Η Διοίκηση της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ) σε έκτακτη συνεδρίασή της, που έγινε στις 16/06/2025,  αποφάσισε την συνέχιση της 24ωρης απεργίας η οποία λήγει στις 17/6και ώρα 06.00. Η νέα 24ωρη αρχίζει στις 06.00 ώρα το πρωί της 17/6 και τελειώνει στις 18/6 και ώρα 06.00

Η απόφαση αυτή λήφθηκε μετά την άρνηση και την αδιαλλαξία του ΣΕΕΝ να δώσει λύσεις στο σύνολο των αιτημάτων για τα οποία έχουμε κατέλθει στην απεργιακή κινητοποίησή μας.

Για τον σκοπό αυτό πραγματοποιήθηκε στα πλοία της Πάτρας συνέλευση των μελών μας η οποία ομόφωνα απεφάσισε την κλιμάκωση του απεργιακού αγώνα.

Σχετικά με το προσωπικό ασφαλείας θα τηρηθεί ό,τι προβλέπεται από τη ναυτική νομοθεσία στις περιπτώσεις των απεργιών.

Για την Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

     Ο Πρόεδρος                                                                          Ο Γεν. Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντώνης                                                 Κισκήρας Φώτης

Ο κλάδος μας ενωμένος – συσπειρωμένος – οργανωμένος και αποφασισμένος δίνει την μάχη για τα Ναυτεργατικά προβλήματα.

Έμπρακτη η αλληλεγγύη όλων των Ναυτεργατών στο πλευρό της ΠΕΝΕΝ και των απεργών.

Δείτε φώτο

Η απόφαση, εσκεμμένα ή μη, αγνοεί πλήρως το ειδικό ναυτεργατικό καθεστώς, σύμφωνα με το οποίο το προσωπικό ασφαλείας στη ναυτεργασία ταυτίζεται με την τήρηση των φυλακών στα πλοία.

Επομένως, αρμόδιο πρόσωπο για να καθορίσει το προσωπικό ασφαλείας είναι το ίδιο το πρόσωπο που είναι υπεύθυνο για τον προγραμματισμό της τήρησης των φυλακών στα πλοία, δηλαδή του Πλοιάρχου, πολλώ δε μάλλον για την ειδικότητα των Ναυτών.

Αν γίνει δεκτή η κρίση της απόφασης (ότι, δηλαδή, κάποιο τρίτο πρόσωπο εν προκειμένω η ΠΕΝΕΝ μπορεί να καθορίζει τις φυλακές στα πλοία), τότε αυτό θα συνεπαγόταν ότι τις βάρδιες και την τήρηση των φυλακών των Ναυτών στα πλοία θα τις αναλάμβανε η εταιρεία και όχι ο Πλοίαρχος.

Η απόφαση δεν υπεισήλθε σε ζητήματα νομιμότητας των αιτημάτων ή μη έγκαιρης προειδοποίησης της εργοδοσίας.

Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί ότι την αίτηση των ασφαλιστικών δεν την έκανε μόνο ο ΣΕΕΝ, αλλά και οι πλοιοκτήτριες/διαχειρίστριες εταιρείες (πρωτοφανές και ενδεικτικό της στόχευσης) ειδικά αν αναλογιστεί κανείς την προνομιακή, επιχειρηματική δράση της ATTICA GROUP στη συγκεκριμένη γραμμή.

Η απεργία δεν κηρύχτηκε καταχρηστική, όπως ήθελαν οι εφοπλιστές.

Κατά παράβαση των ισχυουσών διατάξεων  του Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας η απόφαση προέβη σε πλήρη διάγνωση της διαφοράς, ήτοι παράνομος χαρακτήρας της απεργίας.

Αναφορικά με την αίτηση αξίζει να σημειωθεί ότι επιχειρείται μια ταύτιση της ΠΕΝΕΝ με την ΠΝΟ κάτι που και νομικά και ουσιαστικά (συνδικαλιστικά) είναι λάθος.

Η ΠΕΝΕΝ δεν συμβάλλεται στην συγκεκριμένη ΣΣΝΕ και ουδέποτε έχει ταυτιστεί με το είδος, τον τρόπο και το περιεχόμενο των διεκδικήσεων με την ΠΝΟ και τα σωματεία της πλειοψηφίας για τα ζητήματα αυτής της κατηγορίας πλοίων.

Τα αιτήματα της ΠΕΝΕΝ είναι πρωτίστως κλαδικά και αποσκοπούν στη διαφύλαξη των δικαιωμάτων του κλάδου και την διεκδίκηση περαιτέρω των δίκαιων αιτημάτων του.

Η πιο πάνω αναφορά των εφοπλιστών είναι ιδιαίτερα προβληματική και προσχηματική καθώς οι εφοπλιστές δεν προσέφυγαν, σύμφωνα με την ίδια τη λογική τους, εναντίον της ΠΝΟ στην πρόσφατη απεργία της γιατί γνώριζαν το (υποταγμένο) αποτέλεσμα της.

Τα παραπάνω αποδεικνύουν ότι τόσο η προσφυγή, όσο και η δικαστική απόφαση, είναι κατά παραγγελία των εφοπλιστών, της κυβέρνησης, του ΥΕΝ και των υποταγμένων τους στην ΠΝΟ και στα Ναυτεργατικά σωματεία.