Για περισσότερες από 40 ώρες τα σωστικά συνεργεία προσπαθούσαν να απεγκλωβίσουν τους εκατοντάδες επιβάτες

Ήταν 28 Δεκεμβρίου 2014 λίγο πριν τις 06:00 τα ξημερώματα, όταν το πλοίο Norman Atlantic που εκτελούσε το δρομολόγιο Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Ανκόνα πιάνει φωτιά εν πλω, 81 χιλιόμετρα βορειοδυτικά της Κέρκυρας. Αυτό ήταν η αρχή μιας επιχείρησης διάσωσης που κράτησε 36 ώρες και της ναυτικής τραγωδίας που στοίχισε τη ζωή σε 12 ανθρώπους ενώ 18 δεν βρέθηκαν ποτέ.

Στο πλοίο επέβαιναν 499 άτομα, από τα οποία τα 444 ήταν επιβάτες και τα 55 μέλη του πληρώματος. Το πλοίο καταστράφηκε τελείως από τη φωτιά και τον Ιούλιο του 2019 ρυμουλκήθηκε στην Aliaga της Τουρκίας όπου και διαλύθηκε.

Από την έρευνα για τα αίτια της τραγωδίας σημαντικός παράγων ήταν τα προβλήματα συντονισμού των μελών του πληρώματος, αλλά και ελέγχου ή καθοδήγησης των επιβατών, ορισμένοι εκ των οποίων βρίσκονταν σε κατάσταση πανικού.

Όσον αφορά στην εξάπλωση της πυρκαγιάς, σύμφωνα με το πόρισμα, αρχικά υποτιμήθηκαν από το πλήρωμα οι πρώτες ενδείξεις καπνού. Δεν έγιναν οι απαραίτητες ενέργειες για να μην εισέλθει καπνός στο μηχανοστάσιο, ενώ ένας εκ των μηχανικών φέρεται να εγκαταλείπει τον χώρο χωρίς να ενημερώσει τη γέφυρα του πλοίου. Προβλήματα φαίνεται ότι υπήρξαν και με την ενεργοποίηση του συστήματος κατάσβεσης drencher στη ζώνη όπου εκδηλώθηκε η φωτιά.

Η τραγωδία παραμονές Πρωτοχρονιάς

Η πυρκαγιά ξέσπασε στο κατάστρωμα των οχημάτων και γρήγορα εξαπλώθηκε σε όλο το πλοίο. Οι αγωνιώδεις εκκλήσεις τω επιβατών για βοήθεια μέσα από τα media που καλύπτουν σε ζωντανή μετάδοση την επιχείρηση, αποτυπώνουν το χάος και τον πανικό πάνω στο φλεγόμενο Norman Atlantic.

Ανατριχίλα προκαλεί ακόμη και σήμερα η στιγμή που ο πλοίαρχος εκπέμπει σήμα κινδύνου, λέγοντας στον ασύρματο «Προς όλα τα πλοία, προς όλα τα πλοία! Mayday! Mayday! Σήμα κινδύνου» και δίνοντας τις συντεταγμένες του πλοίου.

Ο καιρός ήταν «κόντρα» στην επιχείρηση διάσωσης αφού τα τεράστια κύματα που χτυπούν το πλοίο καθιστούν εξαιρετικά δύσκολη την όποια προσπάθεια απεγκλωβισμού των επιβατών. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να επιχειρηθεί διάσωση από αέρος, με τη χρήση ελικοπτέρων.

Οι μαρτυρίες των ανθρώπων που έζησαν τον εφιάλτη

«Ξεκινήσαμε για ένα χριστουγεννιάτικο ταξίδι στη Βενετία και κάναμε ένα ταξίδι στην κόλαση», είχε πει στην πρώτη δίκη στο Πλημμελειοδικείο Πειραιά, ο διασωθείς, Ανδρέας Οικονόμου.

«Με ξύπνησε η κόρη μου και είπε «μπαμπά, φωτιά!». Ο διάδρομος ήταν γεμάτος καπνό, δεν άκουσα καμία προειδοποίηση. Πού να πας; Δεξιά ή αριστερά; Εγώ και η κόρη μου ήμασταν ξυπόλυτοι, η γυναίκα μου χωρίς μπουφάν. Περπατούσαμε πιασμένοι και ακούγαμε κρότους», κατέθεσε.

«Μιλάμε για έναν πύργο της Βαβέλ. Υπήρχε πλήρης ασυνεννοησία και φοβάμαι ότι η άγνοια του ρόλου του καθενός την κρίσιμη ώρα δημιούργησε σύγχυση», κατέθεσε ο Σπύρος Ζαχαράτος, επίσης διασωθείς επιβάτης.

«Υπήρχαν συνθήκες αλαλούμ. Του λέω ενός Ιταλού ναυτικού, έχω δύο παιδιά, μου κάνει νόημα να του δώσω τα παιδιά και μετά μπήκα εγώ. Από πίσω στριμωξίδι. Η γυναίκα μου μου είπε βλέπω μια βάρκα. Κινήθηκαν όσοι προλάβανε προς τα εκεί. Γινόταν το αδιαχώρητο. Ποδοπάτησαν τη γυναίκα μου. Μη σπρώχνετε θα πέσουμε στη θάλασσα φώναξε η γυναίκα μου. Κάποιοι πέσανε. Η γυναίκα μου, μου λέει για να μην πέσω, πέφτω κάτω και ας με ποδοπατήσουν παρά να βρεθώ στο κενό κάτω».

Εγκληματικά λάθη και παραλείψεις

Όπως αναφέρεται στην απόφαση του Αρείου Πάγου «εστία της πυρκαγιάς αποτέλεσε φορτηγό ψυγείο το οποίο δεν ήταν συνδεδεμένο με την ηλεκτρική παροχή ρεύματος του πλοίου και είχε αναμμένο τον κινητήρα της μηχανής του, προκειμένου η ψύξη του να είναι σε λειτουργία και να μην αλλοιωθεί το εμπόρευμα και προκλήθηκε ανάφλεξη».

To πόρισμα του Άρειου Πάγου

Τον Οκτώβριο του 2022, ο Άρειος Πάγος εξέδωσε το τελικό του βούλευμα για την τραγωδία στο MS Norman Atlantic.

Οι πλοιοκτήτριες εταιρείες του φέρι μποτ Norman Atlantic ήξεραν ότι το πλοίο δεν ήταν αξιόπλοο και ασφαλές για τους επιβάτες και το μεταφερόμενο φορτίο, καθώς δέκα μέρες πριν το συμβάν είχε πραγματοποιηθεί επιθεώρηση και είχαν διαπιστωθεί τεχνικές ελλείψεις, ενώ υπήρξαν και καθοριστικές παραλήψεις από την πλευρά του πληρώματος, όπως απεφάνθη ο Άρειος Πάγος.

Όπως αναφέρεται στην απόφαση του Αρείου Πάγου «εστία της πυρκαγιάς αποτέλεσε φορτηγό ψυγείο το οποίο δεν ήταν συνδεδεμένο με την ηλεκτρική παροχή ρεύματος του πλοίου και είχε αναμμένο τον κινητήρα της μηχανής του, προκειμένου η ψύξη του να είναι σε λειτουργία και να μην αλλοιωθεί το εμπόρευμα και προκλήθηκε ανάφλεξη».

Το πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 2009 από την Cantiere Navale Visentini, στο Πόρτο Βίρο της Ιταλίας ως Akeman Street για την Ermine Street Shipping Co Ltd, με έδρα στο Λονδίνο. Είχε χώρο για 850 επιβάτες και 2.286 μέτρα διαδρόμων για οχήματα.

Μετά από μια ανακαίνιση το Μάιο του 2011 στη Βαλέτα της Μάλτας και πολλαπλές ναυλώσεις, μετονομάστηκε σε Norman Atlantic τον Ιανουάριο του 2014. Τον Δεκέμβριο του 2014 ναυλώθηκε στην ANEK Lines, προκειμένου να εκτελεί το δρομολόγιο Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Ανκόνα.

Oι καταδίκες

Το δικαστήριο αποφάσισε την ενοχή των 5 από τους συνολικά 11 κατηγορούμενους, μεταξύ των οποίων ο πρόεδρος και ο διευθύνων σύμβουλος της ΑΝΕΚ, αλλά και οι αξιωματικοί που επέβαιναν στο πλοίο, κατά περίπτωση για τα αδικήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, του εμπρησμού από αμέλεια και των επικίνδυνων παρεμβάσεων στη συγκοινωνία πλοίων από αμέλεια.
Το δικαστήριο επέβαλε στον πρόεδρο και τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΑΝΕΚ συνολική ποινή φυλάκισης 16 ετών στον καθένα, εκ των οποίων εκτιτέα είναι τα πέντε έτη. Στον υπεύθυνο της ΑΝΕΚ που επέβαινε στο πλοίο, επέβαλε ποινή φυλάκισης 14 ετών, ενώ σε δύο ναυτικούς υπεύθυνους στη φόρτωση επέβαλε ποινή 6 ετών και 5 ετών και 2 μηνών στον καθένα.

Πηγή: in.gr

Πηγή: ot.gr

Ο αγώνας για την εξεύρεση ενός φαρμάκου που θα οδηγεί σε αδυνάτισμα δεν έχει σταματήσει. Τις ελπίδες τους έχουν εναποθέσει οι ερευνητές σε ένα γνωστό χάπι που υπόσχεται απώλεια βάρους έως και κατά 20%. Δείτε ποιο είναι:

Το 35% των ανθρώπων που έλαβαν ένα νέο φάρμακο που καταπολεμά την παχυσαρκία έχασαν περισσότερο από το 1/5 (περίπου  20%) του συνολικού βάρους τους, σύμφωνα με μια εκτενή παγκόσμια μελέτη με επικεφαλής ερευνητές από το Πανεπιστημιακό Κολέγιο του Λονδίνου (UCL).

Τα ευρήματα από την μεγάλης κλίμακας διεθνή δοκιμή δημοσιεύθηκαν πρόσφατα στο New England Journal for Medicine και πιστεύεται ότι «θα αλλάξουν το παιχνίδι» στη βελτίωση της υγείας των πασχόντων από παχυσαρκία, ενώ θα μπορούσαν να παίξουν σημαντικό ρόλο στη μείωση των επιπτώσεων από παθήσεις όπως η COVID-19.

Η Δρ. Rachel Batterham, καθηγήτρια Παχυσαρκίας, Διαβήτη και Ενδοκρινολογίας στο UCL και επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης αναφέρει: «Τα ευρήματα της μελέτης αυτής αντιπροσωπεύουν μια τεράστια ανακάλυψη για την βελτίωση της υγείας των ανθρώπων με παχυσαρκία. Το 75% όσων έλαβαν 2,4mg σεμαγλουτίδης έχασαν περισσότερο από το 10% του σωματικού τους βάρους και περισσότεροι από το 1/3 έχασαν πάνω από το 20%. Κανένα άλλο φάρμακο δεν έχει φτάσει σε τέτοιο σημείο απώλειας βάρους. Για πρώτη φορά, οι άνθρωποι μπορούν να πετύχουν μέσω φαρμάκων αυτό που ήταν πιθανό μόνο μέσω βαριατρικής επέμβασης».

Ο μέσος συμμετέχων στη δοκιμή έχασε 15,3 κιλά, τα οποία συνοδεύτηκαν από μειώσεις σε παράγοντες κινδύνου για καρδιακές παθήσεις και διαβήτη, όπως η περίμετρος μέσης, τα λιπαρά στο αίμα, το σάκχαρο και η αρτηριακή πίεση, ενώ αναφέρθηκαν βελτιώσεις και στη συνολική ποιότητα ζωής.

«Πρόκειται για σημαντική πρόοδο στη θεραπεία της παχυσαρκίας. Η σεμαγλουτίδη είναι ήδη εγκεκριμένη και χρησιμοποιείται κλινικά σε χαμηλότερες δόσεις για τη θεραπεία του διαβήτη, επομένως η χρήση της είναι ήδη γνωστή στους γιατρούς», επισημαίνει με τη σειρά του ο επικεφαλής ερευνητής και καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Liverpool, Δρ. John Wilding.

Με βάση τα στοιχεία από αυτή τη δοκιμή, η σεμαγλουτίδη έχει ήδη υποβληθεί για ρυθμιστική έγκριση ως θεραπεία κατά της παχυσαρκίας στο Εθνικό Ινστιτούτο Κλινικής Αριστείας της Βρετανίας (NICE), τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων (EMA) και τον Αμερικανικό Οργανισμό Τροφίμων και Φαρμάκων (FDA).

Σχετικά με τη δοκιμή

Η φάση 3 ‘STEP’ της τυχαιοποιημένης ελεγχόμενης δοκιμής περιελάμβανε 1.961 ενήλικες που ήταν είτε υπέρβαροι είτε παχύσαρκοι (μέσο βάρος 105 κιλά, δείκτης μάζας σώματος 38kg/m²) και πραγματοποιήθηκε σε 129 τοποθεσίες 16 χωρών σε Ασία, Ευρώπη, Βόρεια και Νότια Αμερική.

Οι συμμετέχοντες λάμβαναν μια δόση των 2.4mg σεμαγλουτίδης (ή ένα αντίστοιχο εικονικό φάρμακο) κάθε εβδομάδα με υποδόρια χορήγηση, παρόμοια με τον τρόπο που χορηγείται η ινσουλίνη μέσω ένεσης. Συνολικά, το 94,3% των συμμετεχόντων ολοκλήρωσαν τις 68 εβδομάδες της μελέτης, η οποία ξεκίνησε το 2018.

Όσοι έλαβαν μέρος, έκαναν επίσης ατομικές συνεδρίες συμβουλευτικής με διατροφολόγους κάθε ένα μήνα, ώστε να παραμείνουν προσηλωμένοι στη διατροφή μειωμένων θερμίδων και αυξημένης φυσικής δραστηριότητας. Τέλος, έλαβαν κίνητρα όπως βαράκια  kettle bells και ζυγαριές για να σημειώνουν την πρόοδο και τα ορόσημά τους.

Εκείνοι που λάμβαναν την σεμαγλουτίδη, λοιπόν, έχασαν κατά μέσο όρο 15,3 κιλά, μείωσαν τον δείκτη μάζας σώματος κατά 5,54, ενώ είδαν μείωση και στους παράγοντες κινδύνου για καρδιακές παθήσεις και διαβήτη και βελτίωση στη συνολική ποιότητα ζωής. Αντίστοιχα, στην ομάδα του εικονικού φαρμάκου παρατηρήθηκε απώλεια βάρους 2,6 κιλών και μείωση του δείκτη μάζας σώματος κατά 0,92.

Πηγή: ygeiamou.gr

Εγκύκλιος 9847/23-12-2022 | Για το 32ο Συνέδριο του ΕΚΑ
Προς τα Σωματεία Μέλη του ΕΚΑ

Συνάδελφοι,

Σας υπενθυμίζουμε ότι το 32ο Συνέδριο του ΕΚΑ θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 4 και την Κυριακή 5 Φεβρουαρίου 2023 στο Ξενοδοχείο WYNDAHAM GRAND ATHENS, οδός Μεγάλου Αλεξάνδρου 2, Πλατεία Καραϊσκάκη και ώρα έναρξης εργασιών στις 10:00.

Την Κυριακή 5 Φεβρουαρίου θα πραγματοποιηθεί η εκλογή της Εφορευτικής Επιτροπής από τις 09:00 έως τις 13:00.

Οι αρχαιρεσίες για την ανάδειξη του νέου Διοικητικού Συμβουλίου, της Ελεγκτικής Επιτροπής και των Αντιπροσώπων για την ΓΣΕΕ, θα διεξαχθούν το Σάββατο 11 και την Κυριακή 12 Φεβρουαρίου 2023, στα γραφεία του ΕΚΑ, Γ΄ Σεπτεμβρίου 48β.

Οι ώρες διεξαγωγής των αρχαιρεσιών θα είναι:

• το Σάββατο 11/2 από 8:00 έως 20:00 και
• την Κυριακή 12/2 από 8:00 έως 18:00.

Για τη νομιμοποίηση των Σωματείων θα πρέπει να προσκομίσετε στο ΕΚΑ (εφόσον δεν έχετε προσκομίσει) τα παρακάτω απαραίτητα δικαιολογητικά και τυχόν παραιτήσεις αντιπροσώπων το αργότερο μέχρι την Δευτέρα 30 Ιανουαρίου 2023 και ώρα 12:00.

–  Πρακτικό Αρχαιρεσιών

–  Πρακτικό Εκλογής Εφορευτικής Επιτροπής

–  Διορισμό Δικηγόρου για την διεξαγωγή των αρχαιρεσιών και της Εφορευτικής Επιτροπής

–  Βεβαίωση Δικαστικού για τους Εκλεγμένους Αντιπροσώπους στο ΕΚΑ

–  Συγκρότηση Διοικητικού Συμβουλίου σε σώμα (κινητό τηλέφωνο και e-mail Προέδρου  και Γεν. Γραμματέα)

–  Απόφαση Γ.Σ. για την εκπροσώπηση στη ΓΣΕΕ μέσω ΕΚΑ  ή Ομοσπονδίας.

–  Μητρώο Μελών.

–  Κατάσταση Ψηφισάντων Μελών η οποία να περιλαμβάνει:

      α. ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ –ΠΑΤΡΩΝΥΜΟ

      β. ΑΡΙΘΜΟ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ

      γ. ΑΡΙΘΜΟ ΒΙΒΛΙΑΡΙΟΥ ΑΣΘΕΝΕΙΑΣ  και ΤΑΜΕΙΟ ΑΣΦ/ΣΗΣ.

Από τις 9 Ιανουαρίου 2023 μπορείτε να προσκομίζετε τα δικαιολογητικά των Σωματείων σας στο Οργανωτικό του ΕΚΑ καθημερινά από τις 7:30 έως και τις 17:00.

Διευκρινίζεται ότι το Σάββατο 28 και την Κυριακή 29 Ιανουαρίου το ωράριο λειτουργίας του ΕΚΑ θα είναι 7:30 – 14:00.

Για τη συμμετοχή στο Συνέδριο υποχρεούται η οργάνωση – μέλος, εκτός των ανωτέρω νομιμοποιητικών δικαιολογητικών, να εκπληρώσει τις οικονομικές της υποχρεώσεις προς το ΕΚΑ για το χρονικό διάστημα μέχρι και το μήνα (Φεβρουάριος 2023) που διεξάγεται το Συνέδριο. Γι’ αυτό παρακαλούμε να ενημερώσετε το Οργανωτικό Τμήμα του ΕΚΑ για το ύψος της συνδρομής κάθε μέλους προς το Σωματείο, για να υπολογισθεί το ύψος της οφειλής κάθε οργάνωσης.

Πηγή: ergasianet.gr

Η Ελλάδα φέτος απαγόρευσε την εξαγωγή υλοτομίας. Οι υλοτόμοι της Δυτικής Μακεδονίας, βέβαια, κάνουν ό,τι μπορούν για να ανταποκριθούν ταυτόχρονα στις ανάγκες των πολιτών και στις ανάγκες του δάσους.

Αφού η επιστροφή στην ξυλόσομπα και το τζάκι, λόγω του πληθωρισμού και της ενεργειακής κρίσης, αύξησε τις ανάγκες για ξυλεία, αλλά και την παράνομη υλοτομία.

Παρά τις προειδοποιήσεις των επιστημόνων για τις επιπτώσεις της καύσης ξύλων στην υγεία μας, τα καυσόξυλα παραμένουν σε πολλές περιοχές της Ελλάδας ο πιο προσιτός τρόπος θέρμανσης.

Δείτε το βίντεο:

Πηγή: News247gr