετών και αναπροσαρμογή μισθών ανάλογα με το ύψος του κόστους διαβίωσης), αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες στις οποίες δεν υπάρχει συνδικάτο –συμπεριλαμβανομένων των Toyota, Tesla– ανακοίνωσαν αυξήσεις μισθών για τους υπαλλήλους τους σε μια προφανή προσπάθεια να προλάβουν τις προσπάθειες δημιουργίας συνδικάτου στα εργοστάσιά τους.

Σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικών Εργασίας (BLS), τα μέλη συνδικάτων στις ΗΠΑ πέρυσι αυξήθηκαν κατά 191.000 εργαζόμενους. Ωστόσο, το ποσοστό των εργαζομένων που εκπροσωπούνται από συνδικάτο στο σύνολο των εργαζομένων συρρικνώθηκε ελαφρά, καθώς υπήρξε μεγάλη αύξηση θέσεων εργασίας. Προσεγγίζει πλέον το 11% έναντι 27% το 1979. Η μείωση συμμετοχής των εργαζόμενων στα συνδικάτα είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια 1,56 δολαρίων ανά ώρα εργασίας ή 3.250 δολαρίων ετησίως για έναν εργαζόμενο πλήρους απασχόλησης σε αυτές τις τέσσερις περίπου δεκαετίες. Η συρρίκνωση του συνδικαλισμού είχε αποτέλεσμα και το άνοιγμα της ψαλίδας μεταξύ υψηλόμισθων και μεσαία αμειβομένων εργαζόμενων. Επέδρασε αρνητικά στους μισθούς των τελευταίων ενώ στους πρώτους ελάχιστα.

Πληθώρα πρόσφατων ερευνών στις ΗΠΑ δείχνει την πλειονότητα των πολιτών να στηρίζει τα συνδικάτα. Σχετική ανάλυση του Economic Ρolicy Ιnstitute σημειώνει χαρακτηριστικά ότι το ποσοστό των εργαζομένων δεν είναι μέλη ενός συνδικάτου αλλά θα ήθελαν να έχουν συνδικάτο στον χώρο εργασίας τους είναι πολύ υψηλότερο από το ποσοστό που έχει συνδικαλιστική εκπροσώπηση. Και αυτό, όπως επισημαίνει, είναι απόδειξη αφενός της αποτελεσματικότητας των εταιρικών εκστρατειών διάλυσης των συνδικάτων και αφετέρου της ανάγκης για πολύ ισχυρότερους ομοσπονδιακούς εργατικούς νόμους.

 

Πηγή: efsyn.gr

2024-03-26_143638.jpg

 

Στο «κόκκινο» παραμένει η ένταση στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν, καθώς την ώρα που το Ισραήλ συνεχίζει την σφαγή του Παλαιστινιακού λαού, οι Χούθι της Υεμένης, συνεχίζουν τις επιθέσεις κατά πλοίων «δυτικών» συμφερόντων.

Λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση των Χούθι, ότι δεν θα επιτίθενται σε Ρωσικά και Κινεζικά πλοία, ο στρατός των ΗΠΑ ανακοίνωσε πως χθες Πέμπτη αεροσκάφος του κατέστρεψε τηλεκατευθυνόμενο μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV) που είχαν εξαπολύσει οι Χούθι της Υεμένης, ενώ Νατοϊκές δυνάμεις κατέστρεψαν δυο βαλλιστικούς πυραύλους κατά πλοίων επιφανείας (ASBMs) που είχαν εκτοξευτεί προς την κατεύθυνση της Ερυθράς Θάλασσας.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Διακλαδικού Στρατηγείου των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων που είναι αρμόδιο για την περιοχή της Μέσης Ανατολής (CENTCOM), «δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί ή ζημιές σε πλοία των ΗΠΑ ή του συνασπισμού». 

 

2024-03-26_143722.jpg

 

Νωρίτερα, χτες, Γερμανοί αξιωματούχοι ανακοίνωσαν ότι η γερμανική φρεγάτα «Hessen» απέκρουσε επίθεση των Χούθι σε επιχείρηση ρυμούλκησης στην Ερυθρά Θάλασσα από ελικόπτερο του πλοίου. Η «Hessen», που συμμετέχει στην αποστολή της ΕΕ «Ασπίδες», όπως και η ελληνική φρεγάτα «Υδρα», είχε ως πρότινος καταρρίψει δύο τηλεκατευθυνόμενα αεροσκάφη των Χούθι (ενώ αστόχησε στην προσπάθεια να καταρρίψει και άλλο ένα που, όπως αποδείχθηκε, ήταν αμερικανικό...).

Ακολούθησε ανακοίνωση του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού κατά την οποία, χτες, μια γαλλική φρεγάτα που μετέχει στην επιχείρηση «ΑΣΠΙΔΕΣ» κατέρριψε τρεις πυραύλους που είχαν εκτοξευτεί από βάσεις των Χούθι στην Υεμένη και απειλούσαν πλοία.

 

(Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ, «Reuters»)

Πηγή: 902.gr

2024-03-26_143420.jpg

 

Από την ANEK Lines – Τιμές και πληροφορίες

Στη γραμμή του Βορείου Αιγαίου αναμένεται να δρομολογηθεί το πλοίο «Αστερίων 2» της ΑΝΕΚ Lines από τις 14 Ιουλίου, το οποίο θα πραγματοποιεί δρομολόγια κάθε Σάββατο από Πειραιά και κάθε Κυριακή από Χίο.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα της εταιρείας το πλοίο θα αναχωρεί κάθε Σάββατο στις 12 το μεσημέρι από το λιμάνι του Πειραιά, στη Χίο θα προσεγγίζει στις 19:40 και θα αναχωρεί για Λέσβο στις 20:30 όπου θα φθάνει ακολούθως στις 23:15.

Αντίστοιχα το πλοίο, θα αναχωρεί στις 01:00 τα ξημερώματα της Κυριακής από τη Μυτιλήνη, θα φθάνει στη Χίο στις 03:45, θα αναχωρεί για Πειραιά στις 04:15 όπου και θα φθάνει στις 12:00 το μεσημέρι της ίδιας ημέρας.

Οι τιμές

Οι τιμές στην οικονομική θέση ξεκινούν από 39 ευρώ.

Για τις καμπίνες, η απλή δίκλινη στα 78 ευρώ ανά επιβάτη, η δίκλινη εξωτερική στα 82,50, η τρίκλινη εξωτερική στα 77 ευρώ, η απλή τετράκλινη στα 74,50 και η τετράκλινη εξωτερική στα 77 ευρώ.

Η μονόκλινη deluxe καμπίνα με διπλό κρεβάτι θα κοστίζει 149,50 ευρώ, η μονόκλινη εξωτερική με 1 κρεβάτι 128 ευρώ και η μονόκλινη εξωτερική με διπλό κρεβάτι 128 ευρώ επίσης.

Η απλή μονόκλινη θα κοστίζει 115,50 ευρώ.

Πληροφορίες για το πλοίο

Το πλοίο κατασκευάστηκε το 1991 στην Ιαπωνία, έχει μήκος 192,5 μέτρα και πλάτος 27 μέτρα. Διαθέτει 135 καμπίνες, μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 1.020 επιβάτες και 840 οχήματα και μπορεί να ταξιδέψει με ταχύτητα 21,5 κόμβων.

 

Πηγή: politischios.gr

Πηγή: limenikanea.gr

Σελίδα 393 από 4477
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή