Πολύωρη ταλαιπωρία περίμενε την Τετάρτη τους επιβάτες που είχαν προγραμματίσει να ταξιδέψουν με το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Αδαμάντιος Κοραής» της εταιρείας «Zante Ferries», έπειτα από μηχανική βλάβη που παρουσίασε και ενώ βρισκόταν στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.

Το πλοίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης με προορισμό τα λιμάνια της Σαμοθράκης και της Μύρινας. Ωστόσο μετά τη δυσλειτουργία της δεξιάς κύριας μηχανής του που παρουσιάστηκε, σύμφωνα με ημερολογιακή εγγραφή του πλοιάρχου, το Κεντρικό Λιμεναρχείο Αλεξανδρούπολης, αρχικά απαγόρευσε τον απόπλου του πλοίου, ενώ έπειτα από επιθεώρηση και προσκόμιση βεβαιωτικού από τον νηογνώμονα που το παρακολουθεί, το απόγευμα, επετράπη ο απόπλους του, προκειμένου να συνεχίσει το προγραμματισμένο δρομολόγιό του.

Η «Εφ.Συν» έγινε αποδέκτης πολλών διαμαρτυριών από πολίτες που είχαν βγάλει εισιτήρια για να ταξιδέψουν και οι οποίοι περίμεναν στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης από τα ξημερώματα.

«Σήμερα θα ξεκινούσαν οι οικογενειακές μας διακοπές για Λήμνο, πέντε μέρες όλες και όλες. Είμαστε από τις 5 το πρωί στο πόδι, έχει πάει 15.00 και η απάντηση από τα εκδοτήρια της εταιρείας είναι "Αναμένουμε" στα 17 τηλεφωνήματά μου. Έχουμε χάσει δύο οικογένειες, τη μια από τις πολύτιμες ημέρες των διακοπών μας (έπρεπε να είμαστε εκεί στις 13.30). Και όλα αυτά σε μια επιδοτούμενη γραμμή» έγραψε σε e-mail της προς στην «Εφ.Συν.» επιβάτης του πλοίου.

Πηγή: efsyn.gr

Σύμφωνα με νέα έρευνα, υπάρχει ένας καθοριστικός παράγοντας που σχετίζεται με μείωση του κινδύνου εμφάνισης ορισμένων από τους πιο σοβαρούς τύπους καρκίνου - Διαβάστε ποιος είναι αυτός

Καθοριστικά για τη μείωση του κινδύνου εκδήλωσης κακοήθειας στους άντρες φαίνεται πως είναι τα επίπεδα καρδιοαναπνευστικής ικανότητας, σύμφωνα με μελέτη της σουηδικής Σχολής Επιστημών Αθλητισμού και Υγείας που δημοσιεύθηκε στο JAMA Network Open.

Στο δημοσιευμένο κείμενο, οι ερευνητές περιγράφουν λεπτομερώς τις μεθόδους και το αποτέλεσμα μιας μεγάλης μελέτης, που συνέκρινε τα επίπεδα καρδιοαναπνευστικής ικανότητας και τον κίνδυνο τριών από τους πιο κοινούς τύπους καρκίνου στους άνδρες και ανακάλυψε ότι η υψηλότερη καρδιοαναπνευστική ικανότητα σχετίζεται με χαμηλότερο κίνδυνο καρκίνου του παχέος εντέρου και του πνεύμονα, αλλά και υψηλότερη συχνότητα εμφάνισης καρκίνου του προστάτη.

Ειδικότερα, η μελέτη συμπεριέλαβε 17.709 άνδρες, σε ένα ευρύ φάσμα ηλικιών 18-75 ετών, με μέση ηλικία τα 42 έτη και μέσο δείκτη μάζας σώματος 26, σε έναν χρόνο παρακολούθησης που διήρκεσε κατά μέσο όρο 9,6 έτη. Η καρδιοαναπνευστική ικανότητα (CRF) μετρήθηκε μέσω ενός εργαλείου που εκτιμά τον μέγιστο ρυθμό οξυγόνου που έφταναν οι συμμετέχοντες στον μέγιστο καρδιακό τους ρυθμό.

Κατά τη διάρκεια της μελέτης, προέκυψαν συνολικά 499 περιστατικά καρκίνου του παχέος εντέρου, από τους οποίους 152 κατέληξαν, 283 περιπτώσεις καρκίνου του πνεύμονα, με 207 να καταλήγουν και 1.918 περιπτώσεις καρκίνου του προστάτη, εκ των οποίων προέκυψαν 141 θάνατοι.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της μελέτης, τα υψηλότερα επίπεδα καρδιοαναπνευστικής ικανότητας συσχετίστηκαν με χαμηλότερο κίνδυνο εμφάνισης καρκίνου του παχέος εντέρου και του πνεύμονα (2%) και υψηλότερο κίνδυνο εμφάνισης καρκίνου του προστάτη (1%). Συσχετίστηκαν, επίσης, με χαμηλότερο κίνδυνο θανάτου λόγω καρκίνου του παχέος εντέρου (2%) και του πνεύμονα (3%), αλλά και καρκίνου του προστάτη (5%), παρά την αύξηση του κινδύνου εμφάνισης αυτού του τύπου καρκίνου.

Επιπροσθέτως, ο κίνδυνος καρκίνου ήταν πολύ χαμηλότερος από τα παραπάνω ποσοστά στην περίπτωση που οι συμμετέχοντες ήταν νέοι, μη καπνιστές, είχαν έναν υγιή Δείκτη Μάζας Σώματος και την υψηλότερη καρδιοαναπνευστική ικανότητα.

Συμπερασματικά, το κυρίαρχο εύρημα της έρευνας ήταν ότι ανεξάρτητα από την ηλικία, η υψηλότερη καρδιοαναπνευστική ικανότητα σχετίζεται με χαμηλότερο κίνδυνο εμφάνισης καρκίνου του παχέος εντέρου και του πνεύμονα και μειωμένη θνησιμότητα από καρκίνο του παχέος εντέρου, του πνεύμονα και του προστάτη.

Οι ερευνητές ανέφεραν, τέλος, ότι η αποφυγή των πολύ χαμηλών επιπέδων καρδιοαναπνευστικής ικανότητας θα μπορούσε να αποτρέψει το 4% έως 8% όλων των περιπτώσεων καρκίνου του παχέος εντέρου, το 4% όλων των θανάτων από καρκίνο του πνεύμονα και το 4-19% των θανάτων από τον καρκίνο του προστάτη.

Πηγή: ygeiamou.gr

Εάν αυτό δεν λέγεται ΕΓΚΛΗΜΑ, τότε πώς λέγεται; Είναι ένα ΈΓΚΛΗΜΑ διαρκές.

Μόνο χθες τρεις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, περιμένοντας ασθενοφόρο.

Τον τελευταίο μήνα, συνολικά, επτά άνθρωποι πέθαναν, περιμένοντας ασθενοφόρο και οι δύο απ’ αυτούς άφησαν την τελευταία πνοή πάνω σε μια καρότσα:

1. Εύβοια: Ένας ακόμη νεκρός πάνω σε καρότσα αγροτικού λόγω της έλλειψης ασθενοφόρου (5/7/2023).

2. Περιστέρι: 52χρονος πέθανε περιμένοντας το ΕΚΑΒ (5/7/2023).

3. Λέσβος: Γυναίκα πέθανε σε παραλία περιμένοντας ασθενοφόρο(5/7/2023).

4. Θάσος: Τουρίστρια έχασε τη ζωή της περιμένοντας το ασθενοφόρο (27/6/2023)

5. Χαλκιδική: Νέα τραγωδία με καθυστέρηση ασθενοφόρου – 63χρονη έχασε τη ζωή της (8/7/2023).

6. Νέα Μάκρη: Νεκρή 19χρονη έγκυος – Πολύωρη αναμονή ασθενοφόρου (7/6/2023)

7. Κως: Γυναίκα πέθανε σε καρότσα αγροτικού! – Δεν υπήρχε διαθέσιμο ασθενοφόρο (6 Ιουνίου 2023)

Ο θρήνος των τελευταίων τριών εγκλημάτων (Εύβοια, Λέσβος, Περιστέρι) εξελίσσεται μαζί με τα «ταρατατζούμ» της κυβέρνησης των «αρίστων», που θέλουν – λένε – να αναμορφώσουν το ΕΚΑΒ! Πώς; Σε πρώτη φάση στελεχώνοντας το με φαντάρους, πυροσβέστες και δημοτικούς υπαλλήλους! Τις ανακοινώσεις έκανε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και δημοσιεύθηκε και η σχετική απαράδεκτη Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου.

Η επόμενη φάση του σχεδίου («πάμε κι όπου βγει») της κυβέρνησης για τη «μεταρρύθμιση» στο ΕΚΑΒ έχει συμπράξεις με ιδιώτες.

Τα είχε περιγράψει όλα ο πρωθυπουργός, λίγες μέρες πριν τις εκλογές του Ιουνίου (διαβάστε σχετικά: Τα (επίσημα) «χρυσά φακελάκια» του Μητσοτάκη στους εμπόρους της Υγείας).

Ιδού το όραμα Μητσοτάκη για τα ασθενοφόρα (από συνέντευξη στον ΣΚΑΪ): «Από εκεί και πέρα, σε μια έκτακτη περίπτωση ανάγκης η δουλειά πρέπει να γίνει και ο ασθενής πρέπει να φτάσει τελικά στο νοσοκομείο. Από τη στιγμή που ο ασθενής δεν πληρώνει, δεν νομίζω ότι τον ενδιαφέρει αν θα πάει κατ’ ανάγκη με το ΕΣΥ ή, αν χρειαστεί, με κάποιο άλλο ασθενοφόρο».

Η πραγματικότητα: Η αλήθεια είναι πως όταν δεν έρχεται το ασθενοφόρο, λόγω έλλειψης στο προσωπικό και στην υποδομή, «σκάμε» κάμποσα ευρώ στο ιδιωτικό ασθενοφόρο, μήπως και σωθεί ο ασθενής.

Ο Μητσοτάκης λέει πως αυτά τα χρήματα θα τα δίνει το κράτος στους ιδιώτες κι όλα καλά. Δεν λέει, βέβαια, πως πρόκειται για μια επιλογή ώστε να θησαυρίσουν οι ιδιώτες, αντί να στελεχωθεί το ΕΚΑΒ. Δεν λέει, επίσης, ότι όλοι πληρώνουμε, μέσω φόρων και ασφαλιστικών εισφορών, για το δημόσιο σύστημα Υγείας και θα ξαναπληρώσουμε για το «μεγάλο φαγοπότι» του «επιτελικού» και «άριστου» κράτους με τους ιδιώτες των ασθενοφόρων.

Και κάτι ακόμα για το κυβερνητικό πρόγραμμα: Ποιος θα ελέγχει τα ιδιωτικά ασθενοφόρα και την κατάσταση τους, εάν είναι ασφαλή, εάν έχουν τον απαραίτητο εξοπλισμό; Φανταζόμαστε ότι έχουν οι κύριοι της κυβέρνησης – και ειδικά ο υπουργός Υγείας (και πρώην υπουργός αστυνομοκρατίας) Μιχάλης Χρυσοχοΐδης – ότι οι εταιρείες με τα ασθενοφόρα δεν κάνουν «χάρες». Κέρδη θέλουν να βγάλουν οι άνθρωποι, από παντού. Έμποροι είναι.

Μόλις 49 ασθενοφόρα στην Αττική όταν απαιτούνται 120!

Μέχρι πάντως να υλοποιηθεί η στελέχωση του ΕΚΑΒ με φαντάρους και πυροσβέστες και μέχρι να γίνει το «μεγάλο φαγοπότι» με τις ιδιωτικές εταιρείες ασθενοφόρων η κατάτασταση είναι αυτή.