Σήμερα: 25/07/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

perou.jpg

Η πανδημία του νέου κορονοϊού έχει στοιχίσει τη ζωή σε τουλάχιστον 2.408.243 ανθρώπους σε όλο τον κόσμο από τότε που το γραφείο του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας στην Κίνα έκανε γνωστή την εμφάνιση της νόσου στα τέλη Δεκεμβρίου του 2019, σύμφωνα με την καταμέτρηση του Γαλλικού Πρακτορείου με βάση επίσημες πηγές, σήμερα στις 13.00 ώρα Ελλάδας. 

Πάνω από 109.074.730 κρούσματα έχουν επισήμως διαγνωστεί από την έναρξη της πανδημίας, εκ των οποίων τουλάχιστον 66.872.700 θεωρείται σήμερα ότι έχουν αποθεραπευτεί. 

Χθες, καταγράφηκαν 6.743 νέοι θάνατοι και 278.225 νέα κρούσματα σε όλο τον κόσμο. Οι χώρες που κατέγραψαν τους περισσότερους νέους θανάτους στους τελευταίους απολογισμούς τους είναι οι ΗΠΑ με 1.009 νεκρούς, η Ισπανία (702) καθώς και η Βραζιλία και η Γερμανία (528).

Οι ΗΠΑ είναι η πλέον πληγείσα χώρα τόσο σε αριθμό νεκρών όσο και κρουσμάτων, με 486.332 θανάτους και 27.694.647 καταγεγραμμένα κρούσματα, βάσει της καταμέτρησης του πανεπιστημίου Τζονς Χόπκινς. 

Μετά τις ΗΠΑ, οι πλέον πληγείσες χώρες είναι η Βραζιλία με 239.773 νεκρούς και 9.866.710 κρούσματα, το Μεξικό με 174.657 νεκρούς (1.995.892 κρούσματα), η Ινδία με 155.813 νεκρούς (10.925.710 κρούσματα) και το Ηνωμένο Βασίλειο με 117.396 νεκρούς (4.047.843 κρούσματα). 

Μεταξύ των χωρών που έχουν πληγεί πιο σοβαρά, το Βέλγιο είναι αυτό που καταγράφει το μεγαλύτερο αριθμό θανάτων σε σχέση με τον πληθυσμό του, με 187 νεκρούς ανά 100.000 κατοίκους, ενώ ακολουθεί η Σλοβενία (179), το Ηνωμένο Βασίλειο (173), η Τσεχία (172) και η Ιταλία (155). 

Η Ευρώπη μετρά σήμερα στις 13.00 ώρα Ελλάδας 807.971 θανάτους και 35.686.022 κρούσματα, η Λατινική Αμερική και η Καραϊβική 642.657 νεκρούς (20.219.831 κρούσματα), οι ΗΠΑ και ο Καναδάς 507.641 νεκρούς (28.521.174 κρούσματα), η Ασία 248.948 νεκρούς (15.727.936 κρούσματα), η Μέση Ανατολή 101.134 θανάτους (5.124.728 κρούσματα), η Αφρική 98.946 νεκρούς (3.763.136 κρούσματα) και η Ωκεανία 946 θανάτους (31.910 κρούσματα).

Η καταμέτρηση αυτή έγινε με βάση τα στοιχεία που συνέλεξαν τα γραφεία του Γαλλικού Πρακτορείου από τις αρμόδιες εθνικές αρχές και με βάση τις πληροφορίες του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας.

Λόγω διορθώσεων που κάνουν οι αρχές ή της καθυστερημένης δημοσίευσης των στοιχείων, οι αριθμοί για την αύξηση των κρουσμάτων και των θανάτων μέσα σε 24 ώρες μπορεί να μην ανταποκρίνονται ακριβώς σε εκείνους που δημοσιεύθηκαν την προηγουμένη.

ΠΗΓΗ: koutipandoras.gr

.jpg

                                               

Αθήνα, 15 Φεβρουαρίου 2021

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς: τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Θέμα: «ΠΕΝΕΝ: αντεργατική η πολιτική της Κυβέρνησης»

Με δελτία τύπου της, το τελευταίο διάστημα, η ΠΕΝΕΝ ενημερώνει αναλυτικά την Πολιτεία για την όξυνση των Ναυτεργατικών προβλημάτων με την εκρηκτική αύξηση της ανεργίας, την καταστρατήγηση των ΣΣΕ, με επιδόματα φτώχειας και εξαθλίωσης (πχ ειδικό επίδομα covid-19) τα οποία ακόμη και αυτά καθυστερούν δραματικά να καταβληθούν στους δικαιούχους Ναυτεργάτες, καθώς και για σειρά ακόμη συσσωρευμένων προβλημάτων που παραμένουν άλυτα και διαρκώς διογκώνονται (μεταξύ αυτών, καθυστερήσεις στην απόδοση των συντάξεων και των άλλων ασφαλιστικών παροχών προς τους δικαιούχους, την καταπάτηση των εργασιακών δικαιωμάτων στα πλοία, τη λειτουργία του ΓΕΝΕ, τη ναυτική εκπαίδευση).

Ειδικότερα, όπως αναφέρεται «Ο νόμος 4714/2020 επιφέρει συντριπτικό πλήγμα στον θεσμό των ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία ανοίγοντας διάπλατα δρόμο αυτές οι αντιδραστικές ρυθμίσεις να επεκταθούν σε όλους τους Ναυτεργάτες και σε όλες τις κατηγορίες πλοίων. Η κατάργηση της ΣΣΕ οδηγεί σε εργασιακές συνθήκες γαλέρας, διαμορφώνει μισθούς σύμφωνα με τα "διεθνώς κρατούντα" (Φιλιππίνων κ.λπ) και παράλληλα επιχειρεί μια σφοδρή επίθεση στα συνδικαλιστικά δικαιώματα καταργώντας στην πράξη τα καταστατικά των σωματείων και τις δημοκρατικές αρχές που αυτά κατοχυρώνουν στην συλλογική και συνδικαλιστική συγκρότησή τους.»

Μετά τη συνάντηση των 13 ναυτεργατικών σωματείων με τον Υπουργό Ναυτιλίας η ΠΕΝΕΝ σε δελτίο τύπου της αναφέρει «Θρασύτατα ο ΥΕΝ αναφερόμενος στην πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση για την μείωση των προστίμων στις εταιρίες που παραβιάζουν τα ναυτεργατικά δικαιώματα (ΣΣΕ - Ναυτική νομοθεσία) δήλωσε ότι οι ελλείψεις- ανεπάρκειες και τα προβλήματα στις λιμενικές υποδομές καθιστούν αδύνατη την συμμόρφωση των εταιριών στην εκτέλεση των δρομολογίων που ο ίδιος και το Σ.Α.Σ. εγκρίνουν....

Κατά συνέπεια το μάρμαρο πρέπει να το πληρώσουν οι Ναυτεργάτες με την καταστρατήγηση των δικαιωμάτων τους με πρόστιμα τα οποία είναι κομμένα και ραμμένα σε επίπεδα που ωφελούν και προτρέπουν τους εφοπλιστές να παραβιάζουν την υφιστάμενη νομοθεσία.

Προετοιμάζει τον εκσυγχρονισμό – ταφόπλακα της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης με την σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα!!!

Συνολικά η απάντηση του ΥΕΝ ήταν αρνητική για το σύνολο των Ναυτεργατικών προβλημάτων που ανέδειξαν στην τοποθέτησή τους οι εκπρόσωποι των Ναυτεργατικών Σωματείων.»

Κατόπιν των παραπάνω και με δεδομένο πως η ναυτιλία συνιστά ένα βασικό πυλώνας της εθνικής οικονομίας,

Ερωτάται ο κος Υπουργός:

  1. Ποια άμεσα μέτρα θα λάβει ώστε να λάβουν άμεσα οι δικαιούχοι το ειδικό επίδομα covid-19;
  2. Σε τι οφείλεται η καθυστέρηση στην απόδοση συντάξεων;
  3. Μήπως η ένταξη του ΝΑΤ στον ΕΦΚΑ έχει αποδυναμώσει το σύστημα δεδομένου πως στο ΝΑΤ οι υπάλληλοι ήταν εξοικειωμένοι με τον τρόπο υπολογισμού και έκδοσης;
  4. Αν ναι, τι άμεσες ενέργειες θα γίνουν ώστε να αποκατασταθεί αυτή η καθυστέρηση που οδηγεί πολλές φορές σε μετά θάνατον έκδοση σύνταξης;
  5. Ποιες ακριβώς είναι οι ελλείψεις-ανεπάρκειες και τα προβλήματα στις λιμενικές υποδομές που «καθιστούν αδύνατη την συμμόρφωση των εταιριών στην εκτέλεση των δρομολογίων;
  6. Ποιος ευθύνεται για τις ελλείψεις αυτές;
  7. Τι άμεσες ενέργειες θα γίνουν ώστε να αποκατασταθούν οι ελλείψεις αυτές;
  8. Ποιες άμεσες ενέργειες θα γίνουν για την προάσπιση των ναυτεργατικών δικαιωμάτων και των ΣΣΕ;
  9. Πόσα, τι οικονομικής τάξεως πρόστιμα και για τι είδους παραβιάσεις έχουν επιβληθεί το 2020;
  10. Ποια μέτρα θα ληφθούν ώστε να προασπισθεί η δημόσια ναυτική εκπαίδευση;

Η ερωτώσα βουλευτής

Φωτεινή Μπακαδήμα

Τετάρτη, 17 Φεβρουαρίου 2021 09:37

Βόλτα στο χιονισμένο λιμάνι του Πειραιά

peiraias_2_0.jpg

Σε εξέλιξη βρίσκεται η κακοκαιρία «Μήδεια», που έχει φέρει έντονη χιονόπτωση σε όλες τις περιοχές της Αθήνας, μεταξύ των οποίων και ο Πειραιάς.

Έντονη χιονόπτωση σημειώθηκε και στον Πειραιά και την ευρύτερη περιοχή, μετατρέποντας το λιμάνι της πόλης σε λευκό τοπίο. Τα πλοία είναι δεμένα στο λιμάνι και έχουν σκεπαστεί από το χιόνι, που πέφτει αδιάκοπα από τα ξημερώματα της Τρίτης 16 Φεβρουαρίου

Ενώ η κακοκαιρία «Μήδεια» βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, παραμένουν τα προβλήματα και σήμερα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, λόγω των θυελλωδών ανέμων που πνέουν σε πολλές θαλάσσιες περιοχές του Αιγαίου και φθάνουν κατά τόπους, σύμφωνα με την ΕΜΥ, τα 10 μποφόρ.

Σε ισχύ είναι απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια του Πειραιά της Ραφήνας και του Λαυρίου. Δεν πραγματοποιούνται, επίσης, τα δρομολόγια των υδροπτέρυγων για τον Πόρο, ενώ κλειστή παραμένει η γραμμή Πάχη Μεγάρων-Φανερωμένη Σαλαμίνας και Αγ.Μαρίνα-Νέα Στύρα.

πηγη: e-nautilia.gr

.jpg

Τι κινδύνους κρύβει η απότομη έκθεση στο ψύχος, ιδίως των ανθρώπων με κακή φυσική κατάσταση ή/και όσων δεν πηγαίνουν ποτέ στον γιατρό για προληπτικό τσεκάπ ή πάσχουν από γνωστά καρδιαγγειακά προβλήματα.
 

Αν όταν κάνει πολύ κρύο είναι απαραίτητο να βγείτε από το σπίτι σας έστω και για λίγα λεπτά, θυμηθείτε να το κάνετε χωρίς βιασύνη και ντυμένοι πάρα πολύ καλά, συνιστούν επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο Χάρβαρντ. Ειδάλλως μπορεί να αντιμετωπίσετε απρόσμενο πρόβλημα με την καρδιά σας.

Η αιτία είναι ένα καθ’ όλα φυσιολογικό φαινόμενο. Κάθε φορά που βγαίνουμε στο δυνατό κρύο, η καρδιά και τα αιμοφόρα αγγεία ενεργοποιούνται για να διατηρήσουν ζεστά τα εσωτερικά όργανα.

πηγη: iatropedia.gr

Σελίδα 2002 από 4490
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή